上汽大众新一代帕萨特（全新一代帕萨特上汽大众智慧车联系统解析） ♂
上汽大众新一代帕萨特（全新一代帕萨特上汽大众智慧车联系统解析）- 全新一代帕萨特上汽大众智慧车联系统解析
- 销量同比增长超68% 全新一代帕萨特继续领跑中高级车市
- 大众帕萨特仪表怎么设成中文
新近上市的全新一代帕萨特2020款提供了最新的上汽大众智慧车联系统移动在线服务，搭载9.2英寸（内置导航）和8.0英寸（无内置导航）两款液晶屏，新系统带有智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，还在网络互联方面进行了优化和加强，将用车场景变得智能而有趣，全面升级车载互联体验。
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设计和操控
小结：上汽大众智慧车联系统提供了两款屏幕配置，豪华版及以上车型配备9.2英寸触控液晶屏，尺寸、外观和UI设计都恰到好处，既不张扬，又与内饰的格调完美相融，品质和智能化都得到提升。
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新亮点
小结：升级后的上汽大众智慧车联系统功能丰富，而其中的在线语音识别、兴趣点搜索及发送和智能家居颇具看点，通过强化互联网云计算和智能互联，使得语音交互、信息查询和发送等功能从以前的车载范围，扩展到了更广阔的互联网，甚至将车机与家中的智能家电相连，带来更具智能化的汽车和生活应用，智能而有趣，大幅提升了用车体验。
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功能设计
小结：除了新增亮点，上汽大众智慧车联系统的常规功能也很丰富，并对众多的功能进行了优化，例如智能语音功能通过降噪、在线云服务和优化，实现了更高的识别率和更好的容错性，并可进行多轮语音交互对话，性能更优异。而在拓展功能方面，上汽大众推出“上汽大众”手机APP，通过手机即可远程控制车辆，提升了智能化和便捷性，增强了汽车防盗安全防护。
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全文总结：升级后的上汽大众智慧车联系统不仅在外观设计上保持了一贯的高品味和时尚感，界面设计和操作方式也颇具人性化，使用体验出色，而在线语音识别、兴趣点发送和智能家居等亮点功能的加入既增加了车机的实用性，同时也提升了汽车生活的智能化，使得全新一代帕萨特的产品力得到进一步增强，而对于车主来说，汽车生活将变得更为丰富而精彩。
根据乘联会数据，今年8月，上汽大众全新一代帕萨特终端交付22,086辆，同比增长超过68%，延续上个月的势头蝉联中高级车市场第一，同时帕萨特品牌累计销售达到270万辆里程碑。得益于全面领先一代的大空间与智能科技，全新一代帕萨特在消费者群体中积累了优良口碑，成为其不断巩固中高级车标杆地位的秘诀。
中高级市场“空间王” 带来C级车享受
对中高级车消费者来说，空间是决定其购买的一大要素。根据第三方口碑数据，全新一代帕萨特的空间表现在细分市场中位居第一。其车身长度和轴距都处于同级领先地位， 4,933mm的车长足以媲美C级车；内部空间更是做到了同级最大，前后排头部空间分别达到了994mm与963mm，后排膝部空间160mm，为出行提供了宽敞的乘坐空间。再加上辉昂同款超大全景天窗，为后排乘坐人员带来广阔视野；而同级最大的521L后备厢，无论行李还是户外休闲用具都能轻松收纳。
多屏互联 带来赏心悦目的驾乘感受
全新一代帕萨特的智能科技装备也备受消费者青睐。用户进入驾驶舱，便可体验大众品牌最新的视觉交互系统所带来的赏心悦目的光影效果。具有前卫科技感的HUD平视显示系统、分辨率达到1280X480的全液晶仪表及Glass Design全玻璃无框中控屏幕构成三重视觉组合，可实现多屏互动的互联方式，10色LED车内氛围灯氛围灯还能根据四种驾驶模式的切换而变化颜色，打造高质感的专属氛围，使驾乘成为美的享受。
作为中高级车市场的标杆产品，全新一代帕萨特凭借全面领先一代的产品力和消费者良好的口碑延续品牌传奇，助力帕萨特品牌累计销量突破270万辆。
帕萨特仪表盘英文调中文方法如下：首先按动一键启动按钮,启动车辆发动机，之后点击音量键的+号按钮，按动三次，接着点击SET按钮，进入仪表盘设置功能，等仪表盘上显示中英文切换界面后勾选中文，最好点击OK就设置成功了。
