中华华晨v5的玻璃一键伸降怎么设置(中华华晨v6报价及图片（中华V6汽车是什么发动机）)

中华华晨v5的玻璃一键伸降怎么设置 ♂

中华华晨v5的玻璃一键伸降怎么设置

• 中华华晨v5的玻璃一键伸降怎么设置
• 华晨中华v5蓝牙按键在哪里
• 中华v5后视镜调节按钮在哪里
• 中华v5带车标志的那个按键是干什么用的
• 中华v5舒适性设置单门开启什么意思
• 中华v5中控按键介绍
• 中华v5方向盘功能键怎么用
• 中华v5收音机怎么调

你好，在方向盘上，左手中间的功能键，向下滑动一下，行车显示屏舒适性设置，然后找到车窗功能那个，选择全部开启确定，然后就能实现一键关闭/开启车窗了，
技巧：一键开的时候，一定是锁车状态下，按住解锁键3秒，实现一键开启，下车后车门未锁的情况下，按住锁车键3秒以上，实现一键升。希望能帮到你

先打开手机的蓝牙，搜索设备，有CE4A****开头的就是，配对密码是1234
是在屏幕的右下角有个蓝牙的标志

中华v5后视镜调节按钮在驾驶室升玻璃的开关旁边是个圆形的。后视镜的折叠方式是通过汽车中控台上的按钮控制一按就可以打开自动折叠后视镜的开关是在汽车中控台上，车辆启动后，后视镜是自动打开的。

中华v5车后视镜调节方法

在调整后视镜前我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置，要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧四分之一的区域，要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的三分之二处把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧四分之一的区域。

让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离，要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。

您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

中华v5舒适性可以设置单门开启，也可以设置四门开起，有两种选择。激活这个功能后，按一下解锁键只开启驾驶室车门，按两下开锁键才能开启所有车门。它能防止车主开车门时，藏匿在四周的犯罪分子快速打开其它车门进行犯罪活动。

• 你好，随车的说明书都有说明

• 没了说明书

• 亲，您好！麻烦您上图看看，以便更直接的为您解答~希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

点击中控屏的方向盘设置，点击要设置的功能键，先按方向盘的相应按键，再点屏幕上的同一按键，出现其他颜色松开依次学习完点保存就可以。

【太平洋汽车网】1、打开收音机电源开关。2、长按音量调节旋钮，直至出现时间界面。3、短暂松开按钮后再次长按，此时发现（小时设置）在闪烁。4、松开按钮顺时针或逆时针转动音量旋钮调节，切换下一个调节只需短按音量调节旋钮。

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中华华晨v6报价及图片（中华V6汽车是什么发动机） ♂

中华华晨v6报价及图片（中华V6汽车是什么发动机）

• 中华V6汽车是什么发动机
• 中华V6汽车是什么发动机是三菱的发动机还是别的牌子

中华V6汽车搭载的2.0l发动机是沈阳航天三菱合资生产的三菱4G系列发动机。

中华V6定位为紧凑型SUV，将于今年第四季度正式上市销售。

中华V6新车整体造型较为方正，大尺寸的前格栅与车灯连为一体。车顶线条平直，D柱采用熏黑设计，形成悬浮式车顶的风格。

中华V6内饰采用双色拼接设计，很显时尚动感，中控台的大尺寸液晶屏提升了车内的科技感。仪表盘中同样配备了液晶屏幕，能够显示丰富的信息。V6的长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距为2725mm。

动力方面，中华V6车先期将推出搭载1.5T发动机车型，其最大功率为152马力（112kW），匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机车型，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。

中华V6汽车的发动机是宝马支持的，不是三菱的发动机。

宝马发动机进排气可变正时系统的进气vanos的调节范围可达70°的曲轴转角，排气vanos的调节范围可达55°的曲轴转角，双vanos可变正时技术处于领先水平。ECOTEC LLU 发动机的DCVCP可变正时系统，进气端可调范围为60°的曲轴转角，排气端可调范围为50°的曲轴转角。

宝马的Valvetronic可变气门升程系统，主要是通过在其配气机构上增加偏心轴、伺服电机和中间推杆等部件来改变气门升程。

特性曲线调节式机油泵可根据发动机的转速进行调节，如在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力。

