新手开车上坡转弯技巧（新手开车驾驶如何拐弯-新手开车拐弯技巧） ♂
新手开车上坡转弯技巧（新手开车驾驶如何拐弯-新手开车拐弯技巧）
- 新手开车驾驶如何拐弯-新手开车拐弯技巧
- 新手开车上坡需要哪些技巧
- 新手开车转弯技巧
- 转弯上坡如何驾驶技巧
- 开车新手上坡拐弯有哪些技巧
- 新手开车上坡的技巧与注意事项
- 开车上坡急转弯技巧
- 新手开车17个转弯技巧介绍
新手开车驾驶如何拐弯-新手开车实用拐弯技巧
随着生活条件水平的提高,越来越多的家庭都有了自己的私家车,开车需要注意的地方有很多,那么,新手开车需要注意什么呢?下面，我为大家分享新手开车实用拐弯技巧，希望对大家有所帮助!
如何通过盲区、复合弯道
盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。
在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。
首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。
一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的.表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。
此外，由于中国内地的道路分快慢车道，所以如果你在十字路口选择右转，千万降低车速，观察右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。
具体怎样才是正确的转弯方式呢?
首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。
这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;
在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
;对于新手司机来说，开上坡经常都会很虚。因为对于油门和离合比较不熟悉，经常会出现速度太慢或者后溜的现象导致追尾现象的发生，那么汽车上坡时，车主应该掌握哪些技巧?
1、汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
2、爬坡时间较长时
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。
通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间在坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。
3、汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫入车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
4、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
5、汽车爬坡时节油技巧
a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
b、不要低速档高速爬坡。
c、不要加大油门勉强爬坡，这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
d、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
关于新手开车上坡难的问题，我们就介绍这些了，希望能给各位新手司机带来帮助。同时，对于离合和油门的掌握应该多多练习。
新手开车上路老是很容易产生一些错觉，正因为这样，新手出车祸的概率比其他车龄断的还要多一些。那么新手开车都会产生哪些错觉呢?下面就跟我一起往下看吧，相信会对你有所帮助。
一、距离错觉
行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。
常见的有：
①同样的距离，白天看起来近，而在夜间及昏暗的环境感觉远;
②前面是大车的感觉距离近，前面是小车的感觉距离远;
③路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远;
④会车时，无论两车的速度差有多大，总是感觉会车地点在两车距离一半处等。
因此，为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的’千米数相同的方法加以预防，如：60km/h的车速时，与前车要保持60m，如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被别人的车插队，让人非常不爽，不过这应该好过发生事故不是。
二、速度错觉
不同的车，速度也不一样，而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样，景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。
例如：
①在市区道路上对车速易于高估，在原野道路上易于低估;
②在加速时，易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);
③在减速时易于将车速低估，以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;
④长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估的情况非常危险，从高速进入市区后，这种感觉会尤为明显，以为自己很慢，实则还在一个很高的速度上。
这就要求我们要有意识到这种错觉的心理准备，时刻注意路边的限速提示。
三、弯度错觉
按照科学要求，公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度，才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会 造成错觉。测试表明，一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。
在连续转弯的山道上行驶，即使同一曲率半径，驾驶员也会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间，降低车速，防止后轮脱离路面或发生碰撞事故，尤其是在下山过程中，要注意连续转弯中可能产生的转向不足。
四、坡度错觉
在距离很长的坡道上下坡，会出现以下几种错觉：
①产生好像是在平路上行驶的感觉;
②在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快;
③在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。
另外，在上下坡之前，切记要试一试刹车，同时为防止坡度错觉，可以常观察坡道上的标志牌，感觉发动机的声音和利用好挡位等。
五、宽度错觉
夜间在林荫树夹道的公路上行驶，两旁树木的反光会使驾驶员产生一种车辆在狭窄的通道里行驶的感觉，当路两旁树木变矮或消失后，驾驶员又误以为驶出窄道而开 快车;高速超车时会感觉到道路比较窄;转弯时也误以为道路明显变窄而手忙脚乱;当车辆通过正在施工的路段时，本来是从中间分开，但却感觉到施工的一边宽， 自己行车的一边窄等等。
六、颜色错觉
在市区等交通复杂路段行车，因周围景物五颜六色、相互交错、加之灯光闪烁、人头攒动，极易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，更容易将路口红绿灯当成霓虹灯(或将霓虹灯当成路口红绿灯);或把停驶车辆的尾灯误认为行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。
另外，汽车外表颜色还会引起视觉上远近的差异，如浅色调使车辆显得大些，感觉近些;深色调使车辆显得小些，感觉远些;另外，驾驶员如果戴上各种不同颜色的 太阳镜，也易将各种浅色“滤”掉，产生颜色错觉。因此，在繁华区和城市夜间驾驶时，注意力一定要集中，万不可受外部环境影响而分散注意力。
七、光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应，造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替 变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉，从而导致操作失误。
在行车中应尽量避免光线变化的刺激，避开强光或明亮的物体，如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时，比如对向远光灯晃眼，应立即减速慢行。
八、时间错觉
驾驶员心情愉快时，行车中往往感觉时间过得很快，而心情烦躁时，就会感觉时间过得慢。另外，在任务紧急、急于赶路时觉得时间短，容易产生抢行或盲目开快 车，这种“超前”心理也会造成错觉。此时驾驶员切忌心浮气躁，不少斗气事故就是这样发生的。所以无论路况怎样，应调整好心态，耐心驾驶，控制车速，确保安 全，路怒症并不是啥好事。
九、环境错觉
地理环境不同，特别是新路环境，驾驶员不熟悉，自然产生一种陌生感。熟路又会出现习惯性。在城市马路上停车，或是路的级别要求，什么型号车，可行什么级别公路，这些规则制约驾驶员的行驶，造成环境错觉。
