柴油皮卡低速行驶会开锅几分钟什么原因 ♂
柴油皮卡低速行驶会开锅几分钟什么原因
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长城赛铃原装的就是长城跟五十铃买来技术
自己造的4jb1
长城起了名字叫4d28
迪尔改4jb1
不知道改上改不上
现在金迪尔柴油的是国产480
发动机
烧机油一般都是行驶10万公里以上的车子才会出现的问题，你的车跑了16万公里，不知道有没有换过活塞环，如果没有，最大的可能就是活塞环和缸套磨损严重，气缸气密性降低导致，需要分解发动机更换活塞环或者缸套。
反复出现刹车低，可能是液压管路中有少量空气或者存在油点，建议检查制动油路管路和制动总阀和分缸的油封是否有渗油现象，如果有空气，排空气，如果有渗漏，更换油封或者制动阀制动缸总成。
一、那么到底多久需要更换机油呢？
机油有普通的，半合成，全合成。 只要不带“合成”，就算“普通的”。机油的衰减有期间限， 普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化。 也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成在6-9个月。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。所以，一般公认换机油先看里程（前提条件，就是不堵车的行车环境）：
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
二、怎么换
外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了。其实不然。第一次放油的时候，就算没有流出来了，在发动机缸体和机油泵里还有旧机油，立马加入新油的话，没多久就变黑了，因为与旧机油混合了，从而影响机油性能。正确步骤应该是放掉旧机油后，倒入4L机油，怠速25分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油，这是一个清洗的步骤。清洗用油，倒入廉价新机油即可（仿品机油也行），用差机油可以的，但一定要新的，因为只是为了怠速20分钟把无法放出来的旧机油带出来，就等于你喝了可乐，瓶子里还有一些可乐没办法倒出来，这时候你加入一些水，摇晃瓶子再倒掉，瓶子就干净了，一样的道理。怠速20分钟后放掉清洗用的差机油（你可以发现清洗用的机油加进去20分钟就黑得不行了，就是因为把残留的机油带了出来），顺便换机滤，有条件的话可以再用气枪吹吹，然后检查放油螺丝和机滤，确认已经拧紧后，倒入本次保养用的优质机油，边加边检查油位，加完后再看看有没有漏油，就行了。这才是最规范的步骤。
三、价格的话二线省会城市的中等规模正规汽修厂，自带机油机滤工时费50，用汽修厂的机油机滤免工时费，其实他家的机油价格也不高，但不太放心。只换机油和机滤20，换机油+三滤50，外带前后轮换位。
这款车可以这么说性价比是最高的了！
金迪尔是中国皮卡具有霸主的地位
在这个价格上来说金迪尔皮卡是相当不错的！
发动机缸有毛病，或机油滤芯有问题
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你好 建议清理发动机积碳 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
冬季常遇到冷启困难的问题，经常出故障。如果是发动机部分那很有可能是由于润滑油选用不当造成的。原因就是普通润滑油的粘度会随气温下降流动性变差，启动时如果润滑油不能及时到达需要润滑的部位，发动机部件在没有润滑油油膜保护的情况下运转，磨损非常大。后来我就用低温冷起保护功能的润滑油，我觉得灰喜力不错，在40度和零下36度都可以正常工作。另外我觉得在冬季的几个月里，根据行驶里程长短一般会更换一到两次机油。这两次换油选择的机油，在性能上一定要优于其他季节更换的机油，这样才能万无一失。
