福特evos四驱（福特evos值得购买吗） ♂
福特evos四驱（福特evos值得购买吗）- 福特evos值得购买吗
- EVOS配置拉满，蒙迪欧起价更低，四缸福克斯待发，福特能否翻身
- 长安福特现在推出EVOS ，大家都怎么看呢
- 福特的EVOS比轿跑SUV更轿跑，配置和空间都挺不错，为啥销量不高呢
- 福特Evos是什么车
- 福特EVOS、影豹领衔，花小钱办大事的越级车型口碑爆棚
- 福特EVOS是什么意思
- 福特evos容易坏吗
福特evos值得购买。
1、品牌知名度高
福特evos是长安福特旗下的轿跑设计SUV，长安福特是国内生产和销售最早的车企之一，品牌知名度高，质量有保障，售后服务也好。
2、外观时尚
福特evos采用了福特最新的“势能美学”设计理念，s把轿车、SUV和旅行车的优秀特征融合在一起，犀利的分体式大灯组、点阵式进气格栅、运动的包围设计，搭配上个性的跨界风格车身，都让它看上去特别年轻、时尚、大气，颜值很高。
3、空间大
福特evos的长宽高为4920、1920、1600mm，轴距为2945mm，虽然是5座车却拥有7座车的尺寸，前后排的座椅都很宽敞，185的身高完全可以坐得很轻松。
4、配置好
evos搭载了1.1米的大联屏、氛围灯，还具有语音控制、人脸识别等功能。
5、动力足
福特evos搭载了2.0T发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛·米，还匹配了8AT变速箱，低速跟车、变道超车都很流畅且迅速，加速只需6.6S，驾驶感受很不错。
福特翻不了身·这三台车都有明显不足
概述：
近期的福特 汽车 可谓动作频频，新车像下饺子一样的推出或换代，其中最抢眼的就是这三款。
EVOS的指导价为22.58-25.98万，作为一辆跨界SUV似乎并不算贵；毕竟尺寸达到了4920*1920*1600mm，轴距也很夸张的达到了2945mm，严格来说都算是中大型车了。2.0T发动机也有175kw/376N·m的动力储备，虽说最大扭矩只能在2500~3750rpm区间维持峰值，但不算小的基数还是能实现不错的加速体验的。
8AT变速器也只是低配减配了“手自一体”功能，似乎没有什么硬伤吧。
可是，定位中端的一系列品牌的SUV里，除了法系标致雪铁龙和DS以外，还能找出其他品牌的车是没有四驱的吗？貌似是没有了，即便是这个价格区间的日韩系车也有四驱选项。然而福特EVOS只有前置前驱。一台没有四驱的SUV是“没有灵魂”的，除非是价格比较低的主流车才能接受，目前使用横置四驱的紧凑级SUV起售价只要15万左右，中大型车不足20万哦。
福克斯即将换装四缸发动机，“脱胎换骨”的福克斯还能热销吗？
两厢福克斯是小众车型，在燃油 汽车 阵营里就没有能热销的两厢车，不论是高尔夫、飞度还是福克斯；除非这种车有不错的动力且有较低的价格，再加上理想的设计则能够获得小众市场的认可。而现在销量最高的两厢车貌似不是燃油车了，而是纯电动 汽车 的某猫，单车最高月销量已经能突破1.5万辆；能热销的基础正是有上述特点，其次还有安静、平顺和操作简单的优势，这是福克斯要面对的最强竞争对手。
三缸机变四缸机确实提升了车辆品质，可是功率扭矩却和三缸机差不多，也就是说动力是不会有什么提升的，充其量是个9秒破百的标准；而同级电动两厢轿车已经有六秒级别破败的GT版，这才是真正的“小钢炮”。同时任何燃油车都有换挡顿挫的缺点，这是内燃机特点决定的结果，而电动机是直驱 汽车 ，运行中不存在换挡的概念，平顺性的优势更讨喜，所以两厢福克斯真的没有竞争力。
至于三厢版无需讨论，10-15万区间可以选择到的优秀国产轿车不胜枚举，燃油车阵营里的星瑞、影豹等车均可实力碾压福克斯，再加上秦PLUS DM-i这台插电混动 汽车 ，哪还有福克斯等合资轿车的生存空间。
最后需要讨论的是蒙迪欧，这台车的起售价降低到了15.98万，旗舰版为21.68万，作为B 标准的轿车是不是挺便宜了？显然还不够便宜。首先2.0T发动机的水平和EVOS相当，好在是台轿车，用前驱也还可以接受；但是20万以上就有国产插混四驱（具备后驱模式）的高性能车可选，还有后驱的高性能轿车，比如汉DM系列和小鹏P7的低配。
比性能和操控蒙迪欧已经不够资格冲击中高端，那就只能往15万这条标准线靠拢，可是起售价一度不足15万的迈锐宝XL 550T的加速更快，9AT变速器没有缩减手自一体模式，而蒙迪欧新款只有旗舰版才有8AT手自一体，20万以内的选项都没有手自一体功能。
