银石赛道(赛车银石赛道的历史) ♂
银石赛道(赛车银石赛道的历史)赛车银石赛道的历史？
英国银石径
履带长度：5.141公里
电路记录：1分17秒739（2004年，舒马赫，法拉利）
总长度：308.586公里
比赛人数：60圈
曲目简介：
英国银石赛道不远的北阿福顿不远，自1926年以来开始举办英国F1GrandPrix。银石赛道由英国赛车俱乐部拥有。该赛道通常将使用中间压力来调节。
英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛，该普拉斯于1950年在这里举行。这条赛道是司机和赛车的非常挑战性和挑战性。这也是世界上最着名的赛场，每年都在这里举行。银石最成功的司机是一名伟大的司机，他已经退休了艾伦普罗斯特，他收到了5个英国大奖赛。
然而，最近，古代银石赛道被圈子中的人民批评。有些人认为银石小径太脏了，这里的设施也很老，英国大奖赛缺乏资金。一旦F1大板ecline建议取消英国大奖赛，但在与政府磋商后，银石站仍然离开。F1包括约旦和其他舰队的总部。历史成果证明，迈克尔舒马赫不是银的大师，但法拉利团队在过去两年里收到了冠军。
跟踪特征：
银石赛道也是每年F1子站竞争的赛道之一。1973年，Judy-ShuChekte在Woodcote的事故中首次在25年来首次制作了银色石轨。1987年，银色石头在伍德察中发生了变化，然后1991年和1994年的道路进行了两个大规模的重建。银石赛道已经改装，增加了一些措施来改善安全，这里的游戏变得越来越有吸引力。
在银石赛道中的所有陷阱都有自己的独特名称，每个名称都有一定的数量。例如，“Copse角”是指附近的小木;“蛆”来自沙漠名称。“贝克特”非常靠近托马斯·贝克教堂。“stowe”是南方的寄宿学校。“俱乐部”是着名皇家汽车俱乐部的名字。“修道院”的名称归功于DefiedAbbey。
银石赛道非常快，需要赛车与出色的空气动力单元，这对司机和赛车，修道院弯曲和最终的S曲线（修道院）非常挑战，弯曲和raffel（Luffeild）有相当大的水平，骑手通常使用中间压力来调节。这条赛道的起跑线非常奇怪。不是每个驱动程序都可以看到起始信号灯。因为步枪等待曲线上的队列，所以等级背后的骑手直接看出信号灯，你必须注意前驱动器的移动，看到机器。
集合列表：
2008年汉密尔顿（迈凯轮）
2007年lekkinning（法拉利）
2006年Alonso（雷诺）
2005年蒙古（麦克拉伦）
2004年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2003年：BarriLuo（法拉利）-R。Brichello（Ferrri）
2002年：迈克尔舒马赫（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2001年：Hakkin（麦克拉伦）-M。Hakkinen（迈凯轮）
2000：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1999年：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1998年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
1997年：Villenov（威廉姆斯）-J。Villeneuve（威廉姆斯）
1996年：Villenf（Williams）-J。Villeneuve（威廉姆斯）
1995年：赫伯特（BenaTong）-J。赫伯特（Benetton）
1994年：达蒙-山（威廉姆斯）-D。山（威廉姆斯）
1993年：发言者（威廉姆斯）-A。Prost（威廉姆斯）
1992年：Mansell（威廉姆斯）-N。Mansell（威廉姆斯）
1991年：Mansell（Williams）-N.Mansell（威廉姆斯）
1990年：普罗斯特（法拉利）-A。普罗斯特（法拉利）
1989年：Prost（Mclaren）-A。普罗斯特（迈凯轮）
1988年：塞纳（迈凯轮）-A。塞纳（迈凯轮）英国银石足迹
1-copse，2-becketts，3-chapel，4-stowe，5-vale，6俱乐部（俱乐部），7-abbey，8桥，9个priory，10-brocklands，11-luffied，12-Woodkot（Woodcote）
电路名称：英国银石径
地址：Silverstone电路有限Silverstone-TowcesterNorthamptonshireNN128TN-GB
官方网站：
履带长度：5.141公里
电路记录：1分17秒739（2004年，舒马赫，法拉利）
总长度：308.586公里
比赛人数：60圈
曲目简介：
英国银石赛道不远的北阿福顿不远，自1926年以来开始举办英国F1GrandPrix。银石赛道由英国赛车俱乐部拥有。该赛道通常将使用中间压力来调节。
英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛，该普拉斯于1950年在这里举行。这条赛道是司机和赛车的非常挑战性和挑战性。这也是世界上最着名的赛场，每年都在这里举行。银石最成功的司机是一名伟大的司机，他已经退休了艾伦普罗斯特，他收到了5个英国大奖赛。
然而，最近，古代银石赛道被圈子中的人民批评。有些人认为银石小径太脏了，这里的设施也很老，英国大奖赛缺乏资金。一旦F1大板ecline建议取消英国大奖赛，但在与政府磋商后，银石站仍然离开。F1包括约旦和其他舰队的总部。历史成果证明，迈克尔舒马赫不是银的大师，但法拉利团队在过去两年里收到了冠军。
