捷豹2967cc（捷豹2967CC多少钱） ♂
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您好，非常感谢您对于捷豹的关注！请问您问的2967cc具体是指捷豹是哪款车呢？捷豹S-TYPE以及XJL等都是2967cc排量的哦！欢迎您在百度知道捷豹企业平台上继续提问：
车型图片 所属品牌： 捷豹 捷豹 车型名称： 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 厂商指导价： 69.8万 68.8万 基本参数 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 级别： 中大型车 中大型车 发动机： 3.0L 238马力 V6 3.0L 238马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4961*1877*1460 4961*1877*1460 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 推出年份(年)： 2009 2008 最高车速(km/h)： 237 237 官方0-100加速(s)： 8.3 8.3 官方100-0制动(m)： - - 官方综合路况油耗(L)： 7.5 7.5 本站实测0-100加速(s)： - - 本站实测100-0制动(m)： - - 本站实测油耗(L)： - - 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 长度(mm)： 4961 4961 宽度(mm)： 1877 1877 高度(mm)： 1460 1460 轴距(mm)： 2909 2909 前轮距(mm)： 1559 1559 后轮距(mm)： 1605 1605 最小离地间隙(mm)： - - 车重(Kg)： 1690 1679 车身结构： 三厢车 三厢车 车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 70 70 行李箱容积(L)： 500 500 发动机 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 汽缸容积(cc)： 2967 2967 排量(L)： 3.0 3.0 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： V V 气缸数(个)： 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 10.5 10.5 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 89 89 冲程： 79.5 79.5 最大马力(Ps)： 238 238 最大功率(kW)： 175 175 最大功率转速(rpm)： 6800 6800 最大扭矩(N·m)： 293 293 最大扭矩转速(rpm)： 4100 4100 发动机特有技术： VCP VCP 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 变速箱 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 被动式叉型前悬架 被动式叉型前悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 245/45 R18 245/45 R18 后轮胎规格： 245/45 R18 245/45 R18 备胎： 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊(气帘)： ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ●
捷豹XJ 价 格：86.8-129.0万元 理论油耗：10.5-14.9L 外形尺寸（长/宽/高）： 5216/2104/1463mm 排 量：2967-4196 cc 优 点：英国式的豪华、舒适 缺 点：相对于其他同级别品牌，有点落后了 捷豹XK 价 格：142.0-152.0万元 理论油耗：11.3L 外形尺寸（长/宽/高）： 4791/1892/1322mm 排 量：4196.0 cc 优 点：外形漂亮，有着英国式的豪华 缺 点：操控表现一般 捷豹S-TYPE 价 格：66.8-103.0万元 理论油耗：10.7-13.8L 外形尺寸（长/宽/高）： 4905/2060/1447mm 排 量：2967-4196 cc 优 点：个性鲜明,极具味道 缺 点：后排空间狭小参考资料：
Jaguar?Mark?II?是英国捷豹汽车公司?Project?Utah?“犹他计划”?的产物?-?该项目下还诞生了?Jaguar?Mark?I。1952?年?5?月?Project?Utah?启动，捷豹汽车也由此摒弃了老式底盘，改用全新的车架结构。一体式车身结构在当时被认为是未来乘用车的主流设计，事实上这也确实是全世界量产车的发展趋势?...
