碳黑宝马5系提车作业正式篇，再谈谈我的感受 ♂
碳黑宝马5系提车作业正式篇，再谈谈我的感受
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今年春节太难了，肺炎闹得人心惶惶，在家闲下来整理一下前段时间提车的照片的作业吧，也顺便祝各位大佬新年快乐，长安康！?两年前，我表弟毕业把买车提上日程，我作为一直喜欢车的小老哥吧，就一起跟着帮忙看看试驾之类的，对比了s90，e300，es200……也算是跟着他的想法一路看下来吧，结果是买了530Li领先m套，我力荐的……哈哈哈?两年后，我有了跟我姓的小男孩，自己的第二套刚需房买了，也逛了几次车展，工作闲下来也喜欢往4S跑，不知不觉也把买车提上了日程……?选车（其实也不能叫选车，因为我就是瞎看看）：?S90：沃尔沃多少带点中国味，销售给的报价相当给力，顶配那套宝华真的香到不行了……但是！板簧，横置，前驱，隔音差，换挡杆不顺等等问题困扰着我；?ES300h：在没涨价之前，我一度认为我应该就是一位准ES车主了，内饰老气一点没关系超音速钛银骚啊，混动车低速行驶真的太有逼格了，那叫一个安静，特别是地库，因为我自己有一辆雅阁，可靠和舒适是真的，我也信雷车品质，但是！后来涨价了……；?A6L：路过奥迪就去看了一眼，立马被动感灰实车炸住了，我尼玛这外观，这内饰，这三屏……立马跑了两家4s了解情况，18个点的优惠，就差刷卡了，但是！224马力，双离合，近2t的自重，阉割四驱，硬得一批的后排，臭臭的车内味道，没有氛围灯把我拉了回来……（本来在四杨奥迪谈的差不多了，因为便宜要四驱甄选，要加原厂的氛围灯和小B&O，踏马的销售告诉我要等半年？？？？WTF！！踏马的国产等半年？？？？）；?3系：在即将换代的时候我有考虑过抄底老的F38，试驾了以后就没有然后了，心想等等G系列，等到了新的G28，可以说是很合我的胃口了，但是有个梗我实在不能接受，就是双球节前悬，所以无缘了；?X3:因为有了小宝宝，期间也考虑过SUV，各方面都不错，也是不能接受双球节，其他差不多价位双叉臂的SUV也都不对我口味；?XTS：这车优惠巨大，感觉就像不要钱白送一样，去试驾之后呢，嗯，这车值这个钱，性价比很好，我还是不考虑了；?ATS：我有娃了，对空间和舒适有一点要求；?E300L：我是一直潜伏在汽车之家的众多车友之一，因此ABV的双车对比我肯定是看过的，但是！我媳妇没看啊，对那内饰非常满意！而且是奔驰对吧！当时就让我试，我听从安排试了E300L和E260L，260呢收的智商税有点高，300呢，动力可以，但是同级别也算比较吵，小柏林人声效果不错，总体和哈曼差不多……没有了；?终于到了5系了，ca，手机码字，费力啊。?THE?5:我，一个扎根西部的水利水电事业建设者，蓝天白云一直是藏在心里，说大也不大说小也不小的愿望，之前狗头马出来的时候被我用来做了电脑的壁纸，也因为有一段时间长期驾驶表弟的530li，对5系也更加的喜欢和了解吧；为什么选标轴？迷信丁格芬，空间够用，更好的比例；为什么选碳黑色？外观颜色我选，就是为了那一丝黑中带点骚蓝；为什么选40？其实我最开始是订了530im加了一些选配，后来销售告诉我有40碳黑摩卡现车一台，我媳妇商量了一下就改了订单。?改订单：?这一环节可以单独说一下是因为我真的很是纠结。我12月15号订了530i碳黑干邑+HUD和腰托，确定了是2月的配额，1月初销售给我发了111状态的订单，order?modification?accepted?！好消息！06/02/2020排产日期，意味着2020年第6周我的车就要开始生产了，等吧！途中得知了4S有一台碳黑摩卡内的540i，什么！L6！现车！二话不说中午就跑去看了实车，比订的530多了12万的车价还是比点火的声音要响，还是回吧，但是放不下，周末给媳妇说了一下，带衣服也去看了一眼，满意！领导说了一个数，能谈下来就贷点款改订，结果呢销售兄弟帮我去争取了一下，我改了订单……?用车感受：?这踏马今年过年封闭在家，那也没去，1月17提车至今总共280km，没办法谈……等2?3千公里再来说?提车价格：?写这个的原因是总会有人评论问车价，裸车537700（啥也不送）3800后排加热，5000遥控挪车，GPS?6900，保险1.7，购置税大约是5w，车衣订了还没去贴，大过年的，别人不上班，不加贷款利息落地62左右吧?用车周边：?买了3w脚垫，比较贴合好用；买了个后视镜行车记录仪，298块钱，便宜，但是服务不行，自己研究了装的，订了RS90的车衣，因为便宜……?其他的下次再补吧，上图！！！！！?Ps:730对我来说真的不香，不要再评论730了，大哥我们不是一类人啊……
地库挪上来准备亲自验车撕膜
领导视察指导工作
销售兄弟很热心耿直，值得推荐
细看！这黑中带着骚蓝！
原厂大卡钳子！664m黑色越看越顺眼……
提车区等着我呢
贵阳宝源这个仪式感不错
加油站第一箱油，168，一路发！
停在路边自拍
勺灯还是不错的
亮！
摩卡内
后排真不小！
脚垫行车记录仪到货！
拆装行车记录仪过程，又530风尚或者是540兄弟自己装的话，可以联系我，我给你们准确的位置……
效果还不错，298……
HUD真的不错的，值得加装
过年在地库吃灰呢
nappa座椅，可调节的部位很多，但是！想调舒适不容易
这小内饰也可以了
氛围在的
今天出来遛弯
遛弯……
随车3把钥匙，整整齐齐的
5千的遥控泊车
带遥控泊车功能的液晶钥匙才有这个按钮
最后，我一岁的儿子对这钥匙还算比较满意，玩了两分钟
先来一张正面照，自己换了黑色中网，地中海蓝的颜色偏深，在光线的照射下非常多变，非常好看。?车牌就不挡了，杭州的兄弟们路上遇到滴滴~
45度
凶悍的前脸
霸气45度。
修长的车身，个人感觉标轴对于中国人的身材使用足够了。
19寸轮毂大气美观
炯炯有神的勺子大灯，颜值+1
翼子板上的M标
性感饱满的屁股，双边双出排气
635的轮毂，蓝色M卡钳若隐若现
短前悬
ID7系统，菱形铝饰板搭配黑色真皮座椅，座椅上的蓝色缝线非常好看。
大鸡腿
未简配的金属踏板
骚绿色氛围灯
氛围灯
标配的哈曼卡顿音响
钥匙认证~
2019年11月初提的车，到现在也已经2个月左右，车子也行驶了2200公里，整体这次购车还是很满意的，530i这台车动力足够，操控精准，地中海蓝的颜色开在路上很吸睛，id7系统也非常好用，提车时后备箱里还附送了原厂丝绒脚垫，唯一不满意就是20码的拖拽感。空间上，本人身高179CM，前排位置调整好坐在后排，头部空间不扫顶，腿部空间还有1拳多，个人认为是足够用了。?最后的小插曲，提车一个月后开通了互联驾驶，结果Carplay没了，后来自己摸索发现一定要把手机的wifi和蓝牙都开启，连接汽车才可以使用Carplay。?最后求版主射个精！
宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。
最喜欢角度，正侧面。
这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型?显得格外优雅
雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢黄色灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的！
真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20
后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。
这样看，就是一台F10或者F18的5系
修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了，挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作
电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。
实木内饰包板，双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说?“?还挺好看?”
