入手四门版smart，这车有什么优缺点能否 ♂
入手四门版smart，这车有什么优缺点能否
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四门版smart，这车总体来说个人认为优点是车子外形设计时尚，车子省油，缺点是车子价位还有维修保养成本比较高。
性能还是不错的。
1.奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驱动这样一台小车可以用平淡来形容，动力并不是smart的亮点。
2.它独有的mhd混合动力技术，意为停车熄火功能，在使用中可以达到节油的目的。
3.奔驰smart与众不同的地方在于小巧、可爱、引人注目的外观，它的“三围”仅为2695mm*1559mm*1542mm，所以空间并不是它的优势所在。
smart
1.smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性;而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。
2.现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。
3.小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具
性能还是不错的。
1.奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驱动这样一台小车可以用平淡来形容，动力并不是smart的亮点。
2.它独有的mhd混合动力技术，意为停车熄火功能，在使用中可以达到节油的目的。
3.奔驰smart与众不同的地方在于小巧、可爱、引人注目的外观，它的“三围”仅为2695mm*1559mm*1542mm，所以空间并不是它的优势所在。
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1.smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性;而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。
2.现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。
3.小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具
要问smart车怎么样，要我说挺好的。smart车作为一款SUV车型，其有着时尚的设计配合竞争力十足的产品力，是新奢纯电汽车科技品牌smart历经全面焕新后推出的首款量产车型smart精灵#1。
smart车的车型据官方介绍是由老东家梅赛德斯-奔驰全球设计团队采用了全新设计思路与造型技术所打造的。在造型上smart车怎么样呢？这款smart车赛博光影贯穿式LED矩阵大灯、璀璨光影贯穿式LED尾灯和流光粒子格栅听起来就很有科技感?另外这款smart车的隐藏式电动外门把手、无框车门，“灵感之环”悬浮式车顶等超越同级的新奢设计元素，都赋予了smart车前瞻未来、锐意进取有着明日科技象征的瞩目外观风格。smart车怎么样，不知道你们满不满意。
能买，smart汽车品牌是一个值得我们信任的汽车品牌。据了解，全新smart精灵#1在近期完成的空气动力学和冬季极寒测试中，呈现了卓越的整体质量、性能表现和可靠性，即将在中国市场正式上市。得益于梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart量身打造的“感性·灵锐”设计哲学，赋予了全新smart精灵#1纯粹的车身线条和优雅的流线型外观，实现了美学与空气动力学的完美融合。另外，隐藏式门把手、高效的空气动力学套件以及全系标配的主动式进气格栅（AGS）这些设计元素进一步优化了整车空气动力学表现。同时，在中汽研工程专家的严苛测试中，其风阻系数低至0.29，在同级SUV中名列前茅。而在严寒环境的测试下，全新smart精灵#1作为拒绝妥协的都市密友，兼顾了驾驶安全和乐趣。全新smart精灵#1拥有杰出的电池温控系统，即使在气温接近零下40度的极寒环境下依然能够确保整车处于最佳的工况，抗寒性能优异。另外，全新smart精灵#1能够根据smart汽车APP或车机系统实现智能启动智能加热，为驾乘者提前准备舒适的驾车环境。而在冰雪路面，全新smart精灵#1凭借由博世Bosch为其打造的车身电子稳定系统（ESP）和动力强劲的纯电驱动系统，依然能够展现出卓越的驾驶平顺性、操控稳定性、加速和制动性能，用户们的出行安全得以保障。全新smart精灵#1的上市，是为广大用户们带来了一个新的选择，相信上市后能够给我们带来更多的惊喜，让我们拭目以待。
