蔚来和广汽蔚来什么关系 ♂
蔚来和广汽蔚来什么关系
- 蔚来和广汽蔚来什么关系
- 广汽埃安是国企吗
- 广汽新能源车和北汽新能源车哪个好
- 广汽是央企吗
- 广汽是国企吗！！！！！！
广汽蔚来和蔚来是合资关系，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，创始人是廖兵，广汽蔚来HYCAN合创品牌以及概念车于杭州云栖小镇国际会展中心发布。
蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立，总部在上海，创始人是李斌，经营范围是：电动汽车生产及销售，旗下产品有：蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EVE、蔚来EP9、蔚来ES6。
扩展资料：
蔚来品牌介绍：
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。
NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
摘要
亲，您好广汽埃安是广汽集团旗下的新能源品牌，属于国产自主品牌。
咨询记录 · 回答于2021-12-16
广汽埃安是国企吗
亲，您好广汽埃安是广汽集团旗下的新能源品牌，属于国产自主品牌。
希望以上回答能够帮助您，麻烦给个赞，祝您生活愉快?
摘要
广汽好。国外新能源汽车品牌最著名的就是特斯拉，在我们国内口碑排在前列的就是广新了。主要科技实力肯定是过硬的，国企大厂，实力肯定是有保证。最近广新的埃安系列车型很火，很多消费者都在选择这款车型。其中2020款新上市的埃安S，更是五月的新能源汽车销冠，可见多少人热爱，火爆程度不亚于双十一吧！主要这辆车性能不错，一键消毒算是一个亮点，售后方面也是很全面。
咨询记录 · 回答于2021-04-20
广汽新能源车和北汽新能源车哪个好？
广汽好。国外新能源汽车品牌最著名的就是特斯拉，在我们国内口碑排在前列的就是广新了。主要科技实力肯定是过硬的，国企大厂，实力肯定是有保证。最近广新的埃安系列车型很火，很多消费者都在选择这款车型。其中2020款新上市的埃安S，更是五月的新能源汽车销冠，可见多少人热爱，火爆程度不亚于双十一吧！主要这辆车性能不错，一键消毒算是一个亮点，售后方面也是很全面。
北汽的话，相对来说，技术上，还有点缺陷，它的优势就在价格
只能看你的预算了，如果预算够的话，那就广汽，比亚迪这些都不错，
好的
序号 企业(集团)名称 序号 企业(集团)名称
1 中国核工业集团公司 60 中国机械工业集团有限公司
2 中国核工业建设集团公司 61 机械科学研究总院
3 中国航天科技集团公司 62 中国中钢集团公司
4 中国航天科工集团公司 63 中国冶金科工集团有限公司
5 中国航空工业集团公司 64 中国钢研科技集团公司
6 中国船舶工业集团公司 65 中国化工集团公司
7 中国船舶重工集团公司 66 中国化学工程集团公司
8 中国兵器工业集团公司 67 中国轻工集团公司
9 中国兵器装备集团公司 68 中国工艺（集团）公司
10 中国电子科技集团公司 69 中国盐业总公司
11 中国石油天然气集团公司 70 华诚投资管理有限公司
12 中国石油化工集团公司 71 中国恒天集团公司
13 中国海洋石油总公司 72 中国中材集团公司
14 国家电网公司 73 中国建筑材料集团有限公司
15 中国南方电网有限责任公司 74 中国有色矿业集团有限公司
16 中国华能集团公司 75 北京有色金属研究总院
17 中国大唐集团公司 76 北京矿冶研究总院
18 中国华电集团公司 77 中国国际技术智力合作公司
19 中国国电集团公司 78 中国建筑科学研究院
20 中国电力投资集团公司 79 中国北方机车车辆工业集团公司
21 中国长江三峡集团公司 80 中国南车集团公司
22 神华集团有限责任公司 81 中国铁路通信信号集团公司
23 中国电信集团公司 82 中国铁路工程总公司
24 中国联合网络通信集团有限公司 83 中国铁道建筑总公司
25 中国移动通信集团公司 84 中国交通建设集团有限公司
26 中国电子信息产业集团有限公司 85 中国普天信息产业集团公司
27 中国第一汽车集团公司 86 电信科学技术研究院
28 东风汽车公司 87 中国农业发展集团总公司
29 中国第一重型机械集团公司 88 中国中纺集团公司
30 中国第二重型机械集团公司 89 中国外运长航集团有限公司
31 哈尔滨电气集团公司 90 中国中丝集团公司
32 中国东方电气集团有限公司 91 中国林业集团公司
33 鞍钢集团公司 92 中国医药集团总公司
34 宝钢集团有限公司 93 中国国旅集团有限公司
35 武汉钢铁（集团）公司 94 中国保利集团公司
36 中国铝业公司 95 珠海振戎公司
37 中国远洋运输（集团）总公司 96 中国建筑设计研究院
38 中国海运（集团）总公司 97 中国冶金地质总局
39 中国航空集团公司 98 中国煤炭地质总局
40 中国东方航空集团公司 99 新兴际华集团有限公司
41 中国南方航空集团公司 100 中国民航信息集团公司
42 中国中化集团公司 101 中国航空油料集团公司
43 中粮集团有限公司 102 中国航空器材集团公司
44 中国五矿集团公司 103 中国电力建设集团有限公司
45 中国通用技术（集团）控股有限责任公司 104 中国能源建设集团有限公司
46 中国建筑工程总公司 105 中国黄金集团公司
47 中国储备粮管理总公司 106 中国储备棉管理总公司
48 国家开发投资公司 107 中国广东核电集团有限公司
49 招商局集团有限公司 108 中国华录集团有限公司
50 华润（集团）有限公司 109 上海贝尔股份有限公司
51 中国港中旅集团公司 110 彩虹集团公司
52 国家核电技术有限公司 111 武汉邮电科学研究院
53 中国商用飞机有限责任公司 112 华侨城集团公司
54 中国节能环保集团公司 113 南光（集团）有限公司
55 中国国际工程咨询公司 114 中国西电集团公司
56 中国华孚贸易发展集团公司 115 中国铁路物资总公司
57 中国诚通控股集团有限公司 116 中国国新控股有限责任公司
58 中国中煤能源集团公司 117 中国华粮物流集团公司
59 中国煤炭科工集团有限公司
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)创立于2005年6月28日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是一家大型国有控股股份制企业集团。
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蔚来和特斯拉哪个品牌的汽车性价比高 ♂