车型设计
外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。
内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。
上汽大众新威然价格（实拍上汽大众威然，售价28.68万元起，搭2.0T高／低功率发动机） ♂
上汽大众新威然价格（实拍上汽大众威然，售价28.68万元起，搭2.0T高/低功率发动机）- 实拍上汽大众威然，售价28.68万元起，搭2.0T高/低功率发动机
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近日，小编实拍了上汽大众?威然实车图。上汽大众的新款MPV车型威然在?5月28日已经正式上市，售价为28.68万元-39.98万元。新车提供了5种车身颜色可选。
威然的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计比较端庄大气，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用大量的银色镀铬饰条进行装饰，搭配两侧动感犀利的大灯造型，带来强大的气场。
车身侧面，采用多条腰线进行勾勒，带来了很强的力量感和层次感，整体设计比较简洁大气。采用了电动侧滑门设计，车窗周围采用银色的镀铬饰条进行装饰，看上去十分的精致大气。搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧的尾灯设计，有效的拉伸了车尾部分的视觉宽度，两侧精致的尾灯设计与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计比较简洁大气，多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及大尺寸的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。并且采用了大面积钢琴黑色饰板和软材质进行包覆，彰显豪华品质感。威然采用了2?+?2?+?3的座椅布置。
威然的动力配置方面，搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机。2.0T高功率发动机的最大功率为163千瓦，峰值扭矩为350牛米。低功率发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。与之匹配7速湿式双离合器变速箱。
?大众威然是上汽大众旗下新推出的一款中大型MPV，该车是在今年的5月份上市的，售价为28.68--39.98万元，近日，笔者在探店的时候了解到目前淮安地区现车充足，下面让我们借着这个机会来了解一下吧！
?2020款大众威然的全新家族式设计理念更加有年轻气息，进气格栅的梯形状设计是非常稳重的，与两侧大灯相连接的设计起到了加大眼部视觉的效果，进气口的设计比较修长，银色镀铬饰条填充的设计更加有层次感，引擎盖上侧线条的设计增加一定的饱满感。
?汽车侧面腰线的设计比较简单，尾部上提式的设计彰显出一定的运动感，车窗采用银色镀铬饰条装饰的设计更加有年轻气息，多幅式银色轮毂的设计相当密集，尾部的设计是非常大气的，悬浮式尾翼上侧的红色扰流板设计更加有运动气息，大灯内部线条的设计比较简单，后保险杠区域的设计是非常有层次感的。
?内饰的拼接式设计更加年轻化，中控台拼接式的设计上镶嵌了银色镀铬饰条修饰，比较有层次感，方向盘的设计是比较厚实的，仪表盘上侧的银色亮条增添了较为强烈的年轻气息，多媒体区域按键的设计也是比较简单的，换挡杆区域的设计比较宽大，多功能座椅的设计非常有质感，上侧棱形状的设计呈现出较为强烈的美观性。
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?2020款大众威然的尺寸分别是：5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，尺寸的设计是非常宽大的，动力搭载2.0T发动机+7挡双离合变速箱，最大功率为186马力，该车配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车和上坡辅助等。