环境错觉不可小视，尤其是熟悉的路况和环境，容易让人产生过度自信，进而降低对风险的警惕，实际上有很多事故是发生在距家几公里范围内。
十、服装错觉
春夏秋冬服装花色繁多，驾驶员在“服装大潮”中穿行，很容易造成视线分散，形成错觉，夏天妹纸们穿的火辣，更是能吸引不少人的目光，降低了对路况的关注，这件事无解，只能靠自觉。
温馨提醒：
新手开车上路应该始终保持一个精神集中的状态，不要油门使劲踩，这样很容易造成事故的发生，慢慢来就不会错。希望以上这些对各位新手可以起到一定的用处。
新手上路时很多细节和技巧不是很懂，往往都是紧张驾驶，在我们学车时期，教练就会教很多的注意事项，左转的时候要进入左侧车道，右转的时候要行驶在右侧车道，这是开车人应该具备的最基本的交通概念，也符合交通规则。可有时我们乘座新手的座驾时，总感觉到他们入弯太快，而入到弯中又拖慢速度，令人心惊。其实，解决这个问题的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所谓慢入快出，简单来说，就是在未到弯前，便已做好准备收油，减慢速度，用顺畅自然的手法入弯，在弯中将脚保持在油门上，当出弯时，便加油拉直车身，扬长而去。
首先，转弯前不要作出S型路线的危险动作，也就是为了获得更大的转弯半径，而先把方向盘往反方向打再做转弯动作，比如左转时，方向盘先转下右再转左。这种走法，很容易让后车误判你的车身动态而肇事，并且还会影响隔壁道路的通行效率。在直路的尽头收油，开始转向，车速仍快的话，轻踏一下制动，同时将车尽量贴著右边，令自已增加对弯角视野，技术好一些的，亦在这时可以降低一档，保持著出弯时的扭力。现在大部分的轿车基本一次就能够通过弯道，而大型车，建议在入弯前事先选好合适的路线。
其次，我们还应注意的是如果碰到无法转弯或者掉头的时，切勿将车辆转了一个大角度停在道路中央，这样很容易让对向车辆为了躲避你而发生危险。
最后在转弯的时候，因为车身与道路并非平行，所以后视镜看到的景物和实际情况有很大差异，盲区也会加大，所以转弯的时候要养成直接侧过头去看对面来车和侧面并行拐弯车辆的习惯。在弯中，要右脚轻踏著油门，保持车速，双眼留意最前方，紧紧盯着出弯位。
另外，在转弯的时候尽量不要踩刹车，因为这样太危险。汽车在转弯时，重力向外抛，增加了外弯车轮的重力负荷，所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车，车子外侧前轮突然增加重力负荷，而内侧车轮像失去动力般，便出现滑胎现象，令车子容易失控，所以，要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车。
在上坡转弯时，应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。
下坡转弯和上坡转弯一样，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后，靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。 @2019
转弯上坡如何驾驶技巧，有以下几种方法：
1、手动档汽车上坡转弯前提前降速（抬起油门或者轻踩制动），过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车，按照弯道的弯度慢慢把方向打回来，过弯切忌急踩刹车和猛打方向，防止失控。
2、转弯提前打转向灯，转向灯往哪打，眼睛跟看哪边反光镜，在3档的速度稍微点些刹车，到2档的速度，踩离合换2档，4档5档的速度多点刹车，多数转弯是路口，有红绿灯，看好红绿灯，确认绿灯，车头过停止线提前左右观察，有障碍刹车点，换1档，甚至点停，没状况是半联动，离合换2档时踩到底松一点，右脚此时是放在刹车上的。
3、左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时，应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早，易出现车辆后溜；松得过晚，则车辆会熄火。在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板，提高发动机的转矩，防止车辆后溜，实现顺利起步。
汽车转弯是一项很重要的技能，对于大多数新手来说可能还会难以把握好转弯的技巧和方法，应该怎么做呢?以下是我为你整理的开车新手上坡拐弯技巧，希望能帮到你。
首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧 度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹 车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧 的转弯路线。
虚线、实线
实线、虚线是最常见的道路标线。开车的朋友都知道只要是实线车辆都不能越线或者压线行驶;只要是虚线，在不影响道路安全的情况下都可以掉头或者是超车。这也是行车必须遵守的第一准则。
人行横道预告
路面上的白色菱形图案实全称是人行横道预告标线，在人行横道前的道路30-50米处设置，用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。
专用车道标线
规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，例如BRT、非机动车道都是专用车道。
临时停车标线
一般是在路肩的一条虚线，白色或黄色都ok，或者是专门的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停车，但是一般不能超过5分钟。
左转弯待转
左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。允许车辆在绿灯亮起后转入待转区等待，红灯情况下进入待转区也算冲红灯。
网状线
路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。
禁止停车线
是一条在路肩一条白色或黄色实线，表示在此路段禁止停车。另外，实线因为常年磨损很可能变成了“虚线”，广大车主停车时可得特别注意了。
禁止掉头标线
顾名思义，就是禁止掉头行驶。
减速标志
这种倒三角图案通常出现在两条白色虚线前方，也是一种减速标记，主要是提示驾驶员让主干道和行人先行。如果在设有这种标记的路口，支线车辆与主干道车辆发生事故，支线车辆负主要责任。
减速(停车)让行线
实线是停车让行线，虚线是减速让行线。
横向减速标线
车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。
纵向减速标线
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。纵向减速线相比横向减速线，能通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
路面宽度渐变线
车行道宽度渐变段标线 用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。
导流线
如果上坡路段较短，只有数米或数十米，在车辆载重量不大(至少应不超重)的情况下，通过提前加速冲坡，即可达到坡顶，完成上坡驾驶。如果坡道距离较，则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。
主要操作如下：
(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换挡。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减挡的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。因此，换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。
(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(6)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。
时间到了冬季，我们的天黑的就越来越早了，其实，夜间开车有很多是需要注意的。究竟都有哪些呢?
记得开灯
很多朋友都是走到了黑暗的地方，才发现灯没开。还有些人呢，是在傍晚，天快黑不黑的时候不开灯。实际上，开灯除了照亮以外，还有别的用处，那就是，让其他车注意到你。举个例子来说，你想超车，而后车没有注意到你，在这时并线了，而你没有开灯，并线车并没有在反光镜中看到你，那就悲剧了不是!
灯光的`用法
灯光的使用，是比较讲究的!我们最常见，也是最反感的，就是会车开远光灯，那确实招人烦!不同的灯光也有照明以外的作用哦!有些时候可以利用大灯来判断一下车距，如果车距太近了，会产生反射或者自己能感觉到!
这些情况要警惕
有几种情况需要警惕一下，在通过路口、居民区、学校这些地方时，行人比较多，而光线也并不是那么的明亮，一定要减速，不要着急，安全最重要!
刚才说过，灯光可以帮助我们判断车距。跟着一定不要太近，车距是根据车速而定的，除了判断好距离，大家最好不要跟着大货车。如果大货车上掉下来任何杂物，伤及到你，那都是不好的。另外，如果真的发生追尾事故，恐怕也是凶多吉少!
夜间发生故障，赶紧放好警示牌
在夜里，车坏到了路上，怎么办呢?第一步一定是先开启双闪，然后把警示牌放好。警示牌一定要往后150米，最好放在灯光下面，更显眼，更安全。另外奉劝大家，不要自己修车了，等待救援来就好了!避免二次伤害!