自制车顶行李箱?，跟旅行车很配?
一张很和谐的图片，作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，?对我来说，它没有缺点。?再会。
====2月29日，更新了脚垫、后排空间、以及去味碳包====?上一辆车是奔驰C200K时尚款，购于2010年初，当时零售价39.5万，伴随我10年，不得不说标轴车确实好开也好停车。此次换车原本想上SUV，作为奔驰老用户首选目标是GLE450豪华版，我买车的理念是喜欢买高配版，喜欢高配上的新技术和用户舒适度体验的提升，年前也去试驾了GLE450，什么都好就是价格不好，在上海要加价3W才能预定车，这不是一个成熟消费者的选择，放弃。?后来考虑到日常用车场景还是家用为主、偶尔商务，理智战胜冲动，还是考虑轿车。目标转为进口奔驰标轴的E300，可惜年前到年后四处询问了将近两个月，上海所有奔驰4S店都订不到车，所以开始考虑进口的BMW?5系。这个难忘的春节期间，时间充裕，经过一个月密集的论坛潜水，对比参数，懂车帝看各种视频评测，终于决策订了2020款530i?风尚版，颜色是丹泉石蓝外，暗夜蓝内，期间也多次思想动摇过想上540i，后来还是屏牢了。接下来就是2月12日定车，2月21日通知车到，2月28日提车，趁着还未到公司复工，一气呵成搞定了这件大事。?以下是今天下午的提车作业，请版主帮我做个认证，谢谢。
车子在4S店撕了膜，简单冲洗后，在等待着她的主人。这就是丹泉石蓝在一般光线下的颜色。
美丽的腰线和屁股，旁边那辆是蓝色的X3，丹泉石蓝更加深邃一些。
新车油表显示只能跑10km，提车第一件事就是要加油。
第一次加油，95号汽油，加满约70L，468大洋。
侧面的样子，标轴的前后比例确实很完美。
侧后方，饱满，有力。
M标示，蓝色卡钳。
后备箱，台湾福卡的3D后备箱垫，防滑，尺寸严丝合缝，比较轻，推荐给大家，某宝610元购入。
暗夜蓝的内饰，配铝合金的面板，很现代，年轻而有活力。
3W的脚垫，简洁，质量好，喜欢比较薄的脚垫。
后排中间也保护起来，但是贴合度不完美。
后排空间根本没问题，我176，前排调好，后排还有两拳。
新车除味道，选了Honeywell的这个车载专用炭包，量足，吸收面积大，不占地方。满意。
德国丁格芬工厂制造，心理安慰。
香香的大鸡腿。
大鹏展翅。
最后一张，惯例两把车钥匙。宝马车的钥匙还是挺重的，申请进口5系车主认证。
距离2018年4月28日提车到现在不差不多正好2年，跑了3.5万公里。作为通勤使用的每天上下班长达60公里的驾驶。可以说对G38有了多方面的深刻体会。两年的使用中，最让我满意的是两个方面。一方面是外在审美上的，随着时间的推移我并没有觉得它的设计过时，反而越看越喜欢。另一方面是内在使用上，它的全面性在面对我多元化的使用需求时都很好的满足，并提供了充足驾驶乐趣。
先来一个赛道日帅照
先确定自己的需求，然后不断缩小范围，在感性和理性之间权衡，在预算区间内选择，相信每个人的选车经过都差不太多。以下是我个人的一些思考方式和经验，希望可以给大家一些启发和有用的信息。
简单说一下我的用车场景：平时自己开，周末会有家人和朋友乘坐的需求。同时因为玩儿乐队，频繁的排练和演出对于车辆的装载能力还是有些要求的（极限状态5个人，2把吉他，1把贝斯，一包镲片以及零星设备若干，实测完全ok）。我知道有很多人会说短轴的才是精髓之类的，但不要忘了，空间用的时候没有，是真的憋屈，尤其是对于我的使用场景来说，确实Li更适合。而且作为祖国特供版本，享受一把Li的待遇也算是平衡了不是德国制造的小遗憾（530i全球都可以买，530Li咱这独一份儿）。当然也有价格因素和后期维修保养因素等综合因素的考量，总之关于使用场景每个人的需求真的是不同，买车前确定好自己的需求是第一步。
其实每个人在买车的时候，都会有一些所谓的“强迫症”因素干扰，而这些因素往往都是一些细节。比如说有的人会非常在乎车门的重量，把手的质感；有的人在乎倒车影像的清晰度；有的人会在乎人机的交互界面流程性和美观等等。对于我来说，这次选车车内顶棚必须是深色的成为了硬性条件。对于汽车制造来说，很多细节的地方真的时刻影响着消费者的判断。尤其是一些看得到摸得到的地方。试想一下，当我们到4s店里看到并坐进车内，是不是就已经开始对它进行评判了呢？而这“第一印象”通常发生在试乘和试驾之前。
吹爆5系的门把手，可以说这是每次开车必须触碰到的地方了，手感细腻舒服！
当时有几款备选产品：?【奥迪S3】本来想再年轻一把，无奈真的是空间太小了，理性和感性的对决还是理性胜出。当时好像S4还没上市。所以虽然很心动但还是早早排除了。?【林肯大陆】现在大街上看到也会多看几眼的大陆确实对于当时的选择造成了一些干扰，主要是空间大，内饰非常的有质感，在现代和复古之间有着很好的平衡，同时各种细节做的也都很到位，车门把手和尾灯都是加分项。只不过对于我来说开这样的车有点太油腻了，最后还是没有过心里这一关。但大陆确实是这个级别里一个非常不错的选择。?【奔驰E】直接竞品这肯定也是要去对比一下的，但是实际感受下来，一方面是驾驶的质感不如宝马，另一方面是整体“奢靡”的内饰太容易让人厌倦了。这种内饰的风格真的会让人乍一看非常好，但是越是细细品味，越是感觉会腻，再加上做工用料的粗糙，至少在我这里不过关。我的原则是不怕简单，怕的是经不住时间的考验以及细节的不到位。?【奥迪A6?Avant】前面说到了我对空间的追求，那么Avant也必须是在考虑之中的，不得不说我真心觉得上一代奥迪的外观到内饰设计我个人都非常喜欢（我不太喜欢现在这种科技感很强的设计，原因下文我会展开），可是无奈Avant近乎于保时捷一般的加价配置选项很难控制住预算，瓦罐的情怀还是需要金钱买单啊，遂放弃之。?【沃尔沃S90】对北欧以安全著称的沃尔沃还是有些情怀的，小时候非常S40和XC90。但同样深度感受实车的时候，细节和内饰的质感，耐看度都还差点火候。不过S90是真的长，后排空间大到有一种这也过于大了的感觉，可能还是为欧美市场考量吧。?【宝马3系】当时正是F系列产品末端，3系优惠幅度很大，但当对比完3系和5系之后还是决定买新不买旧。除了空间内饰方面，主要是在行驶质感上的差别非常明显，毕竟不是一个级别的产品，当然新款三系我个人感觉确实拉近了与5系之间的差距。当时还因为溜背和无边框车门心动了一下3GT,不过现在3GT也停产了，也就不过多展开了。