蔚来和特斯拉哪个品牌的汽车性价比高
- 蔚来和特斯拉哪个品牌的汽车性价比高
- 同为中型纯电SUV，蔚来ES6和宝马iX3应该怎么选呢
- 蔚来汽车ES7安全性能怎么样有哪些优缺点
- 蔚来ES7自称50万SUV天花板，这款车有哪些优势
- 宝马iX3对比蔚来ES6 40万纯电豪华SUV选谁
特斯拉哪汽车性价比高。
1、品牌
特斯拉是第一个把新能源汽车带入我们世界的品牌，说到电动车，很多人第一反应就是特斯拉，电动新能源就是它的标签。相比之下，蔚来属于新兴品牌，在国内消费者心里的认可度还比较低。对于品牌这方面，其实没什么可比性。
2、车型售价
蔚来售价最低车型：ES6（SUV）——厂商指导价：35.80万元，补贴后售价：35.36万元。特斯拉售价最低车型：国产Model 3（中型轿车）——厂商指导价：26.97万元，补贴后售价：24.99万元。虽然两款车型并不是同一级别，但从价格来看，这个鲜为人知的特斯拉似乎在价格方面更感人。
3、续航能力
特斯拉Model 3的续航里程为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航里程只有420KM，实际续航里程会更少。从续航能力方面来看，特斯拉比蔚来强。
特斯拉无论是做工技术还是性能操控都是非常出色的，处于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到的高度。而产品拼的终究是技术，在电动化、智能化这条路上，蔚来需要向特斯拉学习的地方还有很多。如果你更加注重车辆的操控性能以及品牌价值，那特斯拉便是你的不二之选。
扩展资料：
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV???，已于2017年末开始交付。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
参考资料来源：百度百科-特斯拉
从两款车价格接近的车型来看，蔚来ES6在很多参数上都要领先于宝马iX3，如果不考虑品牌影响力的话那肯定是选蔚来ES6更为合适了。下面，就简单的列举几个参数来对比一下为什么选择蔚来ES6更为划算了。
首先来说，得益于双电机的优势蔚来ES6的动力明显强于宝马iX3，开起来更为得心应手一些。蔚来ES6的电机最大功率为320千瓦，最大扭矩有610牛·米，0-100km/h加速只需要5.6秒。而宝马iX3的电机最大功率只有210千瓦，最大扭矩只有400牛·米，0-100km/h加速需要6.8秒。这就足以说明蔚来ES6在动力方面有着巨大的优势，开起来肯定是动力澎湃了。
其次就是，蔚来ES6在外形尺寸与内部空间上都要比宝马iX3表现的好，不管是驾驶还是乘坐都能获得更多的空间。从外形尺寸来看，蔚来ES6的长宽高分别为4850*1965*1758，宝马iX3的长宽高则分别为4764*1891*1683，这样对比看蔚来ES6的外形毫无疑问是比宝马iX3大一些，更符合我们国人买大不买小的特点。而且蔚来ES6的轴距是2900，前轮距是1668，后轮距是1672。宝马iX3的轴距只有2864，前轮距是1616，后轮距是1632，完全落后于蔚来ES6，内部空间狭小了一些。
最后就是，蔚来ES6的电池组质保政策要比宝马iX3的质保政策有优势，选蔚来ES6更为合适。其实作为纯电车来说，大家最为关心的还是电池组的质量问题，而蔚来ES6的电池组质保政策是首任车主不限里程/不限年限，而宝马iX3的电池组质保政策是八年/16万公里。所以相比较之下还是蔚来ES6更让人放心，也更能省钱。
说到蔚来汽车ES7，相信很多爱车人士都不陌生，这款车的热度一直都很高，造型漂亮，那么蔚来汽车ES7 的安全性能怎么样？有哪些优缺点？看完就知道。
蔚来汽车ES7安全性能怎么样？
蔚来汽车ES7具有很强的辅助驾驶设定，安全性能出众，配置丰富助力用户轻松畅行。众所周知，蔚来汽车ES7是一款全新的SUV，不仅拥有超大的内部空间，辅助功能也一应俱全，比如360全景影像就很有用，在用户倒车的时候，给予更多帮助，其中的车机系统也很灵活，语音识别的功能也很灵活。多功能方向盘用着更轻盈，手感好，提速也很快。
蔚来汽车ES7有哪些优缺点？
我觉得蔚来汽车ES7的最大优点就是它的外观帅气，采用了与众不同的设计风格，内饰看起来也具有很强的科技感，它的动力储备过剩，提速更轻松，爬坡的时候也不会觉得慢吞吞，车子的隔音效果也很好，平时在高速公路上也不会听到扰人的风噪或是胎噪。蔚来汽车ES7整体做工都十分考究，内饰用料细腻，座椅柔软透气，它的空调效果也很出众，实现了真正的冬暖夏凉。
蔚来汽车ES7的最大缺点应该是底盘稍微有点低，不适合走在乡镇道路中，如果遇到坑洼路段，需要特别留意，稍不小心就会出现磕底盘的现象。另外，这台车的价格也备受争议，在同级别中，售价算是比较高的，对于一般的消费者来说，全款提车可能会有一些压力。我个人觉得蔚来汽车ES7是一款很值得入手的SUV，它的大空间让舒适度大大提升了，在市区行驶的时候，车子的续航表现也非常给力。
蔚来ES7上市就官方宣布定价在46.8万元起，将于2022年的8月28日正式开启交付。对于ES7蔚来官方倒是信心满满，甚至自称是50万SUV的天花板。但就当前汽车市场来讲，与蔚来ES7价格相近的纯电动SUV也比比皆是，比如红旗E-HS9、奥迪e-tron、凯迪拉克LYRIQ锐歌，每一款也均有优势，而在这场无硝烟的战场之上，蔚来ES7 是否能独具销售优势我们也拭目以待！接下来就该款车型的外观、内饰、动力、配置等方面给大家剖析一下ES7的具体优势。
第一、外观方面：可能小编是个女性，所以从个人眼光来讲蔚来ES7外观上较为普通，依旧是气格栅、两段式日行灯，要说对比以往ES8、ES6的话，蔚来ES7最大的改变是车头更简洁。配备了当下最为常见的隐藏式车把，后玻璃上也较注重隐私，依旧是感应式电吸门。
第二、内饰方面：要说此次ES7最大的改变，小编认为是在内饰方面更加注重于用户的体验。全景天窗、女王副驾、座椅加热、256色氛围灯、4块屏幕、超纤绒顶棚、双层隔音玻璃等等，将舒适度尽可能达到最优化，而这一点完全俘获了女性的心。
第三、动力方面并没有太大的改变与ET7相同，续航能力在电动汽车品牌来，还算是佼佼者，最高可长达930公里，一定程度上舒缓了用户用电的焦虑情绪。并且它可以合法拖挂房车上路，对于喜好房车出游的家庭来讲倒是省了不少力。
综上所述，近两年来国内不少品牌在新能源汽车领域中都在奋力前行，尽管蔚来定位高端电动车，但是相对于宝马、保时捷、凯迪拉克等品牌来讲，还需要沉淀。
近些年越来越多的新势力造车品牌进入到国内新能源汽车市场当中，它们的到来对传统造车品牌的影响也是非常巨大的。加上90后人群成为消费主力之后，年轻人对于接受新鲜事物的包容度更高，这些新势力品牌成为了传统车企当下最强有力的竞争对手。