夜间开车，我们的视线本身是不如白天的，因此，在行车时一定比白天更加小心。
1.首先转弯前不要作出S型路线的危险动作，也就是为了获得更大的转弯半径，而先把方向盘往反方向打再做转弯动作，比如左转时，方向盘先转下右再转左。这种走法，很容易让后车误判你的车身动态而肇事，并且还会影响隔壁道路的通行效率。在直路的尽头收油，开始转向，车速仍快的话，轻踏一下制动，同时将车尽量贴著右边，令自已增加对弯角视野，技术好一些的，亦在这时可以降低一档，保持著出弯时的扭力。现在大部分的轿车基本一次就能够通过弯道，而大型车，建议在入弯前事先选好合适的路线。
2.其次我们还应注意的是如果碰到无法转弯或者掉头的时，切勿将车辆转了一个大角度停在道路中央，这样很容易让对向车辆为了躲避你而发生危险。
3.最后在转弯的时候，因为车身与道路并非平行，所以后视镜看到的景物和实际情况有很大差异，盲区也会加大，所以转弯的时候要养成直接侧过头去看对面来车和侧面并行拐弯车辆的习惯。在弯中，要右脚轻踏著油门，保持车速，双眼留意最前方，紧紧盯着出弯位，很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外，这会令驾驶者的预视力大减。转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作。
4.另外在转弯的时候尽量不要踩刹车，因为这样太危险。汽车在转弯时，重力向外抛，增加了外弯车轮的重力负荷，所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车，车子外侧前轮突然增加重力负荷，而内侧车轮像失去动力般，便出现滑胎现象，令车子容易失控，所以要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车。
对于许多新手车主们来说，上路行驶需要注意许多方面，其中转弯是其中需要重视的一点，弯道因为路况复杂，常常容易发生事故，因此对于新手来说，开车转弯需要小心，那么新手开车如何转弯呢，下面为大家带来了新手开车17个转弯技巧介绍，一起来看看吧。
1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时 超越 斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
17、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
以上就是新手开车17个转弯技巧的相关内容，下面我们再来看看汽车转弯时注意事项有哪些吧。
汽车转弯时注意事项介绍
1、转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。
新手开车上路技巧及注意事项 ♂
新手开车上路技巧及注意事项
- 新手开车上路技巧及注意事项
- 新手开车上路技巧
- 新手上路开车有哪些小技巧
- 新手上路有哪些开车小技巧
对于刚拿到驾照的新手司机来说，因为驾驶技术不够娴熟，开车上路难免紧张，那新手开车上路有什么技巧呢?下面一起来看看新手开车上路技巧及注意事项。
新手开车上路技巧
1、踩油门:原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
2、跟车:跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
3、提前判断:判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
4、使用喇叭:超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
5、注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
6、速度控制:随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600 r/min-1800 r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。
新手开车上路技巧及注意事项
7、转弯:弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
8、使用车灯:学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
9、巧用后视镜:为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
上面介绍了新手开车上路技巧的相关内容，下面一起来看看新手开车上路注意事项。
1.贴“实习”标
根据 北京 市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、 ES P系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
3.勿高速时空挡滑行
一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
4.路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
5.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
6.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
7.松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
8.超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
9.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
以上就是关于新手开车上路技巧及注意事项的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019新手开车上路技巧
新驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术,白白丧失了化险为夷的最佳时机,以至于小错铸成大错。接下来，我为大家分享新手开车上路技巧，希望能帮助到大家!
新手开车上路技巧
1、相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
对策：
找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
2、踩错油门最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。很多人容易犯踩错油门的错误，是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
对策：
人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。所以要养成好习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，粘油门是新手开车的大忌。
3、新手害怕变道，增加前后车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度是主要原因。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
对策：
让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。最好是下午4点到6点高峰期找个复杂的路况练习。
4、新手在驾校学习时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
对策：
新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。
5、新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。
对策：
