奔驰C立标为什么是个狠人奔驰C级买立标什么梗 ♂
奔驰C立标为什么是个狠人奔驰C级买立标什么梗
- 奔驰C立标为什么是个狠人奔驰C级买立标什么梗
- 全新奔驰C级预售时间确定！或增立标前脸可选
- 成都车展BBA新车看点多，全新一代奔驰C级有立标版可选
- 全新奔驰C级立标豪华版渲染图曝光，外观很年轻化
- 奔驰c有立标的吗
- 全新奔驰C级实车曝光，提供立标和大标可选，你更青睐于谁
??????相信很多人在看到奔驰S级时都会被车辆霸气的外观给震慑，特别是竖立起来的奔驰车标更是给人高端大气的感觉。其实早些年奔驰C级也曾推出过立标的版本，只不过该版本销量并不好，很多人扬言买奔驰C立标的都是狠人，那么究竟奔驰C立标为什么是个狠人？
??????
??????其实这是对奔驰C级立标车型的一种调侃，首先是因为奔驰C级这款车的尺寸比较小，车身宽度不够大，即使搭配上奔驰大立标也无法给人带来视觉冲击力，甚至有的人会觉得立标奔驰充满违和感，就像是给传祺影豹换上AMG套件一样滑稽。
??????此外，在很多人看来立标奔驰代表的就是尊贵和奢华，只有S级这样的顶级旗舰车型才配得上立标，而奔驰C级价格顶天了也才三十多万，所以很多人认为它配不上这个车标。于是大家纷纷调侃立标的奔驰C级，而选择这款车型的用户一般又不太在意他人的言论，所以渐渐地开奔驰C标的就被称为“狠人”了。
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??????看到这里相信大家对于奔驰C级买立标什么梗已经了解清楚了，因为立标的奔驰C级销量非常差，所以如今新款奔驰C级早已经抛弃了立标版本，目前市面上能够买到的奔驰C级新车全都是运动版的大标版车型，路上能见到的立标奔驰C级也已经不多了。
??????其实汽车采用立标的设计是存在很多缺点的，首先就是安全性不足，当车辆与行人发生碰撞的时候，立标很可能对行人造成额外的伤害，原本可能道个歉就能了事的事故最终变得要赔钱，或者原本行人受伤没这么严重，但因为立标撞到大动脉最终造成重伤或死亡。
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??????除了安全性差以外，立标的车还存在车标被盗的风险，我们都知道生活中有不少所谓的“车标爱好者”，这些人专门掰别人车上立起来的车标，新车落地可能没两天车标就消失了。此外当车辆停在路边的时候，车标也可能被熊孩子掰掉，总而言之立起来的车标并没有我们想象中那么美好。
近日网新社获悉，全新奔驰C级普通版车型和旅行版车型将于2021年2月底一同亮相（预计为2月23日），并于同年7月正式开启预售。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，在整体风格上向全新E级和全新S级看齐，兼顾运动与优雅。根据此前报道，新车将继续提供与现款相同的两种不同风格进气格栅，并有望新增立标前脸车型可选。
内饰方面，新车将搭载奔驰E级同款电容触控式多功能方向盘，搭配全新奔驰S级同款大尺寸中控屏和全新悬浮式液晶仪表盘，进一步提升新车的豪华感与科技感，使新车更显精致优雅。
此外值得一提的是，在此前曝光的全新奔驰C级白车身上并没有看到车顶加强梁，这意味着新车有望搭载大面积全景天窗，同时新车在左后方预留了插电接口，由此可以推测新车将推出PHEV插混版车型。
动力方面，新车将依旧推出1.5T和2.0T燃油版车型，并有望搭载48V轻混系统。此外有消息称，AMG?C63将改为四缸发动机，并采用混动的驱动形式，最大功率或超500马力。
每逢车展，BBA的新车向来都是重头戏，即将在8月29日开幕的成都车展自然也不例外，三巨头都将有重磅新车发布。其中，全新一代奔驰C级、新款宝马X3家族、上汽奥迪Q5 e-tron最为引人关注。
全新一代奔驰C级
全新一代奔驰C级自从今年全球首发以来就受到了极大的关注，如今将在成都车展将正式上市。该车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，是梅赛德斯-奔驰品牌首个实现全系电气化驱动的车型，国产化之后，其车身身尺寸也进行了全面加长，同时配备更多的国内专属配置。
外观方面，全新一代奔驰C级延续了海外版车型的整体造型设计，前脸与自家的老大哥全新一代奔驰S级的整体设计风格如出一辙，并将提供两种风格，分别为“大标版”和“立标版”，满足国内不同消费者的使用需求。
