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新任联合国秘书长古特雷斯是葡萄牙人,安东尼奥·古特雷斯,1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本。1974年4月加入葡萄牙社会党,1994年3月当选葡萄牙社会党总书记。1995年10月至2002年任葡萄牙总理。2005年6月至2015年12月执掌联合国难民署。
2016年12月12日,联合国候任秘书长安东尼奥·古特雷斯在第71届联合国大会全体会议上宣誓就职,于2017年1月1日起行使联合国秘书长职权。
扩展资料:
古特雷斯曾在担任葡萄牙总理期间见证了中国政府对澳门恢复行使主权。在当选后多次公开表示,中国的大国担当将对推动世界和平安全、可持续发展等议题大有裨益。2005年6月至2015年12月,古特雷斯执掌联合国难民署十年,对难民署进行了机构改革。
在担任秘书长后,每任秘书长在其任期中间都会根据当时的时代形势确定自己的工作重点。根据《联合国宪章》,联合国秘书长经安理会推荐由联合国大会任命。
参考资料来源:百度百科——安东尼奥·古特雷斯
葡萄牙。
安东尼奥·古特雷斯,1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本。葡萄牙前总理,第9任联合国秘书长。
1974年4月加入葡萄牙社会党,1994年3月当选葡萄牙社会党总书记。1995年10月至2002年任葡萄牙总理。2001年因社会党选举失败而引咎辞职,2005年6月至2015年12月执掌联合国难民署。
2016年10月5日,联合国安全理事会投票通过安东尼奥·古特雷斯接替潘基文,当选第9任联合国秘书长。
2017年1月1日,古特雷斯开始正式任职联合国秘书长,任期五年。
安东尼奥·古特雷斯,1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本。葡萄牙前总理,第9任联合国秘书长。2017年1月1日,古特雷斯开始正式任职联合国秘书长,任期五年。——常识政治篇。
古特雷斯是葡萄牙人。
安东尼奥·古特雷斯(葡萄牙语:António Guterres),男,1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本。1974年4月加入葡萄牙社会党,1994年3月当选葡萄牙社会党总书记。1995年10月至2002年任葡萄牙总理。2001年因社会党选举失败而引咎辞职,2005年6月至2015年12月执掌联合国难民署。
2017年1月1日,古特雷斯开始正式任职联合国秘书长,任期五年。
2021年6月18日,联合国现任秘书长安东尼奥·古特雷斯通过投票正式连任,将在2022年1月至2026年12月间继续任职联合国秘书长。
早年经历
安东尼奥·古特雷斯于1949年4月30日出生于葡萄牙首都里斯本,早年毕业于葡萄牙里斯本高级技术学院。1971年毕业后,古特雷斯成为一名助理教授。
以上内容参考?百度百科-安东尼奥·古特雷斯
安东尼奥·古特雷斯,1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本。葡萄牙前总理,第9任联合国秘书长。
1974年4月加入葡萄牙社会党,1994年3月当选葡萄牙社会党总书记。1995年10月,出任葡萄牙总理。2001年因社会党选举失败而引咎辞职。
2016年10月5日,联合国安理会就提名古特雷斯为下任联合国秘书长取得一致。
2016年10月13日,联合国大会正式任命前葡萄牙总理安东尼奥·古特雷斯为下任联合国秘书长。
2016年12月12日,联合国候任秘书长安东尼奥·古特雷斯在第71届联合国大会全体会议上宣誓就职,他将从明年1月1日起行使联合国秘书长职权。
中文名
