保时捷cayenne的中文名 ♂
保时捷cayenne的中文名
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1.保时捷卡宴的中文名字叫卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，运动流畅。前脸看起来很有气势，内饰精致，配置比较齐全，座椅舒适，方向盘自动加热和座椅旁扶手更人性化，全景天窗、指南针等可选配置迎合了部分消费者的个性需求。
2.保时捷卡宴采用五座设计，风格依然完全是保时捷风格。双色内饰，车门饰板，座椅，方向盘，变速杆都是真皮包裹。铝白色的汽车内饰板、3环仪表盘、左右前排座椅独立调节的恒温空调、多功能方向盘、10扬声器音响系统、LCD集成信息显示中控台屏幕都被列为标配，整体感觉就像现在的汽车系统一样，给人一种微微的印象。
中文名字叫卡宴，卡宴是保时捷推出的一款SUV车型。该车首次亮相于2002年的日内瓦车展。众所周知，保时捷是一家生产跑车的公司，保时捷生产的卡宴车型有很多跑车风格。
卡宴车型厂商指导价
车辆售价为91.3万元至190.8万元。卡宴车型定位为中大型SUV，现在有6款在售。这六款车型包括2020款、2019款和2018款，其中2020款售价为123.6万元，所用发动机为2.9升440马力V6涡轮增压，变速箱为八速手自一体。
卡宴车型有四驱版本
2020款采用四驱版本，分别是前置四驱模式、全时四驱模式、中央 差速器 多片离合器。车辆的前 悬挂 式和后悬挂式为多连杆式独立悬挂，车辆 转向系统 为电动，使用承载式车身。
保时捷cayenne是卡宴。
卡宴只是保时捷这个品牌的一个系列，保时捷是品牌，而卡宴只是一个系列。保时捷cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，保时捷cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
在西班牙语中，cayenne是辣椒的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。?
在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1983mm，但高度只有1696mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。
保时捷卡宴的优势特点：
保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界追求个性的潮流。
保时捷卡宴的中文名字叫卡宴，是保时捷旗下的一款中大型suv。这款车的长宽高分别为4918 mm、1983 mm和1696 mm，轴距为2895 mm，卡宴用过三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升
保时捷cayenne是什么车
保时捷卡宴的中文名字叫卡宴，是保时捷旗下的一款中大型suv。这款车的长宽高分别为4918 mm、1983 mm和1696 mm，轴距为2895 mm，卡宴用过三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。
3.0升涡轮增压发动机最大扭矩340马力，450牛·米。这款发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，最大扭矩转速为1340至5300转/分。
2.9升双涡轮增压发动机的最大扭矩为440马力，550牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700至6600转/分，最大扭矩转速为2000至5500转/分。
4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为550马力，770牛·米。这款发动机的最大功率转速为5750至6000转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。
保时捷cayenne配备了8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐久性相对较好。
保时捷卡宴的前 悬挂 采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。
