吉利博越适时四驱如何工作 ♂
吉利博越适时四驱如何工作
- 吉利博越适时四驱如何工作
- 哈弗酷狗对比吉利星越L，自主品牌的“战斗”!
【太平洋汽车网】四驱系统会根据车辆的行驶状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。可以更智能地对车轮扭力进行分配，确保车辆具有更好的循迹性和越野性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
其实随着新能源技术的迅速发展，现在传统燃油车型的发展并不出色，甚至很多汽车品牌开始走下坡路，这其中不乏一些曾经实力强硬的合资品牌，不过随着合资品牌销量的不断下陷，国产自主品牌则趁着时机抓住了这个风口，从而走上了迅速发展的进步道路，那么我想哈弗、吉利等国产老牌车企均是能够得到消费者认可的，所以今天咱们就来横向对比一下哈弗酷狗与吉利星越L这两款车型。
在当下的社会之中，现在的用户更多的偏向家用且越野的车型，一款能够满足用户多元化追求的哈弗酷狗，我相信是被很多用户所偏爱的了。其造型的设计基本是走的越野化的表现方式，但内部的造型设计更是偏向家用的舒适感，所以在双重设计元素的加持下，哈弗酷狗不仅能够满足用户对于外界的追求，更能满足用户对于家庭的照顾。而哈弗酷狗作为哈弗旗下一款新颖车型，还是能带来非常不错的表现。
而反观吉利品牌，旗下的车型设计则是更加朝向家用的领域进步，相较于哈弗带有越野的属性来说，吉利更像是将越野属性完完全全的给到了家用，但再仔细观察后，你又会觉得它其实也带有一定的运动元素在里面，那么吉利星越L其实就是继承了吉利的这个风格。当然，其外观的造型并看不出越野风格，但其骨子里，却带有跋山涉水的性格。这也是当下吉利在车型设计上独有的造型风格了。
其实从外观来看，哈弗酷狗的造型则是偏向越野的造型设计，但整体造型却又带着哈弗家族式的造型设计。引擎盖上线条勾勒很是美观，隆起的部分展现出了哈弗酷狗独有的造型设计，进气格栅相当大气，并且其独特的logo镶嵌其上，看起来有种十足的设计理念，也将其独有的豪迈风格展现了出来。而吉利星越L的前脸设计则是偏向于朴实的家用调性，整个前脸依旧是吉利家族式的表现风格，而且瀑状式的设计也是吉利当下独有的设计风采，两侧前照灯组造型美观，点亮时辨识度很是不错，整个前包围也是很扎实的。
哈弗酷狗的侧面车身是偏向方正的设计风格，整个车窗周围线条描述较为平顺，下方修长的腰线拉长了车身一定的视觉感受，将大气的车身给延伸出来，并且前后翼子板很是扎实，所以下方多幅式轮毂造型相当大气，而且多幅式的造型将年轻感拉伸出来。反观吉利星越L的造型设计则是偏向朴实的设计元素，整个车身侧面很是大气，腰线也是相当修长且笔直，将家用调性完整的拉伸出来，从而提升车型的整体造诣，无疑是将整车气质给提升了起来，也将自主品牌的设计水平进行了提升。
尾部造型则依旧是延续了家族式的造型设计风采，尾扰流板宽大，且高位刹车灯造型时尚，点亮时能够带来非常不错的视觉感受。尾灯组造型采用了竖状的造型设计，这也是哈弗系列车型常用的造型理念，内部多元化的灯组设计，展示出了车型独有的设计风格。而反观吉利星越L来说，则是跟哈弗酷狗不一样的设计理念，整个尾灯组采用了贯穿式的造型设计，且内部带有银色的镀铬饰条进行修饰，将运动感展现出来，下方辨识灯带清晰美观，细节上处理也是很不错的。
其实从外观来看，两款车型的设计风采则是不尽相同的，越野属性带有家用调性、家用调性又带有越野属性，两极的转换让用户对于两款车型的分辨更为清晰，从而在选择车型时，能够以更符合自己的想法，选择一款适合自己的车型。
看完外观上的造诣设计，咱们不妨来看看内饰的设计风采。哈弗酷狗整个内饰与外观的设计风采则是有两种的不同设计风格，整个内饰更加偏向家用化，方向盘饱满，内部填充物扎实，并且上方的针织线条提升了一定的时尚感，中控屏幕清晰且分辨率较高，所以能够带来不错的观看体验，座椅支撑性包裹性是比较好的，而且上方的针织线条提升了美观度，可谓是多元化的设计风采。
星越L的内饰造型设计则是更加具有当下时尚的科技感的，方向盘造型美观大气，且两侧的多功能按键方便了驾驶员操作，在行驶过程中无疑是更便捷的，中控屏幕采用了三连屏幕的设计，看起来相当大气，将科技感拉满，不论是在观看车辆基本信息，还是观看导航等辅助软件来说，都带来不错的体验感，并且副驾驶前方屏幕支持单独空间，在使用观看时，防止打扰驾驶员的操作，也是相当便捷的体验。
哈弗酷狗在动力方面均采用了1.5T发动机，不过在功率方面则是不相同的，发动机最大功率为110KW（150马力），最大扭矩则达到了218N.m。而高功发动机的最大功率达到了135KW（184马力），最大扭矩则达到了275N.m。WLTC综合油耗则达到了7.78L、8.29L。在燃油经济性方面还是比较理想的。毕竟作为一款越野SUV来说，哈弗酷狗当下的设计水平，还是相当不错的。
