车膜透光率70效果图（汽车贴膜前档透光率多少最好） ♂
车膜透光率70效果图（汽车贴膜前档透光率多少最好）- 汽车贴膜前档透光率多少最好
- 车窗贴膜的透光和隔热指标，应该怎么去看
- 怎样区别汽车车膜的好坏
- 前挡膜透光率多少才好呢
- 车子前挡风玻璃贴膜，膜的透光率有标准吗
- 汽车贴膜透光率多少合适
- 汽车贴膜贴多少透光率的膜比较合适
- 汽车车窗一般情况下，贴什么类型的膜效果好些
- 汽车贴膜贴多少透光率好
你好！
中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T 744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》，明确规定，汽车前风挡玻璃及驾驶人用于观察后视镜的部位粘贴I与类遮阳膜，且可见光透射比应大于70%！
所以在汽车贴膜安装过程中，前挡汽车贴膜的透光率必须超过70%。
希望能够帮助到您，望采纳！
随着汽车市场的发展，越来越多的人选择汽车贴膜。了解汽车的人很多，而了解汽车贴膜的车主却寥寥无几。很多车手在为自己的汽车选择车窗膜时，往往会显示一些闻所未闻的特殊术语和参数，如可见光透过率、紫外线阻挡率、红外阻挡率和太阳总阻挡率。判断汽车贴膜的好坏也可以通过手感来判断。优质薄膜手感厚实光滑，有足够的韧性。
劣质膜恰恰相反，容易起皱，也比较薄软。如果用手感觉不到胶卷的质量，车主可以拿一小块胶卷在玻璃上划伤。如果贴膜容易留下痕迹或破裂，就说明这类贴膜是劣质产品，不要选择。无论胶片有多暗或多亮，透光率都非常清晰。在夜间和雨天都能保持良好的透视效果。对于隔热率的简单判断，车主可以利用汽车美容店的日光灯感受贴膜后的温度变化。
稍好一点的薄膜透光率应在70%以上，抗紫外线应在98%-99%之间，隔热应在48%以上。对于侧窗和后保险杠，所选择的薄膜透光率只需要在60%以上。我们需要知道太阳光的组成——从能量的角度看，太阳光由44%的可见光、53%的红外光和3%的紫外光组成，热量的比例大致相同。绝大多数购车者在购车后都会对汽车进行装饰。窗膜是不可缺少的一部分。在很多人的印象中，这种玻璃膜不仅能隔离阳光和紫外线，还能减少碎玻璃碎片的掉落。
我们之所以说红外线是太阳光线的主要热源，是因为它在太阳光线中所占的比例最大。根据太阳膜的单向透视性能，可以达到保护个人隐私的目的。窗膜是在汽车的侧窗和天窗上贴一层薄膜，也称为太阳膜或隔热膜。还可以减少紫外线对车内货物和人员的伤害。通过物理反射，可以降低车内温度，减少车内空调的使用，从而降低油耗，节省一些费用。
车膜的好坏取决于透光率、抗紫外线率和隔热率。所以只要透光率、抗紫外线率、隔热率方面质量过关就可以入手。
选膜：关注“三率”
业内人士鉴别车膜有系统专业的知识，但对于绝大多数外行的车主来说，选择车膜时掌握一些简易的鉴别方法才最实用。对此，黄桂勇将鉴别方法归纳为“望闻问切”。
辨别车膜质量首先应关注“三率”，即透光率、抗紫外线率和隔热率。透光率表现在无论车膜颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。对于隔热率的简易判断，车主可以在汽车美容店里用太阳灯照射，感受贴膜后的温度变化。
以前挡膜为例，稍好的车膜透光率在70％以上，抗紫外线率要在98％－99％间，而隔热率需达到48％以上。对于侧窗和后挡，选择的车膜透光率仅需在60％以上。高捷介绍，选用质量好的车膜进行全车贴膜，福州市场上的价位在1800元左右。当然不同的品牌实际售价还存在差异，例如市面上最好的车膜，全车贴膜价可达上万元，质保也可达到8－10年。
其次判断车膜好坏还可用手感判断，优质膜摸上去有厚实平滑感，有足够的韧性。而劣质膜则相反，容易起皱也比较薄软。对此，黄桂勇介绍了一个小窍门。如果凭手感无法感觉膜的质量，车主可以取一小块车膜，放在玻璃上划痕。如果膜容易留下痕迹或是破裂，说明此类膜属劣质产品，不要选用。
除此之外，车主还可以剥开车膜闻气味。劣质膜往往在胶层中残留大量的苯，闻起来有刺鼻的异味。如若选择劣质的产品则会严重影响车主的健康。
扩展资料：
关于车膜的分类
汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 ?。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
参考资料：百度百科 汽车车膜百度百科 车膜
一般未贴膜玻璃的透光率在85-93%，驾驶时人眼最适合的透光率在70--78%之间，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车前挡膜时，透过率在70-78%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，最好选择透光率在73%以上的膜。