?推荐车型：威然2020款?330TSI?尊贵版
北京时间5月28日，上汽大众正式宣布旗下MPV车型威然上市。新车共推出4款车型，售价区间为28.68-39.98万元。新车定位中大型MPV，上市后将主要与别克GL8竞争，抢夺市场。
5秒钟读懂全文：
1.新车对标别克GL8
2.轴距对比别克GL8有优势
3.搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱
外观方面，上汽大众威然采用了大众最新的家族式设计，尽管设计颇为大气，但并未特别硬朗，使用了颇为柔和的线条，看上去还是有些居家的属性。大尺寸进气格栅内部搭配了六条横幅式镀铬饰条，且与大灯组造型相连，突出了其不俗的科技感。
车身尺寸方面，上汽大众威然长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，定位中大型MPV。而主要竞争对手别克GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm。相比之下，大众威然在尺寸上全面占优。
车尾部分，上汽大众威然同样使用家族化设计，尾灯组被一条亮银色镀铬饰条贯穿。尾门牌照架上方则篆刻着“VILORAN”字母标识。尾灯组内部进行了熏黑处理，看上去更具时尚感。
内饰方面，上汽大众威然同样使用了最新一代的家族式设计，并针对其车辆定位，增加了凸显豪华、商务的配饰。新车内部整体风格颇为简约，同时也体现了很好的科技氛围。配置方面，大众威然搭载9.2英寸全液晶仪表、10.2英寸全液晶仪表，并搭载了上汽大众全新一代智能网联功能，在线导航、语音控制等均有体现。
座椅布局方面，大众威然全系采用7座布局，布局方式为2＋2＋3。第二排配置方面，威然提供独立空调面板、豪华座椅等。
动力方面，大众威然全系搭载2.0T发动机，但根据配置不同提供高低功率调校两个版本。其中低功率版发动机最大马力186Ps，最大扭矩320Nm，高功率版发动机最大马力220Ps，最大扭矩350Nm。传动方面，与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。
近年来，随着国内消费水平的不断提升，以及二胎家庭的增加，国内MPV车型迎来一波小升温；因此各大品牌也在相继推出或升级旗下的MPV车型。而最为最为了解中国消费者喜好的汽车品牌之一，上汽大众自然不会缺席这一市场；在今年5月份，上汽大众全新MPV车型——威然正式上市。作为上汽大众旗下全新中高端MPV车型，威然定位于中大型MPV车型。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
【威然购车费用】
大众威然这款车的官方指导售价区间为28.68万-39.98万元。
【威然保险费用】
大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格为，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像威然这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像威然这个车型保险费用一般在11000元左右！有的4S店也会收取上牌费用！
【威然保养费用】
接下来就是威然这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在1100元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是2850元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在3900元左右！
【威然油耗费用】
上汽大众新款帕萨特家族于8月26日上市 造型更精致 ♂
上汽大众新款帕萨特家族于8月26日上市 造型更精致
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易车讯?我们从相关渠道获悉，上汽大众新款帕萨特家族将于8月26日上市发售。家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型，目前新款帕萨特家族已开启预售。