前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
保时捷carplay怎么连接
用数据线把自己的苹果手机连接到车上，然后打开手机上的carplay功能，司机就可以通过车载电话的屏幕访问手机的联系人，用苹果的siri控制车载电话。苹果的carplay可以打电话、导航、听音乐等等。
许多新车型将配备carplay系统或carlife系统。carplay系统连接苹果手机，carlife系统连接安卓手机。
连接carplay或carlife后，驾驶员可以在汽车中控屏幕上拨打和接听电话、发送信息、导航、听音乐等。，这样在开车的时候，司机可以直接操作汽车，而不用操作手机。
大多数车载carplay系统需要数据连接，不支持无线连接。使用数据线连接时，建议车友使用手机原装数据线。后期购买的数据线大多只有充电功能，没有数据传输功能。
所以，买回手机后，一定不要弄丢原装数据线。手机原装数据线质量很好，充电速度也很快。
有些车没有可以通过刷程序激活的carplay系统，有些车只有安装模块后才能激活。
如果你对carplay感兴趣，可以试试有carplay的车。
保时捷cayenne是什么车 @2019
【太平洋汽车网】cayenne是保时捷旗下的一款中大型SUV。cayenne的车型分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。cayenne的长、宽、高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
保时捷cayenne中文名是卡宴，保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗、罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。保时捷卡宴采用5人座设计，风格仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。
保时捷cayenne的读法是英。
保时捷cayenne（卡宴）是一款SUV车型，最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
扩展资料
保时捷Cayenne?E-Hybrid的性能配置：
保时捷Cayenne E-Hybrid是全新第三代Cayenne车型的插电式混合动力版，搭载一台2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。在外观上，E-Hybrid新车具有专属的荧光绿色车身标识，同时刹车卡钳也可选择这一颜色。
Cayenne E-Hybrid的电池组容量相比老款插电式混合动力车型增加约30%，纯电动续航里程为43公里，纯电动模式下最高时速可达135km/h。
在电动机的帮助下，新车将在5秒内完成0-100Km/h的加速，最高时速可达253Km/h。在欧洲NEDC工况下，全新Cayenne E-Hybrid的百公里油耗有望低至3.2升。
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保时捷Cayenne这款车的外形，适合年轻人开吗 ♂
保时捷Cayenne这款车的外形，适合年轻人开吗
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相信大家在听到保时捷的时候第一时间就会想到保时捷卡宴，这款车不仅动感十足，而且非常适合各种人群开。同时这辆车受到很多人的喜欢，不仅是从他的外观来看，还是从他的内在全部都是非常完美的一个车型。能随着大众的眼光越来越挑挑剔，他们在选择车上也有非常多的讲究，保时捷卡宴就是一款非常适合年轻人开的车。
车的优点从这款车的优点外观来看它的设计是比较符合年轻人审美的，不仅时尚多元而且前面的车头能够显示出车主的人格魅力，在车尾又是一种比较漂亮的形状。而对于他的内饰来说不仅用料质感和层次非常的舒适，各种按钮的设计也特别的人性化，能够从他的设计中看出这辆车充满着时尚感。不仅如此他的线条看起来非常的流畅，不仅能够从他的车型中看出一些美观，还能根据上下左右不同的侧面来看出不同的感觉。