既然上面排除了那么多选择，所以说这次选择也算得上深思熟虑了。你总是可以找到很多种购买的理由，但是只要有一个你不想买的理由，很可能就对与它擦肩而过。幸运的是我没有在530Li上找到这一个无法接受的理由，虽然有些配置的遗憾，但事实证明，在两年的使用中530Li的各方面都符合我的预期。抛开我个人的强迫症和很多方面的主观喜好之外，它的表现可以称得上C级车的标杆，甚至在我心里，我相信这一代5系会成为另一个经典。至于能否成为一个时代的符号，就交给时间去检验吧。
其实第一眼看到这张照片心中就有了答案
G38作为宝马全新设计语言的引领之作，当时确实让我眼前一亮。与上一代5系以及其他品牌相比，运动的属性更加凸显的同时也保持了很多方面的平衡，比如空间、豪华性等等。当时外观吸引我的点是19寸的多幅轮毂，尾部的线条勾勒出来的肌肉感以及车头前脸恰到好处的张力美（我甚至觉得有些角度比M5还要好看）。外观选择了矿石白，在阳光下的那种质感比深色更明显一些，同时也更耐脏。除此之外Li在我眼里似乎比i更协调一些，更修长的车身似乎能更好的展现出中大型车的气场，当然这一点就很主观了。
我觉得前脸恰到好处，厚重之中还有一种运动的张力美
侧后方线条勾勒出来的肌肉感十足，有人不是很喜欢黑色的后杠，但我觉得倒是十分协调
尾灯也很好看，很犀利
我想给大家提供的一个理解内饰的新角度。有很多人都觉得宝马内饰不好，没有惊喜。但除了官方说的避免过多分散驾驶员注意力之外，这种降低消费者心理预期方式确实换来了消费者对产品长时间的喜爱。举个例子，因为奔驰E级的内饰一开始太过惊艳了，导致你在使用过程中就处于一个不断从喜欢向厌倦的转变过程。但宝马的内饰一开始就没有给你太多惊喜，反而在使用的过程中就不会有这种心里落差，甚至你还会因为接受了这种设定反而产生喜欢的情绪。大家可以品一品我这套逻辑。
说回5系的内饰，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭。对于我来说，5系的内饰可以说恰到好处，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显，和其他品牌相比也十分耐看。而且确实宝马的内饰设计更为“高级”。这是站在设计的角度上去探讨，而不是站在消费者的喜好去评价的。毕竟每个品牌都有自己的差异化品牌定位和自己的目标受众。我们也不应该上来就评判宝马的内饰不好，试着去理解这种你认为的不好，也许会有新的感悟。前面扯远了，所以总结下来就是宝马的内饰其实设计的并不差，差在了质感和新意上。质感现在也在进步，而新意会随着时间慢慢淡化。因为内饰条基本在国内不提供选择，所以能选择的就是座椅颜色了，火山红内饰配矿石白金属漆，耐看的。
与迎宾灯内外呼应，是内饰设计的一个亮点
鸡腿档把握感很好，但其实开车的时候你也不太会长握着，我感觉这一部分的整体设计都不错，储物空间足够，操作便利，美中不足的就是个木纹老有一种水洒了没擦干净的错觉
俗话说买的没有卖的精，动力都是搭配着配置一起提升的，所以换句话说，只有低动力的高配、高动力的低配和高动力的高配这三类最合适。当然根据预算和自身的侧重点不同，我选择了高动力的低配。一方面觉得5系毕竟还是大车动力方面不想含糊，另一方面就是我对一些所谓的功能完全不感兴趣，所以选择了530领先。除了日常驾驶，还下了几次赛道，关于动力方面我们下面展开说。
看过太多说什么宝马操控指哪儿打哪儿的这种说法，我觉得这句话太含糊也太不负责任了。基于我的使用情况，我这里可能要发表一些不同声音了。在北京的路况下每天通勤大概60公里的情况，宝马的操控和对路面细节的反馈，反而会让我感到一丝丝的疲惫。再加上车长超过5米以及北京这提心吊胆的路况下的心里压力。想说开车是一件轻松的事情，确实不太可能了。其实，所谓的操控和舒适本身就是对立面。纵使5系也在两者之间努力的寻找平衡点，但我们谈论操控是基于驾驶者，谈论乘坐是基于乘客，可长时间的驾驶下，我既是驾驶者也是乘客，那在这样的情况下，我的需求会更倾向于乘客。日系大沙发的舒适和那种一个手指掉头的轻松感可能更适合远距离长时间驾驶。所以说，操控优秀并不意味着驾驶轻松。当然在路况好的情况下，我偶尔也会在法律范围之内激烈驾驶一下，而这才是宝马驾驶质感的精髓所在。同样的你需要付出体力和注意力去控制这台车。另外我也用530Li下过金港和锐思赛道，说实话在市区里开车大可不必心疼。车子的极限状态比你想的要远得多。当然宝马的这种人车之间的沟通绝对是无可挑剔的，这方面除了太多人的认可之外你也可以通过试驾的方式亲身体验。
不知道每次坐在副驾的时候是不是错觉，我总觉的副驾驶对路面颠簸的处理就是要比驾驶者那边的好。坐上去更舒服和轻松。当然这也有可能是因为不开车的心理作用，不过整体来说乘坐的质感是非常不错的。尤其是后排座椅的角度和支撑，我也是深度对比了一些其他竞品觉得宝马的后排做的很均衡，不浮夸也不显得廉价，这也很好的诠释了这代5系操作和乘坐的平衡性。
哈曼卡顿音箱：还是要比普通的音质好太多了，至于这1w块钱值不值得，还得自己掂量。如果真的对内饰有些厌倦了可以刷个隐藏氛围灯换个宝华的发光盖板，也算是一些厌倦后的调剂品。
轮毂：这个19寸轮毂我感觉比现款的要好看太多了，有点像M2C的一款，也有点像保时捷的一款，这也算得上一个分辨老款和新款的区别之一了。
勺子大灯：真的是又好看又好用，一定要选带勺子灯的，不然真的颜值差别巨大。另外还是远光狗的克星。
黑色装饰条：这个后来从亮黑变成了镀铬，我觉得豪华感确实上升了一些，不过相对的运动感弱了一些。个人感觉镀铬的配黑色更好看一些。
这张官图也帅的
油耗：百公里9.2个油可以算得上符合预期，基本是舒适模式80%运动模式20%，不用节能模式，我估计如果是老跑长途的话，开节能模式可以把油耗做到更低。?CD机：对于一个现在还有听实体CD的驾驶者来说，这个配置我个人还是很喜欢的，留有一些传统总归是好的。
