英菲尼迪Q50L仪表盘的地盘控制有什么用 ♂
英菲尼迪Q50L仪表盘的地盘控制有什么用
- 英菲尼迪Q50L仪表盘的地盘控制有什么用
- 英菲尼迪Q50L的品控怎么样它的小毛病多吗
- 英菲尼迪Q50L底盘媲美沃尔沃，为什么却不被关注
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 英菲尼迪Q50L的操控怎么样它的缺点多吗
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的配置高吗
开启后电脑帮你修正方向盘，车辆不容易偏移，一般用于高速上，减少车辆受横风影响产生的偏移。
优点：外观很时尚，动力比较充足
缺点：模拟声浪不能关闭，后备箱很难关闭
外观：仁者见仁智者见智,至少见过的人都喜欢.日间行车灯是全车最大的亮点,很有神,如同鹰眼一般,很锐利.后尾灯和前大灯相互呼应.全车线条很富有力量感,特别是发动机盖隆起的部分还有前后轮眉.
内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。
空间：一般，不够大，但比其他的好一点
配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.
动力：目前处在磨合期，没有使劲踩过，不过试驾的时候体验到了这台2.0T高功率发动机的强大，同级别车中，应该都属于中上等的动力水平！
操控：因为有dsa，操控还是很精准，因为选择的是运动版，19寸的轮毂还是很给力的
油耗：高速上6哥油，当然高速油耗不能代表什么，纯市区油耗是11个吧，综合下来怎么也得10个油了，1.7吨的车重开着空调，这个油耗很给力了。（我的致胜市区油耗13个，哈哈）
舒适：小Q属于运动型车，底盘悬挂调校都偏硬，过减速带的时候后排会有明显且不舒服的感觉，19寸的轮胎也会让路感比较清晰，不过柔软的座椅和超好的包裹性给舒适性加分不少。
优点：外观、内饰
缺点：其实没什么不满意，硬要说的话应该是储物空间吧，确实不太有。不过我也没太高的需求。
外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。
内饰：同价位内饰肯定比宝马奔驰好，做工非常细腻，手感也很好 屏幕是双屏的 感觉很有用心，虽然用处不大，但是感觉豪华了不少。
空间：170以下坐着还可以前排，超过了就有点觉得小了，后排还行，后备箱放放平时候的小东西还可以。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：试驾完就被这个车动力迷住了，运动模式，推背感很强，油门相应有一点延迟，无论是在高速还是市区，超车很有信心，朋友开过后都有要换车的想法，奔驰发动机变速箱还是很成熟的
操控：操控还行吧，方向盘稍重，指向还行。
油耗：提车就拉高速350公里，目前行驶1400公里，高速1100左右，剩下是市区，目前油耗9.8，估计过了磨合期还能少点，油耗很满意一公里六毛左右
舒适：路敢还是比较明显的。不过也算OK
2018年3月，东风英菲尼迪宣布2018新款Q50L正式上市，新车一共带来三个震撼点，首先在外观方面接轨了海外版中期改款Q50，其次优化了变速箱的抖动问题，最后全系官降1万元，目前官方价格为26.98万-39.98万元，而终端优惠在3-5万元不等，大部分地区的起售价格仅需23.98万元。
英菲尼迪Q50L的外观造型的美感与运动氛围真是非常优秀，长前悬后短悬的车身比例非常协调，整车线条虽然没有特别前卫激进，但略微上翘的后轮拱线条酷似玛莎拉蒂，极能表现运动感。此外，英菲尼迪的漆面工艺很讲究，漆面的亮度与光滑度光凭眼睛就能看出来质感极佳。
?