相关tag:smart四座车怎么样
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入手奥迪A4L需要哪些费用各项费用成本是多少 ♂
入手奥迪A4L需要哪些费用各项费用成本是多少
- 入手奥迪A4L需要哪些费用各项费用成本是多少
- 奥迪A4L购置税怎么算
- 中山地区奥迪A4L购车目前最高优惠6.5万元，25.38万元起售
- 奥迪A4(进口)值得买吗先看看口碑怎么样
三十万左右的价位，豪华品牌BBA的三款车一直是最受消费者喜欢的几台车，但是今天咱们不谈奔驰C，只聊刚刚改款上市的奥迪A4L，要是在以前肯定很多人会认为这两款车还用选？肯定奔驰C呀，但是今天咱们就需要好好分析一下了。那么入手一款奥迪A4L都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
奥迪A4L购车费用
购买奥迪A4L首先要缴纳相关的费用：购置税25500，车船使用费420元，交强险950元，自己选择的是代上牌，收费是500（这个就看各地的规定），所以这些费用加起来就是约27370元。
奥迪A4L保险费用
购车也必然要购买商业险的，这是少不了的，对于奥迪A4L来说，一般普通的家用，还是按照50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险来进行计算（可增加险种，不是说就是固定）大约要13000元。目前买车来说，更多还是贷款买车的，目前的贷款政策很多都是免利息的，但4S店要收相关的手续费，手续费大约是4000元。
奥迪A4L保养费用
在保养方面，奥迪A4L的保养周期与大多数车相同，保养周期不超过12个月或1万公里（以先到达者为准）。以北京地区4S店为准，目前奥迪A4L的小保养费用为888元，其中工时费为250元；大保养的费用在1388元左右，其中工时费为366元。各地区之间会存有差异，还需您致电当地4S店进行询问。
奥迪A4L油耗费用
相信很多朋友最关心的就是油费了，奥迪A4L这款车加95号汽油，目前95号汽油的价格大概在6.4元左右，像奥迪A4L这款车油耗一般是6.1L/100km，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费7800元左右。
总结：以上便是奥迪A4L的养车成本分析，其月均2600元的花费，是否在你的可接受范围呢？不到28万可拿下的奥迪A4L着实让人心动，而如果养车花费也在你的接受范围内，那不妨找个时间到店试驾体验一番吧。
奥迪A4L购置税是购车价格（含税价）/1.17*10%（税率）。例如消费者购买的车辆价值是300000，计算公式就是300000÷1.17×0.1=25641元，这辆车的车辆购置税就是25641元。
《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：
第四条? 车辆购置税的税率为百分之十。??
第五条? 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。??
第十二条? 车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日。纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。??
第十三条? 纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税。??
公安机关交通管理部门办理车辆注册登记，应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对，核对无误后依法办理车辆注册登记。??
第十四条? 免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。
扩展资料
《车辆购置税征收管理办法》中规定：
第十五条? 已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：??
（一）车辆退回生产企业或者经销商的；??
（二）符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；??
（三）其他依据法律法规规定应予退税的情形。
第二十五条? 完税证明发生损毁丢失的，车主在补办完税证明时，填写《车辆购置税完税证明补办表》(以下简称补办表)，分别按照以下情形予以补办：??
（一）车辆登记注册前完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据纳税人提供的车辆购置税完税凭证联次或者主管税务机关车辆购置税完税凭证留存联次或者其电子信息、车辆合格证明补办；??