宝马iX3蔚来ES6那么今天我就带大家来看看预算40万元购买高品质纯电SUV，一个是传统豪华品牌宝马所推出的iX3，另一个是造车新势力蔚来所推出的ES6，这两款车到底该如何选择？接下来我们就挑选宝马iX3领先型和蔚来ES6性能版，两款指导价最为接近40万元，为39.9万元和39.8万元的两款车进行对比，看看到底哪款更加适合您呢？
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外观各具家族亮点，宝马iX3内饰更让人接受
宝马iX3宝马iX3外观方面，宝马iX3整体的造型设计基于燃油版X3车型进行打造。车头采用了家族式经典的双肾造型，由于是纯电车型因此使用了半封闭式，并且在细节处运用了蓝色装饰条进行点缀，凸显其电动化车型的独特设计。空气动力学轮毂，在保证车辆行驶过程中产生更低风阻之外，同样可以明显的区别出普通版车型与纯电版车型，辨识度很高。
蔚来ES6蔚来ES6转到蔚来ES6这边，整体外观造型与蔚来ES8相同，使用了简约的设计风格，多线条的设计让车头部分层次感很强，搭配窄长式头灯让整车科技感十足。车身侧面，蔚来ES6采用了与车头相比更加柔和的腰线设计，加上悬浮式车顶，让这部车在视觉效果上更加修长。隐藏式门把手设计在保证更低风阻的前提下，更加具有科技感和档次感。
宝马iX3进到车内，宝马iX3继承了宝马X3的内饰设计，依然是我们熟悉的宝马设计风格，对于一款纯电动车型而言，让大部分用户非常熟悉，在这个燃油车与电动车交替的时代，这样的内饰设计更能让用户所接受。
蔚来ES6蔚来ES6的内饰设计和外观一样，照搬了ES8车型。极简的设计风格让这部ES6更具科技感。大量取消了物理按键，将车辆配置功能集成到中央这块11.3英寸的多媒体显示屏上，这么做虽然科技感很强，但是相比于宝马iX3用户的接受难度更高，日常的盲操难度也更高。
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车身尺寸蔚来ES6占优，乘坐舒适度宝马iX3更懂消费者
宝马iX3蔚来ES6对于一款中型SUV车辆的内部乘用空间和舒适程度尤为重要，车身尺寸方面，蔚来ES6 4850*1965*1758mm（长*宽*高），轴距2900mm的数据表现相比于宝马iX3 4746*1891*1683mm（长*宽*高），轴距2864mm更占优势。
宝马iX3宝马iX3相比于蔚来ES6，宝马iX3更懂中国消费者的需求。针对国内用户宝马iX3对车辆座椅进行了加宽加厚的处理，并且支撑性和前排座椅侧翼的包裹性都不错。值得一提的是后排座椅配了舒适头枕，同时支持座椅角度调节，长途乘坐时的舒适性也得到了很好的保障。
蔚来ES6这个配置的蔚来ES6并没有标配蔚来拥有女王副驾舒适座椅，您需要花费8500元进行选配，相比之下这个选装配置仅能满足副驾的舒适需求，但是对于后排乘客并不是非常友好。
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性能表现蔚来ES6更强，续航里程充电时间宝马iX3更优
宝马iX3动力表现方面，宝马iX3领先型在后桥处配备了一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的电动机。百公里加速时间6.8s，这样的零百数据与宝马X3 30i车型相同，但单机的动力输出特性使iX3在日常驾驶中能表现出更加直接的主观提速感受。宝马iX3领先型的综合续航里程达到了500km。充电时间方面，国内大部分纯电车型都在80%或90%电量后进入涓流充电阶段，但iX3在达到98%电量后才会进入涓流充电，这样的好处大大减少了充电时间，从而做到快充（0-80%）0.75小时，慢充（0-100%）7.5小时的充电时长。
宝马iX3相比于宝马iX3领先型，蔚来ES6性能版搭载了两台电机，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，并且采用了四驱的驱动方式，百公里加速仅为4.7s，这样的数据对于一款SUV车型来说已经是非常优秀了。但相比于宝马iX3领先型，蔚来ES6性能版综合里程430km就差点意思了。
充电时间也是电动车的一项重要指标，宝马iX3快充(0-80%)时间为0.75小时，相比较蔚来ES6快充(0-80%)时间的0.8小时有略微的优势，总体来讲两台车在日常充电的效率上表现都非常出色。
两款车均提供选装配置，宝马iX3配置方面性价比更高
宝马iX3配置方面，宝马iX3领先型配备了自动驾驶辅助系统Pro，除了自适应巡航以外，还能实现60km/h以下的自动驾驶，另外该套自动驾驶辅助系统还支持变道辅助功能，就目前自动驾驶系统里宝马iX3的这套系统稳定性和实用性都屈指可数。除此之外，宝马iX3领先型还配备了自适应动能回收系统，该系统可根据行车状态，自动调整动能回收力度。
蔚来和特斯拉哪个好蔚来汽车特斯拉差距多大 ♂
蔚来和特斯拉哪个好蔚来汽车特斯拉差距多大
- 蔚来和特斯拉哪个好蔚来汽车特斯拉差距多大
- 买新能源车，是应该选择蔚来还是特斯拉
??????电动汽车在国家的支持下，呈现不断利好的状态，除了传统的车企之外，还是相继的涌现了一大批的造车新势力，随着车企的增加，在买车上面也是多了一种选择；当然，市面上可选的车型也很多，特斯拉，蔚来汽车甚至是传统车企等，蔚来汽车作为后来者，也可谓是一枝独秀的存在，那么在买车的时候，蔚来和特斯拉哪个好？
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??????对于这个问题，从车辆的产能、技术、品牌口碑上来看，特斯拉是明显占据优势的。因此，抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下还是建议购买特斯拉，因为特斯拉的品牌效应更高，以其销量来看，特斯拉几乎每个月稳定过万，其中Model 3自国产化后，销量突飞猛进；相比之下，蔚来的销量还是没有特斯拉的零头多，但从另外的角度看，特斯拉的良好口碑造就了特斯拉的销量，从而提高了保有量。
??????
??????电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，考虑到后期车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。
??????其次从技术上来看，特斯拉在行业当中的三电技术可以说目前没有太多的对手，加上起步早，也累计了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工状态，对车辆的品控仍需一定的积累过程。
??????
