依维柯都灵a32（依维柯都灵跑起来掉油,一松油门再加油门就可以了） ♂
依维柯都灵a32（依维柯都灵跑起来掉油,一松油门再加油门就可以了）- 依维柯都灵跑起来掉油,一松油门再加油门就可以了
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用电脑检测一下发动机系统，看有没有故障。
其实就是这个油泵压力，还有就是汽油滤芯，看是不是过脏上油不好导致的。还有就是油门踏板传感器，看是不是里面有接触不良，导致这个加不上油。如果是油路有问题的话，可以先清洗一下油路。
依维柯都灵A32，采用性能先进的SSR（soild，safe&reliable）底盘系统。匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵A32后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间。
发动机好。
在安全防护方面，依维柯“宝迪A32”采用三重复合防撞车身。整车车身结构牢固，受到撞击时能够缓冲吸收能量，有效保护车内人员和货物的安全。其独特的SSR底盘系统还可以代替车身承受各种复杂的作用力，担当起汽车操控中坚力量的角色。同时，依维柯的悬挂系统采用扭杆弹簧，牢固可靠，弹性永不衰减，还能享受终身免维护的高品质服务。依维柯宝迪发动机质量挺好的:1。从外观上看，宝坻的“货运车”充满了大气和活力。欧洲时尚的U型前脸是它最明显的招牌脸。动力宝迪延续了依维柯短头、宽体、大空间的经典设计，品牌特色鲜明。然而，从都灵系列看似微笑的前脸，到PowerDaily宝坻奔放的“笑”的前脸，宝坻的细节依然能带给人惊喜；2.内饰也采用了双色设计，适合各类用户的需求。依维柯成熟的商用车制造技术，依维柯宝迪作为新一代多功能车，不仅弥补了第一代MPV在承载能力上的不足，而且比二代车拥有更大的空间。3.搭载世界领先的德国博世柴油共轨电喷系统，不仅达到国ⅲ排放水平，而且功率125马力，扭矩输出提升6%，噪音降低3db。其百公里油耗比国二低8%-10%，这也使其成为节能环保的又一大师。依维柯宝迪的发动机质量还是不错的。依维柯宝迪是南京依维柯轻巴营的新兵。为中小企业用户量身定制，可高效满足中小企业用户城市配送和客运双重需求，最大限度节省用户购买成本和综合使用成本。宝迪全能系列的首要任务是保持依维柯轻客产品在动力、油耗、空间、载重量等方面的核心优势。
1、依维柯都灵A32，采用性能先进的SSR(soild，safe＆reliable)底盘系统；
2、匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置；都灵A32后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间；
3、整车具有时尚流畅的外观，车头采用依维柯的改进版短头式设计，晶莹的一体化前组合大灯提升了整车的品质，将远近光、雾灯、转向灯和示宽灯融为一体。弧形的水箱冷却格栅较为圆润，失去了些威猛，多了些亲切感。
依维柯基本都灵6座当然好的的啦，这款汽车适合一家大小外出使用，质量好。基本都灵配备了南京依维柯发动机分公司生产的2.8升索菲姆SOFIM8140.43S共轨增压柴油发动机，使用电子共轨喷射系统
依维柯车载收音机调时间的方法：1、开机之后长按CLK按键，向左旋转音量键是调整分钟；2、向右旋转音量键是调整小时。依维柯是一种商用车，也是厢式货车，旗下拥有得意、都灵、宝迪、欧霸和威尼斯五大产品线。以依维柯都灵A32为例，其采用性能先进的SSR底盘系统，匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵A32的后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间。
依维柯都灵v13年的离合器跑一段时间怠速有异响 ♂
依维柯都灵v13年的离合器跑一段时间怠速有异响
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其原因有∶长期使用、分离轴承磨蚀损坏;摩擦片烧蚀开裂、经常处于接合状，运转时晃动而出现噪声，压盘或膜片弹簧松动，运转中产生撞击振动;离合器操纵机构状况不良，有刮碰现象等。
【离合器异响诊断与排除】
对于离合器噪声，可根据听到噪声的时间(接合时，分离时，或是一直有)进行判断。如果离合器一直有噪声或接合时有，则应检查离合器操纵杆系，看它是否能充分自由移动。
