年轻人买一台帝豪EV表现如何？

年轻人买一台帝豪EV表现如何？

帝豪EV(图片|配置|询价)定位一台国产品牌纯电紧凑型轿车，那么通过笔者的一段时间使用下来，对这台车的表现也有了一个比较深入的了解，本次笔者驾驶的车型为帝豪EV 2021款 Pro 网约型，接下来就由笔者带来这一期的试车分享。

首先我们从买车开始聊起，这台车官方指导价为13.68万，我们山西地区可以补贴5000元，那么补贴后的裸车价即为13.18万、接下来首先是保险费用（交强险950元，商业险4035元），上牌费500元，最终全款购买这台帝豪EV需要花费13.73万。

接下来笔者从车头部分开始聊起，首先车头部分采用一根较宽的黑色中网饰板，下方一根镀铬饰条搭配，中间镶嵌着全黑化的吉利车标，与两侧卤素大灯相连，下方采用梯形黑色前进气格栅饰板，整个车头看起来还是很耐看的。

车身侧面笔者首先看到的这台车的腰线比较平缓，车门下方一根上扬的线条搭配205/60 R16的轮胎，整个车身侧面看起来比例协调。

车尾部分中间一根镀铬饰条与两侧后尾灯组相连，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来比较稳重。

接下来笔者进入到车内，首先来说一下内饰部分，这台车中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，仪表台部分采用一块全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘。中间没有屏幕只有一个收音机，整个内饰用料还不错。

座椅方面这台车采用仿皮材质座椅，整套座椅坐上去比较软比较舒适。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），前排头部空间1拳零1指。保持前排座椅位置不变后排腿部空间2拳整，头部空间1拳整，整个空间表现中规中矩。

这台车搭载着一台最大功率150kW（204Ps），最大扭矩240N·m的电动机，匹配一台电动车单速变速箱。这台车官方百公里加速时间为7.7s，整个动力表现就日常家用代步而言表现不错，只是后段再加速能力一般。底盘方面这台车采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教对小颠簸处理还不错但对大颠簸就一般了。隔音静谧性方面表现一般。能耗方面实测这台车市区内百公里耗电量16.4kWh。

帝豪EV的表现笔者也说得差不多了，最后对这台车进行总结，首先笔者认为这台车动力表现出色且用料比较厚道，乘坐空间表现也很不错。那么大家感觉这台车如何？咱们评论区见。