这就是蒙迪欧的真实水平，它不是最偏的B 级合资轿车，超过20万也没有选择它的道理，当然同级别确实有一些德系和日系轿车的水平是连蒙迪欧都不如的，那这些车就都别看呗。还认为福特有机会翻盘吗？
天和MCN发布，保留版权保护权利
如此还不能翻身，就不是福特 汽车 的悲哀，而是中国消费者的悲哀了。
以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯，以及题目未提及的福特锐际、锐界、探险者六款主打车型，无论是从整体技术和品质，无论是从动力和操控性，还是从静音性和舒适性，同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少。
我们不妨一款车一款车具体对比分析。
未完待续
长安福特现在推出的EVOS是由中国团队主导研发的。福特表示，EVOS基于全新的FNV智能互联网络架构，拥有三大首创和五大领先地位。以时尚、潮流、科技为导向。整体看起来非常年轻时尚，很明显这个车是针对年轻消费者的。
外观方面，福特EVOS是第一款采用“势能美学”设计理念的战略车型。引擎盖上有六个纵向脊，这与许多只有两个脊的引擎盖表面不同。前脸采用全新的设计风格，多边形进气格栅内部填充装饰了鱼鳞结构，看起来非常美观时尚。看起来很独特。两侧大灯采用了向上的设计，内饰采用了钩形设计，看起来非常犀利，运动感十足。两侧导流口设计为凹形，看起来很有层次感。外壳下方采用梯形格栅造型，进一步提升了车内的运动气质。
建立在中型车平台上的长安福特EVOS，自然延续了该级别车的基本产品力特点，后排腿部空间更大，坐姿也比紧凑型车更舒适。即使车尾的长度缩短，后备箱的空间仍然很好。更重要的是，比传统汽车更高的离地间隙，对于有全能需求的用户来说，是一个很大的好处。其实市场是这样的。当道路的基础设施越来越好的时候，人们越来越重视离地间隙，这是决定通行能力的参数——这是一种差异化的心理。
作为一款跨界车，没有四驱系统，消费者对长安福特EVOS的印象只是一款造型灵动的跨界车，会和很多车做对比。但是，如果增加四轮驱动系统，长安福特EVOS将立即成为一款真正的性能跨界车，能够在SUV市场占领中高端汽车市场。长安EVOS真的可以更好。
因为福特的EVOS这款车的保值率是很低的，相信很多车主都会发现福特汽车的保值率没有德系车和日系车高，自然这款车的销量不行，但是对于这款车来说其配置和空间都是非常不错的，而动力效果在同级别车型当中也很好，至于这款车的销量为什么这么差就是因为福特汽车贬值率很快，这就导致很多消费者不愿意购买这款车。
一、福特EVOS保值率不高，就导致这款车的销量不好。
纵观整个国内市场，满足消费者消费的汽车无非就是看中汽车的保值率，而随着消费水平的提高，消费者不再往往追求汽车的配置以及外观，更注重的是汽车的保值率，因为汽车的保值率决定着汽车的经济，而现在的很多消费者都爱理财，所以对于福特这款车来说消费者并不是很想购买。二、福特EVOS这款车的配置和空间都是非常不错的
这款福特车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其动力效果是非常好的，由于采用的是双涡轮技术，所以这款车的动力在同级别车型当中算是最好的，而且这款车采用的是8at的变速箱，再加上这个2.0T的涡轮增压发动机相结合，所以百公里加速只需要6.6秒，而且这款车的底盘调效也非常好，所以这款车跑高速非常稳，过弯时的侧倾度也比较低，所营造出的驾驶感受是非常好的。三、总结
为什么这款车销量这么低并不是因为车的质量问题，而在于消费者的理念和这款车保值率不高，因为国内的消费者最注重的就是汽车的保值率，而福特汽车不保持至今是一个谜，所以很多人宁愿选择保值的日系车和德系车，也不愿选择配置丰富的美系车。
福特Evos是长安福特旗下的一款5门5座SUV跨界车，以EVOS的2022款EcoBoost245风尚版为例，其车身尺寸分别是：长4920mm、宽1920mm、高1600mm，轴距为2945mm，油箱容积为66l，整备质量为1626kg。EVOS的2022款EcoBoost245风尚版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是238ps，最大扭矩是376nm，最大功率是175kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