（二）车辆登记注册后完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据车主提供的《机动车行驶证》或者《机动车登记证书》，核发完税证明正本（副本留存）。
参考资料来源：中国人大网-中华人民共和国车辆购置税法
大家好，小编近日通过中山本地的某4S店工作人员了解到，中山地区?奥迪A4L购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售，同时该工作人员表示，近期上店看车试驾的朋友会有机会获得店家精心准备的礼品，有兴趣的朋友可以上店详询哦。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。
外观方面，采用了RS系列独有的设计元素，RS同款视觉效果的钛黑蜂窝网状进气格栅，打造了区别于同级车型的动感外观。折角式前大灯加上点状式LED日行灯以及流水式转向灯和分段式尾灯，灯厂果然名不虚传。19英寸的五辐轮圈和红色制动卡钳，一改往日。
当然，全新奥迪A4L在侧面设计上做得很不错，采用了三段式的腰线设计，再配上外凸的轮眉设计，让其带来了不错的运动气息。
而且车身尾部的设计也是格外精彩，贯穿式的银色饰条，再加上别具一格的排气管点缀，在颜值上面让全新的奥迪A4L给人一种惊艳感。
新车采用了偏运动风的内饰，看起来十分年轻化，迎合了年轻消费者的需求。新车中控台设计偏向于驾驶座一侧，便于车主进行日常操作。新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果出色，颇具科技感，能让车主体会到别样的视觉盛宴。此外，新车标配真皮材质包裹的多功能方向盘，质感极佳，光是用眼观看，就可以感受到方向盘的精致。而方向盘上的多功能按键排列有序，能为车主提供不少便利。在汽车配置方面，全新奥迪A4L表现出色。即便是挑剔的车主，看后也会露出满意的微笑。新车配备齐全的配置，能在车主的驾车行中提供多方位的帮助。其中，前后驻车雷达和倒车影像是标配。在这些配置的通力合作之下，能有效降低车辆撞上其他障碍物的概率，为日常驾车操作提供辅助保障。此外，车主还可以根据自身需求选择是否要加钱安装360度全景影像。此外，新车还标配可开启全景天窗，进一步提升新车的拉风度。
动力方面，全新奥迪A4L应用全新的高效动力组合，全系标配7速S?tronic双离合变速箱，推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型，提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米。其中140千瓦的车型，则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，再加上全新升级的运动型悬架和更多铝合金组件，使运动性能进一步提升，提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。
小编推荐车型：40TFSI豪华动感型
外观方面，?奥迪A4(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4750*1842*1433mm，结合2828mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪A4(进口)的顶配版配有道路救援呼叫、GPS导航系统、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪A4(进口)顶配版搭载2.0T?252马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
入手奥迪Q2L几个月，分享真实用车体验和提车价格 ♂
入手奥迪Q2L几个月，分享真实用车体验和提车价格
2019年年底，网友小吕告别了他的二手飞度，换了一辆奥迪Q2L，从几万的小车换到20万的车，小吕直言差距还是很大的，整体质感完全就是上了一个层次，开起来给人的驾乘感受也非常高端，小吕满心欢喜。但买回来新车，等他的同事都知道这件事，同事们的反应却让小吕感觉怎么也不是滋味。
