江淮s3电瓶多少钱（江淮汽车电瓶多少钱）(江淮s3轮胎型号是什么)

• 江淮汽车普通电瓶680元。如果是纯电动汽车电瓶，要3万多哦

  没有江淮电瓶...河北的风帆.482厂军工产品.支持国货 . 质量也过硬

普通汽车蓄电池就四五百元钱，启停电瓶价格将近一千元。
汽车电瓶正常使用寿命在四五年，更换没有具体时间，使用不当两三年就不行了。

• 把旧电瓶给他大概四百五十元。

• 可以咨询当地经销商，或修理厂地域不同价格不一样，淘宝也可以看看，祝你用车愉快，安全平安【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我的江准S3电瓶也不行，厂家还不给换，说是磨损件。我以后再不买江淮车了，希望大家以后要注意

江淮s3轮胎型号是什么 ♂

• 江淮s3轮胎型号是什么
• 江淮瑞风s3和长安cs35的车身重量是多少
• 江淮汽车s3是什么发动机

江淮s3轮胎型号是205/55r16，其轮胎是佳通giticomfort221系列轮胎。以2020款江淮s3为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4345mm、宽1765mm、高1640mm，轴距为2560mm，油箱容积为45l，整备质量为1300kg。2020款江淮s3前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是150nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

江淮瑞风s3整备质量(kg)1210。
长安cs35整备质量(kg)1270。
整车整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）。

江淮汽车s3是1.5L自然吸气发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等。以瑞风S3的2020款1.5L手动自由型为例：其是一款小型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，长宽高分别为4345mm、1765mm、1640mm，轴距为2560mm，最高车速达到每小时165千米，油箱容积为45L。

江淮s4怎么样（江淮s4怎么样） ♂

• 江淮s4怎么样
• 只比特斯拉少80公里，江淮iEVS4值得买吗
• 瑞风s4为什么停产了
• 瑞风s4如何
• 预算不多，想买辆江淮瑞风S4，质量怎么样
• 里程破10000，聊聊江淮iEVS4一万公里的切身感受
• 瑞风S4在安全性能方面怎么样
• 江淮瑞风S4停产了 还值得买吗

您好，江淮瑞风S4是一款紧凑型SUV，目前在售15款车型，售价区间为6.78-9.88万。外观方面采用瑞风家族最新风格设计，长宽高分别为4410/1800/1660毫米，轴距为2,620毫米。动力方面，新车搭载1.6L和1.5T两款发动机，最大功率分别为110千瓦和88千瓦。传动系统方面，匹配的是6挡手动或CVT变速箱。内饰方面，瑞风S4搭载江淮旗下的智聆3.0车联网系统，和与科大讯飞合作的车载语音3.5系统，提供强大的语音功能；另外，智聆3.0车联网系统还集成了车辆的远程遥控等多项人性化配置。

江淮iEVS4基于汽油版车型瑞风S4进行电动化升级而来，外观方面大家应该并不会太陌生。整体外观保持原先瑞风S4的设计风格，只是根据纯电动车型的特性，相应的做出一些改动，中网不再是镂空式，而是采用全封闭式，中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。大灯方面，除最低配车型为卤素光源以外，其余配置均采用了LED光源大灯，且配备透镜。

侧面双培搭配营造出悬浮车顶的效果，车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。外后视镜，只支持电动调节而不支持电动折叠，另外该车不具备360度影像功能。车尾设计同样继承瑞风S4，比较明显变化是，加入EV纯电动汽车标识，其次iEV三个字与车型名称S4都采用镀铬字样，不再使用彩色拼接。作为一款SUV车型，后背行李厢通常表现都不会很差，第二排座椅可以按比例折叠放倒，可以利用的空间还是非常灵活的。内饰的设计风格同样和瑞风S4没太大区别，只是很多细节作出调整。

方向盘采用皮质包裹，粗细程度刚刚好，不过在左右两边位置手感略硬。前排座椅皮质柔软，乘坐舒适性没问题，包裹性基本没有，其次它还支持电动调节，但仅支持上下及前后四向电动调节，座椅靠背角度还是靠手动，副驾驶为全手动调节。动力方面，搭载了一台最大功率110kW（150Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步电动机，电池方面可搭载三种不同类型的电池，最低配车型搭载容量为55kWh的磷酸铁锂电池，综合续航能力为355km，还有容量为61kWh的版本综合续航能力402km，行驶里程最长的车型综合续航为470公里，使用容量为66kWh的三元锂电池。