跟踪特征：
银石赛道也是每年F1子站竞争的赛道之一。1973年，Judy-ShuChekte在Woodcote的事故中首次在25年来首次制作了银色石轨。1987年，银色石头在伍德察中发生了变化，然后1991年和1994年的道路进行了两个大规模的重建。银石赛道已经改装，增加了一些措施来改善安全，这里的游戏变得越来越有吸引力。
在银石赛道中的所有陷阱都有自己的独特名称，每个名称都有一定的数量。例如，“Copse角”是指附近的小木;“蛆”来自沙漠名称。“贝克特”非常靠近托马斯·贝克教堂。“stowe”是南方的寄宿学校。“俱乐部”是着名皇家汽车俱乐部的名字。“修道院”的名称归功于DefiedAbbey。
银石赛道非常快，需要赛车与出色的空气动力单元，这对司机和赛车，修道院弯曲和最终的S曲线（修道院）非常挑战，弯曲和raffel（Luffeild）有相当大的水平，骑手通常使用中间压力来调节。这条赛道的起跑线非常奇怪。不是每个驱动程序都可以看到起始信号灯。因为步枪等待曲线上的队列，所以等级背后的骑手直接看出信号灯，你必须注意前驱动器的移动，看到机器。
集合列表：
2004年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2003年：BarriLuo（法拉利）-R。Brichello（Ferrri）
2002年：迈克尔舒马赫（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2001年：Hakkin（麦克拉伦）-M。Hakkinen（迈凯轮）
2000：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1999年：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1998年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
1997年：Villenov（威廉姆斯）-J。Villeneuve（威廉姆斯）
1996年：Villenf（Williams）-J。Villeneuve（威廉姆斯）
1995年：赫伯特（BenaTong）-J。赫伯特（Benetton）
1994年：达蒙-山（威廉姆斯）-D。山（威廉姆斯）
1993年：发言者（威廉姆斯）-A。Prost（威廉姆斯）
1992年：Mansell（威廉姆斯）-N。Mansell（威廉姆斯）
1991年：Mansell（Williams）-N.Mansell（威廉姆斯）
1990年：普罗斯特（法拉利）-A。普罗斯特（法拉利）
1989年：Prost（Mclaren）-A。普罗斯特（迈凯轮）
1988年：塞纳（迈凯轮）-A。塞纳（麦克兰）
20年来，汽车已经50年了。在这条赛道中，着名的“银色事件”已经发生。与巴里凯洛相撞，冲出赛道，撞击你的腿
银石赛道介绍？
跟踪名称
英国大奖赛银石足迹
地址Silverstone电路有限的Silverstone附近的Silverstone附近的SilverstoneNN128TN-GB
官方网站
总数为60圈
总长度308.355km.
单圆长5.141km
单圈快速1'18.739MichaelSchumacher（法拉利）2004
1950年首次托管F1活动
银石道介绍
履带长度：5.141公里
电路记录：1分17秒739（2004年，舒马赫，法拉利）
总长度：308.355公里
比赛人数：60圈
曲目简介：
英国银石赛道不远的北阿福顿不远，自1926年以来开始举办英国F1GrandPrix。银石赛道由英国赛车俱乐部拥有。该赛道通常将使用中间压力来调节。
英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛，该普拉斯于1950年在这里举行。这条赛道是司机和赛车的非常挑战性和挑战性。这也是世界上最着名的赛场，每年都在这里举行。银石最成功的司机是一名伟大的司机，他已经退休了艾伦普罗斯特，他收到了5个英国大奖赛。
然而，最近，古代银石赛道被圈子中的人民批评。有些人认为银石小径太脏了，这里的设施也很老，英国大奖赛缺乏资金。一旦F1大板ecline建议取消英国大奖赛，但在与政府磋商后，银石站仍然离开。F1包括约旦和其他舰队的总部。历史成果证明，迈克尔舒马赫不是银的大师，但法拉利团队在过去两年里收到了冠军。
跟踪特征：
银石赛道也是每年F1子站竞争的赛道之一。1973年，Judy-ShuChekte在Woodcote的事故中首次在25年来首次制作了银色石轨。1987年，银色石头在伍德察中发生了变化，然后1991年和1994年的道路进行了两个大规模的重建。银石赛道已经改装，增加了一些措施来改善安全，这里的游戏变得越来越有吸引力。
在银石赛道中的所有陷阱都有自己的独特名称，每个名称都有一定的数量。例如，“Copse角”是指附近的小木;“蛆”来自沙漠名称。“贝克特”非常靠近托马斯·贝克教堂。“stowe”是南方的寄宿学校。“俱乐部”是着名皇家汽车俱乐部的名字。“修道院”的名称归功于DefiedAbbey。
银石赛道非常快，需要赛车与出色的空气动力单元，这对司机和赛车，修道院弯曲和最终的S曲线（修道院）非常挑战，弯曲和raffel（Luffeild）有相当大的水平，骑手通常使用中间压力来调节。这条赛道的起跑线非常奇怪。不是每个驱动程序都可以看到起始信号灯。因为步枪等待曲线上的队列，所以等级背后的骑手直接看出信号灯，你必须注意前驱动器的移动，看到机器。
集合列表：
2007年：R?ikkino（法拉利）
2006年：Alonso（雷诺）