新款英菲尼迪Q50L的外观接轨了海外版的中期改款车型，最大的变化来自于前后侧包围以及灯组内部结构。推出的运动版“前铲”和“后唇”都更为夸张，尤其是前铲凸出了前脸很多，立体感极强，而厚唇主要是下方的立体感更强，以及底部的空气扩散器的运动感很强。此外，除了低配版依旧配备卤素大灯以外，其余车型均配备了LED大灯组，前后灯内的结构都更加精细化，高档质感比老款提升很多。内饰设计基本没有变化，仅在方向盘造型上做了细化设计，看起来更精致，其次在挡杆的造型更换成了Q60的设计，档次感有所提升。其实Q50L的整体内饰豪华感是有的，主要体现在内饰用料与做工上，大面积的精致皮料覆盖，这也是英菲尼迪一贯的优点。
英菲尼迪Q50L车厢内最大的尴尬就在于中控面板上的两块屏幕，这一设计放在几年前可以称的上有科技感，但放在如今，Q50L中控液晶屏的就太LOW了，尤其是导航页面的显示质感，简直就像十年前的诺基亚手机导航系统，而下方的功能区域中控屏的IU界面与分辨率也非常古板。在同级别竞品中，随便挑一款竞品的车载多媒体系统，都要表现比Q50L好很多。
优点：空间大 外观内饰漂亮
缺点：发动机声音大，没有备胎。
外观：狂装炫酷吊炸
内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强
空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。
配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。
动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……
操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。
油耗：十个以内经常堵车 比较满意
舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。
优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬
缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬
外观：就是看中这一点
内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。
空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。
动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！
油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降
舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。
优点：外形拉风，帅气，内饰精细
缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。
外观：十分满意，简直大爱
内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，
空间：后排有点小
配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。
动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。
操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。
油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧
舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。
优点：一定要说最满意的外形吧，舒适性和空间也还挺不错的，当然价格也不是很便宜了，符合水平吧
缺点：这车挺好的，没觉得什么不喜欢，比价适合我的
外观：时尚年轻感十足，这车买来一般家用还有自己开，外形特不错的，翘翘的车尾吧，运动感十足了
内饰：内饰中控虽然不够时尚，但用料厚道，摸得到的很多都是软材质，有档次，整体风格耐看，挺好的
空间：乘坐空间没问题，如果是我的话，司机座副驾驶座也没问题，第二排乘坐的体验也不差，空间过得去
配置：配置很不错，这个价格该有的配置都有了，功能挺多的吧
动力：起步没那么快吧，毕竟车子有点大，但开起来，动力也很不错。
操控：操控方面的话，方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不会出现其他响声，侧倾也不大，适合的
油耗：油耗10左右，我觉得还算正常吧，能够接受，没有想象中的那么高油耗的问题
舒适：舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软 隔音还算可以
优点：空间大，座椅算舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
缺点：目前在市区跑，路况较拥堵，油耗却还挺省的，开心啊
外观：外观时尚动感，加上前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好！
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，放脚的时候够大轻松。
配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等，我最爱这些配置
动力：动力绝对够用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足。
操控：虽然车身大，驾驶起来比较灵活的，装的大屏导航，真是好用！每当更换一种驾驶模式，就会有相对应的地形改变显示，非常动态鲜明，清晰易懂。
油耗：10基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 讲到了9.5
舒适：以舒适为主，这个没得说，座椅包裹性也挺好的。
优点：最满意的还是他的外观，最新款的感觉，感觉最适合年轻人开了，在路上看到开这品牌的无疑是小年轻偏多。
缺点：缺点就是动力起步的时候不是很给力，初段不灵敏的感觉吧。
外观：外观设计还是挺漂亮的，车头灯，进气口设计比较帅气
内饰：饰布局比较整洁大方，没什么问题，也很耐看
空间：空间好阿，坐着都比较舒服的，实用，很好
配置：配置还可以，天窗，倒车影像，自动头灯，还有行车安全辅助也到位了。
动力：起步有点肉，上了三四十还是挺快的，动力日常来开比较满意
操控：方向盘手感很轻了，开着就是舒服省心，开长途也不累
油耗：还是相当省油的，平均油耗8升多，本人主要在乡镇开得多
舒适：空间是很大，隔音还有改进的地方，座椅舒服
优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，屁股很翘，性价比挺高，舒适性也好
缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显