??????总的来说，对于买特斯拉还是蔚来，还是得根据自身的需求进行，当地有蔚来汽车售后点，甚至是换电等服务，从便捷性上来看还是可以购买的；但从技术和电池衰减层面上来看，特斯拉是有优势的，关键还是看自己！
这两个品牌如果单说品牌力的话，那么特斯拉可以说现在的新能源汽车，还是特斯拉受大家欢迎，你别管特斯拉有多少负面新闻，但是大家就是喜欢特斯拉，就是觉得特斯拉高端大气上档次，特斯拉无论是外观、科技方面都能排在前面，而且单看特斯拉的销量，一直能排在前三的位置。
车企的担当重要吗
当然一个车企只有品牌力是不够的，这个车企还要有担当，特斯拉的各种甩锅行为，确实无论是网络或者是线下，属于一直在放弃口碑，担当方面确实一般，导致大家对特斯拉很失望，但是失望归失望，国人还是在买特斯拉，一波一波地割韭菜，仍然不能止住特斯拉的脚步。
造车新势力的尴尬之处蔚来属于造车新势力，可以说在资金方面不如特斯拉，现在的造车新势力很难，不像大众、宝马他们，已经有足够的资金支持了，如果他们愿意，甚至在未来的几年中，出个七八辆新电车没问题，反观造车新势力，出不出车完全是前一辆车卖得怎么样，卖得好新车就出的快，卖得不好新车什么时候出都不知道，小鹏要出自己的新车P5，理想只小改了一下理想ONE，造车新势力少了资金的支持，研发速度会比较慢的，就算是一些大佬在后面支撑着，头一波的投资进去，难道不要回报吗？还一直往里投资吗？答案当然否定的。
两者的价格比较目前特斯拉国产的车型有两种，Model 3 价格25.09至33.99W，Model Y价格34.79至37.79W，蔚来目前在售4款车型，ES6 价格34.65至50.8W，ES8 价格45.36至62.4W，EC6 价格35,36至50.8W，ET7 价格44.8至52.6W，只看价格的话最便宜的蔚来也比特斯拉贵，而且蔚来的对标车型是BBA，而且宣布自己绝不降价，从这点看来，稳住了新能源保值率低，而且新车主觉得值。长期都不会掉价！反观特斯拉可以回收自己的汽车，也是把二手车的价格稳住，打造自己的品牌力度。谁想长期占领市场，谁的汽车保值率就要高，否则就会和凯迪拉克一样保值率不高。
品牌力的影响如果真的只从特斯拉和蔚来二选一，选择特斯拉一定会更多，虽然企业担当力不够，但是和造车新势力相比，大家宁愿相信特斯拉会改进，说出去也比较有面子。当然蔚来的增值服务我也不想放弃，打造自己的蔚来专属空间，只有买蔚来的人才可以参加的聚会，蔚来也在创建自己的换电站，特斯拉也有超充站，属于平分秋色。
特斯拉的长期热搜买新能源汽车所有人的点不一样，选择就不会一样，最近特斯拉也曝出了，车内、车外的摄像头雷达不能关闭，你的车去哪都能记录到，乃至很多单位不让特斯拉进门，这对于一个车企来说还是第一次，先抛开说冤不冤，这属于特斯拉不用宣传，稳稳的热搜第一又拿下来，品牌力度不降反增。
说口碑不如提知名度说句大实话，当你买了新能源汽车，别人问你买的什么？你说蔚来大家可能不知道，但是你说特斯拉基本上大家都知道，不管他下一句会不会说刹车如何？但是所有人都认识这个品牌，这就是特斯拉的品牌力度在这里摆着，不会因为负面新闻就打击到，这就是品牌力，所以大部分人还是会选择特斯拉。
以上内容希望可以帮助到你。
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蔚来和特斯拉哪个好（蔚来的“海底捞“式服务，特斯拉的“最好的服务是没有服务“，你喜欢哪个） ♂
蔚来和特斯拉哪个好（蔚来的“海底捞“式服务，特斯拉的“最好的服务是没有服务“，你喜欢哪个）- 蔚来的“海底捞“式服务，特斯拉的“最好的服务是没有服务“，你喜欢哪个
- 蔚来和特斯拉哪个品牌的汽车性价比高
- 蔚来和特斯拉哪个好,
- 蔚来和特斯拉哪个好
- 蔚来和特斯拉在汽车质量上的差距真得很大吗为何名气相差很大呢
- 特斯拉和蔚来电动汽车之比较
蔚来的海底捞式服务，特斯拉的最好的服务是没有服务，我觉得还是比较喜欢蔚来的海底捞式服务。
和很多传统意义上4S店相比，蔚来汽车的NIOHOUSE是没有售后的，有的就是展车以及休息娱乐空间，蔚来车主可以在这里看书喝咖啡，同时还能在这里见客户以及聊天，据说蔚来体验中心还具有会议室，如果需要可以进行提前预约，并且会议室一次可以容纳70人左右，这点就是可以看出蔚来汽车的服务真的很全面。
特斯拉哪汽车性价比高。
1、品牌
特斯拉是第一个把新能源汽车带入我们世界的品牌，说到电动车，很多人第一反应就是特斯拉，电动新能源就是它的标签。相比之下，蔚来属于新兴品牌，在国内消费者心里的认可度还比较低。对于品牌这方面，其实没什么可比性。
2、车型售价
蔚来售价最低车型：ES6（SUV）——厂商指导价：35.80万元，补贴后售价：35.36万元。特斯拉售价最低车型：国产Model 3（中型轿车）——厂商指导价：26.97万元，补贴后售价：24.99万元。虽然两款车型并不是同一级别，但从价格来看，这个鲜为人知的特斯拉似乎在价格方面更感人。
3、续航能力
特斯拉Model 3的续航里程为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航里程只有420KM，实际续航里程会更少。从续航能力方面来看，特斯拉比蔚来强。
特斯拉无论是做工技术还是性能操控都是非常出色的，处于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到的高度。而产品拼的终究是技术，在电动化、智能化这条路上，蔚来需要向特斯拉学习的地方还有很多。如果你更加注重车辆的操控性能以及品牌价值，那特斯拉便是你的不二之选。
扩展资料：
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV???，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月???，已于2017年末开始交付。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
参考资料来源：百度百科-特斯拉
一、外观对比：科技梦幻与极简对撞
蔚来ES6采用X-Bar的设计语言，分体式大灯依然科幻、前卫。日行灯与大灯分开布置，均采用了LED光源。车头部分配备主动式格栅，根据电机的温度自行开闭，起到散热及降低风阻的作用。
特斯拉Model 3传承了特斯拉一贯超前、极具科技感的设计风格。采用全封闭的前脸设计，仅在下半部分设计开口以供散热，除此以外没有多余的装饰点缀，整体以极简为核心。头灯采用全LED光源，日间行车灯、转向灯、远近光灯逐层布置。
蔚来ES6
?外观方面，两者定位不同，一个科技梦幻一个崇尚极简。但可能更多的消费者更认同蔚来ES6的风格，不太接受得了特斯拉Model 3思想的前卫。
