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奇骏如何关日行灯(奇骏到底如何关日行灯?)(奇骏对比柯迪亚克怎么样)

[本站 奇骏如何关日行灯(奇骏到底如何关日行灯?)♂奇骏如何关日行灯(奇骏到底如何关日行灯?)奇骏到底如何关日行灯?奇骏是日产汽车旗下的SUV车型。它不仅外观时尚,内饰豪华,而且还采用了日行灯的设计,使得行驶时更加安全。那么,如何才能正确地关掉奇骏的日行灯呢?首先,我们需要了解一下什么是日行灯。日行灯,是指在白天行驶中,驾驶员不需开启前照灯,而间歇性点亮的灯饰…

奇骏如何关日行灯(奇骏到底如何关日行灯?)

奇骏如何关日行灯(奇骏到底如何关日行灯?)

奇骏到底如何关日行灯?

奇骏是日产汽车旗下的SUV车型。它不仅外观时尚,内饰豪华,而且还采用了日行灯的设计,使得行驶时更加安全。那么,如何才能正确地关掉奇骏的日行灯呢?

首先,我们需要了解一下什么是日行灯。日行灯,是指在白天行驶中,驾驶员不需开启前照灯,而间歇性点亮的灯饰,为行驶的汽车提供照明,在交通安全方面具有很好的作用。

那么,奇骏的日行灯如何关闭呢?根据车主手册,我们可以了解到:当奇骏的钥匙拨到OFF档时,日行灯也会自动熄灭。但是,如果你想在行驶中关闭日行灯,可以按下行车电脑仪表盘上的“设置”按钮,然后进入“灯光”选项,找到“日行灯”,将其设置为“关闭”即可。

当然,此外,我们还可以在车辆行驶时,使用车上的灯光控制杆,将其推到“关闭”位置,同样可以关闭奇骏的日行灯。

总之,奇骏的日行灯设计是为了提高行车安全性而设置的,确保我们的行驶更加的平安。但是,当我们在某些情况下,或者行驶时在特殊的路况下,关闭日行灯也是为各位车主和乘客安全着想。所以,在开车前我们一定要了解汽车的各项功能和设置,保证我们的行车更加安全。

奇骏对比柯迪亚克怎么样

奇骏对比柯迪亚克怎么样

柯迪亚克的配置比途观L更好,性价比高。

1、外观对比

从外观来看,柯迪亚克采用的是斯柯达全新家族化设计理念,直瀑式进气格栅立体动感,与分体式大灯结合,有着较高的品牌辨识度,引擎盖上方的肌肉线条刻画出德系车型固有的硬派轮廓,显得敦厚有力。

途观L的外观沿用大众家族式的设计风格,进气格栅与大灯组一体化,品牌辨识度也很高,超越同级别的车宽,带来硬朗宽阔的视觉效果,造型更为简约,体型也更小巧。

2、内饰对比

两车内饰设计风格虽然不同,但是仍然能看出同属一个集团的痕迹,我个人更喜欢柯迪亚克对称的风格。相似的系统、相似的操作界面,柯迪亚克和途观的中控屏区别不大。

柯迪亚克和途观L都是MQB平台打造,尺寸十分接近。值得一提的是,柯迪亚克提供5+2座椅布局,相比途观L只有顶配专属,柯迪亚克让消费者有更丰富的选择,包括内部储物空间数量也更多。

3、动力系统对比

途观L和柯迪亚克都是搭载2.0T的EA888发动机搭载7速DSG变速箱,不是什么新鲜的组合了。而低功率2.0T发动机的330TSi车型是最走量的,最大马力186匹的马力,湿式双离合换挡快、平顺度高而且两台车的百公里加速都只需要8秒出头,应付日常驾驶可以说动力储备很充足。

除了加速快,更厉害的是这套动力系统的高效性台车普遍的平均油耗均在百公里8升左右,同样是中型SUV的福特锐界,百公里油耗却接近10升。


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奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布

奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布

  • 奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布
  • 2019款奇骏前保险杠雷达怎么拆下来
  • 2018年3月出厂的奇骏是2018款还是2019款
  • 奇骏怎么样值得买吗

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日产奇骏自2014年上一代车型发布以来至今已经有6年时间,随着海外版奇骏车型(日产Rogue)的问世,这一代?国产奇骏也正式进入生命末期。

值得一提的是,奇骏作为东风日产的明星车型之一,是当之无愧的销量担当,2019年全年累计销量达到了207,776台,销量排名位居SUV车型的第5名,在合资品牌SUV中排在第三,在生命末期销量成绩还能如此彪悍,实属难得。

根据日前曝光的东风日产产品规划来看,2021年日产将会将全新一代奇骏正式国产化,代号P33A,规划年产能25万辆,预计最快明年三季度上市。

当然了本次新车消息,最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计,而在于东风日产将为新车换装1.5T三缸发动机。

你没有看错:1.5T、三缸!