为新车早日下线，捷豹工程师?Bill?Thornton?和?Cyril?Crouch?与英国?Pressed?Steel?钢铁公司合作，将老板?Sir?William?Lyons?的设计草图转换为蓝图。团队里的另一位成员?Bob?Knight?负责解决一体式车身的噪音、抖动和不平顺性的问题（NVH：noise，vibration，harshness）。传统乘用车的车身和底盘互相独立，习惯上在车身和底盘的连接处装配橡胶或其他减震材料解决?NVH?问题，然而当时对一体式车身还没有通用方法。不过，采用全新架构的?Jaguar?Mark?I?备受好评，“Grace，Space，Pace”（广告语：优美，空间，速度）的名号打响。
捷豹管理层很快意识到如果出现经济衰退现象，公司应立刻转产更小型，更经济的汽车。战争年代时，Sir?William?Lyons?和他的技术团队曾秘密研发引擎，期待纳粹德国战败后借此让英国汽车工业和捷豹品牌跻身世界一流。新机为直列?6?缸?3.4L?双顶置凸轮轴结构，还可以缩短冲程改为?2.4L?的排量。那么更小的排量呢？捷豹工程师将?6?缸改为?4?缸，排量控制在?2.0L?以内。这样，捷豹便拥有了?3?款主力发动机产品。然而，捷豹新车系的车重都在?1270kg?上下，不得不弃用?4?缸发动机。而且，4?缸引擎也无法达到?100mph?的时速标准。不过事实证明，即便是?2.4L?的?6?缸捷豹也还是太重。
此外，放弃?4?缸机的另一个因素是市场普遍认为这样的汽车很?“低端”，不利于捷豹的品牌形象。捷豹对?2.4L?排量的?6?缸机进行了调整，使其适合量产和列装。成品缸径?83mm，冲程?76.5mm，气缸容量为?2483cc，装备双底化油器，5750rpm?可产生?112bhp?马力，2000rpm?扭矩为?140lb/ft。与这台发动机搭配的是?British?Moss?四速手动变速箱，其中一档为?Laycock?de?Normanville?超速档。William?Heynes?设计将前悬架安置在一个单独的副车架上，这是可以降低一体式车身?NVH?的方法之一；后悬架则是?D-Type?的简化版。
Mark?I?的内饰采用大量胡桃木和皮革装饰。Sir?William?Lyons?非常注重汽车的内饰设计，他认为?“一台车的内饰可以决定它的市场表现”。值得一提的是?Mark?I?的仪表板，其设计可以完美适配左舵或右舵驾驶员的习惯，是该时期最符合人体工程学逻辑的汽车仪表设计之一。
2.4L?的?Mark?I?于?1955?年?10?月举行的伦敦?Earls?Court?Motor?Show?车展首次公开亮相，捷豹提供标配版和?“Special?Equipment”?选装版车型?-?标配型没有除雾和转速表，如果多花?29?英镑便可以增配这两样（还有雾灯、点烟器、车内阅读灯的门控开关和后排用中央扶手）。
时至?1956?年，Mark?I?轿车已下线?8029?台。为了保证新车的口碑，每台借给媒体试驾的车子都要严格检查，必须能达到?100mph?的速度?-?英国《Motor》杂志的测试结果为?14.4?秒到?60mph，最高时速?101.5mph，油耗表现为每加仑汽油跑?24.4?英里。不过这些都是捷豹的临时措施，他们还是想装上?3.4L?的大排量发动机，只是?Mark?I?容纳不下更大体量的发动机和冷却系统。
最终，3.4L?排量的新车还是在?1957?年?2?月上市了！5500rpm?210bhp?马力和?3000rpm?216lb/ft?的扭矩参数喜人。英国《Autocar》杂志测试成绩为?9.1?秒到?60mph，最高时速可达?120mph！1959?年?6?月?Mark?I?停产，为?“绅士快车”?Mark?II?让路。
Mark?II?是?Mark?I?的换代升级版车型，于?1959?年后期投产。前悬架设计保持不变，四轮盘式刹车不再为选配，为适应?3.8L?发动机增加了限滑差速器。可选配置有?Laycock?de?Normanville?手动超速档、自动变速箱和转向助力。
车身方面腰线变化很小但意义重大！Sir?William?Lyons?和设计团队将前/后挡风玻璃的面积增大?18%，侧窗面积增大的同时将后三角窗改为?“D”?字形?-?这一设计得到了延续。内饰方面保留了?Mark?I?的基本设计并进行了升级。
Mark?II?有?2.4L，3.4L?和全新的?3.8L?三种发动机配置可选?-?与?XK150?SE?搭载的?3.8L?发动机为同款。1967?年?9?月?Mark?II?3.8L?车型停产，2.4L?和?3.4L?车型更名为?Jaguar?240?和?340，配置也有所降低?...?实际上当时捷豹只是在销库存，人们更期待的新车是?XJ6，后者于?1968?年?9?月发布。
