东风风神s30怎么样 东风风神s30
怎么和你说呢。。
如果的你的预算就是8万左右。要实用的话就买它算了。
油耗看个人，我做完首保后现在的油耗不到6个。我住开发区，交通还好吧。
市区的话8个很正常、具体还要看开车习惯了。
动力，操控方面这个还好吧，我买得时候也衡量了很久，但是考虑他的发动机和变速箱，地盘都是照搬雪铁龙世嘉的，这个技术在欧洲也算优秀的。所以就，。。。
保养还好吧，不算贵，一次不到300、
质量，我感觉我还是比较爱车吧，车子有6、7个月了。什么问题都没有。
信赖东风。
风神S30——试车评测优缺点优点：优点：
整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；
内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；
来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；
车内空间比较理想；
前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；
底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；
手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；
来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；
全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；
后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；
尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；
一些智能化装备提升了使用便利性；
整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。
手动挡离合接合点过高，须时适应；
发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；
5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；
自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；
车内储物空间少，前排中控台无杯架；
后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；
喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。
相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。
不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。
不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。
忠忠关于您咨询的买车问题，您可以看一下风神s30这款新车型，由于东风与psa集团（标致雪铁龙）合作多年，两者有着深厚的渊源，因此风神s30顺理成章的采用了爱丽舍的tu5jp4发动机，这款1.6l动力总成也是psa在国内市场上的主打动力，78kw的最大功率和142n.m的最大扭矩可以满足大多数消费者的需求。风神s30这款车与爱丽舍的各项参数几乎相同，发动机比较皮实耐用，燃油消耗控制的很经济，日后的维修保养费用也比较低廉，s30这款车的性价比较高，希望我的回答对您有所帮助。再给您一个链接：查看更多[东风风神s30]信息：
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