汽机油和柴机油有什么区别呀能随便使用吗使用了有什么影响没有啊？汽油，柴油，机油有什么区别 ♂
汽机油和柴机油有什么区别呀能随便使用吗使用了有什么影响没有啊？汽油，柴油，机油有什么区别- 汽机油和柴机油有什么区别呀能随便使用吗使用了有什么影响没有啊
- 汽油，柴油，机油有什么区别
- 汽机油和柴机油各有什么作用
- 柴油机用什么机油好，柴汽通用的机油哪个品质高
- 汽机油与柴机油有何区别
- 汽机油和柴机油的区别是什么
- 如何辨别柴机油和汽机油
- 柴机油与汽机油到底有什么区别
- 柴机油与汽机油有什么区别
柴机油与汽机油不能混用。
由于汽油机在正常运转时，温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性;而柴油机，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
机油的主要指标及其在使用上的意义
1、粘度
液体受外力作用移动时，液体分子间产生内磨擦力的性质，称为粘度。粘度是机油的一项主要指标，也是机分类和选用的依据。机油的粘度过大或过小都不好。
2、粘温特性
机油的粘度随温度变化而变化。温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。
3、油膜的生成及危害
发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部，活塞环以及其他受热的零件表面常有油膜生成。主要原因是零件上的油膜受热后，轻质馏分逐渐挥发，不稳定成分则氧化聚合，生成油膜。
4、凝点
机油的凝点是指机油在一定实验条件下受冷却后开始失去流动性的最高温度。机油的凝点直接影响发动机的低温启动性能。
5、抗氧化安定性
机油的氧化安定性是指机油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用并阻止产生胶质的能力。温度越高，油层越薄，机油的抗氧化安定性较差。
6、机械杂质和水分
机油中混入机械杂质，会增加发动机零件的摩损和堵塞滤清器。所以，应严格控制中机械杂质和水分的混入。
7、灰分
油品在规定条件下灼烧后所剩的不燃物质称灰分。灰分会增加发动机的积碳，增大机件的摩损，所以，机油中的灰分越少越好。
8、闪点
闪点表示蒸发强度及馏分组成。机油内易蒸发的轻馏分越多，其闪点越低。轻馏分在发动机工作过程中将蒸发和烧掉，增大机油的消耗，增加积碳的形成，因此要求机油有较高的闪点
机油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。所以，汽机油和柴机油在生产时就有严格的区别。
柴油机油与汽油机油需要专油专用。
这是由于汽油机油与柴油机油在许多方面不同：由于汽油与柴油的区别，柴油发动机油需要有更高的总碱值来中和柴油燃烧产生的酸性物质（主要是柴油中的硫燃烧后会产生强酸）；而总碱值较高的柴机油，机油燃烧后产生灰分较大，这会使汽油发动机燃烧室产生过多的沉积物。此外，汽油机因转速高和发动机设计因素，其配气系统（阀系）的滑动摩擦更为剧烈，因此，汽油机油需要比柴机油更高的抗阀系磨损能力。由于柴油燃烧会产生更多的烟炱（俗称烟灰），柴机油，尤其是CH－4和CI－4等高级别的柴机油要求有更好的烟炱控制能力。当然，还有更主要的是：汽机油需要通过大量的汽油发动机的台架试验，而柴机油未经过该系列台架验证，所以其可靠性和耐久性无法保证。反之亦然。
当然，市场中也有许多机油是同时满足柴油机和汽油机要求的，比如壳牌劲霸C符合APICD/SE，这意味着劲霸C这种柴机油可以作为SE级别的汽机油用于汽油发动机。而主要作为汽油机油的壳牌红喜力，符合APISG/CD级别，同时亦可用于要求使用CD级别润滑油的柴油发动机。标在前面的级别，说明了机油的主要用途。虽然有这样的汽柴通用的油品，但通常在汽油机油SG级别以上和柴机油CF－4级以上，尽量专油专用。因为满足高性能发动机要求的油品，无法做到两全其美。
汽油,柴油是燃料油；而机油是润滑油，在发动机中起到冷却、清洁、润滑等作用。到目前为止不管是汽油机、还是柴油机都需要机油来冷却、清洁、润滑。至于发动机是烧汽油还是柴油，主要是它们的点燃方式来决定的。汽油机是利用高压火通过火花塞跳火点燃缸内可燃混合气。而柴油机是靠高温高压使缸内可燃混合气自燃。由于柴油机工作粗暴劲大，所以一般用在大货车。当然，小车也有柴油的。摩托车应该是用汽油。
朋友你好。柴机油和汽机油都是给发动机滑、清洗、散热等作用，一般说，柴油发动机的油间比较大。转速比较低，他所需求的机油比较粘稠。汽油发动机的油间比较小。转速比较高。所以他需求的机油比较稀流动性比较好。希望我回答的对你有所帮助。谢谢！