英国工程师?Edward?Turner?曾为?Triumph?效力，设计了数款口碑良好的发动机。现制造摩托车的伯明翰武器制造小作坊?BSA?手握?Triumph，此外?BSA?还有为英皇室造车的?Daimler?戴姆勒，于是?1956?年时?Edward?Turner?被任命为总经理，并主导设计一款戴姆勒豪华轿车用?V8?发动机。Turner?和?Jack?Wickes、Dr.?J.?N.?H.?Tait?着手研究凯迪拉克的?V8?发动机构造，还用上了?Triumph?摩托车发动机的设计元素。
最终，适用于中型车或跑车的?2.5L?排量?140bhp?马力发动机和适用于大型轿车或豪华轿车的?4.5L?排量?220bhp?马力共两款?90°?夹角单缸两气门?V8?发动机面世。发动机的生产制造由戴姆勒公司负责，2.5L?发动机分给?Daimler?250?运动型轿车，4.5L?发动机则是?Daimler?Major?Majestic?豪华轿车的心脏。1960?年?5?月?26?日，捷豹从?BSA?买下了戴姆勒，欲利用戴姆勒工厂的强大产能充实品牌力。此举还顺便让捷豹拥有了有史以来最强的英式?V8?发动机。
捷豹想借戴姆勒工厂生产捷豹汽车，而戴姆勒的原有经销商想卖戴姆勒厂牌的汽车。最终达成了妥协，捷豹?Mark?II?将搭载戴姆勒?2.5L?排量?V8?发动机。新车被命名为?Daimler?2.5?V8，于?1962-1967?年间生产，后更名为?Daimler?250，于?1967-1969?年间生产。Edward?Turner?的?V8?表现比捷豹的直列?6?缸发动机好很多，因此车辆拥有更强劲的动力输出，被一些不法分子盯上就顺理成章了。
毫无疑问，Sir?William?Lyons?的最初设想绝不是造一台?“抢劫用车”，但事实确实如此。1960?年代的英国，“抢银行”?可是朝阳行业。当时的英国黑帮十分喜爱捷豹?Mark?I?和?Mark?II?-?不仅因为车子跑得快，而且还有足够的车内空间放武器和非法所得。当然，最最重要的还是捷豹跑的比?Wolseley?警车快的多。
Jaguar?Mark?I?和?Mark?II?被评为近现代捷豹汽车的鼻祖，英式四门豪华轿跑车的代表。还有?“最受银行劫匪喜爱的车型”?称号?...?...?现在看来，貌似捷豹还是挺认可这个?“殊荣”?的。
你好，这种车都没有省油的，购买此车的人是不在乎油耗的，该车3.0的排量。该车的性能很是不错，捷豹是英国全球知名的顶级汽车制造商。 捷豹STYPE 具体参数：排量：2.976cc | 排放：欧III | 发动机：V型6缸 | 变速箱形式：自动变速箱。
价 格： 68.8-138.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4961/1877/1460mm %D%A排 量： 2967-4196 cc 原产地： 欧洲 所属： XF %D%A理论油耗： 9.1-10.5 升/百公里 %D%A优 点：车身整体造型复古而前卫，设计出色，动力匹配，有较大操控乐趣 %D%A缺 点：内饰细节上可以再考究，中控台液晶面板需要汉化 %D%A综合评分：9.9 %D%A外 观：10.0 内饰：10.0 操控：9.8 安全性：9.9 油耗：9.9 品牌：10.0 %D%A捷豹XF系列介绍 关注2008广州车展 %D%A全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹品牌理念下最具现代感的一款车型。全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。XF还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。捷豹新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。 目前，捷豹XF为其所属系列下的最新车系。
捷豹30万左右的车图片（不同理念诠释运动！30万预算宝马3系／S60／捷豹XEL总有一款适合你） ♂
捷豹30万左右的车图片（不同理念诠释运动！30万预算宝马3系/S60/捷豹XEL总有一款适合你）- 不同理念诠释运动！30万预算宝马3系/S60/捷豹XEL总有一款适合你
- 求捷豹30万左右的车图片
随着中国购车群体的年轻化，所有国内的汽车厂商都开始强调起“运动”属性。宝马作为一个一直主打的运动与操控的品牌，眼看同级对手纷纷转变风格，让原先的豪华品牌中型车市场运动代表者宝马3系也受到了不小挑战，与此同时，沃尔沃亚太S60的上市也让这个级别再次引人注目，外观令人惊艳的它，很好的将运动细胞与浪漫气息交融起来，我们选择了宝马3系/沃尔沃亚太S60/捷豹XEL，30万预算这三款总有一款适合你。