当然，吉利星越L在动力方面全系则是采用了2.0T发动机，发动机最大功率则是达到了160KW（218马力）、175KW（238马力），而最大扭矩则达到了325N.m、350N.m。最为一款SUV来说，其动力加速度方面表现也是没有落下的，百公里最快加速度达到了7.7S的好成绩，百公里最低NEDC综合油耗则达到了6.8L。这样来看，新车在保证高动力的同时，也将燃油经济性完美的兼顾。
其实相较于合资品牌车型来说，两款车型的设计工艺则是完全能够达到现在主流车型的水准，甚至在很多时候，都能对部分合资车型呈现压制力。哈弗酷狗官方指导价为12.38-14.98万元，吉利星越L的官方指导价达到了13.72-18.52万元。
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吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊 ♂
吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊
吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊要说家用汽车中流行的辣鸡应该是吉利汽车,并再次验证了吉利汽车的安全性性性,他们都评论说：“ 博越的安全性性气囊似乎与座位镶嵌,一位吉利·博伊（Geely 博越）的车主在论坛上发布：“在工作的一个月中,大家觉得这两辆吉利汽车的表现到底怎么样呢,我们可以通过博越 Car所有者共享的现场图片看到Vision X6的损害相对严重,X6的愿景夹在博越之间的差距中,虽然定位和价格都比博越低。
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要说家用汽车中流行的辣鸡应该是吉利汽车。2019年，2019年总销量为2178万辆，它已成为独立汽车品牌的销售拥护者，并且超过了大多数合资汽车品牌。它天生戴着“最美丽的家用SUV”的帽子。当家用SUV通常被舍入圆形时，博越的坚硬身体是刚性的身体。悬架风格的屋顶设计，运动风格的车轮和内饰表现出一种技术感，它确实会使人们发光。当然，博越不仅是”美丽”，但其产品功率也非常强大，因此它可以继续占据SUV销售列表中的十大职位。
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最近，一位吉利·博伊（Geely 博越）的车主在论坛上发布：“在工作的一个月中，穿过没有交通信号灯的十字路口，视觉X6撞击，导致门的门。发生后，车辆紧急呼叫是直接的连接。问我在哪里，是否受伤，我需要帮助等。这是非常用户 - 友好的。我完全无事可做。安全性性仍然可以。”
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那么，这两种吉祥的影响会产生什么影响？我们可以通过博越 Car所有者共享的现场图片看到Vision X6的损害相对严重。以前的保险杠，中网，大灯和盖子都被破坏了。此外，还影响了碰撞梁和水箱。汽车中的所有安全气囊都弹出。幸运的是，其他大型身体没有损坏，问题也不大。
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让我们再次观察博越的损害情况。从图片来看，除了驾驶室的车门外，这款博越没有重大阻碍。X6的愿景夹在博越之间的差距中。它确实应用了“失败，请有意识地保持徽标！”一词。
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在论坛上看到许多网民之后，他们都评论说：“ 博越的安全性性气囊似乎与座位镶嵌，安全性性气囊被打破，座位必须更改。”汽车非常强大。”“最后，博·尤恩（博越）获胜，因为汽车徽标已留在远处”，“良好的性能，并再次验证了吉利汽车的安全性性性。“
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?看到这里，大家觉得这两辆吉利汽车的表现到底怎么样呢？笔者觉得，博越的质量在同级别当中确实是数一数二的，不仅车身强度高，而且被动安全系统也非常丰富，再加上亲民的定价，因此热销也是意料之中的事情。当然，远景X6的表现也值得可圈可点，虽然定位和价格都比博越低，但是在用料方面丝毫不输对手，这点确实值得点赞！