为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
6、很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。
对策：
新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
7、很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。
对策：
车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
8、在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的.情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。
对策：
会车前要做到一看二算三慢。
一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等。
二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔。
三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
新手开车技巧
技巧一：经过路口要观察并减速
经过路口的时候都要养成四处查看的习惯。不管这个路口是否有车辆，不管这个路口是十字还是T字，都要两边看看，在看的同时一定要把车的速度减下来，在确定路口没有异常时再加速过去，这样的习惯可以让你很大程度上避免意外的出现。
技巧二：开车要走“道中间”
开车的时候要保持自己的行车路线在路的中间(有车道线一定要保持在车道线中间)。这是因为走中间的话，一旦遇到前方其他车道有事故会节约紧急变道的步骤，让自己有更多的时间来应对;其他车道超车也不会对你行驶产生影响，而且如果夜里在中间行驶的话，就会大大避免被对方迎面车辆的大灯晃到眼的概率，从而减少问题的出现。
技巧三：踩刹车前先看后视镜
很多新手都会忽略这一注意点，前方遇到紧急情况都是立即采取制动措施，殊不知这样是非常危险的，尤其是在高速公路上。因为后方车辆如果跟车距离非常近，速度又快，前车一个急刹，很容易造成两车追尾，如果后方是刹车性能较弱的大型货车，那么紧急刹车无异于以卵击石。
正确的处理方法是急刹前先看后视镜，若有车辆跟车很近，那么采取变道并急刹的方式比较稳妥，急刹后要立即打开双闪警示后车。
技巧四：郊区、山区多按喇叭不会错
在各种信号灯具备的市区，或许不按喇叭完全可以做到(当然有很多市区是禁止鸣喇叭的)，但是如果在信号灯等设备都不完善的偏远山区、郊区，那么遇到路口或疑似路口，一定要连续按喇叭，提醒前方后面有车。
而且有时候在山区行车，由于高山遮挡视线，急弯处你连对向来车都看不见，多按喇叭是最好的主动安全方式。
技巧五：走夜路远近光切换很重要
很多新手夜里开车为了自己能看的更清楚，就打开远光灯行车，这本身没有错，但是如果遇到对面来车，一定要将远光灯切换，因为在远光灯的强光照射下，对向车辆相当于“失明”状态，根本无法看清前方路况，置双方于危险的境地。如果在城区或者有路灯等照明条件不错的路段，千万不要开启远光灯。
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1，跟车
跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
2，转弯
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
3，提前判断
判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
4，使用车灯
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
5，使用喇叭
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
6，巧用后视镜
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的`行驶意图。
7，注意遮挡物
路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
8，学会看交通标志
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
9，规划好行车路线
“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
10，看镜子判断车距
很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
1、学车技巧控制车速
新手开车上路有哪些技巧和注意事项 ♂
新手开车上路有哪些技巧和注意事项
- 新手开车上路有哪些技巧和注意事项
- 新手开车如何练到熟练 4个技巧让你快速学会开车
新手开车上路，一定要在车后贴上“实习”的标志，一般是在自己的驾校或者当地的车辆管理所领取。新手司机要远离大货车，不要冒险超车，避免三车齐头并进，适当带挡滑行，勤看 后视镜 ，不要超速。上路前，检查车辆是否有足够的胎压、车载工具等。虽
新手开车上路有哪些技巧和注意事项
新手开车上路，一定要在车后贴上“实习”的标志，一般是在自己的驾校或者当地的车辆管理所领取。新手司机要远离大货车，不要冒险超车，避免三车齐头并进，适当带挡滑行，勤看后视镜，不要超速。
上路前，检查车辆是否有足够的胎压、车载工具等。虽然车载工具很少使用，但如果丢失或损坏，应及时购买。行驶中的跟车距离要根据当时汽车的速度来判断。停车时跟车距离一般看不到前后轮刚刚好。如果晚上见面，要多注意开灯，学会用灯。
开车上路的时候，新手往往都是精神紧绷的状态。每当有事情发生，他们都很匆忙，这是非常危险的。通常情况下，我们应该记住，当我们看到前面的道路不平坦，或者前面的刹 车灯 亮着时，我们应该开始收集机油，并适当地踩下刹车。新手司机往往离车太近。如果遇到前方刹车或拥堵，新手一般的反应是马上踩刹车。有时候，如果他们太紧张， 方向盘 会转得太远，造成交通事故。因此，与前面的车保持距离是非常重要的。你宁愿呆得稍微远一点，也不愿靠得太近。遇到堵车时，要减速并适当避让。不要互相竞争，安全第一。
新手开车上路有哪些驾驶技巧
由于缺乏经验和技巧，新手计时往往会出现一些问题。那么，新手上路应该注意什么呢？
1.上车前先看车，把车调头，看看车底、 轮胎 、车底有没有漏油。每周一次，你必须拆下盖子，检查机油、冷却水和刹车油。2.点火步骤(1)手动挡起步:拉紧手刹(防止打滑)；踩离合器到底；挂起空文件；转钥匙挂档后停车5秒，让汽车电子系统通电自检，启动 润滑系统 ；然后踩下脚刹车，继续将钥匙转到档位点火；点火成功15秒后，换到一档；松开脚刹车，慢慢提起离合器；慢下来；开始吧。(2)自动档启动:拉紧手刹(防止打滑)插钥匙；开启电源自检5秒钟；踩刹车；从p到n的行；预热点火15秒(此时系好安全带，调整后视镜)；挂d档。松开刹车；慢慢抬起脚闸；开始吧。(3)驾驶姿势:握方向盘的正确姿势是握住9点、3点方向，手臂自然弯曲。3.开车前预热汽车。电喷汽车几乎不需要预热汽车。在这里，热车意味着启动润滑系统。停车3小时以上，发动机点火后怠速10秒以上，转速表降到1000左右再启动。北方严寒天气，应适当延长怠速暖机时间。4.一档起步车的传动设计强调速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。5.平稳换挡需要两点:一是车速已经达到换挡位置的范围；第二，当离合器抬起时，将其举到“联动点”暂停(不是慢，而是停！)，同时稍微加油，感觉车子有前进的动力，然后轻轻抬起离合器。该操作稳定、平滑、无抖动。6.踩刹车。为了确保紧急情况下踩下脚刹车，右脚跟的位置必须固定。以脚后跟为中心，向前踩刹车，向右踩油门。平时只要路面有轻微情况，马上把右爪放在脚制动踏板上，做好准备，确保万无一失！7.齿轮制动加油时由发动机产生牵引力，齿轮制动制动时由发动机产生制动力，可控制两驱动轮同步，防止制动时跑偏。特别是在空档，制动助力器的辅助力会大大降低。因此，无论如何，都要用齿轮踩刹车。汽车即将停车时，再次踩下离合器，后退到空档，防止火势被压制。