提新车就像娶新娘一样，本来是一个皆大欢喜的事，小吕刚买车的时候确实满心欢喜，但朋友知道他买奥迪Q2L之后却一个个地露出惊讶的目光，不但没有祝贺他，反而都来调侃小吕为什么买这么一款车？同事们都说20多万买入门级别豪华车型不值，这个价位不如买大众探岳或者丰田荣放、本田CRV等车型，实在又实用。
后来就有同事调侃小吕是不是太虚伪了，所以为了面子买个入门版的奥迪。对于同事们这样的调侃，小吕非常不解。并表示难道买入门级别豪车的人都是为了面子吗，国人都喜欢买大车，但自己却感觉在空间够用的情况下，家用车越小越好。
自己当时也看过全新荣放，外观挺喜欢，价格和奥迪Q2L也差不多，但内部做工给人的感觉真的没有Q2L好，况且自己就想要这个价位的精致小车，自己有妻有女，并不想拿车出来装什么。全家人都认为这款车好看，而且空间油耗等各个方面都恰到好处。自己买车之后也没有炫耀，难道买入门级别奥迪就有错了吗？
况且现在奥迪Q2L的价格也比较合适，自己也是看到优惠力度比较给力，追求性价比才买的。小吕买的是Q2L上市专享版，这款车官方指导价高达21.88万，但是实际终端优惠力度高达4.5万，贷款买的话优惠力度能达到5万元。全款买裸车价17.38万，购置税14825元，保险6978元，小吕选装了定速巡航，倒车影像，B&O音响，共计10500元，4S店强制上牌两千元，全款总落地价208103元。小吕说这样的价格买丰田荣放也就买到最低配，自己感觉并没有选错，为何就因为是入门奥迪而受到大家的质疑？
之后小吕无奈地和我们摇了摇头，说有些朋友可能真的只是开玩笑调侃，但有的人是真心不希望你过得比他好。老家里父亲在小区内开了一个小超市，夏天卖西瓜和在商场里卖的价格一样，但很多人宁愿跑出很远去商场买西瓜，也不到小卖部买，原因就是不想看到身边人挣自己的钱。对此小吕感叹：为何人总是见不得身边人过得比你好？陌生人都盼着你更优秀，只有身边人盼着你过得不好。
随后小吕又表示，买奥迪Q2L这件事本身自己并没有什么后悔的地方，车辆外观帅气，油耗相对还算经济，一般加300块钱的油跑550km，还算能够接受。唯独双离合变速箱稍微有一些顿挫，不如飞度的CVT平顺。但更让自己闹心的不是车子本身的问题，而是周围人带来的各种社会观点。
不要用一个车子去衡量一个人，自己买车全款都是自己掏钱，就算不买Q2L，自己也是有能力全款购买20万其他车型，很多车型都被人们贴上了各种各样的标签，什么脑残车、二奶车、炫富车、装X车，但每个车存在就有它的道理，不偷不抢自己靠实力买车别人就应该尊重或者至少不要异议。
以上内容就是奥迪Q2L车主目前的真实感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为买一辆奥迪Q2L代步真的就是装吗？
奥迪a4l最便宜的车型是2020款.35.TFSI时尚动感型，官方指导价30.58万，地区以郑州为例，最低报价为25.07万。
奥迪A4L中高配标配无钥匙进入，低配选装4000元。最低配是全系唯一使用17英寸轮圈的车型，造型还说得过去，就是尺寸确实小了点。低配制动力使用的是2.0T发动机，最大功率只有150马力，变速箱使用的是7挡双离合。
扩展资料
奥迪a4l车型概况：
1、最大优点
外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。
2、最大缺点
造型设计没有什么出彩的地方，导航落后，有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。
3、外观
外观时尚动感，整车线条流畅自然，前脸设计深得网友好评。
4、内饰
内饰设计没有新意；部分网友燃油经济性较差，存在烧机油、方向盘发飘等问题。
5、空间
整体空间宽敞充裕，座椅舒适性表现一般。
6、操控
操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错；轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象，高速行车时方向盘抖动明显。
