长丰猎豹cs10保养灯怎么归零（猎豹保养灯怎么归零）(长丰猎豹cs10车标（有一个四个角标志的是什么牌子的车）)

像四角飞镖一样的车标是小鹏汽车。小鹏汽车logo主要由xpeng首字母X为灵感变设计的。小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。
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小鹏汽车于2014年成立，2017年10月12日首款量产车型正式下线，是中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车。第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。小鹏汽车致力于应用新的技术、工艺和商业模式,造年轻人喜爱的智能化新能源电动汽车,改变用户使用、试驾体验、预订购买和售后维护汽车的模式。

1. 外观：我是典型外貌协会，什么路虎、卡宴，只要是好看的我都想要，可是说实话有多少银子就买多少钱的车，我预算就10万，也就没敢对外表报多大期望，这点自知之明还是有的。市面上10万左右的车型都差不多，也特意比较了几款，比如哈佛H6，长安CS75等等，都觉得差点意思，其实说回来还是有点不甘心，10万块就只能买土鳖么！后来各种逛论坛看资料，才关注到猎豹CS10。当时看到这款车眼前一亮，就觉得艾玛外形真够可以的，前脸的蜂窝造型跟老虎车神似，从后面看又像大鲨鱼，逼格闪闪亮。不过我最喜欢的还是车轮，每次看见都能想起汽车人，我就不信没人和我有一样的感受。还有一些小亮点就不值得一提了，总之在外观上果断给猎豹CS10好评。那些古板拘谨的车还是留给大叔吧，我更适合这种高逼格高调性的车。

2. 油耗：不是有一句话是这么说的么：买车容易养车难。SUV本来就费油，烧油烧的心慌，一脚踩下去，那都是心血和眼泪！不过我目前毫无压力，这车平均油耗9L左右，在体积庞大的SUV里算是省油的，偶尔赶上路况好，还开出过8L的记录。目前还在磨合期，开了500多公里，一箱油还没用完，再准确点的油耗要等到过了磨合期再跟大家细说。

3. 尺寸：老爷们都喜欢大尺寸，越大越好，CS10在同等价位里算大的了，起码足够用了，想怎么折腾都没问题。2700mm的轴距显得车特别宽大，回老家的时候差点卡在村口两边的大石墩子没过去，看来车技必须要好好练练。这车也没少给我长脸，上周末带妹子去兜风，明显感觉妹子对我的车和尺寸很满意。

   储物空间：关于储物空间，该有的都有了。眼镜、手机、钥匙、水杯都可以找到单独的地方。后备箱空间也不错，周末出去玩，烧烤架和各种杂货都够了。

   中控：CS10的中控设计，一个个按键整齐划一排列有序，算得上中规中矩吧，不过做工挺精细，看着挺有质感，挺舒服。

   安全：开车安全第一，当初选CS10很大一个原因就是因为它的安全配置高。买车时介绍说主动安全配备ESC车身电子稳定控制系统，开始不知道ESC是什么，后来听专业销售人员解释就明白了，和ESP一个功能。再有像什么吸能车身啊，安全气囊啊一个都不少。提车后开的过程还算小心，一次躲车紧急变现，一次走神后急刹车，车子都表现不错。

   舒适驾乘：整个车开起来非常稳，连水桶的水都没洒出来过。再有不得不提的是，这车隔音效果不错，在行驶中，除了有点胎噪，其他噪音基本能隔绝。车辆隔音效果算是个小惊喜，没想到10万左右的车能有这种质感。

猎豹cs10车架号一般在踏板上方，钥匙孔往下的位置，有一个长方形卡槽，撬开盖子后就可以看到数字了，这个一般是大的电动车车架号的显示位置。小型电动车车架号在前轮上面的钢架上可以查看车架号（立管或龙头管的位置），一般以纯数字的形式来表示。
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车架号根据车型不同，车架号钢印数字、位置也不一样。有的在坐垫后，放电瓶的位置，要取出电瓶才看得到。据说电动车的合格证上面也有车架号，可以找一下合格证看一下，实在找不到的只能看上述显示的位置了。
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车架号又叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。这个车架号相当于电动车的身份证号码，这个号码是唯一的也是不允许篡改的，在给电动车上牌时是需要用到这个号码的。
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新国标电动车车架号共有4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，一般为15位纯数字结构组成，这个就是非机动车了。如果是17位的车架号，那么就不是新国标电动车，是属于电动摩托车或者说是超标电动车，是机动车范畴。