2022年春节小长假已过，过节的忙碌告一段落，很多人对于买车又开始蠢蠢欲动。不过，春节期间大家肯定也花费了不少，所以很多人手头的钱更紧了，在这钱少花销多的一年，花小钱办大事才是明智之选。虽然“花小钱办大事”听起来有些不靠谱，但最近车市上的确推出了不少越级车型。今天买车君就给大家推荐四款价格优势明显、越级体验享受的车型，看看哪一款能让你心动。
广汽传祺影豹
售价：9.83-12.8万元
作为广汽传祺旗下的一款运动家轿，影豹凭借着亲民的售价以及不俗的性能迅速走红。该车售价为9.83-12.8万元，这意味着9.83万元就能买下6.95秒破百的神车，这对于年轻人来说实在太有吸引力。从外观来看，影豹提供了两种不同的外观，都非常运动帅气，能满足不同消费者的选择。进入车内，其采用了双10.25英寸的联屏设计，内部还支持CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联。
影豹搭载了1.5T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩270N·m，0-100km/h加速时间为6.95秒。此外还具备个性化的底盘调校，设置特色的4+X驾驶模式，并且还提供弹射起步功能。可以说，对于追求刺激和驾驶感受的年轻消费者来说，影豹是一款值得推荐的车型。
长安福特EVOS
售价：19.98-25.98万元
福特EVOS自从发布之日起，就一直有着较高的关注度，这款车无论是外形设计，还是智能配置，给我们的惊喜都很大。外观方面，该车采用了全新的设计语言，蜂窝式的主动式格栅辅以贯穿灯带设计，还有溜背式车身造型，给人焕然一新的感觉。
新车内部最吸引人的地方就是一块长达1.1米的巨幅连屏，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成，同时还搭载了SYNC 2.0系统，支持语音、手势、触控多种交互方式。动力方面，EVOS搭载第4代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速器，百公里加速仅6.6s。为了更好竞争，EVOS 19.98万元起售价诚意十足，购车负担也会小很多。
上汽大众ID.6X
售价：23.9888-33.5888万元
作为目前MEB平台打造的旗舰级产品，上汽大众ID.6X上市后取得了不错表现，很多家庭用户对它十分钟爱。因为它提供6/7座布局且定位中大型，出色的实用性自然容易被关注。另外它23.9888万元起的售价也诚意十足，不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，这说明它性价比也很不错。
空间方面，ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比Model Y还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势，同时还提供六座、七座两种布局方式可选。
续航方面，新车NEDC综合续航里程分别为436km、588km、510km（劲能四驱版）。直流快充40分钟可把电池电量从30%充至80%。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与ID.6 X抗衡的车型，ID.6X 确实是一款传承大众品牌精神的产品，不论是驾驶者还是乘客方方面面都能照顾到。
零跑C11
售价：15.98-19.98万元
零跑C11自面市以来，依靠越级满配纯电SUV的定位以及出色的性价比取得了相当不错的成绩和口碑。这款车的售价区间为15.98-19.98万元，这个价格确实足够惊喜，不到20万元的纯电中型SUV在市场上十分少见。
零跑C11拥有2930mm的超长轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，内饰大面积使用Nappa真皮用料，还搭载12扬声器HI-FI级环绕音响系统，同时配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统等。另外，C11还配备了20万内少见的前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂，提升操控稳定性的同时也兼顾了舒适性。
福特evos怎么样 福特evos值得买吗 ♂
福特evos怎么样 福特evos值得买吗开始呢，有一位观众来问到了福特的eagles哈，这个车两位嘉宾刚才我也问了一下，他们总体的印象好像还挺不错的哈。