8.刹车前，看看后视镜。刹车前，看后车的距离。如果距离太近，自己和前车有一定距离，稍微松开刹车，避免追尾。9.时刻掌握脚刹车的状态。在路上加速前轻踩脚刹车，长时间行驶后轻踩脚刹车，下坡前轻踩脚刹车，接近路口、道口前轻踩脚刹车。时刻掌握脚刹车的状态，一旦发现异常立即使用降档和手刹减速停车。10.公共汽车站有危险。公交车进站后，乘客下车后往往会争先恐后地跑过马路。个别公交车出站时突然不打转向灯上路。11.正常行驶时，前面的车突然避让。不要在前面超车。前方可能有紧急情况。12.不要靠近停在路边的汽车。停在路边的汽车随时可能开门。开车时与路边的任何汽车保持安全距离。如果无法避开，就按喇叭，减速通过。13.在路中间双向混合车道行驶时，尽量远离路边的自行车和行人，向路中间倾斜，因为对面的车可以看到对方，路边的行人和自行车正对着你。一定要保持安全距离！14.超车、降档、加速、超车，要果断，不要犹豫拖延。看空 座椅 ，快速提速超车。如果汽车负荷较重，需要降一档加油，增加发动机的牵引力，实现超车。超车肯定要费油费车，这样只会增加危险。最好不要超车。15.在5个不允许超车的地方非公路上行驶时:弯道不允许超车；斜坡上不能超车；不能过桥超车；前方有路口和交叉路口，不允许超车；从对面200米内驶来的汽车不能超车。16.不跟车的四个地方，不跟外地车，突然停车问路；不要跟着教练突然停下来接人；不跟随出租车，突然招手紧急停车；不要跟着大卡车，突然警察停下来了。17.过马路时一定要减速。我观察过，所有过马路都要提前减速，哪怕是绿灯！谨防车辆在支路闯红灯，强行高速通过路口。如果你正走到十字路口的中心，如何避开它？你看过央视播出的交通监控视频吗？晚上越危险！18.在十字路口向左拐，然后绕过大弯。汽车在十字路口左转时，很多司机都有走一小段路的习惯，直接开过去，占用左侧车道。如果有车在左车道上冲，那就危险了！19.进入弯道前先减速，过了半个弯道后再加速，又快又稳。如果你进入弯道太快，然后踩刹车，很容易翻转尾巴或翻车。20.小心翼翼地鸣笛突然鸣笛，可能会让路人惊慌失措，四处乱跑。尤其是有孩子过马路的时候。你应该放慢速度或者停下来等待。21.看不见就吹口哨。只要视线被挡住，你就看不到前面的路。比如在道路的转角处有高楼围墙，有建筑围栏阻挡，或者在山路急转弯处，必须减速鸣笛。必要时用远光灯提示对方回避。小心突然跑出来的人或车！22.高速应急，高速行驶时转向极其灵敏只需踩刹车，稍有动作就会产生很大的转向。在紧急情况下，使用习惯性方向盘是相当危险的！因此，在高速行驶中遇到突发紧急情况时，最好只踩脚刹车减速，而不是乱打方向盘增加危险。23.高速公路积水大雨过后，高速公路上经常积水。如果躲不开，超车时要紧紧握住方向盘，保持匀速直线行驶。切勿转弯或刹车！24.在降挡大岭下大坡下坡时，不能长时间用脚刹车减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。你应该提前选择三档或二档低速档来限制下坡速度。25.延迟熄火汽车长时间高速行驶后，发动机处于高温状态。此时停车后会立即关闭发动机，对发动机有害。正确的熄火方法是让发动机怠速运转两分钟左右再熄火。26.方向盘锁定“方向盘锁定”是一种保护功能。停车关闭拔出钥匙后转动方向盘，方向盘就会被锁住，具有简单的防盗功能。解锁的方法是插入点火钥匙，同时扭动钥匙点火转动方向盘，然后自然解锁。27.高速发动机是根据更高的速度设计的。如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。开车时，不妨一直拉高车速，让高温烧掉积碳。 新手开车上路有哪些技巧和注意事项 新手开车上路有哪些驾驶技巧 @2019
平常多作模拟练习。
在没开车时，在头脑里把驾驶汽车的整个过程像放电影一样在大脑里过一遍，并用手脚模拟比划开车的一些动作：如开车前，手脚放什么位置？怎样发动、怎样挂挡、左脚如何松抬离合器、怎样加油门以及车辆起步后如何换档加速等。这些问题解决我们搞清楚了，真驾车的时候就不会那么紧张和手足无措啦。
熟悉驾驶室的各种部件
比如座位的调整、安全带如何拴系、操纵杆的使用；各种仪表盘、方向盘、离合器、刹车、油门、启动开关等这些我们都要非常熟悉，能正确操作，其中最重要的就是刹车了，一个新手，一定要培养自己在任何情况下都会踩刹车的意识，这点非常重要。
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新手开车上路注意事项视频（女司机新手上路需要注意哪些问题） ♂
新手开车上路注意事项视频（女司机新手上路需要注意哪些问题）
- 女司机新手上路需要注意哪些问题
- 新手须知：开车上路到底需要注意哪些事项
- 刚拿驾驶证上路要注意什么
- 新手开车要注意点什么，多久才能上路呢
- 新手开车注意事项有哪些
- 新手小白开车上路要注意什么误上高速怎么办
1、开车的话驾驶证+行驶证是必不可少的，还可以随身带着身份证，在上车之前确定自己的证件是否带齐（可能会遇到例行的交通警察检查日常，就正常的查车，不要紧张，慢慢开过去停好，咱们都是普通老百姓没犯错就用不着紧张）。
2、开车的安全措施要做到位。在驾校都教练都教过，先绕车一周就可以不用做啦，一般日常的保养4S店会帮你看好车是否有问题。上车安全带系好，调整后视镜，调整座位前后高低。（如果有老司机的话可以让老司机坐在副驾驶，随时帮你看着点）。
3、然后就是起步。小编在重庆，那是一山更比一山高啊，特别特别难的就是上坡起步，后溜啊，甚至有一次走错路了不小心开到一个山上全是上坡，吓得我停住怎么也不肯走了，最后还是喊了个代驾把车开回家的。后来多开几回就慢慢摸透了，每台车的离合高低不一样，在放开离合之前踩住刹车，感觉到车身在抖动再慢慢放开刹车，这样就不会后溜了，而且这里提到一点，起步后不要用力踩油门，要轻轻踩。新手上路反应力没有老司机快，很容易就窜出去的。
4、在行驶过程中要耳听八方，目光向前尽量看远一点（建议近视的妹子可以配眼镜），随时关注着前后左右的车辆情况，看后视镜是否后面车辆发出要超车或者警示的信号（灯光组合得学好），新手上路能让则让，要有谦虚的心态（部分老司机会故意别车，特别坏），所以能够尽量避免的碰撞就尽量避免。
5、特别要提醒就是转弯的时候一定要慢（记得打转向灯），因为你转弯过去的前面几秒你是看不见转弯后的人或者东西的，慢慢过去用好刹车，不要急刹（急刹会因为惯性往前窜），用点刹。
6、有很多老司机会有不好的驾驶习惯，切记，千万不可以学（有过悲痛经历，出租车上的司机说遇到下坡可以直接滑行不用油门也不用离合，说踩刹车就可以了，甚至滑行下去后有速度可以直接挂二挡，他们是为了省油，但是千万不可以这样做，新手反应慢，比如小编我。等反应过来挂挡又踩刹车的时候离合会被烧坏的）。他们虽说是老司机，驾龄比我们长，经验比我们丰富，但是有很多驾驶坏习惯他们能够在遇到事情的时候迅速处理，而新手上路的我们，很难处理。
7、一定一定要遵守交通规则，导航说的限速多少就跟着导航走，速度降下来，刚开始不能追求速度，就算后面的车辆一直在催你，让出超车道，你跟着规定的速度自己开就行，一定一定不要闯红灯，目光放远看到红绿灯就先吧速度降下来，宁停3分不抢一秒。
8、真的遇到事故了也不要怕，行车记录议是个好东西，交警叔叔是很友善的群体，会根据当时的监控录像非常客观的判责。而且现在保险都在买，不用担心的。
9、新手上路最大的障碍莫过于心理障碍了，紧张，怕，甚至开车就不自觉的发抖，在遇到对面有车来的时候就不敢开，旁边有大车进过的时候就怕得不行。听着，你是在驾校正儿八经通过考试出来的新手司机，你跟老司机相比缺的只是那么一点点经验，给个小建议也是小编自己用的方式，遇到有车进过或者来往，右脚虚空放在刹车上，适当减速，必要的时候刹车就好。
10、最后上车前别忘了给自己打印一张新手上路贴在车窗后面，（部分司机其实看到新手上路的车会自动躲得远远的），开车上路吧！
瞭望反光镜，三秒一看仪表盘，超车要果断，变道要提前使用转向灯，多观看反光镜。注意信号灯，道路标识标牌。
如果是手动挡：需根据速度进行加减档，等待红灯提前找好半联动。
祝你早日成为老司机
刚拿到驾照开车上路的小伙伴，有一些你在驾校教练可能不教，但你一定要知道的事。快来看看，你心里有数没？
1、直行时，一旦遇到加塞的情况，要么就减速让行，要么坚决不允许！
如果模棱两可，总是纠结让与不让，极易发生碰撞！
2、倒车时候，随时做好刹车准备!
