为什么推出熊牌轮胎 ♂
为什么推出熊牌轮胎
- 为什么推出熊牌轮胎
- 在途虎上买轮胎靠谱吗
- 熊牌轮胎怎么样
- 熊牌轮胎怎么样,
- 途虎网轮胎可靠吗
- 途虎养车轮胎到底怎么样靠不靠谱啊
因为熊牌轮胎好,称北欧的轮胎安全专家。熊牌轮胎的背后,不仅是工业科技的创新,更是百年匠心的体现。熊牌轮胎的高端之道,致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。
熊牌轮胎的优点
熊牌轮胎不管是在酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其它恶劣的天气,都能够拥有出色的抓地力和安全性。熊牌轮胎的UltraSpeed2系列轮胎能够适用在轿车、SUV等车型上,拥有着出色的湿地性能和优异的刹车性能以及干地弯道行驶都有着出色的表现,能够使得每一位驾驶人员的安全性得到保障。进入中国市场就与国内头牌互联网养车平台途虎养车达成战略合作,这一点也是证明了他这个品牌的质量有保证。
我说说我的经历吧!时间调回到2018年2月9号,一个来自安徽芜湖的陌生电话号码,习以为常认为是推销诈骗之类的电话,工作人员说明是途虎,在众测试用150期中抽到我作为试用幸运儿,猛的一惊,居然在两千多名途虎车友中被抽中,千分之二点多呀,人品爆发,看来2018狗年旺旺旺的运道从此开始了。
2011款的荣威350乞丐版购于2012年6月,原装轮胎玛吉斯MA656已经跑了五万三千多公里,也有将近6年时间了,胎面龟纹明细,前胎磨损将至安全线,考虑假期长途奔行,已在2018年1月份更换原装新胎,途虎工场店技师的专业技能及热情的服务绝对不亚于4S,于是也想着后轮一对轮胎给更换了,正考虑换什么品牌轮胎的时候,幸运之神不期而遇。在此非常感谢途虎的这次试用机会,下面来聊聊这些天的试用感受。
P7之途虎服务:大年正月初八,吉日宜出行,一大早奔赴宁波环球银泰城店,到店排队第二,因春节刚过,很多外地技师还没有到,仅客服与一名技师(胡师傅)。在工场店一侧找到了昨天傍晚刚刚到的一对倍耐力轮胎,一个大大P7一眼就认出了。核对型号Cinturato P7 KS 205/55R16 91W 准确无误。经查,该型号轮胎是速腾/朗逸/高尔夫/本田思域/宝马1系/宝马3系等的原装胎,看来血统高贵,不可比拟。2条胎生产日期均为17年第46周,都是新胎,轮胎侧立人体按压厚实感强,不扁。这个必须赞一个,上个月换胎也是,也是17年底的,途虎与各大轮胎厂家合作,供的都是新胎,这一点相信其他商家做不到的。胡师傅手脚麻利,安装速度快中带细,动平衡、胎压调整、螺栓拧紧等,均用专业工具调整修整到位。
P7之静音性:倍耐力新P7给我最大的一个感受就是胎面纹块大,花纹比较少,虽然上个月换了一对新胎,胎噪有所下降,但是“知啦、知啦”还是存在,换上新P7后,基本听不到胎噪,明显的是发动机运行的声音,胎噪提升明显,有了新P7,再也不用开收音机来掩盖扰人的胎噪了。
P7之节油性:表盘原显示百公里9.8L,跑了5-6百公里高速以及百公里的城市乡村道路,目前表盘显示百公里9.6L,应该略省油吧。
P7之操控性:荣威350本身就是小马拉大车,本人基本起步轻踩油门、刹车亦如此。通过高速与乡村复杂道路行驶的感觉,倍耐力P7拐弯、刹车抓地力较强,新胎纹路深,没有打滑现象。
P7之耐磨性:总体六七百公里的感觉,洗车后倍耐力P7轮胎犹如刚刚装好的新胎,胎纹毛边都还在,相信七八万公里不成问题。
P7之舒适性:有时候不踩油门不踩刹车过乡村道路坑坑洼洼、减速带时,颠簸感不强,与之前老胎想对比,相差较大。相信倍耐力新P7独特的胎纹胎块设计之处吧。
最后,感谢途虎给我这次试用机会,让我感受了倍耐力的高质量、高品质,也感受到途虎的务实与真诚,今后 汽车 养护,首选途虎!!!
