车子多少年强制报废 ♂
车子多少年强制报废
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车辆强制报废年限一般根据车型来判断，具体情况如下所示：1、非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；2、出租车的报废年限是8年；3、非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；4、微型载货汽车的报废年限是12年；5、半挂牵引车的报废年限是15年；6、大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。
一、车子多少年强制报废
1、车辆强制报废年限一般根据车型来判断，具体情况如下所示：
（1）非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；
（2）出租车的报废年限是8年；
（3）非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；
（4）微型载货汽车的报废年限是12年；
（5）半挂牵引车的报废年限是15年；
（6）大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（2）租赁载客汽车使用15年；
（3）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（4）公交客运汽车使用13年；
（5）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（6）专用校车使用15年；
（7）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年等。
二、汽车报废标准
车辆报废的标准如下所示：
1、达到规定使用年限的；
2、不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
3、大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
4、三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
一、车辆报废周期是多长时间
1、车辆报废周期是多长时间，需视情况而定：
（1）9座以下非营运载客汽车使用15年；
（2）旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；
（3）营运大客车的使用年限调整为10年；
（4）营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆使用8年。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
二、汽车报废流程是怎样的
1、申请报废的汽车车主领填表格；
2、登记受理岗申请；
3、车主持通知书自行选择回收企业；
4、回收企业经查验通知书后将车辆解体并照相；
5、车主持变更表、更新汽车技术鉴定表和报废汽车回收证明及车辆解体照片办理报废登记。
车辆多长时间可以报废
汽车报废，顾名思义，就是汽车的配件老化了，已经达不到国家统一认证的驾驶安全标准，为了驾驶人的安全，国家强制驾驶人员必须把报废车开往车管所进行报废处理。那么现今，一般的车辆开多长时间之后，就要报废了呢?下面，我来为大家讲解一番：
一 、什么是汽车报废
汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时准时对车辆停止使用的处理。根据汽车报废标准规定，凡属下列情况之一者都应报废：报废里程：轻微型载货汽车(含越野车)、矿山专用车累计行程300000km;重、中型载重汽车(含越野车)为400000km;特大、大、中、轻微型(含越野车)客车、轿车为500000km;其他车为450000km。报废年限：轻、微型载货汽车、带拖挂的载重汽车、矿山车及各类出租车使用8年，其他车辆使用10年。19座以下出租车、轻微型载货汽车达上述年限经检测达到安全与排放指标规定可延长使用年限，但不超过原规定期限的一半。?
19座以下的非营运汽车使用期限为15年。旅游汽车和9座以下非营运载客汽车使用期限为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。车型淘汰，无配件来源的汽车。经长期使用，耗油量超过国家出厂标准15%的汽车。经修理仍未达到《机动车运行 安全技术 条件》要求的汽车。排放污染(采用排气污染控制技术后)超过规定标准的汽车。
二、车辆多长时间可以报废
非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定。
只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经过年审检验合格后可延长使用年限每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
不过现在新车更新很快，每年都有新版本。一般私家车开不到十年就都换了。不用过于担心强制报废。?但是如果属于运营类(包括载客、载货、工程作业等商业用途车辆)一般8-10年或30-40万公里就会强制报废。
车辆多长时间可以报废 @2019
私家车使用年限一般是无上限的。
1、根据中华人民共和国道路交通法规定，非营运车辆，汽车报废期为15年，摩托车报废期为10年营运车辆，每年强制检验一次，汽车报废期为10年。
2、“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。
3、而其他各类车的报废期限不一样，载客汽车中，营运性大型客车正常使用年限10年，延期2年，期间每年检2次，再延期使用期为1至2年，总使用年限14年。
4、9座以上非营运性客车正常使用年限10年，总使用年限20年。大型货车正常使用年限为10年，总使用年限14年。
扩展资料：
《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》中规定：
第六条? 各市（州）商务主管部门应当会同财政部门设立老旧汽车报废更新联合服务窗口（以下简称联合服务窗口），受理、审核补贴资金申请。有条件的区（县）也可设立联合服务窗口。联合服务窗口设置地点应当方便车主办理补贴资金申请手续。??
第十五条? 财政部、商务部指导省级财政、商务主管部门对老旧汽车报废更新补贴实施监督管理。??