液晶仪表盘：?前面我说我非常抵触一些数字化科技化的东西的原因就在于此。液晶盘好不好，当然好，方便不方便，当然方便，但你知道在哪一刻会让你心里微微难受一下吗？那就是在有时候系统卡顿时候指针的卡顿。就在这可能都不到0.5秒的时间里，你发现你的指针是假的，这样的感觉真的会让我有种怅然若失的感觉，如果我们的生活就是一个巨大的虚拟游戏呢？如果指针的速度不是真实的速度呢？所以，我真的很怀念原始的机械仪表盘。重要的是，向往那种真实感。
异响：?这个真的是要着重吐槽一下，饰板条晒了会响，开空调会响，有些颠簸路段响。虽然不是什么大问题，但偶尔的一下不但会吓一跳，也非常影响整体的质感。这个问题相信有很多强迫症的车友都用各种DIY的方式解决了。有兴趣的可以逛逛各种论坛。
空调：?制冷效果确实马马虎虎，需要开大出风量才可以，但是出风量大了噪声也就相应大了。
合适的才是最好的这句至理名言放在生活中的很多地方都很适用。虽然鱼和熊掌不能兼得，但至少530Li是我不后悔的选择。正如标题所说，经得住时间，耐得住考验。如果时光可以倒流，我相信还是会做出同样的选择。
关于大家想要了解的“2020款进口宝马530i评测怎么样?”相关内容介绍有下面：
2020款进口宝马530i评测，参数：
1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别；
2、宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时；
3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。
不带l的都是进口。适合20多岁的开。
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不是进口的，当然适合了，只要你愿意 开什么品牌的都行
家里第一辆宝马镇贴
2014款320i时尚型，已经跑了11万公里，陪着我走过单身，结婚，到有宝宝的6年岁月。
家里目前2辆车，一辆自己开的三系，一辆老婆的帕萨特。?跟老婆结婚4年，儿子三岁了。其实家里两辆车完全是够用的，但是一直有给老婆车子给换了的想法。?前些年，一直在苦逼的打工奋斗中，尤其是在17年孩子出生后，家里生活成本上升的蛮多的，导致换车的计划一直搁浅。?去年开始半自主创业，有了阶段性的成果。加上疫情在家实在是没事，跟老婆商量，索性把老婆车换了吧，老婆也表示认可，直接把年底的换车计划提前到年初。?备选车型?因为全家都喜欢宝马，奔驰奥迪也没看。直接带儿子去4S看车，看完回来给老婆汇报，之后谈价格，从决定买车到提车，只花了2个星期。朋友都说我家这买车，太简单粗暴了?备选1：2020款X5?xDrive30i?M运动套装?落地75万左右，后来看了实车后，觉得有点太大了，老婆停车有点吃力。加上后排空间比想象中的要小，所以给PASS掉了。?备选2：2020款?630i?M运动套装?讲实话，这款是在跟5系之间纠结最久的。因为外形老婆实在是太喜欢了。但是性价比不高，加上内饰跟5系也一个样。还是pass掉了。而且这价格加的不多就可以上X5。?2020款5系，其实就看了530，老婆选车的理由就是颜值，尤其是内饰。座椅+哑光的木内饰，质感确实很不错，加上豪华型前保险杠的镀铬。?------------分割线----------?提车作业?一.外观篇
正脸照，镀铬件确实多，很精致。也是因为这个最终放弃了M运动车型，夫妻两个人的审美，异常一致。
超过5米的车身，侧脸看过来，要比标轴的三系长的很多，C级车的气场还是很足的。
主动进气格栅，儿子在副驾出镜了。
勺子灯+大灯随转。销售说这个是20款530豪华新增的，也是跟525领先豪华的在外观上的区别。不过说实话，从使用上，用起来没觉的有多大影响，以前家里的帕萨特也是带随转的。
G38这代，最不满意的应该就是尾部了。一是没有贯穿式尾灯的豪华感和镀铬线。二是尾灯确实比较小气，在外观视觉效果上，感觉还不如F18。
代表着252马力的标志，之前已经有了184马力的N20了，不上个高功发动机会后悔。
良心，全系标配电动后备箱
B48的心脏，车身自重比F30要大，但是252马力依旧可以给我带来零百7秒的加速。
二.内饰篇
摩卡棕+哑光木内饰，万年不变的设计逻辑，豪华感跟E级比确实有差距，质感还是不错的。不过确实易上手，包括新的ID7系统，虽然界面UI有变化，使用逻辑还是老样子。
金属的按键，也带换挡拨片。限速和定速巡航都有。
双温区空调，座椅加热都有了。座椅通风确实是很实用的配置，尤其是在南京这种湿热的江南地区，但是选装要时间，想想还是没加装。
碾压特斯拉，靠5万元电动车占领市场，五菱低价神车为什么畅销 ♂
碾压特斯拉，靠5万元电动车占领市场，五菱低价神车为什么畅销
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近日，根据最新销售数据显示，五菱宣布，他们的新能源汽车在上市短短五年内就突破了一百万的销量。而五菱宏光MINI?EV这一款车型则是五菱销量暴涨的最大功臣。作为最新上市的五菱新能源汽车，它在过去几年间多次成为热销冠军，也为五菱公司攻占新能源汽车市场、扩大在新能源领域的市场份额起到了功不可没的作用。那么五菱为什么能够取得这样的成功呢？主要有以下几点因素。
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勤于创新，不断突破
其实，长久以来，五菱公司并不是新能源汽车制造领域的老牌大哥。它并不像其他几个头部公司一样拥有悠久的历史或尖端技术。但五菱的优点就在于能够抓住行业风口，敏锐把握行业机遇。在新能源汽车行业开始兴盛之际，五菱就抓住了中低端市场这个领域，开发出了五万元左右的新能源汽车。而这一车型一经面世，就迅速抓住了很多90后年轻人的心。因此，在市场导向和创新导向的思维下，五菱宏光MINI?EV迅速成为近年来的新能源热销车型。
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价格低廉广获青睐