其他优点对于这辆车来说它的空间设计也是非常完美的，不仅让人们坐在车中没有压抑的感觉，它也是非常宽敞的。在驾驶的时候能够自如地舒展自己的腿部，就是每一个开车的人感觉到最舒服的时刻。同时他的空调冷却也是非常强劲，即使在炎热的夏天在车里也能够享受到温度带来的快感，除此之外这辆车也并没有那么耗油。这一个又一个的优点完美的满足了现在年轻人购买车的需要，完全符合年轻人审美，也符合他们的使用能力。
年轻理念这辆车本身就是为了年轻人而设计的，不仅采用了偏向年轻化的设计理念，还采选取了更加流畅的线条。从视觉感受上来看就能够吸引到很大一批消费者，再加上它的性能和内饰，也更能够体现出这辆车的良苦用心。
保时捷卡宴，定位中大型SUV，实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸采用高端大气的造型，引擎盖上隆起的筋条富有肌肉感，进气格栅采用横幅条造型，大灯采用精致犀利的造型，LED日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理大气。侧面粗壮的C柱很有硬朗的感觉，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用时尚大气的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用个性潮流的造型，排气设计运动。内饰豪华大气的设计，真皮多功能方向盘造型很有质感，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，按键布局合理，空调出风口设计精致，档把手感细腻，座椅宽大舒适，做工精细，空间宽敞。
保时捷卡宴实车。外观采用高端大气的造型，前脸采用横幅条格栅造型，大灯造型精致大气，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗时尚的造型，车门凹面处理精致，轮毂造型简洁。尾部贯穿式的尾灯造型潮流大气，排气设计运动。内饰奢华高端，用料考究，按键阻尼适中，空间宽敞，座椅宽大舒适。
看你内心怎么想，也就是说关键看自己！
如果你自己认为车只是一个代步工具而已，那别说众泰sr9了，就算是十年前的奥拓也不丢人！但是，如果你买车就是用来装X的，那不建议买众泰SR9，被明眼人识破真的很尴尬！可以用这十几万选个合资品牌本田思域，或者大众凌渡这种比较年轻的车型。
当然，如果有钱还是买保时捷。就不用纠结这些问题了。
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保时捷Cayenne这款车的安全性能如何 ♂
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保时捷在西班牙语中是辣椒的意思。这家著名跑车制造商生产的越野车在外部和内部，也像火辣辣的辣椒一样引人注目。以生产超级跑车而闻名的保时捷公司出身，但不可避免地具有很多跑车的特性，因此成为宝马以后世界上最快的越野汽车，成为越野世界中飞驰的辣椒。最强大的卖点是名为保时捷的超级跑车品牌的历史，彻底追求高性能安全纯种跑车的可操作性。
保时捷旗下的大中型，新车前脸使用三幅进气格栅，两侧都有新设计的照明系统，夜间照明效果区分度非常高。作为保时捷的主力SUV产品，网络通信公司从欧洲新车安全评价协会获悉，最近新卡宴在该机构进行了碰撞测试，新车在正面、侧面碰撞和侧面柱子碰撞中为车辆内乘务员提供充分的保护，模拟堆在每次测试中状态良好。新的卡宴有进一步改善的余地以保护车上乘客。
全面40%重叠碰撞测试，测试驾驶员位置和副驾驶位置分别部署男性假人，碰撞后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人的保护情况。这个碰撞测试得了满分，新卡宴的安全气囊和侧幕及时突出，为驾驶员和前排乘务员提供充分的保护。这辆车的没有明显变形，驾驶舱基本保持良好状态，车上假人的膝盖和股骨同样受到很好的保护。对于身材不一样坐在不同位置的乘客来说，这辆车提供的保护水平是一致的。
正面碰撞测试内容分别在试驾，司机位置和后座乘员位置放置女性假人，并在碰撞后检测车内前后女性假人的保护情况。车辆前后安全带对乘坐者的约束力是考察的重点。在正面碰撞测试过程中，新保时捷卡宴的发动机舱在碰撞时吸收大部分能量，碰撞后车辆的没有明显变形，驾驶舱保持良好状态。
很酷
全新卡宴试驾测评如下：1、保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展；2、该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机；3、最大功率为340马力，最高时速可达到266公里