扩展资料

内燃机的用处：

内燃机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。

中华华晨v7价格及图片（动力不降反升，国六排放标准之下，华晨中华V7-1.8T如何抢占市场） ♂

中华华晨v7价格及图片（动力不降反升，国六排放标准之下，华晨中华V7-1.8T如何抢占市场）

• 动力不降反升，国六排放标准之下，华晨中华V7-1.8T如何抢占市场
• 被埋没的好车，配宝马发动机，与汉兰达同级，售价低廉却不好卖
• 11万真的埋没了它，配1.6T王子发动机爆204马力，终身质保不怕坏

从2018年中旬伊始，国内汽车市场开始进入销量寒冬，在双积分的余波尚未渡过，国六排放标准政策正式来临，面对史上最严排放标准，虽然经历过一次实施时间的推迟，但市场上国六车型占比依旧不算太多。而严苛的排放标准，使部分车企已经无力推出全新的适用发动机，这也让国内汽车市场进入一个高技术壁垒的竞争态势。

面对销量持续下滑的国内市场，国六排放标准开始提高入场门槛，不少车企加紧推出国六车型以期占领空白市场。而从消费市场来看，部分消费群体对于国六车型依旧处于观望态度，部分车企借此推出改款换代车型，但更高的售价以及更低的性能打消了消费者购车的积极性，对于发动机排量问题，不少车企主要针对现款发动机进行技术改进。而华晨中华则在国六排放标准实施政策的基础上另辟蹊径，推出了更大排量的国六发动机，在保证动力性能的基础之上，进一步提升其竞争能力，使其成为了汽车市场中的一股清流。

全新发动机满足是史上最严国六b排放

从市场来看，不少新增的国六车型仅仅满足国六a排放，并且在兼顾发动机燃烧污染物的同时，其动力数据也随之下降。对于消费者而言，国六b车型不仅残值率以及市场流通性方面更具优势，性能以及油耗也需要兼顾。此次华晨中华V7采用了换装CE18发动机，该发动机作为王子发动机的衍生机型，继承了王子发动机的高性能低油耗的特点，采用换装发动机，使华晨中华V7-1.8T避开了国六版车型低功率的惯例，随着新车型于7月1日在国六实施区域正式到店开售，更高功率以及更低的油耗将为用户带来更优的用车体验。

此前中华(参数|图片)V7(参数|图片)所搭载的CE16发动机，脱胎于宝马的王子发动机，华晨汽车在此基础之上进行了诸多技术创新，如新增宝马最新控制系统、CVVL宝马专有技术、可变流量机油泵、双涡管单涡轮增压器、开关式水泵等先进其技术，使其相比同级奥迪Q3(参数|图片)以及奔驰GLA(参数|图片)等车型，在数据上毫不逊色，动力性能以及油耗相比同级优势极为明显。

而随着国六排放标准政策的到来，经过锤炼的新晨动力团队，进一步在CE16发动机的基础上，升级衍生出CE18发动机，新发动机运用了如CVVL宝马专有技术、Over

boost功能、积极动力响应性等先进技术，排量提至1.8L，升级后最大功率170KW，峰值扭矩为300Nm。该发动机不仅在性能上大幅超越了现款CE16发动机，百公里加速由此前的8.7s提升至8.5s，百公里油耗仅为7.2升，并且满足国六b排放标准，由此可见全新的CE18发动机出色的综合性能。

随着科技水平不断提高，汽车产业发展速度飞快，很多新车品牌不断崛起，虽给人们带来更多选择，却也意味着市场竞争会更加激烈。有些车型虽说品质出众，但无奈却难以在激烈市场竞争中焕发光彩，像这款好车就被埋没，虽售价低廉却也卖不动。

作为一款配备宝马发动机，与汉兰达同级，但价位极其亲民的好车，却没人识货被市场埋没，还是很让人惋惜的。这款汽车便是中华V7，是由华晨中华进行打造的全新产品，作为国内知名自主车企，华晨汽车给人最深刻的印象大概是华晨宝马了，而现在推出全新国产车，拥有宝马技术加持，实力其实真不弱。

中华V7是华晨中华旗下的旗舰车型，定位于中型SUV领域，自从亮相后就备受瞩目，然而无奈上市后销量却没有人们想象的那么出色。据悉这款新车是基于华晨和宝马合作打造的全新M8X平台进行制造，作为华晨中华的旗舰顶级SUV，定位高端价格亲民，品质倒也还算不错，无奈消费者却不肯为其买单。

全新华晨中华V7颜值很高，采用家族最新的设计理念，颇有些宝马车型的韵味。前脸配备大嘴式进气格栅，用镀铬饰条分隔装饰，颇有些宝马双肾式造型的味道。两侧大灯造型颇为犀利，融入LED灯源十分大气。而侧面腰身用简洁线条进行勾勒，凌厉腰线呈现出俯冲式姿态，营造出浓郁运动化氛围。