一、气缸磨损故障现象
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。
说底质量关城皮卡风骏飞轮规保养具体哪发机啊机油、机滤每5000公换柴油滤清器首5000一0000换柴油品质区增加频率变速箱齿轮油首5000公换二0000公换桥油首一0000公换二0000公换空滤芯一0000公稳钉没稳钉螺丝眼两挨近满足同区域用户同要求选择城风骏匹配城与德博世联合发、采用电控高压共轨技术智能节油王INTEC柴油发机其特点低转速扭矩通ECU电脑灵精确控制燃油喷射压力雾化综合油耗5.9升城风骏融五十铃发机指缸螺
这是个大问题，需引起你的重视。从你目前的情况看，可以排除系统漏水、缺水等可能性。而导致高速水温高的原因主要有以下几种：
1、冷却系统中有水垢、铁锈等堵塞，针对水箱、发动机内部水道、上下水管管路进行系统的清洗保养；
2、检查风扇是否存在松动、偏风等现象；
3、重点检查是否存在冲床现象（缸床垫密封不良，导致少量冷却液与机油混合。可用专用仪器和找有经验的师傅进行判断。从目前的情况来看，还不算非常严重，但若再不重视，会直接引起拉缸抱瓦等严重后果）。针对这方面的处理办法：拆下缸盖更换气缸垫。
总体来说，这不是小事，需尽快进行维修处理。希望以上回答能给予你些许帮助。
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柴油皮卡哪个好 ♂
柴油皮卡哪个好
- 柴油皮卡哪个好
- 2020年1-2月狭义皮卡销量，长城/江西五十铃/福田演绎强者恒强
风骏皮卡好。
风骏皮卡，长城汽车推出的高端皮卡，截至2011年底，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100多个国家和地区，获得南非SABS认证、俄罗斯PCT认证、沙特SASD认证、海湾GCC认证。
风骏皮卡是中国唯一通过欧盟WVTA整车型认证的高端皮卡，在南非“全球皮卡”评选中，与丰田、福特皮卡并列被评为“世界三大皮卡”，也是拉美F1赛事的指定用车，07年、08年蝉联两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军，并参加了2011年达喀尔拉力赛。
荣誉：
风骏皮卡不仅在品质上精益求精，而且在服务上也是行业领先，独有的3年或6万公里超长保修，与同类车型相比，期限、里程更长，体现了风骏对产品质量的信心。也因此连续两年获得中国汽车服务品牌五星桂冠。
2020年1-2月，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，汽车市场出现了近年以来前所未有的动荡，皮卡市场同样遭遇非常严重的冲击。据统计，2020年1-2月，狭义皮卡终端上险量为31965辆，同比下滑49.4%，2月单月销量为6180辆，同比下滑75%。不过在中央政府以及各地方政府科学、及时的防疫行动下，疫情对汽车行业的影响正在减小，随着复产复工的稳步推进，基建工程项目的开展，以及各项汽车消费促进政策的出台，汽车市场逐渐开始恢复生机，这场突如其来的疫情虽然影响了中国汽车行业销量，但也促进了市场优胜劣汰，将真正有实力的企业展现在消费者面前。
核心亮点：?
一、长城、江西五十铃、福田，再次成为市占率提升的主要品牌。2月市占率分别提升6.89%、1.95%和0.52%。?
二、长城继续稳坐国产皮卡销量第一位，2月终端上险量2799辆，1-2月累计15099辆，市占率相较去年同期提升了10.74%，达到了47.24%，迫近50%，长城皮卡市占率的提高展现了强者恒强的定律。?
三、1-2月，车型销量三甲被长城皮卡瓜分，长城风骏7以5244辆的成绩独领风骚，市占率高达16.41%，紧随其后的是长城风骏5和长城炮商用皮卡。?
