今年最流行的笑话有哪些？辉腾和帕萨特的笑话 ♂
今年最流行的笑话有哪些？辉腾和帕萨特的笑话
- 今年最流行的笑话有哪些
- 辉腾和帕萨特的笑话
- “不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母”是什么梗
- 外形很像老款桑塔纳的一款车,是宝马的几倍价格
- 怎么现在很多人都不认识辉腾这辆车
- 辉腾作为大众高端品牌，为什么把外观设计得这么平常
1.老师通知我开家长会。我打开衣柜门，问儿子：“我穿哪件去开家长会呢？我得穿体面点，妈不能给你丢脸！”儿子怯怯地说：“妈，你以为我在学校还有脸吗？”
2.我一生气就想买东西，一买东西就得花钱，一花钱钱就少，钱一少我就生气……
3.目前处于这个现状：介绍的不想处，自己找又找不到，家里大人又紧催。哎，真羡慕以前那些小时候就定了娃娃亲的！
4.小时候，我最喜欢玩捉迷藏，等别人藏好了，我就回家吃饭。
5.我从一无所有，到资产过亿，从家徒四壁，到豪车别墅，这些不是靠别人，完全是靠我自己，一点一滴，想出来的！
6.现在AA制我都去不起了，我发明了个AAB制，就是你们AA，我戴个眼镜去。
7.今天突然发现，初中恋爱死于换座，高中死于分班，大学死于毕业，而我都不是，到现在没恋爱，死于长相。
8.儿子：“爸爸，有没有恐怖书看？”爸爸：有，爸爸看了20年了，现在看还是觉得恐怖。“儿子好奇：”是什么书啊？“爸爸很严肃地说：”结婚证书！
9.“哪八个字，能让男人风雨无阻！一个电话就到！”“来喝酒啊，全是女的！”
10.当生活中遇到倒霉的事情，千万不要沮丧，打起精神来，你要相信，更倒霉的还在后头。
11. 饭店里人特别多，一对年轻情侣和我拼桌，坐在我对面。那女的长得真挺漂亮，我就多看了两眼，结果被那个男的发现了，他啪嚓一下往桌子上放了一个大众的车钥匙想吓我。 我仔细一看:辉腾……我啪嚓往桌子上放了个玛莎拉蒂的车钥匙，啪嚓，啪嚓，布加迪、劳斯莱斯，好几个车钥匙我都摔桌子上了。 那男的领着女的灰溜溜的走了…… 真是的，你跟我一个配钥匙的装什么装！
12. 到银行汇款，车临时停路边上。为了怕交警罚就把朋友留下看车，跟他说有查车的过来了告诉我一声，进去几分钟果然有交警来了，那个朋友风风火火地闯进银行大声吼到：“大哥，警察来了，快走啊！” 偌大的一个大厅几十号人，顷刻间寂静无声，然后人潮像洪水一样涌出银行，接着我就被五六个保安按在了地上。 真他妈冤！不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友！
作为BMW的粉丝在这里绝对顶BMW。特别是作为旗舰的7系。而760更是旗舰中的旗舰。科技含量达到了同级车的巅峰。如果要是形容760可以这么形容。760就是一辆移动的科技馆。从发动机到各种为了安全舒适而出生的内饰配置。虽然辉腾作为德国大众的当家花旦，其旗下的AUDI也是个相当强悍的家伙。尽管如此，BMW的地位依然是大众难以企及的一个高度。BMW是豪华品牌。而大众只是一个拥有相当技术含量的汽车集团。我不敢说它比BMW 差。即使要比我相信BMW的各个级别的车款都不会输给大众。同样旗舰系列依旧如此。现在BMW7系已经在同一个高度和Benz S级叫板。而后一波的辉腾，A8 ，XJ等也在奋力的向更高一层发起一阵又一阵的猛攻。综上所述，综合来说7系几乎是要比辉腾高出那么一点点的高度。7系的知名度在全世界来说也比辉腾高出大把的！即使各个参数对比也不可能输给辉腾。毕竟7系已经不被S级丢下，甚至要超过它！
这句话是最近火山和抖音里面很火的一个梗，大众带字母辉腾是大众的进口车型，最便宜的大众带字母辉腾落地价差不多都的一百万，最贵的大众带字母辉腾办下来要300万。
其左下角显示W12，表示12缸发动机，右下角为6.0代表排量，在尾部大众标识下面会有字母Phaeton，一般人见到这种车型，只能避而远之，万一不小心刮碰到了，赔钱可赔不起！所以，这句话由此而来。