新款帕萨特新款帕萨特家族最大的变化，要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款，新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯，点亮效果上显得更加动感。星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型，在视觉效果上更凸显了高级感。
新款帕萨特PHEV车尾部分，新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型，点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部，视觉效果更高级。整体上，新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了，想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。
车内部分，新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现，内饰用料和做工表现优异，在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款，新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致，但在同级当中，帕萨特的空间优势依然是比较明显的，能够满足绝大多数用户的需求。
新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型动力方面，新款帕萨特延续了现有车型的水平，燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力，新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器，插电混动版本匹配6速双离合变速器。
尽管2021年上海车展的热度逐步消退，但国内外汽车市场的热力依旧持续，进入5月份，各大车企也展开了新一轮的新车预热，率先发布旗下重磅新车的官图，展示车型的全貌。那么今天，买车君就给大家带来几款重磅新车的官图解析。
上汽大众新款帕萨特
亮点：外观年轻化，采用贯穿式尾灯
上市时间：2021年下半年
上汽大众此次亮相的新款帕萨特是中期改款车型，因此整体上的升级变化还是相对明显的，比如说外观部分就大有不同。
新款帕萨特依旧延续了大众的家族化设计，但中网细节有所变化，由此前的三横条改为多横条设计，同时中网下沿的镀铬饰条也更加流畅自然，整体精致感有所提升。此外，新车的前保险杠区域也有所变化，采用了三段式的进气口设计，看起来更有活力。
新车最大的亮点是其采用了全新的贯穿式尾灯组设计，灯组造型简约有力，同时尾部Passat的英文尾标也放置在贯穿式尾灯中央，整体尾部高级感有了进一步提升。
此次，上汽大众还发布了新款帕萨特PHEV版本，并将搭载新能源车型专属的C型LED日间行车灯。
奔驰EQT
亮点：主打家用的纯电动MPV
上市时间：2022年上半年
梅赛德斯-奔驰近日在线上发布了一款全新纯电动家用MPV概念车——EQT，虽然是概念车型，但据官方介绍，该车已经非常接近量产状态，且量产版将于年内发布，明年正式上市。
值得一提的是，EQT是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，与雷诺Kangoo E-TECH采用相同平台，预计WLTP工况下的续航里程约256km。新车车身尺寸分别为4945 /1863/1826mm，比奔驰V级要小一些，与本田艾力绅接近。
外观上，EQT采用了奔驰EQ系列的家族式外观，狭长的大灯造型加上点阵式星辉式中网，看起来优雅且科技感十足。侧面采用了隐藏式把手的侧滑门，车顶是漏斗形的天窗设计，而尾部拱门型的贯穿式尾灯也是未来感满满。
内饰方面的高级感相对要弱一些，中控屏幕小巧，并没有太多奔驰的风格。而且车内采用的是2+3+3的座椅布局，主要还是满足家用需求。
领克09
亮点：基于SPA架构打造
上市时间：2021年下半年