安东尼奥·古特雷斯
外文名
António Guterres
国 籍
葡萄牙
出生地
里斯本
出生日期
1949年4月30日
职 业
联合国秘书长
毕业院校
葡萄牙里斯本高级技术学院
信 仰
葡萄牙社会党
主要成就
当选葡萄牙社会党总书记
当选葡萄牙总理
当选社会党国际主席
当选联合国秘书长
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- 鱼尾狮的英文名称
鱼尾狮原本只不过是一个商用标志。它是在1964年由范克里夫水族馆馆长布仑纳设计的,旅游局在1966年把鱼尾狮注册为它的商标,并于1971年委托著名雕塑家林浪新塑造。
鱼尾狮的设计构思出自《马来纪年》中,有关山尼拉乌他玛发现新加坡的传说。11世纪时,这个海岛原称为淡马锡,有一天,旧港王子山尼拉乌他玛乘船巡视,来到这里,上岸时看到一只黑头赤胸的异兽,随从告诉他那是狮子,于是他便把小岛命名为Singapura--狮子城。至于鱼尾狮塑像的鱼尾造型,浮泳于层层海浪间,既代表我们从渔港变成商港的特性,同时也象征着当年飘洋过海,南来谋生求存的祖祖辈辈们。
新加坡狮头鱼尾像代表新加坡为“狮城”。新加坡是梵语“狮城”之谐音,由于当地居民受印度文化影响较深,喜欢用梵语作为地名。而狮子具有勇猛、雄健的特征,故以此作为地名是很自然的事。
鱼尾狮像坐落于市内新加坡河畔,是新加坡的标志和象征。该塑像高8米,重40吨,狮子口中喷出一股清水。
在鱼尾狮像背面的一小块场地有四块石碑,碑文讲述了鱼尾狮象征新加坡的故事,近旁还建有一座小鱼尾狮像与之相伴。夜晚,登上鱼尾狮像向下眺望海港,船影朦胧,千万盏灯火闪闪烁烁,一派海国风光。
扩展资料:
鱼尾狮像坐落于市内新加坡河畔,该塑像高8.6米,重70吨,狮子口中喷出一股清水,在鱼尾狮像背面的一小块场地有四块石碑,碑文讲述了鱼尾狮象征新加坡的故事。
大鱼尾狮附近还建有一座小鱼尾狮像,它高2米、重3吨,该狮塑像也是林先生的作品。狮身由混凝土制作,表面覆盖上陶瓷鳞片,而眼睛则是红色的小茶杯。
夜晚,眺望鱼尾狮公园外海,船影朦胧,千万盏灯火闪闪烁烁,一派海国风光。新加坡共有大大小小7座鱼尾狮,但只有鱼尾狮公园的两座是林浪新创作。
参考资料来源:百度百科-鱼尾狮像
鱼尾狮简介
作为新加坡旅游局 (STB) 标志的鱼尾狮首次亮相于1964年。这个矗立于浪尖的狮头鱼身像很快就变成了新加坡的象征。
鱼尾狮是由当时的 Van Kleef 水族馆馆长,Fraser Brunner 先生所设计的。鱼尾狮的狮头代表了《《马来纪年》》记里所记载、于公园11世纪,三佛齐王国的圣尼罗乌达玛王子在这座小岛所看见的一头神奇野兽,后来他才知道那是头狮子。就此,王子就将这座小岛命名为“Singapura”。“Singapura”在梵文里的意思是狮子(Singa)城(pura)。鱼尾则象征了在王子发现小岛前的古城淡马锡 (Temasek),并代表新加坡是由一个小渔村发展起来的。
高8.6米、重达70吨的鱼尾狮塑像是已故新加坡著名工匠林浪新(Lim Nang Seng)先生用混凝土制作的。另一座高2米、重3吨的小形尾狮塑像也是林先生的作品。狮身由混凝土制作,表面覆盖上陶瓷鳞片,而眼睛则是红色的小茶杯。
鱼尾狮旧居
鱼尾狮和小鱼尾狮最初建立在离现址 120 米的海滨公园桥边的鱼尾狮公园。鱼尾狮公园因此在世界城市著名地标中取得一席之地,成为一个广受欢迎的旅游景点。1972年9月15日,新加坡前总理李光耀先生为鱼尾狮公园主持正式开幕仪式。为了纪念这项盛事,制定了一块铜匾,铜匾上刻有献词:“鱼尾狮是新加坡迎宾好客的象征”。
如今,鱼尾狮每年吸引一百多万来自世界各地的游客,他们专程造访位于浮尔顿一号毗邻的新鱼尾狮公园,与世界著名的鱼尾狮拍照留念。
地理位置
守护了新加坡河口三十年的鱼尾狮现今已迁址到新居--浮尔顿1号毗邻、面积2500平方米的填海地段。