车身尺寸方面，全新一代奔驰C级提供标轴/长轴两个版本车型，其中长轴版长宽高分别达到了4882mm/1820mm/1461mm，轴距更是达到了2954mm，车内乘坐空间将比现款车型更加宽敞。
在内饰上同样与全新一代的奔驰S级极其相似，重新布局的仪表台纵横有致，搭配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏，将豪华感和科技感营造的非常到位，中控屏幕内还集成了最新的MBUX 2.0智能系统，在人机交互方面得到巨大提升。
动力方面，全新一代奔驰C级将搭载1.5T、1.5T+48V、2.0T三种不同动力，传动系统依旧配备9速手自一体变速箱，部分高配车型还将提供4MATIC四驱系统。
新款宝马X3家族
此前因为成都车展宣布延期，所以新款宝马X3已经提前上市，售价39.28-47.58万元。作为中期改款车型。外观整体沿用了现款车型的设计风格，在细节方面进行了小幅提升，并将会推出曜夜套装和M套装的选装包，让你的BMW更加张扬个性。
动力方面，提供了25i和30i两种版本，低功率2.0T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩300N.m;高功率2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩350N·m，均匹配了8AT自动变速箱。
另外，宝马X3家族还将有两款重量级新车亮相，其中一款是基于宝马X3打造的高性能SUV宝马X3M。新车在设计细节上更加具有攻击性，前包围和导流槽的尺寸会更加夸张。
动力方面，新款宝马X3 M车型将采用一台3.0T发动机，最大功率352kW，峰值扭矩619N·m，雷霆版车型则将拥有375kW和649N·m的动力输出。
另一款是纯电车型新款宝马iX3，在外观和内饰上设计几乎与燃油版保持一致，最大的不同是在细节方面多了很多表明电动化身份的蓝色装饰。新车重点升级了数字化方面功能，配备了BMW Live Cockpit Professional，包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升级等。
动力方面，依然只有后驱的动力形式，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速6.8s。而在续航方面，配备了一块80kWh的全新高压电池组，WLTP标准下的续航里程可达460km，并且还支持150kW的直流快充功能，充10分钟就可以增加100km的续航里程。
上汽奥迪Q5 e-tron
即将在成都车展亮相的奥迪Q5 e-tron，是上汽奥迪旗下第二款新车，基于MEB平台打造，并且采用了轿跑SUV的设计风格。
外观造型方面，新车采用了和奥迪Q8较为相似的造型语言，前脸采用奥迪家族标志性的六边形进气格栅，封闭式格栅配合分体式LED大灯，前脸整体辨识度极高。
车身侧面，新车采用了全新样式的低风阻造型轮毂，平直的腰线，搭配车身同色的后视镜，整体造型十分运动。尾部者采用当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方雾面银的“e-tron”饰件，车尾非常的时尚。
车身尺寸方面，Q5 e-tron整体尺寸与上汽大众ID.6 X接近，长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，将提供6/7座车身布局。
动力方面，新车将提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力车型，分别对应低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱，最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW，峰值扭矩分别为310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。资料显示Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程能达到560km。另据了解，新车有望于2022年下半年正式上市。
红点车评
本次成都车展BBA可以说是各出奇招，参展阵容分别以轿车、SUV和新能源为重点，看似互不相扰，但实际都在暗暗较劲。