二、续航、性能比拼
蔚来ES6采用双电机的形式提供动力，系统会根据实际工况，选择使用感应电机或永磁同步电机提供动力，尽可能降低能耗且保证动力充沛。车身方面，ES6的性能版和首发纪念版采用全铝车身，在后轴上方采用了一块面积近3㎡的碳纤维板进一步减重。通过减重以及优化电控系统等措施来得到续航里程的提升。
特斯拉Model 3同样使用了永磁同步电机与感应电机的组合，车身采用多种合金材料以保证整体强度的前提下尽可能的减重以提升续航里程。
蔚来好。
首先，特斯拉和蔚来的车型定位都是中高端，但蔚来对标的却是BBA，对大部分消费者来说，价格是偏高的。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵。所以预算较低的时候，特斯拉会有更多的选择。
买新能源车，除了考虑价格以外，充电技术的优劣对日后的使用都会有较大的影响，但显然蔚来和特斯拉在这方面是平分秋色的。首先，特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。
而蔚来的优势就在于换电，正常来说，电动车没电最为常见的就是花几个小时去补给。而蔚来则可以通过在换电站换电去快速恢复续航，所以快充和换电，两者之间的差距并不是那么大的。
买蔚来的人比特斯拉层次高吗？
?并不能这样说，虽然有人认为蔚来用料奢华，整体价额比较高，但表现且与价格不匹配。这样不乏会让人觉得购买蔚来是人傻钱多，但回想蔚来的售前、售后服务，相比特斯拉来说确实是无微不至。只能说，选购特斯拉的大多追求性价格比，而选购蔚来的更多注重服务。
蔚来和特斯拉在汽车质量上的差距真得很大吗？想弄清这个问题我们就要从它们的技术出发，目前的新能源汽车市场之上主要是以电机为主，其中有一种是成本较低的感应电机，还有一种是成本较高的永磁电机，而特斯拉之所以能够在市场上风生水起，就是因为它有着十分显著的优点，续航里程极强。
特斯拉所使用的就是永磁电机，正是因为有这样对技术钻研的态度它才能够在全球市场上风生水起。相信对特斯拉有所了解的人都知道他所使用的松下电池组也非常有能力续航500千米左右根本就不是问题，这也是特斯拉自身的最大卖点。这样优秀的技术再加上前后感应的永磁布局，形成了它的根本优势。
而蔚来却在这一方面则显得差劲一些，因为它所使用的是感应电机，所以车主们在用车的过程当中经常能够感受到自己的车子耗电之快，没跑多久就无法支撑，有一些东北的车主甚至为了省电，而在零下几十度的天气里穿着棉袄戴着棉手套开车。
蔚来在看到这种情况的时候立马就改变了自己的电机，如今与特斯拉已经有可以抗衡的姿态了，但由于蔚来前几年耗光了自己的好运气，所以在市场这一方面仍然没有特斯拉这样广泛。
之所以现在大家在对待特斯拉和蔚来这两个汽车品牌上呈现着两种截然不同的态度，一个最主要的原因就是大部分的消费者不相信国产汽车的质量，认为现在的国产汽车与外国的汽车生产技术存在着特别大的差距，驾驶感受也比不上外国的汽车，所以在面对特斯拉这个外国品牌汽车和蔚来这个国产新能源汽车品牌的时候，大家的看法非常的不一致，进而出现了名气相差很大的局面。
摘要
买特斯拉：
得——极致的科技体验；
失——舒适的乘车体验（驾车还好，乘车太差，除非买s或者x能好些）、安全（毕竟失控问题太多了）、服务（如果从传统汽车车主转过来的也不在意这个）、保值（总降价）；
买蔚来：
得——特斯拉的失，在这里都可以得。蔚来驾驶感受很好，乘坐体验更棒，自动驾驶策略比较保守，没那么激进所以也更安全一些。服务就不用多说了，在蔚来找到归属感。不降价，对老车主好。
失——极致的科技体验，其实还是说在自动驾驶上，因为特斯拉在驾驶空间内的智能体验未必好，语音交互都不如蔚来。蔚来确实不够极客，因为追求稳健，但特斯拉追求的是极客精神，在某一点上做到极致，因为他知道自己无法做出水桶车型，或者水桶车型无法获取那么多用户。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
特斯拉和蔚来电动汽车之比较
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买特斯拉：
得——极致的科技体验；
失——舒适的乘车体验（驾车还好，乘车太差，除非买s或者x能好些）、安全（毕竟失控问题太多了）、服务（如果从传统汽车车主转过来的也不在意这个）、保值（总降价）；
买蔚来：
得——特斯拉的失，在这里都可以得。蔚来驾驶感受很好，乘坐体验更棒，自动驾驶策略比较保守，没那么激进所以也更安全一些。服务就不用多说了，在蔚来找到归属感。不降价，对老车主好。
失——极致的科技体验，其实还是说在自动驾驶上，因为特斯拉在驾驶空间内的智能体验未必好，语音交互都不如蔚来。蔚来确实不够极客，因为追求稳健，但特斯拉追求的是极客精神，在某一点上做到极致，因为他知道自己无法做出水桶车型，或者水桶车型无法获取那么多用户。
蔚来回应首款轿车（先睹为快！蔚来首款旗舰轿车疑似谍照曝光） ♂
蔚来回应首款轿车（先睹为快！蔚来首款旗舰轿车疑似谍照曝光）- 先睹为快！蔚来首款旗舰轿车疑似谍照曝光
- 蔚来终于出轿车了！对冲比亚迪汉、小鹏P7还有Model 3
- 蔚来首款电动轿车ET7将于明年NIO Day亮相
- 蔚来首款轿车下月9日发布 还将推150kWh超大电池
- 动作够快，蔚来首款轿车或命名EE7，硬刚特斯拉、极星2
- 蔚来首推轿车：搭150kWh电池、使用蔚来NT2.0技术
- 蔚来首款纯电轿车，或搭载大容量电池包，剑指比亚迪汉EV
- 蔚来轿跑车即将上市，外观充满科幻感，或名“EE7”
- 蔚来首款轿车EE7 将于NIO DAY亮相 定位旗舰
- 蔚来首款轿车要来了，比亚迪汉：颜值还是我牛掰
最近，一黄色板车载着一辆被布罩起来的图片”走红“网络。从这张照片可以看出，新车相当修长，采用溜背式设计的轮廓非常明显，而轮毂的造型则和ES6高度相似。考虑到谍照的拍摄地点在蔚来交付中心，且旁边就停着ES6，因此媒体大胆猜测，里面载的是一款蔚来轿车。
随后该照片被媒体解读为，所载车辆是蔚来汽车首款旗舰轿车，该车在2019年作为ET?Preview概念车在上海车展亮相，给媒体留下了深刻的印象。当时媒体获得的消息是，该车采用了蔚来第二代平台打造，并有望搭载L4级驾驶辅助等前沿技术。
蔚来联合创始人兼总裁秦力洪曾表示，将在今年的NIO?Day发布一款旗舰轿车，目前离NIO?Day的时间还有三个月，值得期待和关注。
据蔚来最新销量数据显示，2020年9月份，蔚来累计交付了4708辆汽车，创下月度新纪录，同比增长133.2%。其中，ES6交付了3210辆，ES8交付了1482辆，EC6交付了16辆。2020年第三季度，蔚来交付了12206辆汽车，同比增长154.3%，超出了该公司季度指导的上限；今年前三季度，该公司累计交付26375辆，同比增长113.7%。