鱼尾狮的新居以水为主题,配上灯光效果,营造出鱼尾狮浮立在碧波之上的生动壮观的视觉效果。四周空地可供各种户外表演所用。连接鱼尾狮和看台的阶梯不仅可让游人靠近水边,也可让游人以阶梯席地而坐。
看台可容纳 300人。游人站在看台上,就能以浮尔顿酒店、滨海公园侧影等市区金融中心建筑物轮廓线为背景,从正面与鱼尾狮合照。
小鱼尾狮坐立在鱼尾狮身后 28 米处的造型独特的水池中。它也会与鱼尾狮呼应,从口中喷射水柱。
新加坡著名的鱼尾狮像就坐落于新加坡河畔,是新加坡的标志和象征。该塑像高 8 米,重 40 吨,狮子口中喷出一股清水,是由雕刻家林南先生和他的两个孩子于 1972 年共同雕塑的。 狮头鱼身坐立在水波上的鱼尾狮,其设计概念是将事实和传说合二为一:狮头代表传说中的“狮城”新加坡。鱼尾象征古城“淡马锡”,代表新加坡是由一个小渔村发展起来的。 2009年2月28日,鱼尾狮在大雨中被雷电击中,头部和波浪状底座受损。鱼尾狮于2009年3月18日修复后再次对游人开放。 据古书记载,古时新加坡叫做淡马锡,在爪哇语中为海城之意。公园 14 世纪时,传说有一个古印尼的王子发现了这座小岛,他在这里看见一头神奇的野兽,后来得知是头狮子。就此,王子就将这座小岛命名为“Singapura ”——在梵文里的意思是狮子 (Singa) 城 (pura) 。 如今,每年有一百多万来自世界各地的游客,专程造访鱼尾狮公园,与世界著名的鱼尾狮拍照留念。 公园周围地带,聚集了新加坡著名的地标性建筑:滨海艺术中心、政府大厦、高等法院、维多利亚剧院、莱佛士铜像等等,为游客必到之处。
鱼尾狮为什么成了新加坡的象征说法不一,有的说,在久远的印尼室利佛
逝王朝时代,一位印尼王子外出打猎时,来到了一片干净的沙滩。突然,一头
长着黑色头颅、白色胸脯、红色身躯的怪兽从王子身边疾驰而过。惊异中,王
子忙问侍卫此为何兽,侍卫答,是狮子。王子就此认定这是吉祥之兆,此地是
吉祥之地,决定留下来不走了,并称此地为“SINGAPURA”,即马来语“狮子
之城”的意思。
民间流传的另外一个说法也很吸引人:很久以前,淡马锡(新加坡的旧称
)发生了一场可怕的风暴,渔船被打翻、房屋被吹倒。就在当地居民手足无措
的时候,一只长着狮头鱼尾的动物从大海里走来,平息了风暴。所以在淡马锡
人眼中,鱼尾狮就成了吉祥、和平的象征。
鱼尾狮像坐落于市内新加坡河畔,是新加坡的标志和象征。该塑像高8米,重40吨,狮子口中喷出一股清水,是由雕刻家林南先生和他的两个孩子共同雕塑的,于1972年5月完成。
在鱼尾狮像背面的一小块场地有四块石碑,碑文讲述了鱼尾狮象征新加坡的故事,近旁还建有一座小鱼尾狮像与之相伴。夜晚,登上鱼尾狮像向下眺望海港,船影朦胧,千万盏灯火闪闪烁烁,一派海国风光。
交通:去鱼尾狮像公园,乘地铁在C2政府大厦(CityHall)站或C1莱佛士坊(RafflesPlaces)站下车,沿新加坡河步行约5分钟即到。
雄踞新加坡河河口、口喷水柱、眺望大海的鱼尾狮塑像,高达8米,重达70吨,洁白如玉,形态生动,是新加坡的一大标志性建筑和新加坡的精神象征。然而,鱼尾狮有什么特别的典故和内涵,连许多新加坡人都不太清楚。而新加坡旅游局特意为此虚构的所谓“鱼尾狮传奇”,则显得过于子虚乌有而颇受非议。 众所周知,世界上并无鱼尾狮这种生物,把狮子和鱼尾糅合起来,造出独一无二的鱼尾狮,堪称新加坡人的一大杰作。其中的鱼尾,无疑是新加坡早年鱼村文化的写照。但新加坡从来就未出现过狮子,怎么会和狮子有如此紧密的联系,难免让人感到奇怪。原来,这里面有一段生动的故事。新加坡位于马来半岛南端,古称淡马锡,马来语意为“海上之城”。据《马来纪年》记载,约在公元12世纪中叶,宾丹岛王子有一天在淡马锡岛上岸,突然有一只黑头红身、胸生白毛的野兽从沙滩上快速跑过。王子深感好奇,便向随从询问是什么动物,随从信口说是“狮子”。