据悉该车三围分别是4702*1932*1753毫米，轴距为2770毫米，将内部空间打造得很宽敞，与同级车型相比毫不逊色。内饰布局简洁大气，配备三幅式平底方向盘运动气息很强，而软性材质包裹触感细腻，档次感也有明显提升。动力则搭载1.6T涡轮引擎，最大马力为204匹，峰值扭矩为280N·m，匹配6MT和7DCT变速箱。大家喜欢吗？

随着人们生活水平的提高，汽车在现代人们生活中扮演着越来越重要的角色，一台好的车不仅能给车主遮风挡雨，也是对生活品质的加分项。但对于刚参加工作或收入不算太高的工薪阶层来说，数十万的豪车买不起，而有一台十一二万的车能够通勤代步即可。

这个价位的SUV也是各大车企竞争最激烈的领域。哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、广汽传祺GS4这些车型都是紧凑型SUV这级别热销的车型，当然也有像上汽MAXUS?D60、长安欧尚科赛、以及本文的主角华晨中华V7这些中型SUV可选。

华晨中华这个品牌现在的知名度可能不高，但在2006年至2009年期间华晨骏捷这款家用轿车曾风靡一时，无论是口碑、品质、销量都很高。

华晨V7作为这个品牌的顶梁柱，是诞生于和宝马共同投资打造的M8X模块平台，获得了大量的宝马技术加持，所以华晨V7也被很多网友称为“国产版宝马“和“换标宝马“。

中华华晨v7多少钱（中华v7多少钱） ♂

中华华晨v7多少钱（中华v7多少钱）

• 中华v7多少钱
• 上道价格接近18万，选择中华V7是否会后悔
• 中华v7保养一次需要多少钱更换什么样的机油呢
• 华晨中华V7的整体质量怎么样
• 新款中华V7来袭，一共推出22款车型，眼花缭乱，起价仅10.87万
• 15万中型SUV之选 中华V7对比长安欧尚科赛
• “半价宝马”华晨中华V7上市有何影响
• 华晨中华V7除了保值率，它还有什么值得买的地方

中华v7车型的新车指导价在10.47-15.27万之间 依据车子的动力不同，不过不同城市车子应该在此基础上有一定价格浮动，建议还是应该去该车子在当地所有经销商那里对比一下再决定。

随着汽车价格的不断下降，现在花15万左右其实就能买到不错的合资SUV。对于大多数消费者来说，一般选择国产SUV也大多数关注上道价在15万以内的车型，毕竟超过15万的话，合资SUV的选择也多了起来。不过最近有朋友去花了近18万买了辆中华V7，很多人都问他一句话，那就是上道接近18万，选择中华V7是否会后悔？他直言要从哪个角度来说，有后悔的地方，也有满意的地方，今天就聊聊上道接近18万，中华V7有哪些优缺点？

先说优点吧，其实简单来说，中华V7的优点主要集中在两方面：

第一点：设计

华晨中华的家族式外观虽然没有多么犀利，但是辨识度很高，而且由于中华V7的车身尺寸等方面的关系，这款车看上去更大，气势十足。尤其是和同级别车型放在一起，看上去也更大气。开上街的话，中华V7的回头率还是非常高的，这点是很多人喜欢上中华V7的根本原因。其实从中华V5开始，中华的外观就已经很讨喜了，虽然这套家族式外观在轿车上可能看上去一般，但是在SUV身上还是很有质感和辨识度的。另外，该车的内饰虽然设计一般，但是用料和做工还是值得肯定的，而且内部空间利用率也是比较高的，从设计的角度来说，这款车还是值得考虑的。

第二点：性能

当初中华V7提到使用宝马发动机的时候，很多网友都嗤之以鼻，毕竟这不是第一次中华汽车说自己要用宝马发动机。但是当发现发动机上“BMW”字样的时候，很多消费者心动了。说实话，没开过中华V7之前，很难想象到这款车的调校会如此出众。其实单从发动机数据来说，1.8T发动机带来的动力还是很出色的，但是也没有到这种备受追捧的程度，毕竟中华V7的价格其实也不低。真正让人满意的是这款车的综合调校，让其性能表现格外出众。很多车主对这款车的操控性和可玩性也表示了肯定，试驾的时候，不论是劈弯还是过非铺装路面都有着出色表现。支撑性、紧凑感等各方面，至少比同价位的合资车表现要出色不少。