宝马?-?宝马3系?-?2020款?320i?运动套装
厂商指导价：29.39万
宝马家族式设计！配备运动套装！
【外观设计】?宝马3系同样原汁原味的保留海外版车型的造型，标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，还应用了主动闭合技术。天使眼扩展型LED大灯组，提升了前脸的辨识度。3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，显示效果非常出众，运动套装，这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面，此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，整体视觉效果相比上一代车型多了几分力量感和精致感。
【内饰亮点】?宝马3系的内饰做工用料相比上一代车型有了大幅提高，豪华氛围营造得非常到位。10.25英寸中控屏，支持CarPlay，运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，美中不足是背后的换挡拨片缺乏金属质感。普通版车型的方向盘造型比前车型更精致，12.3英寸全液晶仪表盘目前是全系标配之一，上方的缺口处为车内摄像头。这块仪表盘的UI设计相当简洁，能够投射地图，主题色也可以随驾驶模式切换改变。综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现方面，该款车型体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳，宝马3系对于后排乘客的关心是无微不至的，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳以上。宝马3系的行李厢空间很平整，综合空间表现值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/156马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系一直以富有乐趣的驾驶感受而著称，油门的响应变得更加灵敏，变速箱的降挡逻辑也变得更积极，悬挂显然经过了精心的调校，前段较软，后段则较为坚实，对于路面不大的颠簸和振动都能有效的过滤掉，而在弯道中又能展现出充足的支撑力，综合产品力十足。
沃尔沃?-?沃尔沃S60?-?2020款?T3?智行豪华版
厂商指导价：28.69万
沃尔沃家族式设计！安全配置丰富！
【外观设计】?外观方面，沃尔沃亚太S60延续了海外版的设计，采用最新的家族语言，雷神之锤前大灯以及E型尾灯是新一代沃尔沃车型最具辨识度的设计。而在细节之处，沃尔沃亚太S60还要更加大胆和个性，并且豪华版外观设计供消费者选择，采用了传统直瀑式镀铬前格栅，并且极具立体感，流线型车身设计更加具有优势，相比较宝马3系，沃尔沃亚太S60外观设计将北欧极简设计表达的淋漓尽致。
【内饰亮点】?内饰方面依旧延续了北欧风格的简约气质，通过运用大量烤漆、木纹、镀铬等材质的应用提升内饰的精致度。中控台上方采用手感细腻的皮革包裹，底部也采用搪塑软质材料，细节处理与做工都很出色，配备了8英寸液晶仪表，中控区域采用了9英寸竖向触控液晶屏，支持CarPlay，内饰相比较宝马3系更加简洁，更多体现了易用性与实用性。
【空间感受】?空间表现，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指。保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间两指，腿部空间两拳。如此看来沃尔沃亚太S60完全能够满足家庭日常使用需求。行李厢内的空间非常规整，后排座椅靠背中间还设计了一个可开闭通道，后排乘员可以通过这个“窗口”更为便利地使用行李厢。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，变速箱的换挡逻辑也很清晰，为了更好的燃油经济性，变速箱升挡相当积极，急加速时，依托发动机良好的动力储备，变速箱也并不急于降挡，应付日常的加速、超车都没有问题，沃尔沃亚太S60的底盘质感非常出色，对路面细小颠簸的过滤很彻底，开过路面接缝时，只能听到咚咚两声，车内感受不到任何震动。并不是因为悬挂调校偏软，转向力度稍重，转动方向盘时很有质感，另外转向力度会随着车速的提升逐渐变重，反馈线性均匀。方向盘中间位置存在一定虚位，但指向性表现尚可，综合产品力十足。