各地财政、商务主管部门应在各自职责范围内加强对老旧汽车报废更新补贴实施、资金发放、信息统计上报等情况的跟踪检查和监督管理，确保资金安全和及时发放。
参考资料来源：中华人民共和国商务部-机动车强制报废标准规定
一、车辆报废年限是多久
1、车辆报废年限如下：
（1）小、微型出租客运汽车使用8年；中型出租客运汽车使用10年；
（2）大型出租客运汽车使用12年；
（3）租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年；中型教练载客汽车使用12年；大型教练载客汽车使用15年；
（4）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年等。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第七条
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶 40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
二、车辆报废怎么处理
1、申请报废的汽车车主领填表格；
2、登记受理岗申请；
3、车主持通知书自行选择回收企业；
4、回收企业经查验通知书后将车辆解体并照相；
5、车主持变更表、更新汽车技术鉴定表和报废汽车回收证明及车辆解体照片办理报废登记。
15年。非营运车辆汽车报废期为15年。不同类型的车辆报废时间如下：
1、家用车。没有强制性使用年限，但车的里程达到60万公里后，车管所会将这些车引导报废。当车辆的使用年限超过15年后，年检时间变成半年检（6个月检测一次），当最后一次无法通过，需宣告报废。
2、皮卡及轻、中、重型载货汽车。强制性使用年限不得超过15年。
3、微型载货汽车。强制性年限是不得超过12年。
4、中型出租客运汽车。强制性年限是不得超过10年。
5、出租车。由于出租车每天都在使用，出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。
注意事项：
如果车辆脱审三个年审周期也要强制报废。
小型非营运载客汽车取消了报废年限，但车辆尾气排放不合格，经多次检测仍不达标，也要强制报废。
由于各省市另有地方性管理办法，所以，各省市的车辆报废年限有可能不一样。比如说，营运大客车在某省是8年报废，而我们原来是10年强制报废。但近几年可以延期至15年报废，但不能从事班线，旅游，包车业务，可以做通勤车。
一、车一般多久报废
1、车一般多久报废，具体如下：
（1）小型、微型出租客运车辆8年报废；
（2）大型、中型旅游或者是公路客运车辆15年报废；
（3）非营运的大型、中型汽车20年报废；
（4）微型载货汽车12年报废；
（5）重型、中型、轻型载货汽车15年报废；
（6）半挂牵引车15年报废。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
二、车辆报废流程是什么
车辆报废流程如下：
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《某市更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
15年左右。私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车个网约车8年强制报废。
未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定是：新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7-15年每一年检验一次，15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格，就会被强制报废。
机动车报废注意事项
《道路交通安全法》第十三条：对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
法律分析：1.出租车（小、微型）8年；2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年；3.非营运的大、中型汽车20年；4.微型载货汽车12年；5.重、中、轻型载货汽车15年；6.半挂牵引车15年；7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
一、车辆使用多久会报废
1、车辆使用多久会报废，要根据实际情况而定。具体如下：
（1）9座以下非营运载客汽车，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；
（2）19座以下出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿山作业专用车，使用期限一律为8年，不得办理延缓报废。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年。
第七条
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米。
二、驾驶报废车辆的驾驶人要受到的处罚是什么
驾驶报废车辆的驾驶人要受到的处罚：对于驾驶报废车辆上路的行为，交警可以依法予以收缴，强制报废。对驾驶报废车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款。
车子大保养(汽车大保养做些什么项目) ♂
车子大保养(汽车大保养做些什么项目)汽车做什么项目？
常见的维护是：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气过滤器和空调滤清器。自动制造商离开工厂时配备了常规的汽车维护项目。维护项目和周期通常是通过驾驶里程制定的。目的是实现汽车的最佳用途，并通过常规维护延长汽车的寿命。