评价：路虎揽胜运动型
在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。
并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。
您说的这款车子叫辉腾，严格意义说不是他比宝马贵，是比低端的宝马贵，他的定位是和宝马7系，奔驰S级，还有奥迪A8算是直面竞争对手。辉腾最大的特点是在德国的透明工厂里面纯手工打造的一款车子。更是有精神砥柱辉腾W12作为旗舰车型，这款车子是低调的象征，不过现在越来越被人熟知，尤其W12的旗舰款车型印有W12的徽章，其实一点不低调，算是低调的炫耀吧！
就因为大众车标给人的感觉总像不值钱似得，而宝马在人心中的印象又是昂贵无比，但其实是每个厂家都有不同价位区间的车款，只是宝马最入门的也要30万左右，而大众车系入门的比较便宜罢了。然后宝马本身定位就是个豪华品牌，所以给人印象比较昂贵。传统印象都觉得但凡是大众就不如宝马，所以才闹出那个笑话！
真正爱车的人，喜欢的不单纯是外表，更多的是细节，辉腾在商务轿车里是低调的王者，他的外形普通的就像是企业上班的一般领，但内在的绚丽是真正的主宰者。与其说德国人最出名的是汽车，还不如直白的说德国人最出名的他的严谨！严谨的代表就是刻板跟低调。我想这就是当初德国人设计辉腾的初始概念。你知道吗？在德国你如果想买一块手表，比如江诗丹顿，手表行的工作人员不会随便的卖这款手表给你，不是你有钱就可以买到，你需要了解这块表，了解他的细节，他的内在，只有工作人员认为你完全掌握了他才会把这块表卖给你。就像买表一样，买车也是这样，只有你去了解他，读懂他，才会爱上他，你才有资格选择他。辉腾代表的不仅仅是汽车，更多的是德国人对生活的态度。
在豪华车市场上，如今当属为德系三强的天下，大街小巷上到处都可见奔驰宝马奥迪的身影，但是这也不免会让人有点产生视觉疲劳。因此除了BBA，林肯、凯迪拉克、路虎、捷豹等二线豪华品牌在这些年也随之火热了起来，一来在价格上比BBA具有优势，具有较高的性价比，二来在做工质量上也有保障，开出去也比较有面子。但是说起低调奢华的品牌，就当属挂着大众标的这位大哥了，它就是大众辉腾！
乍眼一看，这不就是一台帕萨特吗?仔细一看，好像又比帕萨特长了点，但是帕萨特好像没出加长版啊，最后走到车后面搜了搜车标下的那个英文，才知道这货是大众的老大辉腾。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车。辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的，辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。而独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生，让顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。
相信很多人都听过这么一句话：不怕奔驰和路虎，就怕大众标下带字母。说的正是辉腾这台车，说它有多低调呢，它低调到80%人不认识！说它有多奢华呢，百万级别的内饰，毫米级别的做工误差。而辉腾追求的则是“懂的人开，不懂的人闪开“的理念，它的初衷是希望通过顶尖品质和手工工艺拉升大众品牌的定位，摆脱中低档平民车的固化形象。另外，在消费者心里，开宝马的是毛头小子，开奔驰的是暴发户，开奥迪的是官员，而大众的品牌形象则是：一线，非豪车，实用低调，如果再加上辉腾的品质（真皮座椅，每台车手工定制内饰，w12，甚至一些与低调奢侈品合作的限量版选项）则是完完全全的迎合了“低调奢华有内涵“这个形容。