保时捷卡宴为中大型suv，车身尺寸分别为4919mm/1983mm/1690mm，轴距为2895mm。全新保时捷卡宴车身更长、更宽、更短，轴距不变，整体造型更流畅，运动气息更强。这个保时捷卡宴有多重怎么样？
一、保时捷卡宴车身尺寸重量
保时捷卡宴有多重，车身尺寸、长、宽、高分别为4919mm/1983mm/1690mm，重量2吨以上。目前有三款新车型在售，分别重2040公斤、2235公斤和2235公斤。
二、这样的重量发动机能带动吗
很多朋友可能会有这个疑问。保时捷卡宴这么重，能不能是小马拉大车？经过我们的试驾体验，保时捷卡宴的表现超出了我们的预期，驾驶平稳，操控轻松。在同级别的suv中，这方面的表现已经相当不错了。保时捷卡宴有3种发动机可选，2.9T、3.0T、4.0T，应该不用担心动力。
三、什么是汽车整备质量
汽车的维修质量是指汽车根据出厂技术条件(如备胎、工具等)完全配备后的重量。)并装满了各种油和水。汽车总质量(g)是指汽车完全装备并按要求装载乘客(包括驾驶员)和货物时的重量。
以上是边肖分享的保时捷卡宴有多重。作为一款中大型suv，保时捷卡宴在车身重量方面得到了很好的控制。相比之下，一些中大型SUV接近3吨，这也说明保时捷卡宴既保证了汽车的安全性和性能，又尽可能减轻了重量。
导读：刚诞下一位千金的妻子发现，曾经跟孩子一样长不大的丈夫终于收起了 911 和T恤牛仔裤，穿着一身 smart casual风格的衣装驾驶着新 卡宴 来医院接自己和孩子。不禁感叹到孩子她爸终于收起了玩性，变得成熟稳重了，是时候放手把父亲市值3亿美 元 的子公司交给他打理了。
黑科技一： 新平台瘦身减重
减肥已经成了全球性的话题，而且这是一个持续一生的话题。而减肥能够带来的效果，除了魅力值加分外，也让我自己感觉比原来灵活多了。就像这次体验的全新卡宴，得益于与 Q7 和 添越 相同的全新MLB Evo 平台，新一代 Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）比老款车型减重55kg，Cayenne S甚至有65kg。
这也意味着全新一代卡宴的基础版本就把整备质量控制在了两吨以内。增配减重的效果是通过铝钢复合结构来实现的，减轻重量的同时还提高了强度。新款 Cayenne 车身的42％由传统的钢板制成，31％为铝板，13％为铝铸件，11％为热成型钢，3％为挤压铝。
在关键区域，使用了全新的微合金高强度钢及多相钢，而车顶、底板、车门、翼子板、发动机盖等低压力区域使用铝合金件覆盖，在特定区域还使用了再生塑料，为其他的设备贡献出了更大的空间，使用材料的回收率高达95%左右。那么全新一代卡宴完成车身减重的同时还为环保贡献了一份力量。因此，车身壳体高达 135Kg 的减重就抵消了诸多新装备所增加的重量。
黑科技二：PDCC 保时捷 动态底盘控制系统新一代卡宴依旧采用了保时捷动态底盘控制系统（PDCC），能够在驾驶动态性以及舒适性进上进行自由切换。不过已经从上一代的液压控制改为了全新的48V电子机械控制的形式。
新的控制形式能够在瞬间改变前桥以及后桥的抗扭转刚度，防倾杆并没有采用传统的一体式结构，而是一分为二，中央的电机能够使两部分朝相反的方向旋转，迅速稳定车身。
越野模式下，PDCC会将防倾杆的两个部分分开或者主动旋转，进而增大车轮行程，轮胎能够始终保持与地面接触，来获取更多的牵引力，并且这个过程不影响每一个单独的弹簧和车轮减振效果。
黑科技三：后桥转向系统还没完，全新一代卡宴首次配备了后桥转向系统，使它的转弯直径从 12.1 m 缩短至 11.5 m。
当时速低于80km/h 时，前后桥转向相反，此时车身会显得更加灵活，精度更高。如果车速更快的话，前后桥转向同方向，目的是提升行驶稳定性，另外，后桥的最大转向角度为3度。
黑科技四：三腔室空气悬架系统保时捷为 Cayenne 开发了三腔室空气悬架系统，每个空气弹簧都有三个腔室（原来是一个），因此弹簧系数的调整范围非常大。除了标准高度之外，系统还提供其它 5 种高度调节，系统根据行驶条件和驾驶模式自动调整。无论是否选择自动设置，都可以随时设置除“ Deep”（极低高度）之外的任意高度。
而“ Deep”（极低高度）模式只能由系统在车速超过 210 km/h 时控制。该设置能够提高车辆高速行驶时的稳定性，并减小空气阻力。但在国内是用不上了。车辆行驶时的离地间隙会根据所选驾驶模式在 162 mm 至 245 mm 之间变化。更为贴心的是，全新Cayenne的装载模式，当按下行李厢中的按钮时，即可选择极低的装载高度。该模式仅在车辆停止时可用。