1.油：油是发动机操作的润滑剂。它可以在润滑，清洁，冷却，密封，抛光等方面发挥作用。减少发动机零件的磨损并延长使用寿命非常重要。
其次，机油滤清器元件：机油滤清器元件是过滤器油的组成部分。油中含有一定量的胶水，杂质，水分和添加剂。在发动机工作期间，由每个组件，空气中的杂质和油氧化物产生的金属头皮屑是机油滤清器元件的物体。如果没有过滤油，它将直接进入石油电路周期，这将对发动机的性能和寿命产生不利影响。
第三，汽油过滤器元素：汽油过滤器元件的作用是为发动机提供干净的油耗，并过滤汽油的水分和杂质。结果，发动机性能得到了优化，并且还为发动机提供了保护。
维护时间数：
1.使用适当的油水平定期更换油和过滤元件（每5,000公里）；
2.频繁维护空气过滤器并定期更换（每20,000公里）；
3.定期清洁燃油系统（每30,000公里）以更换燃油滤清器元件；
4.常规（30,000公里）以维持水箱热量耗散网络；
5.常规（40,000公里或驾驶情况）更换火花塞。除了更换损坏的零件外，还有配件，例如轮胎，电池和其他配件。最终的维护还涉及数十个数十十几十几十几十几十几十几十个对单个项目的检测和维护。
汽车维护的目的是保持汽车清洁和整洁，技术条件是正常的，消除了隐藏的危险，防止故障，减慢降低过程并扩展使用周期。
汽车维护的预防措施
1.检查车辆信息
如果汽车维修单元的相关信息，例如车牌号，机箱号，输入和离开工厂时间，请记住防止结算错误。
2.回收零件
如果应尽可能多地回收损坏的配件，以防止不良商人充电，并为业主带来隐藏的危险。
修理汽车时，它涵盖了小时费用。如果将其分为重复的计费，则在修理和更换制动卡钳时应卸下制动垫。在其他工作时间，您可以找到它们的理论。汽车的常规维护项目主要包括：更换油和机油过滤器元素，空气过滤器元素，汽油过滤器和花粉过滤器元素，火花塞的维护和更换，变速箱油和其他相关系统检查项目以及维护项目以及维护。
汽车的基本维护包括：“五种油”，“三个水”和“轮胎”。
汽车“五种油”是指：汽油；机油;变速箱油；动力转向油；制动油。
汽车的“三水”是指：水箱水；雨水水；电池水。
轮胎的维护包括定期检查大气压的轮胎。
汽车维护的预防措施：
1.维护汽车发动机
应在正确的时间清洁汽车发动机。因为长期使用会在发动机表面形成一层厚的木炭，这将腐蚀发动机中的橡胶零件。
其次，汽油和水必须防止蒸发
在夏季，温度通常很高。因此，汽油和水比平常更容易蒸发。由于应经常测试水箱和燃油箱，因此当汽油和水相对较小时，应及时添加它们。
3.注意车内的卫生
夏季是细菌最快的季节，因此应在汽车中保持清洁。特殊的汽车垫子，汽车转向轮和汽车垫容易内部器官。
第四，应更换汽车雨刮器
在雨天开车必须注意雨刮器是否好。刮水器上的橡胶叶会长时间老化。为了在雨天开车，有一个很好的驾驶视线。最好一次更换一次汽车雨刮器。
第五，要更新的汽车垫
好的汽车冷垫是炎热季节汽车防晒的重要选择。选择凉爽，不要太滑垫。避免驾驶时身体引起的交通事故。
六，车身也必须保持
紫外线也对汽车有害，例如汽车涂料的穿透。每个人都可能注意到，在白色汽车长时间发光之后，汽车车身的颜色显然更轻和黄色。因此，在夏天，有必要在夏天打蜡和覆盖釉料，以保护汽车。汽车的主要维护是清洁和更换各种组件以替代整个汽车油。
用于更换整个汽车油的维护物品是巨大的维护，例如更换机油，变速箱油，冷却液，制动油和帮助整个汽车的油。在这些油中，仅需要提前更换机油。由于发动机油在发动机中，在高温和高压的严峻环境中，因此总体上将降低保质期和性能。其他油通常可以用三年或60,000公里代替，而不是过早替换。
当然，除了更换油，更换燃油滤清器，机油滤清器，空气过滤器和空气调解滤清器清洁器还必须为每种维护工作，以及定期维护和调整项目包括四轮定位，更换和更换刹车，火花塞，正时皮带，更换汽车电池，清洁油耗系统和空调系统。
尽管在大型维护中进行了许多项目，但必须更换油。由于石油基本上具有保质期，因此一旦降低到期的性能，甚至可能是可能的原因。如果您喜欢其他项目，则可以根据实际情况选择是替换或维护的，尤其是那些具有清晰里程和时间要求的情况。
首先检查轮胎的磨损，并在必要时更换。正常的水温，没有异常制动器，防冻剂，没有浊度，无需替代。闲置的速度，没有抖动，高级别的转移而没有挫败感，最近没有明显的油耗消耗，当热车（没有明显的功率弱点）（即，不要清洁油门）时，低速变速器的挫败感显然没有明显的挫败感火花塞。
扁平齿轮光滑，没有生干，可以在80,000公里后考虑变速箱油。自动变速箱变速箱与手动装备不同。您必须在60,000至80,000公里之前更换它。它是常规的维护，机油，机器过滤，空气过滤器，检查引擎，变速箱，无机油泄漏，机油泄漏等。大型维护是指常规维护机油和机油过滤器的更换，以及在该元素处的汽油过滤器元素制造商规定的时间或里程。
发动机的正常操作是基于合理使用各种护肤产品的。如果油三过滤达到了使用的时间限制，则如果未及时更换，它将对发动机的性能产生不利影响。三个过滤器是指空气过滤器，机油过滤器和汽油过滤器。
过滤器用于过滤杂质，三个过滤器的作用是过滤空气中的灰尘，油和碳积聚的泥浆以及汽油中的杂质。此外，在汽车驾驶很长的距离之后，有必要更换诸如制动液，防冻剂，变速箱油和正时皮带等关键组件。
大型维护中的产品：
油是发动机的润滑油。它可以在润滑，清洁，冷却，密封，抛光等方面发挥作用。减少发动机零件的磨损并延长使用寿命非常重要。
2.机油滤清器元件
机油滤清器元件是过滤器油的组成部分。油中含有一定量的胶水，杂质，水分和添加剂。在发动机工作期间，由每个组件，空气中的杂质和油氧化物产生的金属头皮屑是机油滤清器元件的物体。如果没有过滤油，它将直接进入石油电路周期，这将对发动机的性能和寿命产生不利影响。
3.空气滤清器元件