王子信以为真,高兴地说,这是块吉祥之地,于是决定长驻于此,并把淡马锡改名为新加坡拉。即“狮子城”(Singapapura)。其中, “新加”意为”狮子”,“坡拉”意为“城”。以后,“新加坡拉”又演变为“新加坡”,成为岛名、国名和首都名。 但把狮子和鱼尾结合起来,其构思和成型,还是上个世纪六十年代的事情。最早是由新加坡范克里夫水族馆馆长布仑纳于1964年设计的商标图案,被新加坡旅游局看中,1966年把鱼尾狮图案注册为旅游局的商标,并于1971年委托著名雕塑家林浪新进行塑造。1972年9月15日,鱼尾狮宣告落成,当时的新加坡总理李光耀亲自主持仪式,他在致词时表示,希望鱼尾狮成为新加坡的象征,就如同埃菲尔铁塔是巴黎的象征一样。 极具创意的鱼尾狮塑像,全身洁白,毛发逼真,鳞片鲜活。鱼尾狮两眼装有电灯,闪闪发光;张开的狮口日夜不停地喷出长长的水柱,为整个环境营造了欢快美好的氛围。白天,在碧海蓝天和繁花绿叶的衬托下,鱼尾狮器宇轩昂;入夜,在四周灯光的映照下,狮头鱼尾壮观非凡。随着新加坡旅游业的持续发展,鱼尾狮也日益成为新加坡最抢眼的—道景致,吸引了来自世界各地无数游人的目光,成为游人最不愿错过的拍照留影之地。以鱼尾狮形象制作的各种旅游纪念品,也备受游客们的青睐。为了进一步发挥“鱼尾狮效应”,1996年,新加坡旅游局还在圣陶沙岛上建造了一座高达37米的巨型鱼尾狮塑像,让旅客可以登上狮子头顶,放眼眺望大海和四周岛屿的壮丽风光,领略一番鱼尾狮的独特情怀。 可以这么说,借助天时地利人和,现在,鱼尾狮已从原来一个重要的旅游标志物,扩张到众多层面和领域,被成功地提升为新加坡的一个国际性形象,在当地人和外来游客眼中具有越来越大的魅力。
这是新加坡的地标性建筑:狮头鱼尾像(Merlion Statue)
它高8.6米,重70吨,是新加坡的标志和象征,矗立在新加坡河口之上,安德逊桥下。由于长年日晒雨淋,鱼尾狮公园又面积狭小,缺乏足够的停车和大规模娱乐的场地,新建的滨海湾大桥挡住了大部分雕像。因此,新加坡旅游局几经考虑,于2002年4月下旬将鱼尾狮像搬至浮尔顿1号大厦旁。
新加坡原名单马锡,意为海城。相传公元1150年左右,苏门答腊室利佛逝王国出于扩张势力,曾将单马锡归入王国版图。一天,王子圣尼罗优多摩带人出海,突见一只黑头红身、胸长白毛的怪兽从他们面前狂奔而过,王子便问随从此为何物,侍从信口答“狮子”。王子听后很高兴,认为这里是块吉祥之地,遂决定在岛上建立建都,并命名为“信诃补罗”。“信诃补罗”在马来文中意为“狮城”。
1964年,新加坡雕塑家林浪新据此传说设计了一座狮头鱼尾浑然一体的雕塑作为新加坡的标志,于1972年完工。塑像高8米,用乳白色大理石雕成,底座成海水波浪状,用2000块中国湖南瓷片镶贴而成,高出水平面4-5米。狮头鱼身,鱼尾反卷,宛如从河中跃起。狮头即是传说中的怪兽,狮口还不断喷出一股股清泉。而鱼身则说明新加坡起源是座海洋城市,整座雕塑颇为壮观,游人到此,必留影纪念。每年5月26日-6月3日为狮头鱼尾周。在此期间,新加坡人在新加坡河上举行龙舟大赛,颇为热闹。
正好来三楼这里团购,就顺便团了她家的饮品,叫巴黎香榭,名字还挺诗意呢,其实就是冲的伯爵茶里面加了蓝莓果粒啦,味道挺不错,酸酸甜甜的,又不是特别甜,蓝莓粒放的还蛮多的,这家的酸奶类做的也不错的,碗也比较大,给的水果也挺多的,总的来说比较合适~环境不错,位置随便坐,不会说你不买她家的就要赶你,服务员都是年轻人,态度都挺好的
Merlion
第一座鱼尾狮雕像由已故的本地著名工匠林浪新用混凝土塑成,高8.6米,重70吨。另一座高2米,重3吨的小型鱼尾狮雕像也在同一时期完成。两座雕像于1972年9月15日正式落户在位于海滨桥边的鱼尾狮公园,开幕仪式由当时的总理李光耀主持。为了纪念这项盛事,制定了一块铜匾,铜匾上刻有献词:“鱼尾狮是新加坡迎宾好客的象征”。2002年4月,这两座雕像被迁移至120米外的填海地段,以求更接近填海后新的新加坡河口。旅游局同时也为它们做了整修。此次搬迁及整修总共耗资750万新加坡元。