柴机油的种类比较少，机油的品质也一般。柴油汽油通用的有GT机油这种小众高端品牌，品质更高一些，对发动机的保养也更到位。而且保养周期也长，一万五公里进行一次保养就行。
柴机油比汽机油黏度大，柴机油中加有多种添加剂，具有抗腐蚀、抗氧化等作用，这是汽机油不能与之相比的。
柴油机与汽油机相比，负荷较大，燃烧温度高。同时柴油中含硫量比汽油多，燃烧后易形成硫酸或亚硫酸，而硫酸和亚硫酸具有较大的腐蚀性，这就要求润滑油具有良好的抗腐蚀性能。
在使用中汽机油不能代替柴机油。如果在当时缺柴机油的情况下，可临时选用高黏度的汽机油暂时代替柴机油。
汽油机和柴油机最大的区别就是点火方式。
因为更换燃油的特性，汽油机和柴油机的点火方式是完全不同。
汽油机使用的是汽油，汽油的特性是需要点燃，所以汽油机会有一个点火系统，由点火模块和火花塞组成。所以是汽油是靠产生电火花来点燃汽油。
柴油机使用的柴油，柴油的特性是需要压燃，所以柴油机比汽油机少了一个系统，那就是点火系统。但是柴油机对喷油嘴的要求很高，因为喷油嘴喷射出的柴油都是高压而且精度高。所以对柴油机而言喷油嘴这个部件至关重要。
1、发动机不同：柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的。而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。
2、压缩比不同：柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
3、价格不同：通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。
扩展资料：
注意事项：
1、为延长机油的使用期限，换油时应将旧油放尽。使用过的机油由于高温氧化，已经含有大量的酸性物质、黑色油泥以及水分和杂质。不仅对发动机造成损伤，也会污染新加入的机油，影响使用性能。更换机油的同时应更换机油滤芯。
2、经过长时间的使用，在机油滤芯内，会黏有大量的黑色油泥、颗粒物质等杂质，使其减弱或完全丧失过滤功能，起不到应有的保护作用，还会造成润滑油油路堵塞，严重时，造成发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。
3、行驶时，曲轴箱通风要良好，定期清洗曲轴箱通风单向阀，防止燃气中的水分、二氧化碳等进入油底壳，加速沉淀的生成。
参考资料来源：百度百科-柴机油
汽机油和柴机油的区别是什么 ♂
汽机油和柴机油的区别是什么
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- 柴机油与汽机油有什么区别
- 汽油机油和柴油机油的区别
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- 柴油机油和汽油机油的区别，柴油机油级别怎么分
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- 机油 汽油 和柴油有什么区别
汽油机和柴油机最大的区别就是点火方式。
因为更换燃油的特性，汽油机和柴油机的点火方式是完全不同。
汽油机使用的是汽油，汽油的特性是需要点燃，所以汽油机会有一个点火系统，由点火模块和火花塞组成。所以是汽油是靠产生电火花来点燃汽油。
柴油机使用的柴油，柴油的特性是需要压燃，所以柴油机比汽油机少了一个系统，那就是点火系统。但是柴油机对喷油嘴的要求很高，因为喷油嘴喷射出的柴油都是高压而且精度高。所以对柴油机而言喷油嘴这个部件至关重要。
首先，两种发动机对机油性能需求不同。
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。汽油机相比柴油机体积要小很多，燃烧过程中会产生大量的油泥，这就对机油的分散性能提出了更高的要求，避免阻塞机滤。而柴油机比汽油机体积大很多，在燃烧过程中会形成大量的积碳，这就对机油的清洁性能有更高的要求，以便能够把积碳快速的清洗下来，保证柴油发动机的正常运转。
另外，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，所以对机油的抗腐、抗氧化和高温剪切的要求就更高。而由于汽机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，两种机油粘度和添加剂配方不同。
因为性能需求有所不同，所以汽机油和柴机油在粘度和添加剂配方上也有所不同。一般来说，汽油机负荷较小，各部间隙配合较为精密，对于机油粘度的要求没有柴油机高，所以粘度级别相同的柴机油要比汽机油粘度高。
汽油机油和柴油机油的区别是：api标号不同、机油燃烧火焰温度不同以及压缩比不同。