黑科技五：电子机械式防倾翻稳定系统电子机械式防倾翻稳定系统主要是为了解决传统SUV重心高，容易出现侧翻的问题。其实上一代Cayenne已经配备了主动防倾翻稳定系统，只不过在全新车型上的控制方式从电液形式改成了电子机械控制形式。防侧倾杆采用一分为二的设计，通过一台枢轴电机连接。根据车辆的侧倾角度，电机会将两个部分朝相反方向旋转，从而保持车身的直立。
在越野模式下，防侧倾杆的两个部分分开或者主动旋转，从而增大车轮行程，帮助保持车轮与地面的接触，确保最佳越野行驶牵引力。高速行驶时，防侧倾杆的复制效应降到零，并且能够完全彼此独立地进行弹簧和车轮减震。
黑科技六：多种驾驶模式全新一代卡宴提供了 Normal（标准）、Sport（运动）、Sport plus（运动升级）三种模式，除了标准高度之外，还有 5 种高度设置会根据行驶条件自行调整，当然你也能通过 PCM 来自行选择，极低模式必须在车速超过210Km/h的条件方可启用，看来国内玩家是无福消受了。其他模式大多会在 245mm 与 162mm 的离地间隙之间切换。按照惯例，Turbo 自带，其他车型选装。
黑科技七：4D底盘控制系统
全新卡宴是保时捷家族首款为车内所有系统配置中央控制系统的车型。4D 底盘控制系统能够集中分析行驶环境（纵向、横向和垂直加速度），并根据结果计算出最佳车辆状况信息，然后提供给所有相关系统。
实时地为车辆提供信息成为该系统的第四个维度。保时捷 4D 底盘控制系统通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件作出响应。
黑科技八：P SC B 表面镀层制动系统如果说诸多技术你已经在 Panamera 上见过的话，Cayenne 全新采用的保时捷表面镀层制动系统（PSCB）则是完完全全的首次应用，相比传统铸铁制动盘寿命更长（延长 30%），产生的金属粉末更少，在使用超过 600Km 之后会产生镜面般光亮的效果，颜值迅速提升。
相比于铸铁制动盘，PSCB在持续性制动中的热衰减得到了强力的抑制，持续制动时更能凸显优势。
PSCB 与惯常选装的陶瓷复合制动系统（PCCB）相同的是，前后依然分别采用了 10 活塞卡钳以及 4 活塞卡钳，如果你买的是Cayenne Turbo版本，会自带 PSCB 表面镀层制动系统。当然，其他车型依然可以选配，但是只能适配20寸或者21寸的轮毂。
黑科技九：后轮加宽
如果问大家什么车后轮比前轮宽，我相信大部分人的回答会是一台跑车。正是这种普遍的认知，再加上全新Cayenne再次被强调的家族运动基因，所以在全新Cayenne上也同样采用了这种设计，以追求更极致的灵活性和运动感。
新卡宴加大轮毂的同时，后轮加宽轮胎同样是首次应用，在全新Cayenne车型上，保时捷提供了从19至21英寸的多种轮圈规格，其中包括255/55（前轮）和 275/50（后轮）轮胎搭配 19 英寸轮圈，以及 285/40（前轮）和 315/35（后轮）轮胎搭配 21 英寸轮圈。前轮低型面轮胎与加宽轮胎在保时捷其他车型上已经非常常见，灵活性、稳定性以及动态驾驶性能都能够得到提升。
持币观望的富豪们要买赶紧了，订单已经排到2018年中了
所以，最后对持币观望新卡宴的富豪们说句，赶紧去保时捷中心下订吧，新卡宴不会令你们失望的，晚了肯定又是加价都提不了车的节奏。保时捷将在11月17日广州车展发布会上公布新卡宴的中国售价。
那么新卡宴抢手到什么程度呢？就连这次的中国地区首发，原本德国总部只给了保时捷中国一辆入门动力的Cayenne，辛亏保时捷中国的公关一再努力之下，才多抢到一台Cayenne Turbo避免一百多号媒体围观一台车……而过两天这两台卡宴还会被车展中的上万人轮……
@2019
一直以来玛莎拉蒂全是很多人心中之中的奢华品牌，不但有着很时尚的造型设计，设计方案性能也尤其出色，许多 男生这一生较大的理想便是哪天可以有着一辆玛莎拉蒂的超级跑车就令人满意了，今日要详细介绍的的确在其中的一个系列称为卡宴。由于跑车的价格确实是太高了，绝大多数的人就委曲求全选购卡宴，近期她们可能发布一款高性能的turboGT，赶紧看一下这一款车和以往有哪些不一样？
最先，说起到的便是价钱难题，卡宴的这一款高性能的汽车标价在250万元左右，这一价钱并并不是任何人都可以买起的，可是没法，作为高档汽车知名品牌本来便是依靠价钱抬高身价。整辆汽车的造型设计充满了作战的气场，令人觉得坐着该辆汽车里边能够问鼎天下，一骑绝尘的飞奔下来，令人禁不住感叹一句，不愧是那么贵的汽车。