虽然内饰与配置极其奢华，但是外观上的“质朴“，将它与竞品车型奔驰S、宝马7系等拉开了距离，以至于让大家误认为这是一款中端的车型。因此，辉腾的销量表现实在是不如人意，最终在2016年3月份停产。毕竟，与生俱来的“帕萨特脸“，辉腾想要在D级车市场中与对手抗衡，可以说是毫无胜算的。现实中还曾闹出过这样一个笑话：“一辆大众车和一辆奔驰车同时在路口等红灯，后面一辆车因车速过快制动不及时，果断选择撞向了大众车。“ 估计很多人心里也都是这么想的，“奔驰怎么着也要比大众贵“，可结果是却让人大跌眼镜。这辆看着酷似“帕萨特“的大众车，实为大众旗下大哥车型辉腾，无论是车子的售价亦或是坐在车上的人，相信一点都不比奔驰车的差。
今年本田三款既叫好又叫座的车，空间不差还挺省油，8.18万起 ♂
今年本田三款既叫好又叫座的车，空间不差还挺省油，8.18万起
- 今年本田三款既叫好又叫座的车，空间不差还挺省油，8.18万起
- 本田CR-V的车身加长还上了7座，它是不是家庭出游的绝佳选择呢
对于广大人民群众来说，在买车的时候除了要对车辆的价格、外观、内饰、空间、动力、配置等因素进行综合考量以外，销量也是影响大家选车的重要因素，毕竟大家都买的车，品质一般不会差。说到销量，今年本田绝对有话语权，因为它旗下的很多款车型在同级细分市场当中销量都高高在上，今天就为大家带来三款比较适合年轻人开的本田车，其中有轿车也有SUV，最低的只有8万出头。
第一款：?本田飞度，指导价：8.18-10.88万
9月销量：12638辆，9月份小型车销量榜排名：冠军
如今小型车市场比较萧条，除了少数的几款还能保持较好的销量成绩以外，其余大部分都是半死不活的状态，而飞度显然是这个级别中关注度最高的一个。曾经的第三代飞度拥有“超跑”的名头，不仅动力领先对手，空间、油耗、改装潜力都是非常突出的。不过在今年的上半年，飞度由于将要换代，因此迟迟没有推出国六版本，这也导致了它的销量一度萎靡不振，好在前不久，全新一代飞度终于上市了。
与上一代车型相比，全新飞度在外观和内饰设计上发生了很大变化，整体的外观风格变的非常呆萌、灵动，基本做到了“男女通吃”，并且还分为“潮跑版”和“潮越版”两个不同的版本，车身尺寸和细节均有所差异。而在内饰上，全新飞度也要比上一代精致不少，全系标配的7英寸液晶仪表盘为新车带来了一定的科技感，不过可惜的是即使是潮跑版的顶配车型，都没有给出中控大屏幕，这一点多少让人难以理解。而在空间上，新飞度还是保持了本田一贯实用至上的理念，前排空调出风口的位置有两个杯架，副驾驶前方的中控台掀开以后里面是一个不小的储物格，但是前后排的中央扶手箱还是缺席状态，略微遗憾。
很多人对这代飞度吐槽最大的地方就是它的动力了，虽然新车继续搭载了1.5L地球梦发动机，最大马力131匹，匹配CVT无级变速箱，不过动力确实弱了不少，0-100km/h加速时间去到了10秒开外，这不禁让人怀疑它还能被叫做“超跑”吗？可不管怎样，飞度用实实在在的成绩再次证明了自己，9月份它一举拿下12638辆，夺得了小型车级别的销量冠军，成功上演了一出王者归来的好戏！
第二款：本田雅阁，指导价：17.98-25.98万元
9月销量：22563辆，9月份中型车销量榜排名：冠军
在今年的中型轿车市场上，本田雅阁可以说是出尽了风头，前9个月的累计销量达到了?143133辆，把凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等一众实力选手都按在了地上摩擦。其实在十代雅阁上市之初，外界对它也产生过一些质疑，虽然它拥有大溜背式的轿跑车身，线条十分动感，但国内只能买到1.5T燃油与2.0L混动车型，而大家十分期待的2.0T+9AT的动力版本并没有引进，这让不少本田粉丝感到了失望。
但后来的事实证明，本田这步棋其实走对了，1.5T燃油版车型194匹的最大马力在动力方面已经完全够用，2.0L混动版车型则在配置上给足了诚意，同时还拥有5L/百公里的超经济油耗。另外雅阁的空间表现在同级别之中也属中上水平，虽然不及迈腾和帕萨特，但和凯美瑞、天籁等其它选手比起来丝毫不落下风，加上出色的驾驶感受，使得它成为了目前年轻人最为青睐的B级车。