四、1-2月，长城依旧是国六皮卡销量第一，终端上险量10346辆，市占率达到了66.3%。
五、1-2月，国六皮卡车型销量三甲同样属于长城旗下产品，分别为长城风骏7、长城炮商用皮卡、长城炮乘用皮卡。
五、分省排行榜中，四川、云南和湖南仍然是皮卡强势地区。
受疫情影响，2020年2月的狭义皮卡销量并不乐观，主流皮卡企业的销量数据均为负增长，这反映出了个人消费市场的极度冷清，几乎所有市民都响应号召在家中自我保护，皮卡企业和经销商们也响应防疫号召暂停生产和销售，这使得今年的终端销量较去年同期下滑了很多，不过相信随着疫情得到控制，以及相应经济复苏政策的出台，市场会恢复正常。
疫情对于皮卡市场而言是一次打击也是考验，只有具备强大实力的企业才能脱颖而出。长城在此次疫情中就表现出了强大的实力，长城皮卡2月份终端上险量为2799辆，1-2月份终端上险量为15099辆，1-2月份；累计市占率较去年同期增长了10%左右，达到了47.24%，离50%只有一步之遥。与此同时，江西五十铃和福田拓陆者的市占率也在提升，而其他多家企业的市占率均出现了下滑现象，这反映出当下皮卡市场的马太效应正在凸显。
车型销量排行榜中，长城风骏7、长城风骏5和长城炮商用皮卡占据了1-2车型销量前三名，具体销量分别为5244辆、4063辆、3534辆，这三款车的市占率均超过了10%，长城炮乘用皮卡的排名也非常靠前，反映出当下我国皮卡消费者对高端乘用化产品的渴望与喜爱。经过升级更新后，动力、配置等综合实力大幅提升的郑州日产锐骐6、江西五十铃瑞迈、江西五十铃铃拓的排名也比较靠前，这说明我国消费者对皮卡车型的要求再逐渐提高，开始脱离单纯的工具车需求，向多元化需求转变。
地区销量方面，全国省市均受疫情影响较大，四川、云南和湖南仍然是皮卡强势地区，北京受疫情影响下滑严重，湖北由于是疫情中心，销量下滑情况更加突出。不过随着各地区基建工程项目的开展，以及除中国外其他国家疫情的爆发，未来中国制造业将成为全世界的最大依仗，出口需求或将展现出强劲的带动作用，工商业将获得难得的发展机会，皮卡市场或将得到难得的增长机会。
并且哈尔滨，兰州，深圳、成都、大连、乌鲁木齐、山东全省、河北沧州等多个地区均调整了货车进城限制，放宽货车通信，也将促进皮卡的使用和销售。
国六皮卡销量方面，长城国六1-2月总计销售10346辆，市占率达到了66.3%，处于遥遥领先的位置。车型销量方面，长城也占据领导地位，长城风骏7、长城炮商用皮卡、长城炮乘用皮卡分列1-3位，值得注意的是风骏5国六版也已经率先铺货，成为经济型皮卡市场的一匹黑马。郑州日产以1472辆的成绩超越江铃位居第二，其中装备高性能M9T柴油机的锐骐6是销量最高的车型。另外，柴油皮卡仍然是国内市场的主流产品，占比达73%。
在全民抗疫的共同努力下，目前多个地区返岗复工人数比例迫近50%，因此整体经济和皮卡行业的低谷都已成为过去，随着国家对基建项目的大力投入和各类工商企业的复产复工，皮卡行业从3月起将逐步回暖，“春暖花开，市场回暖”和“强者恒强”将继续成为接下来一段时间内皮卡市场的主旋律。
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柴油皮卡能报废吗 ♂
柴油皮卡能报废吗
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- 五十铃皮卡柴油动力几年报废
- 皮卡车的报废期是多少年
皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
【法律依据】
《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
皮卡车属于轻型普通货车，报废年限为10年，根据车况，报废年限最多可延长5年，即强制报废年限是15年。车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座数量和使用年限规定的一项安检制度。2013年1月14日电商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。如满意请采纳。 @2019
皮卡车的报废期最长15年。
皮卡属于轻型货车，报废年限为10年，不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是一辆皮卡车最多可以用15年强制报废。车辆年限越长，不仅会极大程度地贬值，而且会受到排放标准的限制。
按照规定，皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。不过如今部分地区稍微放宽了规定，只要能够通过年检，即使达到年限或行驶里程，也可以继续开下去。
另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇，不再受到强制报废年限的影响。
皮卡车报废的相关介绍：