和大家说一下我在途虎换轮胎的经历。
当时因为原厂玛吉斯轮胎已经用快七年了,有安全隐患,而且玛吉斯这轮胎时间越长噪音越大,大到能让人受不了,就打算把它换了,也是听朋友介绍,然后就去的途虎工场店换的轮胎,因为是赶早去的,前面就一个人,等了一会就到我了,师傅手里活挺利索的,差不多一个小时,四条轮胎就换好了,换了新胎之后也跑过农村和高速,差不多有三百多公里。和之前的轮胎相比,比较直观的感受是胎噪有所下降,比之前的玛吉斯那烦人的胎噪强太多了,也可能是新胎的缘故;其次,农村的路坑坑洼洼,大坑小坑也过了不少,新轮胎还是挺抗造的,至少目前还没有鼓包之类的。
总的来说途虎的东西不错,质量有保证,价格适中。工场店环境还不错,就是休息室饮料比较单一,只有饮水机,也不备点咖啡和果汁,希望下次再来能多点选择,这样就更好了,文末总结途虎是和年轻人还有女的去因为全程透明。
我认为靠谱,写写我的经历:
前前后后在途虎买过4条轮胎,最早换的应该跑了5万多公里了。买第一条的时候,也是受到4S店气,一条轮胎1200多,途虎当时优惠价700不到,忐忑的下了第一个单,当时途虎工厂店没现在那么多,包安装时选择了最近一家轮胎店(我的是固特异,这家是普利司通专卖),安装的时候我和这店老板吹水,他当时这么说,途虎的轮胎渠道没问题(毕竟是竞争对手,我还以为他会损途虎),因为在扩张,融资,经常搞活动才有这么大优惠,最后老板还送我一个U盘。换第四条轮胎的时候,用了不到半年吧,因为鼓包,当时去的是途虎工厂店,在店员指导下,拍了几张照片上传到APP里,5分钟不到,索赔到位,速度杠杠的,另外途虎工厂点服务也挺好的,现在在扩张、收购,不知道服务有没有打折。我身边很多朋友都在途虎买轮胎。
另外建议去途虎工厂店换轮胎,如果去一些小的维修店,那老板一般想多赚点,会讲你车子有很多毛病,要么轮胎偏、轮毂不行、前后胎要调位什么的反正要掏钱。
4年前,途虎养车刚开始推广的时候,在淘宝上有他们家的推荐。当时也该换轮胎了,本来想换两条米胖子的胎,结果他们家便宜的乍眼,就一次换了四条。一条四百多,具体多多少,忘了。
过了几天通知去店里安装,师傅很热情,极力推销气嘴,老婆不耐烦了,就没有换,用自带的,到现在没有什么问题,花纹还很好,我的车不怎么开,一年一万公里左右。因为开的仔细也没有扎过。没有撞过什么的。
总之还不错,三条是同一周期的产品,一条略晚,现在有一条用了一年会软一些需要补气,应该不是轮胎的问题。
当然现在的途虎和几年前一样不一样也说不清楚了。希望不是运气好。
15年买车后两个月左右由于开车不小心再行驶中刮到道路上的钢筋导致轮胎胎边刮破了轮胎报废了,回家后跟朋友聊天知道了途虎养车上面有轮胎卖价格便宜而且是正品,就抱着试一试的心态买了轮胎安装后一直使用的很好,就对途虎有了很好的的第一映像,之后自己的车一直是在途虎上面保养得,慢慢的跟朋友交流后朋友也开始用途虎养车了,没事的时候看看途虎APP上面一些优惠活动无意中就看见途虎众测活动,就抱着试一试的心态点击了申请,一直以来中奖对我来说是太惊喜的事,所以也就怎么在意。直到接到途虎养车网客服的电话,告知我获得这次活动的名额,很是激动,客服人员耐心的问了我的车型,轮胎型号,附近的安装门店,然后又认真的和我核对了一遍所有信息。非常感谢途虎养车网给了我这个免费试用新轮胎的机会,门店服务很好给力,赞一个。下面呈上轮胎试用报告:
1、静音性
之前一直使用原厂的轮胎(品牌不提了),耐磨度还好,不过胎噪就不行了,坐我车的朋友都说你的轮胎的胎噪怎么这么大,在更换了倍耐力p7轮胎后,胎噪明显好了很多,舒适性明显提高了不少,静音性显著提升。静音效果绝对胜过原厂的轮胎。
2、节油性
开车哪有不关心油耗的,油耗一直是我很关心的事(工资不涨油价却一直往上涨),原车胎平时上下班油耗在6个油耗左右,驾驶程度一般,跟换轮胎后同样的路况和驾驶程度油耗有小幅的下降0.5个油耗左右。
3、操控性
为了测试操控性,春节回家家里属于丘陵地带上下坡很多,上下来回做了对比测试,在时速60KM转时车辆很稳定,转向更精准,刹车距离明显缩短,更换轮胎后第一次让我觉得行驶感觉非常像专业车手,家里的道路在扩建因此路况不是很好,下雨后路上湿滑,都是真正的“水泥”路,路上侧滑控制的很好,抓地力强,开着心里有底。
4、耐磨性
测试中,轮胎的表现很好,耐磨性是一个重要指标,直接反应了轮胎的使用寿命里程,家用车当然希望能用的更久,更实惠,目前看了轮胎的使用情况后,达到了心里预期。
5、舒适性
在能把静音性做到这么好的轮胎,舒适性也绝对差不了,这些天去上班故意挑一些坑路走, 舒适性太棒了,更换轮胎之前过减速带很颠,颠得我都以为这样开下去会不会把车都会颠散架了,更换倍耐力轮胎以后就缓解了很多,没有以前那么颠了,现在过个减速带声音很顺畅,我还让我朋友开着然后我坐在后座感受了一下比原来的胎噪声和舒适性提高了不少。
总结:在对倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli
我以前都是在4s店保养,没有在外面保养过。接触途虎也是因为去年在途虎买过四条轮胎,以前都不太相信网购。特别保养轮胎之类的,但是我在途虎买的这四条轮胎让我相信了途虎。轮胎已经跑了两万多公里,质量很好。刚好最近车子又到了保养的时候了,一想到4s贵。东西又不好,想想就在外面搞算了。后来想到途虎不是有保养的吗,一打开app里面好正规。什么车型怎么保养都有,一看价格也比较合适。果断下手买了壳牌的,
很快就接到到货的通知了,立马敢去店里做保养。途虎的包装真的挺规整的,这个必须给好评!没有一点损伤。打开包装盒子一看,机油外壳。各种查询都有,感觉就是正品。换上机油开了两天,感觉比以前的发动机声音要安静了。而且油耗也低了一点,开起来要平顺一些。都是个人感觉每人都不一样,楼主可以去试试就知道了,希望途虎养车规章越来越好,最后我就是想说途虎养车的价格在打下来一些价格这样就好多了,总之就是建议途虎养车的匹配吧!
