邓禄普轮胎 邓禄普轮胎官方网

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邓禄普家用轿车轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm)，胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm)，胎侧厚10mm。

增加胎冠橡胶厚度好处：1.降低扎胎率、2.轮胎强度增强、3.减振性能提升；

增加胎冠橡胶厚度坏处：1.降低操控性、2.增加轮胎制造成本、3.增加整车重量增加油耗等。

对于245/35R19轮胎，如果高速压过一块砖，那么这块砖的安全厚度是多少呢？实际轮胎厚度为48毫米，如果去除橡胶本身厚度，剩余的缓冲区厚度约为40毫米，因此只要砖块的厚度不足4厘米，该规格轮胎可以安全驶过。

邓禄普轮胎还不错。

邓禄普小车轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。

国产邓禄普轮胎在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声，抓地力相较于一线品牌明显差些，胎噪也是相对较高的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和其他品牌相比)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱，其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的。它选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能。

自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。

新换的邓禄普轮胎居然有裂缝？2014年10月28日，我在郑州裕华丰田花了近2700元大洋，为我的锐志轿更换了四条轮胎，当月30日发现右前轮侧面居然有一裂缝，立马送4s店鉴定。赶上国庆长假，10月

米其林更好。邓禄普与米其林的差距在于胎侧的处理、耐磨性及胎噪。较之米其林，邓禄普耐用结实且运动感更强，同时，在胎侧处理方面，邓禄普要优于米其林，邓禄普胎侧不容易刮伤；米其林轮胎安静舒适、柔软，但不耐磨、价格贵。先进技术：邓禄普轮胎使用住友橡胶始终致力于环保新材料的研发及应用，减少轮胎生产对石油资源的使用依赖，从而降低对环境的影响。住友橡胶从生物科技方向出发，从植物中成功提取了能够和橡胶分子结合的“软性成分”，开发出可以长效维持橡胶初始性能的材料配方，确立了高机能生物材料的有效性。住友橡胶积极实践“无备胎化”的节能理念，不断推进技术革新，研发出了非充气轮胎和密封胶轮胎，实现了车辆的轻量化和空间最大利用化效果。非充气轮胎技术“GYROBLADE”将金属轮毂，特殊树脂轮辐和橡胶胎面巧妙结合，实现了不需要填充空气也能满足行驶性能需求的技术。以上内容参考：邓禄普轮胎-回顾历史放眼未来，邓禄普中国志在千里以上内容参考：邓禄普轮胎官网-邓禄普轮胎历史