次之，车内饰。这款汽车的内部合理布局十分的简单明了，没有过多繁杂的东西，有一些高档汽车，最令人觉得无可奈何的地区便是驾驶室的东西太多了，又要再加上奢华的装饰物，又要再加上奢华的小表和折叠伞，那样就要买车人在第1次安全驾驶的情况下有点儿不知所措的觉得，但是卡宴就不一样，非常的简易，一目了然，一眼看以往就了解应该怎么做。
再度，性能。这款汽车一共有4个坐椅，保证了旅客的舒适度。在试驾的全过程之中发觉就算是忽然踩足了油门踏板，也不会有很晃动的觉得，只需把车窗玻璃所有都关起来以后，外边一切的响声都没法传递进去，驱动力也十分贴心，不愧是专业做跑车的牌子，要想做到每钟头100公里的速率，只必须 3.3秒就可以。那这儿大家也一瞬间懂了，为何玛莎拉蒂一直到今日，全是大家最爱的dreamcar。
最终，玛莎拉蒂卡宴turboGT不论是从外形的设计方案或是驱动力层面，都是有很非常好的主要表现性能十分的平衡不容易令人心寒，开出来很有脸面。可以说是以一切视角来剖析都是会令顾客令人满意，唯一令人觉得不满意的也许便是价钱了，用250万选购一辆SUV，也许并不是一般人可以担负起的，仅有尤其富有的家中才能够压力，可是也有些人表明假如必须 花到这一价钱她们宁愿去买宾利车，仿佛也是这一大道理。对你而言这新款车如何，会考虑到选购吗？
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保时捷Cayenne这款车，分别都有哪些系列的 ♂
保时捷Cayenne这款车，分别都有哪些系列的
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如果只有一台卡宴，说明是最常见的卡宴，标准版，功率213kw。如果是Cayenne S，就是运动版，意思是运动，功率283kw。如果是卡宴GTS，那就是高性能运动版。GT一般用来形容跑车。简单来说，GTS比S更运动，功率298kw。总共分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS，下面小编和大家详细介绍下这几款车。
Cayenne新款Cayenne为选装配置，如果不是选装件，就不是保时捷。以新款Cayenne 3.0T 91.8万元的价格为基础，提供了价值19.96万元的个性化选装装备，所以总价已经达到了111.76万元。重要选项包括带启停和巡航功能的8速Tiptronic S变速箱、自适应空气悬架、21英寸Rs Spyder Design轮圈、BOSE音响系统、电动吸合门、个性化车漆、BOSE环绕音响等。
Cayenne SCayenne S版搭载2.9 L双涡轮增压发动机，动力输出和峰值扭矩分别为325kW和550Nm分别；3.Cayenne Turbo版本配备了4.0 L V8发动机，功率输出和峰值扭矩分别为404kW和770Nm。道路测试选择了保时捷卡宴S版本。V6发动机的涡轮位于发动机舱下方，装置采用紧凑型设计。它的扭矩切换速度很快，保时捷宣称其百公里平均油耗为9.4 L，这在一定程度上得益于其8速自动变速箱。大多数情况下，保时捷全轮驱动主要是给后轮提供驱动力，这款车型采用多片式离合器系统来控制车辆的牵引力。该型号的底盘系统由一个名为4D底盘控制的中央控制器监控，该控制器可以更快、更准确地做出决策。该型号取消了所有的开关设计，而是使用了触摸感应玻璃面板。新的车载显示屏可以控制一些车载功能。显示屏的颜色相当鲜艳，可以通过常规的点击或滑动来控制触摸屏。提供多种车载功能和网络连接功能，但只支持Apple CarPlay。
Cayenne GTS当你看到卡宴GTS的外观时，你会自然地将其与卡宴Turbo的独特魅力联系起来，然后是这款带有低漏气保用轮胎的卡宴GTS，以及其低底盘的运动特性。外观同门的Cayenne Turbo，来自放大的中央进气口和深色格栅设计，两侧进气口水平镶嵌的方向灯和侧灯，体现了Cayenne Turbo的标志性设计，让Cayenne GTS比Cayenne S更有杀气.但是，如果仔细观察，还可以发现，Cayenne Turbo发动机罩的曲线设计并没有移植到Cayenne GTS，这多少有些遗憾。
Cayenne=卡宴/卡雷拉 中文翻译啦~
Turbo=涡轮增压
S=Sport=运动版
就是运动版卡宴
Cayenne,卡宴，西班牙语是“辣椒”的意思