至于缺点，中华V7的缺点其实就一个，那就是价格有点高了。国六版的中华V7的起步价为12.49万，顶配价格为15.99万，对于国产车而言，这个价格并不低。如果是一些畅销车的话，这个价格还是可以接受的，但是作为中华的SUV来说，这个价位是很多消费者无法接受的，毕竟现在的华晨中华和几年前可不一样，相信大多数关注过中华车的消费者都明白我说的意思。

总体来说，这款车从产品力方面来说，买到手并不会后悔。但是从价格或者保值率等方面来说，可能会有些不是让人很满意，尤其是当周边有人问你，为什么花近18万买辆国产车的时候，可能心里更不舒服。但是，这款车本身还是值得考虑的。

保养周期是5000公里一次，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用大概在四五百元左右。它搭载的是1.8t涡轮增压发动机，可以更换半合成或全合成机油。

中华V7采用的发动机是绵阳新晨动力生产的CE16，这款车发动机采用宝马王子发动机技术，动力表现优秀。这款车的制造工艺以及整体性能在目前中华品牌中可看做是最好的。与以往中华车型相比整体质感提升不少。不过鉴于其定价（10.87-19.47万）以及目前中华汽车孱弱的品牌影响力，这款车前途未知。

要说最近几年国内最火的车型不得不说SUV，很多品牌靠着这个车型崛起，就比如长城的哈弗系列，吉利、长安、奇瑞等等，在这方面均有建树，成绩也不错，但是有一个品牌却比较失意，尽管有一身亮点，而且背靠宝马，还能够用到宝马的发动机技术，但这个品牌始终没有火起来，甚至已经被国人遗忘，它就是中华。

在这个品牌中，中华V7算是车企的大作，集齐了车企所有技术精华，定位是中型SUV，最大的亮点就是采用宝马一样的发动机和变速箱，骨子里就是一款豪华合资车，可惜挂上了中华的车标，身价降低好几个档次，在市场上表现也不太好，加上市场的寒冬，销量就更为惨淡，但是中华并没有放弃更新这款车，在今年依旧推出了新款，此次亮相车型有两种动力选择，分别是1.6T和1.8T，款式多达22款，售价区间为10.87万到15.99万，可能会有一款适合你，下面我们来看下：

外观方面，和上一代车型相比变化并不大，此次有两种版本选择，一种是普通款式，另外一种是黑色样式的运动款式，虽然定位有差距，不过整体设计很相似，运动版经过特殊的黑化处理后显得更加好看一些，不过和现在一些国产车相比说不上太出彩，前脸采用了线下流行的设计元素，有着雨滴样式的格栅设计，加入亮黑饰条修饰，整体显得更为运动，两侧LED大灯看起来颇为好看，整体更为大气一些；侧面的车身线条较为简洁，展现出沉稳的一面，腰线从前门延伸到尾部，展现出更为立体的一面，整车设计充满了力量感；尾部的设计也颇为出彩，特别是飞翼式尾灯，加上LED光源，夜晚亮起后更加酷炫，你可能看不到，但是后车司机能明显感觉到强烈的气势，加上底部双出尾排，力量感就更加强大。

内饰方面，实话说，新车设计上并没有太大的改进，不过运动版内饰也是做了黑色的处理，内外的表现较为一致，看起来也更为酷炫，而且充满了力量感，车身的尺寸达到了4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，空间表现算是中等以上，所以乘坐也很宽裕，平底运动方向盘加上超大的中控屏也是国内车型常见的设计，方向盘上市中华的车标，辨识度很高，而空调按键排列整齐，酷似钢琴，跟人一种高雅的感觉。

动力方面，车款搭载的是1.6T和1.8T两种发动机，配备的是6速手动变速箱或者7AT变速箱，最大功率分别是204ps和231ps，峰值扭矩表现为280Nm和300Nm，其中1.6T车型有国5国6两种选择，而1.8T车型都支持国6。

总得来说，新车设计上更为炫酷一些，而且车型众多，价位覆盖比较广，特别是1.8T全黑的设计更能吸引年轻消费者。当然，其发动机被宝马授权无疑是噱头，但外观更硬派，内饰更科技，10.87万起确实不算贵，大家觉得呢？

我是肖岳洋，也就是本文作者，同时我也是易车品牌专家团队的一员，我负责中华汽车和宝沃汽车，有关这两个品牌的问题、有关旗下车型的问题，都可以问我，您会看到一个有问必答的品牌专家。找到我很容易，关注易车，关注品牌专家，再说明白点，打开易车APP，直接搜索我的名字“肖岳洋”就行了，期待和您保持沟通。