福特ev OS搭载第四代2.0T一颗boost发动机，最大功率一百七十五千瓦，最大扭曲三百七十五牛米，匹配了8AT变速箱。车型在设计上趋于一种跨界风格，前大灯采用了分体式设计，中间有一条贯穿式灯带相连，看起来很精致。内饰上，Ios直接引入了一块长达1.1米的一体巨型屏幕，配合软性材质包裹的中控，无论是视觉体验还是触觉感受都是非常豪华的。
我们讲一下这个车是一个什么样的定位呢？嗯，这个车其实它的尺寸是B加级的一个尺寸，呃，并且呢，它不是一个常规的轿车，也不是一个常规的SUV，它有点偏向于跨界车，它底盘比较高，另外呢，就是整个外形来看是比较科幻的，有点类似于纯电车，但是他其实是一个燃油车。呃，另外呢，它有一个亮点就是内饰，它的那个屏幕有一米多长，就整个一个屏幕拉通了，通的对，所以说这个车的一个科技感做的是非常到位的。
但是呢，我觉得他做的比较好的一点，它是保留了机械素质在其中的，因为他用的还是2.0T加8AT的一个动力系统，而且开起来那个车动力来说的话，因为现在基本上合资品牌的B级车，很多也没有用到2.0的一个发动机，没有注重他的一个功率，呃，还有一些品牌呢，可能更多的去往智能化那块儿，电气化在发展了，那这个车是在给了你一个科幻感十足的外观，而且智能化的一个配置也到位，并且呢，原有的机械素质也有所保留，所以说这个车我觉得开启看起来都是非常不错的一款车，非常不错哈，刚才问到两位嘉宾好像都印象还挺好的，章也觉得不错哈。
嗯，因为这个车其实在我的印象当中，他是颠覆了福特之前的一个产品印象，或者说它是一个最不福特的福特产品，因为它的整个内饰在福特，呃，应该怎么说？因为在福特的一个产品当中，我们对大家对福特的一个印象，最为诟病的就是它的内饰设计，但是这款车的内饰设计其实做的是比较出彩的，就是刚刚也提到了那个一米多长的一个屏幕带，非常亮眼。另外一点就是在他鱼的前脸这一块儿，它前脸格栅这一块儿用的也不是传统的这种前脸，他用的叫做龙鳞设计，就它前面的疙瘩像鳞片一样是可以动的。
所以这个动态效果的话，就会让人觉得很新奇的感觉，并且并且它的外形上面来讲的话，刚刚也说了，就很像一个电车，这个车其实我觉得他是给了一个消费者的选择，因为知道福特现在也在做新能源，就像它的呃电马马黑一样，然后这款车其实河马黑在外形上面有很多相似的地方，然后区别就是它是一款纯电动车型，那么就是给一些想去买电马这样的车，但是又勾鱼它是燃油车的一个顾虑的情况下，那我可以选择vase这款车型，并且在这种战术上面来讲啊，就是营销战术来讲，我觉得福特现在也是意识到了自己的一个产品危机，所以他选择其实和法系车雪铁龙一样，走了一个另辟蹊径的道路，他在这种。
跨界车型上面来投入一个经历，再从这种冷门车型上面去进入大家视角，我觉得他做的还是不错的，因为这款车已经进入大家的视野，并且从产品上面来讲，它的产品力也足够强，操控不用说吗？福特的强项，再加上这种电气化的，这种智能化的一些功能，和还有和百度一起联合研发的一些针对于中国道路的一些中国画特色的一些功能，所以这款车型我觉得还是蛮不错的，所以你们会觉得他会带动福特的销量吗？嗯，因为因为目前整个福特的一个销量呢，相对来说，因为之前有几款车型吗，也是碍于一个在进行一个更新迭代，并且这个evil出来之后，昨天呃，申报图已经爆出来了，就是新款的蒙迪欧也会采取这一套设计语言，同样的前脸，包括尾部侧面都是相同的设计语言。
所以说这个产品呢，其实是开启了福特在中国的2.0的一个时代。然后呢，我觉得它上面还有一些比较有意思的地方，就是它有一个车路协同的一个功能，我们当时在试驾的时候是去到长沙，因为长沙也是国内的一个车路协同的一个示范地，重庆也是，然后去到长沙，他是在有一段试验道路的这种的，那个路上的车辆会显示红绿灯前方，你前方红绿灯读秒，他会告诉你有多少秒，这个红灯还有多少秒，这个绿灯还有多少秒，也就是说如果说以后有一定的数量级了之后，其实从宏观意义上来讲，可以缓解城市的拥堵问题，嗯嗯。呃，有没有觉得它的定价有点高？
福特EVOS的定位精准吗你怎么看 ♂
福特EVOS的定位精准吗你怎么看
- 福特EVOS的定位精准吗你怎么看
- 福特EVOS号称最强智能车，到底智能在哪
?我认为福特EVOS可以说是精准收割了年轻人，对于90后、00后的汽车消费者，他们早已经厌烦了那些古老呆板的传统汽车，大大的不错，福特EVOS的出现正好给他们带来了一些刺激，而且产品力在同级别车型中也是出类拔萃，接下来我就来谈一谈这台EVOS。 ? ?