在工作过程中，发动机应吸收大量空气。如果没有过滤空气，则灰尘将加速活塞组和气缸的磨损。在进入活塞和圆柱体的较大颗粒之间，它也会引起严重的“拉动缸”现象。空气滤清器元件的功能是过滤空气中的灰尘和颗粒，以确保空气量进入圆柱体中的足够数量。
4.汽油滤清器元件
汽油过滤器元件的作用是为发动机提供干净的油耗，并过滤汽油的水分和杂质。结果，发动机性能得到了优化，并且还为发动机提供了最佳保护。
汽车的主要维护是什么？
首先，汽车身体维护。汽车的维护也用于汽车的美丽。主要目的是去除汽车外部和内部的各种氧化和腐蚀，然后保护它以尽可能突出汽车的“美丽”。它主要包括：汽车涂料维护，垫子地毯维护，保险杠，裙子维护，仪器平台维护，电镀处理，皮革塑料维护，轮胎，车轮，挡风玻璃维护，底盘维护，发动机外观维护等。
其次，在汽车中维护。汽车的维护是永远制造汽车，汽车维护的目的是让汽车在不维修的情况下驾驶数十万公里，以确保汽车处于最佳技术状态。它主要包括维护润滑，燃油系统，冷却系统，制动系统，化油器（燃油喷射口）维护等。
第三，汽车车身翻新。例如对深划痕的诊断和处理，多物质保险杠的修复，轮毂修复（盖），皮革和化学纤维材料的翻新，发动机的颜色翻新。汽车维护分为两个主要类别：常规维护和非规范维护。定期维护为：每日维护，第一级维护，次要维护；非规范维护：运行-OFF维护和季节性维护。汽车维护的主要工作无非是清洁，检查，紧绷，调整和润滑。但是，随着科学，技术和汽车行业的发展，基于计算机的各种先进技术被广泛用于汽车，使未来的汽车逐渐朝着智能发展。因此，汽车维护的内容已得到新的含义。20,000是中国保险，每40,000公里进行维护。替换了20,000公里的油，机器过滤，空气过滤器和空调过滤器元件以及一些常规检查。
①空气过滤器
空气滤清器的正确安装可以减少零件的磨损，例如气缸，活塞和活塞环。Touue汽车的管家提醒您：通常，它每5,000公里都干净，并且必须每10,000公里更换空气过滤器。
②油过滤器
正确安装机油滤清器可以防止在使用内燃机期间与油混合，以防止油路的磨损和阻塞。Touue汽车的管家提醒您：更换润滑剂时，您必须同时更换机油过滤器，否则会影响润滑油的质量。替代油和机油滤清器的循环通常为5,000公里。
③燃油滤清器
正确安装燃油滤清器可以防止因汽油和气缸磨损的储存和注入过程中的混合而引起的杂质和水的磨损。Touyue汽车的管家提醒您：为了确保发动机运行良好，燃油滤清器周期的更换通常为20,000公里或1年。关于Tutuyue汽车管家的特殊建议：必须通过专业维修人员维护“三个过滤器”，因此建议指定TouyueCar管家的插座，该插座可以通过专业和技术标准来完成各种自动维修维护。
定制的维护包服务，专用汽车独家。登录到Touyue汽车管家网站以获取详细信息。特定汽车的特定价格不同。通用汽车的通用汽车约为八或九百个维护
维护内容：
大型维护是指常规维护机油和机油滤清器的更换，以及制造商规定的当时或里程。
维护的必要性：
基于较小的维护，除了油和机油滤清器元件之外，更换的维护产品还增加了空气过滤器和汽油过滤器元件。这两个过滤器元素在空气中起着灰尘的作用，而汽油中的杂质则起着杂质。发动机的正常操作是基于合理使用各种护肤产品的。如果油三过滤达到了使用的时间限制，则如果未及时更换，它将对发动机的性能产生不利影响。
较大的维护间隔：
大型维护是基于少量维护的。通常，这两个维护量交替。由于汽车品牌之间的差异，请参考制造商的建议。
大型维护中的产品：
1.机器油
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车子大保养需要哪些项目呢 车子大保养包括什么您知道汽车大保养有哪些项目吗
汽车一般分为基础（小）保养和大保养，小保养就是更换机油和机油滤芯，而大保养一般是8万至10万公里周期做一次。也有提前至6万公里的。大保养一般包括以下项目。
1、变速箱油
自动变速箱油，以AT变速箱油为例，一般是建议8万或10万公里更换一次，以CVT变速箱油为例，一般建议5万或10万公里更换一次，具体根据厂家保养手册进行维护保养，以DCT双离合变速箱油一般也是6或10万公里更换一次。手动变速箱油一般15万公里更换一次。
2、方向机油
现在大多数车辆都是适配电子助力转向，但是也有部分车型或以前的车型装配有电子液压助力和机械助力，因此方向机油也是10万公里更换一次。
3、分动箱油
分动箱是四驱车的配件，因此直走四驱车才会装配有分动箱。一般是建议10万公里更换一次。
4、火花塞
火花塞材质好的，一般是建议10万公里更换一次，也有个别车型建议2万公里更换一次，具体看厂家保养手册建议更换的周期。
5、前、后差速器油
后差速器一般是后驱车或四驱车才装配有的，前差速器是四驱车才装配有的，差速器油一般也是建议10万公里更换一次。
6、防冻液
其实防冻液是车辆用的最久的油液了，一般都是建议8年或16万公里更换。有些甚至建议12年或25万公里更换一次，10万公里可换可不换，一般少了就添加即可，目前车辆大多数出厂的防冻液都是长效防冻液，如果你在外面用了其他防冻液，一定要知道是不是长效防冻液。
7、刹车油
刹车油一般建议两年或4万公里更换一次，但是也有再大保养的时候一起更换掉，如果之前换过，那就无需再次更换。
大保养的项目一般也包含了小保养的项目，所以机油和机油滤芯就不写在上面了。
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车子大保养需要哪些项目呢
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- 家用车大保养都保养什么
- 车辆大保养都有哪些项目
- 汽车大保养是做哪些项目
车子大保养需要哪些项目呢 摘要：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。
一、润滑系统的深化保养，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