注意两端后视镜，也要注意前方，很多行人走路时，根本就不会看倒车灯!遇到一些骑电动车的人，哪只有一米的间距，他也想要钻过去！出现事故,这可是司机的责任！
3、行车时，如果右脚不踩在油门上，就一定要放在刹车上待命
一旦遇到突发情况，换脚的那零点几秒也是非常重要！人在突发状况下，有时候脑子反应比较慢，出于身体本能，就可能不分青红皂白的往下踩，不分刹车和油门，很容易将油门和刹车踩混了。
4、当前方车亮起刹车灯时，你至少也要亮一次
即使前面的车辆离你有一些距离，完全不需要刹车，我们也尽量轻点一下刹车，主要为了告诉后面的车辆，前方刹车。
5、下车前，一定要观察后方是否有车，再开门！
提醒车上其他人开门时候注意后方有车，确认不妨碍再下车！这样的事故不是一次，屡屡发生，却都不注意！要是来防止后方的行人、车辆来撞到我们的车门。
6、车内音响别开的太大，不用时关闭
行车时，注意力分散，真的可能致命！尤其在停车、倒车或者车外有异常情况，马上关闭音乐，阻碍干扰！坐在副驾驶或后排的人，他在打电话或者聊正事的时候，主动把音乐主动关小，或者关掉，也是一个非常有礼貌的举动。
7、高速行车时，突现小动物，一定要学车应急处理！
当车速较快，但前方突然窜出来一个小动物，这个时候猛踩刹车，可能导致后方车辆撞击到你；
乱打方向，猛变道，容易造成其它事故；直接撞上去，车辆可能受损严重，而小动物也会直接死亡！当然，我们尽量避免对小动物直接撞击，在无法选择的时候，千万不要乱打方向，猛变道，只能选择直接撞上去。出于人道主义，我们于心何忍？
解决这个问题最好的方法就是：行车速度不要过快，车辆失控，后果非常严重！
8、行驶礼节一定得有，传播正能量。
行车中，遇到后方有消防车，救护车等，我们尽量的向两侧让开，给别人留出一条生命通道！
以上这些，新手司机一定要牢记于心啊，安全出行，人人有责！
别忘了给小编点赞啊！
注意：
1、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
2、新手倒车要慢速。
3、跟车、会车距离：行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。
4、行驶中操控好方向盘：新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。
比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。
5、认真遵守交通法规：据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。
新手拿了驾照便可以上路。
扩展资料：
新手上路禁忌：
1、路上停车大家围观：在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
2、错过出口倒车：一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
3、开车接听手机：高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。
1.及时张贴合格的实习标志。
现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵；新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。
2.尽量走熟悉的道路。
新手开车上路，要走平常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了。万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。一旦罚款或者被抓拍就得不偿失了。
3.并道拐弯要提前准备。
马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。
4.别忘看后视镜。
新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。
5.提前观察交通指示牌，早做出反应。
有些新手上路时，往往不注意看远处的交通指示牌，本来应该直行的却跑到右拐或左拐车道了，再直行就会违章。有时候没有看禁行标志，闯了单行线或者公交车道，就会被抓拍。因此这里小编建议要把眼光放长远，提前看好各种交通指示牌，以免违章被罚。
6.遇到紧急情况要提前踩刹车。
新手上路往往反应不过来，一旦遇到紧急情况，比如有车辆猛的加塞，碰到事故车辆等，就会手忙脚乱，油门刹车忘了哪个是哪个。这样非常危险，平常一定要养成习惯，一看前方道路不畅，就要收油，把脚离开油门放到刹车上。
1.新手上路注意事项：做好心理准备
首先是不要惊慌。开车前，尽量放松，不要紧张。紧张容易使人不敢做该做的事，该去的时候不敢去，该停的时候却停不下来，容易造成事故。第二，别担心。开车要大胆小心，不要急躁。情绪上的不耐烦很容易顾此失彼，导致操作失误。第三，不要太快。记住十次，九次。第四，不要打架。新手司机经常被催促、拥挤和阻塞，因为他们不熟悉驾驶技术。当你生气的时候，你不能按自己的意愿行事。愤怒意味着危险。
2.新手上路注意事项：上路前做好准备
新手在开车前，应牢记驾驶要领，熟悉刹车、油门、离合器，避免紧张时踩油门作为刹车；熟悉所有档位，因为“新手”在路上紧张时会忘记增加或减少挡位。汽车的轰鸣声经常被新手忽视，很多人可以驾驶手动汽车进入自动挡位
3.新手在道路上的注意事项：超车和换道应果断合理
新手第一次上路时，最可能的错误是忘记换挡。此外，在“真刀真枪”的环境中，人们通常或多或少地感到紧张和匆忙。对于新手来说，在城市道路上驾驶并保护自己的驾驶路径是不现实的。保持同一条路而不超车是不现实的。然后，一旦新手决定超车，他应该果断，决心尽可能靠近前车，这样可以节省超车时间。
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注意事项一：开车时别犹犹豫豫新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。注意事项二：“多长几个眼睛”常说开车上路要眼观六路，对于新手，我们不追求快追求的是稳，多长几个眼睛注意交通情况，对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候，新手上路开车除了保持紧盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用余光观察后视镜、路面和车辆前上方，让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向，一方面看清楚路面标志线和路面障碍，另一方面看清楚旁边车辆。注意事项三：最好规划好路线新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。当然，你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。注意事项四：记得打转向灯新手上路时难免有些紧张，但切记在变道时要打转向灯，并且要注意看后视镜，确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道，这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后，记得把转向灯回位。注意事项五：上路前记得复习下功课所谓复习一下功课就是说，新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透，避免有时候因为刚上路心慌慌，错把刹车当油门，挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志，比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。熟悉了各功能键之后，更要调好后视镜和座椅幅度，这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜，虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统，但是后视镜对于判断车距至关重要。注意事项六：记得将错就错不要慌张新手上路有时候如看错路牌，走错路，这时候千万不要慌张乱了手脚，要将错就错一直走下去，等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头，后果不堪设想……注意事项七：转弯时记得减速慢行汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，不是用来漂移的，所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧，转弯的时候，如果开得太快会判断错方向，到时候就可能擦到路边栏杆。注意事项八：记得拉手刹新手们容易忘记的还有一个步骤，就是停车后拉手刹。拉起手刹是为了防止溜车，特别是在上下坡时，如果不拉手刹车辆有时候会滑溜下去，撞到后面的车辆。所以停车时有两个步骤需要新手们形成下意识的动作，一个是挂空挡一个是拉手刹。另外，起步后一定要把手刹放到底。
