普利司通和固特异的轮胎哪个比较好 ♂
普利司通和固特异的轮胎哪个比较好
- 普利司通和固特异的轮胎哪个比较好
- 什么轮胎耐磨
- 这两种轮胎 固特异和普利司通哪个比较耐磨
- 哪个品牌轮胎最耐磨汽车轮胎什么品牌好
- 固特异和普利司通哪个好
- 固特异轮胎和普利司通轮胎哪个好
- 小车轮胎哪个牌子的比较耐磨耐用
一般来说普利司通的比较耐磨，他家就是以安全耐磨著称的
固特异也不错，nct5号称配套大师，也是性价比比较高的
你比较重视安全耐磨的话，强烈推荐最近新上市的普利司通安驰者，安全耐磨一级棒
安驰者属于可缺气行驶轮胎，高速爆胎车不容易失控，平时没气了也可以继续行驶，以前都是宝马专用的，现在出了蒙迪欧能用的规格，价格也不算贵
希望对你有帮助~
轮胎的耐磨性比较好的品牌依次有：普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、德国马牌、固特异。
耐磨就是指轮胎的行驶里程。影响轮胎行驶里程的因素有很多，比如说路况，驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。
所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。
另外花纹类型和轮胎的耐磨性也有关系。通常舒适型花纹的行驶里程数要高于运动型花纹的行驶里程数。
选择轮胎的注意事项是：
1、观察保质期，生产时间不得超过3年；
2、选择汽车原配规格的轮胎；
3、检查轮胎侧面标志是否清晰完整；
4、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺；
5、同一车轴上避免混装花纹类型、构造、规格不同的轮胎。
固特异的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。
普利司通的通轮胎质感相对米其林较硬，耐磨性好。
主要是看你关注轮胎的哪方面性能：
普利司通RE11,这款单导非对称的轮胎是专为希望在赛道和街道上混合使用的运动发烧友而设计。它采用了独特的内外侧非对称形状和无接缝花纹设计，大大提升了过弯时的侧向抓地力，其不仅能满足一般用户对于干燥街道的抓地性要求，甚至在赛道上进行极限驾驶时，RE-11也能有出色的操控表现。所以相对米其林性价比高；
固特异，在我国的销售情况不如米和普，并非是质量问题，而是一些市场营销问题。所以选择这三个品牌的轮胎都没有什么错误，只是个人偏好不同罢了。
导读：哪个品牌轮胎最耐磨？汽车轮胎什么品牌好
如果说发动机是汽车的心脏，那么轮胎就是汽车的四肢。哪个品牌轮胎最耐磨？下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
哪个品牌轮胎最耐磨？
1、倍耐力
相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19 世纪 后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不 理想 。配套比较多，都是高档车，像 宝马7系 ， 奥迪A8 等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德 国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如 奥迪A4 、A6， 奔驰C级 E级， 宝马3系 ；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓 禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来， 奥迪 A8， 奔驰 S600， 宝马5系 X5X3， 大众 途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多， 奥迪Q7 ，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如 宝马 5系， 奔驰E级 C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国 成功 的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
6、普利司通
普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8， 奔驰S级 等。由于价格因素，不想推荐。
总而言之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司，生产的轮胎也都不错的。
@2019
大家都知道，固特异和普利司通全是 轮胎 领域的佼佼者，其在产品质量及其轮胎性能上面表现的很出色，坚信许多车友在挑选轮胎时也也有许多迟疑，到底是选哪家牌子好一些呢？那麼下面由我来为大伙儿一一剖析。