一个较好的经验方法是留出2~5mm的间隙，否则会由于分离轴承与离合器分离爪摩擦而产生噪声。回位弹簧力弱或折断，操纵杆系受限或发卡等，都妨碍分离轴承回位。如果变速器挂空挡，噪声仍存在，多半是变速器中的输入轴轴承的问题，输入轴前轴承松动也可能产生相似的声音。
损坏的分离轴承可以在整个踏板行程范围引起噪声。
当踏板全踏下时，会听到很大的噪声。如果在离合器分离时无噪声出现，噪声可能和变速器有关，因为当离合器分离时输入轴停止旋转，变速器的轴、齿轮和轴承也停止旋转。
如果离合器分离后开始出现噪声，由于仅在发动机和飞轮旋转而变速器输入轴不转时，输入轴前轴承才工作，所以很可能与输入轴前轴承有关。
刹车踏板上方有一个SET的小按钮按一下就复位了。
依维柯都灵，NavecoTurin，于1991年8月下线。
概述
1991年依维柯把世界潮流的短头轻型客车带到了中国，当时被看惯了日本车的人戏称为“驴脸”，没想到几年后，南京依维柯以其广阔的实用性迅速占领了中国市场。在12年后的今天，汽车市场竞争愈加激烈之时，南京依维柯二代—都灵V问世了。
今天，我们在大街上经常会看到依维柯轻客的身影：客车、封闭式货车、救护车、邮政车、警车、军车、运钞车、移动通信改装车。
不同的空调，01代码代表意义是不一样的，如果是模块机01，应该是一号机脱机故障，如果是其他的空调或者分体式空调，那就是通讯故障。
首先我要问清下是从废气管还是尾气排气管内排出机油，停车后地下有多少，其次请看看发动机是否烧机油，机油尺显示少不少，少多少？如是从废气管排除机油有三个可能1、曲轴箱通风阀破烂，而失去密封作用往外漏油
2、废气大。活塞环的密封失去作用，使气缸里面的高压气体往曲轴通风箱漏气，造成曲轴通风箱压力过大而使机油被迫从废气管冒出来、
3，机油加太多，机油加得太多的话，使曲轴通风箱空气流通不好，强迫机油往废气管排出。还有就是如果发动机是刚大修过的，因新更换四配套后，缸套可能是半成品，则需要重新精加工进行镗磨，如未重新精加工进行镗磨的话也有可能。或者是涡轮增压器经过维修后，可能密封做得并不好，此时机油会从尾气排气管内排出。
1 压力表测一下低压和高压。起动起看还有没压力
2 没有压力的话，往里冲点痰气。或者用家用空调泵。找一下那里有漏气现象。
3 如果不漏气了。抽真空。最后加冷媒。
气门阀在驾驶室里面。主驾驶座后面的铁壳里面。
依维柯都灵v保险丝盒位于引擎盖下面，发动机舱蓄电池的旁边，找到依维柯都灵v保险丝盒的具体步骤如下：
1、打开依维柯都灵v的驾驶员车门。
2、拉动依维柯都灵v的引擎盖开关。
3、掀起依维柯都灵v的引擎盖。
4、使用稳定支杆支撑住依维柯都灵v的引擎盖。
5、依维柯都灵v保险丝盒位于发动机舱蓄电池的旁边。
两种情况：
1.空调系统缺制冷剂，应该是空调系统有泄漏。需检查泄漏点。
2.空调系统的膨胀阀工作异常，开口过小。需更换膨胀阀。
3.正常情况，目前的温度下，发动机1500rpm，高压应该15公斤左右，低压应该1.5~2公斤左右。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-08-06
依维柯都灵V怠速1500转是什么原因？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你是国几的车型？油门踏板踩起来，还有没有反应？怠速偏高，一个是发动机喷油量过多了，一个是油门踏板的线路故障，还有一个就是车辆再做静态再生，再生没有成功，转速没有降下来。
出现1500转时，油门不起作用，空调也不工作，有一个故障灯闪烁
国四
这种情况应该是你油门踏板上面的线路出现问题了，故障灯亮的话，需要用诊断仪读取一下系统的故障代码才能确认
还有一个就是发动机的进气系统，某个传感器之类的，有故障也会造成转速偏高的
故障灯闪烁时，出现怠速高，油门不起作用，同时出现，好了就同时没有任何问题
我问一下，那个像小手电筒的是什么故障灯
你有没有照片？你把照片拍过来，我看一下你说的那个是哪个灯？
你说的这种情况一般都是线路上的可能性会比较大一点，但具体什么故障的话还是要用诊断仪才能确定
有视屏，晚上拍的不知道能不能看清楚
评论收起
2011款依维柯都灵国三排放标准。可以看该车玻璃右上角的环保标识,那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的，国三排放标准的2011年的车子在绝大多数城市应该算不少黄标车，至少在我们大连就不是，不过在北京，上海这样的一线城市就不好说了，黄标车的认定要根据尾气检测，低于国三排放的柴油车即为黄标车，按时间长短判定并不科学。
车辆介绍