二、燃油系统的清洗保养，也就是常在汽修店看见的清洗喷油嘴，清洗节气门积炭，常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
三、冷却系统的清洗保养，一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱），常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
五、动力转向系统的清洗保养，汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。六、制动系统的清洗保养，汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
@2019
大保养项目一、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。二、机油滤芯机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。三、汽油滤芯汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。大保养多久保养一次：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。常规保养项目：常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期：1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。同时要注意的是，“三滤“必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
大保养项目有机油机滤、空气滤芯和汽油滤芯等，至于火花塞、刹车油、变速箱油等更换的里程并无固定。
大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。
机油：机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
机油滤芯：机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
汽油滤芯：汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。
更换全车油液还有各种元件的清洗、更换。
将全车油液实行更换的维护项目就算得上是大保养了，比如更换全车的发动机油、变速器油、冷却液、刹车油、助力油。在这些油液当中，只有发动机油需要提前换，由于发动机油在发动机内，经太高温、高压的恶劣环境下，保质期以及性能基本都会有所降低。而其他的油液，一般可以三年或六万公里在一块换，不用过早更换。
当然，除了要更换油液之外，燃油滤清器、发动机油滤清器、空气滤清器、还有空调滤制清器等的更换同样是每次维护必须要做的项目，还有定期维护调整更换的项目有四轮定位、换位以及更换刹车片、火花塞、正时皮带、更换汽车蓄电池，清洗燃油系统和空调系统等项目。
虽然大保养做的项目有非常多，不过全车油液是必须要更换的，由于油液基本都有一个保质期，一旦过期性能那么就会降低，甚至还有可能会对使用油液的部件寿命引起影响。而像其他的项目的话，可以按照实际状况来选是不是更换或养护，特别是那种有明确里程数和时间要求的。
汽车保养的重要性
任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。
再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。
造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等因此，定期地更换各种车用保护液；
定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的！如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时，费事、费钱。
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车子如何开最省油 ♂
车子如何开最省油
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一、市区行车开启ECO模式
市区行车， 车辆会使用默认的模式或者是SPORT模式，油耗比ECO模式高3%-5%，如果经常在市区道路行驶，采用ECO模式会节省很多油耗。
二、保持标准胎压
胎压过低或者过高都会对轮胎造成不同程度的磨损，从而影响轮胎阻力，影响燃油经济性。受季节影响，轮胎都会有热胀冷缩现象，所以要经常关注轮胎胎压。
三、等红灯时间长的时候要挂N/P档
等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，这时发动机除克服自身阻力还要克服自动变速箱液力变矩器的动力，会额外增加怠速时的油耗。所以建议长时间等红绿灯时挂N/P档。
四、高速行车避免开窗
高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多，而且开窗后噪音也会很大。
五、定期保养车辆
汽车按时保养检查，定期更换机油、滤芯（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、清理发动机积碳等。保持发动机良好的运行状态有助于提高燃油燃烧率，降低油耗。
六、减少电器使用
车内电器的使用会消耗很多电能，让储电池不断的处于充电状态，也会额外增加油耗。
省油方法
第1招:小型汽车较大型车省油,车身轻比车身重省油.