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吉利博越隔音棉用的是什么材料 ♂
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医用外科级隔音棉。
采用双0标准环保绿色材料，内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉采用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。
博越2020款质量不错的，外观方面，2019款吉利博越PRO前脸延续了吉利家族式设计，依然采用回纹涟漪风格设计。
购买汽车最重要的是质量问题，并不能光看了汽车的外观就做决定，这样的话后期会后悔，所以，我们要看一下汽车的质量方面，如果质量好的话再去选择，那么，关于 吉利 博越 （ 查成交价 | 车型详解 ）刹车怎样呢。
吉利博越刹车油四万公里进行更换，更换刹车油教程：工作前，将点火开关转至O FF 位置，并断开ABS执行器和电气单 元 (控制单元)线束接头或蓄电池负极端子。接下来拧松轮胎的固定螺丝，然后将车辆举升，完全拆卸轮胎，然后将乙烯管(或是塑料软管)插到制动分泵放气阀上，踩下制动踏板并松开放气阀，逐渐放出刹车油。
方向盘感觉没有虚位，而且方向盘感觉很轻，转向灵敏清晰指哪打哪，整体感觉还顺手可以。离地间隙蛮大的，无论是城市陡坡减速带还是乡间小土坡，我都能轻易通过。精准，特别是掉头的时候，别的车两次、我基本一次就过来了，博越这个转弯方向确实做的好。
看过上文的介绍以后，我们知道了吉利博越刹车怎样，从所 测试 的数据来看，这款车的距离成绩还是非常不错的，而且，它的方向盘也没有虚伪，非常精准，可以做到指哪打哪，陡坡路可以顺利通过。?
@2019
吉利博越油箱60升。 1.吉利全新SUV确定未来定名博越，而吉利博越的官方预告图也正式发布，未来新车将于11月广州车展亮相，2016年初上市销售。
??????2019款博越保养灯复位有以下两种方式:
第一种
??????1、启动汽车，仪表盘亮后，按一下操纵杆左边的TRIP键，激活仪表按键;
??????2、通过方向盘右侧的音量键，切换到设置系统;
??????3、按“MODE”键，进入设置系统;
??????4、通过方向盘上的“左右循环”按键，找到保养里程选项;
??????5、按“MODE”键进入保养里程系统;
??????6、此时界面中有“返回”和“清零”两个选项，用“左右循环”键选择“里程清零”选项，按“MODE”键确认;
??????7、这样系统就会将保养里程清零。
第二种
??????1、启动汽车;
??????2、按“SET”按钮进入仪表设置界面;
??????3、在设置界面中找到“保养清零”设置;
??????4、点击确认复位即可。
??????仪表盘中出现“立即保养”的提示，说明汽车需要进行保养。汽车一般是行驶5000公里或者是半年保养一次，有些车主不经常开车，甚至一年都跑不到5000公里，但机油、冷却液、刹车油等等，即便是很少用，但时间长了还是会发生变质的，因此最好是半年做一次保养。
??????另外，保养又分为小保养和大保养。小保养的主要项目是更换机油和机滤，所以价格也不会很高，在500-800元左右;如果是大保养，那么保养项目有所增加，那价格自然也会提高不少，在1000-1500元左右。
这款车应该是前轮驱动，也告诉您辨别方法： 1、字体样式上分辨：
一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能，而后轮驱动则没有。
2、车体构造上分辨：
四轮驱动变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件，变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上，4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上
吉利博越没有2019款的。现在博越在售的是2018款和2020款。2020款在2019年6月上市，现在有两款车，都是1.8T的。售价11.78-12.98万元。新车搭载1.8T发动机，并匹配7速双离合变速箱。总的来看，性价比还是很高的
吉利博越1.5T有三款配置，价格分别是11.68万元，12.68万元，14.88万元。油耗在百公里七至九升。
吉利博越1.8T落地多少钱！其实，目前吉利博越优惠幅度较大，在加上本身起售价也不高，直接上顶配得了！
推荐： 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型
