纳智捷s5和纳5的区别 ♂
纳智捷s5和纳5的区别
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纳智捷s5和纳5的区别是纳智捷s5是纳5的升级款，动力更强，更加舒适。纳智捷S5全系标配了后视镜电动调节、无骨雨刷。除了入门级的1.8T精致型没有配备后倒车雷达以外，其他车型都配备了后倒车雷达、倒车影像、sideview车侧安全影像系统。电动天窗则是除了1.8T精致型、尊贵型以外全部配备了。
纳智捷这车真的不适合买，保有量小，保值率低，油耗高这是确实有，超级费油，这车质量不好，三天一小修五天一大修，千万不要买
我只能给你纳5
2.0T旗舰版的心得，
车重近1.5吨，前后防撞钢梁都是货真价实，组装工艺不输给合资车，
若你去试乘，首先你会被行驶中的车厢宁静度所震慑，
车噪抑制的很不错，有坐进口车的错觉。
主被动安全该有的全有了，车身用料实在的程度，非日韩薄皮车可以攀比，
兵戎相接，纳5可以轻松完胜同级车（指耐撞）。
烤漆的品质不得不提，曾不小心擦过电线杆，车身留下的磨痕经过推腊后，
基本肉眼看不出擦撞痕迹。
这部车的高科技内装，不用我吹，相信你也清楚，
但是其动力输出则是只有车主才能体会，
基本上只要你舍得踩油门，过车超车如行云流水，
油耗在车重1.5吨，且发动机又带涡轮的情况下，
省油是不太可能的，
综合油耗要9个多，有人开到7个油，基本上属高手了。
附注，80%在市区行驶。
我天天逛论坛，但是5月20号还是订了旗舰版！其实吧，啥子车没问题呢？大小的事情，产品谁能保证没异常品是吧！
主要是自己去试驾，自己去实体店了解，去感受，合适自己就买，不合适就不买！
对吧！生活馆的销售跟我说，过去了，不光洗车不用钱，还免费的
咖啡，可乐伺候！噢，还说吃饭也不用钱！
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纳智捷s5备用轮胎怎么拿下来(纳智捷S5备用轮胎怎么拿下来？) ♂
纳智捷s5备用轮胎怎么拿下来(纳智捷S5备用轮胎怎么拿下来？)纳智捷S5备用轮胎怎么拿下来？
纳智捷S5备用轮胎是车主在出行途中备用的一个重要零件，一旦发现车轮出现问题，备用轮胎就能有效解决问题，保障驾驶人的行车安全。那么，纳智捷S5备用轮胎怎么拿下来呢？本篇文章将为您详细介绍，以便车主们在实际使用中更好的应对突发状况。
1. 先保障安全
车主们在更换备用轮胎的时候最重要的就是保障安全。为此，在更车轮的过程中，首先需要将车停在一个平坦的地方，并且打开所有的警示灯，以提醒来车司机，避免撞击。然后将手刹拉起，并将车挂挡。如果有需要，可以在车轮对面放置几个安全三角。
2. 破拆异型螺丝
在开始更换备用轮胎之前，车主需要先拆解异型螺丝。异型螺丝是专门为了保障轮胎的安全而使用的，所以拆除的时候就需要使用专门的工具。第一步需要先解除盖板，使内部的螺丝得以显示。然后使用轮胎钩，将轮轴轻轻卸下，拆除异型螺丝。
3. 拆开轮胎
在异型螺丝拆除后，就可以取下轮子。这时候，车主需要使用专业的滚动车轮千斤顶将车轮升起，接着使用起子将轮胎的螺丝放下。然后将轮胎取下，清理轮轴上的杂物。接着将备用轮胎升起，将其装到轮轴上，固定好螺丝和异型螺丝。拧紧后，将千斤顶放下，检查一下轮胎连接是否牢固。
4. 维护备用轮胎
在将备用轮胎拆下来之后，车主需要对其进行一定的维护。首先需要检查备用轮胎的气压是否符合车辆使用要求，如果出现漏气，需要及时补充。如果是长期储存的备胎，需要针对橡胶老化、裂纹等情况进行维护，以保障备用轮胎的正常使用。
总之，拆卸纳智捷S5备用轮胎并不是一件复杂的工作，关键在于保障安全，仔细检查每个步骤的执行过程，例如异型螺丝的拆卸、维护和轮胎接合的固定等等，都需要十分注意。只有这样，才能保障车主在紧急情况下的安全出行。
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纳智捷s5很好。
纳智捷S5是一款新车，纳智捷S5将搭载1.8T发动机和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大输出功率为110KW最大扭矩为230Nm，而2.0T发动机的最大功率为125KW，最大扭矩为256Nm。
传动部分1.8T匹配5挡手自一体变速器，2.0T则匹配6挡手自一体变速器，悬架系统使用后扭力梁非独立悬架。
特点：
纳智捷S5全系标配了后视镜电动调节、无骨雨刷。除了入门级的1.8T精致型没有配备后倒车雷达以外，其他车型都配备了后倒车雷达、倒车影像、side view 车侧安全影像系统。电动天窗则是除了1.8T精致型、尊贵型以外全部配备了。
而除了1.8T精致型、尊贵型和顶级型以外，其他车型还配备了前雷达、HTC智慧型手机连接、Active Eagle view 360度环境影像系统、多功能方向盘。
2.0T旗舰型则独享氙气灯带水平自动调整及大灯清洗的配置，另外2.0T旗舰型还可选装LDWS+行车偏移侦测警示系统和NIght vision高感光夜视辅助系统这两项配置。
以上内容参考?百度百科—纳智捷S5
纳智捷5优点：
外形原创度高、有辨识度，整体设计手法也相当成熟；
发动机和变速箱匹配完善，动力输出顺畅；
2.0T发动机中低转扭矩充足，起步和中段加速感觉轻快；
变速箱换挡时机把握准确，换挡顿挫也不大；