Turbo 涡轮增压版本，S 高性能版本。
GTS 原意是高运动性兼顾长途旅行
Cayenne GTS 动力和驾驶完美结合
Cayenne Turbo 涡轮增压版本
Cayenne Turbo S 高性能涡轮增压版本
cayenne,卡宴，西班牙语是“辣椒”的意思
turbo
涡轮增压版本，s
高性能版本。
gts
原意是高运动性兼顾长途旅行
cayenne
gts
动力和驾驶完美结合
cayenne
turbo
涡轮增压版本
cayenne
turbo
s
高性能涡轮增压版本
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保时捷cayenne（保时捷Cayenne的安全部分，都有哪些诱人之处） ♂
保时捷cayenne（保时捷Cayenne的安全部分，都有哪些诱人之处）- 保时捷Cayenne的安全部分，都有哪些诱人之处
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- 保时捷卡宴是哪个国家生产的
- 请问2019款保时捷卡宴S怎么样
保时捷用户手册是保时捷汽车主页提供的保时捷Cayenne用户手册电子版，以PDF版本帮助保时捷Cayenne主人快速掌握保时捷Kayenne的各种功能和性能参数包括汽车概述、驾驶时、驾驶时、保养清洁维护等，可以直接在电脑浏览器中打开。保时捷KainKayan是SUV车型在外观装修方面，新卡宴TurboS更加霸气，进气格栅、大灯外壳、后视镜配件等喷雾亮点黑色油漆，21英寸轮毂充满力量。室内装饰是双色真皮零件，可以选择红色或黑色、乳白色的组合。碳纤维内饰部件与真皮设备相得益彰，彰显茶高贵气质。
在肉类中陆续试验新贵和新势力生产的“汽车”后，我始终无法说服这种半成品成为市场的主流。我试图找到答案。特别是技术方面有很多语言和积累的豪华品牌，面对这种电气化浪潮，能推出什么样的卷子。历史上，保时捷在豪华品牌上非常积极地应对电动化过程，第一款Cayenne混杂的技术储备，第二代改装的Cayenne已经拥有Plug-in型号，纯电动的Taycan将于今年秋季推出，甚至在这一代911上也能破格地看到驱动电机。
回到CayenneE-Hybrid，这款中国市场独有的E-Hybrid车型，2.0T并不是与海外市场的3.0T和100kW相匹配，而是像往常一样在微博上引起对排量的怀疑。但是我一直认为保时捷是希望大力普及电动化的理由。那辆车的价格比普通Cayenne贵3万韩元(94.8万韩元)，4S店的宣传资料比Cayenne多45hp，100公里加速时间为0.66
里的试车车的电量几乎为零，纯电续航里程只有4公里，这是一个非常现实的情况。上车，钥匙点火，2.0吨的车，怠速状态下能听到发动机的声音。特别是，如果选择混合能源模式为E-Charge，则强制发动机用电池组充电。这时怠速应保持在1000rpm附近。能感觉到比Cayenne更明显的振动和声音。
易车讯 保时捷官方发布了Cayenne铂金版车型，新车共6款车型，国内预售价98.8-124.8万元，将于6月深圳车展中国首秀。
新车将提供Cayenne、Cayenne E-Hybrid以及Cayenne S三款动力配置，最大功率输出分别为250千瓦、284千瓦以及324千瓦。
铂金版车型具备独一无二的缎纹铂色车漆、21英寸轮圈以及运动排气，同时还标配了LED大灯、全景天窗、隐私玻璃、Bose音响、环境照明、8向调节运动座椅等。作为参考，保时捷Cayenne 2002年首次推出，新车也可视为诞生20周年的纪念之作。
lianxiang_xiyu2013.03.14Porsche Cayenne系列一共有七款：CayenneCayenne SCayenne S TranssyberiaCayenne GTSCayenne GTS PD Edition 3Cayenne TurboCayenne Turbo S优点：1、操控：公路爆强，越野也很强。2、历史：越野车鼻祖 Type 82 品牌：PORSCHE 缺点：1、V6发动机：凯宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷技术调校后，品牌是保时捷。2、价格上调：凯宴（4.8V8）采用保时捷自己的铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。凯宴系列基本配置价从88.8-244.9W。基本配置价格：“www.porsche.cn”个性配置价格：“打造您的 Porsche”。