从已披露信息来看,全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T(或MR15DDT),整体技术与天籁的2.0T发动机一样,使用了VC-TURBO技术。目前尚未有具体参数曝光,但有媒体称,预计会超过现款奇骏2.0L车型。

四缸变成三缸发动机,可以预见的是在国内谈“三缸色变”市场里,势必会对销量产生巨大的影响。

不过话说回来,近期原本对排放和新能源相当佛系的日系车,均开始一一转变,本田欧洲高级副总裁Ian?Howells公开表示,将于2022年停止在欧洲销售本田传统内燃机车型,丰田也大力推广旗下三缸机,不仅创造出了最强三缸机车型

丰田GR-YARiS(1.6升三缸涡轮增压发动机,最大输出为272马力,最大扭矩为370牛·米),还将三缸计划正式引入国内市场,也在销量车型广丰雷凌上推出1.5L三缸版本....

但需要说明的是,丰田的三缸机毕竟有?丰田GR-YARiS?做担保,比起奇骏横空出世的三缸车,多多少少会更具说服力,向来谨慎的丰田并没有将所有赌注都放在三缸车上,还留有一手,始终保留着原来的四缸1.2T....

坦率地说,东风日产此次举措,着实有点过于激进,同丰田荣放、本田CR-V、大众途观L同台竞争,在设计、科技、尺寸上原本极具优势的奇骏很有可能会处于下风。

现在问题来了,奇骏三缸了,你们觉得它得定价多少,才能继续稳坐销量王宝座?

注:

①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除

奇骏前保险杠拆卸先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖,打开前盖了不能急着拆螺丝,得先看看前灯的安装螺丝,一般车辆是要拆二颗大灯螺丝,在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上。

然后将前保险杠上左右的雾灯线束插头拔掉,并将前保险杠右面的喷水管接头拔掉,拔掉之前准备好一小块废塑料,将玻璃水壶的出水口堵住,以免玻璃水流到外面,造成不必要的损失。

最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了。拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路。拆的时候先拆线和灯最后拿下的才是保险杠。

奇骏是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。

十项科技征服升级,东风日产2019款奇骏登场,起售价18.88万元今日,东风日产2019款奇骏正式上市,官方指导价为18.88 万元— 27.13 万元。

去年4月,全新奇骏上市,其在传承奇骏品牌越野本色的同时,造型、功能及科技全面进化,产品实力更加强大,获得媒体及消费者认可。时隔一年多, 2019款奇骏焕新登场,在原有产品基础上实现多达10项升级。

2018年3月出厂的奇骏是2018款,2019款奇骏由东风日产生产,上市于2018年8月21日。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。

奇骏的性价比很高,在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中,奇骏力压群雄,连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。奇骏的设计理念定位在城市四驱车,可以说是日产对市场不断细分进行的调整,从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。

奇骏外形特点

奇骏在公路上的表现令人满意,动力性百公里加速11.6秒,这一成绩可以在奥运会上得一银牌、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样,奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离,方向盘的路感不够直接和细致。

日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾,而且转向反应略显迟钝。

奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田RAV4,本田CRV与奇骏相比,彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜。这不得不使奇骏面对市场做出了降价的妥协。

奇骏空间大,越野性好,舒适性高,新款内饰也漂亮,是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意,动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。

但是与同级的城市四驱车一样,奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离,方向盘的路感不够直接和细致。

奇骏内饰设计很精致,炮筒式的仪表盘,数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统,智能遥控钥匙系统,智能语音导航系统,ASCD定速巡航系统,倒车影像,侧可视系统,多媒体娱乐系统,防炫目内后视镜,车外温度显示,间歇式多级可调前雨刷器。

扩展资料:

在购车时需要注意以下几点:

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源:百度百科——奇骏

标签:日产   设计   保险   可以

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