2011款依维柯都灵是意大利依维柯公司与乔治亚罗意大利设计室设计的，南京依维柯都灵V，是城市物流的新形象代表。
2011款依维柯都灵国搭载的索菲姆发动机，是依维柯的世界顶级之作，轻型电喷柴油机的创世者，采用国际BOSCH高压共轨供油系统，排放达到国三标准。
不可以。
依维柯货运版是纳入货车之类的车型，货车不可以上高架，货车上高架属于交通违章。
依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发电机，有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。
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依维柯都灵v（依维柯都灵V怠速1500转是什么原因） ♂
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- 依维柯 得意A35 和都灵A32 的区别在哪里得意系列和都灵系列的不同之处在哪里 谢谢
摘要
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-08-06
依维柯都灵V怠速1500转是什么原因？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你是国几的车型？油门踏板踩起来，还有没有反应？怠速偏高，一个是发动机喷油量过多了，一个是油门踏板的线路故障，还有一个就是车辆再做静态再生，再生没有成功，转速没有降下来。
出现1500转时，油门不起作用，空调也不工作，有一个故障灯闪烁
国四
这种情况应该是你油门踏板上面的线路出现问题了，故障灯亮的话，需要用诊断仪读取一下系统的故障代码才能确认
还有一个就是发动机的进气系统，某个传感器之类的，有故障也会造成转速偏高的
故障灯闪烁时，出现怠速高，油门不起作用，同时出现，好了就同时没有任何问题
我问一下，那个像小手电筒的是什么故障灯
你有没有照片？你把照片拍过来，我看一下你说的那个是哪个灯？
你说的这种情况一般都是线路上的可能性会比较大一点，但具体什么故障的话还是要用诊断仪才能确定
有视屏，晚上拍的不知道能不能看清楚
不清楚
对于这种中型客车出现的上述现象，共振原因大部分是传动轴不同心或失去平衡造成，如果上述都已经做过，故障没有改善的情况下，还是建议你去维修店进行零部件替代试验，这种共振是比较好判断的，也是常见案例，因此，建议您去维修店有维修技师现场试车判断为准。
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依维柯都灵v保险丝盒位于引擎盖下面，发动机舱蓄电池的旁边，找到依维柯都灵v保险丝盒的具体步骤如下：
1、打开依维柯都灵v的驾驶员车门。
2、拉动依维柯都灵v的引擎盖开关。
3、掀起依维柯都灵v的引擎盖。
4、使用稳定支杆支撑住依维柯都灵v的引擎盖。
5、依维柯都灵v保险丝盒位于发动机舱蓄电池的旁边。
5963×2010×2660毫米的长宽高让这款车看起来也是非常的魁梧，侧面和尾部的造型比较方正，隐私玻璃的设计是非常的贴心，竖直造型的尾灯让他看起来也是更加的协调，对开门的设计则增强了这款车的科技感表现，比埃尔法还要霸气。
进入车内装饰环节后，可以看出中央控制位置的设计有很明显的档次感，因为方向盘上出现了皮革和木纹材料，这对司机来说将会有非常好的驾驶体验，即使开车时间久了也不会产生疲劳的感觉。此外，中央控制中的布局相对合理和清晰，有效地提高了汽车的档次感。在仪表盘上，我们可以看到，它的设计还是比较少见的，但是这样的设计不会影响日常使用，而且看起来还是很清晰的。
众所周知，这辆车是9座版本的设计。其座椅布局是比较新颖的2223设计。因此我们在座舱内就可以看出，座椅之间的空间非常宽敞，人坐在后面也不会有紧张局促的感觉，一些车型上还出现了航空座椅的设计。这对乘客将有非常好的乘坐体验。此外，电视、冰箱和其他配置都可以在车内看到，这也是豪华车的常见配置，它们的出现为用户提供了更多的便利。
宝迪是powe daily，新款属于小改款。
欧胜是全新daily，属于新款。
依维柯的汽车很多都叫什么daily。
turbo daily，power daily以前叫得意，宝迪等等，一直延续这些名字。
这次又出了一新车型，就叫daily或者叫new daily，新daily，国内取了一个中文名叫做欧胜。
欧胜整体设计风格更新颖一些，但相应的因为是新款所以市场保有量不会有power daily那么高，可能在几年以内他的后期维修保养零部件这一块，用车成本会稍高那么一点点。
