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下半年皮卡新品大爆发?皮卡市场的需求是否被高估了

[本站 下半年皮卡新品大爆发?皮卡市场的需求是否被高估了皮卡一车多用的属性,让不少厂商嗅到商机,在长城开拓皮卡乘用化之后,吉利汽车也打造了全新的皮卡+纯电的概念用车,吉利的纯电皮卡品牌RADAR雷达汽车已于7月份正式发布,日前,首款产品雷达RD6相关的产品信息陆续披露,新车的上市时间或敲定在8月份。不仅是吉利,长城、江淮、上汽大通等都将带来皮卡新品,据不完全统计,包含改款车型和全新…

下半年皮卡新品大爆发?皮卡市场的需求是否被高估了

皮卡一车多用的属性,让不少厂商嗅到商机,在长城开拓皮卡乘用化之后,吉利汽车也打造了全新的皮卡+纯电的概念用车,吉利的纯电皮卡品牌RADAR雷达汽车已于7月份正式发布,日前,首款产品雷达RD6相关的产品信息陆续披露,新车的上市时间或敲定在8月份。

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不仅是吉利,长城、江淮、上汽大通等都将带来皮卡新品,据不完全统计,包含改款车型和全新研发的产品在内,下半年不低于10款皮卡新车上市。

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表面上看,随着越来越多品牌进入皮卡市场,以及三包、路权相关政策的支持,皮卡市场拥有极大的发展空间,事实上皮卡成为下一个风口,或许只是一个臆想。

皮卡解禁仍存在不彻底的情况

限制皮卡发展的第一个难题,在于非全国解禁。

据中国皮卡网最新统计显示,今年上半年,全国24地放宽皮卡进城。其中天津、广东、四川、贵州、甘肃、内蒙古、山西等省份均首次提出放宽皮卡进城限制,但需要注意的是,并不是针对所有的地区。

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这样一来,在一些没有皮卡解禁的城市,它所存在的路权问题,将劝退很多想买皮卡,但囿于出行限制的消费者。

特别像吉利主打的纯电皮卡,更加尴尬。因为从皮卡的市场需求来讲,主要还是一些经济相对不活跃的地方,相关数据显示,皮卡在北方和中西部市场表现相对较强,今年上半年销量排名第一的是新疆,累计实销13051辆。

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这个市场的特点是,靠投资和工程建设为主拉动需求,说白点主要用途就是“拉货”。

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而这些城市的充电桩,未能得到大面积的普及,目前充电桩的布局主要还是以一二线城市为主,这与皮卡的基本盘在经济稍微欠发展的城市相悖。

皮卡全年销量,不及乘用车单月销量的1/3

另外,皮卡远没有想象中热销。

根据中国汽车工业协会发布的信息显示,2021年,皮卡产销分别完成54.7万辆 和55.4万辆。

而2021年整个乘用车市场的产销分别达到了2140.8万辆和2148.2万辆,2021年12月,乘用车单月销量为242.2万辆,是皮卡销量的4倍之多。很明显,皮卡全年几十万台的销量,放在整个市场来讲肯定不算什么。

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再乐观一些,将时间线拉长至几年或是十年后呢?根据中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测,到了2030年,皮卡市场国内需求可达 100 万辆之上。也就相当于东风日产、奇瑞汽车等百万级的车企一年的销量。

诚然,皮卡销量的上涨曲线并不明显,很有可能又是一个风口预测,实则受冷的领域。

纯电+皮卡的推行模式更加困难

有些人会从新能源车销量迎来爆发式的增长,来探讨纯电+皮卡模式的可行性,毕竟上半年国内新能源车零售超过了220 万辆,同比增长 122.5%,市场渗透率提升至24.3%,而且未来新能源车也将成为市场主流,如今皮卡完全可以乘着新能源车的东风而上。

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实际上,皮卡“触电”未必能有智能纯电车那么吃香,除了以上分析的区域性的充电桩分布问题,还存在皮卡技术储备的问题。

有分析称,皮卡本身的独特属性,要求它具备良好的装载能力以及越野通过性等,那么在设计和打造纯电皮卡时,需要一个专属电动平台,但平台研发涉及方方面面,单纯一个资金投入便会让众多厂商打退堂鼓,要知道,大众集团电动化MEB平台研发成本高达70亿欧元。

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就目前来讲,皮卡的市场体量并不大,特别是纯电皮卡,没有哪个厂商会愿意投入更多的资金和更多的时间成本,来为皮卡研究纯电平台。

皮卡未来发展的突破口在哪?

皮卡更大的发展潜力,应该是走长城汽车主打的个性化和乘用化路线,通过打造更时尚的外形以及良好的舒适性,来满足城市用户户外郊游、露营等休闲用车需求。

从数据上也能够看出来,今年6月,长城皮卡通过商用和乘用两大市场发力,销售21251台,差不多是江铃汽车、江淮汽车、江西五十铃以及郑州日产等几家车企的销量总和。

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这类主打乘用车市场的产品在设计上,区别于普通皮卡粗犷的风格,它更强调时尚感和运动化;功能上,从居家、旅游等场景去设计打造,包括增加智能化的体验,打造座椅的舒适性和豪华感等等。

长城炮(图片|配置|询价)乘用版差不多就是以这个思路出发去设计的;即将上市的雷达RD6也将以此作为一个突破口,通过新潮的设计、灵活的空间布局等,来吸引有野外露营、户外骑行等休闲性出行的消费者诉求。

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写在后面

当然,不仅是吉利,三一重工品牌目前也已经成立了皮卡业务团队,准备进军皮卡市场,另外,比亚迪将在2023年推出全新的皮卡车型,在动力总成提供上,就包括双模(混动)以及纯电动。

很明显,在轿车、SUV等市场需求收窄之下,各大厂商也将目光投至其他细分领域,在我看来,他们的目的并非是想要获得多大的体量,而是扩大品牌在各领域的话语权和影响力。至于这些新品牌,谁能更快地冒出来,且拭目以待。

标签:市场   销量   汽车   设计   城市

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