一、api标号不同：
1、柴油机加油标号开头为c；
2、汽油机机油标号开头为s。
二、机油燃烧火焰温度不同：
1、柴油机机油燃烧火焰温度为1800摄氏度；
2、汽油机机油燃烧火焰温度为600摄氏度。
三、压缩比不同：
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。
以上内容参考 百度百科-汽油机油、百度百科-柴油
1、燃料经济型等级不同
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油。
2、柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。
3、柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。
扩展资料
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
参考资料来源：百度百科-机油
??????众所周知，发动机是分为柴油和汽油这两种类型的，而机油作为发动机的“血液”，自然是有“血型”区分的。那么，到底柴油机油和汽油机油有什么不同呢，今天就给大家列举出来吧。
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柴油机油和汽油机油的区别
??????柴油机和汽油机油的区别，主要体现在机油粘度方面，要知道柴油机的工况是相对比较差的，需要更强的(摩擦副表面)油膜强度，因此柴油机油的粘度就更高了，否则无法确保发动机润滑到位。
??????其次就是机油添加剂的不同，柴油机在燃烧的工程中，会形成硫酸或亚硫酸，一旦窜到油底壳里，自然会影响机油的性能与寿命。所以对于柴油机油来说，是需要更多抗氧化剂、抗腐蚀添加剂。
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柴油机油级别怎么分
??????柴油发动机机油首字母是“C”，一共有11种级别，分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等。机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。至于选择哪个级别的机油，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，不妨考虑更换高一级别的机油(更环保、经济)。
柴机油比汽机油黏度大，柴机油中加有多种添加剂，具有抗腐蚀、抗氧化等作用，这是汽机油不能与之相比的。
柴油机与汽油机相比，负荷较大，燃烧温度高。同时柴油中含硫量比汽油多，燃烧后易形成硫酸或亚硫酸，而硫酸和亚硫酸具有较大的腐蚀性，这就要求润滑油具有良好的抗腐蚀性能。
在使用中汽机油不能代替柴机油。如果在当时缺柴机油的情况下，可临时选用高黏度的汽机油暂时代替柴机油。
柴油机油与汽油机油需要专油专用。
这是由于汽油机油与柴油机油在许多方面不同：由于汽油与柴油的区别，柴油发动机油需要有更高的总碱值来中和柴油燃烧产生的酸性物质（主要是柴油中的硫燃烧后会产生强酸）；而总碱值较高的柴机油，机油燃烧后产生灰分较大，这会使汽油发动机燃烧室产生过多的沉积物。此外，汽油机因转速高和发动机设计因素，其配气系统（阀系）的滑动摩擦更为剧烈，因此，汽油机油需要比柴机油更高的抗阀系磨损能力。由于柴油燃烧会产生更多的烟炱（俗称烟灰），柴机油，尤其是CH－4和CI－4等高级别的柴机油要求有更好的烟炱控制能力。当然，还有更主要的是：汽机油需要通过大量的汽油发动机的台架试验，而柴机油未经过该系列台架验证，所以其可靠性和耐久性无法保证。反之亦然。
当然，市场中也有许多机油是同时满足柴油机和汽油机要求的，比如壳牌劲霸C符合APICD/SE，这意味着劲霸C这种柴机油可以作为SE级别的汽机油用于汽油发动机。而主要作为汽油机油的壳牌红喜力，符合APISG/CD级别，同时亦可用于要求使用CD级别润滑油的柴油发动机。标在前面的级别，说明了机油的主要用途。虽然有这样的汽柴通用的油品，但通常在汽油机油SG级别以上和柴机油CF－4级以上，尽量专油专用。因为满足高性能发动机要求的油品，无法做到两全其美。
汽油,柴油是燃料油；而机油是润滑油，在发动机中起到冷却、清洁、润滑等作用。到目前为止不管是汽油机、还是柴油机都需要机油来冷却、清洁、润滑。至于发动机是烧汽油还是柴油，主要是它们的点燃方式来决定的。汽油机是利用高压火通过火花塞跳火点燃缸内可燃混合气。而柴油机是靠高温高压使缸内可燃混合气自燃。由于柴油机工作粗暴劲大，所以一般用在大货车。当然，小车也有柴油的。摩托车应该是用汽油。