除了在设计和车型上的创新之外，五菱能够迅速走红还有一个很重要的因素，就是因为它价格实在是非常低廉。五菱生产的新能源汽车上市售价仅仅为2.8万至5万人民币。这相较于其他动辄几十万的新能源汽车，可以说是非常亲民和接地气了。而如今的消费者消费观念也有所转变，更加看重产品的实用性和性价比。很多年轻人选择购买五菱的新能源汽车，就是看中它不仅售价低廉、使用成本也很低。一台五菱一年的使用成本大概只需要五千元人民币。这个数目是很多年轻人能够负担得起的。
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薄利多销的设计思路
对于五菱新能源汽车低廉的售价，很多人都好奇五菱公司是如何能够把成本压得如此之低。其实，五菱在汽车的设计制造上也采用了很新颖的思路。他们从实用性和性价比出发，减去了很多不必要的汽车装置，在保证安全性与稳定性的前提下最大程度减少成本。同时，在汽车生产部件的选择上，五菱也花了很多心思。他们更多地采用现成的汽车零部件，而不是像其他很多品牌选择专门定制部件，这一举措也能够大大降低成本。此外，五菱宏光新能源汽车的适用场景是方便人们上下班通勤和短途出行，因此也减去了一些长途出行大型汽车才会用到的装置。经过各个方面和细节上的不断钻研推敲，五菱汽车的售价最终才能如此低廉亲民。
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????有专家专门推算过，一台五菱宏光MINI?EV汽车的整车生产成本只需2.5万元人民币，再加上后续的营销、推广、经销、物流和销售成本，一台车能赚到的利润真的是微乎其微。但这就是五菱坚持的销售思路。他们坚持薄利多销的策略，通过压缩成本，在最大程度保证质量和稳定性的前提下给到消费者最大的优惠。一旦口碑打上来，销量自然就不愁。
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尽管五菱通过另辟蹊径的设计和销售思路赢得了众多消费者的青睐与信赖，但近年来，它的发展也面临着一些困境。例如，在新能源汽车市场逐渐饱和、汽车品牌内卷越发严重的情况下，五菱这几年的销量存在显著下降的趋势。同时，消费市场上也不乏消费者对五菱汽车产生了”低端车“的固有印象。接下来，五菱需要正确审视自身、精准市场定位，进一步开发出顺应市场潮流和消费者取向的新产品。
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我觉得是的。五菱宏光MINI EV正式启动预售，预售价格2.98-3.88万元。作为五菱品牌旗下首款四座新能源车，新车一共推出三款配置，定位于纯电动微型车，有续航120km和170km两种版本。
五菱宏光货车电动车有货。五菱宏光电动车指的是五菱汽车推出的一款超性价比五菱宏光MINIEV。这款车官方售价只有几万元，价格便宜，但是纯电动力和续航比较小，综合评分不错。
优惠。新能源车辆在国庆节期间举行活动，在国庆节购买车辆的享有一定的优惠。广西百色五凌新能源车国庆节优惠价特价，百色五菱宏光最高优惠0.01万。新能源汽车就是采用新动力来源的汽车。
没有。宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。主要是新增了两款配色，生耶白和梅洛蓝，推出两个版本，时尚款官方指导价均为3.76万元。因此蓝色与白的的价格没有区别。
目前2021款五菱宏光MINI EV共分为四个版本，而这四个车型版本其实可以分为两大类。其中马卡龙时尚款的两个版本官方指导价都是3.76万元，而马卡龙臻享款两个版本的官方指导价为4.36万元。
贵。五菱电车电池不贵，大概在500元左右。五菱电车全名叫五菱迷你又叫五菱萌娃，车身非常的娇小可爱，价格也很亲民，而且不需要烧油，充电即可开走。
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磁力悬浮汽车是哪个国家的？中国少女发明磁悬汽车专利拒绝外国5000万收购，结果怎样了 ♂
磁力悬浮汽车是哪个国家的？中国少女发明磁悬汽车专利拒绝外国5000万收购，结果怎样了- 磁力悬浮汽车是哪个国家的
- 中国少女发明磁悬汽车专利拒绝外国5000万收购，结果怎样了
- 天才少女定义新的磁悬浮，美国能放她回国吗
德国大众公司成功研百制出一款概念悬浮车,外形酷似一个巨型溜溜球。虽度然并不像《回到未来》中的时光穿梭汽车 DeLorean那样令人兴知奋,但也足以吸道引所有人的眼球。悬浮车装有车载传感器,负责探测路障,车载电脑能回够自行减慢行进速度,避免答发生相撞事故…
都说少年强则国强，这个世界归根到底是年轻人的天下，年轻人实力比较雄厚，则整个国家的实力也是比较强悍的，所以如今越来越重视教育，就是给国家培养一些高素质的人才，中国少女发明唯一磁悬汽车专利，对于外国5000万的收购这个少女就竟然拒绝了，这个少女还是很有爱国情怀的，直接放言要给祖国。
【对科学产生了浓厚的兴趣】
这个少女的名字叫蔡雨晨，她是一个与众不同的少女，其他同龄的女孩子都喜欢一些比较可爱或者漂亮的东西，而她的爱好还是很特别的，喜欢一些比较炫酷的东西，特别是科技方面的东西，她还喜欢看一些科技方面的书籍，而父母为了培养她多读书，就投其所好地给她购买了很多的科技方面的书籍，在读书方面她很有天赋，很多东西都是过目不忘，特别是她感兴趣科技方面的知识，她已经对科技和科学产生了很浓厚的兴趣。
对于科学和科技的喜欢程度，并没有随着她的长大而消失，相反的是随着时间流逝，这个爱好变得更加的浓烈，她最大的理想就是可以自己研究出新的科技，可以造福人类和方便大家的生活，为了实现这个目标和理想，她知道只有通过努力学习，考上大学才能去学习理论和进行一些实践。
【研究磁悬浮汽车】
进入到高中之后，蔡雨晨意识到和自己喜欢的大学就仅仅又一步之遥了，为了顺利考上比较好的大学，她争分夺秒的学习，经常为了去做一些习题而忘记了时间，功夫不负有心人蔡雨晨就通过自己努力学习而考上了上海交通大学，进入大学之后，她可以随心所欲开始去进行科学的研究和理论的学习，而她也开始确定自己的研究方向就是磁悬浮技术，为了去研究出悬浮汽车，她经常为了研究而废寝忘食。