外观酷酷惹人爱 ? ?
对于追求时尚、个性的年轻人来说，定位跨界车型的福特EVOS非常符合他们的调调，全新的家族式设计非常讨喜， 扁平化的车头蕴藏着深厚的运动味道，八边形进气格栅得以保留，内部采用盔甲鳞片设计，盔甲鳞片还带有自动闭合功能，如果你带着要是满满靠近时，它就会进行呼吸，而且大灯也会一次点亮，非常适合谈恋爱的时候使用哦。 ? ?
侧面则是跨界车型必有的溜背式车身设计，这也是年轻人非常喜欢的点，整个侧面也运用了丰富的线条， 利用线条营造出强烈的光影变化，隐藏式门把手是新能源汽车经常使用的设计，放到EVOS车上还是有些新奇，大尺寸轮毂+红色卡钳的加入提升了整车的运动感。车尾元素比较丰富，较低的视觉中心也凸显了车子运动感，时下比较流行的贯穿式尾灯也为车子加分不少。 ? ?
高级内饰打动你 ? ?
没接触过EVOS的人很容易将它误当做是新能源车型，尤其是那块1.1米长的超级大屏，更是在传统燃油汽车上从没见过的配置，看上一眼视觉冲击力就已经足够，车内运用了大量的软性皮质进行包裹，档次感这块拿捏得还是比较到位，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸大屏组合足够抓人眼球，大屏幕可以通过滑动、手势进行分屏与整合操作，分屏之后最左边显示行车信息，中间可以显示俯瞰地图，右侧的副驾驶位可以单独连接蓝牙追剧、看电影，实用、娱乐两不误。
智能语音识别支持70多种垂类语义，识别速度快，精准度也够高，行车时可以通过娱乐、导航、通讯、温度、座椅、氛围灯等功能的操控。大屏幕还有一些比较有趣的功能，比如自由秘境、时空秘信、人脸识别等，我们就不一一赘述了。
超强性能，让年轻人着迷 ? ?
除了外观、内饰外，动力性能应该是年轻人选车非常关注的点， ? ?
除了上面提到的，福特EVOS还配备众多准自动驾驶级别的智能驾驶辅助功能，全速域ACC自动跟车、一键泊车、车路协同、并线辅助、车道保持/偏离等，为用户带来智能化的用车体验。 ? ?
老铁们，看完我上面的介绍，你感觉EVOS是定位精准的车型不？ ? ?
?都说福特EVOS是”最智能的燃油车“，福特也一直在强调着EVOS的智能化属性，那么这台车究竟拥有怎样的不同呢？这还要从它的本质看，福特EVOS诞生在全新一代智能电气架构FNV之下，大大的不错，通过“中 央? 集中式控制”让这台车有了电动车一样的智能化表现，那这台EVOS究竟智能在哪？且听我一一诉说。 ? ?
上车很智能 ? ?
你是否已经厌烦了用实体钥匙解锁然后开门上车的场景？福特EVOS为了让上车更有仪式感，特别配备了”卧龙苏醒迎宾系统“，当车主带着钥匙或者蓝牙手机钥匙靠近车辆时，福特EVOS的前后大灯、氛围灯就会从内向外依次点亮，大灯缓缓打开的那一开，就像巨龙睁开了眼睛一般。呼吸式鳞甲格栅忽闪忽闪地呈现出呼吸状，很有档次感，隐藏式门把手缓缓弹出，等待车主人垂怜……，是不是满满都是仪式感呢？ ? ?
而且福特EVOS的手机蓝牙钥匙突破了时间与距离的界限，通过智能手机就能够实现车辆远程解锁、授权启动，上车更智能、更便利。 ? ?
1.1米大屏用着很智能 ? ?
要说智能，就不得不提福特EVOS的车机系统，强大的表现绝对可以称得上是燃油车最强，丰富的功能还是真不是那一时半会就能玩得溜。1.1米的大屏支持语音、人脸识别、手势识别等多种操控方式，车机搭载了福特首个虚拟人工助手，只要轻轻唤上一声”你好福特“，继而就能完成在线导航、语音控制多媒体、语音控制空调、车窗、氛围灯、通讯、智能家居控制等多功能声控，最关键是系统的识别能力强、执行速度快，即使你的普通话不够标准，它也照常识别。 ? ?