如果蔚来首款旗舰轿车在明年顺利上市，将会助力蔚来在销量上更上台阶。
国内高端纯电动车轿车市场一直都被特斯拉Model?3所垄断，直到比亚迪汉和小鹏P7的出现，才彻底打破了特斯拉Model?3在该细分市场一家独大的局面。
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近日，有网友披露出一张疑似蔚来最新轿车的谍照图，根据图片来看，虽然车身进行了伪装，但从轮毂的形式和周边环境，圈内圈外人士纷纷猜测这是蔚来即将推出的旗舰轿车。
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早在2019年，蔚来就公布了轿车计划，但由于资金受限等种种原因的掣肘，蔚来不得不推迟轿车计划。彼时，蔚来总裁秦力洪对外表示称：蔚来首款轿车预计在2022~2023年推出。
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此次疑似谍照的露出，意味着蔚来原本因资金问题而搁浅的轿车计划已经重启。当然，蔚来能摆脱资金困扰，蔚来因和合肥市展开战略合作而融资到的70多亿元在这当中功不可没。
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事实上，在蔚来2020年第二季度季报会议上，蔚来也曾透露过下一款产品已确定为轿车。虽然当时还未公布具体数据信息，但蔚来高层表示称：将会有新技术应用在这一台全新产品。
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而根据当前相关消息，新车可能命名为“EE7”，具备L4级自动驾驶技术，将会在蔚来2021年1月9日在成都举办的NIO?Day上发布，最快在2021年进行量产投放市场。
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2019年上海车展，蔚来对外展示了轿车的概念车型，当时命名为?蔚来ET。虽然蔚来没有官宣过这是蔚来轿车的原型车，但从网友拍摄到谍照图来看，蔚来全新轿车产品，很大可能会沿袭概念车设计风格。
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蔚来概念轿车ET??Preview
从蔚来ET?Preview概念车型看，整体设计还是熟悉的蔚来家族风，侧面则带了点Coupe的风格，侧面看去整个身躯看上去非常修长，尾部和前脸设计相得益彰，狭长尾灯在点亮之时科幻感十足。
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如果从小细节来看，前脸和ES6、ES8有些相似，但更扁平。此外，大灯采用一体设计，狭长的外形中隐藏着犀利的眼神，有一股令人看了不寒而栗的杀气。
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蔚来概念轿车ET??Preview
侧面Coupe设计风格，一气呵成的车身线条勾勒出了修长的身躯，辅以和车尾浑然天成的溜背造型设计，整个侧面车身看起来颇有几分轿跑的味道。
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尾部方面采用了和前脸的呼应设计，简洁有个性，全新狭长的灯组造型非常科幻，点亮之时和前脸灯光遥相呼应，满满的都是美感。
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蔚来概念轿车ET??Preview
内饰部分，蔚来ET?Preview概念车并未公布过相关信息，但按照蔚来之前推出的ES8、ES6、EC6三款车型的设计风格，这一款轿车在内饰上的设计风格应该不会有什么大的改变。
蔚来ES6内饰
三电系统上，目前有信息透露新车将基于蔚来第二代平台打造，预计会延续ES6、ES8匹配由宁德时代811三元锂电池，以及由前永磁同步电机和后感应异步电机组成的电驱动系统。
另外，均胜电子子公司均联智行日前已获得蔚来汽车5G-V2X平台项目定点，项目金额约6.6亿元，产品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX，蔚来旗下首款轿车将会支持5G功能。
蔚来概念轿车ET??Preview
据悉，该款轿车将会和特斯拉Model?3、极星2同台竞技，这也就意味着，在国内纯电动轿车市场曾一手遮天的特斯拉Model?3，继小鹏P7和比亚迪汉后，再度迎来一位实力强劲的对手。
或许是出于SUV是国内热销车型的一股主流考虑，所有造车新企在入局汽车市场之时，都是选择一款量产SUV车型作为突破口，蔚来汽车作自然也不例外。2017年12月，蔚来旗下首款量产纯电动SUV?蔚来ES8正式上市。
在这之后，又迅速推出了蔚来ES6、蔚来EC6两款纯电动SUV，主打高端领域的蔚来在SUV阵营的产品覆盖面谈得上广泛。但在纯电动轿车市场，蔚来虽有轿车计划，但在轿车细分市场的产品布局一度处于空白状态。
不过，随着蔚来轿车计划的推进和落实，蔚来在轿车细分市场产品缺失的这一块短板将得到补齐。而这一轿车产品的到来，也将为蔚来巩固新能源市场地位以及后续的开疆拓土打上一针强心剂。
蔚来概念轿车ET??Preview
当然，作为后来者的蔚来EE7（姑且这么叫吧），要想在轿车市场搏得一分天地也并不是那么容易。毕竟在轿车这一细分市场，它将要挑战的对手实在是太多。如果要一句话来总结，或许就是前有燃油，后有纯电。
根据蔚来主打高端豪华领域的调性，蔚来EE7未来上市以后，在传统燃油领域它主要承受的还是来自奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5等豪华品牌车型的挑战。当然，除了它们，还有来自新能源领域对手。
目前，90%的纯电动轿车市场份额被特斯拉Model?3占有，而剩下的10%则被比亚迪汉、小鹏P7以及极星2刮分，这点从销量就可以窥见一二。而未来，蔚来EE7上市后，在纯电动市场的主要竞争对手也就是这几位。
至于蔚来EE7能否从竞争激烈的市场上脱颖而出，占据一席之地这就不得而知，毕竟现在关于蔚来EE7的信息量还太少，产品表现到底如何还不知道，但按照蔚来的高端豪华路线，相信它的表现应该不会令人失望，咱们就拭目以待吧。
蔚来，作为国内数一数二的造车新企，旗下已拥有三款车型，产品交付量的与日俱增，让蔚来在新能源市场地位得以巩固，也让蔚来拥有了更多的话语权。