第三款：本田皓影，指导价：16.98-25.28万元
9月销量：15316辆，9月份紧凑型SUV销量榜排名：第10名
皓影是本田双车战略下的产物，它的姊妹款车型就是大名鼎鼎的CR-V，自从去年年底推出至今，它的累计销量已经突破了10万台大关，可以说是在很短的时间内就赢得了消费者的信任，目前已经稳居SUV销量排行榜的第一梯队。
与CR-V比起来，皓影的外形要显得年轻不少，全车多处都进行了“黑化”处理，幻夜版车型更是如同黑武士一般，线条也更加平直简约，比较符合年轻人的审美。而在内饰、空间以及动力方面，皓影和CR-V都别无二致，两者尺寸几乎相同，轴距都是2661mm，动力上提供了1.5T燃油与2.0L混动两套动力，前者最大功率142KW（193PS），匹配CVT无级变速箱，混动车型则采用本田第三代i-MMD系统，2.0L阿特金森循环发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，另外电机还有135KW的最大输出功率，传动部分匹配E-CVT无级变速箱。
虽然皓影出道既是巅峰，但是在今年中保研的正面25%偏置碰撞项目下，它却意外的撞弯了A柱，这让消费者对其安全性产生了很大怀疑，然而中保研随后声称“测试数据是被人恶意盗发”，并否定了之前发布的测试数据，这更是让人觉得诡异。不过在安全配置上，皓影确实给足了诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航这些都主被动安全功能，除了最低配和次低配车型以外都有配备，在很大程度上还是能够降低事故率、提高人身安全的。
总结：今天介绍的这三款都是本田在今年卖得比较好的车型，无论是年轻人日常代步还是三口之家买菜带娃，笔者认为都是较为不错的选择，而且本田车的质量一直都是能让人信得过的，后期养车费用也不高，手握十几二十万的预算，都可以考虑。（图片引自汽车之家）
本田CR-V的车身加长还上了7座，它是家庭出游的绝佳选择。我们给了你最新一代本田CR-V的试驾，以及它的发布报道。所以，看了试驾，看了价格，我们决定买这辆车，到底哪个版本更值得大家去买呢?今天我将挑选两款我认为值得你考虑的CR-V车型，为你推荐买车。让我们看一看!简单回顾一下，新一代本田CR-V采用了全新的外观设计，与老款相比更加简约典雅，车身以一些直线为主，使整辆车更具有绅士范儿。内饰基本上与之前的思域相同。
新模型最显著的变化是在体长和空间方面。车身长度增加了82毫米，随后改进了后座和后备箱空间，并推出了一个七座版本。在动力方面，新车将使用旧的1.5T动力总成，而HEV和P-HEV版本将在2023年之前推出。那么，目前市场上的1.5T型号中哪一款值得购买呢?
目前市面上的机型，功率性能是完全一致的，所以不用担心功率差异。从配置上看，这款凤山版属于次低质车型，但它已经配备了全套本田传感系统L2级(4个超声波雷达)。还有倒车视频、高速自适应巡航、全景天窗、自适应LED大灯、无钥匙进入/启动、真皮方向盘/座椅、10.1英寸中心屏幕，以及本田最新的带有CarLife移动连接的本田CONNECT 3.0系统。车联网和手机联网都配备了，非常全面。
虽然本田CR-V的第三排座位对成年人来说相对狭窄，但如果家里有可以单独乘坐的小孩，这个座位还是很有用的。此外，该版本还将锋上版轮毂升级到18英寸，还有360°全景图像、侧盲区图像、感应/电动/记忆尾门、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、行车记录仪、HUD平视显示器、前座加热、AR实时导航、四门一键式升降机、流媒体后视镜、雨感雨刷等。本田的传感系统也升级到8个超声波雷达，这是值得的价格。
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