起售价：优惠后10.48万起
车身三围：4519*1831*1694mm轴距?轴距2670mm
动力方面：1.8T+7挡湿式双离合
裸车价10.48万，购置税9274元，强制保险950，上牌费500，全险4900，车船使用税400，所以吉利博越顶配全部搞好上路准备12万足够！
吉利博越这款紧凑型suv看起来非常的大气，很有中型suv的体格，整个车身线条刻画得很重，给你很强的力量感，在灯组方面均采用了led光源！
内饰设计方面，怎么看都比合资顺眼，车内大面积的软质材料，中控中间加以钢琴烤漆，金属拉丝面板工艺拼接，档次感颇高，10.25英寸的悬浮屏?7英寸液晶仪表盘，科技感十足，另外新车还配备了小巧精致的电子档把！
感觉它的横向视觉效果非常的宽阔，座椅非常的大，两侧的包裹性极强，座椅舒适性方面没的说，从一开始到2021款的博越，座椅从来都是这样的高规格！
换挡机构的下方设计了两个拱起的把手，个人感觉没那必要，谁会把手放在这里呢，不仅不美观，还有一点碍事！
至于，配置方面，就不用担心了，国产品牌一项在配置方面给出的就比合资丰富！
动力方面，搭载的1.8T发动机，184马力，最大扭矩300牛米，这样的动力水平，拉一辆紧凑型suv还是比较充足的！
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，所以就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者是三价格有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
9月17日，吉利博越百万款正式上市，售价区间8.88-11.68万元。
吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。
典雅轻奢的内饰设计优秀的展现出了彼得·霍布里这位豪华车设计大师匠心独具的设计美学。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。
智能舒适
博越借鉴VOLVO静音技术标准研发的最新吉利声学技术，达到高级轿车静音水准，全车多达17处的膨胀胶块，70多处声学材料包覆，车内噪音控制超越很多合资B级车。通过主动噪音控制、被动噪音隔绝，让车内架乘员不受外界干扰，提供专属私密空间。
博越前排座椅的中央区域采用了类似于Nappa皮质的材料，手感非常的柔软细腻。除此之外，博越的前排座椅的乘坐感受也令人印象深刻，坐垫和靠垫的填充物非常厚实且支撑性很好，坐垫的长度不算短，而且还加入了肩部包裹，抑制了乘坐者的身体晃动。
最近的这段时间中，国产10万级别的紧凑型SUV市场，则引来了两款改款的新车，一款是售价在11.28万到14.28万元的吉利博越X，而另一款是售价为7.99万到13.39万元的长安欧尚X7plus，那么这两款车型在价格范围有一定的重叠，所以我今天想把它们放在一个跑道，来对比一下这两款车型到底谁更好。
首先我们来看一下他们两个的颜值，长安欧尚X7 plus在外观内饰配置等方面的表现都是十分突出的，而博越X经过改款之后它的外观则变得更具有攻击力，同时其产品竞争力也得到了进一步提升。
两款车型可以说是各有所长，至于谁才是最佳选择的话，我认为还是要看我们本身的审美，因为在外观方面的确不能辨别两款车到底谁优谁劣。
而在而关于品牌影响力方面，欧尚是长安旗下的子牌子，而另一个则是吉利汽车，他们两个同样都是属于大厂出品，不过长安欧尚成立的时间比较晚，所以在品牌影响力方面，我认为不如现在的吉利汽车，但是长安欧尚X7plus的价格对比博越X的价格要更低。
因为长安欧尚X7 plus的起价为7.99万元，而博越而吉利博越X的起价为12.28万元万元，所以可以看出来博越X的入门价格，几乎就可以买到长安欧尚X7plus的次顶配车型，所以从性价比的方面来说，我认为长安欧尚X7明显还是要高一些。
而在车身尺寸方面，博吉利博越X的长宽高分别为4544/1831/1731mm，轴距为2670mm长安欧尚X7plus的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，通过对比我们就可以发现长安欧尚X7plus的车身尺寸明显更有优势。
当然了，吉利博越X的尺寸在紧凑型SUV中也不算特别的小，只能说长安欧尚X7 PLUS的尺寸特别大，他抓住了用户追求大空间的这一个痛点，而整体的空间方面来说，这两款车的设计都不是特别的紧凑，给人带来的乘坐舒适性都很不错。
另外后备箱的容积长安欧尚X7plus它的宽度为1290mm，而博而吉利博越X的宽度为1380mm，通过对比，我们也是可以看到博越X后备箱也是也要比长安欧尚X7plus的后备箱更宽。
