英菲尼迪QX60（进口）空调不制冷故障
一辆2016款 2.5T Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60（进口）(图片|配置|询价)车型出现空调不制冷故障，该车为油电混合动力系统，燃油动力系统搭载2.5T机械增压发动机，发动机型号为QR25，发动机最大功率为172kW，发动机最大扭矩为330N·m。电动机总功率为15kW，电动机总扭矩为160N·m。传动系统为CVT无级变速箱（模拟7挡）。
该车动力系统同样也用于日产楼兰，三大件与楼兰几乎一致。
首先验证车辆是否如用户所描述的一样，启动车辆，开启空调后，将温度调至18℃，该车空调最低温度可调至18℃，调至18℃后车辆可强制制冷，也就是在0℃的天气温度，开启空调后也会制冷，如果不调至18℃，那么就不会制冷了。系统会检测到车外温度为0℃，那么车辆会控制出暖风。自动空调就是这样子工作的。
将车内空调调至18℃后，发现车辆出风口吹出来的是自然风，车内空调确实不制冷。
根据故障现象首先检查空调系统的压力，连接空调压力表，发现高压表与低压表压力几乎一致，几乎都处于0bar压力的状态，用制冷剂回收机回收雪种，发现回收量不到80g，80g的制冷剂无法使空调系统正常运转。说明空调系统中某部位存在泄漏。
对车辆空调系统进行保压检查
于是对车辆空调系统进行保压检查，连接空调压力表后，对空调系统管路进行保压检查，在保压过程中发现空调系统确实存在泄漏，而且泄漏还比较明显，压力表的指针在慢慢的往下掉。
于是对发动机舱的冷凝器、压缩机、膨胀阀、空调高低压管路接头进行检查，没有发现泄露的痕迹。
于是把故障点转向车内的蒸发箱，就只有蒸发箱没有检查了，该车的空调滤芯就装在蒸发箱旁边，拆下空调滤芯盖板，扯出空调滤芯后，发现空调滤芯底部有绿色的润滑油，该空调润滑油使用的是带绿色荧光剂的润滑油，所以一看空调滤芯底部沾有空调系统的润滑油，由此可见确实为蒸发箱泄漏了制冷剂，拆掉蒸发箱处的空调排水口水管接头，发现有较多的空调润滑油流出。
该车空调蒸发箱总成和蒸发器芯厂家报出来的价格几乎一致，因此最后还是选择了更换蒸发箱总成。更换蒸发箱总成需要拆装仪表台及仪表骨架，又是一个比较大的维修项目。
更换新的蒸发箱总成后，抽真空后加注适量的制冷剂后，再次启动车辆，开启空调后发现出风口出来的风已经处于制冷状态了，车辆的空调系统又恢复到原来的状态了。
蒸发器芯泄露制冷剂
把有故障的蒸发器芯分解出来发现，蒸发器芯很脏，用户并没有定期更换空调滤芯，也没有定期清洁蒸发箱，由于空调滤芯离蒸发箱太近，并没有起到完全过滤的作用。导致蒸发箱沉积的异物越来越多，最后把蒸发箱腐蚀了，因此泄露了制冷剂。
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