我在途虎换过马牌的uc6,之前我也是对网上卖的轮胎质量半信半疑,毕竟一直都是在实体店 购买更换,谁也没在网上买过,后来我被途虎的价格吸引到了,当时价格比轮胎店和4s便宜近一半,就冒着风险换了两条uc6。记得是两天后短信通知我轮胎到店,然后开车进店安装,环境和4s差别不大,服务要比4s热情,因为电商服务为主,需要好评推广的,安装完到现在已经行驶了五万多公里,轮胎比较皮实耐用,体验还是不错的,希望可以我的体验能给做个参考。
我的车是野马T70, 原车配的是锦湖的, 开了4年跑了大概78000公里。期间四条轮胎1都曾扎过钉子补过胎。几天前补胎是维修店员说车胎有点老化, 橡胶有点裂开, 建议尽快换车胎。在途虎网上看到固特异做活动的车胎, 刚好适配我的车, 然后果断订购了。
因为刚刚开了一段长途高速, 其中一条轮胎报废了, 幸好有备胎可以更换。到维修店换轮胎是师傅说你这轮胎都裂成这样了, 没出事故真是大幸啊。看这被换下来的4条锦湖轮胎, 胎纹有的快跑秃了, 有的边上有裂纹... 终于光荣的完成了它们的使命了新订单4条固特异-御乘轮胎, 物流也很给力。看轮胎上的标记是2019年第14周的, 应该是4月份生产的新轮胎吧。师傅们的效率很高, 也很细心, 拆下旧轮胎后还帮我清理一下轮壳, 细心的调试测轮胎的动力测试。换上4条新的固特异轮胎, 开起来感觉很舒适, 噪音也低了很多, 开长途高速回家的路就倍感安心了还有就是给途虎养车提一个小建议和一个希望就是咱们休息室的吃的在完善点我觉得现在这个不够好希望你们下次注意啊!最后我想说我会监督你们的。
途虎的轮胎靠不靠谱,这里我想说下我的观点。
1. 途虎的轮胎来源问题,根据途虎官网显示,途虎养车之前售卖或者现在在售的轮胎里面,除了一些冷门国产轮胎没有授权以外,大部分知名品牌都是具有官方提供的直接授权书(这里不包括米其林轮胎,米其林轮胎曾号称不会给任何一家电商授权,并且只要没有二维码就不会提供质保,啧啧,在中消协报点名批评后立马口风突变,说二维码不代表质保不质保)。
2. 这里就要说下途虎轮胎价格问题了,这个问题估计也是提问者最担心的一点,为什么途虎轮胎的价格会相对于4S或者外面的店铺便宜很多。首先我们要知道轮胎的价格是根据橡胶价格变动的,但是它的浮动不是很大,那么上面轮胎价格差距的造成和橡胶的问题没有很大关系。那么造成这个问题的具体原因是什么呢,这里就要说到一个 社会 常见模式,代理商模式,我们日常生活中处处可见各种商品代理商,代理商如何挣钱他们的唯一办法就是提高商品价格来实现自己的盈利,所以途虎的轮胎就是省去了N级代理商直接从厂家拿货也就是我上面第一点说的官方直接供货,没了中间商赚差价,价格自然会低很多,途虎只需按一级代理商的价格卖轮胎就稳赚不赔了
3. 网上一些关于途虎轮胎出现使用的问题,轮胎本身就是橡胶制品和属于消耗品,只要落地使用难免会出现损坏,就和咱们自己穿鞋子一样,与你平时走的路况和使用习惯息息相关。你经常走烂路鞋子就会磨损的快,你经常随意踢东西鞋子就会坏的快。同理轮胎也是一样,不要觉得轮胎就是坚不可摧的,新买的轮胎就可以随便使用等等。另外除了电商上面卖的轮胎有问题,网上也有很多反馈实体店轮胎有问题的文章和帖子,因为一些电商的集中度和知名度高,所以关注度也会高很多,往往就会造成一种电商轮胎问题多的错觉,实际不然,所以网购轮胎和实体购买其实一样。
4. 途虎网上买的轮胎厂家特制或者翻新之类的问题,首先这种说法就是鸡蛋挑骨头没事找事,相信说出这些话的人应该是经营轮胎生意的商人吧。小车轮胎没有假货或者翻新,这个情况对于新的轮胎来说。不过淘宝确实会有翻新胎卖但是这个翻新都是以二手轮胎售卖的,不会出现当新的卖的情况,因为新旧真的能一眼看出。假货问题,轮胎的生产线价格昂贵,小厂能生产假货,那干嘛不自己拿钱做个品牌呢,都有这个实力和技术,为什么要苟且偷生。厂家特质问题,这个更是 搞笑 ,你见过谁会拿起石头砸自己的脚的人,都给了途虎授权就证明了途虎卖的是自己的轮胎,如果真有问题那不就是厂家自己的问题吗,途虎怎么说也只是个经销商而已,又不是生产轮胎的。
综上所述途虎的轮胎靠不靠谱其实是个伪命题,因为东西是真的就摆在那里,靠不靠谱就看你什么心态去面对互联网经济,反正我觉得真香。
大家好,我是风子,我是一名 汽车 修理工。轮胎这活我经常干,换胎、补胎、定位什么的几乎每天都要做,途虎的轮胎没有用过,一般我们的轮胎都是区域代理商直接供应。当前轮胎市场的价格几乎是透明的,同品牌同型号的轮胎,两家店的价格也就相差在20块钱范围。途虎的轮胎质量靠不靠谱,风子不敢百分百的肯定,每一个人赚钱的门道都会不一样,至于是不是摸着良心赚钱,那就看个人的本质了。