汽机油级别怎么分变(汽机油级别怎么分) ♂
汽机油级别怎么分变(汽机油级别怎么分)汽机油级别怎么分
汽车维护是保障汽车正常运行的基础，而汽机油则是维护汽车发动机的重要因素之一。那么，汽机油又有哪些级别，它们的区别是什么呢？
首先，我们需要了解一下汽机油的分类标准。根据汽车发动机的结构特点和使用条件，可将汽机油分为单级汽机油、多级汽机油和高性能汽机油三种类型。而根据美国石油协会标准(SAE)的分类方式，汽机油又可以分为SAE 0W-20、5W-20、5W-30、10W-30等等不同级别。
那么，这些级别又有什么区别呢？这其实和SAE的分类方式有关。例如，SAE 0W-20的含义是指在低温下流动阻力小、温度上升后黏度适中，适合在较低温度环境中使用。相比之下，10W-30的含义是在低温下的流动阻力相比0W-20要大一些，但在较高的温度下黏度却比0W-20小，适合在较高温度环境中使用。
除了SAE的分类方式，API(美国石油协会)也会对汽机油的性能进行分类。API SJ、API SL、API SM、API SN等级别标准则代表着石油产品的质量和性能，其中API SN即是当前最高的级别，一般用于新款汽车的发动机维护。
很多人也会关注汽机油的标号前面的英文字母，比如ILSAC(美国汽车工程研究院)、JASO(日本汽车工业协会)、ACEA(欧洲汽车制造商联合会)等。这些标准大多数是由欧美日韩发动机制造商联合制定，意在规范汽车油品的质量和性能，以维护汽车正常运行。
除此以外，另外一个重要的标准是汽机油的API和ILSAC等级别。目前，大多数发动机制造商都会参考这些级别来控制汽机油的性能，以确保汽车发动机的正常运作。同时，这也解释了为什么新车需要在保养期内使用相应型号的汽油，以确保发动机正常运行，提高汽车的性能和寿命。
总结来说，汽机油的级别主要是根据SAE的分类方式和API等级别来划分的。不同级别的汽机油，在低温和高温等评估环境下的流动阻力和黏度都不同，因此也需要根据不同使用情况的需求来选择合适的汽机油。同时，检查汽车维修记录以及相关保养手册，可以帮助我们更好的理解新车与汽车发动机需求，从而选择合适的汽机油，进而延长汽车的使用寿命。
汽柴油、原料,燃料油检测有什么危害吗？柴油是轻质燃料油吗 ♂
汽柴油、原料,燃料油检测有什么危害吗？柴油是轻质燃料油吗- 汽柴油、原料,燃料油检测有什么危害吗
- 柴油是轻质燃料油吗
- 燃料油和柴油在法律上的区别
- 柴油和燃料油开增值税发票有区别吗
- 5号柴油是什么意思
- 燃料油 和柴油 汽油有什么区别
- 船用燃料油和0号柴油的区别
- 船用柴油、汽油、重燃油，也就是MGO MDO HFO的区别，用途
- 柴油是燃料油吗
柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。规职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸，点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4苯并芘。比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。柴油燃烧后产生的烟灰可能有致癌的作用，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。
目前，许多燃料油添加都是改性后的工业甲醇。甲醇易燃、挥发度高，其蒸气与空气能形成爆炸混合物，浓度达到6到35%会产生爆，如果残留在燃料油里很容易挥发，对人体产生严重的损害：1、甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应。
2、甲醇在体内不易排出，会发生蓄积，在体内氧化天生甲醛和甲酸也都有毒性，破坏脑神经细胞，产生永久性损害，甲酸进入血液后，会使组织酸性越来越强，损害肾脏、导致肾衰竭。
3、由于甲醇及其代谢物甲醛、甲酸，在眼房水和眼组织内含量较高，致视网膜代谢障碍，易引起网膜细胞、视神经损害及视神经脱髓鞘，破坏视觉神经细胞，最初表现为眼前黑影、闪光感、视物模糊、眼球疼痛、畏光、复视等。严重者视力急剧下降，可造成持久性双目失明。
4、工业甲醇中的杂醇油摄入后会导致眩晕、头痛，对中枢神经系统抑制。患者常有头晕、头痛、眩晕、乏力步态瞒珊、失眠、表情淡漠、意识浑浊等症状。重者出现意识朦胧、昏迷及癫痫样抽搐等。严重口服中毒者可有锥体外系统损害的症状或帕金森氏综合征。
5、皮肤长期接触可引起皮肤脱脂、干燥、皲裂、皮炎。