大屏可通过手势识别实现分屏操作，分屏之后就能实现驾驶位处导航，副驾驶位处娱乐的功能，而且通过三指滑动、飞屏传递等就能实现驾驶屏和副驾驶屏之间的信息交互。 ? ?
智能驾驶用途大 ? ?
福特EVOS配备了众多可实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，全速域ACC自动巡航、道偏离预警、并线辅助、车道居中保持、道路交通识别、预碰撞系统、一键自动泊车、360全景影像等功能的配备，让福特EVOS有了准自动驾驶的能力，行驶在道路上可以完成自动跟停，低速、高速都可以自动刹停，即使在夜间也可以在中间车道独立巡航，真的超级智能、超级方便。 ? ?
福特EVOS配备了车路协同系统，很好解决了开车时候的痛点，在支持车路协同路段内，福特EVOS的仪表盘上就会提前显示下一个红绿灯的状态，并显示红/黄/绿灯的时间，提前就可判断是否能够顺利通行，大大减轻了开车犯迷糊闯红灯的情况。 ? ?
而EVOS的智能还不止于此，需要靠大家慢慢探索了。 ? ?
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福特evos降价3万（为啥福特EVOS这么顶 同价位对比来看见真章） ♂
福特evos降价3万（为啥福特EVOS这么顶 同价位对比来看见真章）- 为啥福特EVOS这么顶 同价位对比来看见真章
- evos太贵了会降价吗
“最近哪款车最受关注？”突然被这个问题难住了，最近新上市的新车确实比较多，哪款车最受关注一时还真不好说，不过仔细想一下，福特EVOS绝对是最受关注车型当中的一员。这款中型轿跑SUV的确有太多值得推荐的地方，福特EVOS的预售价为：22.78万-26.08万。同价位中对比途观L、途岳、奇骏三款车，福特EVOS到底能有几成胜算呢？您不妨往下看看。
外观设计：运动化设计为主流的今天福特EVOS优势明显
在外观设计方面的对比来看，在运动化设计为主流设计的今天，福特EVOS的优势非常明显。
福特EVOS的外观设计采用家族化的设计语言，中网面积很大，内部采用蜂窝状的设计点缀·，大灯与日间行车灯设计成分体式，层次效果非常明显。L型的日间行车灯设计感很强，辨识度也比较高。下方的大灯采用深邃设计风格，内凹的大灯蒙上了一层神秘的面纱。
福特EVOS由于采用轿跑车身结构，因此车身侧面的线条非常有设计感，D柱整体下滑的幅度比较大，溜背的造型非常运动。隐藏式门把手设计也给福特EVOS的整体外观设计增加不少分数。车尾采用贯穿式的尾灯设计，点亮时的辨识度比较高，下方采用隐藏式的排气设计，上方依旧是鲨鱼鳍的天线设计，福特EVOS的整体外观设计的非常运动。
大众途观L的外观设计很明显在努力找寻运动化设计，但是依旧没能摆脱整体上的中庸气质，途观L的中网设计变化不大，大灯设计感还是比较强的，日行灯也有一定的辨识度，下方的保险杠设计的比较一般，钢琴烤漆的饰板装饰的比较有质感。
车身侧面由于途观L加长了车身，但是在车头部分的尺寸没有明显变化，这样就造成了头短屁股长的车身比例，有些不够协调的感觉。车尾的造型设计依旧是浓浓的大众风格，尾灯采用模块化设计，夜间点亮时有一定的辨识度，上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方是双边双出的排气设计，整体上的设计还是离不开大众的影子。
大众途岳素有小途昂的美誉，所以在外观设计方面依旧是非常的途昂。车头部分的设计非常有力量感，大灯的造型设计很方正，大灯采用矩阵式设计，日间行车灯的设计也依旧是直率地设计在那里。下方的保险杠设计感不是很强，如果这个设计放在途昂身上还是比较协调的，放在途岳的身上似乎有些头重脚轻。
途岳车身侧面的造型与原途观有异曲同工之妙，笔直的腰线贯穿前后。车尾的设计也同样是直来直去，尾灯的造型有一定的变化，尾灯的辨识度还是比较高的，上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方是双边单出的排气设计。
全新奇骏的外观设计变化非常大，整体上看。全新奇骏的外观设计硬汉气质强烈，车头部分的设计依旧采用日产家族化的设计语言，V字形前脸的设计非常具有设计感。分体式的大灯设计层次分明，下方前唇采用镀铬装饰，提升设计的质感。