1、皮卡车辆报废及注销：申领人将待报废的车辆送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》，通知车主车辆已注销。
2、皮卡车报废补贴申请：申领人（或委托代理人）到办事窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》。
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柴油皮卡车一年养路费怎么算 ♂
柴油皮卡车一年养路费怎么算
- 柴油皮卡车一年养路费怎么算
- 皮卡车的养路费一年多少强险加其他险种一年要多少要哪些证件才算齐全
- 养路费到底多少一个月
- 皮卡才油的，是不是真的一年要3千多养路费呢
- 皮卡车上高速公路收费标准是多少钱
- 我的皮卡车是2.5T的！柴油的！一公里大概需要多少钱
- 皮卡汽车应该购买一吨还是半吨养路费
- 风骏皮卡的养车费用高吗
- 皮卡车养路费一年多少钱
养路费这块儿是按吨位收取的，而轿车则是用座位数折合成吨位，10座合1吨，1吨收220，所以一般轿车只用110元，而皮卡，即使是前面双排座的，也要按载重吨位征收，所以要贵一些。 养路费征收标准
公路养路费征收管理规定]节选 第四章 养路费征收办法 第十一条 养路费按费率和费额两种方式征收 （一）费率：对具有健全运输计划、行车记录、统计资料，能准确反映营运收入总额，并实行独立经济核算的专业公路运输企业，按营运收入总额和规定的费率标准计征。 （二）费额：除核定按费率计征的车辆以外，其余车辆均按核定载重吨位（畜力车按套，摩托车按二轮、三轮）和规定的费额标准计征。 对实行承包后难以掌握营业收入的，以及专业运输企业内非营运车辆则按费额计征。 客车比照同类型货车底盘标记的载重吨位计征，无载重吨位的，按最高载客人数每十人座折合一吨位计征；客货两用汽车按载货吨位与载客座位折合吨位合并计征（双排座汽车属货车，应按标明的载重吨位计征）。 各种按吨位（包括折合吨位）计征的车辆，不足半吨的，按半吨计征；超过半吨不足1吨的按1吨计征。
皮卡车的费用无非就是保养和油费，和轿车的维护是一样的。
参考资料： http://www.7autos.com/info/common/16040.asp七车网
你们的回答让我见笑了.养路费的收取国家是有严格规定的,是按重量收取的.1吨180元.一般的轿车都是半吨，但是面包车是半吨多不到1吨是按1吨收取的.另外你买了以后看看他给你的票是不是国家通用的正规票据，如果是一些小票，那就是瞎收你的，在你本地跑车也许不会查你,但是到了外面就不管用了. 车型不同，价格就不同。有110元，220元！另像皮卡就是220！！也有得是按照乘坐人数！！ 每个省都不一样，主要是车型划分不一样，浙江应该是9座以下都是200，而我们江苏，五座（含）以下只要120，5-9座的才要200。人家内蒙古货车只要80元/吨，我们江苏要200。所以这没什么郁闷的
养路费早不要了，买皮卡就是要办准驾证，还要办营运证，要办年检季检，和货车一样的手续，关键是皮卡8年报废，我们这是这些规定，具体你打听打听你们当地的交管部门
皮卡车上高速公路收费标准是0.4元/公里。
1、车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类。
2、一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。
主要优势：
皮卡汽车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；
其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
你好。主要是看你跑的路况。一公里有5毛钱就够了。柴油还是比较省的。希望我的回答可以帮到你，谢谢。
5座及以下购半吨，客货两用的皮卡购一吨养路费即220/月，
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一吨 220/月养路费
风骏皮卡的养车费用不高，每5000公里保养一次，每次大概在500块钱左右，机油用美孚黑霸王大概就是这个价钱，平时油耗也不高，一公里大概5毛钱。
现在已经取消养路费了，现在很多地方还在收取过桥费，各地是不同的。养路费的意思：1、养路费，专指中国对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费；2、公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。其用途与“过路、过桥费”，高速公路通行费相似；3、养路费依据《中华人民共和国公路法》，国务院《公路路政管理规定》和交通部有关规定征收，具体标准由各省、市、自治区制定，且各不尽相同；4、养路费实行按车辆吨位计费的办法，以月为基本缴费期间。特殊情形从该基本原则上演变。
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