外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑
内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了
空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了
配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了
动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内
舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。
优点：外观帅气，内饰风骚，动力强劲，保养实惠，很满意的一款车子。
缺点：储物空间比较少。
外观：前脸年轻时尚，腰线迷人，吸引眼球，在路上的回头率很高。
内饰：内饰不管是做工还是用料方面都是很不错的，没有什么可以诟病的。
空间：前排空间不错，后排沙发长且软坐起来非常舒适（中间沙发隆起太高，这个位置的舒适性就算了）。
配置：发动机启停技术，并线辅助，主动刹车/主动安全系统，车道偏离预警系统等等。
动力：动力就是随叫随到的，一点都不含糊的，加速很线性也很快。
操控：转向精准，方向盘握感很舒服，基本没有虚位现象。
油耗：单就油耗来说，差不多是8.5升左右，还是比较好的。
舒适：悬架方面不是很好，不过在同级别车中舒适性还是很不错的。
优点：动力吧，基本上随叫随到，算是足够用的那种，内饰逼格也非常高，基本上不熟的人听说这车不到三十万都不太相信，基本以为四十万往上。
缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄
英菲尼迪q50l优缺点（英菲尼迪Q50L的操控怎么样它的缺点多吗） ♂
英菲尼迪q50l优缺点（英菲尼迪Q50L的操控怎么样它的缺点多吗）- 英菲尼迪Q50L的操控怎么样它的缺点多吗
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗
- 英菲尼迪Q50L的配置差吗它有哪些小毛病和优点
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
- 英菲尼迪Q50L的优势与缺点
优点：一定要说最满意的外形吧，舒适性和空间也还挺不错的，当然价格也不是很便宜了，符合水平吧
缺点：这车挺好的，没觉得什么不喜欢，比价适合我的
外观：时尚年轻感十足，这车买来一般家用还有自己开，外形特不错的，翘翘的车尾吧，运动感十足了
内饰：内饰中控虽然不够时尚，但用料厚道，摸得到的很多都是软材质，有档次，整体风格耐看，挺好的
空间：乘坐空间没问题，如果是我的话，司机座副驾驶座也没问题，第二排乘坐的体验也不差，空间过得去
配置：配置很不错，这个价格该有的配置都有了，功能挺多的吧
动力：起步没那么快吧，毕竟车子有点大，但开起来，动力也很不错。
操控：操控方面的话，方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不会出现其他响声，侧倾也不大，适合的
油耗：油耗10左右，我觉得还算正常吧，能够接受，没有想象中的那么高油耗的问题
舒适：舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软 隔音还算可以
优点：空间大，座椅算舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
缺点：目前在市区跑，路况较拥堵，油耗却还挺省的，开心啊
外观：外观时尚动感，加上前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好！
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，放脚的时候够大轻松。
配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等，我最爱这些配置
动力：动力绝对够用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足。
操控：虽然车身大，驾驶起来比较灵活的，装的大屏导航，真是好用！每当更换一种驾驶模式，就会有相对应的地形改变显示，非常动态鲜明，清晰易懂。
油耗：10基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 讲到了9.5
舒适：以舒适为主，这个没得说，座椅包裹性也挺好的。
优点：最满意的还是他的外观，最新款的感觉，感觉最适合年轻人开了，在路上看到开这品牌的无疑是小年轻偏多。
缺点：缺点就是动力起步的时候不是很给力，初段不灵敏的感觉吧。
外观：外观设计还是挺漂亮的，车头灯，进气口设计比较帅气
内饰：饰布局比较整洁大方，没什么问题，也很耐看
空间：空间好阿，坐着都比较舒服的，实用，很好
配置：配置还可以，天窗，倒车影像，自动头灯，还有行车安全辅助也到位了。
动力：起步有点肉，上了三四十还是挺快的，动力日常来开比较满意
操控：方向盘手感很轻了，开着就是舒服省心，开长途也不累
油耗：还是相当省油的，平均油耗8升多，本人主要在乡镇开得多
舒适：空间是很大，隔音还有改进的地方，座椅舒服
优点：外观好看~
缺点：储物空间小 漆薄有色差 简配太严重都中高配了还没有胎压显示和倒车影像
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。
空间：头部空间小点，腿部空间、宽度都还行
配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.
动力：虽然采用了奔驰的M274发动机，账面数据看似不错，实际驾驶感受提速并不是很快，可能我之前开的是328，对比就更明显了，感觉有点肉。
操控：运动版245的19寸胎和扎实的底盘，开起来游刃有余，DAS线控上手需要适应，适应后真的很好使！
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。
舒适：底盘悬架偏硬，作为运动车型，舒适性不需要太考虑。
优点：美貌
缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差
外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.
空间：储物空间不够。
配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有
动力：标准模式就很够用了，没怎么用运动模式，过了磨合期再试试。
操控：操控太棒了，算得上指哪打哪，底盘相当扎实，过弯毫无压力。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶尔暴力一下，对于1.7吨自重的车来说这个油耗是非常理想的，等到过了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。
优点：外观前脸
缺点：总是召回
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.