注意事项：
光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。
玻璃的 反射率+吸收率+透光率=100%。
普通采光玻璃的透光率平均来说略高于80%
（用于遮光和隔热的热反射玻璃，要求反射率高；用于隔热、防眩作用的吸热玻璃，要求既能吸收大量红外线辐射能，同时又能保持良好的透射性。）
其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~
咨询记录 · 回答于2021-09-30
汽车贴膜透光率多少合适
通常可见光透射比应大于等于70%，所以车膜透光率大于等于70%才算合格。车膜透光率标准要求原汽车玻璃的透光率越低，需要选择的太阳膜的透光率就需要越高。
前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。
侧后挡：侧后车窗贴膜的搭配有很多。
1、注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最低的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。
2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。
3、希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人。
4、当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间的采光。
可以试试深绿色 晚上从里面看外面没有问题 从外面根本看不到里面 膜的颜色深浅和隔热有一定的物理关系 但是并不大 如果你注重隐私的话 建议你连前风挡也一起贴上 这样隐私泄露几乎等于零 另外也会增加安全性车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。目前市场上高档的进口汽车膜，提供了有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。 即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。如果是想自己贴车窗清洁后，按照车窗的尺寸裁剪车膜，弄好后用汽车贴膜吹风枪，具体的贴法你可以在网上找找视频，不过贴膜都是有技巧的，好的贴膜师傅，贴好后，后期不会气泡。另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达65%，有的甚至只有50%。因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。
虽然贴防爆隔热膜并不是一劳永逸的工程（一般每隔3-5年就要更换一次），但没有哪位朋友愿意时不常的就换一次防爆膜吧，因此这里就要谈到到关于防爆隔热膜质量的问题了。从实惠、实用的角度可以不贴前窗的膜。 推荐浅颜色的，一般浅颜色的价格稍微高一些；另外从行驶安全性上好一些；尤其在视线不好的条件下，更为明显。 贴膜气泡和沙子刚才我们说关于防爆隔热膜隔热、防紫外线的工作原理，而要达到很好的隔热和防紫外线的目的，因此在生产的时候就要很高的技术要求，这样才可以保证生产出的产品有很好的效果。当然在高技术条件下生产的膜价格也必定不便宜，但高价格不一定要意味着高品质。
透光率这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，尽量不要选取透光率太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光率在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
汽车贴膜还要考虑隔热率考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
以及防爆性能，这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
紫外线阻隔率，隔热膜它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
车自动上锁了，钥匙在车里怎么办 ♂
车自动上锁了，钥匙在车里怎么办
- 车自动上锁了，钥匙在车里怎么办
- 钥匙在车里面自动锁了怎么办
- 汽车被自动锁上了，但钥匙留在车里，怎么才能把车打开
- 车匙放在车内,自动锁了怎么办
车自动上锁了，钥匙在车里可以通过备用钥匙来开，要是备用钥匙没法使用，可以去找专业的有资质的开锁师傅把车门打开。如果没有可以通过以下方法来解决：
1、通过后备箱来拿到钥匙