在新加坡本岛以南的度假圣地圣淘沙岛上也有一座高达37米的巨型鱼尾狮雕像。与其说是雕像,不如说它是一栋建筑。它的内部中空,可让游客乘搭电梯直达顶端以鸟瞰整个圣淘沙以及新加坡本岛南部。它的眼部还会射出激光光束,配合附近的音乐喷泉呈现声光影的表演。
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我国汽车行业的产量在迅速提升,出口量也在不断增长,推动了我国汽车行业在/7
电瓶没电,打不着火:
故障原因:虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池,但是万一蓄电池出了问题,往往也很难发现。在行车途中,出现蓄电池电压不足的故障时,会造成发动机不能发动。
电瓶没电通常有两种情况,电瓶寿命一般是2至3年,电瓶寿命到期时,就会在某次停车时突然没电;还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。
解决方法:
1、由其它车辆牵引、拖拉发动。
2、借用其它车辆的电源发动。
3、利用下坡发动。
2
/7
机油不足报警灯亮起:
故障原因:油壶红灯亮起,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。
停车检查:
1、有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助,又不得不往前行驶,附近又买不到机油,可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代,开到修理厂后应马上换油,否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆,可以向他们借用机油。
2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,附近又没有维修地点,我们可以嚼完口香糖之后,糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。
3、如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。
3
/7
刹车灯报警亮起:
故障原因:如果长途中我们遇到刹车警告灯亮,此时说明刹车油液面不够,刹车系统可能有渗漏现象。
特别提醒:此时切忌不可继续开车,必须及时添加刹车油购,如果由于环境因素买不到刹车油时,可以买高度数的白酒暂时代替,不会影响刹车效果,但不可频繁刹车,应急后应立即开到修理厂检修。
出行前要检测制动系统是否正常,包括:刹车片的磨损程度,也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意,因为如果这个部件破裂进入灰尘,将会导致活塞工作失效,进而导致爱车制动时刹车距离增大;如果这个部件进水,会因为刹车油中混合了水而出现刹车故障。所以,无论是防尘套入水还是入尘,都必须进行全面刹车系统检测和维修处理,以防长途行驶刹车失灵。
望题主和网友采纳感谢。
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有啊,赛博特就有宝骏的4S店
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宝骏汽车4S店地址
新疆宝骏汽车销售有限公司
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介绍