从经验分析来讲,一条新轮胎的价格也就几百块到上千块钱,主流的轮胎价格在600-800之间。这还是终端销售的价格,出厂价格还要更低些。所以在小车轮胎这块翻新的性价比不高,没有人愿意去做。 (大车的轮胎有翻新的,一般都是会明码告知的) 途虎作为一家发展中的电商公司,前期靠补贴用户来获取基盘客户,不可能不重视产品的质量。从这点来推断,途虎公司的轮胎存在翻新胎的可能性不大 (轮胎不存在假不假,只是翻新不翻新之说) ,至于网上说的库存轮胎那就看途虎是割一波韭菜就走还是想打造百年企业啦。
轮胎作为一款安全性的产品,在选购轮胎的时候切记最贵的不一定时最好的,一定要注意选择同品牌、同规格、同花纹,同负荷等级的轮胎。我是风子,一名 汽车 修理工。用通俗易懂的话语解答问题,用客观端正的态度回答问题。
熊牌轮胎很不错。
买轮胎的技巧:
首先,我们确定我们原车轮胎的尺寸。轮胎的主要参数包括以下几个:胎宽、胎高、轮辋尺寸、速度等级以及载重指数。这些参数一般会出现在轮胎的胎侧,大体形式如下:195/60 R16 91V。关于轮胎速度等级和载重指数的详细参数表请看:《轮胎更换须知与轮胎选型指南》。
其次,轮胎的花纹也是非常重要的,对于轮胎的静音性能以及抓地性有较大的影响。我们可以根据用车需求选择不同的轮胎系列。如:米其林的ENERGY、普利司通的ECOPIA以及固特异的Efficient Grip等均是静音节能系列轮胎。更多轮胎胎纹解析请看:《PCauto轮胎胎纹解析大汇总》。
再次,轮胎的品牌也很重要,我们应该选择品牌较大的,口碑较好的品牌的轮胎产品。
最后,我们还要根据当地用车环境来选择不同的轮胎类型,如:雪地轮胎、全天候轮胎以及越野轮胎。关于雪地轮胎的解析及导购请看下面的文章。
轮胎的发展史:
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果,是人类进步的重要足迹,使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期,为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性,科学家不断的进行研究与创新,不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”,研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后,为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异,弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
1888年约翰·邓禄普将橡胶做成管状,包在木制车轮边缘,然后充入气体,这种轮胎的弹性既能充分吸收震动,也使得车体的机械性能得到了很好的保护,世界上第一条充气轮胎诞生,该技术最早先在自行车进行应用。
1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎,1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。
熊牌轮胎是德国马牌旗下轮胎产品。依托大陆马牌轮胎公司强大的研发与技术实力,Gislaved熊牌轮胎融合以安全为研发基石的百年匠心与脚踏实地的北欧传承打造备受赞誉的优质轮胎产品,成为行业领先的轮胎安全专家。
熊牌轮胎来自北欧的轮胎安全专家。每一条熊牌轮胎的背后,不仅是工业科技的创新,更是百年匠心的体现。熊牌轮胎的高端之道,致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。?
安全保障
安全是Gislaved的品牌基因。无论是酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其他苛刻的天气下,利用专业知识和技术实力,赋予产品的出色的抓地力和安全性,致力于生产出先进、安全的轮胎。?
脚踏实地
深耕开发夏季和冬季轮胎研发,在增强抓地力和防水滑效应拥有丰富经验,擅长应对苛刻的驾驶条件。 摒弃浮夸设计,将北欧传承融入现代科技,不逐虚名,只为生产踏实可靠的轮胎。?
