有些车型前排座椅的外侧，会有这样的一个小标记，上面写着“SRS”或“AIRBAG”。很多人不知道它是干什么的，还以为它是品牌标签或者某种认证标记呢，在换座椅套时直接就把给它套上了。殊不知这是非常危险的行为，因为这里安装的是前排座椅侧气囊，是保护汽车侧面碰撞安全的。如果把它套死了，发生严重的侧面碰撞时，可能会对前排驾乘人员造成伤害。
汽车上的安全气囊有很多种，按照保护区域来的不同分为前排驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前排座椅侧安全气囊、充气窗帘、腿部保护安全气囊（膝部气囊）等等，一般越高档的车安全气囊也越多，有些车型上甚至多达二十余个。这些气囊在汽车发生严重碰撞时会充气弹出，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个缓冲，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。在安全气囊的安装部位，会有“SRS”或“AIRBAG”的标记，以提示大家注意。
前排座椅侧安全气囊的作用也是如此，它一般安装在前排座椅靠背的外侧，在汽车发生严重的侧面碰撞或者翻滚的时候，会迅速充气弹出，在驾乘人员与车门、B柱之间形成一个气垫，以保护车内驾乘人员的腰部、腹部、胸部外侧以及胳膊等免受伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
需要注意的是，前排座椅侧安全气囊是安装在前排座椅靠背上的，它的外面有一层织物或者皮质的座椅套。在汽车出厂时，厂家会在这个部位留有开口或者故意削减这个部位座套的强度，以便在发生事故时侧安全气囊能够顺利弹出。如果我们后加装座套，或者将织物座椅换成真皮座椅，一定也要在相应的部位留出侧安全气囊弹出的开口，以免发生事故时安全气囊无法弹出，对我们造成伤害。
最后还有非常重要的一点，就是安全气囊只是一种辅助性的安全防护装置，它实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，安全气囊才能充分发挥保护乘员的作用。有实验证明：交通事故中，如果只使用安全带，死伤率下降45％ ；如果只使用气囊，死伤率下降14％；同时使用安全带和安全气囊，死伤率会下降50％。所以，我们开车或者乘车时都必须系好安全带，千万不要以为有了安全气囊就万事无忧了，更不要使用安全带插扣来欺骗自己。