而蔚来EE7的到来，将蔚来产品布局不完善的最后一块短板补齐，它的到来将为蔚来更高的交付量成绩添砖加瓦，为蔚来在新能源市场的攻城拔寨助力。
近日，2021款改款Model?3的新闻频频爆出改款细节，蔚来自然不能坐以待毙，就目前来看，蔚来主营的高端SUV虽然没有和特斯拉形成直接竞争，但想在新能源市场稳住国产一哥的地位，蔚来不得不向特斯拉发起正面挑战。
从蔚来10月份的交付情况来看，10月份，蔚来共交付新车5055辆，比去年同期翻了一倍还多，这也是蔚来汽车月度交付首次突破5000台，如果按照单月交付量整体呈现出的趋势来看，蔚来和特斯拉的差距正在逐步减小，虽然和特斯拉的月销量过万还有一定差距，但在一众新能源车企中，蔚来的成绩已经属于行业前列。
据蔚来官方介绍，蔚来汽车将会在明年的NIO?Day上发布旗下首款电动轿车，但蔚来并未透露具体车型和配置。鉴于目前对外发布的公告来看，新车很大可能是2019上海车展发布的?蔚来ET7，按照蔚来的产品规划和现阶段产能，新车预计会在一月份首次发布，年中就会正式交付，而据蔚来总裁李斌在第三季度财报的电话会议上所说，蔚来的另外一款轿车也正在研发中心，届时，蔚来的产品线将有三台SUV和两款轿车的产品布局。
外观方面，新车采用了和EC6相似的“X-bar”设计语言，再加上轿车较为低趴的造型，让整车看起来极具科技感，值得一提的是，ET7的大灯灯组并没有采用蔚来常用的分体式大灯，而是采用了集成式设计，车辆的整体设计比较低趴，大溜背的造型轿跑味十足，全新设计的狭长尾灯造型非常动感，中间由一条镀铬装饰与两侧相连。
比较遗憾的是，官方并没有发布新车的内饰效果图，所以内饰部分的设计还不得而知。电池方面，结合蔚来前阵子发布的100kwh电池来看，蔚来的首款轿车很有可能会有两种配置，一种是搭载70kwh电池包的低配版本和搭载100kwh的长续航版本，综合续航里程有望突破650km。
说到最后?：综合现在公布的各方面信息来看，蔚来首款轿车的售价应该会在30万以上，如果再加上国家对新能源的补贴，新车补贴后售价预计会在35万元起售，高配车型可能会在40余万，和特斯拉performance四驱高性能版形成正面竞争。
日前，网新社从相关渠道了解到，蔚来汽车将于1月9日举行NIO?Day，届时将会发布旗下首款轿车车型——ET7，此外还会发布全新的150kWh电池组、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。
首款轿车ET7在去年4月的上海车展就以概念车的形式亮相，新产业定位中型纯电轿车，外观造型时尚运动，非常符合国人的审美，未来上市后将与特斯拉Model?3、比亚迪汉、小鹏P7等车型竞争市场。
在今年11月，蔚来正式上市了全新的100kWh大容量电池组，据悉搭载此电池组的车型续航里程可达600km，而此次将发布的150kWh电池组将再次大幅提升车辆的续航里程，同时也足以见得蔚来的技术发展之快。
至于第二代换电站，据官方透露，它的成本将比第一代更低，容纳的电池数更多，方便大量布局的同时也能为更多的车辆提供换电服务。
据了解，蔚来汽车将推出旗下首款轿车，新车或将命名为“蔚来EE7”。原本这款车计划在去年下半年的时候正式上市的，但是之后却因为种种原因，新车的上市时间进行了推迟。根据最新的消息来看，这款车将会在明年1月亮相，并且在明年进行量产。蔚来EE7面临的最主要的竞争对手为极星2、特斯拉Model?3等车型。
?在过去的一段时间里，国内SUV汽车的浪潮一直没有过去。即使是一些造车新势力，在发布第一款车型的时候也往往是SUV。比如理想OME、小鹏G3等车型，就是这在样的浪潮下出现的。不过现在形势似乎发生了一些变化，现在国内消费者对轿车的需求也在上升中，不少的品牌也越来越注重对轿车产品的布局。作为造车新势力的头部品牌之一，蔚来推出蔚来EE7这款轿车，也是顺理成章的事情。
从新车的效果图上可以看到，蔚来EE7的外观风格类似轿跑，车子采用的是蔚来家族式设计语言，大灯造型显得十分修长，内部的日行灯光源呈现竖状排列的方式。从车身侧面来看，车子的侧面采用了短尾溜背的设计，看起来显得更具有动感效果。尾部采用的是ET概念车的设计，整体上显得非常简洁，尾灯的造型和前大灯的造型呈现相呼应的状态。预计新车在进行量产之后，不会完全保留效果图所展现的设计，只会保留部分设计。
蔚来EE7可能会采用蔚来的换电技术，来解决用户的用电问题。目前蔚来品牌的在售车型为ES8、ES6，还有之前刚刚推出的EC6。蔚来在售的这三款车型都是纯电SUV，适合的人群可能相对来说还是要小众一些。这样来看，作为首款轿车的EE7还是很值得期待的。
从蔚来近期的销量来看，蔚来旗下的汽车在市场上取得的成绩还是很不错的。车子的月度销售成绩非常不错，最近还有越来越高的势头。不过车子目前的在售车型还是比较单一的，ES8、ES6这两款车上市已经有一段时间了，对于喜欢蔚来品牌的消费者来说，大家也都期待着新车的推出。这样来看，EE7的出现对蔚来是有着非常重要的意义的。它不仅仅是蔚来的一款新车，更会对未来旗下车型的整体销量带来非常关键的影响力。
从市场的定位来看，蔚来汽车属于高端电动品牌，蔚来EE7主打的是中型纯电轿车细分市场目前关于EE7这款车的消息还不多，但是可以肯定的是新车是有着很多自身的优势的。EE7的出现，将弥补蔚来在轿车市场的空缺，丰富蔚来的产品矩阵。蔚来EE7的表现值得期待，蔚来品牌以后的规划同样值得期待。电动车是未来汽车市场发展中不可忽视的方向，造车新势力的优势很明晰，年轻化未来感，兼具时尚感和科技感，能够吸引更多的年轻消费者。对蔚来EE7这款车大家期待吗？
一年一度的蔚来汽车NIO?Day?活动又要来了，蔚来从开始就高调定义产品和品牌，到如今蔚来依然坚持着技术研发的创新和升级。2021年1月9日的活动上蔚来会推出品牌的首款轿车，据说会搭载150千瓦时的电池，同时使用蔚来NT2.0技术。不过这台轿车会不会是之前蔚来公布的ET轿车还有待证实。之前在蔚来的财报会上创始人李斌就透露蔚来接下来的两款产品都是轿车，对品牌矩阵式重要的完善。虽然目前蔚来十分谨慎并未公布新款轿车的续航等信息，但很多人还记得在蔚来100千瓦时电池分享会上透露的信息：蔚来会发布150千瓦时的电池。由此外界不少媒体合理推测首款蔚来轿车的续航可能会达到1000公里。
作为回顾蔚来ET的前脸采用了封闭式格栅设计，精致时尚。两侧的大灯组造型十分时尚动感，在下格栅部分还出现了类似辅助驾驶的激光探测雷达区域，档次感十足。在门把手部分采用了隐藏式设计，档次感十足。脚下的轮胎是大尺寸的高扁平比设计，也许量产后会有调整。车尾部的大溜背相当动感时尚，符合蔚来一贯时尚、大气的外观风格。