转向轻重适中，比例感好，指向准确，有一定运动感；
底盘贴服感好，过弯时对车身侧倾的抑制也很有效；
车厢静音水准比较出色；
车厢设计比较清爽简约，有家居温馨感；
车厢做工比较认真；
前后座椅的舒适性都比较好，头枕尤其出色；
9英寸多媒体显示屏和Pad In Car智能系统规格很高，功能很强大；
全景、侧向和夜视系统，切实提高了驾驶安全性，降低了驾驶难度。
缺点：
方向盘仍然不能调节前后位置，不能适应不同身材的驾驶员；
车厢内用料显得比较廉价；
Pad In Car系统反应偏慢，操作流畅度不够高；
尾厢开口小，内壁不够平整；
后排座椅放倒后不能与尾厢形成全平地台；
底盘调校偏硬，对路面震动的反应太过于直接，影响乘坐舒适性；
油耗比同价位同类型车要高；
没有全系搭载ESC车身电子稳定系统；
品质可靠性还有待时间考验。
必须坦白交代，从纳智捷5确定了在东风裕隆投产开始，我们就对它有很高的关注甚至可以说有很高的期待，因为东风裕隆之前的纳智捷大7 SUV和大7 MPV在很多方面确实超出了我们对一个新品牌的期望，所以我们觉得纳智捷5这样一个更“主流”、更“简单”的产品东风裕隆做起来应该更不在话下。从现在第一步的体验来看，纳智捷5确实也没有让我们失望，它内外的设计上玩得比两个大哥更加成熟，点点面面都抓到了中国人的喜好点；机械匹配方面同样体现出很高的成熟度，虽然不能说尽善尽美，但已有足够的与洋品牌车型直接对话的水准；车内多种多样的电子系统在大7 SUV的基础上又有了新升级，在同级中难觅敌手。最让人欣慰的是，虽然纳智捷5是一个相对定位较低的产品，但它的一些细节方面如车厢隔音、车厢人机工学设计、变速箱表现等都比它的两位大哥有所进步。像这种鞭策自己不断进步的品牌是很值得人尊敬的。
不过大家都很清楚，国内中级车市场上的强手太多了，任你纳智捷5实力强上天，也要面对极其惨烈的市场搏杀。我们大概分析了一下，从一些很核心的方面如外形内饰设计、动力、空间、配置来说，纳智捷5都是很符合中国人需求的，可以说这样的车往展厅一摆，就能引来不少人的青睐。所以从产品核心竞争力方面来看，纳智捷5是有热卖的潜力的。但会限制纳智捷5市场表现的是：由于坚持高规格的动力、高规格的配置，纳智捷5的售价完完全全踏入了“洋品牌”合资车型的市场区间，而中国人目前的消费习惯主要还是更愿意购买知名品牌的小排量入门车型而不是“二线”品牌的大排量高配置车型（在两者价格接近的情况下），比方说，英朗1.6、朗动1.6、轩逸1.8的低配车型对很多人的吸引力还是比纳智捷5要更大，这是一时不会改变的。
但是，纳智捷5的确是用相对低廉的价格，为我们提供了一台设计成熟、机械成熟、动力充沛、配置丰富的家用车，从“性价比”方面来说它高于“洋品牌”车型，也高于很多内地自主品牌车型。（http://www.xincheping.com/CarReview/708/1.htm）
纳智捷5 怎么样，性能好吗？质量可以吗纳智捷5 怎么样，性能好吗？质量可以吗 你好，家用还可以的，质量也不错，只是定价略高，造成销量非常一般 新纳5外形挺时尚，配置也挺先进的，空间够用...不过这车做工上还需努力，而且保有量不大，后期维护不大方便，保值率也一般 这车外形漂亮，配置高，油耗稍高，市场保有量少，销量一般。 油耗大，做工粗糙，品质一般 台湾品牌，质量说实在的一般，保有量也不大 @2019
小编就关于“二手纳智捷5怎么样?”为你提供以下相关内容：
二手纳智捷5这款车挺好的，保值率也还行：
1、在二手车市场，纳智捷二手车U5具有很多优势。纳智捷U5整体外观设计非常大胆，包含不少夸张元素；
2、纳智捷U5的外形设计中加入了跑车线条，运动感十足，所以纳智捷U5在外观上还是比较讨年轻消费者喜欢的。纳智捷U5的车灯采用极光流线风格头灯，LED方向灯搭配一体式灯带，同时还加入日间行车灯，凸显时尚感；
3、前保险杠造型层次分明，雾灯区采用立体式设计。尾部的设计层次感强，渲染了时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，时尚之余又有动感；
4、另外，纳智捷U5车身的长宽高分别为4395*1763*1594毫米，轴距为2620毫米，配备有双五辐式大尺寸铝合金轮圈，转动起来的视觉效果出众。
1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。
2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。
3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。
纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。
缺点：
油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。
纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。
4、投诉情况如下：
以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?
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