威兰达：体验2.0L四驱豪华PLUS版，配DTC动态扭矩控制四驱系统！

威兰达：体验2.0L四驱豪华PLUS版，配DTC动态扭矩控制四驱系统！

说到城市SUV，很多人第一时间想到的词汇就是省油、耐用，但实际部分车型可玩性同样不弱，就拿广汽丰田威兰达(图片|配置|询价)来讲，除了可以日常代步之外，还可以轻度越野运动，驾驶模式上提供越野模式以及雪地模式切换。对于不甘寂寞的消费者来讲，四驱版本车型会是更棒的选择。威兰达一共提供三种四驱方案，分别是DTC动态扭矩控制四驱系统、 DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及E-FOUR电子四驱系统。在功能风格上会存在略微的一些差异，而今天要跟大家评测的车型是2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版，官方指导售价在20.98万，搭配DTC动态扭矩控制四驱系统。

从外观上来看，广汽丰田威兰达脸部采用对称式设计，左右两侧层次分明，在下半区域搭配梯形前格栅，内部搭配窝蜂式中网，并进行熏黑处理，看起来稳重大气。在梯形格栅左右两侧进气口位置，可以看到圆形雾灯组，并且都是搭配横向银色装饰点缀。往上看则是狭长的大灯组，配备LED远近光源，内部集成日间行车灯，功能上支持自适应远近光、高度调节以及自动大灯。

广汽丰田威兰达定位上是一款紧凑型SUV，尺寸上满足家用刚刚好，长宽高分别在4665×1855×1680毫米，车身轴距在2690毫米，整车重量刚刚超过1.6吨，油箱容量在55L，跑长途续航上并不差。从侧面去看，腰线采用前后贯穿式设计，肌肉感不错，底部铝合金轮毂在18英寸，多辐式造型辨识度不差。

车尾部分，同样采用对称设计，和脸部异曲同工，尾灯组虽然不是贯穿处理，但辨识度不弱，左右两侧搭配C型灯带，中间位置用银色装饰条连接。往上方去看，在扰流板下方搭配高位刹车灯，底部配备双边共双出圆形排气孔，力量感不错，底部是一块大面积黑色护板。虽然车顶没有提供行李架功能，但后备厢的装载能力不弱，打开之后高度不差，常规状态下容量在580L，日常装3~4个行李箱没有问题。

进入广汽丰田汉兰达车内，风格上不算激进，以黑色主题为主，细节上以银色装饰为辅，但是质感上不弱，中控区域采用软性材料覆盖，多功能方向盘采用真皮材料，仪表区域偏传统一些，采用组合式设计，中间搭配一块4.2英寸彩色液晶屏。中控屏幕则是悬浮式设计，看上去更有科技感，屏幕尺寸达到10.1英寸，支持车联网以及手机互联，可玩性上有不错的选择，并且车主可以解放双手，车内搭配语音控制功能。

从舒适度角度来看，座椅采用真皮+仿皮材质组合，包裹性不差，跑长途又不会产生压抑感，我自己身高在1米78，从空间角度来看，主驾驶座椅调整到最低状态，头部空间在一拳三指，视线上面不错，就是头顶没有配备全景天窗，只有一块单天窗。而坐在后排，腿部基本没有拘束感，距离前排座椅空间有两拳出头，翘个二郎腿比较轻松。

从动力角度来看，搭配一台2.0L自然吸气引擎，风格上不以激进为主，发动机压缩比在13.0:1，最大功率在126kW，最大扭矩在209N·m。虽然线性的感觉中规中矩，但提速上没有慢人一拍，加速过程中没有出现延迟感，给人一种稳重大气的感觉。重点要聊一聊DTC动态扭矩控制四驱系统，在动力分配上可以实现前后轴50:50或100:0的分配形式，面对各种场景，都是能够轻松应对，并且前后轴都搭配开放式差速器，对于上班族来说，平时周末如果想要去轻微越野，作为城市SUV的威兰达同样可以满足。

写到最后，随着现代人的生活水平提高，对于城市级别SUV人们要求会越来越高，平时能够轻度越野，支持四驱就是再好不过了。对于这样的一款城市四驱SUV你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。