柴油是轻质石油产品，复杂 烃类( 碳原子数约10～22)混合物。为 柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、 石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路 机车、船舰。 柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油 消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
燃料油和柴油在法律上的区别。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。
另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡。还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
回答
区别：
1、使用对象不同：增值税专用票除住宿业外只能供增值税一般纳税人领用，增值税普通票可以是一般纳税人使用，也可以给小规模纳税人领用。
2、功能不同：增值税专用票增值税一般纳税人取得可以抵扣，而取得增值税普通票除了农业生产者自产自销农产品外是不可以抵扣的。
3、开具对象不同：对于免税货物和个人消费及烟酒、餐饮、娱乐活动不能开具增值税专用票，而增值税普通票都是可以开具的。
普通发票和增值税发票的用处：
起到销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明的作用。简单说确实就是用来抵税。销售产品时产生的增值税，可以抵扣购买时的进项税，也就是说拿差额来交税。
区别：
1、使用对象不同：增值税专用票除住宿业外只能供增值税一般纳税人领用，增值税普通票可以是一般纳税人使用，也可以给小规模纳税人领用。
2、功能不同：增值税专用票增值税一般纳税人取得可以抵扣，而取得增值税普通票除了农业生产者自产自销农产品外是不可以抵扣的。
3、开具对象不同：对于免税货物和个人消费及烟酒、餐饮、娱乐活动不能开具增值税专用票，而增值税普通票都是可以开具的。
普通发票和增值税发票的用处：
起到销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明的作用。简单说确实就是用来抵税。销售产品时产生的增值税，可以抵扣购买时的进项税，也就是说拿差额来交税。
更多10条
5号柴油,即工业柴油,也称为燃料油,主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
主要区别是，性质不同、特点不同、应用不同，具体如下：
一、性质不同
1、燃料油?
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。
2、柴油
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
3、汽油
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
二、特点不同
1、燃料油?
其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
2、柴油
特点是能量密度高，燃油消耗率低。
3、汽油
汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、和腐蚀性。
三、应用不同
1、燃料油?
①、电力行业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组，燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。
②、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
③、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
④、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
2、柴油
主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
3、汽油
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产，汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。
参考资料来源：百度百科-燃料油
参考资料来源：百度百科-柴油
参考资料来源：百度百科-汽油