其实蔡雨晨之所以确定自己研究方向是磁悬浮汽车，主要是因为她觉得现在的汽车行走需要消耗很多汽油，这样不仅浪费能源，更重要的是对于和目前倡导的低碳生活的理念，压根就不符合，所以她想从根源上解决这个问题，就去研究磁悬浮汽车。
【停滞阶段】
蔡雨晨的想法还是很好的，也是未来研究方向，如今很注重保护环境，就是为了将来的可持续发展，毕竟地球只有一个，不能去过度破坏环境，蔡雨晨有了自己奋斗的方向，就开始朝着这个方向努力，一开始的研究是很艰难的，毕竟蔡雨晨对于汽车方面可谓是一窍不通，她的研究也步入了停滞阶段，她对于下一步的计划实在是毫无头绪。
蔡雨晨迷茫了很久，不过她是一个不达到目标就一定不会放弃的人，就一直在翻阅汽车方面的知识，不过她发现一个很大的问题，就是自己如今从头开始研究汽车，势必会影响整体研究进度。
【不谋而合】
蔡雨晨就开始寻找一个更快和更有效的方法，她最后决定和其他人合作，她把自己需要的汽车模型大致构思出来，让那些比较有经验的设计师帮忙打造出来，这样可以大大节省研究的时间，为了找到靠谱的设计师，她也是咨询了好几个设计师。
最后才决定和那个设计师合作，就是他们有很多想法都是不谋而合，这样连基本的沟通都是不需要了，而蔡雨晨就是把自己研制好的磁悬浮的设备让设计师帮忙放在汽车里面，而且要考虑汽车结构的稳固性和实用性，把这个设备放在最合理的位置。
所以为了研究磁悬浮方面的科技，蔡雨晨也是进行了很多次实验，就是为了确保这个设备可以达到自己理想的效果，她对于实验的结果都是要求很严格的，为了研究她也翻看了大量的文献，从前任的研究中找出自己可以借鉴的地方，和找出自己需要修改的地方，经过多次的改进，磁悬浮的性能在逐步提高。
而且这个持久性也是要有保障的，不能在汽车行驶的过程中，突然就停止工作，而是要有一定的提醒方式，让大家可以清晰知道哪里发生问题，这个实验的方方面面都要去进行测试，而且要测试足够长的时间，从而发现这个磁悬浮性能是否持久。
后来蔡雨晨算是守得云开见月明，终于是把磁悬浮设备研制成功，她让汽车设计师，把这个设备发在合适的位置，而且还必须去研制出专用的汽车轨道，这个磁悬浮汽车才算是研制成功。
后来蔡雨晨把研制成功磁悬浮汽车申请了专利，而她也是唯一拥有这个专利的人，这个研究成果刚刚被展示，就有很多企业和个人就表现出自己的兴趣，他们为了取得这个专利，就提出很高额的价格来购买这个专利，而蔡雨晨就拒绝了国外5000万的收购，而是放言这个专利要给祖国。
结语：对于蔡雨晨的爱国情怀和在科学方面的探索精神都值得我们大家去学习，有了这个磁悬浮汽车的专利，相信对于中国经济的发展一定会如虎添翼的，相信祖国在这样人才的建设下，一定会更加的美好的，对此，荧幕前的你是如何看待的呢，欢迎下方留言评论！
这些年来，我国在经济方面的发展建设是有目共睹的，而随着国家经济的发展，汽车已经成为了人们工作生活中比必不可少的交通工具之一，汽车在给人们带来便捷生活的同时也带来了不少麻烦事，造成的交通乱象只多不少。这对于广大车主朋友来说，在行驶过程中遇到一些令人恶心的驾驶行为现在已经见怪不怪了。
但是真要解决这些问题还是非常棘手的，有条件的情况下事后交警会追究其责任，但是在很多时候车主除了奉上两句“国骂”之外并没有太好的办法，而且还是要拉起车窗来偷偷的喷，否则被对方听到之后少不得要争执一番。不过，咱们中国出了一名天才女孩，她的发明已经获得了国家专利保护，或将解决困扰车主们已久的交通乱象。
这里所说的磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术。电磁悬浮技术（electromagneticlevitation）简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。
我们常看到的磁悬浮列车，主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的常导型，另一种是日本的超导型，它们的不同之处就在于常导型是一直悬浮的，没有类似车轮的结构，而超导型并非一直悬浮，它在“起飞”和“着陆”时还得依靠类似车轮的结构。
款磁浮球形车依靠成都地底下丰富的磁矿脉来提供悬浮的动力，这里就有一个很大的问题，地磁矿脉的磁极分布是没有规则的（不能确定是N极还是S极朝上）。
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TORRENTKITTY磁力猫非常不错的，还有另外几款被评价为最好磁力搜索引擎排行，总之通过-BT磁力搜索能够在好到互联网很难找到的资源。
这几款非常好用的bt搜索神器提供给你，磁力蜘蛛，磁力猪，磁力蚂蚁，磁力岛通通都有。
搜索引擎收录网页提供用户搜索获识，搜索引擎什么网页都收录吗？搜索引擎怎么收录网页呢？搜索引擎就是靠一个程序，他就是搜索引擎蜘蛛。
搜索引擎蜘蛛来源：由于专门用于检索信息的“机器人”程序就象蜘蛛一样在网络间爬来爬去，反反复复，不知疲倦。所以，搜索引擎的“机器人”程序就被称为“蜘蛛”程序。
每个搜索引擎都有他们自己的蜘蛛程序，你的网站如果不去蜘蛛的话，你的网站排名就不会很好，你网站的内容页面也不会收录！只要蜘蛛天天都去你的网站，你网站的百度快照就会每天更新。
搜索引擎蜘蛛:
http://www.yongqiangqiang.com/8_2/84/
蜘蛛是什么？
搜索引擎用来爬行和访问页面的程序被称为蜘蛛（spider），也叫机器人（bot）。蜘蛛其实就是搜索引擎的手下，搜索引擎命令它到互联网上浏览网页，从而得到互联网的所有数据，然后把这些数据存到搜索引擎自己的数据库中。当然了，这个数据库是相当强大的。
蜘蛛是怎么爬行的？
搜索引擎把蜘蛛分为三种级别：1、初级蜘蛛；2、中级蜘蛛；3，高级蜘蛛。 这三种蜘蛛分别具有不同的权限，我们一一讲解。
①、高级蜘蛛。