此次我们对比的车型为两款车车系中的顶配车型。其中对比的车型：中华V7?330T（1.8T）车型是刚刚上市的新车型2019年7月上市，而中华V7还经过了宝马风洞实验室优化，保留了雾灯区导风口等空气动力学优化设计。

中华V7搭载一台1.8T王子系列发动机，最大功率达到了170kW，峰值扭矩300Nm。该发动机拥有可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。再配以全黑配色的中华V7，钢炮感十足。

《有关这台发动机》

诞生于全新M8X平台的华晨中华V7，采用宝马授权生产的CE16增压直喷发动机，以高效节能著称，此次对比车型搭载的1.8T车型搭载了进一步升级衍生的CE18发动机。不但满足了史上最为严苛的国六b排放标准，更在动力方面全面升级。

最大功率170KW，峰值扭矩为300Nm，最大马力已经超过和持平了一些2.0T发动机，比如长安CS95上的2.0T蓝鲸发动机、丰田汉兰达上的2.0T发动机等等。百公里加速由此前的8.7s提升至8.5s。

中华V7搭载了格特拉克7DCT变速箱，可靠的品质使其在实现高效自动化传动，轻量化的同时，兼顾了动力和燃油经济性，这样的变速箱也被使用在诸如宝马X1、Mini等车型上。

为满足国六b的“严苛“排放要求，中华V7使用了与宝马相同的NVLD3控制策略，同时对整车供油系统及排气系统进行了全面升级优化，满足燃油系统蒸发排放、排放颗粒物限值等要求，官方给出的百公里综合油耗为7.2L。

6月29日，华晨中华V7在北京正式上市，外观造型由意柯那（ICONA）和华晨中华团队联合设计，6款全新车型官方指导价格10.87万18.97万元。公布售价后的华晨中华V7不仅被业内称作“一辆半价宝马”，同时也被视为是华晨集团迈出“整体向上”进程的第一步。?

发布会上，华晨汽车董事长祁玉民的发言颇为耐人寻味。“本来20万元的车，让我们便宜了一半，”祁玉民说，“我的心里真的在滴血。”祁玉民坦言，中华V7在产品力上没有问题，但品牌和营销方面无法与产品相匹配。有业内观点认为，这样的表述方式是“表达了他对V7的希望以及对华晨当前现状的不满。”?

祁玉民之所以“心在滴血”，业界普遍认为有两个原因。“这是一款有来自宝马方面加持的产品，价值20万元结果卖10万元，”一位业内人士在现场表示，“少赚一半，站在华晨的角度而言，这很可惜。”
从华晨官方公布的数据来看，中华V7的确是一款不错的产品，“有些动力参数甚至比宝马X1还要好，”在查询数据时发现，相比宝马X1车型的1.5T和2.0T（低功率版），中华V7不少动力参数的确不落下风。?

官方资料显示，在配置方面，华晨中华V7按照C-NACP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带等安全配置一应俱全。全系标配ESP车身稳定系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置，保护驾乘人员的安全。10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能。?

祁玉民“心在滴血”的第二个原因则是华晨面临的困难和挑战，而产品质量控制应是其中之一。在上市发布会现场，看到了两辆供拍摄的V7样车，一辆白底涂装彩色京剧脸谱，一辆普通棕色，而不少媒体发现，这两辆样车都有一个备受争议的问题——关上任何一扇车门时，车尾排气管都会“颤抖”。?

士分析，中华V7这台1.6T王子发动机是宝马授权不假，（宝马）1系、3系，甚至MINI高性能版车型上都用过。但它已经是一款旧发动机了。底盘是宝马参与调校也不假，但也仅仅是宝马参与调校，而核心技术这种内功不是一朝一夕就能成练好的。不光是华晨，自主品牌在动力总成和底盘调校（等方面）依然有许多短板。
此外，品控也不仅仅是华晨唯一需要改进之处。祁玉民曾公开表示，“华晨目前最大的问题不在于产品质量，而在于营销。营销若想做好，渠道必须进行大刀阔斧的改革。”据了解，华晨汽车的经销商渠道依然很局限，“4S店数量太少了，保修质保容易有局限性。”前述业内人士表示。
对于祁玉民的“华晨急需改革”的表态，前述业内人士还认为，“华晨早就应该改革了。这种改革不仅仅是营销方面。中华V系列之前一直打的‘宝马加盟’、‘宝马技术’、‘宝马授权’牌，但现在国内消费者不傻，同价位的自主车型，配置更丰富的不少。产品力究竟怎样，销量能说明问题。”

