捷达VS5售价8.68-11.48万元，配1.4T发动机，都有哪些优点和不足

捷达VS5售价8.68-11.48万元，配1.4T发动机，都有哪些优点和不足

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

捷达在很多人心中是辆皮实耐造的合资轿车，尤其是早期的方头捷达，已经成为了一代经典，而现在捷达属于大众汽车独立出来的子品牌，主打亲民路线，下面红涛就来说说捷达VS5(图片|配置|询价)这款车，来看看这款SUV都有哪些优点和不足，作为家用到底怎么样？

捷达VS5，定位是一款紧凑型SUV，售价区间为8.68-11.48万元，这样的价格已经和很多国产SUV持平，放在合资品牌阵营中算是入手门槛比较低的，对消费者来说有吸引力。

外观方面，捷达VS5采用了家族设计风格，第一眼看上去并不惊艳，好在足够的耐看，前脸六边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬填充，而大灯全系使用了LED光源，下方前包围两侧竖条状的LED日间行灯点亮后很引人注意。

整车长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，从参数上可以看出来，捷达VS5的身材与那些主流紧凑型SUV是有些差距的，与日产逍客一样为入门紧凑型SUV级别，车身侧面很简洁，硬朗的腰线贯穿至车尾，拉长了视觉效果，也增加了一些力量感。

车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，牌照上下两条横向折线，也使其更有层次感，不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型，有着比较高辨识度。

内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，空调出风口位置使用了黑色高亮材质，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了对它的好感。

配置方面，捷达VS5的进取型Pro配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、18英寸轮毂、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏等，到了悦享型Pro，增加了前排侧气囊、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、仿皮座椅等。

顶配荣耀型Pro，又拥有了前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表、前排座椅加热等，整体配置算不上很丰富，但都是一些很实用的东西，其中悦享型Pro的受关注度最高，为主销车款。

空间方面满足一家五口出行完全够用，身高1.74米的乘客坐进后排，头顶和腿部空间都比较充足，座椅软硬适中，只是没有后排中央扶手，而且地板中间凸起偏高，满载时降低了些中间乘客的舒适性，另外由于车长一般，后备厢容积中规中矩。

动力方面，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎被广泛使用在大众以及斯柯达等多款车型上面，涡轮介入时间比较早，中段加速有着不错的爆发力，只是深踩油门发动机声音偏大，并且厂家建议加95号汽油，增加了些后期养车成本。

传动部分并没有匹配大众自家的双离合变速箱，而是匹配的爱信6挡手自一体变速箱，稳定性让人放心，不过实话实说与1.4T发动机的配合谈不上特别默契，在低速升降挡时能察觉到些顿挫，其余时候换挡还比较平顺。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着沉稳感，平常在城市路况下行驶，底盘的滤震性也还行，但是经过减速带和坑洼不平的道路时，能感觉到悬架偏硬，后排乘客比较颠簸，同时胎噪偏大，车速超过了80之后，风噪也容易从尾门位置传进来。

结语：虽然捷达VS5存在着一些不足之处，但如果你就想要10万元左右的合资SUV，实话实话可选择性真的不多，而捷达VS5的各方面表现已经算是比较均衡的了，三大件稳定可靠，不过要是对用料、配置以及动力有更高的要求，个人觉得这个价位的国产SUV会更让人满意。