特斯拉续航实际多少公里（特斯拉3标准版能跑多少公里） ♂
特斯拉续航实际多少公里（特斯拉3标准版能跑多少公里）- 特斯拉3标准版能跑多少公里
- 特斯拉续航实际多少公里
- 特斯拉充满电可以跑多少公里
中国生产的特斯拉model3长续航可以跑668公里，是特斯拉续航里程最长的Model 3车型，比标准续航版的续航里程还要多223公里，中国生产的标准续航版的续航里程只有445公里。
特斯拉Model 3长续航版和标准续航版在外观上非常相似，两款车型在其尾部都有明显的中文的“特斯拉”标识，唯一不同的只有雾灯。特斯拉的电池使用的是21700电池，采用了新的电池管理技术，能量密度更加强劲，更省电并且电力更充足。在理论上，特斯拉在行驶了48万KM之后的电池的衰减比仅仅只有5%，这也使得其使用寿命大大的加强。
国产Model 3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。
在实际用车环境中，基本都不会从满电用到没电，一般是在电量剩余5-10%的时候进行充电，充至90-95%时停止充电，这样对电池的寿命更好。
参考资料来源：人民网-国产Model?3长续航版将于近日交付?过渡期后售价不变
特斯拉Model S与Model X长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了 660KM与575KM的续航里程。
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。
特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。
从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。
2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc。
11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。
特斯拉车型不同，续航不同。TeslaModelX 基础配置为90kWh电池，能跑240英里里程。ModelSP85D最大续航历程可达到275英里（442公里）。ModelS60最高时速可达130英里，0-60英里加速为5.5秒，一次充电可以行驶210英里。
在美国环保署所做的续航里程测定中，Tesla ModelS充一次电达到了能跑426公里，但是特斯拉官方测定为480公里。
扩展资料：
“一分价钱一分货”特斯拉的贵还是有道理的，它是世界上第一家采用锂离子电池的公司。虽然前两天特斯拉被爆是由7000多个电池组成的，一时间将它推上了风口浪尖。
但不可否认的是它的出现，刷新了人们对于电动车的认知，让大众知道了未来的车还可以这样。虽然现在还有很多人认为纯电动技术还不成熟，但是无论是什么车，都是一步一步改进得来的，电动车领域还只是开始。
特斯拉美国调价（美国特斯拉Model 3／Y再次调价 售价上涨500美元） ♂
特斯拉美国调价（美国特斯拉Model 3/Y再次调价 售价上涨500美元）- 美国特斯拉Model 3/Y再次调价 售价上涨500美元
- 特斯拉又双叒叕调价，这次是FSD，7月1日起涨价1000美元
- 美国特斯拉Model Y/3再次涨价 上涨约合3250元人民币
- 美国特斯拉Model 3/Model Y调价 最高降幅约1.3万元人民币
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，美国特斯拉Model 3/Y再次调价，售价上涨了500美元（约3200元人民币），这是从4月份开始后，特斯拉在美国市场中的第三次涨价。虽然目前还不确定未来中国市场是否会跟进，但是随着全球原材料市场价格的持续走高，这种可能性在逐渐增加。
本次美国地区的特斯拉Model 3/Y都有车型涨价，涉及车型包括以下：
● 特斯拉Model 3当前售价
标准续航升级版起售价3.999万美元，此前3.949万美元，上调500美元。
Model 3长续航版起售价4.899万美元，此前4.849万美元，上调500美元。
● 特斯拉Model Y当前售价
长续航版起售价5.199万美元，此前5.149万美元，上调500美元。