SUV市场持续的扩张，让??车企都尝到了甜头，无论是合资品牌还是自主品牌都将SUV纳入未来发展的重点。毫无疑问，SUV绝对称得?是车企的捞金“利器”。2018年，为了进?步抢占市场，完善自身SUV的产品矩阵，华晨中华再次亮出“杀手锏”。在今年4月，华晨中华推出了旗下全新旗舰SUV—中华V7，在2018北京国际车展开幕当天，中华V7也正式完成了自己的全球首秀。

总的来说，华晨中华V7共有以下几个特点：
通过与华晨集团的深度合作，催生了M8X模块化平台的诞生，中华V7便是这?平台的产物。
相比以往车型，中华V7在安全性、舒适性以及空间?都得到了全面提升。
中华V7配备了11个雷达和5个摄像头，在行车及泊车过程中?加的安全便利。
新车配备10.4英寸超?中控屏，堪称同级别尺寸最?。且人机交互功能?分强?，可为用户提供?加人性化的智能体验。

发动机采用了经宝马授权的1.6T涡轮增压发动机，并能实现较为明显的节油效果。

车身侧面造型相对简单，并没有使用过多的线条进行修饰。?条若隐若现的腰线为中华V7营造出?种俯冲的气势。或许是因为与宝马有着深入的合作，侧面的轮廓与宝马X1极为相似。
新车的?×宽×高分别为4702×1932×1753mm，轴距为2770mm，为充足的车内空间打下了良好的基础。

中华华晨汽车图片（华晨中华汽车怎么样） ♂

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华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团，和台湾没有关系。台湾也有一家“中华汽车”，但是是台湾独资的，基本上没有自主汽车，主要是为台湾生产合资品牌汽车，如果你查查书的话，你会发现台湾的所有国外品牌车大都是由台湾中华引进生产的。 华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。 华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。在与宝马的部分共线生产后，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。

不久前，一则关于华晨汽车被申请破产的消息，不胫而走，可能许多消费者都会感到疑惑，华晨汽车？是华晨宝马的那个华晨吗？对，就是那个华晨，对于普通的消费者而言，又会有一个疑问，华晨宝马不是卖的很好吗？怎么会破产呢？这其中的缘由，斯基曾在之前的一篇文章大致讲过，在经过将近一个多月的时间里，本以为华晨汽车的事情即将过去，但最近爆出的一则消息也再一次将华晨汽车推向了公众的视野，同时还牵扯出一位淡出车圈的名字——祁玉民。

12月4日，中央纪委国家监委网站发布，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。此时，祁玉民卸任已经一年零八个月，虽然只有短短的几句话，但却说明了其中所蕴含的诸多问题，毕竟如今华晨汽车破产重整一事尚有谜团待解，而前任一把手遭到调查，这无疑是令华晨原本就暗淡的前景雪上加霜。

其实对于华晨汽车来说，在祁玉民接手的13年间，充满了争议与风波，用一句话来总结就是：成也祁玉民，败也祁玉民。为什么这么说呢？要知道，在祁玉民接手华晨汽车之前，这家产权关系极度复杂的汽车集团谈下与宝马合资处于高光时刻之时，仰融却因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕，而留下华晨汽车这对烂摊子。民众都以为仰融这位商业奇才离开后，留给后继者的就是个身家246亿元的华晨帝国，却不知这方帝国其实早已积弊众多。

2005年的最后一天，47岁的祁玉民临危受命，离开大连副市长的职位，接管当时已累计亏损近80亿元的华晨集团。作为一个完全不懂汽车的门外汉去接管这么一个早已满目疮痍的汽车产业，祁玉民并没有手足无措，而是开启了一系列拯救华晨汽车的动作，他先花了5天时间求银行，拿到7个亿贷款，给员工开了欠下的工资，又还了供应商部分欠款。然后发动价格战，命令华晨中华仅有的一款?尊驰车，把13万元的版本降到11万元，17万元的降到13万元，同时，祁玉民火速上市了中华第二款新车骏捷，定价在10万元以下。

很快，降价后的尊驰和新上市的骏捷就帮助华晨打开了销量，骏捷甚至取得过月销破万的好成绩。2006年华晨实现销量超20万辆，同比增长71.4%，2007年华晨中华的销量保持上涨，可以说，祁玉民是将华晨汽车从死亡线拉回来的人。