第一，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，（一般在0.5%～3.5%范围内变化）因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。
轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行．因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。
有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶在加油时，必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港在欧盟时（环保因素）。
船用轻柴油，主要是为高速柴油和中速柴油机使用，主要是为短距离航行的中小型渔船提供动力，如长江、运河航行的运河沙土船、渔船、干散货船或用于船舶的辅机发电；还有用的是一种4号船舶油，是由重质柴油和燃料油调和而成，性质介于燃料油和柴油，适用于中速柴油机。
船用柴油、汽油、重燃油，也就是MGO MDO HFO的区别，用途如下：
MGO:MARINE GAS OIL 轻柴油，MDO:MARINE DIESEL OIL 重柴油，IFO: INTERMEDIATE FUEL OIL即调和后的中间燃料油。
远洋船舶
燃油主要分为两大类,轻油和重油,轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气。
燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统，也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料,不使用柴油,这类船舶在加油时,必须考虑限制硫含量的影响,尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。
一般内陆的小船只多数用的是柴油、轻重柴油， 还有用的是一种4号油，是由重质柴油和燃料油调和而成,性质介于燃料油和柴油。
柴油是燃料油，柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽柴油零售价有望上调1020元一吨，为何油价调控涨多降少 ♂
汽柴油零售价有望上调1020元一吨，为何油价调控涨多降少
- 汽柴油零售价有望上调1020元一吨，为何油价调控涨多降少
- 92号汽油加满一箱多花8元，油价上调与哪些因素有关
- 9月6日国内油价或重回“9元时代”，影响油价的主要因素有哪些
- 成品油涨价的原因
- 汽油涨价和乌克兰有关吗
- 国际油价或将下调，迎来“四连跌”，为什么我们跟前的油价一直在上涨
- 成品油涨价，加满一箱油多花8元，油价为何又上涨了
- 最近油价为什么一直涨上涨和乌克兰局势有关吗
汽柴油零售价上调1020元一吨，油价只高不低是有原因的。可以发现最近的油都在上涨，很多车都加不起油，主要是因为油价大幅度上涨。而且调价一直在改变，主要原因就是乌克兰与俄罗斯的冲突。
一、油价一直在变化
根据市场机构的数据显示，可以发现油价一直在上涨，而它上涨的主要原因就是因为国籍原因乌克兰和俄罗斯出现了冲突，所以很多地方出现了压力，特别是石油方面不仅增加了消费者的压力，也出现了经济危机，通货膨胀压力。可以发现石油它上涨的幅度比较快，而且相比较上周而言一直在上涨，在期货方面有一些回落的宙斯，但是总体是在上升，主要因为两国的油价不一样，并且比周围要上涨很多。也可以发现俄罗斯和乌克兰的冲突是市场最关注的一点投资者，他出现了担忧的情况，也就是油价变高的原因，并且在原油市场中持续出现升温的情况，油价会进一步变高，在乌克兰这场战争以外，还有伊朗的石油都会出现大幅度上涨。
二、国际形势在变化
而且可以发现投资者对应这一特点会有担忧的情况出现，油价一直在上涨，并且在上涨的过程中发现周围的局势也出现了一些动荡。对于接下来石油的走势大家也不知道，但是根据成品油分析师相关的解释会发现当前的国际形势是特别复杂的，特别是俄罗斯和乌克兰之间的局势。他们还在进行谈判事宜，如果不出现冲突，可以出现缓和。如果再次冲突油价会上涨，而且会影响多国的经济发展，以及美国对欧盟等国家的制裁还在变化。很多不确定因素，才导致石油的价格会出现变化，这也是原因之一，所以油价会出现不同幅度的上涨情况。
92号汽油加满一箱多花8元，油价上调与哪些因素有关？
我们通过新闻可以知道现在的油价在持续的上涨因素离不开现在的全球疫情的蔓延和再度严重起来。还有我们目前的俄乌局势因素导致的空好原因呈现了油价的对峙状态才使我们现在的油价持续不断的上涨中。那么我们再来看看除了以上的原因还有那些因素呢。