在上海车展“跳票”的领克09，近日也正式公开了一组完整的外观官图。从命名来看，领克09将会是领克旗下的旗舰级车型，是一款基于SPA架构打造的中大型SUV。据悉，新车将会在年内正式上市。
从外观设计来看，领克09延续了领克汽车诸多设计元素，比如车头两侧隆起的日间行车灯，而中网部分则显得相对颠覆，并未采用一贯的分段式前脸，而是直瀑式的进气格栅设计，不过整体来看，新设计所营造出了不一样的威武霸气感。
从侧面来看，同样可以感受到领克09的力量感，包括硬朗的车身线条和十辐式轮圈，气势不输沃尔沃XC60。新车尾部采用了极氪001同款的尾灯设计，满满的科技感。从官图来看，新车或将提供2+2+2的三排6座布局。
至于动力方面，领克09将搭载基于2.0T发动机的多种电气化动力组合，包括48V机械四驱、HEV轻混电动四驱，以及PHEV电动四驱等，其中PHEV车型最大功率可达431马力，性能强劲。
全新传祺GS8
亮点：或搭载丰田THS双电机混动技术
上市时间：2021年年底
作为传祺的旗舰级SUV，GS8在设计上一直有着不错的口碑。最近，传祺GS8的新一代车型也亮相了，不过准确来说应该是官方谍照图曝光。但从图中我们依然能清晰地看到新车的外观亮点特征。
整体来看的话，全新传祺GS8保留了现款车型霸气硬核的造型线条。最主要的变化在于前脸采用了全新的设计，中网部分格栅饰条以V字形排布，看上去颇为精致。此外新车还采用了全新的灯组设计，灯源采用纵置布局，相比现款的更加简约前卫。尾灯也同样进行了简约化处理。
不过相比起外观的变化，全新传祺GS8最大的亮点或许是车身伪装上的“HYBRID”字样，结合此前广汽传祺在上海车展发布的产品规划，全新传祺GS8预计正是那款即将在年底发布的，将搭载丰田THS双电机混动技术的新车型，未来将直接对标比亚迪唐DM-i等车型。
从上述的几款车型我们不难看出，如今各大车企的电气化布局已经成为常态，新车型的发布也少不了电气化车型伴随。而且不仅是纯电动领域，比亚迪DM-i掀起的国产HEV轻混动力也将成为新的战场，随着越来越多车企发力，未来消费者的选择也将越来越丰富。
【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车原创 在我的印象中，第一次见到帕萨特还是06年姜文给帕萨特领驭做广告时的片段，彼时基于帕萨特B5打造的这台帕萨特以磅礴大气的外观造型奠定了在国内市场的精英形象。时过境迁，当这一代的B级车消费群体正式由90后接棒之后，帕萨特该如何俘获年轻人的心？新帕萨特给出了它的答案。
新帕萨特在今年迎来了全新的面貌，我们时常打趣说大众的设计师是最偷懒的，但是认真而言，其实设计师操刀帕萨特这种经典车型也是最难的。这意味着在面对年轻化浪潮转型之时，你不能超脱框架，也不能一成不变，你需要在传承与新意之间找到平衡点。但很显然，新帕萨特圆满地完成了任务。
新帕萨特的车身姿态相比老款车型变化不大，但是前脸的变化却比较明显。相比老款车型来说，新帕萨特换装了全新的中网，并提供两种前脸样式选择，新的中网分别命名为“星空式格栅”“点阵式精工格栅”。
两种前脸样式的相同点在于：新的格栅与LED前灯组融为一体，同时，前脸也均加入大受好评的贯穿式日行灯，这一设计元素我们在大众的ID.系列车型上已经见到了，科技感增加不少。总体来说依旧保留着拉伸横向视觉宽度的特性。
不同之处在于，我们第一眼依旧能感受到这两种前脸样式其实是适合不同年龄段的消费人群。星空式格栅前脸更为动感时尚，而点阵式精工格栅前脸则更为稳重。这种气质上的变化不仅仅来源于中网的变化，而是包括雾灯区域、前保险杠的造型以及设计元素的不同，而综合产生的变化。
譬如，星空式格栅前脸采用了更大尺寸的C字型前包围，包括中网下方蜂窝状的镂空元素都让前脸的冲击感更强，当然也够跳脱。所以大众在新帕萨特的2.0T高功率车型上只提供了点阵式精工格栅的前脸，我想或许也是因为带头大哥还是沉稳点好吧。
当然，就算是点阵式精工格栅前脸也足够有力量感，配合贯穿式的灯带带来的视觉冲击力依然十足，更重要的是这也能让消费者们一眼就明摆着是新帕萨特。
车身侧面变化倒不大，依旧是比较标致的从前翼子板贯穿至尾灯的笔直腰线，同时镀铬的B、C柱以及车顶的弧线。而车尾的变化最主要集中于尾灯造型上，由原本的分体式尾灯更换为贯穿式尾灯，一方面和前脸相呼应，另一方面同样也是跟上了大众新能源车型的设计风格，也更具科技感，Passat的标识也因此挪到了灯组上，不过具体位置倒是没有变动。