全新奇骏的车身侧面的线条比较流畅，分段式腰线设计感很强，轮毂造型的设计也比较别致。全新奇骏的车尾设计得比较饱满，尾灯的造型设计比较一般，上方用鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式的排气，影响这个车尾的设计感。
小结：外观设计方面虽然属于仁者见仁智者见智的部分，但是我们不难发现，福特EVOS的轿跑车身运动感十足，整个外观表现，福特EVOS的优势非常明显。
内饰设计：福特EVOS的科技感远超其他三款车型
如今汽车行业内饰设计讲求科技感与豪华感并存的设计风格，在这一点上，福特EVOS做得比较优秀。
福特evos预计售价（为什么evos没人买） ♂
福特evos预计售价（为什么evos没人买）- 为什么evos没人买
- 长安福特EVOS即将开启预售，和锐界同级，会更便宜吗
- 19.98万元起 长安福特EVOS购车手册
- 20多万买福 特 EVOS 行吗
价格偏高。
福特EVOS的售价是19.98-25.98万元，定位中级SUV的它，对比汉兰达等车型，价格不算高，但是它的低配车型基本是买不到的，也就是说它的起售价实际上是达到了22.58万元。
而福特蒙迪欧的上市，更是凸显了这款车的性价比偏低，同样是2.0T搭配8AT变速箱，同样是大连屏，内饰设计也都很有科技感，但是蒙迪欧的厂商指导价15.98-21.68万元，顶配的价格还不到EVOS能够买到的最低配的价格，很显然，EVOS的竞争力就显得不那么强了。
内饰方面，EVOS作为一款燃油车，兼具科技感和智能感。简单的说，在EVOS出现之前，我们还没有见过量产版的燃油车的事内饰和车机智能可以这么先进。
在中控台上。这块“贯通式联屏”长1.1米，由12.3英寸的仪表盘和27英寸的中控面板组成。其中中控屏达到了4k级别，视觉效果可想而知。同时，得益于FNV智能互联网络架构的加持，EVOS上的福特SYNC 2.0系统和新一代Co-Pilot360智能驾驶辅助系统可以得到最大程度的使用。也就是说，从视觉效果到体验效果，EVOS带来了颠覆性的创新。
最后是三大件，这可能是EVOS最平庸的亮点。搭载福特2.0T发动机，最大功率238马力，匹配8AT变速箱。在底盘调校方面，福特也将走福特擅长的运动路线。从动力到操控，我想都是我们熟悉的福特。
综上所述，无论是外观内饰还是动力，这款车都是可以满足消费者需要的。
关于EVOS的价格，我个人认为它的起步价可能会低于锐界，比如20万和21万年初，但低端机型难免会有配置和智能方面的缺陷，EVOS的真谛在于中等车型和高端车型，也就是说EVOS主力车型的售价预计在25万到28万之间，顶级车型将突破30万。
估计有人会说了，这样不是抢了锐界的“饭碗”吗？我认为不会，还是那句话，两款车定位有很大不同，EVOS的标题是智能、科幻、个性，更强调年轻和激进。而锐界主打七座，其标签是家用和舒适。所以，两款车的意向人群，会有所不同，所以二者不会有很大的市场冲突
在2021广州车展上，长安福特EVOS正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98-25.98万元。新车同时还公布了中文名—追光者。新车基于FNV智能互联全网架构打造，是一款全新的跨界车型。
新车外观其实大家都已经熟悉，福特目前最新的设计语言，和之前的“马丁式”大嘴有所差别，现在变得更加年轻运动化，棱角突出。多边形的亮黑色中网格栅造型比较立体，带有主动闭合功能，在解锁车辆时会有起伏，看起来就像是呼吸的鳞片。
分体式的前大灯组是目前最流行设计，而且还融入一条贯穿的LED灯带，夜晚的辨识度很高。全系标配LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。
车身侧面看起来更符合轿跑SUV的设计，流畅的车顶线条加上大尺寸的轮圈，极具动感。部分车型还有红色的刹车卡钳，增添亮点。车尾带有双翼扰流板，贯穿式的尾灯两侧近似回旋镖样式。但是下包围采用隐藏式的排气布局，有些内敛。
辅助配置全系有后驻车雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。高配车型另外有前雷达和360度全景影像，可选装自动泊车入位功能。