由于现在汽车的钥匙不是那种古老的形式，只要在能够感应到的范围内，后备箱都是可以打开的，打开了后备箱之后，一般汽车在后备箱和汽车内部都会有一扇“小门”，如果您无法通过，可以叫来您的孩子试试爬过去拿到钥匙。这可以说是损失比较小的一种方式了。
2、对应的APP智能遥控
看一下自己的车子有没有对应的APP可以智能遥控，如果可以的话，通过客户端就可以很轻松的把车门打开，当然这种方式在如今的汽车市场中好像并不是那么常见。
3、打碎玻璃的方法
采取最原始的打碎玻璃的方法了，当然这个时候您也要注意看准钥匙在车内的哪个位置，不要已经打碎了车窗但还是够不着钥匙。
行车自动落锁的优缺点
优点：防盗，行车后很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫；对车内儿童起到保护作用，防止在行驶中儿童乘客将车门打开。
缺点：在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。
以上内容参考?百度百科-行车自动落锁
钥匙在车里面自动锁了可以通过远程互联系统、备用钥匙或开锁公司、砸汽车玻璃解决、给车联网客服打电话帮忙开锁、利用汽车电池打开车门。
1、远程互联系统
远程互联系统是近年来智能科技的一个全新功能，手机下载指定软件后可以实现远程启动、解锁、空预热等功能，可以快速解决车钥匙自动锁在车内的情况，在汽车防盗的基础上可以应对实际驾驶中更多的情况。
2、备用钥匙或开锁公司
一般买车后，标配有两把钥匙，一把日常驾驶用，一把应急用，只要别忘了备用钥匙放哪就行。该公司通常可以打开门锁或家庭锁。具体价格看车锁的开锁难度，一般一两百元。
3、砸汽车玻璃
万不得已不要用这种暴力手段。相对于重新组装车门玻璃的钱，解锁车门的成本对公司来说可能更低。如果一定要砸玻璃解决问题，那就要小心砸车门玻璃，不要冲动砸挡风玻璃，会给行车带来很大的危险。
4、给车联网客服打电话帮忙开锁
自从车联网出现以后已经有越来越多的车开始将其作为一个卖点来吸引更多的消费者，如果你的车子也有车联网的话那么可以给他们的客服打电话来进行遥控来说，不过它也是和手机遥控一样受到信号和干扰的限制。
5、利用汽车电池打开车门
提醒大家此方法不是适用所有车型，好奇的车主可以尝试一下自己的爱车是否能通过用一块小铁片触碰电池正极打开车门。尝试的时候要用绝缘物拿小铁片，以免触电。
1.当常用钥匙意外锁在车内，可能的话尽量取回备用钥匙，这也是最简单并且损失最小的办法。所以开车时备用钥匙尽量不要带在身上以免丢失后造成不必要的麻烦。如果你的备用钥匙恰好在车里，或者你开车到了其它城市，那备用钥匙这招就可以直接PASS掉了。
2.用互联远程系统，现在也很流行汽车软件，你可以在手机上下载遥控汽车开锁的软件，要安装汽车云钥匙系统，这种系统不会对汽车产生任何危害。但是如果在信号不好的地方或者是信号受到了干扰之后是无法使用这种方法的。
3.如果你比较急的话，最为简单粗暴的办法就是砸玻璃了，为了降低损失，不能选择三角窗，三角窗的价格上很高的，路边捡起一块砖头就可以分分钟解决。不过，如果是带有可打开的卧铺侧窗车型，那就可以试着找侧窗玻璃上的三个圆形螺母，找钳子拆卸下来就可以将玻璃取掉，进入驾驶室拿钥匙了。
4.如果恰巧把车停在堵塞交通的地方，回家拿备用钥匙又比较远，爱车还没有远程车联网，最稳妥的方式是找开锁公司。但是我们们在选择开锁公司时也要擦亮眼睛，尽量选择有营业许可的开锁公司，记得是公安部许可的专业开锁公司，其实最好的办法是拨打110，因为在这种状况下110是可以帮忙推荐开锁公司的，并且可以避免开锁公司乱要价，以及后期的车辆归属问题。
厂家会给两把钥匙，所以会有一把备用的钥匙，回家去取备用钥匙，再把车打开；这样虽然耽误时间，但是不会对车造成破坏。
如果备用钥匙没有找到，只有一把钥匙，这时可以打电话询问厂家，厂家会根据车的型号，就会知道车钥匙的型号，带好自己的身份证，行车证，买车时的相关手续，就可以去厂家重新拿一把新的钥匙。
找专业的开车锁的师傅，并且是公安局备案的，这样就比较放心；开锁师傅有专业的工具，就会把车锁轻而易举地打开，并且把车锁换新；车锁换新后，记得一定要备用的钥匙，最少备用一把，以后避免车钥匙被锁的情况发生。
现在大多数车锁钥匙是电子遥控的，如果把车的电源切断，车门就没有锁住的功能了；所以把车的前盖子打开，把电瓶的电源切断，车门上的电子锁就失效了，从而把车打开了，再把电源复原即可。其实，车钥匙被锁车内，带有感应钥匙的车辆，可以通过安吉星或者远程遥控开锁。
钥匙普通的机械钥匙和遥控钥匙被锁车内，那就可以找一根钢丝绳，从车窗门缝里面插进去，慢慢摸索打开车门。如果是那种老式扣手的，并且门边上没有按钮的，那就要将铁丝制作成带钩状的，不然就打不开。要是带有按钮的，可以直接用铁丝抵住门边的开锁开关，这个时候车门就会自动解锁了。
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