捷豹?-?捷豹XEL?-?2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?青春运动版
厂商指导价：28.98万
延续捷豹家族设计！搭2.0T发动机！
【外观设计】?外观设计方面，前脸造型更为凶悍，保险杠采用了飞机的设计元素来凸显其丰富的层次感，中期改款的车型在灯组造型也有改变，灯组长了，仿佛开了眼角，更为犀利，更有攻击性，内部灯源则是全LED形式，配有流水式转向灯，点亮时更富有科技感，尾部，捷豹XEL配有鸭尾设计，并且新车在尾部保险杠造型上有所改变，配合双边单出排气，尾部造型相比之前更为饱满。
【内饰亮点】?捷豹XEL在内饰的布局方面没有改变，但内饰中的变化又相当多。比如，很多操作方式都和之前“判若两车”，内饰的样式算不上惊艳，但是其豪华车的素质还是有的，真皮的覆盖和细腻的做工都体现了捷豹家族设计美感，配备了7英寸液晶仪表，中控其余10.2英寸触控液晶屏，挡把造型也从很有仪式感的上升式旋钮换挡变为了传统的直排挡，捷豹称这样的改变让操作起来更有“运动味儿”，很适合捷豹XEL这样的运动型轿车，而之前旋钮式更适合中型以上的偏稳重风格的车型，综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现，身高170cm体验能在前排获得接近两拳的头顶空间，驾驶者偏低的坐姿较有利于降低车辆重心高度，操控车辆也更顺手，后排腿部空间上。后排右侧座椅还设有老板键，乘客可自主将舒适度调整到最佳状态。后排获得三拳左右腿部空间，后排右侧空间更宽阔，轴距增加后收获了理想的效果。后排座椅可以按比例放倒，方便放置不同形状的物体，综合空间表现值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/200马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，虽然油门响应没有动态模式那么敏感，但变速箱的逻辑依然是聪明的，不会让我觉得车辆在上山过程中乏力。S挡+动态模式下的捷豹有点暴躁，变速箱总保持在低挡位，发动机转速也高。实际上，我们并不是每时每刻都需要车辆处在这种亢奋状态，这时候使用S挡+常规就非常适合了。
总结
上述三款车型作为近期上市的主流豪华中型车，其共性都让人可以看到豪华品牌的进化趋势。2.0T的动力搭配，提供多样化的设计选择，以及在科技感上不断下功夫等等。而在共性之外，沃尔沃亚太S60的革新力度让人更为眼前一亮。除了看得到的设计，熟悉的安全与环保之外，在看不到的机械质素方面，沃尔沃亚太S60的厚道显得更具有说服力。
一、捷豹E?PACE，￥281,800起
捷豹E?PACE是新英伦豪华轿跑SUV。它集跑车设计、敏捷操控和澎湃动力于一体。
二、JAGUAR XEL，￥289,800 起
捷豹XEL，英国捷豹品牌2017年推出的新款车型。捷豹XEL新车相比于捷豹XE在轴距上增加了100mm，同时将在年内正式投产。捷豹XEL新车基本沿用了XE车型的设计风格，包括捷豹家族式的前进气格栅和两侧犀利的前大灯组。
同时，前保险杠两侧进气口周围线条更加平滑 。捷豹XEL尾部同样沿用了现款XE车型上的造型设计，采用双边共两出的排气布局 。
扩展资料
捷豹80万左右的车图片（颜值堪比法拉利的两门轿跑车型 捷豹F-TYPE） ♂
捷豹80万左右的车图片（颜值堪比法拉利的两门轿跑车型 捷豹F-TYPE）- 颜值堪比法拉利的两门轿跑车型 捷豹F-TYPE
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（文/谈车帮编辑?崇森）
今天小编要为大家介绍一款捷豹的两门轿跑车，新款的捷豹F-TYPE，作为中期改款车型，新款捷豹F-TYPE的变化和升级还是相当明显的。
首先从前脸说起，新款F-TYPE的前脸改动很大，采用了全新的设计风格，较上一款车型相比，中网的尺寸变的更大了一些，搭配大尺寸的前包围，配合新样式的头灯，给人一种野性难驯的感觉，使车头看上去更加扁平、低矮。根据官方介绍新车还提供16种车漆颜色，而且还有小编喜欢的磨砂质地。
在这里主要跟大家说一下新样式的头灯有什么变化，从图片可以看出，新款的头灯风格是根据像素来设计的，它由四个LED模块组成。虽然网上有很多的网友吐槽改款的头灯，但是小编觉得中期改款的这个头灯还是很有设计感的，与豹子的眼睛更贴合了一些。
发动机盖进行了设计升级，导风口位置相比上一款车型更靠前一些，可能是为了与新设计的融合，使整台车的流线型与力量感更突出了。
作为中期改款车型，侧面和尾部的造型没有变化，与现款车型唯一的区别就是尾灯的变化，应该是为了与前脸大灯的呼应，比现款车型更立体一些。