不断进取
一直致力于以先进的科技更新升级产品,追求安全、性能和舒适性的均衡体验,以消费者对驾乘体验的满意作为前行的动力。
途虎 轮胎 于2011年成立,始终坚持以“正品专业”的发展理念,为广大车主提供机油、轮胎等正品产品以及专业高效的汽车养护服务,赢得了超过2500万中国车主的支持信赖,也拥有各个轮胎厂家的授权。因此对于途虎轮胎可靠吗,答案是肯定可靠的。途虎养车也
途虎网轮胎可靠吗
途虎轮胎于2011年创立,一直坚持以“正品技术专业”的发展战略,为众多车友给予汽车机油、轮胎等正品商品及其技术专业有效的汽车美容服务项目,获得了超出2五百万我国买车人的适用信任,也有着每个轮胎生产厂家的受权。因而针对途虎轮胎靠谱吗,回答是毫无疑问靠谱的。
途虎汽车保养也做好多年了,在网络上的知名度一直非常好,在全国各地的交易量也一直非常好,那么大的销售体系都不太有可能会做假。最先在途虎养车里买轮胎,在价钱层面的确是比门店划算很多,终究省掉了商铺租金这类的花费。轮胎也是正品且送货也快,基本上3-5天就交货,交货之后便能够去以前预定的店面安装了,一般预定的店服务项目也很好,大部分买车人一定会选取去途虎工厂店。
在途虎买轮胎或是很不错的,轮胎的生产制造日期也非常近,不容易产生库存量胎或是是不太好的轮胎,各个领域和一般轮胎店买轮胎没什么差别,不同点仅仅在因此在网上提交订单付费罢了,而且在组装成功之后,途虎还会继续发过来轮胎的意外保险,这样一来假如轮胎发生意外负伤不能用了还能够有确保。
途虎市场销售的商品全是著名品牌的正品商品,一般 状况下这种生产商非常少有产品品质难题。 当产品品质举报发生的情况下,每一个厂家都会有自身的售后单位依照其完善且稳定的体系来处理品质举报。当您发觉产品品质出现问题时,您可在第一时间立即联络商品生产厂商的售后单位。
轮胎鼓包元凶
造成轮胎鼓包的因素是丰富多彩的。一般而言,绝大部分轮胎往往会发生鼓包的状况,是因为行车历程中发生明显冲击性,造成了轮胎在冲击性物和轮圈凸台中间发生明显的压挤而形变。针对子午胎而言,胎侧位置恰好是其最欠缺的地区,因为没了带束层的维护,若一旦发生了比较严重的形变便会导致胎侧钢帘线破裂,这时候轮胎内部的气体便会从断裂处顶起,产生鼓包。
在其中过高或过低的标准气压、极端的实时路况、出现意外的碰撞及其异常的驾车习惯性如急刹变向等综合要素,是导致轮胎鼓包的首要缘故。此外,常常开上道牙子及其泊车时轮胎碰擦到锐利的阻碍物的情形都是很有可能会造成 胎壁损伤,进而发生鼓包。可是假如轮胎大批发生鼓包,那麼非常大水平上是轮胎的产品质量发生了难题。很可能是轮胎在生产制造的环节中,钢帘线干躁水平还没有够就开展浸胶,或是因为胶体溶液自身含的水份过高所造成的。
依据领域有关要求,一般而言一般轮胎的常规应用时限是在出厂之日起的3-5年,这也是由轮胎的品质影响的。假如在这个应用期内,并不是因为撞击等特别因素致使的鼓包,那麼轮胎就会有很有可能出现着产品质量问题。
途虎的轮胎是正品吗
途虎轮胎于2011年创立,一直坚持以“正品技术专业”的发展战略,为众多车友给予汽车机油、轮胎等正品商品及其技术专业有效的汽车保养服务项目,获得了超出2五百万我国买车人的适用信任,也有着每个轮胎生产厂家的受权。现如今在网上购物变成新趋向的时期中,很多人都是挑选在途虎网购轮胎,有很多司机会问途虎轮胎是正品吗,回答是毫无疑问的。
途虎养车也做好多年了,在网络上的知名度一直非常好,在全国各地的交易量也一直非常好,那么大的销售体系都不太有可能会做假。最先在途虎养车上买轮胎,与门店的区别便是在价钱层面的确是比门店划算很多,终究省掉了商铺租金这类的花费。轮胎也是正品且送货也快,基本上3-5天就交货,交货之后便能够去以前预定的店面安装了,一般预定的店服务项目也很好,大部分买车人一定会选取去途虎工厂店。
因而整体而言在途虎买轮胎或是很不错的,轮胎的生产制造日期也非常近,不容易产生库存量胎或是是不太好的轮胎,各个领域和一般轮胎店买轮胎没什么区别,不同点仅仅在因此在网上提交订单付费罢了,而且在组装成功之后,途虎还会继续发过来轮胎的意外保险,这样一来假如轮胎发生意外负伤不能用了还能够有确保。
汽车轮胎为何并不是空心的
汽车无需实芯轮胎,主要是因为下列缘故。最先是舒适感和排热度。实芯轮胎的舒适度很差。假如只是靠汽车本身轮胎的硫化橡胶弹性来缓存地面晃动,是不够的。而子午轮胎拥有非常好的抗晃动性,它并不是运用硫化橡胶本身的弹性,只是硫化橡胶分子结构间保持良好的回弹性所产生的可塑性。
第二点是成本费。要了解制做出一条实心轮胎的费用要远远地高于子午胎。第三点是轮胎对速率的危害。由于实心轮胎的回弹性过大,且本身净重也非常大,再再加上行车时与路面的滑动摩擦力,造成其无法在髙速模式下行车,这对汽车的效率有较大危害。假如一定要在一般车子上安装实芯轮胎,且要汽车行使,那只有变小轮圈的规格。但这样一来车子与路面的距离就有点近了。