从外观来说，新帕萨特相比老款车型虽然并非翻天覆地的变化，却是这个时间节点最为合适的变化，一方面前脸更为年轻的风格能吸引到不少不那么注重商务气息的B级车消费者，另一方面车身造型以及车尾都保持了帕萨特车系一贯的典雅端庄，也能覆盖更大年龄范围的消费人群。总体来说这次在外观上的变动，新帕萨特还是挺成功的。
不过在内饰层面，倒还是延续了之前的整体设计，稍微显眼的改变在于方向盘造型了，logo更换为最新的版本，除此之外一切似乎都是老样子。但帕萨特本身内饰上就以做工优秀、人机工程学合理著称，同时在用料上也一直是同级的第一梯队，所以内饰保持水准就好。
和内饰一样，动力部分基本上没有什么变化，新帕萨特的动力总成设置依然是我们熟悉的EA211+EA888的组合，详细来讲分别为1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种功率的发动机，且均匹配7速湿式双离合变速箱。
但是无论是对于老帕萨特还是新帕萨特，市场关注度或者主要购买的车型依旧是330TSI尾标的车型，也就是搭载2.0T低功率发动机的车型。我们就来说说这套发动机有着怎样的特性。
首先，参数上，这台2.0T发动机可以在4100-6000rpm输出137kW的最大功率，而在1500rpm即可输出320N·m的峰值扭矩，一直持续到4000rpm才会衰减。如果从账面参数来说这台2.0T发动机可以说中规中矩，但是我始终坚持，一切动力系统的表现都不能用参数来衡量，体验才是最重要的。
而从实际驾驶来说，即使是2.0T低功率车型对于日常代步的出行需求也能轻松满足，它的油门踏板并不是日系车那种轻快的类型，但是1500rpm即可达到的320N·m扭矩依然能给到不错的动力储备。1500rpm-4000rpm基本上覆盖了我们95%的用车转速，也就是说在绝大多数时间里这台发动机都能有一定的爆发力。
同时这台DSG变速箱换挡迅速，在经过多年的迭代优化之后，异常的闯动和逻辑混乱基本上没有见到，大众的DSG已经做到足够成熟，甚至足够“老道”了。这套发动机变速箱组合就是大众集团的明星组合，它在体验层面能满足绝大多数消费者的需求，更重要的是，巨大的保有量让这套动力总成在可靠性和维修便利性层面也有更多的优势。
新帕萨特（燃油车型）目前在售的车型总共有10款配置，价格区间为17.99-25.09万元。作为B级车市场的常青树之一，帕萨特很清楚定价的艺术。
改款之前的2021款帕萨特价格区间为18.59-28.29万元，显然老款车型的售价相比日系对手们是偏高的，但新帕萨特正式在价格上杀入了18万以内，且顶配车型的售价也大幅降低，威胁程度上升了一大截，要知道对于20万这个级别的用户来说，有不少消费者是可以因为1万的差价而妥协的。
但是新帕萨特整体价格区间的降低，并非是以牺牲品质或者配置来实现的。我们拉出新帕萨特和老款帕萨特的配置表，以价格相近的2022款帕萨特 380TSI旗舰版与2021款帕萨特 330TSI尊贵版来进行对比，前者的指导价为25.09万元，后者的指导价为25.29万元。?
从表中差异可以看出，新帕萨特在价格更低的基础上，不仅能获得更高功率的2.0T发动机，而且在安全配置上相比老款车型还多了后排的侧气囊、膝部气囊、同时科技配置层面多了自动泊车入位、方向盘加热、HUD抬头显示，这些都是比较实用的配置。同时还配备了12颗扬声器的哈曼卡顿音响以及矩阵式LED大灯。而动力和配置双重提升的前提下，价格上反而降低了2000，
上汽大众帕萨特新款来袭，在外观上的变化主要是融入了更多年轻时尚的设计元素。
一：帕萨特新款官图发布上汽大众发布了一组帕萨特中期改款车型的官图，中期改款的帕萨特主要是针对车辆外观进行了设计更新，融入了更多年轻时尚的设计元素，让新款帕萨特看上去更加具有时尚感和运动感。新款帕萨特因为是属于中期改款车型，相比于现款车型车身尺寸只在长度方面增加了15mm，长宽高分别是4948mmX1836mmX1469mm，轴距仍为2871mm。动力方面新款帕萨特依旧提供燃油版和插电混动版，燃油版提供1.4T搭配干式双离合变速箱，和2.0T高低功率搭配湿式双离合变速箱，混动版本则是1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合方式。