7、动力
A4L配备了两款全新绿色高效发动机，技术先进，动力输出充足，起步稳，提速表现比较不错。
车况正常的话是4.5万左右
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二手车的评估价格是受到多种因素影响的，首先要看证件齐不齐全，然后再考虑如：车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；
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在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
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你可以根据自己的实际车况到线上各大二手车网站查看一下相应车的价格做一下考虑，比如中国二手车网，优信二手车，赶集二手车这些大一点网站看看别人都卖多少钱
相关tag:买了个奥迪q2l养不起 车价格 奥迪
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入手宝马3系8个月，分享6000公里真实用车感受，平均油耗8.3L ♂
入手宝马3系8个月，分享6000公里真实用车感受，平均油耗8.3L
- 入手宝马3系8个月，分享6000公里真实用车感受，平均油耗8.3L
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?一开始去看的a4l，优惠力度是挺大的，也试驾了，转向手感太轻了不是我喜欢的。各种减配各种选装，丐版的一个豪华b级轿车居然连后排出风口都没有，再加上销售那一副爱买不买的态度，果断pass。?然后看的?宝马3系一眼便决定终身的那种感觉，之前没对宝马3系有过多的了解，试驾了之后转向手感正是我喜欢的。销售的态度也特别热情，刚好有一台高贵白的现车，当天就全款提车了。
?最满意的就是转向手感和行驶质感，内饰和外观也比上一代车型有了质的飞跃，全景天窗，空间也挺大的，180cm做后排没感觉压抑。高贵白色的外观开在大街上回头率绝对杠杠的。动力的话，对我来说之前开的车，在路上想超车特别费劲，这辆车日常超车绝对够用了，一脚油门就超了。?油耗是让我挺惊喜的一方面，平时开车是个急性子大脚油门大脚刹车，目前行驶在高速1200公里左右，在市区4800公里左右，总共行驶了6000公里，提车到现在过去8个月，目前综合油耗8.3L。?虽然车内只有6个音响但效果还不错，加装了360全景影像，附带行车记录仪功能，停车过窄路女司机必备配置，好用！
?熏黑式的尾灯，大爱宝马的大鼻孔，颜值这一块多了不说，直接满分。性价比的话还好，物有所值。你要说ct5性价比高的话，有买3系的预算谁还会考虑ct5呢。落地价28.68万。
?座椅软硬适中，反正我觉得舒服，纠结选不选配腰部支撑和座椅通风的，建议选装。隔音的话100分只能给80分，60到75码之间音乐关上，仔细听A柱附近会有丝丝的风声。
?内饰的方面是我喜欢的样子，干净简洁，但是保留了必需的按钮方便盲操，尤其旋钮的阻尼感让我欲罢不能。
?比较不满意的是，低速顿挫，无论是松油门还是踩刹车，都有明显顿挫感，等开段时间再看看吧。刹车点头，而且不线性，除非每次都很完美地踩好刹车，不然必点头。
#选车理由 自己想买车很久了，从去年11月份就开始看。看了两个多月。这个价位的车子基本都看的差不多了。最后选择了宝马三系。因为经过各种对比上知乎上论坛，最后还是觉得这款车比较香，豪华的内饰。外观运动风十足动力也可以。
#最满意 整体都比较满意。尤其是内饰，我真的觉得那是有很大的提升。动力比较充沛。而且外观真的很好看，我想买宝马的人都非常的喜欢他们的外观吧。真的让人爱不释手，很震撼。
#最不满意 唯一不满意的地方就是没有什么优惠新款车的原因吧，也没有办法。
#空间 空间其实还可以，后排稍微有一点小。前排坐的舒适的时候，后排的空间就相当于叫小了。但是空间对我来说不是问题，前排空间够用就好