接下来是配置方面的对比，如果在价格相当的情况下，那么长安欧尚X plus的配置要相对高一些，因为就算是低配版，它也具有面部识别手势控制等配置，这些都是博越X所不具备的。
而博越X优势就是它的顶配车型要比长安欧尚XP plus的顶配车型好，因为其配备了12喇叭的bose音箱，而长安欧尚X7plus只有6个喇叭，如果你对车辆的音响效果有很高的要求的话，那么我认为博越X的顶配车型是值得考虑的，毕竟在这个价位中搭配12喇叭的Bose音响的车型真的不算太多。
最后是动力上的对比，吉利的博越X，它搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，而长安欧尚X7plus则搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，虽然在发动机的排量上存在明显的差异，但他在动力参数上的差别却非常的小。
首先，吉利博越X的1.5T发动机，它的最大功率可以达到184马力，同时其峰值扭矩为300牛米，另外在传动系统方面，其匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，而长安欧尚X7plus的1.5T发动机，它的最大功率可以达到188马力。
同时其最大峰值扭矩也是300牛米，而在传动系统系统方面同样也是匹配的7DCT湿式双离合变速箱，而他们两者的底盘悬架也是同样的格式，采用的都是前麦弗逊式加后多连杆悬架的配置，所以从这个方面来看，两者之间的差距的确不算特别大。
我们在两款车之间到底如何选择呢？这里我就给你出一点意见，如果你想要的是一辆大尺寸大空间的SUV，那么我认为长安欧尚X7plus，可能会更具有优势，并且它的价格还要更便宜一点，而如果你想要购买一辆市场的保有量大，并且品牌力更强的SUV，那么吉利的博越X显然更加的合适。
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吉利博越音响改装方案（改装汽车音响，如何做车内隔音） ♂
吉利博越音响改装方案（改装汽车音响，如何做车内隔音）- 改装汽车音响，如何做车内隔音
- 吉利博越加装什么汽车低音炮好
- 吉利博越改装音响，车门能塞下最高多少高厚度的喇叭
- 吉利博越音质应该怎么调的更好，听一点
- 我想问一下吉利博越改装低音炮需要花费多少钱 还有就是功放那些我都不懂小白 要低音效果好的预算不高
- 闵行音响玩家这样改装吉利博越效果真的不错你觉得怎么样
可以问下西安合正，首先先说一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。具体怎么针对，请看下图：
我朋友改过汽车音响，前声场用的节奏之星566二分频，后声场是365，加了个四路功放连接，低音炮用了短6厘米的节奏之星X6超薄，装在副驾驶座驾下面，整套改装下来，音质很大的提升，朋友特满意效果，我没事就趁他的车~~~kk
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。安装不当的汽车改装件，还会增加汽车的空气阻力，带来燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼这样的改装件在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的改装件，即使增加了下压力，也有可能会额外增加轮胎的磨损，同样影响到汽车的行驶安全性。为避免车主们不熟练安装，操作不当造成产品的损坏或安装不到位，推荐车主们到附近的维修点安装！谢谢！
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN) 3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF 4)CROSSOVER设置在最低 5)低音炮功放同样是这样处理
你是大三的学生，正在读书，全凭家里供养，不要太苛求这些东西。如果真要这样，建议你自己用TDA2030功放块改装吧，全部费用也就几十块钱，而且音质很不错，有些知名度很高的品牌音响，就用这个组装。这种功放块在某宝最好的也就几块钱一个，差点的几毛钱一个，可以推动6吋5瓦低音喇叭，音质确实不错。电路图如下：
下面是电源电路图，输出功率为12伏4～60瓦：
音箱最好使用两分频，以弥补高音不足，使音质更加悦耳动听。
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