二：新款帕萨特的变化之处新款帕萨特仍延续现款车型的外观形象，主要的变化之处在车辆前部和尾部，新款帕萨特的前脸更换了一套全新的设计风格，更宽大的进气格栅与两侧大灯相连，前格栅内部采用了多条线段式进行装饰，同时在中间加入一条贯穿式的装饰条，取代了现款前格栅的三组长条形饰条。前大灯方面新款帕萨特也进行了局部调整，取消了现款点状的日间行车灯设计，改为一整条灯带的设计。新款帕萨特的前脸雾灯位置的通风口也做了重新设计，加大了两侧通风口的面积。新款帕萨特尾部变化主要体现在尾灯上，新款帕萨特换装了全新的贯穿式尾灯，尾灯的内部结构也比现款有所不同。新款帕萨特的外观相比于现款，更加简约时尚，同时更具运动视觉感。
三：新款帕萨特的市场前景大众帕萨特各方面都能达到国人的用车需求，多年以来更是中国B级车市场的标杆，但自从曝出帕萨特具有严重安全隐患的事件之后，帕萨特在国内汽车市场的地位和口碑深受影响。如今帕萨特推出中期改款车型，采用了更加时尚动感的外观，更加能吸引年轻消费者进行选购，但大众帕萨特想要重新在国人心中树立良好印象，还应该对车辆的安全性能方面进行设计和改进，增加车辆的碰撞安全系数，保障驾乘人员的生命安全，只有尊重消费者的权益，才能让帕萨特和大众在中国市场持续发展。
易车原创?为年轻人选车是近些年让我们颇为纠结的问题，无他，“年轻人”这个称呼太过宽泛，大家也都有着各式各样的Dream Car。不过，买车终归还是要落入现实，对于大多数正为成家立业拼搏的年轻人来说，一台合资品牌B级车或成为最稳最均衡的选择，今天我们带来两款这个细分市场的常青树车型，也是我认为在年轻化上做得相对更为优秀的两款车。
它们分别是：上汽大众新帕萨特和广汽本田雅阁。考虑到终端优惠之后，我选择了新帕萨特330TSI星空尊贵版以及雅阁260Turbo 幻夜旗舰版，二者基本是车系的中高配，也是各自关注度和销量相对较高的配置，虽然指导价上有差距，但考虑到上汽大众帕萨特目前有着购置税全免的购车政策，所以落到终端差距并不大。废话不多说，咱们直接进入正题。
外观对比：帅是第一追求 新帕萨特科技感更足
外观上，现阶段其实两台车都考虑到年轻人的审美，雅阁以更低矮的造型和下滑的机舱线条来营造动感，而新帕萨特推出双前脸造型来满足年轻人。
新帕萨特的星空前脸的推出也明显改变了这台车的气质，以前我们印象里帕萨特有着沉稳的商务风格，不过新帕萨特在这一基础上，通过点阵式精工前脸以及星空式前脸的双前脸设计来满足不同风格的用户，前者更偏向优雅大气，后者无论是格栅还是前包围都更偏向时尚动感。
另外，新帕萨特和过往车型相比最大的不同在于灯组部分，实拍车型采用了IQ.Light全LED矩阵式大灯，同时格栅中央以一条贯穿式灯带分割，灯带同样可点亮，前脸的科技感提升不少。
这套IQ.Light 全LED矩阵式前大灯由24颗LED灯珠组成，通过可自动开启的矩阵式LED动态远光功能和高低自动调节功能来满足更安全的夜间驾驶需求，功能上包含全天候自适应大灯、自适应远近光、大灯高度可调、延时关闭等等功能。另外，除了LED前灯组，IQ.Light其实还包含尾灯组、车内氛围灯、迎宾灯灯所有灯光部件。
十代雅阁同样是市场的老将了，虽然经历过改款，不过总体外观变化不大，依旧是动感低趴的风格，这套设计语言由于扁平的灯组和引擎盖下滑幅度明显，所以前冲的态势很足，年轻人也挺喜欢这种类似轿跑风格的外观的。
雅阁前脸进气格栅较帕萨特更大，再加上本次实拍车型后装了银色的前铲，所以整体的气势更为凌厉，对比起来帕萨特还是相对内敛的。车头的线条比较平直，但两侧硕大的C字形前包围也能带来不错的气势感，总体来说两台车的前脸观感在相似的同时也有各自的特点。
车身侧面，其实无论是帕萨特还是雅阁都不算是传统的三厢车线条了。两车在C柱部分都有点溜背风格，A柱的倾斜角度也比较大。
不同的是，在腰线和侧窗的处理上，帕萨特选择了双腰线+低窗线的设计，和前脸类似线条会更为平直，更具力量感，同时较大的侧窗面积体验会更佳。
雅阁为造型妥协会更多一些，高腰线同样由车头延伸至车尾，但C柱的溜背幅度更大，加上较高的窗线显得更具动感，但在实用性上可能会有一定妥协，主要是后排头部空间和采光方面。
两台车的车身尺寸相近，不过从参数上看，帕萨特会整体略大一些，轴距也多出了41mm，再加上造型的原因，后排空间稍后是我们关注的点。