第2招:浅色汽车较深色车省油,车身吸热少比车身吸热多省油.
第3招:手排汽车较自排车省油,换档反应也比较快省油.
第4招:车身低的汽车较车身高的车省油,风阻少比风阻多省油.
第5招:流线型汽车较非流线型车省油.风阻少比风阻多省油.
加油时的方法:
第6招:天气炎热时不加油,避免汽油蒸发.
第7招:下雨时不加油,避免加到含水份汽油.
第8招:多车加油时不加油,避免怠速过长.
第9招:油罐车来时不加油,避免加到含水份,杂质汽油.
第10招:加油时以公升计不要价格计,告诉加油员加20公升汽油,别说加100元.
第11招:勿加满油,加半桶油就好,车身轻比车身重省油.
第12招:加完油确实锁好油盖,若有空隙汽油便会由此蒸发.
要开车时的习惯:
第13招:初起动将所有的电器关闭,冷气,勿猛踩油门
第14招:化油器车要热车,约5分钟.
第15招:喷射引擎车不要长时间热车,车行计算机会控制的1分钟即可,润滑油上 来即可,多的就浪费油了.
第16招:检查胎压足否,降低磨擦,胎压每减少5磅,耗油约增加1.5%
第17招:整理行李箱减少车辆负重,小客车每增加100公斤负载,耗油约增加3%,
第18招:想好行驶路线,减少重复开车次数,避开塞车路段.
第19招:刚行驶2~3分钟的距离约1000m~2000m亦是热车期,勿踩油门加速,以缓步行使可加速达到引擎正常工作温度.
正在开车时的习惯:
第20招:避免长时间怠速,省油又减少积碳产生.
第21招:避免猛踩油门,省油又减少引擎磨损
第22招:避免急踩煞车,省油又减少煞车系统磨损.
第23招:避免冷气开到最大,省油又减少冷气系统磨损.
第24招:避免不必要电器,汽油汽车发电比家中电贵,别老在车上充电.
第25招:少开车窗减少风阻,若欲开窗，也应两侧全开，让空气对流.
第26招:长时间在太阳底下,可以把空调改成室外循环.
第27招:适当换档,使用低速档的时间不要太长,低速行车档速勿过高,高速行车档速勿过低
第28招:保持车速稳定,车速忽快忽慢容易浪费油料
第29招:放轻松.脚不要老放在煞车踏板上,减少煞车系统磨损,减少阻力.第
30招:依汽车引擎压缩比,车型,车重不同,汽车最高的行驶效率不同时速65~75公里.
停车时的方法:
第31招:停车前2~3分钟的距离约1000m~2000m是缓车期,勿踩油门加速,关冷气,关音响,关电器.
第32招:到停车位时给一分钟缓车吧!先关空调,关大灯, 盖好遮阳板,再来关引擎,这关系喷油嘴的雾化点!
第33招:找个荫凉地方停车,老车别在烈日下太久,减少散热系统运转,冷气运转,汽油蒸发.
第34招:换装隔热效果较佳的隔热纸,吸热少比吸热多省油.
第35招:车前车后玻璃加个遮阳板,吸热少比吸热多省油.
第36招:小型货车可加装导风板或导风孔,减少散热系统运转也可省油.