总体来说，江淮iEVS4开起来能够满足大家市内通勤使用，高速稳定性也能达到主流水平，但后悬架的表现确实对于后排乘客不太友好。不过咖哥觉得这款车的综合续航最高可达470km，日常驾驶可以说是足够用了，甚至应对短途自驾也没问题，补贴后售价在15万左右，是一款性价比挺高的纯电动SUV。

瑞风s4停产的原因是市场竞争力变差。

瑞风s4的车内座椅和空间设计使驾驶员使用不方便，关门不方便，储物空间使用也不方便，空调不是恒温设计，也不能显示空调温度；没有配置AUTO大灯的自动点亮设计等。

特点：

瑞风S4搭载四缸1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速器，有四款动力组合。其中四缸1.5T涡轮增压发动机。?

其中四缸1.5T涡轮增压发动机，采用低惯量增压器，最大功率110kw，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm，百公里加速仅需9.8秒。瑞风S4采用行业内的霍尔线性传感器，提升了整车的起步性能。?

瑞风S4总算是摆脱了江淮汽车备受吐槽的“宝瓶嘴”设计，改成了六边形的中网内部为点阵式格栅。大家可以对比一下下方的两组图片，图一就是所谓的“宝嘴瓶”，图二是瑞风S4的全新设计。就外观来说，是近年来，江淮最像样的SUV！动力方面将搭载的是1.5T发动机和1.6L发动机，最大马力分别是150匹马力/120匹马力，传动方面匹配的是6速手动变速箱和CVT无级变速箱。这一套动力，应该说蛮主流的水平。悬架方面是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，舒适度可以得到保障。

可以。

进入车内，瑞风S4的内饰给人一种精致、豪华的感觉，做工用料十分考究，10.25英寸的悬浮式大屏内置当下流行的车联网、语音助手，再搭配触摸式中控区，为车内增添不少科技感动力方面，瑞风S4分别搭载16L自然吸气发动机及15涡轮增压发动机。

其中前者最大输出功率88W后者最大输出功率为110kW传动部分与发动机四配的是6速手动及CⅥ变速箱，据恶，新车未来还有望招载12润轮增压发动机并搭配6速双离合变速箱。

瑞风S4的缺点

瑞风S4（2-12个月）主要的故障类型中，发动机故障占比33%，车身外观故障占比17%，功能操作故障占比17%，电子设备故障占比17%，变速系统故障占比17%。

瑞风S4（2-12个月）故障问题主要表现为：前座音响或娱乐设备-故障、车身外观生锈/腐蚀、冷/热/启动停车/行驶时-发动机有异响、停车辅助设备-故障、手/自动挡-变速箱有异响、发动机-电瓶故障。

从去年7月份提车，到现在我的4里程终于破万了，10000公里。中间因为疫情的原因，有两三个月没有上班，一直在家里待工，所以中间没有怎么开，不过现在复工后一切正常，每天来回上下班将近50公里，与iEVS4的征程继续前行。

这个外观，每次上车前我都要欣赏一番

开了一万公里，发帖做个纪念，顺便来聊聊用车的感受，将近一年的时间，一万公里，我对iEVS4也算颇有发言权了。?要说问题，还真没有碰到过，最多是雨刮器带点异响，618已经下单了，打算换掉，其他质量问题未出现过。?最满意的还是空间和续航，还有智聆的语音控制这个配置，真的太好用了。?Ievs4的大空间让我很受用，我中午公司午休的时候习惯在第二排睡个午觉，爽歪歪，后备箱超大规格很能装，春节回来的时候，装的一后备箱的家里特产，到现在还没有吃完，装了两袋面粉，家里的粉丝，肉这些，我已经吃了三个月了。另外就是续航，耐用，一次充电，够我用一个月，470实际能跑420左右，基本上我没有啥续航焦虑症。