在内饰方面，从整体的内饰布局和中控台的设计来看，新款F-TYPE与现款车型基本保持一致，唯一有变化的就是在科技配置方面，加装了全液晶的仪表盘，仪表盘内提供了三种主题可共选择，仪表盘两侧可以显示丰富的导航或行车信息。12.3英寸的中控屏支持苹果CarPlay/Android?Auto手机互联等功能。
从官图上可以看出座椅采用的是一体式的座椅，头枕上的捷豹logo提升了整体的豪华感。并且带有座椅加热及通风功能。
说到动力方面，与大家说一下官方给出的数据新款F-TYPE将搭载英杰力2.0升涡轮增压直列四缸发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米。以及3.0升机械增压V6发动机最大功率380马力，扭矩460牛·米。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。
新款捷豹F-TYPE公布了北美地区销售价格，折合人民币大概在42.93-73.81万元，虽然到国内市场这个价格会提升很多，但是我相信对于喜欢轿跑车型的人来说，80万以内买一台颜值不输法拉利的跑车还是挺香的，毕竟它还提供双门敞篷版的车型，小编相信还是能吸引一部分群体的。
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商务车:06款大众辉腾(71.8-168万RMB) 新VolvoS80(55.8-89.5万RMB) 华晨宝马5系(47.76-110万RMB) 跑车:保时捷Cayman(72.8-76.62万RMB) 奥迪 TT(72.8-76.62万RMB) SUV:大众07款途锐(75-112万RMB) 陆虎Discovery 发现3(77.8-89.8万RMB) 保时捷Cayenne(79-169.8万RMB) 奥迪 Q7(79.8-128.96万RMB) 沃尔沃XC90(68.8-104.6万RMB) 宝马X5(80-133.6万RMB)
随着各国排放标准越来越严苛，2.0T四缸发动机已经成为了主流产品，而大排量车型成为了稀缺物种，今天小编就来推荐几款80万元以内就能买到的大排量跑车，其中还有V8狠货。
宝马Z4?M40i
厂商指导价：63.38万元
全新宝马Z4于19年4月上市，这一代Z4与全新复活的丰田SUPRA采用同平台打造，而今天小编推荐的M40i车型则搭载了一款3.0T直列六缸发动机，其最大马力340Ps，最大扭矩可达500N·m，0-100Km/h加速仅为4.5秒。与之匹的是8速手自一体变速箱，直列六缸+8AT，这也是宝马的经典动力配置了。
而虽然Z4是作为一款跑车，但各项配置也不比轿车差，车道保持系统、主动刹车系统、自动泊车、自动驻车、座椅加热等配置均有配备，而在娱乐配置上，CarPlay、语音控制、手机无线充电、液晶中控屏也有配备，音响配备了哈曼卡顿音响，可以说M40i车型不仅仅能够满足消费者对于大排量跑车的需求，而且也能够满足消费者日常娱乐享受。
捷豹F-Type?3.0T后驱版
厂商指导价：74.78-77.78万元
小编所推荐的F-Type?3.0T后驱版车型有硬顶版及敞篷版两款车型，动力方面，其匹配3.0T?V6机械增压发动机，最大马力为340Ps，最大扭矩450N·m，0-100Km/h加速为5.3秒。变速箱同样是匹配了8速手自一体变速箱。
F-Type同样配备了车道保持系统、主动刹车系统，但并没有配备自动泊车和自动驻车系统，另外F-Type标配的是氙气大灯，想要LED大灯则需要选装，至于娱乐配置方面，虽然F-Type配备了CarPlay，但并未配备语音控制、手机无线充电。至于音响，F-Type配备的是Meridian音响。
福特?Mustang?5.0
厂商指导价：57.68万元
Mustang?5.0可以说是目前市面上最便宜的一款搭载V8发动机的跑车，这款5.0L自然吸气V8发动机的最大马力为466Ps，最大扭矩可达556N·m，与之匹配的是一台10速手自一体变速箱，这款变速箱可以算是该车的一项黑科技了。
而高科技配置方面，Mustang?5.0配备了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统、远程解锁、远程启动等配置，驻车制动虽然还采用了手拉式的机械手刹，但从小编个人喜好来说，机械手刹更直接更可靠。娱乐配置方面，CarPlay、语音控制均有配备，音响方面选装B&O，不过有意思的是，小编在网上查到的选装价格竟然是0元（虽然不知是真是假）。
今天推荐的三款跑车均采用了前置后驱的驱动形式，可以说都拥有非常不错的操控性，且都有非常好的可玩性。有意思的是这三款车也算是各有特色，涡轮增压、机械增压、自然吸气各种输出配置都有包含。