高级蜘蛛负责去爬行权重比较高的网站，高级蜘蛛有专门的权限，就是秒收。这就是为什么你去权重比较高的论坛发帖，会被搜索引擎直接秒收了。高级蜘蛛爬行深度也是非常的高，他几乎能够爬行到你网站的所有链接页面，高级蜘蛛的来访频率也很高，几乎每天都会来访，这样就完全加快了百度快照的更新频率。这就是为什么这么多站长一直在不断努力的提高权重的原因。
②、中级蜘蛛。
中级蜘蛛通过爬行外链和反链（友情链接）来到你的网站，然后再从你的网站爬行，从而抓取你网站的内容，然后把抓取的到的内容，和搜索引擎数据库中原来的数据一一进行对比，看看是否是原创内容、伪原创内容、还是直接采集的内容，从而确定要不要放出来。所以说，我们在高权重的论坛发软文和有锚文本签名是可以很有效的引来蜘蛛的光顾。
③、初级蜘蛛。
初级蜘蛛就简单了，它一般情况只去爬行新站，爬行深度也很低，它抓取到网页的内容后，会一级一级的提交到搜索引擎数据库，然后先把数据存放起来，再过几天再来爬行，直到搜索引擎觉得爬行到的内容是有价值的才会被放出来。这就是为什么新站都有一个考核期，因为都是一些初级蜘蛛在光顾，所以特别的慢，一般情况爬行深度也很低，有时候只爬了一个首页就完事了。
蜘蛛爬行的方法。
不管是哪个级别的蜘蛛爬行的方法都是一样的，一共分为两种：1、深度优先；2、广度优先。蜘蛛都是顺着锚文本往下爬，直到最后，所以这里就体现了网站内部链接的重要性，我们在济南网站建设前期设计中也要考虑到内部链接，才能让蜘蛛更深层的爬行。
①、深度优先。
深度优先就是指蜘蛛到达一个页面后，发现一个锚文本链接，就是爬进去另个一页面，然后又在另一个页面发现另一个锚文本链接，接着往里面爬，直到最后爬完这个网站。如图：
②、广度优先。
广度优先就是蜘蛛到达一个页面后，发现锚文本不是直接进去，而是把整个页面所有都爬行完毕，再一起进入所有锚文本的另一个页面，直到整个网站爬行完毕。如图：
注意事项
大家了解了百度搜索引擎蜘蛛的工作原理解析之后就明白怎么去推广和优化了。总结一下，我们的目标就是让高级蜘蛛来爬行我们的网站，所以就要不断的努力提高权重和更新网站内容，原创内容很重要！
这个暂时没什么好的法解决，网上所说的洗白也不行，建议用 旋风，找个会员离线到旋风空间，然后极速下载。类似于迅雷的会员离线（只不过迅雷现在也用不了了），旋风是目前最好用的，只需要一个有会员的 号，随便借一个号登录离线下载即可
个人觉得最好的，最方便的搜索引擎应该是百度，百度是最好用的搜索引擎，非常非常的好用，方便快速准确，下面是有关手机的使用方法，注意事项送给你
手机使用知识
手机，在一天当中与我们形影不离，生活中处处都会有手机的影子，从早晨起床一直到晚上入睡，手机一直陪伴在身边。打电话、上网、拍照、发微博，手机简直无所不能，但是如果不能正确使用手机，就会给我们的健康带来危害。今天云手机就给大家说说，使用手机对于我们的健康都有哪些伤害和需要注意事项。
一、尽量少把手机放兜里
相信大部分人都会将手机放在自己的衣兜里边吧。其实这种做法会给我们身体带来很大的危害。据英国《泰晤士报》报道，匈牙利科学家发现，经常携带和使用手机的男性的精子数目可减少多达30%。医学专家指出，手机若常挂在人体的腰部或腹部旁，其收发信号时产生的电磁波将辐射到人体内的精子或卵子，这可能会影响使用者的生育机能。英国的实验报告指出，老鼠被手机微波辐射5分钟，就会产生DNA病变;人类的精、卵子长时间受到手机微波辐射，也有可能产生DNA病变。因此，我还是建议大家把手机放在包包里，尽量远离离腰、腹部，因此，手机使用者要尽量让手机远离腰、腹部，当使用者在办公室、家中或车上时，最好把手机摆在一边。
二、拨打电话时间不宜过长
当人们使用手机时，手机会向发射基站传送无线电波，而无线电波或多或少地会被人体吸收，这些电波就是手机辐射。一般来说，手机待机时辐射较小，通话时辐射大一些，而在手机号码已经拨出而尚未接通时，辐射最大，辐射量是待机时的3倍左右。这些辐射有可能改变人体组织，对人体健康造成不利影响。并且手机长时间与耳部、脸部接触时可能导致皮肤出现过敏反应，产生一种叫做“手机皮肤炎”的红色或发痒的疹子。所以我希望大家尽量少用手机拨打电话，如果拨打也尽量较少通话时间，或者选择用耳机接听电话，减少辐射都脑部的直接伤害。不过还是推荐用户最好在有座机的情况下，使用座机拨打电话。
三、厕所玩手机要小心
厕所玩手机，手机会沾染大量细菌。而且当你一不小心的时候将手机掉进马桶里，那就悲剧了。不过如果手机一进水,请切记不要作任何按键动作，尤其是关机(一按任何动作，水马上会跟着电路板流串)，正确的方法为马上打开外盖，直接将电池拿下，直接强迫断电，可保主机板不被水侵袭。小编建议大家蹲坑的时候还是尽量不要使用手机啦，就算没有掉进马桶里，在公司耽误其它同事上厕所也是不好的。
四、吃饭不宜玩手机
如果大家边吃边玩对消化系统十分不好，因为注意力分散，食物不经咀嚼下咽造成胃部负担，注意力不集中影响唾液分泌，而唾液和咀嚼是正常消化第一步，不到位会增加胃部负担，久而久之会得胃病。再有手机上沾有带有大量细菌，据英国研究人员与专家对国民使用手机现状及30个手机样品进行了调查研究。研究结果显示：英国使用中的6300万部手机中，有1470万部手机存在健康威胁。平均一部手机携带的细菌量是男厕冲水柄细菌含量的18倍。并且许多受测手机细菌携带量十分之高，足以导致使用者出现严重腹痛症状。尽管这些细菌不会立刻让人得病，但手机上携带的细菌量如此之高说明人们的卫生习惯堪忧，而且这也会成为其他细菌滋生的土壤。
五、当手机正在充电时 请勿接电话！
图中并非是俺的手。而是印度一家保险公司任职业务经理的年轻人，，十几天前在手机还接着充电器的时候接听电话，过了几秒大量的电流经过手机，这个年轻人被摔落到地面，家人发现时，手指烧伤，心跳微弱，并且已经失去意识。经紧急送到医院后，医生宣布到院死亡。行动电话是目前大家最常使用的现代发明。然而，我们也必须要警觉到仪器致死的危险。不管大家有没有曾经充电拨打过电话，今后都要多加注意，尽量选择不要再充电的时候拨打电话，毕竟生命只有一次。
六、睡觉时别将手机放枕边