车标。在猎豹cs10发动机舱右大灯后面的标志是车标。猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。

猎豹汽车一向以硬派越野为自己的血液基因，而猎豹CS10则是出人意料的城市时尚风格，这和产品的定位息息相关。犀利有神的车灯搭配时尚蜂窝状进气格栅，多处镀铬材质的运用使得整个前脸紧跟潮流，而且还挺耐看。
看下它的前脸，可能由于路虎的大筛子式镀铬格栅太受到国人的追捧了，量产版的长丰猎豹CS10居然还是和路虎揽胜一模一样的车标布局，乍一看，如果不是细细看了一下这个车标，还真的以为是什么路虎揽胜的什么新的改款，这款国产长丰猎豹CS10的外形真的非常之炫目多彩，很是主流的大气镀铬设计，我想如果作为正式的路虎揽胜新改款也是可以入国人法眼的。

长丰猎豹cs6(长丰猎豹cs10质量如何) ♂

长丰猎豹CS6

柴油版汽车当然不仅仅是汽油车！这辆车还可以~~新车更燃料，将来会更好，基本上13油，我会卖这辆车，你对我的信息感兴趣。

该答案是由提问者推荐的

长丰猎豹CS6怎么样？

CS6用作Cheetker自己的研究和生产的模型，倾吐了长丰汽车的所有能源。它还在SUV模型中应用了帕杰罗的网站。这是一个非常成功的模型。质量真的是真的。现在不是很多，一年多，通过不断的质量改进，现在质量真的是一个合格的飞跃。而质量也很稳定。在性能方面，CS6汽油车是一个三菱成熟底盘，性能优越。身体是意大利民主设计，空气奢华。

CheetahCS6，谁有车，质量表现如何！！

长丰猎豹CS6采用世界的“主控制全驱动系统”，配备了专业的SUV机箱系统，它采用德国博世高压公共轨道发动机，伊顿锁差动和电动强制，三个连通杆螺旋弹簧是Reiled，它配备了米饭的新绿色和环保轮胎，因此CS6似乎是无限的。别提它！工作太糟糕了。长丰曾经是军方企业。质量肯定无需质疑。CS6配备了三菱4G发动机，性能一般，但燃料消耗并不差。有多好！

长丰猎豹CS6怎么样？

CS6被用作Cheetker自己的研究和生产的模型，倾吐了长丰汽车的所有能源，并在SUV模型中应用了Paggero的网站。这是一个非常成功的模型，027-63520610。有更多需要联系。展开全部

当你准备好的时候，质量真的不是很好。

现在超过一年，通过不断的质量改进，质量现在有资格。

而质量也很稳定。

在性能方面，CS6汽油车是一个三菱成熟底盘，性能优越。

身体是意大利民主设计，空气奢华。展开全部

哪条路在途中驾驶驾驶CS6，CS6CFA6501B4轮2驱动器

在山岛上驾驶CS6CFA6501A4轮是四缸发动机，2.4升三菱4G64S4M汽油发动机。这款发动机不再是奇怪的，已在中国的许多独立品牌中使用。具有相同的情况，它是一个5速手动变速箱。当操作达到2000时，电力进入峰面积，并且后部从椅子的后源源传送。齿轮很清晰，镐平滑，这是一个典型的帕杰罗系列感觉。展开全部

很好看

长丰猎豹cs6 ♂

• 长丰猎豹cs6
• 猎豹汽车的空间怎么样
• 长丰猎豹再出问题，经销商被迫停止免费售后，车主无人管
• 长丰猎豹cs6的车主进来吧有个事问你们一下

柴油版的车子声音当然会比汽油车响啊！ 这个车子还可以啊~~新车比较费油，以后会好一些的，基本上13个油吧 我就销售这个车，你有兴趣留言给我啊

猎豹汽车优点是车子价位相对便宜，四驱的猎豹车型越野性能不错，缺点是猎豹车子做工差，质量可靠性还有保值性方面不是很有优势。

一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》将濒死的长丰猎豹重新拉回了人们的视线之内，这则声明由全国仅存的400家4S店推举的50人代表团发出，发出该声明的时候这50人组成的维权团队正在长沙的猎豹总部维权，沟通无果才被逼无奈发出了这份声明。