这个眼神很有攻击感，谁不服

侧面最亮眼的，还是这个双色车身，给我的感觉最时尚

前脸的镀铬饰条

黑色车顶很帅，提气质

屁股的线条都很硬朗，有点越野车的既视感，虽然我一直是在城市里面开着

另外一面的动感侧面

米胖子的轮胎

内饰全黑，风格严肃

座椅坐着很舒服，主要是包裹的很全面

智能唤起语音控制

后排是我的小床了，哈哈哈

颜值、性能、动力、内饰、空间....每个消费者购车的需求都不同。但有个需求，却是每位购车者的共同需求——安全需求。 当下国内汽车市场消费正在升级，安全性已经日益成为消费者们关注的焦点，尤其是年轻消费者们对待汽车的安全表现更加注重。安全性一直都是江淮汽车最为重视的地方，经过多年对汽车安全的自主技术研发，目前江淮汽车已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。江淮汽车的专利申请量累计达到11644件，位居国内第一，其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。江淮汽车在提升安全研发实力的同时也形成了独特的安全理念：无论技术多么成熟，一定要在产品上实现才能转化为客户价值。而瑞风S4也将这种理念一脉相承，并贯穿于设计、制造乃至所有的环节中。

超过4倍自重承压防护能力，全面呵护驾乘者安全

首先在车身结构安全方面，瑞风S4全车70%高强度钢使用比例达到了70%，最高强度超过1500Mpa。简单点说就是拥有超过4倍自重的承压防护能力，当车辆发生碰撞时，瑞风S4的驾驶舱空间将始终保持完整，车门能够正常开启，给予车内成员最高的安全保障和逃生机会，这对于越来越注重安全性能的消费者而言无疑是个好消息。

如果说车身设计与用料是一款产品安全保障的基础元素，而细节做工则最能体现一个品牌对安全性的重视程度。得益于江淮汽车和德国大众的深度合作，使得江淮汽车在制造领域迈上了全新台阶。江淮大众合资公司成立后，其旗下的产品和部分江淮汽车的产品不仅在同一生产线上共同制造生产。在新车的生产过程中，冲压、焊装、涂装、总装的每一个环节都严格对应大众的生产标准，仅生产工位一项就有97项检查清单以检查是否达标，如果质量不符合标准就会返工、整改，甚至会停工停产，瑞风S4从源头上保证驾乘者的出行安全。

30多项丰富智能安全配置，为驾乘者出行安全助力

相比硬核的车身材料与结构设计，瑞风S4的安全配置也毫不逊色。在智能安全方面，瑞风S4搭载的最新一代J-Link智聆车联网系统，其中内置了远程监控、一健紧急救援、360全景影像、ESS紧急制动提醒等多项安全功能。而360 度全景影像在同价位车型很是少见，该项配置可以通过布置在前后左右的4个摄像头及控制器，可实现360°环视，2D全景、3D全景加组合显示等功能，能够让驾驶人员实时掌握周边的信息，最大程度上保证行车时的安全。

除此之外，瑞风S4搭载了包括博世最新的9.3版本车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA制动力辅助系统、BOS刹车优先系统等在内的多项顶ji安全技术。可提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜等各类型失控情况下的辅助控制，能始终保持车身在可控及正常行驶的状态。

独有的量产应急安全黑科技，安全配置的极“致”追求

值得一提是，瑞风S4还搭载了江淮汽车独创的TESS爆胎应急安全系统，该系统能够保证车辆在高速行驶爆胎时轮胎不脱离轮毂，轮毂不直接接触地面，轮胎仍有抓地力和摩擦力，最大限度地保证车辆的行驶稳定性，从而避免事故发生，保障客户的每一次出行安全。

汽车安全技术发展核心是以人为本，只有能够在汽车产品上充分普及应用的技术才是好技术。在自主研发安全技术取得突破的基础上，江淮汽车能够快速的将技术成果应用在瑞风S4上惠及消费者，让瑞风S4拥有了更加全面安全表现的同时，也形成了碾压同级车型的竞争优势。

烈日炎炎的七月江淮汽车为回馈多年来广大人民对民族企业的支持与信赖，即日起所有在售车型均享受厂家直销价格！为梦想T速加油 超能SUV瑞风S4现已上市！！！

车辆停产，但配件和维保还是有保证的，如果喜欢这种车型及价格中意可以购买。