虽然目前还没有准确的官方消息，但是可以推测，本次美国地区特斯拉Model 3/Y再次涨价，与全球市场供应链中钢材、橡胶等原材料持续涨价有很大关系，此外自新冠疫情开始后，供货持续紧张，频繁涨价的芯片也对整车制造企业的成本带来了压力。
近日，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，7月1日起，Tesla选装提供的“完全自动驾驶（FSD）”功能将在全球范围内上涨1000美元（约合7100元人民币）。目前，“完全自动驾驶（FSD）”功能在美国地区的选装价格是7000美元（约合4.96万元人民币），中国地区是5.6万元人民币。同时，马斯克还表示，完全自动驾驶（FSD）功能的价格，还会继续上涨，甚至有可能要超过10万美元，这是因为该软件在获得监管机构批准后，将更加接近完全自动驾驶能力。只不过，10万美元的说法，听起来还是太过于夸张了，当前国产Model 3标准版补贴后售价已经低至27万元人民币，也不过3.8万美元。目前特斯拉在售车型，是标配基础驾驶辅助功能的，比如紧急制动、碰撞预警和盲点监测等，但是，车主想要获得更多的完全自动驾驶（FSD）功能，就要加5.6万元人民币，从而实现包括自动泊车辅助、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动召唤等功能，以及近期即将实现的识别交通信号等和停止标志，并作出反映，在城市街道中自动辅助驾驶功能等。完全自动驾驶（FSD）涨价的原因，正如马斯克所说，它能够通过OTA不断解锁更多的新功能。写在最后：FSD选择在7月1日之后全球涨价，是不是意味着特斯拉憋出了什么新玩法？没准儿哪天就能给我们带来惊喜，让车主觉得这1000美元涨价涨得值。但同时，特斯拉因不断的调价，不断的调价，不断的调价（尤其是降价），导致车主怨言颇多。以最近的两次价格调整为例，在4月24日特斯拉Model 3标准版、长续航版车型补贴后售价分别上涨4500元和5000元之后的短短7天之后，5月1日，官方将Model 3标准版补贴后价格调整为27.155万元。这里就不一一列举特斯拉更早之前的多次调价了，甚至多次引来了车主拉条幅维权，但特斯拉似乎依然玩得超级随性。
易车讯 近日，美国销售的特斯拉Model Y和Model 3再次开启涨价窗口，包括Model Y长续航四驱版、Model 3标准续航升级版和Model 3长续航四驱版在内的三款车型，分别上涨了500美元（约合3250元人民币）。
这是从4月9日开始，不同车型上涨500-1000美元后，不到半个月内的第二次500美元涨价。目前，所涉及到的Model Y和Model 3部分车型总共涨价1000美元（约合6500元人民币）。
与4月9日时的涨价策略一样，本次调校也仅针对Model Y长续航四驱版（Long Range）车型涨价500美元，售价由50490美元（约合32.78万人民币）上涨至50990美元（约合33.10万人民币）。
与此同时，Model Y高性能版（Performance）价格从4月9日至今依旧保持不变，仍为60990美元，约合39.60万人民币。虽然针对调价目前还没有明确的原因，但是估计与全球芯片供应短缺，频繁涨价带来的连锁反应有关。
美国特斯拉的涨价车型还包括Model 3标准续航升级版（Standard Range Plus）和Model 3长续航四驱版（Long Range）两款车型，它们分别上涨了500美元，现在两车的售价分别是38990美元（约合25.32万人民币）和47990美元（约合31.17万人民币）。
另外，Model 3高性能版（Performance）的售价维持不变，仍旧是56990美元（约合37.02万人民币），这是此前涨价1000美元后的售价。
最后，针对国产Model 3和Model Y而言，由于特斯拉上海超级工厂的整体制造成本远远低于美国超级工厂，利润率足够高，再加上国内电动车市场众多新品的激烈竞争，因此特斯拉未来开启涨价窗口的可能性非常小。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，美国特斯拉旗下的Model 3和Model Y开启了新一轮的价格调整，其中Model Y标准续航版售价下调2000美元，约合人民币1.3万元；Model 3标准续航升级版售价下调1000美元，约合人民币6500元。
标签：美元 涨价 售价 美国 标准