声明的内容就如同标题一样，全国的猎豹4S店将停止免费质保，长丰猎豹大多数车型都是五年十万公里的质保，再加上质量问题召回以及官方索赔等有近40万车主利益受损，它们将面临质保期内无人质保的问题，只能自费维修。

而造成这个原因的就是声明中所说的：“由于猎豹汽车15个月以来对中国各地猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯（包括停止汽车生产，停止DMS系统的余额使用，停止配件供应，停止400电话接听等行为），在各店库存配件大部告罄的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。”

说到这里就要给大家科普一下质保的流程，质保一般是由车主向4S店申请质保，4S店再向厂家申请索赔，这时候厂家会给4S店工时补偿以及免费配件，相当于厂家掏钱给4S店修客户的车，这也是4S店最大的优势所在。然而猎豹因为企业无法正常运转，已经无法给4S店提供索赔服务，所以4S店无奈停止了免费售后。

对于仍然在坚持的猎豹经销商来说，今年可能是它们的最后一年了，猎豹如今面临无车可造，无流动资金、无新产品支持的三无局面，经销商大面积退网，长沙工厂更是卖给了吉利，无奈回到“老家”永州冷水滩，离彻底倒闭之差一步之遥。

对于消费者来说他们不仅仅丧失了免费质保的待遇，更是丧失了猎豹厂家的支持，随着猎豹持续不断的瓦解，40万猎豹车主将面临无配件、无官方维修、无官方支持的问题，虽然我国规定停产车辆需要保障老车主三年内有充足配件，但是根据之前已经倒闭的车企来看这也是很难完成的一件事情，所以猎豹车主也将走上车一旦坏掉等于报废的局面。

总结：大浪淘沙，我国的车企同样在推陈迭代，很多老牌无奈退出了历史舞台，曾经的大佬力帆、猎豹、华泰等品牌都成为了第一批被淘汰的车企，它们的出路可能只有破产这一条路，把生产资质和厂房地皮卖掉还债，可能是唯一能做到的事情了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

试驾长丰猎豹CS6柴油豪华版
自Jeep“小切”退市之后，纵观30万元以下的SUV阵营，已经没有了拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大憧憬自由精神的都市男儿的一大憾事。不过，这一空缺即将被长丰猎豹CS6所填补。长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车自主开发的新一代SUV车型。猎豹CS6在传承了纯正三菱帕杰罗技术血统的基础上，突破了长丰猎豹系列“纯越野”的形象，大量采用了时尚化、都市化的设计和配置，力求打造出满足现代都市人群需求的“最具越野风采的城市SUV”。
近日，笔者有幸在长丰猎豹永州基地试驾了猎豹CS6柴油豪华版。此行虽没有品尝到永州的异蛇，但是却充分欣赏、感受到了猎豹CS6的俊朗外形、豪华配置、强劲动力、完美操控……
全新造型，突破“猎豹”传统印象
提起“长丰猎豹”，第一联想一定是满大街跑的全身迷彩、棱角分明、悬挂军牌的军车。军工的背景、军用的形象虽然塑造了长丰猎豹的高品质印象，但同时也让普通消费者与其产生了一些距离。长丰猎豹CS6能否突破“军车”形象，成为了本次试驾的一大疑惑。
第一眼看到猎豹CS6，确实让人眼前一亮。完全没有了传统猎豹系列的棱角感觉，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。不愧为宾尼法利纳的设计作品，让狂野的“猎豹”一步就跨入了时尚的都市。
猎豹CS6车身全长4.98米，宽1.865米，比猎豹黑金刚还要大上一号，但高度却比黑金刚低了8.5厘米，整体感觉更加平稳扎实。
线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，组成了霸气、时尚的前脸。
前挡风玻璃倾斜度加大，有效降低了风阻。从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，符合国际汽车工业设计的发展趋势，大大增强了猎豹CS6的整体感，更趋近于高档轿车的感觉。车头下的防划板，车身两侧的脚踏板，则彰显了猎豹CS6的越野本色。
后轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。
独创的车尾灯组，背携式备胎架，让猎豹CS6尾部感觉新颖大气。右侧开启的尾门，让猎豹真正与欧洲接轨。后杠、脚踏板、后底部防划板的整体设计，在延承猎豹系列风格的基础上，充分体现了设计师的创造力。
整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。
人性化、豪华配置，都市人的新享受
以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。
进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。
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