因素一、美元汇率因素影响我们原油价格：因为目前我们的国际原油交易标价还是以美元为主，美元汇率的波动自然会影响到原油价格。其实不仅是我们的原油如此，其他的黄金、铜等很多大宗商品都会受到影响，具体来说，美元升值，这些大宗商品价格就有下跌的可能，反之则有上涨的可能。之所以不是百分之百的确定，主要还需要考虑其他因素，毕竟美元不是唯一的影响因素。
因素二、影响我们原油价格波动的库存：我们要知道现在各个国家为了防止自身潜在的原油的供给不足，无论是从他们自己的商业角度还是战略上考虑都会储备一定量的原油来保障使用。这种方法也可以调节我们的供求平衡关系，所以在每周公布的数据就成为我们必须关注的事情了。简单的来说，当我们的库存较多时，供过于求，我们的油价价格自然就会下降，相反则价格就直接上涨。
因素三、原油价格受到世界经济发展状况的影响：我们根据资料可以知道当世界经济自身开始增长时就会改变需求量，从而改变我们原油的价格。在不少经济数据都显示了我们世界的经济衰退无论是短暂的还是中长期的，都会明显导致价格的跌落或者回调，尤其是对世界经济有影响的大国。
首先是通货膨胀的影响。它对原油市场的影响，尤其是对价格的影响，是交易者最关心的问题之一。当通胀上升时，油价也有相应的上行压力。从劳动力到运输再到零件，原油生产商都面临着不断上涨的成本。此外，他们从出售原油中获得的美元价值也在下降。因此，他们必须以更高的价格出售原油以避免损失，这是影响油价的主要因素之一。
其次是中国经济的影响。中国是全球第二大石油消费国，对于油价而言，更重要的一点取决于未来几年中国石油消费的增长趋势。年。美国能源信息署预测，中国每日原油消费量将增加300万桶，约占这一时期全球新增需求的四分之一。尽管仍存在诸多不确定性，但中国经济刚刚迎来令人失望的第四季度。全年中国经济增速降至25年来的最低水平。
再者是供需关系紧张，供不应求。国际石油严重短缺的三个主要原因。一是俄乌冲突引发，二是石油出口国减产，三是疫情影响，各国大力发展经济。突如其来的俄乌冲突爆发，让不少市民不解。原本关心冬奥会的人们开始关心俄乌战争。在微博上搜索了好几天，不可能不明白。本以为这场战争会早日结束，结果却没有成真。俄罗斯和乌克兰仍处于胶着状态。
要知道的是对油价暴涨应保持观望态度，预计油价下行的可能性较大。在国际原油市场需求增长动力不足、供给多极化的背景下，极端事件将瞬间放大供需紧张。然而，在随后的回归标准中，泡沫最终会破灭。另外，美国有大型炼油公司，不希望油价过高。一旦油价上涨，美国页岩油产量激增，油价将很快受到抑制。
成品油涨价的原因：
1、由于疫情的原因，我国疫情最开始的时候实施了非常严格的控制措施，人们对石油的需求没有那么高，所以导致石油的价格下降，但是到2022年之后，全国的疫情被控制住，人们出行较多，所以油价就开始有了上涨趋势。
2、于俄罗斯与乌克兰之间的战争导致了我国油价的上涨。
有很大的关系。国家发改委价格监测中心预计，短期内油价受俄乌局势影响较大，价格走势存在很大的不确定因素。不排除油价继续上涨的可能。这将对相关行业产生影响。本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上一调价周期上涨7.44%、4.78%。
扩展资料：
布伦特原油，英文Brent oil，出产于北大西洋北海布伦特地区。伦敦洲际交易所和纽约商品交易所的期货交易，是市场油价的标杆。美国市场西德州轻质原油（WTI）价格与北海布伦特（Brent）原油的价格差仍然很大。
布伦特是出产于北海的布伦特和尼尼安油田的轻质低硫原油，在期货、场外掉期、远期和即期现货市场上被广泛交易。现全球65%以上的实货原油挂靠布伦特体系定价。
ICE布伦特原油期货合约是可以进行实物交割的合约，同时合约可以选择期转现进行结算。合约有以下特征：灵活性大：通过提供与现货市场相对应的期货合约，石油工业可以利用期转现以及基差交易，锁定价格以及安排生产，这样就可以更好地控制买卖货物的时间。
价格透明：实时价格可以通过主要的数据提供商得到。因此所有的参与者均可在交易时实时了解价格情况。小批量交易：期货交易为进行小批量交易提供了可能（1,000桶的倍数），而现货市场数量标准较高。
合约安全性强：伦敦清算所（LCH）是在伦敦交易所进行交易的买卖双方的另一方。这保证了（交易所清算会员）交易的每张合约的财务稳健性，包括交割与清算等。LCH与其会员的客户（即非会员用户或交易所非清算会员）没有义务或合同关系。
WTI即West Texas Intermediate（Crude Oil），美国西德克萨斯轻质中间基原油，是北美地区较为通用的一类原油。由于美国在全球的军事以及经济能力，WTI原油已经成为全球原油定价的基准。