#外观 外观我觉得是比上一代要好看的真的这个外观。我喜欢的不得了。我觉得大部分买宝马的人都是很大一部分，都是奔着它的外观去的。真的看的特别舒适，尤其是前脸标志性的前脸。让你爱不释手。
#内饰 内饰感觉非常的不错，比起上一代起到了翻天覆地的变化。这台车最大的亮点就是内饰的改善和升级。内饰已经直奔奔驰而去了。
#动力 动力是真的不错。上高速跑到了140，还是有原生不断的动力提供，没敢继续踩了，只能说这款车的动力。在市区里开有点儿憋屈了，太好了。
#操控 曹红红的话我是比较满意的。我相信宝马的操控大家应该都知道这款车的操控比我之前的a3，上了一个台阶。开起来舒服，转向精确，一点儿毛病都没有。
#舒适性 舒适性确实不错，有一种小五系的感觉配置良心隔音是真的真的非常的好，特别是关门的那一下。完全静音，这点必须满分。
#油耗 油耗还可以，目前我的油耗在8.2左右。我自己是觉得完全能够接受了。开着宝马这些油耗我已经非常的满意了。
经常在车圈混的朋友一定听过这句话：人这一辈子一定绕不过一台宝马3系。
这句话若是放在前几代车型上，是完全没有问题的，作为机械素质与舒适感高度结合的代表，上一代宝马3系可以说是很多消费心中的白月光。
不过随着全新一代宝马3系的上市，看重宝马机械素质的朋友可能要失望了，即使宝马官方一再强调这一代的宝马3系没有因为追求舒适性而降低超控性。
新车出来后无数的媒体人对其口诛笔伐（收钱的当我没说），像是知名车评人38号车评中心对新一代的宝马3系评价就是：超控性全面下降，甚至被其评价为年度最矫枉过正车型，豪华感的提升几乎用了全部机械素质作为代价。
具体体现在哪些方面我慢慢说，首先笔者有幸开过朋友的一辆新款宝马3系，如果没记错应该是加长版，但具体哪个配置已经记不清了。
当时上车前就问了那个朋友，以他（消费者）的一个角度来看这台全新的三系怎么样，他给我的回答是豪华感营造得非常不错，但行驶质感不行。
我问哪里不行，他说还没自己原来的雅阁好开……
可能让他一个普通的消费者对新一代宝马3系做出比较专业的点评，的确有点为难人了，这里我从一个媒体人的角度出发，说说新一代宝马3系到底差在哪儿。
第一点，也是非常直观的感受，就是低速顿挫感太强，强到甚至让你怀疑是不是在开一台国产双离合 汽车 。
第二点就是悬架，滤震效果是不错，但是悬架软+顿挫感，一组合那就直接威力翻倍，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船，就是那种感觉，虚无缥缈，一会人就晕了，新一代宝马3系给我的就是这种感觉。
这里回头说下宝马3系为何为有如此大的顿挫感，首先它并不是采用的一台双离合变速器，而是采用的技术已经非常成熟的采埃孚8AT变速器。按理说不会出现这么大的顿挫感，这又是如何产生的呢。
笔者资讯了一些朋友，他们对此的解释是这是宝马的黑 科技 ：动能回收系统。
其实刚听见这个词儿我还蒙了一下，这不是一台纯燃油车吗，怎么还有动能回收系统。
后来一想应该是给蓄电池回收能量，所以才出现了这种顿挫，不过新一代宝马3系对该系统的标定调试做得非常差劲。我也是没想到以前试驾纯电动车型的那种松掉油门之后的拖拽感，竟然在全新的宝马3系上又得到体现。
接着说说刹车点头的问题，开车的过程中只要刹车稍微来得迅速一点，就会出现点头的现象，起初我是以为速度过快的原因，但降低速度后重新测试，还是会出现点头的现象，而且像波浪一样，一环接一环。
最后再说说车身不稳、过弯倾斜角度过大的问题，其实在新一代宝马3系上市后不久，就有消息曝出宝马3系在长轴版本上取消了后防倾斜杆。
自己的切身体会就是底盘不稳，软，在高速过弯中不能给我很好的信心。
其实在关于取消后防倾斜杆这个问题上，我们若是站在宝马官方的角度就非常好理解为什么要这样做。
毕竟真正懂驾驶的人又不多，牺牲操控成全舒适性是完全能够理解的，况且长轴版本的3系又是销量主力军，市场决定走向，将后防倾斜杆取消以此追求舒适性是正确的选择。
但这里我更认同38号车评的观点，先不说新一代3系是否丢失了初心这种比较虚的问题，单就以2020年的技术水平来看，超控性和舒适性本就不是一个对立的问题，而是可以很好的做到在提升舒适性的前提下，不妥协超控性，两者高度兼顾。