1 增加轮胎气压，减少摩擦。
2 清理后备箱 能放回家的就拿走 没用的全仍掉 减少负重。
3 少去城里或者郊外。
4 尽可能在交通高峰期开车 宁可堵在路上也不要绕路走。
5 下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居
6 绝对禁止满载 少装一个算一个
7 少穿衣服鞋子要选薄短小的
8 上车前先上厕所 最好连屁也要放了
9 尽量在上车前不要吃饭 不要打载刚吃过饭的同时或邻居
10 加油不要加满 减少负重
11 尽量不要开空调 开车窗通风又健康
12 加油又在晚上加 越晚越好气温越低 油加的越多
13 适当使用空挡和带挡溜车
14 出门办事腐败 尽量做公车坐不上公车坐公共车
15 找比自己大一号的车跟着可以减少气流阻力
16 开车的时候不要听CD 电也是油 CD坏了更好 不要修理
17 车灯能不开就不开 能晚开就完开 能借别人 的光就借不要不好意思
终极省油办法 把汽车卖了 买脚踏车
汽车省油的九种方法
许多人对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。其实，开车省油是有技巧的，如果能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。驾车省油的方法有：
省油方法一：保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车(报价 4S店)就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
省油方法二： 不可长时间热车
适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。黄师傅建议用中速行驶2、3分钟的距离来完成。
省油方法三：避免长时间怠速
怠速超过1分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。
省油方法四：胎压要符合标准
胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗
省油方法五：减少车辆负重能省油
每增加10公斤负重油耗就会增加1％，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，当车速70公里／小时，开窗后的风阻消耗会使每公里燃油增加1升左右。
省油方法六：尽量避免采取猛踩油门的做法
节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2－3倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。
省油方法七：清理空气滤清器
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
省油方法八：清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
省油方法九：驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
省油秘籍10招
1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
省油秘籍：适当热车 短途尽量不开车
相信多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
省油秘籍：正确胎压 原配轮胎
专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
省油秘籍：出行前选择路线 尽量直线行驶
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
4.没有定期给爱车“打扫卫生”
省油秘籍：保持车身整洁
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
5.长时间怠速时不熄火或频繁打火
省油秘籍：该熄火时就熄火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
省油秘籍：对待油门“温柔点”
奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
7.车辆无故增加负载
省油秘籍：适度装饰 给爱车“减负”
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。
8.机油未按规定标号加注
省油秘籍：合理添加机油
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
9.抵挡高速或高挡低速行驶
省油秘籍：正确、及时加减挡
这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
10.夏季车窗全开、堵车时开空调
省油秘籍：适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话… …所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。
节油方法--无论什么车型，什么品牌都适用哦！！
1、尽最大可能减少爱车负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。
2、平缓加油，切忌急踩油门。停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。
3、见红灯提早收油，尽量少踩刹车。
4、切忌低挡高速行车。
5、尽量挂高挡。低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
6、使用定速巡航。在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。
7、避免让车长时间怠速。引擎空转时车辆也是要消耗燃油。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
8、尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中。空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。
9、高速行驶时不能开窗户，会增加阻力。
10、保持车辆清洁。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
11、现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟后让引擎热起来之后再加速。
12、让胎压保持适当的水平。如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
13、按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
14、在磨合期，严格按照要求磨合。因为如果汽车磨合不好会很费油。磨合期主要注意两点：一是不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。其二尽量不要负重行驶。
怎么开车省油?开车省油不仅是对自己爱车的保养，更是爱护环境的表现。但是一些车主却不知道如何省油，下面和大家分享开车省油技巧。
开车省油技巧
怎么开车省油技巧一、 驾驶习惯与操作要领
1、 驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。
2、 培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、 注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、 尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