那麼实芯轮胎也有优势吗?回答是有的。实芯轮胎在安全系数、耐用性、合理性等层面,显著会强过打气胎,因而,它关键适用软件环境较弱的地区。现阶段,实心轮胎关键用以防暴车、运钞车、反恐怖车等特种车,及其工程机械、林业机械等。 途虎网轮胎可靠吗 途虎的轮胎是正品吗 @2019
途虎养车轮胎是正规的绝对靠谱,具体介绍如下:
途虎只出售正品全新的轮胎,而且轮胎是汽车唯一接触地面的部件,容不得开玩笑的。供货商因为我们进货量非常大,所以价格比外面的市场便宜,有效的降低成本,以薄利多销回馈于客户,让消费者得到真正的实惠。
途虎养车与包括普利司通、德国马牌、邓禄普、倍耐力、固特异等在内的知名轮胎供应商达成了直供或授权合作,轮胎产品几乎涵盖了市面上的主流轮胎品牌,从源头上就避免了假货或者以次充好的可能性,确保了轮胎的质量和源头的正当性。
注意事项:
1、一般轿车用轮胎的“保鲜期”为5年,超过这个年限后,轮胎的胎面橡胶便会老化,性能下降非常多。除了性能下降,轮胎也会出现种种的问题,如容易鼓包或者开裂。
2、一般来说,轮胎在出厂的时候会在轮胎胎侧靠近轮毂的位置印上四位数字,这四位数字就是轮胎的生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周,后两位表示轮胎生产的年份。通过这四位数字,我们则可判断轮胎是在什么时候生产的。
3、大家买车要去正规门店和线上商城购买,途虎养车上的轮胎保证都是正品,还有轮胎保险送。
参考资料:
百度百科-途虎养车网
为什么推出熊牌轮胎?熊牌轮胎怎么样 ♂
为什么推出熊牌轮胎?熊牌轮胎怎么样- 为什么推出熊牌轮胎
- 熊牌轮胎怎么样
- 熊牌轮胎是个啥牌子耐用么
- 熊牌轮胎是几层胎
- 熊牌和普利司通哪个好
- 熊牌轮胎怎么样呀,有用过的车友来说说
- 熊牌轮胎怎么样,
- 瑞虎5用熊牌轮胎怎么样
- 熊牌轮胎和优科豪马哪个好
因为熊牌轮胎好,称北欧的轮胎安全专家。熊牌轮胎的背后,不仅是工业科技的创新,更是百年匠心的体现。熊牌轮胎的高端之道,致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。
熊牌轮胎的优点
熊牌轮胎不管是在酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其它恶劣的天气,都能够拥有出色的抓地力和安全性。熊牌轮胎的UltraSpeed2系列轮胎能够适用在轿车、SUV等车型上,拥有着出色的湿地性能和优异的刹车性能以及干地弯道行驶都有着出色的表现,能够使得每一位驾驶人员的安全性得到保障。进入中国市场就与国内头牌互联网养车平台途虎养车达成战略合作,这一点也是证明了他这个品牌的质量有保证。
熊牌轮胎很不错。
买轮胎的技巧:
首先,我们确定我们原车轮胎的尺寸。轮胎的主要参数包括以下几个:胎宽、胎高、轮辋尺寸、速度等级以及载重指数。这些参数一般会出现在轮胎的胎侧,大体形式如下:195/60 R16 91V。关于轮胎速度等级和载重指数的详细参数表请看:《轮胎更换须知与轮胎选型指南》。
其次,轮胎的花纹也是非常重要的,对于轮胎的静音性能以及抓地性有较大的影响。我们可以根据用车需求选择不同的轮胎系列。如:米其林的ENERGY、普利司通的ECOPIA以及固特异的Efficient Grip等均是静音节能系列轮胎。更多轮胎胎纹解析请看:《PCauto轮胎胎纹解析大汇总》。
再次,轮胎的品牌也很重要,我们应该选择品牌较大的,口碑较好的品牌的轮胎产品。
最后,我们还要根据当地用车环境来选择不同的轮胎类型,如:雪地轮胎、全天候轮胎以及越野轮胎。关于雪地轮胎的解析及导购请看下面的文章。
轮胎的发展史:
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果,是人类进步的重要足迹,使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期,为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性,科学家不断的进行研究与创新,不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”,研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后,为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异,弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
1888年约翰·邓禄普将橡胶做成管状,包在木制车轮边缘,然后充入气体,这种轮胎的弹性既能充分吸收震动,也使得车体的机械性能得到了很好的保护,世界上第一条充气轮胎诞生,该技术最早先在自行车进行应用。