1、新手驾车特点；对车操控部位陌生，操作动作不连贯，手脚配合不协调。 车的操控部位主要包括；方向盘；油门；脚刹车；手刹车。 （1）方向操控是让车按照自己设想的路线（道路）行驶，避让其他车辆和行人。 方向盘控制能力要靠多开多练来提高。初练者要首先挑选“干净”的路段多练路面驾驶，方向功夫成熟后再去闹市区行驶。练习方向功夫过程，开始用双手握住方向盘，熟练后开始练习单手（左手）方向操作。总之，方向操控要多练，找到感觉是目的。 （2）油门控制要点。脚踩油门的技术主要靠右脚的反应，有的人右脚反应灵敏，有的人右脚反应迟钝。油门掌握重点是；加速时平稳下压油门踏板，急减速时快速抬起,缓慢减速缓慢提抬起。平时注意练习“脚法”，找到脚的感觉。避免（杜绝）深一脚浅一脚的踩油们。脚下功夫要靠平时的积累和总结，注意养成平稳加油的习惯。女士开车，尽可能不穿高跟鞋，踩油门是以后脚跟作为“支点”，后支点高，不易掌握。 （3）踩刹车也是右脚动作，脚的反应动作要准确和迅速，特别提示，避免把油门当刹车！遇到信号灯或障碍需要减速，一定要提前松油门把脚移到刹车踏板上（提前准备），不是遇到紧急情况，不要紧急刹车。踩刹车深浅是根据车速或停车距离决定的，拟停车距离长，踩的力度不易过大，老驾驶员常说的“带刹车”就是轻踩刹车。脚踩的过程注意感觉车速，车速大小与踩的力度有关。总之，刹车不难掌握，主要靠自己体验和对路面情况的判断来动作。自己车的刹车行程要做到心里有数。 (4)手刹车的使用。好多车友经常不使用手刹车，这是一种错误习惯。停车时通常要使用手刹车。其中包括临时停车都要使用手刹车。我的建议，等待交通信号时间超过40秒以上，挂空挡并使用手刹车（自动挡车）。手动挡车只要停车挂如空挡，停车时间较短，使用脚刹车，时间较长也要使用手刹车驻车。 2、尽快熟悉交通法规，记清交通信号与标示。 新手开车经常出现“手忙脚乱，不知所措”。熟知交通法规、标示和信号是安全行车的基本保障。熟知交通法规和交通信号没有捷径，只能是死记硬背。比如，路面交通导向标示；禁行、禁停标示；单向通行标示；交通信号（红、绿、黄等），大家都知道，需要提示的是不要闯黄灯，好多城市闯黄灯也会被摄录，属于违章行为。
我们需要特别注意的就是胎压状况。要知道，夏季温度高，地表温度也很高，而高温容易导致轮胎变形甚至爆胎。所以夏季用车时候，胎压最好不要太高了。并且在行车途中，车主朋友们也应及时检查轮胎温度和胎压（如果爱车配备了TPMS胎压监测系统，那就更加直观了），当发现温度和胎压过高时，我们千万不要马上放气或者是采取泼冷水的方式，而是要选择在阴凉处停车，慢慢降温。 再者，夏季高温，很容易让人感觉疲劳，如果这时候我们长途驾驶没有休息，那么疲劳感会变得更为强烈。但是要知道，疲劳驾驶很容易导致交通事故的发生。所以夏季长途驾驶时候，我们一定要注意休息。如果条件允许，还可以在休息时候打开发动机罩进行通风散热，以确保下一段旅程的安心。 紧接着，正确使用车载空调也是很重要的。夏日的马路上放眼望去，车主们大都紧闭车窗，享受着凉爽的空调，但是我们要记得空调温度不要调得太低了。因为如果高低温差巨大，人的四肢动作有可能会突然变得不够灵活，对于正常驾驶也是有影响的。 最后，我们夏季开车时候一定要注意安全细节，千万不可马虎大意。
自动挡汽车自从出现以来就一直深受人们的追捧，让手动挡汽车渐渐的被消费者“冷落”了，毕竟自动挡汽车不用频繁的踩离合换挡，而且这些年自动挡汽车技术的进步，更是让市场上的消费者为之疯狂。但是自动挡汽车并不是像手动挡汽车那样被人们所熟知，尤其是新手刚接触自动挡的时候，更是有些“麻爪”，接下来我们就聊一聊自动挡汽车的10点驾驶技巧，对于第一次接触自动挡汽车的人来说一定要铭记于心，尤其是新手。
1.档位。N是空档、P是停车档、D是前进档、R是倒车档、S是运动档。这几个分别是英文Neutral、Drive、Parking、Reverse、Sport的首字母简称，N、R两个档位和手动挡汽车上是一样的，P挡是在将车辆停下并且熄火之后使用的，而S档多用于跑高速或者是上坡路段。2.倒车影像标线。在自动挡汽车上多配备了倒车影像的功能，驾驶员将档位切换成R挡的时候，汽车中控显示屏会将车尾摄像头传输回来的画面进行显示，在屏幕上你会发现有三条颜色不同的标线，从远到近依次是绿黄红排序。绿色标线区域内，驾驶员可以放心倒车，离障碍物还是有很长距离的。
黄色区域内就需要注意一些了，放缓车速是必须的，这也代表与后方障碍物只有1米左右的距离。障碍物进入红色标线的时候，车后雷达会不停的示警，最好就别有什么动作了，起码是不能再倒车了。3，停车没熄火要挂N挡。这一般说的就是在红绿灯路口时的状态了，不到1分钟的时间内，完全可以用N挡和手刹之间的相互配合，不需要使用P挡，也能让汽车稳稳地停住。4.下车或者是较长时间的在路边停靠一定要使用P挡。临时在路边停靠在咱们的日常驾驶中是比较多见的一种，不管是等人也好还是其他，若是停车超过3分钟就一定要将档位推至P挡，让车辆处于完全静止的状态。
当然了在驾驶员下车熄火的时候，也是要将档位推至P挡的。还有就是在坡道上停车的时候可以利用P挡，通过变速内部的棘爪紧紧的将齿轮抓住，再配合手刹，可以保证汽车不会后溜或者前溜。5.短时间停车使用刹车。这种也是多用于红绿灯路口，比如前方红灯只剩的6秒了，没必要来回的切换档位，只要利用刹车将车辆小小的停顿一会，在6秒之后，松开刹车，给点油走就行了。6.行驶途中不能使用P挡。有的驾驶员认为既然P挡是利用棘爪与齿轮的相互作用让车辆稳稳地停住，那么在行驶中遇到突发状况就能用P挡制动。
其实这是万万不能的，在行驶过程中使用P挡，变速箱内部的齿轮一定会被打掉，驾驶员会完全失去对车辆的控制，遇上了突发状况那可不是1+1=2的问题了。7.不能空挡滑行。空档滑行是老司机们的省油技巧，但是实际情况是不仅不能省油还无形中存在非常大的安全隐患。空挡滑行会让变速箱的温度急剧升高，损害变速箱的使用寿命。要是遇上了熄火等情况，车辆就会失去方向盘助力和刹车助力，这种情况下，只将车辆撞坏那只是“芝麻绿豆”的小事而已了。8.养成良好的驾驶习惯。在使用车辆的时候不要猛踩油门和刹车，记住咱们的车是日常的代步工具，而不是去参加赛车，所以良好的驾驶习惯是必须的。
9.上车前要检查。在启动汽车之前，需要对车辆做一个小小的检查，比如车身有没有受到剐蹭、轮胎是否有气压不足的情况、前后拍照是否被异物遮挡等。保证车辆上路行驶时的状态，不仅是对自己，也是对家人和其他交通参与者负责的一种体现。10.心态很重要。这一点不论是新手还是老司机都是要注意的，在每一辆新车面前，所有人都是新手，而真正的新手更是要将自己的心态放平，在遇到突发状况时，切记不要惊慌，而是紧紧地抓住方向盘，避免更大的损失。在一定程度上来说，心态和安全是息息相关的。
熟悉自己要开的车，手动档还是自动档的，查看仪表盘信息，保证车子是可以正常行驶的，对于仪表盘上正常和非正常状况下的指示灯要知道含义，以便应对是哪一种故障，好及时排除。发动机点火步骤，离合器，脚刹车，油门位置，变速器位置档位等等，这些是最基本的，省得慌乱时出错，油门脚刹踩错了，档位变时还要看一眼，档位一定要记清，换档时不能看的，因为开车时眼看前方，手握方向盘，一看档位会分神，在瞬间发生的事不利于控制。熟悉之后就可以先在道路宽广车少人少还有交通灯少的地方练习一下了，这样有利于对车毕竟隔的时间长了，请朋友或者驾校教练带上几次，一个是对车的熟悉过程，另一个是路上的注意事项，还有常犯的不正规操作，然后再单独开车。在路上开车时，一定要保持好车距离，刚开始把握不好，那就把距离留得稍微大一些，有超车的加塞的尽管让他们去。在交通信号灯等待时，一定要注意用手刹，因为路况稍有不平就会有溜车现象，看着很平，但是停下时会有向前出溜的现象，或者后溜，有可能发生刮蹭。总之，新手一定要牢记安全第一，文明驾车。