全新一代奔驰C级换代之后相比奥迪A4L、宝马3系这两个同级别的主流竞争对手，在车身尺寸、配置等方面将占据比较明显的优势。
新款宝马X3家族则继续发扬了其运动化的家族基因，在提升车内配置的同时，对注重可玩性的年轻群体吸引力也更大。
上汽奥迪Q5 e-tron虽然距上市还有一段时间，不过已经将竞品锁定在了奔驰EQC和宝马iX3。
【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近日，有海外媒体绘制了一组全新奔驰C级立标豪华版车型的渲染图，它的前脸的风格和中期改款的奔驰E级类似，看上去比现款车型更年轻化了一些，造型很时尚。全新一代的奔驰C级采用了MRA2平台进行打造，新车将会在明年进行发布，它的内部代号为W206，未来还将会推出AMG版本的车型，新车也将会有普通版套件车型和AMG-Line套件版车型可选择，而此次海外媒体绘制的立标车型预计就是未来的普通套件豪华版的车型。
渲染图当中的全新奔驰C级的立标豪华版车型的前脸的风格借鉴了中期改款的奔驰E级的设计，新车采用了一个多边形的进气格栅设计，进气格栅上采用三横一竖的镀铬装饰条覆盖，它的轮廓很突出。新车的大灯借鉴了全新奔驰S级的大灯，大灯的内部采用了一个对勾形的日行灯设计，照明大灯采用了很有科技感的设计。新车的前脸的底部采用了贯穿式的空气导流槽的设计，上面采用了一个回旋风格的镀铬条的点缀，底部采用了铲形设计，运动感很强。
渲染图当中的全新奔驰C级的车身的侧面有着很大气的车身轮廓，它的侧面采用了很凌厉的线条进行装饰，线条采用了贯穿式的设计，门板的底部线条也很有质感，它的车轮毂看上去很干练，细节显得很年轻化。渲染图当中的全新奔驰C级的车尾部采用了很简洁的设计，新车采用了一个多边形的边角很凌厉的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列。新车的底部采用了很简洁的包围，底部采用了镀铬的下护板的设计，并采用双边单出排气设计，尾喉采用了很饱满的四边形的造型。在动力方面，全新奔驰C级入门级车型预计继续搭载1.5T发动机，并配备48V轻混系统，除此之外新车可能还有2.0T的发动机提供。
奔驰c级c200是立标，c级具体车型有c180k、c200L等。
奔驰c级从外形设计，尤其是最关键的车头设计而言，分为两个版本，第一款就是立标版，仅从车头而言就是类似于百万级大哥旗舰s级的气场，这就是立标版。
大部分的奔驰车型都被称为mercedes，而有资格被称为benz的只有c、e、s级。而其中奔驰又有年轻化趋向的c级、e级分为了三个型号classic（经典型）、elegance（优雅型）以及advangarde（时尚型），前两者保留了立标，而时尚型是为了年轻人而使用了平面的大标设计。
奔驰c标志选择：
奔驰的立标车给人一种豪华感和尊贵感，特别适合商业用车，仿佛凸显出一种身份，加上奔驰车本身的外观比较运动风或是商务风十足。
从奔驰立标的历史上来看，原本的c?class不论什么型号一律都是立标，立标似乎代表着更纯正的奔驰味道。
而与之对应的 奔驰的大标大多是suv车型，搭配运动风更显时尚年轻化。其实不管是大标还是立标，奔驰车在质量上都是一视同仁的，并不会有什么差别，具体要选择哪种标志，需要根据自身的需求和喜好来判断选择。
梅赛德斯-奔驰C级，作为家庭中最畅销的中级轿车持续销售，受到很多中国人的喜爱。最近新的国产奔驰C级失车曝光后，瞬间成为了很多网民的话题。据悉，新的梅赛德斯-奔驰C级将于7月投入生产后，于9月正式上市。下面和小编一起了解一下。新的国产奔驰C级提供大型标准型车型和标准型车型选项，不仅满足不同消费者的审美需求，而且两者的区分也非常好。
它们之间的明显差异是进气格栅，唇瓣型车型使用3横幅式铬进气格栅，大型标准型车型采用“雾性”风格的外观。那么，你认为谁的脸色更好呢？在装修方面，新的国产奔驰C级有“小奔驰S级”的既视感。中央控制区非常简洁，加上超大的LCD显示屏和整体LCD仪表盘，将提高一定程度的科学技术，车将搭载第二代MBUX人机交互系统、大面积柔软材料的包裹和大量东西。值得一提的是，在车身尺寸方面，新的国产奔驰C级将有一定的提高。
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AMG是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独到的改装，相当出色。从AMG发展的脉络来看， 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用。