怎么开车省油
怎么开车省油技巧二、行驶的路段因素
交通拥堵必然增加耗油。因为交通环境不畅，你的车着火排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。
这里提示大家，如果在两段路程相近的情况下，尽可能挑选路面“干净”的路段，即使舍近求远多绕了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。
怎么开车省油技巧三、初驶(磨合)结果因素
极限磨合(拉高速)不可少。新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
怎么开车省油技巧四、油品质量
建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
怎么开车省油技巧五、日常保养因素
1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值?胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
怎么开车省油技巧六、保持合理的行车速度
每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65~90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
怎么开车省油技巧七、尽量避免突然加减速
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车;待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场,不过代价是油耗大大增加了。
建议大家,行驶途中尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。
怎么开车省油技巧八、高速时关闭空调打开车窗通风不可取
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
怎么开车省油技巧九、加强空气滤清器的保养
加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。另外,注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
怎么开车省油技巧十、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
怎么开车省油技巧十一、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
怎么开车省油技巧十二、正确使用刹车和离合
当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。
以上就是关于怎么开车省油以及开车省油技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019
1.开车如何省油一直是新手司机最关心的话题。同样的车，走同样的路，让不同的人开，燃油的使用肯定会不一样。开车如何省油，主要看司机的驾驶习惯。培养良好的驾驶习惯需要时间和经验。 2, 1.不要加热汽车太久。
3.冬天气温下降，热车是必须的。但原地热车时间不宜过长，一分钟即可。时间太长只是浪费汽油，还会增加积碳。1分钟后，在路上慢慢开。尽量保持发动机转速在2000转左右。不要踩油门，根据自己的车况慢慢提高速度。正常行驶前水温最好保持在60。
4, 2.慢慢开始。
5.开始时，你应该慢慢给阀门上油。有些新手司机可能害怕起步时毁了自己的车，所以养成了大力踩油门的习惯。据统计，吹油门要比平时多花一倍的油，这个习惯亟待纠正。更重要的是，起步时要注意配油的配合。配合好的话，不需要多大油门。另外，如果用力踩油门，发动机转速会瞬间升高。长此以往，对发动机的损害会更大。
6, 3.避免低档高速行驶。
7.对于新手来说，上路既刺激又有压力。有时候，为了追求速度，他们只是踩油门，忘了换挡。他们早就忘记了发动机在嗡嗡作响。他们甚至不知道发动机是3000转还是4000转。话说回来，那种状态下，谁会想到看转速表呢？众所周知，这种驾驶是最耗油的。
8.所以正确的驾驶习惯是尽量使用高挡位。油门不要踩太多，轻轻就好。经常看转速表，尽量不要超过2000转。
9.4.保持匀速行驶。
10.路况好的时候，尽量匀速行驶。不要突然加速或刹车。当你进入十字路口时，在红绿灯处减速。如何尽可能保持匀速？这里面有窍门，当然，除了堵车的时候。
11.与前车保持距离，不要跟得太近。当当前车减速或路线改变时，我们有充足的时间做出反应。提前关好油门，避免急刹车。
12.开车时，除了观察前方车辆，最好观察前方车辆。我说清楚了吗？是前面的车辆。把目光移开，这样你会有更多的时间反应，不至于手忙脚乱。
13, 5.带挡滑行时，几乎不需要加油。
14.在市区开车，难免会加速减速。如果减速时直接刹车，肯定能解决问题。但是，如果你提高速度，你会消耗石油。如果发现前车减速，可以先踩离合，让车挂档滑行，降低速度。据说带挡滑行时，油耗为0。反正有这么一句话，就算不是0，省油也是肯定的。
15.很多时候，前车刹车不是为了停下来，而是为了调整速度。当你在刹车前滑行时，前车再次加速，这样就避免了很多不必要的刹车。
16.能不能省油，很大程度上取决于人的驾驶习惯和车辆的状态。如果发动机状况不好或者轮胎阻力增大，会消耗更多的燃油。
17.对于发动机，必要时尽可能更换机油和三滤。同时，别忘了清理发动机内外的积碳，让发动机处于最佳工作状态，汽油的燃烧效率才会最高。
18.对于轮胎，除了经常检查胎压，还要定期做四轮定位，一年一次。如果定位数据不准确，不仅会对轮胎造成偏磨，还会增加车轮的前进阻力，从而增加油耗。 @2019
很多人关心车子油耗的变化，这与国际原油价格无关，纯粹是柴米油盐生活节俭的好习惯。
先说新车，想省油无非要养成良好的驾驶习惯。之前有个女同事开车很猛，我问她油耗多少？她说只有6点几，1.6的三厢polo在市区能开六点几，厉害吧？！我下巴顿时掉到了地下，不是说你开得很猛吗？还能这么省油？有一次我坐她的车，终于发现玄机。原来，她真的开得很猛，遇到障碍，比如前车突然减速，她从来不刹车，只是松掉油门，然后猛打方向，就在车流中穿梭，绝对速度不快，但穿插很猛，如果有统计的话，她的横向g-force累计值应该是最高的。虽然很危险，但不得不说她开得真棒，这是理论最省油的开法——不踩刹车。
现在的车子都很先进，松油滑行基本上发动机不喷油。所以在市区开车，特别是在两个红绿灯之间，如何能尽量上时间滑行，这是省油的关键。在环线和高速行驶，很多人采用匀速巡航的开法，这是没有错的，对于一般司机而言非常正确。但如果想开快又想省油，就得换一个思路。大家如果留意观察车子的瞬时油耗，不难发现在加速时它是很高的，一般都会飙升到20L/100km以上，如果开车习惯不好，老是急加速&急刹车，那油耗自然会高。省油的秘诀在于，让车子“溜”得更远，同样耗费一脚油加速，谁能溜得远谁就更省油。利用这个秘诀，在高速上先把车速提起来，适当地松一下油门让它“溜”一会，然后再缓缓加速再把车速提起来，不断地重复。比如平均时速100km/h，我往往会在90-110之间徘徊，它是一条始终围绕100km/h的波浪曲线，利用车流密度的不同，掌握节奏，希望开得快一点又尽量省油。
然后，要注意车的状态，最重要是轮胎。轮胎气压如果不足，接地面积变大，滚动阻力变大，就会变得很费油。其次，在加油的时候，不要加得太满，汽油会挥发掉很多，最多加到跳枪即可。然后是空调，虽然现在空调也很智能，但春秋冬、凉爽的夜晚、雨天……能不开就不开。还有起停功能，现在很多车子都标配了这个功能，除了堵车缓行可以关掉，以免停停走走不断启停容易坏，一般情况下还是正常打开使用，尤其长红灯时停很长时间最划算了。
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