不管你是晚上睡觉了跟自己心爱的人发会儿短信道个晚安，还是睡前无聊的玩会游戏看会小说完了之后，将手机放在枕边。这会对头部带来很大的伤害！哈斯专家介绍，手机辐射对人的头部危害较大，它会对人的中枢神经系统造成机能性障碍，引起头痛、头昏、失眠、多梦和脱发等症状，有的人面部还会有刺激感。在美国和日本，已有不少人怀疑因手机辐射而导致脑瘤的案例
夫唯学院里面提过搜索引擎蜘蛛，是自己研发的一个搜索引擎抓取程序。它主要抓取互联网上的上的网页、图片、视频等内容，方便搜索引擎对这些内容进行索引，
然后用户就可以在搜索引擎里搜索他们想要的内容，出现他们需要的结果。由于抓取程序的在互联网上不停的爬，就好比蜘蛛在他的网上爬取一样，所以大家给“搜索引擎抓取程序”取名叫蜘蛛。
百度蜘蛛，英文名是“Baiduspider”是搜索引擎的一个自动程序。它的作用是访问互联网上的网页、图片、视频等内容，建立索引数据库，使用户能在百搜索引擎中搜索到您网站的网页、图片、视频等内容。
百度搜索引擎每周更新，网页视重要性有不同的更新率，频率在几天至一月之间，Baiduspider会重新访问和更新一个网页。乐你思认为对于网站上新产生的或者持续更新的页面，Baiduspider会持续抓取。
搜索引擎构建一个调度程序，来调度百度蜘蛛的工作，让百度蜘蛛去和服务器建立连接下载网页，计算的过程都是通过调度来计算的，百度蜘蛛只是负责下载网页，目前的搜索引擎普遍使用广布式多服务器多线程的百度蜘蛛来达到多线程的目的。
通过百度蜘蛛下载回来的网页放到补充数据区，通过各种程序计算过后才放到检索区，才会形成稳定的排名，补充数据是不稳定的，有可能在各种计算的过程中给k掉，检索区的数据排名是相对比较稳定的，百度目前是缓存机制和补充数据相结合的，正在向补充数据转变，这也是目前百度收录困难的原因，也是很多站点今天给k了明天又放出来的原因。
百度蜘蛛抓取页面有两种方式，深度优先和广度优先，广度优先抓取是为了抓取更多的网址，深度优先抓去的目的是为了抓去高质量的网页，这个策略是由调度来计算和分配的，百度蜘蛛只负责抓取，权重优先是指反向连接较多的页面的优先抓取，这也是调度的一种策略，乐你思认为可以通过建立更好更多的反向链接以此更好的吸引百度蜘蛛。
百度蜘蛛在从首页登陆后抓取首页后调度会计算其中所有的连接，返回给百度蜘蛛进行下一步的抓取连接列表，百度蜘蛛再进行下一步的抓取，网址地图的作用是为了给百度蜘蛛提供一个抓取的方向，来左右百度蜘蛛去抓取重要页面，如何让百度蜘蛛知道那个页面是重要页面？？可以通过连接的构建来达到这个目的，越多的页面指向该页，网址首页的指向，父页面的指向等等都能提高该页的权重，地图的另外一个作用是给百度蜘蛛提供更多的连接来达到抓去更多页面的目的，地图其实就是一个连接的列表提供给百度蜘蛛，来计算你的目录结构，找到通过站内连接来构建的重要页面。
搜索引擎蜘蛛即Search Engine Spider，是一个很形象的名字。把互联网比喻成一张蜘蛛网，那么Spider就是在网上爬来爬去的蜘蛛。搜索引擎蜘蛛是通过网页的链接地址来寻找网页，从 网站某一个页面（通常是首页）开始，读取网页的内容，找到在网页中的其它链接地址，然后通过这些链接地址寻找下一个网页，这样一直循环下去，直到把这个网站所有的网页都抓取完为止。如果把整个互联网当成一个网，那么搜索引擎蜘蛛就可以用这个原理把互联网上所有节点的网页都抓取下来。
由于互联网上无数的网站页面，搜索引擎蜘蛛无法将所有的页面都下载保存到服务器。因此，许多搜索引擎的网络蜘 蛛只是抓取那些重要的网页，而在抓取的时候评价重要性主要的依据是某个网页的链接广泛度（及外部链接的数量与质量）。 搜索引擎蜘蛛在访问网站网页的时候，经常会遇到加密数据和网页权限的问题，有些网页是需要会员权限才能访问。当然，网站的所有者可以通过协议让搜索引擎蜘蛛不去抓取，但对于一些出售报告的网站，他们希望搜索引擎能搜索到他们的报告，但又不能完全免费的让搜索者查看，这样就需要给搜索引擎蜘蛛提供相应的 用户名和密码。搜索引擎蜘蛛可以通过所给的权限对这些网页进行网页抓取，从而提供搜索。而当搜索者点击查看该网页的时候，同样需要搜索者提供相应的权限验证。
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磁县驰鹏驾校电话多少 ♂
磁县驰鹏驾校电话多少
- 邯郸市磁县驰鹏驾校
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驰鹏恶心的很，我自己在驾校报的，科目一自己报名以后一直没通知，自己打电话给驾校，驾校说可以回来考试，自己请了好几天的假回来考试，驾校说没名字不让考试。驾校说没打通你电话，很是无语，用一个只能打本地电话的座机怎么能打通长途。驾校不觉得自己有责任，自己的失误就该你学员承担。科目二考试，很早就去报名说不能考，只能下一批，为此我又多请半个月的假，我就乖乖的等下一批，我很担心发生科目一的情况，再三告诉驾校我的手机号是外地不是磁县，我说是否需要再留一个磁县的，说什么不用。我太单纯了，我自认为我都这么操心了，应该不会错了。临考试了，自己再和驾校确认下，竟然又说没有我的名字，不能考。从来不骂人的我，特别想骂人，为了一个考试我差不多得请一个月的假，你们的失误，轻松的说句下次考你们就没事了，我们这些学员呢？我们的时间不是时间，我们工作不是工作，就算是掏钱来当孙子也是有地线的。
每个驾校都有自己不太好的一面，但驰鹏驾校是从招生到练车，从练车到考试没有一个让人觉得是正常的，更别提态度，教练教了
招生、每天约车签到有位奇葩的老女人，不用对她提服务，只能说她是上帝，她是恶魔。
教练，这个不用说，看到大家都说了自己的感受。不教只骂人的，教练远远看着你练不理人的，收烟送水教练才说句话的。总结一句话，教练教不教看心情。
招生时说的好的不行，交钱后你就是孙子的儿子。
你想知道的电话不好发在这里的，容易被删除的。
告诉你怎么查，你可以直接使用百度搜索驾校的名字
或者是在百度地图中搜索驾校的名字，
如果驾校信息发在网上过，那就都能够查到驾校的信息。
如果还是搜不到的，那可以拨打当地的114
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