本田杰德 本田杰德2014款二手车价格

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本田杰德底盘整体概况

杰德的悬架表现很中型，并没有强调舒适性而把悬架调校得软绵绵，底盘布局与高尔夫嘉旅非常相似，整体调校偏向“慢节奏”一边，反应起来有点稳重的感觉，而且不会给你丝毫松垮感。减震系统能提供不错的滤震能力，同时还能提供足够的韧性支撑，在通过坑洼路段时弹簧的压缩与回弹都很迅速利落，没有丝毫的拖泥带水。

麦弗逊独立悬架是这个级别的常客，它具有成本低、占用空间少、响应性快等优点，但缺点就是刹车制动时有明显的横向刚度小、稳定性差。在制动测试中，车头有比较明显的点头情况，不过车身姿态保持比较好。

采用扭力梁式非独立悬架，减震器和弹簧一体式设计，这一点与思域分离式设计有很大却别。先不说哪种悬架更好，还需要从悬架的布局、调教等方面进行考虑。不过从实际行驶质感来看，杰德后悬架的颠簸比较大，悬架特性更加侧重支撑承重，因此在后排的乘客会感觉到一些振动。

本田杰德防撞钢梁整体概况

由图中可以看出，杰德前防撞钢梁看上去非常单薄，有点弱不禁风的感觉，单层铁皮结构，似乎用手就可以掰弯。既然是同一个妈生的，估计后防撞杠也好不了多少，接着让师傅继续拆卸。

后防撞钢梁

卸掉后防撞梁后，车主都惊呆了，依旧是单层冲压的钢板制作而成的，估计厚度也就一毫米左右，如果发生碰撞，估计这防撞梁是不能保命的了，因此如果车主觉得这样不够安全的，后期可以加装一条较粗的防撞钢梁。

本田杰德碰撞测试

对杰德1.8L车型进行了碰撞测试，在正面100%碰撞测试中，主驾驶的安全气囊正常打开，假人坐姿正常，安全带扣紧。而副驾驶位气囊也能正常打开，钢印清洗，假人坐姿正常并且安全带紧扣。

在其他碰撞测试中，杰德的成绩表现不错，车身结构并没出现断裂，吸能效果比较高，得到不错的评分。

东风本田杰德正式上市，此次上市的新车共四款车型。动力方面，杰德搭载的是与思域相同的1.8li-vtec发动机，该发动机最大功率为141马力，峰值扭矩为174n·m。与之匹配的是5速自动或cvt无级变速箱。

别人说的都是p话什么车都一样只要自己喜欢你考驾照的时候教练车开开不是也蛮不错的这款车总体来说还是很不错的空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，档位平顺，动力均衡。底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。不足之处：底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大。杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富。方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰。配有da互联系统，科技感十足。在这个价位的车子里面也是辆好车