梅赛德斯奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为汽车的发明者。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。
肯定可以呀，但是改的只是外观，一个是四缸1.8T 一个是5.5 V8双涡轮 ，没什么意义，只是改装外观的话没有动力和奔驰独有的咕噜声，不懂车的看到会认为奔驰E63-AMG 就这么菜？
对不对，你如果真想改，是可以的，花不少钱呢，好几万呢！ 光是奔驰四个AMG 轮组套件就得10万。（正品） 再算算包围 很不值得！ 希望楼主还是不要改了！
相关tag:奔驰e级改装amg中网
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奔驰C系200L和260L配置区别是什么 ♂
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- 2015款 奔驰E200L 运动型和奔驰C260哪个好，有什么区别
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- 奔驰e260l和c260l哪个值得购买
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- 现在买车买奔驰c 260l好还是Es200好
奔驰C系200L和260L配置的区别为：配备的发动机不同、天窗不同、仪表盘不同
一、配备的发动机不同
1、200L：搭配264 915型发动机。
2、260L：搭配264 915，1.5L涡轮增压+电动机。
二、天窗不同
1、200L：配备电动天窗。
2、260L：配备电动全景天窗。
三、仪表盘不同
1、200L：配备指针式经典仪表盘。
2、260L：配备全液晶仪表盘。
参考资料来源：百度百科——奔驰C200
参考资料来源：百度百科——奔驰C260
推荐E200，性价比更高，目前C260
价格刚上市，价格虚高，而e
200j经典，空间大，
而且便宜很多，外观一样的运动时尚，请采纳
E200是性价比最高的走量车型
通常选择低配车型的客户群体都是很在意品牌的
E260和E320配置丰富、动力也更强、档次也更高
通常选择中、高配车型的客户群体很在意配置、动力
E400是奔驰E级顶配（旗舰）车型，是值得购买的车型，也是最不值得购买的车型
通常选择顶配车型的客户群体就是想和其他车型与众不同
为啥说E400是最不值得购买的车型呢？因为在这个价格的基础上增加点预算，都可以买档次更高的奔驰S级（宝马7系），E400很容易给人感觉是辆40万元的车，S级（7系）哪怕就是低配车型S320 730给人感觉也是百万级豪华车，当然了这只是对于不怎么懂车的人而言。
为啥说E400是最值得购买的车型呢？虽然E400的价格是E200的两倍，但是无论是发动机还是配置，比起E200简直是天壤之别，E400要啥有啥，拥有贵族一样的享受，不会羡慕同级别其他车型，只会想着赚钱买更好的车。
E200是乞丐（员工）版
E260是平民（经理）版
E320是将军（总经理）版
E400是皇帝（董事长）版
楼主可以根据自己的经济能力具体选择哪个社会层面（职位）呀 (*^__^*) 嘻嘻
摘要
奔驰c级是一款中型轿车，奔驰e级是一款中大型豪华轿车。
咨询记录 · 回答于2021-11-25
奔驰e260l和c260l哪个值得购买
晚上好，车友。
你好
奔驰e级的话还是比c级要好的，如果预算充足的话可以选择e级
我看网上说e级的性能跟价格不符合
奔驰c级是一款中型轿车，奔驰e级是一款中大型豪华轿车。
性价比不高，配置低了
提速慢
嗯，价格上贵了8万多。配置的话差的也不太多。但毕竟级别在还是有些区别
请问宝马535和6gt还有奔驰e260l哪个性价比更高呢
535的话17款的有这款配置，新款的话没有535的
综合来看的话e级价格合理些，性价比更高些
现在有一个油电混合款
嗯，是的。油电混动的话还是比纯燃油要好些的也更经济。
明显是E260，价格相差10W以上。E级比C级高一个级别，而且E260采用的是2.0T高功率版发动机，C200是低功率版。E260运动还采用了运动套件。