轮圈方面，雅阁和帕萨特均搭载18英寸轮圈，而且轮胎尺寸也相同，均为235/45 R18。不过轮圈造型上，两台车都走的动感路线，帕萨特采用亮面多幅式轮圈，雅阁则采用更为激进的五芒星造型轮圈，视觉效果都很不错。
车辆尾部的设计差异会更加明显，主要也是气质上的差异。 帕萨特尾部也采用贯穿式LED灯组，灯组内部层叠的设计使得尾部层次感分明，Passat尾标位于灯组上方，配合下方镀铬后包围，尾部能传递出豪华感和时尚感。雅阁则更像是大号“思域”，双C字的尾灯以及小鸭尾显得有些俏皮。
内饰对比：宜商也宜家?新帕萨特豪华感更强
这个价位消费者的要求是均衡，内饰不一定要多花里胡哨，但要好用的同时档次感不能低。
好用两台车都做到了，无论是雅阁还是帕萨特，在车内的人机工程学上都比较合理，大厂的成熟产品在这方面不会让人失望。
帕萨特采用了中控台斜向设计，不过倾斜角度不算大，方便驾驶员操控。雅阁则采用全对称设计，方向盘样式、挡把造型、各种按钮的位置都是熟悉的本田味道。
档次感的营造上新帕萨特会更有心得：内饰的配色和用料上也体现了德系车出色的品质感，给到好评的是方向盘的设计，质感出色的同时打孔皮质看起来摸起来都比较高级。
另外，帕萨特整车内部通过触控按键来减少实体按钮，使得观感上科技感更强，空调区域的控制在熟悉之后也很好操作。
帕萨特的中控屏幕尺寸为9.2英寸，相比《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/dibad
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上汽大众新款朗逸多少钱（售价11.29万元起 大众新款朗逸正式上市） ♂
上汽大众新款朗逸多少钱（售价11.29万元起 大众新款朗逸正式上市）- 售价11.29万元起 大众新款朗逸正式上市
- 售价11.29-15.89万元！配置升级后的大众新款朗逸车型正式上市
?[汽车之家?新车上市]??日前，大众新款朗逸正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间与现款车型保持一致，为11.29-15.89万元。新车采用了大众全新扁平化的品牌标识，同时全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装等配置。动力方面，新车依旧搭载1.5L、1.4T两款发动机。
?作为年代款车型，新车与现款车型的外观造型依旧保持一致，最大的变化是采用了全新的品牌标识，整体看上去更显精致。新车倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，提升了新车的视觉宽度。
?新车侧面整体线条流畅且饱满，车身腰线从车头平直的贯穿至车尾，外后视镜上还集成了转向灯，新车还使用了密条辐的16英寸轮圈。车尾部分，新车尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰。
?内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷。
?智能配置方面，全系配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。
?动力方面，新车延续老款车型动力，搭载1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。
编辑点评：
?作为年代改款车型，新款朗逸采用了全新的大众标识，提升车整车的精致感。同时新车做到“加量不加价”的政策，进一步提升了新车的产品力。朗逸作为上汽大众旗下的走量车型，也具有不错的优惠幅度，作为家庭用车的话，不失为一个好选择。（文/汽车之家?李娜）
近日获悉，上汽大众2021款?朗逸车型已经正式上市，售价区间为11.29-15.89万元。2021款大众朗逸属于年度更新车型，整体变化不是很明显，仅在个别配置上有所调整。
作为年度改款车型，2021款大众朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，最新的大众设计语言也是目前朗逸车型热卖的一个重要原因。新车换装了大众的新LOGO设计，紧跟时代潮流。
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