1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎,1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。
熊牌,英文名Gislaved是一个北欧的著名轮胎品牌。准确的说是瑞典轮胎品牌,创立至今有超过110年的历史了。以研发高性能、超高性能轮胎闻名。早在大约百年前就成为瑞典知名汽车品牌沃尔沃的配套轮胎品牌,熊牌轮胎的不少产品在开发时都比较强调耐磨和高强度,以适应严酷的北欧环境,比如引入中国的ULTRA*SPEED 2就是一款典型的耐磨性不错的抓地操控轮胎。
熊牌轮胎是3层胎。熊牌轮胎不管是在酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其它恶劣的天气,都能够拥有出色的抓地力和安全性。熊牌轮胎的UltraSpeed2系列轮胎能够适用在轿车、SUV等车型上,拥有着出色的湿地性能和优异的刹车性能以及干地弯道行驶都有着出色的表现,能够使得每一位驾驶人员的安全性得到保障。
轮胎的作用
支撑车辆的全部重量,承受汽车的负荷,传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力,减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性、节能经济性。
熊牌更好一点。
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,1931年3月,普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4。
熊牌是德国马牌战略合作推出Gislaved熊牌新轮胎在产品性能方面,Gislaved熊牌新轮胎的产品特点是“安全、运动、省油、耐磨”,将为车主带来更好的驾驶体验。特别是在安全性能方面,出色的湿地抓地和湿地制动,出色的抓地力和弯道下的稳定性,低滚阻,高里程等特点可以轻松应对各种复杂路况。
现在用熊牌这款轮胎有半年多的时间了,很不错的一款轮胎,抓地力、耐磨性表现的都很出色。车子的稳定性也有着不错的表现。自从换上熊牌轮胎各方面都让我很满意。
还可以,熊牌轮胎是德国马牌旗下轮胎产品。依托大陆马牌轮胎公司强大的研发与技术实力,Gislaved熊牌轮胎融合以安全为研发基石的百年匠心与脚踏实地的北欧传承打造备受赞誉的优质轮胎产品,成为行业领先的轮胎安全专家。
产品优势:
安全保障
安全是Gislaved的品牌基因。无论是酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其他苛刻的天气下,利用专业知识和技术实力,赋予产品的出色的抓地力和安全性,致力于生产出先进、安全的轮胎.
脚踏实地
深耕开发夏季和冬季轮胎研发,在增强抓地力和防水滑效应拥有丰富经验,擅长应对苛刻的驾驶条件。摒弃浮夸设计,将北欧传承融入现代科技,不逐虚名,只为生产踏实可靠的轮胎。
不断进取
一直致力于以先进的科技更新升级产品,追求安全、性能和舒适性的均衡体验,以消费者对驾乘体验的满意作为前行的动力。
很好。
1、瑞虎5用熊牌轮胎是很好的选择。因为熊牌轮胎不管是在酷暑、严寒、暴雨、冰雪,还是在其它恶劣的天气,都能够拥有出色的抓地力和安全性。
2、熊牌轮胎拥有着出色的湿地性能和优异的刹车性能以及干地弯道行驶都有着出色的表现,能够使得每一位驾驶人员的安全性得到保障。
优科豪马好,质量可靠,性价比高。
熊牌轮胎好。轿车轮胎胎压正常范围。空载状态下,前轮一般是2.2至2.3BAR,满载状态下2.4至2.5BAR。空载状态下,后轮一般是2.4至2.5BAR,满载状态下2.6至2.8BAR。轮胎的型号不同,胎压范围也许稍有差异,主要看车辆出厂给出的标准胎压。
优科豪马好,质量可靠,性价比高,优科豪马轮胎的优点是具有低油耗性能,静音性及舒适感优越,能够增加驾驶乐趣,是一款对环境、对人类更加亲切的低油耗轮胎。YOKOHAMA优科豪马通过采用优科豪马自行研发的“低油耗构造技术”,从而实现低油耗性能。其缺点是价位稍微有点贵,有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
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为什么搞工程的老板喜欢开丰田霸道 ♂
为什么搞工程的老板喜欢开丰田霸道
- 为什么搞工程的老板喜欢开丰田霸道
- 边防武警为什么能开丰田陆巡和沃尔沃xc90
- 解放军为什么喜欢买日本车
- 为什么很多部队里都在用丰田的车 红色的车牌号标志是那么的刺眼
- 为什么那些当兵部队里面的领导大多数都是开着丰田SUV的车呢
- 为什么到处看到军车开得都是奥迪、宝马、丰田越野、尼桑而不是长城红旗呢
- 部队师级以上领导为什么很多都开日本越野车
- 正师级配40万丰田越野车,符合规定吗