2005年：蒙托亚（迈凯轮）
2004年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2003年：BarriLuo（法拉利）-R。Brichello（Ferrri）
2002年：迈克尔舒马赫（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
2001年：Hakkin（麦克拉伦）-M。Hakkinen（迈凯轮）
2000：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1999年：库塔（迈凯轮）-D。库尔特萨德（麦克兰）
1998年：MichaelSchumacher（法拉利）-M。舒马赫（法拉利）
1997年：Villenov（威廉姆斯）-J。Villeneuve（威廉姆斯）
银美孚一号5w30风尚版sp和普通银美孚一号sn有啥区别 ♂
银美孚一号5w30风尚版sp和普通银美孚一号sn有啥区别
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主打不同，功能不同，价格不同。
1、主打不同：第一个是新型配方美孚一号，是美孚英国分公司研制的，体现节能环保。第二个是传统的美国配方。两种不建议混用，如果混用也可以，适当缩短换油周期。
2、功能不同：第一个瓶上的daoesp，是emisson system protection的缩写，就是可以保护电喷系统，而传统有利于保护发动机。
3、价格不同：绿色美孚1号跟银美孚1号相比绿色的价格要低一些，而银美孚1号的价格较贵，不同地区会根据市场变化，价格可能会有差距。
美孚一号风尚版SP/ GF-6A 5W-30适合长安cs35。
美孚一号风尚版SP/ GF-6A 5W-30拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术。埃克森美孚旗下润滑油品牌美孚1号于1974年诞生，成为在全球范围内应用的车用合成机油。当时由于其设计超越了行业新能规范标准，为润滑技术领域设定了新标杆。
美孚1号符合美国石油协会最新API?SN规范，以多重Anti-wear抗磨损专有技术为特色， 能有效帮助减少发动机的磨损、保持发动机清洁，以及以更高标准的引擎保护和润滑性能来满足现代引擎科技和燃油经济性的需求。
优点：
成功挑战20,000公里换油周期，引擎表现如新，提供出色的发动机清洁性、抗磨损保护，全方位提升发动机性能。
能够帮助延长欧洲新兴的新型柴油动力和汽油动力车辆排放系统的寿命并维持该系统的效率。
??????美孚一号5W30型号的机油有两款，分别为美孚1号经典表现和涡轮增压型。我们分别来看看这两款机油。
??????
1.美孚1号经典表现5W30
??????该机油是一款先进的全合成发动机机油，通过对高性能合成基础油进行特殊调制而成的，先进的全合成配方有助于防止油泥的堆积，延长发动机的使用寿命；拥有出色的热稳定性和氧化稳定性，有助于提高燃油经济性；具备了卓越的低温能力，有冷启动性能较优越。
??????该款机油适用于多种类型的现代车辆，包括轿车、多功能车SUV、轻型面包车和轻型卡车中采用的高性能涡轮增压的汽油和柴油多阀门直喷发动机，并且是比较适合新车的。
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2.美孚1号5W30涡轮增压
??????该机油可达到15000公里或一年的换油周期，提供卓越的发动机保护性能；拥有极佳的热稳定性和氧化安定性，可以有效抑制机油的分解，使机油粘度变化稳定；拥有出色的低温性能，达到快速启动快速保护的功能。
??????美孚1号5W-30涡轮增压发动机机油适用于所有类型的现代车型， 包括乘用车、SUV、轻型货车和卡车中的高性能涡轮增压式、机械增压式、多阀燃油喷射式汽油发动机。
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下面我们来看看车主们对美孚一号5W30使用感受如何：
??????A车主：银美孚机油用起来发动机声音小，车转速起来声音也比较好听，重要的是对发动机保护也很好。
??????B车主：发动机动力十足，发动机声音轻，美孚机油对发动机抗磨损与抗高温起到了关键作用。
??????对于比较有知名度的美孚机油，车主们在购买时要多留意下，要学会如何辨别机油的真假，可以通过查询真伪的方式、冷冻试验以及观察机油的外包装等方式来进行辨别，购买机油的渠道也很重要，尽量到正规的、官方授权的店铺进行购买。
美孚一号5W30机油的综合性能我用着还行，但是大品牌机油有个通病，那就是性价比都不是很好，我现在用的德国老牌GT机油就不错，它的PAO基础油含量比较高，用着动力非常好，而且保养里程也特别长，15000公里很轻松，综合性能没得说，而且它的性价比也很不错。
美孚一号5w30在机油里面不算长的，最多7500公里就需要换一次机油，而且衰减太快了，没跑几千公里，动力什么方面的都有影响，我不是很喜欢。现在用的GT机油，一次可以跑一万两千公里，相差好多呢，像我不怎么开车，一年保养一次就够了。
美孚一号5W30
可有效改善低速早燃现象，提供卓越的磨损保护、清洁功能与总体性能，高低温下令引擎表现如新。W表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，即越耐低温，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
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