拉到吧，全顺发动机还4JB1发动机呢，全顺发动机是江铃发动机，跟江铃卡车，江铃皮卡是一款发动机JX493，发动机上有标JMC，到处打着五十铃的发动机，其实五十铃跟江铃早在多年前就脱离关系了，学上了五十铃发动机的技术，还是八十年代的技术，自己更新都不会，就连国三共轨电喷技术都是被人那买的。
不过新款全顺V348性能还可以，标准的福特发动机，配置也高，就是价高。不过个人觉得这新款不够大气。
建议依维柯，建议楼主买都灵V
A32的，现在价也不高，外表选个刺眼点的颜色，适合做鲜花配送。我这里有的，需要可以询问我0512-61752650
老款的依维柯确实很好，除了日常保养基本没什么问题，后来更新车子；觉得依维柯用的不错，朋友于2009年4月又买了辆新款的都灵V、宝迪，没开几天就发现倒车时离合器很难撑控，车子抖的很历害
当然是江铃福特全顺了，该车是合资品牌各方面表现都很不错，但该车就是价格相对较高，依维柯价格便宜，也比较耐用，性价比非常高，全顺适合单位用，而且单位买的比较多，依维柯现在私人用的比较多，主要从事货物运输，客运等方面，总的表现还是非常不错的。
都灵是南京依维柯公司的一个系列
都灵系列有七座的版本：
康运 A32 （NJ6483ATS6 6-10座）
都灵V A36（6－13座）
都灵V A39（6－15座）
康运（NJ6490ATS 6/7座）
此外依维柯公司还有得意系列
康驾 A35（NJ6487SDES6 7-11座）
得意 A35康驾（NJ6487SDE 7座）
35和32指的是整车的满载重量，A35就是3.5t，A32就是3.2t。
得意是最老款的依维柯了，主要针对经济型物流市场，配置较低，属低端产品；都灵V是03款依维柯，主推城市客运和物流，属于中端产品，配置上要优于得意。外观上主要看前脸是不一样的，内饰也有很大区别。
依维柯都灵车（依维柯都灵预热控制器位置） ♂
依维柯都灵车（依维柯都灵预热控制器位置）
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依维柯汽车预热控制器在汽车喷油嘴的旁边位置，仔细观察汽车的喷油嘴即可看到。
依维柯汽车热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。
其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象。
跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。
07款依维柯都灵机油滤芯这样换：1、举升机脚放到车底盘顶柱位置,将车辆举升起来。
2、在底盘下方找到机油滤芯的位置。1.首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点,然后将汽车底盘升起,并且还需要把轮胎卸除下来。
2.随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣,取下已破损的叶子板即可。当然,我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净。
3.最后,按照拆卸叶子板的相反步骤,来安装新的叶子板就大功告成了。用机油滤芯工具套筒将机油滤芯套住,用铁棍敲紧。
4、用快速扳接杆接起率,用快速扳手或加力杆将机油滤芯扭送,扭送方向往逆时针方向出力。
5、扭送取下套筒，用手慢慢扭机油滤芯，让机油流一会，等机油没了在将机油滤芯器拆下。
6、安装机油滤芯器的时候需要在机油滤芯器的胶圈上涂抹一层油，将机油滤芯用手扭紧，在用机油滤芯套筒加点力就可以了。
我个人觉得依维柯比较好。
变速箱是最大区别。还有就是前脸外形，以及宝迪宝迪的仪表台相对丰富点。南京依维柯汽车有限公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
依维柯都灵这款车还是相对比较好的：1、依维柯都灵A32，采用性能先进的SSR（soild，safe＆reliable）底盘系统；2、匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵A32后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间；3、都灵油耗经济的优势在同类车型中还是比较明显的，其百公里油耗比同类车节约3-4升。百公里油耗在10升左右。
标签：发动机 机油