? ? ? ? 汽车已成为各种交通工具的重要工具。需求旺盛,导致汽车市场竞争激烈。先进的技术使汽车多样化。大多数人对汽车有更高的需求。“德国品质”大众琅琊不断超越自我,取得新突破。“小保时捷”中泰SR9的地位难以超越,其表现令人眼花缭乱。
普拉多,也被称为霸道,是丰田旗下的一款非载重越野车。虽然越野能力不如他哥哥的路上巡逻,但霸道的价格更便宜,已经成为更多人的选择。普拉多是目前市场广泛关注的车型之一。Prado的外观设计略显圆润,但很犀利,它试图满足越来越注重外观的购车者的要求。因此,普拉多可以在万军中脱颖而出。为什么老板们喜欢开丰田普拉多?它的特点是什么?你看完后就会明白了。
普拉多给人的印象是,它是革抗性。几年前它在中国有很好的声誉。与这种车型相比,销量非常好。近年来,由于分销的严重减少,销量似乎受到了影响。但它仍然无法抵挡建筑业主对普拉多的热情。
丰田普拉多的外观设计让人感觉特别可爱、时尚和动感。车上的线条流畅,非常大气。车的前部没有夸张,但美观耐用,尤其是正面配置。这辆车的前灯设计得很好,两个前灯都很锐利。后盖相对收敛,突出了我低调但不张扬的风格。轮毂和后部的设计都特别精致细致,看起来纹理非常丰富。整体而言,锐利而直的腰线让它展现出一种随时准备好的姿势。
内部和外观一样简单。空调出风口、中央控制屏、按键设计规范、简单。多功能方向盘也是一个平庸的设计,没有太多的模式。带加热功能的座椅看起来足够大了。通常通过目视检查进行包装。无钥匙进入和启动功能也配置到位。在配置方面,它相当丰富。
但从整体上看,内部并没有什么值得注意的地方,只能笼统地描述。幸运的是,它看起来舒适且可接受。丰田普拉多(Toyota Prado)作为目前流行的汽车生产线,并不仅仅依赖于外观。它还具有舒适、空间和动力等诸多优势,始终为用户提供最大的满意度。因此,丰田普拉多确实是一个值得称赞的车型。因此,在注重提高自身生活质量的今天,汽车品牌要想成功,就必须找到自己的战略定位,就像丰田普拉多一样。你觉得这样的“汽车价格王”怎么样?
丰田路巡,因为路巡是非承载式车身,设计就是为了越野。虽然动力并不太大,但对于其自身已经够用。路巡一般在沙漠,和泥地的越野性能好一些。
买日本车主要是越野车因为部队需要的越野车适合演习及各种路面另外军人开越野车也比较有阳刚之气,而价格上说呢日本越野车的价格适中不象欧美品牌那样贵综合起来比较适合部队的要求,除了日本的还有韩国的现代特拉卡和胜达菲等,部队首长经常坐丰田陆地巡洋舰,普拉多,以及三菱帕杰罗,速跑等很多的日本越野车.轿车好象不多.
不一定都会用丰田的车,例如西藏边防上还是用勇士跟猎豹多…车不光是国家配发的,其实他们用部队的钱买了车也是可以当做是军车用…红色车牌号是于地方拍照区别开的…这也是原因之一
因为他们有这个权利,是上级配备给能开丰田suv的车领导所在连队或是所在部队的装备,也许就是配备给有关领导的专用车,没什么可大惊小怪的。
我国官员等级制度规定不同级别官员配发不同级别公务车,有时候公务车和军车超标很正常。大部分所谓豪华军车其实是私车,车主通过各种关系搞定牌照你懂的,真正的军车采购最贵也就到丰田陆地巡洋舰这个级别,而且真军车管制比较严格。剩下一部分则是海关缉私没收的走私车,换个合法马甲就能交由部队使用了
真军车一般分为,首长级公务车/军车以国产奥迪为主,还有些国产宝马和国产奔驰车,除特殊使用需求外基本不采购进口奥迪及其他品牌进口车辆,现阶段列入采购的首长级公务车名单里已列入红旗H7,但产量很有限无法填补空缺。军区后勤车辆以越野车为主如北汽勇士、丰田陆地巡洋舰或日产途乐,其他后勤车辆还有丰田考斯特或金杯面包车,通勤车杂牌很多,大都以大众、丰田和通用等保有量大的品牌为主。开道车主要以后勤越野车为主,首长级开道车会高档些。武警部门的车是最豪华的,因为参与打击走私行为因而他们的车有一部分是没收再利用的走私车、特殊使用需求申报采购特种车辆、丰厚奖励购买的豪华车,基本还是属于正常采购使用公务车/军车形式
因为到了他们这个级别,不怕被“爱国”青年砸了。。。。
玩笑话,之前的时候丰田中标了这些高档军车吧。
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我来告诉你:肯定是超标了!但现在部队团级单位军政首长都有自己专用大吉普(上级配发的),师以上单位军政主官每人都两台车,通常一台是平时保障车,另一台是下部队的大吉普车。这些车辆,虽然没有明确是工作用车,并没有明确本人专用,但实际上均为个人专用车,而且因部队工作特殊无法监督。我在部队时,曾经出现过取文件但运输部门没有车的情况,当时,政委的车就停在院里(他本人也没有使用计划),管车干部说了句“那你去找政委派车吧”,那副嘴脸我至今记得。从那时起,我成熟了......
相关tag:老板 为什么部队领导都开丰田
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