保时捷 卡宴 Cayenne 厂商指导价 :88.80万 经销商报价 :78.00万-95.00万 发动机：V6 排量：3.6 马力：290 变速箱：6挡手自一体 Cayenne S 厂商指导价 :139.90万 经销商报价: 119.00万-139.90万 发动机：V8 排量：4.8 马力：385 变速箱：6挡手自...
易车讯 在2021广州车展上，保时捷Cayenne?Turbo GT正式上市，售价243.8万元。新车相较于此前最强动力的Cayenne?Turbo Coupe车型，新车在造型细节方面有所调整，并且动力提升明显。其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。
造型方面，新车与Cayenne?Coupe基本保持一致，但在细节方面有所不同。车辆采用了GT特色的前裙板，并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口，以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，以及可自主延伸的后扰流唇，该部件较Cayenne?Turbo Coupe加大了25mm，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。此外，新车还增加了北极灰色车漆可供选装。
其他参数方面，相较于此前车系中性能最强的Cayenne?Turbo Coupe，新车的底盘高度降低了17mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，进一步趋向极致性能与操控。
新车采用四座布局，并在内饰中大量使用了Alcantara元素，配合一系列GT特色设计，强调了车辆鲜明的运动风格。新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM），不仅全面兼容Apple CarPlay，且已深度整合 Apple Music。
动力方面，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达471kW，最大扭矩850N·m，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒，最高车速达300km/h。车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，且动力系统和底盘均重新调校，以实现更佳的操控和性能。同时，保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录。
是Cayenne。
1、Porsche 911
保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。
2、Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车。
3、Cayman
保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。
4、Panamera
保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。
5、Macan
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”。在外观方面，新车进一步融合了保时捷设计语言，车身前部轮廓再经雕琢，赋予整车更宽大的视觉效果，车身后部线条也进行优化，更显动感。
除了对外观细节的调整，新车全系标配的LED主大灯（可选装保时捷动态照明系统升级版PDLS Plus），并与三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯等保时捷家族化的设计元素进行了融合。
保时捷卡宴是德国生产的。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著粜称洎的保时头条捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
保时捷卡宴的外形特点：
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