况且宝马3系真的做到提升舒适了吗，顿挫严重、车身姿态不稳，刹车点头，这又怎么能叫做舒适？若是单纯的把底盘软就叫做舒适的话，前面的当我没说。
最后，前面说了这么多新一代宝马3系的缺点，在这里也说点表现好的方面。其实稍微去宝马的论坛逛上一圈，很容易就能发现上一代宝马的问题——外观内饰简陋，甚至简陋到都不像是一辆豪华车该有的表现。
而新款宝马3系则是在这方面做出了十足的改变，至少从静态体验上来说，这一代的宝马三系在营造豪华感上是完全没有问题的。
综上：
公正客观的说，新一代的宝马3系在机械素质上是全面下降的，这点是毋庸置疑。至于牺牲超控性，提升所谓的舒适性的说法也站不住脚，明显是两头都没有兼顾好。而新车最大的改变可能就是在静态体验这一块看上去更像一辆豪车了吧，至于消费者愿不愿意买单反，反正我是不愿意。
1、养成阅读说明书和联系维修站、制造厂售后服务部的习惯。有时他们的话才是硬道理。
2、一般说第一次保养是行驶5000公里以下。注意有的车型有时间限制，有时时间已到但行驶里程尚少，此时就要做好沟通、事先预约保养，办好手续，稍后再实际保养。
3、对4S店来说，超期第一次免费保养就意味着自动放弃三包。
4、现在我国的汽车制造水平已经大为提高，汽车质量已经不可同日而语，保养的紧迫性已经不是问题，超时超限保养，只要不是特别严重，就不必那么紧张。可能的损害是：机油过脏，影响润滑，磨损加大；存在的小故障没有及时发现和排除，造成事故隐患；油耗增大，排放变坏，害人害己等等。
认识EDC系统、车型调查 最近我们在微博和论坛上发现了一个传闻，2013款 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）车型“降低”了电子减震控制系统。有网友投诉，按下SPORT按钮后，显示屏显示车辆悬架变红，但实际悬架的阻尼没有变化。随后，我们对宝马3系车型进行了调研。现在，我给大家讲讲宝马的可调阻尼悬架。
事件回顾——宝马3系“减悬”风波
“单击图片查看帖子“
日前，宝马3系论坛网友esto Lillan发现，宝马3系短轴悬架的实际配置与按下SPORT按钮后的显示有些不同，疑似“减配”，随后发文与大家讨论。后来联系我们后，网友更新了帖子。
●了解电子减震控制系统
电子减震控制系统示意图
首先我们来了解一下什么是电子减震控制系统。电子阻尼控制系统是一种阻尼连续可调的阻尼系统，可以理解为可以软化或硬化的阻尼系统。
电子阻尼器控制电子阻尼连续控制系统的核心部分是EDC阻尼器，与我们介绍的CDC阻尼器原理一致。但在宝马的EDC阻尼器中，用于调节阻尼的电磁阀机构并不像CDC阻尼器那样位于阻尼器筒外，而是位于活塞上，直接调节活塞流量阀的开度。该系统的处理单元通过总线共享车身高度传感器、车速传感器和转向角度传感器的信息，并对减振器阻尼进行实时调节。减震器预设了软、中、硬三档阻尼响应曲线，驾驶员只需选择相应的模式即可。
●国产和进口3系悬架的调查
为了搞清楚 新3系 是“降价”还是一直如此，我们向宝马ETK系统求证，宝马用这个系统查询零件号和装配位置，有可信度。
为了方便大家理解以下内容，我们首先要搞清楚电子减震控制系统和M动态底盘的区别。电子减震控制系统是以EDC减震器为核心的系统，处理单元根据车身高度、车速、转向角传感器的信号实时调整减震器阻尼。m动态底盘是可选套件，但不包括EDC减震器。
◆几种模型的调查结果
◆只有M系列配有电子减震控制系统
「E92 宝马M3 」
我们可以看到，宝马M3的前减震器用于电子减震控制系统。 宝马M系 列中的M3、M5、M6都配备了电子减震控制系统，而M系列1则没有这个功能。继续看下面的调查结果，你就知道在国内市场上，只有M系列配备了电子阻尼控制系统，而3系减震器没有阻尼调节功能。
◆新老进口3系也没有电子减震控制系统。
“E90宝马335iж
「F30宝马328i」
M动力底盘采用了老款宝马E90 335i和新款F30 328i的减震器，不具备阻尼调节功能。
其实是误会、国内不可选装
◆国产3系怎么样？
「F35宝马335Li」