固特异公司介绍
美国固特异轮胎硫化橡胶公司（good year）创立于1898年，是全球最大的轮胎生产制造公司，总公司确立在美国俄亥俄州阿复制市，其公司关键在2八个我国90好几个加工厂中生产制造轮胎、工程项目塑料产品和有机化学商品，是美国的轮胎名牌。 固特异公司早已发展趋势为世界最大范围的轮胎生产制造公司。
固特异的特性
优势：胎壁硬，耐磨损；轮胎偏硬使用寿命长、抓地排水管道好。划算，性价比高很高；缺陷：爱夹碎石子、噪声非常大。
普利斯通轮胎是全球最大的轮胎及塑料产品，1931年3月，该公司问世于日本福冈县久留米市问世，已使用在广州本田、天津市一汽丰田、郑州市日产、北京吉普等多个我国汽车生产厂家的设备上。普利斯通以技术领先时期的尖端科技和累积果断的开拓精神，从开发设计、市场销售、货运物流到售后维修服务均推行全面的质量管理。普利司通生产制造的轮胎具备环境保护、刹车距离短，可靠性比较好的优势，可是噪声很大，在滴水的地面上非常难操纵。
在我们来看，挑选轮胎或是需要看买车人大约需要什么种类的轮胎，哪一种性能的合适你，假如买车人追求完美的是轮胎使用期限得话固特异那么就很出色了，如果是追求完美环境保护，可靠性得话普利司通便是很好的挑选。而不是以偏概全。之上则是我收集整理来的材料，期待有些协助。
固特异公司简介
美国固特异轮胎橡胶公司（good year）成立于1898年，是世界上最大的轮胎生产公司，总部建立在美国俄亥俄州阿克隆市，其公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品，是美国的轮胎大牌。 固特异公司已然发展为世界上最大规模的轮胎生产公司。
固特异的特点
优点：胎壁硬，耐磨；轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。省钱，性价比很高；
缺点：爱夹石子、噪音比较大。
普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，该公司诞生于日本福冈县久留米市诞生，已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。普利斯通以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通生产的轮胎具有环保、刹车距离短，稳定性比较好的优点，但是噪音太大，在有水的路面上比较难操控。
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。
1、普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
2、倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
3、邓禄普轮胎：起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商。
4、米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
普利司通推出WeatherPeak旅行轮胎 具有高级全季节功能 ♂
普利司通推出WeatherPeak旅行轮胎 具有高级全季节功能讯 据外媒报道，轮胎和可持续移动出行解决方案供应商普利司通美洲公司（Bridgestone Americas）宣布推出新型Bridgestone WeatherPeak旅行轮胎，可提供安静、持久的驾驶体验和先进的全季节功能。作为普利司通品牌的第一款具有全天候能力的旅行轮胎，该Bridgestone WeatherPeak轮胎可在潮湿和干燥条件下提供卓越的驾驶控制、加速性能和抓地力，均优于竞品。
图片来源：普利司通
普利司通消费者更换轮胎销售和营销高级产品经理Ian McKenney表示：“该Bridgestone WeatherPeak轮胎利用我们最新的技术创新，将全季节轮胎类别推向新的高度。驾驶员越来越多地寻找安全实用的轮胎，以在各种季节、天气或旅程中提供良好的操控。该Bridgestone WeatherPeak轮胎采用卓越设计，可帮助驾驶员在所有路况下都能保持控制。”
该Bridgestone WeatherPeak轮胎可提供70,000英里保修，并采用刀槽花纹，可随轮胎磨损而变化，从而具有领先的湿地和冬季性能。此外该轮胎还采用开放式肩槽设计，可在潮湿条件下有效地排出水分。此外，全深度3D刀槽花纹可在雪路上提供强大的耐磨性能和抓地力。该Bridgestone WeatherPeak已获得3-Peak Mountain Snowflake认证，并在凹槽通道中设有脊，以促进积雪压实和高速水流，从而改善冬季牵引力，从而使制动时间远低于竞品。
普利司通WeatherPeak轮胎提供的主要性能改进包括：湿地加速比顶级竞品高5%；干地加速比顶级竞品高4%；在雪地中的停留距离比全天候竞品短14英尺；在雪地中停留的距离比全季节竞品短30英尺。