但不知道是初进华晨汽车力挽狂澜之后被成功的喜悦蒙蔽了双眼还是祁玉民本生就是这种人，在随后华晨汽车的发展之路上，我们很难在看到最初的高光时刻，在祁玉民带领的华晨汽车在之后市场的发展上，更多的是喜欢搞战略性的、路线性的宏篇大论，而缺乏针对市场环境语问题具体思考与解决之道。

所以在这样发展下，在2009年前后，随着越来越多的自主品牌低价入市，销量迅速攀升，合资品牌纷纷下探中低端车型，华晨汽车岁开始赖以生存的价格战也不再管用。要知道，骏捷本身就是一款B级车，却一直在以A级车甚至A0级车的价格区间冲击市场，就连这样都已经不具备多少市场竞争力，只能说已经回天乏术。

毕竟，对一个车企来说，汽车产品才是支撑其屹立不倒的坚实地基，但车企虽然需要有丰富的产品矩阵，不过在精不在多，对于骏捷这款当家明星车型，华晨汽车没有对其进行“精到细琢”，打造成为有口皆碑的产品，反而是推出一大堆基于骏捷平台的副产品，并采用了奇怪的命名方式——骏捷FRV、骏捷Wagon、骏捷CROSS、骏捷FSV。这些产品不仅辨识度低，难以区分，而且产品力低下。

即使是在华晨汽车获得了宝马授权的2.0T发动机生产技术，成为中国汽车行业唯一一个取得当代先进发动机技术的中方企业，实现了30年来中国汽车产业“市场换技术”的夙愿之后，华晨汽车推出的华颂7虽然搭载一颗源自宝马的2.0T发动机，却质量问题频出，销量惨淡。

随后2018年华晨中华V7依然采用了“宝马芯”，虽然按照华晨官方说法这是一款严格按照宝马开发设计流程、搭载BMW授权生产的发动机以及与宝马共享核心供应商体系的自主高端SUV，?但因为彼时的华晨汽车品牌影响力早已不复存在，而且因为有之前华颂7所积累的差“前车之鉴”，消费者也早已不会为一个宝马发动机而买单。

以市场换技术”，这是祁玉民顶爱说的一句话，也正是因为这样，“拿来主义”思想让华晨汽车就如同“温水煮青蛙”一般，逐渐丧失自我。所以，祁玉民时期的华晨汽车，因为过度的“宝马依赖症”，而旗下的自主品牌却一直错过最好的发展时期，同时核心技术的缺失更是让华晨汽车最终走向市场边缘。

华晨中华V6是华晨中华在广州车展上刚刚发布的最新紧凑级SUV，目前预售价为8.98-12.48万元，12月22日正式售价将会对外公布。而在此之前，让我们看看这个颜值与科技并存的新面孔到底是个什么样子。

车身尺寸

华晨中华V6的长/宽/高分别为4620/1922/1734mm，轴距2725mm，其中1922mm的车身宽度是这个级别当之无愧的“宽体”。

前脸

外观方面华晨中华V6继承家族设计语言，融入中国传统文化元素。前脸使用贯穿式祥云翼格栅设计，并采用了电镀与亚光电镀表面处理；而保险杠的设计灵感取材于古代青铜器之一的“鼎”。

大灯组与进气格栅连接、贯穿，类比于宝马的开眼角设计；值得一提的是，大灯组还融入了光导式LED日间行车灯，有助于提升行车安全。

进气格栅上部的发动机舱盖采用了双U型棱线设计，立体感更强。

进气格栅下部两侧的雾灯区域设计了空气导流通道，能够在一定程度上减小空气阻力，降低前刹车热衰减。

车侧

车身侧面，华晨中华V6采用了时下流行的悬浮式车顶设计，通过熏黑C、D柱来营造更加前卫与运动的感觉；而车侧一平直、一灵动笔锋的双腰线设计让中华V6更加别致。

轮毂是华晨中华V6车侧的一大亮点，我们拿到的这台旗舰车型使用了同级别最大19英寸铝合金轮毂，“钻石切割”造型凸显运动气息。轮胎品牌来自万力，尺寸为235/55 R19。

车尾

华晨中华V6的车尾设计注重层次感与精致感的营造，黑、白、银三色分层简洁有力；尾灯组采用LED，点亮速度快、辨识度强，车尾下部双边双出的排气镀铬装饰。

内饰

内饰部分10.4英寸的中控大屏是一大亮点，集成多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI等功能，整体触控效果流畅便捷，语音识别宽容度也相当不错。