开车的基本操作步骤介绍如下：
一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。
二、调整完毕后系安全带。
三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。
四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。
新手上路总则一：心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则一：找人壮胆
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则一：做好准备
再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
1：先踩死离合器，然后启动车，慢慢抬离合器，等车会走了就稍停抬离合器（主要是把车走稳，也就是1秒、2秒的时间），再快速抬完离合器、加油门（车速加快，做好换挡准备）、踩离合器、换2挡，新手一定要慢慢抬离合器（穿鞋底一定要很薄的鞋，那样能感觉到离合器有否接合）；2：先点踩刹车（让车速慢下来），减到20迈左右时踩离合器，再点刹车，直至停车（离合器一定要踩死的），换好1挡，等前面的车走了，再按照第一的步骤做；3：就按第一的步骤做，一定要慢抬离合器；4：换1挡或2挡，用离合器来控制车速，车队慢慢走了就松刹车慢抬离合器，你的车也就慢慢走了，停了就先踩离合器（因为车速很慢，如果先踩刹车就会熄火的）、再点刹车，再走了就再松刹车慢抬离合器，如此重复操作。1000公里开下来就会很熟练了，别对自己丧失信心，能行的。
第一节 最 简 单 的 安全行车方法 ——慢和小心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？ 如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？ 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。 安全行车知识之一——不要开快车 慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。 怎么办？如何来阻止？ 只有一个方法：不开快车！。 下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。 这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。 如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。 如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？ 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？ 请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！ 整体的交通事故量也会减少许多。 至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。 因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 怎样小心 要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是： 慢点开。 小心点！ 怎样小心？ 这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。 当我们小心时，我们是这样开车的： 第一、今天安全意识很强。 第二、今天会稍许慢一点。 第三、今天开车特别认真负责。 第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。 第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。 第六、…… 所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。 如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。 两个问题 现在来看看简单而又复杂的两个问题。 作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题： 一、怎样开车不出事故？ 二、出事故是因为什么原因？ 这两个问题，说说你的看法，怎么样？ 不同的观点 这两个问题，很简单，也许可以这样来回答： 只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。 发生交通事故都是因为违章。 但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是： 发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。 发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。 发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时： 一、好好小心一点。（对付麻痹大意） 二、稍许慢一点。（对付开得快） 三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章） 这样开车，是比较安全的吧。 还是来说说小心，“大人者，小心而已”。 小心是福 开车时怎样才算小心？ 开车时的小心，简要如下。 也就是开车时要： 一、慢一点。 二、用心开车。 三、及时全面仔细观察路面情况。 四、提前处理路面情况 五、不作任何危险不安全的判断和决定。 六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。 七、礼让三先。 八、好好小心预防。 九、遵守交通规则。 十、保持良好车况。 再简单一点的话，最起码做到两点： 一、观察路面情况时要小心周到。 二、开车时要小心预防。 能做到这两点才是落到实处的小心。 这也是小心和紧张的不同之处。 紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。 而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。 做好了才算是开车小心。
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。
今天小曾给大家总结一下，自动挡的基本操作教程和注意事项，希望能帮助到新手朋友们。
左侧放在左侧的脚踏，这样开车比较舒服，同时左脚向前的位置，也是左侧轮胎的位置，右脚放在刹车踏板后边，以脚后跟为轴，用脚尖切换两个踏板，记住，正踩刹车，斜踩油门，这样才能有效避免油门当刹车。
启动发动机前确认，档杆在P档或N档，在D档或R档时，车辆是没法启动的。
先按一下一键启动按钮，让车辆自检，等仪表盘的指示灯熄灭，关闭车上的用电设备，踩下刹车踏板，按下一键启动按钮，打火；从P档切换到R档时，需要踩下刹车踏板，从任意档位切换到P档时，都需要踩下刹车，等车辆停稳后，才能推入P档，N档切换到R档时，为了保护变速箱的齿轮，应该踩下刹车，车辆停稳后，再挂入R档，R档到N档，N档到D档，D档到N档，是可以不踩刹车，直接切换的。
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