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咨询记录 · 回答于2021-12-12
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请问新国标电动自行车一定要上牌照吗 ♂
请问新国标电动自行车一定要上牌照吗
- 请问新国标电动自行车一定要上牌照吗
- 新国标电动车怎么选才好啊感觉骑着不舒服怎么办
- 电动车新国标
- 关于新国标电动车的问题
新国标电动车是必须上牌的,目前为止国家有规定。
按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)车属于机动车。
反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。
主要优势:
以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示,中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆,而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。
这个问题,我来回答:
新修订的电动车国家标准规定整车必须有脚蹬子丶时速25km/h以内、整车不超过55公斤;故国标车都比原先的超标车缩小了一些,以及速度也降下来了;虽然没有原来的力气大丶速度快丶舒适,但更安全了;
具体如何选择国标车,你可以去看一下一线品牌的雅迪丶新日丶绿源电动车,二线性价比高的绿能丶小刀电动车;这些品牌的电动车在国标车上早就生产很多年了,车型可以去看一下小力鹰丶小苹果、小龟王等这些款式都非常不错的哦/
我个人不看好目前的新国标,或许几年后又会是政策执行不下去了的情况。
其实大家目前期待的速度都是在40到50码之间,因为大部分时间路途都是畅通的,大部分路面包括农村现在都实现了水泥硬化,基础够了,还有我看了一些商家,就跟以前一样改调试一下就好了到了40码。
我觉得偌大一个城市居然容不下一个电动自行车,真是时代退步。文明水平现在说恶意闯红灯和随意行驶的人已经很少了吧,我们还是要正向的看待一个 社会 的进步。
说回买车,那我建议你先买个过去一年左右的电动车先骑着,等过去一两年市场环境谁能说的准变化再买,肯定是最合适的。
今年的新国标目前是电动自行车行业的噩梦,很多都开不下去了。都在观望的状态
没办法的事,新国标技术标准是强制性的, 电动车被限制得死死的,牺牲了舒适度 。它们可没管这些,只管你速度、重量、功率、外型尺寸是否达标。假如真正听取了民意,也不会有这么多人吐槽了。
但是新国标电动车,包括了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。 你可以去考取驾驶证,购买电摩 ,那个舒适度才好。这个还要看地方政策,“禁摩”地区可就没得选了。
新国标统一了电动车标准,但没有考虑到地方政策的影响。 民众的需求更倾向于电摩,好用而且舒服,但是一些地方政策法规却不允许上路。是否有考虑过这些人的感受?
我们需要的是电动车管理政策,而不是限制政策。
猛犸电动,京东有售,新国标电动自行车,轻摩驾乘体验!
很正常,新国标刚实施,很多厂家为了达到新国标要求牺牲了驾乘体验,建议买大品牌的车子,他们准备的时间更充分,经验更丰富,像我买的小刀,质量好、骑着舒服,还便宜,感觉真的是没得挑了。
买之前的二手车。也不买现在的车。等到发布政策的人不在了。以前的车就回来了
脑袋不好使的人你怎么还骑电动车啊?买车的时候是可以试骑的,难道你连试都不试就买吗?既然骑着不舒服你可以卖废品,然后再买个骑着舒服的,别无他法。
买了新国际电动车后,因脚踏出事故,可以去法院控告国标专家吗?
骑着不舒服,找专家专治各种 社会 疑难杂症
新国标就是中国厉世上的笑话!