除了中控大屏，7英寸的仪表显示屏（旗舰型配备）也足够吸睛，它不仅在视觉效果方面表现出色，而且在信息功能显示方面同样令人满意。

如果不满足于这两块屏幕，那么不妨抬头仰望星空，全景天窗虽然不是什么新鲜事物，但实际的感官享受还是相当惬意的。

座椅

在座椅方面，皮质包裹还是比较细腻的，这台旗舰车型的主副驾驶座椅还配备加热功能，这对于凌冽的寒冬来说真的是一项暖心的福利。

至于后排座椅，舒适度尚可，支持4：6折叠放倒，而放倒之后可以形成近乎纯平的空间，实用性表现不俗，如果再支持靠背角度调节那就很棒棒了。在行李厢空间方面，常规容积为502L，最大可拓展空间为1442L。

动力总成

华晨中华V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套动力总成，我们这台旗舰型为1.5T+7DCT，其中代号为BM15TD的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，带有自动启停功能。与这台发动机匹配的是来自菲亚特的7速干式双离合变速器，这次静态评测我有幸在园区里短时间体验了一段，其在低速蠕行状态下的平顺性还是相当不错的，更进一步的试驾体验我们之后跟进。

底盘

华晨中华V6采用这个级别自主品牌SUV常用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，转向则采用EPS电子随速助力转向系统。此外华晨中华V6还支持经济、运动和正常三种驾驶模式选择，EPB电子手刹和AutoHold功能的加入让它更显一分高级感。

总结

单就外观内饰设计而言，华晨中华V6的颜值真的不输CS75、GS4这些老腊肉，虽然它的到来看起来稍晚一些，但设计语言更前卫一些。在科技方面，我想华晨中华V6大屏智能互联主流设定自然会有更多用户喜欢它。而在技术层面，华晨中华V6不仅有华晨汽车多年的技术积淀，而且还有来自宝马的技术支持。

导读：被遗忘的“中国宝马”，亏损36亿还在坚持，带终身质保，却没人买！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是华晨中华V7。前年6月底，华晨中华V7上市，作为华晨中华汽车的旗舰SUV，来自于宝马、麦格纳和华晨共同研发的全新M8X平台，280T手动精英型?5座?最低配车型指导价格为10.87万，280T限量定制版?5座顶配车型指导价格为18.97万。

实话实说，华晨中华V7相貌平平，并不出众。中华V7依旧保持了中华汽车家族化的设计风格。值得一提的是，中华V7采用了宝马风洞实验室系统优化，的确有一丝丝宝马X3的影子。中华V7车尾造型更是散发着浓郁的宝马气质，立体LED尾灯+双边共双出排气，极具潮流运动SUV风范。

在车身尺寸方面，华晨中华V7车身长度达到了4702毫米、车身宽度达到了1932毫米、车身高度达到了1753毫米，车身轴距达到了2770毫米，在同级别同价位国产SUV车型中，占有一定的尺寸优势。华晨中华V7还拥有5座和7两种座椅布局可选，充分满足不同消费者的需求。

在内饰设计方面，华晨中华V7中控布局清晰，双色内饰层次分明，简约立体，竖向10.4英寸大屏相当抢眼，还有宝马家族经典的“鸡腿挡”造型。值得一提的是，华晨中华V7全系标配后排出风口、电动遮阳帘等实用配置，此外还有全景天窗、LED迎宾灯、LED内饰氛围灯。

有一说一，华晨中华V7拥有两大优势：一是全新造车平台。当时的全新M8X平台投资高达36亿元，由宝马、麦格纳、华晨三家公司共同打造。二是搭载共享宝马N18B16发动机技术的1.6T发动机，最大功率达到150kW，峰值扭矩达到280牛米，匹配6MT和格特拉克7速湿式双离合。

华晨中华V7虽然诚意十足，但是销量却十分惨淡。根据2019年12月份国内市场SUV销量榜单分析，华晨中华V7月销量仅189台，名列销量榜单的218位，2019年全年累计销量也仅5648台，与同级别同价位SUV相比，华晨中华V7这个销量成绩可以说是相当惨淡。

小结：华晨中华V7号称为被遗忘的“中国宝马SUV”，销量惨淡，经营不善亏损36亿还在坚持造车，配宝马发动机，带终身质保，仅售10万却没人买！您怎么看呢？欢迎回复评论！

中华汽车标志形状有点像一个奖杯，代表中华人民是最棒的。

中华汽车标志的主识别图形源于中国汉字中，具有浓厚的中国特色，中华汽车是华晨汽车集团的轿车子品牌。

品牌故事：华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，2000年12月16日，中华轿车在沈阳下线。

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