新款F35 335Li的减震器只是原车的标配之一。可以看出，新3系没有出现电子减震控制系统“减配”的事件，但从来没有。
◆这次“减量”事件其实是一个误会。
既然国内市场自始至终都没有电子减震控制系统，这种说法从何而来？
很多网友反映，按下SPORT键后，显示屏上的车辆底盘变红，减震器也变红了。因此，很多人下意识地暗示自己减震器变了，但实际上减震器从来没有变过。当然，一些不了解情况的销售人员所做的虚假宣传也是造成此次事件的原因之一。
换个角度想想吧。图中传动轴、主减速器甚至副车架都变成了红色。他们都变了吗？也许，整个机箱都变红了，只是为了渲染整体效果。
●国外可选，国内钱装不了。
其实新3系不是没有电子减震控制系统，而是在国外。在中国，即使你家有钱，对不起，你也不能选择。
在北美市场，全新3系可配备动态控制套装，包含自适应M电子可调阻尼悬架，售价1400美元。
在国内市场，可选的内容只是一些不同规格的轮圈、不同颜色的车漆、内饰和座椅颜色。可以看出，无论是国产还是进口，只要新3系投放中国市场，就不可选装可变阻尼悬架。
全文摘要:
对宝马3系“降价”事件的调查结论；
1.宝马在全球的3系车型中没有电子减震控制系统，但不同的是，这种配置在国外市场可以选装，但在国内不能选装，上一代宝马E90车型也没有这种配置。事实上，这种配置在中国市场从未出现过。
2.按下SPORT按钮后，宝马将显示屏上不会改变的部分，如副车架、传动轴、减震器等设计成了红色，严格来说是对消费者的误导。我们呼吁宝马对界面进行更改。
3.造成这一事件的另一个重要原因是一些不擅长做生意的销售人员乱宣传。希望这些与消费者有直接接触的人，认真熟悉自己的专业知识，认真告诉他们，不要再欺骗消费者了。
虽然这个事件是一个误会，甚至是一个笑话。我们认为，作为一个著名的汽车品牌，我们应该把自己放在消费者的位置上，而不是做出一些模棱两可的“回避”设计。以假乱真的销售人员误导消费者的问题，也必须引起这个行业的重视。
感谢专车之家马宝3系论坛用户:esto Lillan对他们的大力支持！
“降价”风波还未过去，又有新的生锈事件被车主拉出来，新车座椅骨架生锈，让车主感到尴尬？无论你的车是什么牌子，你只需要把座椅抬高到最高点，用手电筒，就能清晰地看到座椅下的世界。如果你也发现这样的铁锈或者锈斑，希望你在文章中留言，或者直接去新浪微博@我们，我们会调查这件事。
点击名字直接进入微博页面:张红然、、、李、唐。
@2019
今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子?那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷。?车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下，花了4.5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。?废话不多说，直接上图吧
原车是白色，后来改了一个天蓝色的车漆，搭配了一个215.55.18的轮毂轮胎，贴了一个维他奶车标?不要问为什么贴这个，因为喜欢喝
在加油站加油的时候随拍了一?
刚改完色，车管所变更
换了一个MT的前?
随拍
和朋友的福克斯一起入个镜
朋友的福克斯1.5T改了全套的RS套件，排气，轮毂，我觉得和真的就差一个发动机了
过年期间，回老家温州的某一个山头采个风
带了三个美女姐姐一起
宝马家族三兄弟，1台E87,一台E46，一台F10，现在只剩下我这台E46了，剩下两台在前几天刚刚出手，换了一台奥德赛家用
洗车贴维他奶车贴
路灯下的它还是很美的
把车内的饰条找朋友做了碳纤维，这是真碳纤维，不是某宝烂大街的水转印
排挡处也更换了
由于岁月的摧残，老的真皮有点脱落，为它缝制一个全新的外衣，意大利alcantata进口翻毛皮，换了真舒服
各种细节处理的很到位
做了一个蓝色的回正标
加了一个尾翼
随拍
词穷了，就这些吧
希望大家喜欢，非喜勿喷
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