关于电动车新国标的一些建议
近年来随着城市的发展,交通越来越便利。一二线大城市市民的主要出行方式是地铁、公交、私家车、出租车。而三四线及以下城市市民选择电动车出行的比例越来越大,甚至占到半数以上。但是非机动车道的占用的面积不到机动车道面积的三分之一,实际这个比例只会更低。
据相关部门的数据统计,大部分交通事故是由机动车造成的,而非电动车。近年来电动车事故率上升,是电动车数量快速增加的必然结果,从概率上说这是非常正常的现象,并不是洪水猛兽。但是电动车导致的交通事故比例,仍然远远低于机动车的交通事故比例,死亡比例更低。根据十堰晚报的报导,在2017年城区发生的交通事故中,私家车发生的交通事故最多,占78.88%,与2016年相比上升3.4%。其次是摩托车、轻型货车、重型货车、大型客车和电动自行车、电动摩托车。在死亡事故中,货车、摩托车是造成事故的主要车辆类型。事故多发形态中,机动车与机动车发生的交通事故最多,占60.51%,涉及摩托车的占18.97%,机动车与行人的占18.2%,机动车与非机动车的占8.24%;单方事故占5.83%。
电动车交通事故主要有以下几种类型:闯红灯、逆行、走机动车道、电动车与机动车的碰撞、电动车与行人的碰撞、电动车与电动车之间的碰撞。而闯红灯、逆行、走机动车道等违规行为占了绝大部分(违规,但未必造成事故)。电动车与机动车、行人,电动车之间的碰撞事故率并不高,死亡比例更低。数据表明电动车并不是导致交通事故增加的主要原因。
下面主要分析电动车闯红灯、逆行、走非机动车道的原因和解决办法。
一、车主的主观原因:1、交通意识薄弱导致的习惯性违规(可扣车、罚款加强交通法规教育)。2、确实有急事导致的偶发性违规(可扣车、罚款加强交通法规教育)。
二、非机动车道面积不够的客观原因:1、一二线城市地铁、公交、私家车出行便利。但是三线,特别是四线及以下城市公交运力不够无法满足市民出行要求。2、非机动车道太窄,规划设计按照几十年前的理念,没有考虑到电动车数量的快速增长。还经常有机动车通行。或者被划分了停车位,或者被装卸的货车占据。没有人愿意拿自己和家人的生命开玩笑。只要加宽非机动车道,同时加强交通法规教育,电动车违规必然大大减少。
现在市面上的电动车是经过十来年市场和消费者自然选择的结果,也是最优的结果。目前电动车速度大多数在30-35KM/H之间,为什么不是25以下?为什么没有达到50以上?因为太慢了不方便,太快了电动车承受不了,市民也不敢开。这就是自然规律。希望政府遵循自然规则,不要玩一刀切。
电动车新国标不合理之处:
1.电动车新国标速度太慢,单位时间内通过的车必然变少,交通必然更加拥堵,跟水的流速是一个道理。同时也增加了市民花费在出行上的时间。时间就是效率,就是生产力。目前三线及以下城市有半数甚至超过半数的市民选择电动车出行(城市越小电动车出行比例越高)。一天只有24个小时,花费过多时间在出行上是对社会资源的极大浪费!车速变慢,为了节省时间,将会导致更多的电动车闯红灯、逆行、走机动车道。
2.新国标车型不合理,出行不方便。目前多数家庭是三口之家。新国标电动车体积小、前后坐垫小,坐三个人很困难,而且不安全。单独带一个孩子出行更不安全。新国标电动车出门买一袋米都没地方放。
3.电动车就是电动车,自行车是自行车,不要装个脚踏搞成电动自行车!经过十年的发展,电动自行车已经被市场被自然规律淘汰了。脚踏就是个累赘,没电蹬不动、有点不用蹬。骑过电动车的都知道,脚踏是个安全隐患。当车身倾斜的时候,人会自然反射用一只脚落地支撑,很安全。而脚踏会阻碍这个过程,结果可能是人车一起翻到。
综上所述,相对于机动车来说,电动车事故比例并不高。随着电动车数量的增加,为减少交通事故和方便出行,政府应该拓宽非机动车道,顺势疏导。强制推行不合理的电动车新国标对缓解交通状况没有任何益处,甚至起到相反的作用。如果把现在市面上自然选择的最优的电动车,换成新国标的电动车是一种倒退。很可能会导致以下结果:1、非机动车道的车速变慢、单位时间通行能力变差,交通更拥挤。2、车主为赶时间,将会导致更多的电动车闯红灯、逆行、走机动车道。3、车型不合理,导致更多的安全事故。4、部分市民被迫购买私家车出行,导致机动车道更加拥堵。5、增加了市民出行时间,影响上班、休息,增加压力,降低社会生产力。6、市民对政策、政府的好感度、满意度减低。7、要将全中国数亿俩的电动车换成新国标,将造成自然资源和社会人力资源的巨大浪费。
结论:电动车新国标关系到市民的生活质量,也是关系到国计民生的大事。鉴于电动车新国标的诸多不合理之处,还望相关部门制定合情合理的法规,结合实际情况,真正了解民众的需求,真正为民办事。
我上个月刚买了一辆,我们这也实行新国标了,我买的爱玛不是新国标的车,但也可以上牌,上的牌照是非国标的牌照,用的话和新国标没区别,新旧国标之间有五年的过渡期,也就是说,你现在买的非国标的车,也可以使用五年。
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