捷豹alive（Alive Jaguar怎么理解） ♂
捷豹alive（Alive Jaguar怎么理解）- Alive Jaguar怎么理解
- Alive是什么
- 捷豹的经典广告语都有什么
- 捷豹汽车Alive
- 捷豹alive多少钱
- 捷豹的新口号How ALIVE are you这句话什么意思
不是啊，ALIVE是Jaguar（捷豹）最新的全球品牌推广活动。ALIVE的 Jaguar，捷豹汽车充满生命力，本性、创新、自由、梦想、共鸣和一个汽车品牌的冲撞，融合。冷冰冰的机器世界，出现了一个饱含情感的奢华灵魂，有人曾经说过，捷豹是人类创造出来最具生命力的汽车杰作。我想可能就是这样捷豹才会推出ALIVE的新理念的吧。
ALIVE应该是捷豹全新的品牌定位。ALIVE的意思就是活着的，有生命力的，有活力的。ALIVE对捷豹而言，就是说他们的汽车拥有生命力，不只是冰冷的机器。非常具有冲击的感觉。Jaguar是最具有英国奢华的汽车品牌。从推出到今天Jaguar始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了众多的追随者。楼主想要买捷豹汽车么？高帅富的绝配啊
捷豹的经典广告语有Gorgeous、惊艳、尊荣其中Gorgeous是精髓。 捷豹理念是英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。1935年，“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球首款汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。拓展资料：捷豹汽车相关信息1.所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语；每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子指得不是别人，就是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着’：“里昂斯”的名字，这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行融合，这才有今天跳跃着的捷豹。 2.1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英国西北部布莱克浦。里昂斯在少年时期就非常喜欢摩托车，拥有一辆哈雷或者Brough Superioors（英国摩托车中的劳斯莱斯）是他狂热的梦想。1922年，里昂斯遇到了同样酷爱摩托车的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，俩个志同道合的青年一拍即合，投资成立了一家名为：Swallow Sidecar （麻雀）摩托车公司。这是里昂斯商业生涯取得的第一次成功。Swallow摩托车后来成为了摩托车史上的一大经典款型。 3.随着SS 公司在摩托车产业上的巨大成功，野心勃勃的里昂斯开始进军汽车行业。1927年，他运用奥斯汀7型汽车的引擎和地盘，设计出独具匠心的双座小型车。在当时尤其是其他厂商制造的毫无装饰的黑色汽车中间，这样的双色风格让消费者眼前一亮，因此获得了巨大的成功。20世纪30年代初，里昂斯又开始将精力转移到跑车研发上面来，于是就有了捷豹的第一辆跑车--------SS100型跑车的横空出世。这种安装了3.5升发动机、最高时速可以达到160千米的跑车对于许多人来说，就是战前流行跑车的缩影，也是里昂斯的巅峰之作，再一次为SS公司赢得了巨大的利润。
捷豹汽车ALIVE是捷豹全新定位的一个ALIVE品牌理念。捷豹汽车还展开全新的“ALIVE”全球品牌推广计划，预计着捷豹将要迎来领一场全新的突破。感觉捷豹汽车将舒适体验提升到了全新高度，它的车设计非常个性，个人感觉比较独特的，我也比较欣赏捷豹这品牌，与众不同。
捷豹ALIVE是捷豹2012年出来的一个品牌理念，就是在秉承捷豹纯正英伦风范的同时，更强调捷豹基因中无可复制的“生命力”，原话是“它，不甘做机器世界的杰作，它，大胆诱人，饱含情感以铿锵的咆哮，试图唤醒豪华的灵魂。它，不随波逐流；不麻木知觉，敢于做梦，也敢于冒险、拥抱成功，也不怕失败。车与人从未如此本性相同，于是，生命的旅程就此展开，每次呼吸启动了感官。每个动作开展了探索，每次心动成就了人生体验，捷豹，无可复制的生命力。”
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