为统一国内原油定价体系，美国以NYMEX（纽约商业交易所）上市的WTI原油合约为定价基准。原油连同美元以及粮食是美国影响和控制着全球经济以及金融市场的三大主要手段。
调价周期为10个工作日一次根据2022年6月14日24时发改委公布了最新油价变化情况：“汽油每吨上涨390元、柴油每吨上涨375元，对应92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨0.31元每升、0.33元每升和0.32元每升。”目前，在全国各地区，92号汽油已经突破9元大关，而95号汽油正冲向10元大关，在一些地区95号汽油已经突破两位数。
在最近的价格调整期之初，市场对俄乌冲突导致的石油供应减少的担忧拉动了油价上涨。美国宣布禁止进口俄罗斯石油，一些欧洲国家提出了减少对俄罗斯能源依赖的计划。欧佩克一直坚持适度增产，并无视欧洲和美国的主要能源消费者提出的增产要求。由于市场对全球石油供应的巨大缺口感到担忧，恐慌情绪几次将油价拉到了预期之上，伦敦的布伦特原油期货和纽约的WTI原油期货分别升至每桶128美元和124美元的最高结算价，创下近14年的新高。
国家发展和改革委员会价格监测中心预计，短期内供需因素都会影响油价，而俄罗斯和乌克兰的局势仍然是影响油价的最大不确定性。在供应方面，市场对石油短缺的担忧尚未得到有效缓解，国际能源署预计俄罗斯每天约300万桶的石油生产能力将因出口中断而被迫关闭。
欧洲和美国的主要石油消费者与欧佩克之间关于是否增产的摊牌仍在继续。在需求方面，高油价和一些地区爆发的新皇冠娱乐注册送66肺炎的反弹正在抑制石油需求。从综合来看，后期油价将以震荡运行为主，如果俄乌达成停战协议，油价仍有较大幅度的下行空间。
因为俄罗斯和乌克兰紧张局势影响了油价，导致油价上涨。
因为俄罗斯是一个能源出口大国，很多国家都依赖俄罗斯的能源，其中就包括了中国。而能源是一种战略性物资，当面临战争时，能源将会出口紧缩，而乌克兰和俄罗斯的紧张局势就是准战争状态，当然要会出现出口紧缩的情况，这样就会导致石油供不应求的情况出现，于是油价就上涨了。而笔者认为：乌克兰和俄罗斯边界已经擦枪走火，已经出现摩擦，紧张局势有所加剧，所以笔者预测，油价在短时间内不会下跌，甚至还会继续上涨，所以笔者建议最近多加一些汽油有备无患比较好。另外，影响油价还有以下三点原因：
1、成品油涨价，油价上涨也跟灾害有关：因为是有输送有两个途径，首先是石油管道运输，其次是通过海洋上的超级大货船运输。所以地震和台风都会影响到石油的运输，使得石油的运输成本上升，石油的运输成本上升，这些成本最终会分摊到用户的头上，于是油价上涨。
2、成品油涨价，油价上涨跟地域有关：石油运输好后，并不是直接变成汽油卖到用户手中，而是先把石油分配到各个地区的炼油厂进行汽油的提炼，而各个地区的炼油厂的汽油提炼成本，提炼品质受该地区的政策和条件水平影响较大。所以不同地区，油价也有很大的区别，有些油价就上涨的快些。
3、成品有涨价，油价上涨跟国家外交有关：实际上，我国汽油的价格是世界上最低的，品质是最好的，因为我国通过高超的外交策略和主要的能源出口国都签订了出口协议，不但能源源不断的买到石油，还保证了石油品质，这都要感谢国家的强大。
油价一直上涨的原因是因为石油资源本身就是有限的。我认为油价持续上升和乌克兰动荡的局势有非常大的关系。
一.油价持续上升是因为石油资源是有限的。
原来是买不起车，因为这价格太贵了，现在买了车却不能开，因为油的价格又飙升。现在不少人，哪怕是挤公交车或者车坐地铁，都不愿意开车，因为一脚油门下去就是几块钱。特别是离谱的是，有些地区的油价已经超过了八元每升。这让很多司机都表示根本就加不起油。
二，油价上涨和乌克兰动荡的局势有关。
为什么油价会持续上升呢？除了一些其他的因素之外，我认为主要的原因就是乌克兰和俄罗斯之间的战争。不管是天然气还是石油，本身就属于天然资源，而在有矛盾或有冲突的时候。这些自然资源当然也成为了掠夺的物品，所以说，国际局势动荡不安，这些黄金油的价格当然也会不断的攀升。我认为本次油价居高不上的最主要原因就是因为乌克兰当前被动且充满不利的局势。
三，石油的价格应该会在一段时间之后稳定下来。
虽然说我国的石油资源也比较丰富，但是其实还是要依赖进口石油，所以说如今，国际局势对我国的石油也有很大的影响。之前石油的价格一直稳定在六元左右，每生最高的价格也就是七元，其实回顾虑是油价突破八元的情况非常的少，而现在的油价已经逐渐接近九元美胜这样的价格，真的是让司机们加不起油，更踩不起油门。希望相关的部门和政府能够控制一下油价，不要太受国际的影响，让油价快速的降下来，让我们老百姓们都能加得起油，开得起车。
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