进入车内，贯穿整个中控台的1.1米长屏视觉冲击力很强。全液晶仪表盘为12.3英寸，分辨率达到2K，多媒体屏幕尺寸为27英寸，分辨率达到4K水平。整体的做工和用料还是没有问题，软质材料的包裹，搭配有缝线和红色饰条。有着不错的科技感，但是运动氛围一般。方向盘是真皮包裹，平底的运动风格，握持的手感也比较厚实，实体的多功能按键方便在驾车过程中操作。中高配车型会配备换挡拨片。
27英寸的多媒体屏幕确实很吸引人，而且清晰度表现也很出色。功能支持实时路况导航，语音识别控制和车联网等，目前的主流功能都比较齐全。车机采用最新一代SYNC+2.0智行互联系统，可以全屏显示地图。但是，这样的导航显示会不会有些夸张，究竟是给主驾看还是给副驾看？而且想点击右侧的图标时，系着安全带怕是够不到了。
福特EVOS依然沿用旋钮式换挡，更加节省空间。高配车型右侧的储物格支持手机无线充电，另外前排还有3个电源接口，分为USB和Type-C两种，满足日常使用需求。低配车型全车有6个扬声器喇叭，中高配采用B&O音响，有10个扬声器喇叭。
低配车型采用皮质/织物混搭用料，中高配车型都是皮质/翻毛皮混搭，摸起来的手感更细腻，摩擦力更好。全系支持前排座椅电动调节，高配会有前排座椅加热和通风功能。座椅造型也比较偏向于运动风格，带有红色的缝线，两侧的包裹性很到位。座椅的填充物很厚实，柔软度中规中矩。
后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同消费者的乘坐体验。两边的座垫有额外的加长，对腿部的承托性很好。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下3拳的距离，头部空间剩余4指，整体表现很宽敞。中间地板有一定的凸起，但是纵向空间足够，所以对中间乘客的影响比较小。
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，官方宣称其0至100公里每小时的加速时间为6.6秒。
推荐车型：2022款 EcoBoost 245 运动版
小编推荐选择车型是运动版，作为一辆跨界车型，有了外观套件看起来也会更加动感。其次在配置方面更加丰富，全速自适应巡航在跑长途时更轻松。车内皮质/翻毛皮座椅也会更舒适，而且还有10个扬声器的B&O音响以及7色氛围灯，也可以提升车内的驾乘体验。
高配车型价格+1.3万元，但是配置增加的并不多。但是对于新手司机来说，360度全景影像对于日常停车会更方便。全车有5个电源接口，完全够用，无线充电可有可无。但是座椅加热和通风还是可以提升乘坐舒适性。所以说，预算充足的朋友可以选ST-Line版本。
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EVOS本身就是轿跑运动车型，其价格区间为19.98万-25.98万，20多万的预算正好拿下这车。具体来讲，EVOS作为“福特中国2.0”战略下的首款全球战略SUV车型，福特EVOS是经过对当前SUV设计趋势和大众审美需求的深入调查研究，采用福特全新的家族式设计语言“势能美学”，由中国团队设计出的跨界SUV。整车主要强调运动感，将车身的运动姿态和科技感完美结合，即便是静止状态下也能感受到十足的运动气息。福特EVOS体现运动的方式主要通过外观细节上的设计和底盘以及发动机的调校来体现的。 ? ?
跨界式SUV风格 ? ?
作为一台跨界SUV，福特EVOS在外观方面使用的溜背式造型，这种车身设计一般多是运用在轿跑身上，可以降低风阻系数，高速行驶时以便保持车身的稳定性，如今出现在这台SUV身上，运动感立马彰显出来了。而且溜背式的车身造型设计，也没有影响到后排乘坐空间方面的体验。宽敞的乘坐空间体验，舒适度是大大的不错。 ? ?
细节方面，3D呼吸式鳞甲状格栅， 搭配主动闭合功能，解锁车辆时会有个上下律动的效果，加上分体式LED大灯，无不彰显着运动之姿。车身线条棱角分明，侧面凹凸设计形成的肌肉感，营造出不错的运动氛围，适合年轻人的审美。 ? ?
轮胎方面用的是20英寸的马牌EC6系列轮胎，抓地力好。双色五幅的运动轮毂，并配上红色的卡钳，可以成就卓越的刹车性能，运动气息十足。 ? ?
运动的底盘调校 ? ?
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