我觉得买奔驰c260l比较好，从各个角度来看，性价比都是最高的。
一、c260l和es200相比来说，在汽车定位上面基本上差不多，售价方面却差距很大，总体来说奔驰这个汽车品牌比雷克萨斯要强的多，在中国奔驰这个车标显然影响力更大，无论工厂的实力，奔驰在国人的心中一直都是地位比较高，在动力方面c260l采取的是1.5t涡轮增压发动机，在发动机功率方面比雷克萨斯要好一些，并且采用后驱布局，在行驶过程中操控性相当好，非常适合一些年轻人或者对驾驶有特殊需求的人。
二、在内饰方面奔驰一直都做的比较大气简单，采用12.3液晶屏，中控呈环抱式，搭载最新型的方向盘，采用精致的用料，相对来说比较豪华，雷克萨斯在这方面做的也比较豪华，整辆车都采用软性材质，看上去比较高端上档次，最新款的c260l采用奔驰s级的设计方式，无论是外观还是内饰，都营造豪华的感觉，在车辆前脸全部都沿用家族最新设计，采用两边排气设计的方式，造型非常完美。
三、es200目前还在加价出售，虽然有优点但缺点更加明显，在车辆长度要比c260l要长，但轴距却没有它的大，在长时间乘坐感受方面明显不如c260l，而且搭载的是2.0自吸的发动机，在汽车起步的时候明显感觉动力不够用，如果在高速上超车，那么需要花费更长的时间，在行驶过程中感觉到底盘有一些松散，走在不好的路面上会有一些异响，同时车辆整体操纵性能比较一般，拐弯时半径较大，风噪比较明显，所以还是c260l更适合买。
相关tag:e200l和c260l怎么选
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奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么 ♂
奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么
- 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么
- 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L，哪款车最保值
车型价格的不断下探，豪华品牌的门槛越来越低，消费者和豪车的距离也越来越短，有豪车梦的人并不少，不少人都借此机会圆了自己的豪车梦，将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注，这三款车究竟该怎么选？
从外观角度出发：显然是奔驰C级》宝马3系》奥迪A4L
显而易见，三款车型虽然都是德系豪车，但是每款产品的设计特点不尽相同，奔驰C级风格偏向于优雅时尚，整体造型线条和造型圆润饱满，但是凌厉的腰线又带来一种精致时尚感，回头率很高。宝马3系整体线条偏硬朗，整车造型扁平化，看上去精致时尚又很有运动气息。A4L就相对来说没有明显的记忆点，线条勾勒不如宝马3系，造型精致度不如奔驰C级。
从尺寸和空间角度来看：宝马3系》奔驰C级》奥迪A4L
都定位于豪华B级车，三款车的车长相差不大，奔驰C级造型原因，车长没过4米8，但是轴距和其他两款车型相比并不落下风，最有优势的是宝马3系，长轴版本2961mm比奔驰C级长轴版本的2920mm和奥迪A4L的2908mm相比，显然宝马3系的空间表现更为出色。
从产品生命周期来看：宝马3系》奥迪A4L》奔驰C级
这一点显然也是宝马3系胜出，今年六月换代车型上市，在产品生命周期层面来看，优势更为突出，更贴合车市的热点和消费需求，更为消费者胃口。而奥迪A4L要在这点上强于奔驰C级，A4L目前处于中期改款前夕，奔驰C级则是面临换代，目前是生命周期末期，产品力层面是和其他两者有一定的差距。
从价格来看：奥迪A4L》奔驰C级》宝马3系
上图为奔驰C内饰，从价格来看，奥迪A4L表现最为突出，目前在宝马3系新品冲击之下，以及奔驰C级的终端放价，还有车市遇冷多重夹击之下，A4L为了保证销量，终端优惠力度很高，入门版车顶跌至22万上下非常普遍，相比之下，跌幅还不到5万的奔驰C级，以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看，A4L门槛更低。而且从起售价来看，A4L入门版车型指导价只有28.68万，而奔驰C级30.78万，换代（2020款）宝马3系要31.39万起售，显然A4L不管是起售价还是成交价，都比其他两款车型更为友好.