车尾门是掀背式设计，尾灯造型别致而动感。另外灯腔内部的结构也和前大灯相呼应，一体感十足。虽然之前并没有这台轿车的尺寸信息，但从他C柱部分的舒展姿态和修长的大溜背造型推测车身长度会在4米8以上，相当大气、优雅。
蔚来透露在首台蔚来轿车上会使用蔚来NT2.0技术，这一技术的核心在于加入了全栈算法和技术能力，这也为自动驾驶系统的量产化提供了技术支持。另外硬件配置和AD软件部分也有会有新的提升，这一切都是蔚来为首款轿车进行的加码。蔚来毫不避讳的表示蔚来对自动驾驶领域的重视，续航也在提升、换电站也在加快建设，但核心依然是自动驾驶。
此外蔚来对快充站的执念也十分难得，12月22日蔚来官方宣布成功打通了川藏快冲路线，这意味着你可以带着蔚来车从成都出发一路到珠峰大本营，都可以享受快充服务。全程超过2900公里的路途蔚来布局了14座20千瓦快充站，服务更多的电动车主。蔚来用实际行动向车主证明开电动车探索天地、并不难。快充站之后蔚来对第二代换电站也是雄心勃勃，在即将到来的NIO?Day上蔚来表示会发布第二代换电站。
2020年的上半年蔚来陷入了资金困境，但后续安徽政府注资后蔚来迅速满血复活，如今销量提升、股价上涨，而且研发和资金问题都已经解决。蔚来已经从财务压力中解放出来，有能力投资技术研发和配套设施升级，对蔚来和新能源造车行业这都是好事，对消费者来说更是一大福利。
纯电动车的存在一直有着较大的争议，有些人认为纯电汽车环保，且充能成本低，但也有一部分人认为，纯电车的续航不稳定。的确，纯电新能源汽车因为电池续航衰弱的问题引发了不小的热议。而汽车品牌们也都在极力的去更新、升级自己的电池技术，以达到提升续航的目的。目前来看，最直接有效的办法就是增加电池包的容量。
蔚来是造车新势力中的中流砥柱，凭借一款蔚来ES8打开了新能源的市场，虽然定价较高，但凭借出色新能源技术和优秀的售后服务，让不少消费者愿意为其买单。从目前的市场来看，新能源汽车已经开始逐渐走向高端化，比亚迪和小鹏都推出了旗下的高端旗舰车型，而蔚来这边却少一辆纯电轿车与之抗衡。
其实，蔚来早在之前就发布了一款概念轿车，名为ET?Preview，而这款车很可能会作为蔚来首辆纯电动量产轿车，在2022年和大家见面。?蔚来ET?Preview是一辆中型轿车，与小鹏P7和比亚迪汉EV对标，而这辆车很可能就是冲着小鹏和比亚迪去的，那这辆车有何优势呢？
首先是外观方面，能够看到蔚来ET?Preview延续了蔚来一贯的设计风格，表现的十分未来和科幻，比起SUV车型，这套设计语言更能提升该车的辨识度。当然了，外观方面小鹏P7和比亚迪汉EV也各有千秋，那么如何拉开差距呢？蔚来ET?Preview或将搭载150kWh电池组，增加续航优势。
据了解，蔚来在明年年初不仅会发布量产版轿车，还会同时发布150kWh电池以及第二代换电站，这其中自然是有联系的，因此这些新技术、新产品很可能用在首款轿车身上，来增加蔚蓝的产品竞争力。
按照现有蔚来的续航来看，搭载150kWh电池极有可能将续航提高至900km，不光超过了小鹏和比亚迪，就连特斯拉也望尘莫及。对此，大家有什么看法呢？
随着汽车新能源浪潮的不断推进，国内的新能源汽车市场也呈现出百花齐放的状态。而特斯拉的加入，在给国内新能源汽车用户带来一个全新选择的同时，也迫使国内的新能源汽车品牌向着更好的方向作出积极的改变。在这其中，作为国产新能源汽车领军品牌的蔚来，凭借旗下ES8、ES6等产品亮眼的市场表现，受到了越来越多消费者的认可。近期，蔚来还发布了品牌首款轿车的相关消息，为家族新能源产品序列再添一员猛将。
据悉，蔚来汽车的首款轿车或将命名为“蔚来EE7”。这款车原计划2019年上市，但由于多方面的原因导致上市时间的推迟。但从最新的消息来看，这款车有望在明年年初正式上市并投入生产。上市后，蔚来EE7将面临特斯拉Model?3、极星2、小鹏P7、比亚迪汉等目前关注度颇高的车型激烈挑战。
从外观上看，蔚来EE7依旧延续了蔚来家族大气科幻的设计风格，轿跑车的造型设计也为这台新车赚足了眼球。相比于ES8前脸给人的犀利感，蔚来EE7的前脸设计要相对柔和许多，新车修长的大灯搭配彰显运动质感的黑色包围件，让车头的动感气质呼之欲出。同时，宽大且低趴的车头设计，再加上应该上那几条隆起的肌肉线条，也说明了这台车的运动表现非同一般。
从曝光的信息与来看，蔚来EE7拥有一个十分流畅的侧面颜值。修长的车身、优雅的溜背，以及一对精美却不失动感的大尺寸轮圈，所有轿跑车型应有的元素，蔚来EE7也都一应俱全。与大多数高端新能源车型一样，蔚来EE7也采用了隐藏式门把手的设计，这样的设计不仅有助于提升车身侧面空气动力学表现，也让整车看起来更加简洁美观。
新车车尾设计则保持了与整车一致的简约风格，蔚来EE7采用了时下流行贯穿式的尾灯，从展出的概念车上可以看出，尾灯的内部结构十分精致，点亮后的效果也非常漂亮。
此次被一起曝光的还有蔚来EE7的内饰效果图。从图中我们可以看到整个内饰中控台被一排大尺寸的平行出风口所贯穿，视觉效果非常震撼。与此同时，位于中控台中央位置的大屏也非常有特色，悬空的设计加上夸张的屏占比，配合同样彰显科技感的大尺寸液晶仪表，把新车内饰的豪华氛围烘托得十分到位。
据悉，蔚来EE7很大可能会采用换电技术来解决用户的用电问题，这项技术在一些大城市已有了非常完善的服务网络，整体体验也非常出色。更有消息指出，蔚来EE7将有可能支持L4级别的自动驾驶辅助功能，整车的智能化水平将会比目前市面上的许多新能源汽车更高。
目前为止，蔚来品牌的在售车型多为纯电SUV车型，对于喜欢轿车的消费者来说没有多少选择的余地。此番家族第一款轿跑车型的问世，不仅扩充了品牌自身的产品阵营，更为国内新能源车市带来一款颜值与实力并存的全新选择，还是非常值得期待的。
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有报道称蔚来汽车将在1月9日的NIO?DAY发布首款轿车，新车或命名为“蔚来EE7”，将作为品牌旗舰车型推出。
2019年4月，蔚来首次亮相旗下轿车车型NIO?ET?Preview，也叫蔚来ET预览版。这是一款溜背感极强的电动轿车，风格优雅简约，溜背营造了运动感但并不显侵略性，与蔚来的品质很契合。
日前，NIO?APP上疑似流出EE7谍照，只能看到车型轮廓，是一辆低矮的溜背造型轿车，使用ES6同款轮毂。?
据了解，新车原计划去年下半年上市，但目前已经延迟。根据官方规划，该车预计将于明年1月9日的NIO?DAY亮相，并于明年底量产，定位于旗舰车型。目前蔚来已经发布ES8ES6，第三款车EC6是一款轿跑SUV，已经开放预订。而EE7是蔚来旗下第一款轿车，将完善和丰富蔚来的产品矩阵。
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