空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小
配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。
动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。
操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！
油耗：目前1/3跑高速，电脑显示9.6的油耗，实际比电脑显示的要低一点，对于2.0t的车来说很不错了。
舒适：本人车型为运动版，座椅为运动型座椅，带有腿部支撑（手动，某些车友说是电动，本人不知道说的是什么），电动座椅8向电动调节且带有腰部支撑，并可以电动调节两侧包围，这点感觉相当不错，而且打孔座椅较软，乘坐舒适性极佳，只是个人感觉相对于NAPA小牛皮的座椅要逊色不少（因为本人试驾过东风标致新款508顶配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。
优点：前脸的造型。
缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差
外观：外观炫酷没得说，当时选这个车没有选择悦享版就是因为运动版的前脸要凶悍很多，而且19寸大脚也是入手原因之一。夜幕降临日见行车灯亮起时，远远望来，十分凶悍，即使是白天，相对于年轻人来说回头率也是很高的。
内饰：用料不错，就是储物空间太少了
空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小
配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。
动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。
操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。
舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。
优点：空间大 外观内饰漂亮
缺点：发动机声音大，没有备胎。
外观：狂装炫酷吊炸
内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强
空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。
配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。
动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……
操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。
油耗：十个以内经常堵车 比较满意
舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。
优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬
缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬
外观：就是看中这一点
内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。
空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。
动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！
油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降
舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。
优点：外形拉风，帅气，内饰精细
缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。
外观：十分满意，简直大爱
内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，
空间：后排有点小
配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。
动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。
操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。
油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧
舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。
优点：外形
缺点：车漆太薄了，第一天提车在高速上跑了下，前面就被小石子砸掉小块漆，音响也和大家说的一样确实不行，感觉还不如我以前的MG6。不过对音质没太大要求的还是能接受的！导航感觉也不怎么好用，也许我们这发展的晚最近频繁修路的原因吧！
外观：在路上回头率非常高说明了一切。
内饰：能够接触的地方都是皮革包裹，感觉很高大上。双屏幕也自信满满的。就是储物空间少。而我最不能忍受的就是驾驶员右腿和中控接触的地方，虽然那个地方是有皮革包裹，但皮革下面是硬塑料，而且没有任何的填充物，我个头比较高，正好膝盖顶在这个硬邦邦的位置，很不舒服。
空间：一般般，可能是运动车型的原因，总是感觉车内有点紧。而且没储物空间啊，一点没有啊
配置：本来还感觉可以，结果在论坛里看到前辈们提车便宜了几万几万的，结果一颗纯洁的心被打击到了，受伤了 ……
动力：油门反映迟缓 但爆发力很强 推背感强烈 日常行驶很平顺
操控：没开过什么好车，觉得底盘很不错，比我以前开的凯美瑞强太多，过弯只要不超70还是很稳的。方向打哪指哪。
油耗：全靠黄金右脚，每个人的不同心理状态下的驾驶风格不一样的，但绝对称得上经济适用男
舒适：乘坐舒适度除了悬挂硬没有别的问题，但是音响效果绝对非常一般。
优点：外观颜值爆表，内饰科技感高，乘坐空间大.
缺点：后视镜手动折叠，后排座椅不能倒，倒车雷达还有很远就开始滴滴滴，前车灯一启动就亮着，还得手动关闭
外观：非常满意，当时就是冲这骚气的外观买的，而且紫玉黑，阳光下透露着骚气的紫色，是我最喜欢的颜色。
内饰：内饰部分，Q50L是我要表扬的地方，他保持下来了 Q50进口版本上的用料，做工还是那么的扎实。皮质感浓郁，中控台区域双屏幕增加了实用性，座椅十分柔软舒适。配置方面，也有了许多那种高科技配置，车内氛围灯，后窗遮阳帘什么的，这个还是比较好的，采用了大面积的软性塑料和皮质包裹，这是本人最喜欢的地方！赞一个~
空间：后排座椅够大，但腿部空间不敢恭维
配置：据说是买贵了，4S店地区差异很大。刚买了不到一个月，我们这的4S店大降价了，欲哭无泪！！！！！
动力：动力不错 毕竟211马力外加350扭矩
操控：之前开福克斯的，对Q50L的操控比较满意，转向和底盘都很好。就是方向盘不能自动回正需要适应几天。
标签：空间 动力