谈到BBA，关注度比较高的车型为奔驰C级丶奥迪A4L以及宝马3系，这三款车型在国内的保有量和销量都非常高，原因很简单，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上都能够承担得起。
随着宝马3系的换代和奥迪A4L的中期改款，如今的奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L，谁更值得购买？谁更适合你？综合能力谁更强？谁才是同级别当中的“王者”?以下我们针对这三款车型进行详细的分析。
奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，综合能力谁“最强”?
我们首先来聊奔驰C级，从该车的静态方面来看，相比竞争对手宝马3系和奥迪A4L都有着一定的优势，尤其体现在外观造型和内饰布局，不得不说，这一代奔驰C级在外观和内饰的设计风上非常成功，从该车的外观造型来看，给人在视觉上显得年轻运动和精致动感。
内饰的豪华感和科技感也很强，不过在动力方面，奔驰C级提供1.5T和1.5T+48V以及2.0T三款发动机可选，走量车型为1.5T和1.5+48V，从纸面数据来看，1.5T+48V动力版本的车型，表现的的确还不错，但是从实际的驾驶体验来看，在动力输出方面，不会给人带来过多的惊喜。
而且匹配的9AT变速箱，在行驶过程当中，还有着一定的顿挫感，随着用车时间的增加和里程数的增加，内饰还会有异响，至于其它方面，奔驰C级表现的还算不错，总体来看，奔驰C级在同级别和同价位区间，表现的非常一般，
尤其体现在C 200和C260这两个动力版本的车型。
其次就是宝马3系，该车自从换代以来，的确在操控性不如老款，但并不代表宝马3系就没有一点操控性和驾驶乐趣，只是在行驶过程当中，要比老款更加舒适，运动感没有老款强而已，不过，换代后的3系，在内饰的布局进行了重新的设计，给人在视觉上营造出的豪华感，能够媲美奔驰C级。
在动态方面，如果选择宝马3系325i版本，在行驶过程当中，平顺性不是非常高，偶尔还会有顿挫感，而且在拥堵的市区驾驶，会出现车身窜动的现象，至于其它方面，表现的还是不错的，从整体来看，宝马3系325i版本的车型在行驶品质方面，相比奔驰C
260版本的车型要具有一定的优势。
最后就到了奥迪A4L，前段时间，改款后的奥迪A4L正式上市，从静态方面来看，新车针对外观和配置进行了升级，有效提升了在同级别当中的竞争力，从新车的外观造型来看，改款后的奥迪A4L延续了RS4的设计风格，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息。
动力方面，奥迪A4L提供三种不同调校的2.0T涡轮发动机，传动系统为7DCT变速箱，该车的走量车型为40TFSI动力版本；动态方面，改款后的奥迪A4L相比老款有着比较大的区别，尤其体现在45TFSI动力版本车型，在运动感和操控性方面，相比现款在售的3系还要突出。
不过，对于奥迪A4L的走量版车型40TFSI，依然属于偏舒适性的调校，所以说，如今在售的奥迪A4L迎合了国内更多消费者的购车需求，如果是家庭用车为主，可以选择40TFSI动力版本的车型，如果对操控性和驾驶乐趣有需求，就选择45TFSI动力版本车型。
通过以上的描述，其实我们不难发现，奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L，各自的优势还是非常明显的，至于谁更值得购买，主要根据各自的用车需求来进行决定，至于综合能力谁最强，个人觉得奥迪A4L综合能力最强，该车不仅有着比较高的颜值。
而且根据不同动力版本的车型，在行驶品质上也有着比较大的区别，尤其体现在40TFSI和45TFSI动力版本，最关键的是，如今在售的奥迪A4L优惠力度还比较高，当然了，这仅仅是代表个人的观点，至于这三款车型谁更适合你，只有根据自身的购车需求和进行试驾才知道。
总结：
奔驰C级、宝马3系。奥迪A4L，谁才是同级别当中的“王者”?不管是奥迪A4L还是宝马3系以及奔驰C级，都有着各自的受众人群，但是，在这三款车型当中，个人认为奥迪A4L的综合能力最强，原因很简单，根据不同动力版本的车型，在行驶品质上有着比较大的区别，而且在优惠力度方面，奥迪A4L也比较高。
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