大众老总死在途观熊熊大火中，是真的吗 ♂
大众老总死在途观熊熊大火中，是真的吗
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上海大众老总刘坚
是他自己飙车，和车没关系
地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处
网上传闻220公里/小时就是为了掩盖途观的安全性
因为大众的车小毛病很多，配置不够人性化，减配严重，缺乏个性，可价格比较贵，却依然被消费者趋之若鹜，供不应求。所以被称为神车
主要原因其实是大众车在中国30年的发展，大众本土化发展的最成功。使得大众车在中国维修保养最方便，基本上到处都能修大众车。尤其是中小城市地区，如果选择其他品牌的车，出现故障或事故很难维修，但选择大众车就会好很多。而且30年在中国的经营，使得大众最理解中国市场，选择的车型往往很符合中国人的购车需求。所以导致大众车在二手车市场也比较抢手。因此很多人选择大众车。这样将来换车的时候能多卖点钱。
。
上海大众总经理刘坚、公关总监曾家麟以及随行共四人在甘肃瓜州发生重大车祸，不幸全部罹难。
今晨各大汽车论坛都转载了这条重大新闻。有知情者称，事发本月17日下午，当时上海大众正在当地举行大众品牌经销商会议。目前所知，刘坚等四人乘坐的汽车是与一辆土方车相撞。
今晨，一名参加了同一活动的知情人士在论坛上发帖声称是真的，并称刘坚等人驾驶的是大众的新车型途观，当时时速有220公里，事发地点在敦煌去往瓜州的路上，距离瓜州收费站有2公里，而且撞车后发生了爆炸。
相关tag:上海大众老总烧死
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大众老总车祸时坐的是自己的大众车吗 ♂
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- 上海大众总经理刘坚和途观车有关吗
大众老总车祸时坐的是自己的大众途观车。
下面是当时事故发生时媒体的报到：
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7月17日，上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难。刘坚等四人是在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的上海大众途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。目击者称：“这次车祸不止是撞车而且撞车后产生爆炸。是大众经理自己要开车，驾驶的是大众的新车型途观，坊间盛传当时途观时速为220km/h，地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处。”据悉，上海大众正在甘肃酒泉举行的经销商访谈和途观试乘试驾活动。
没有任何关系，车是好车，没的说，只是刘坚当飞机开了。一向以安全为荣耀的大众车，在时速220码的碰撞上也无能为力了，估计这个星球上，没有什么车能够经得住这种测试。我上月订的2.0T精英版，现在还没车，我们这4S店的途观准车主，还都在找关系提车，我看我得找市委书记了。
相关tag:大众刘坚高度碳化照片
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大众老总车祸时坐的是自己的大众车吗？大众途观车祸爆炸的原因为什么查不出来呀有什么隐瞒的吗 ♂
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大众老总车祸时坐的是自己的大众途观车。
下面是当时事故发生时媒体的报到：
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7月17日，上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难。刘坚等四人是在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的上海大众途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。目击者称：“这次车祸不止是撞车而且撞车后产生爆炸。是大众经理自己要开车，驾驶的是大众的新车型途观，坊间盛传当时途观时速为220km/h，地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处。”据悉，上海大众正在甘肃酒泉举行的经销商访谈和途观试乘试驾活动。
途观追尾，首先撞的是土方车的备胎，备胎撞掉后，左侧A柱被车厢底部“剃头”，看车祸照片，途观速度不会超过120。 后部完好，油箱没有受到撞击。 爆炸应该从发动机舱开始。发动机舱内引发爆炸因素很多，只要构成两个条件，1、汽油或机油外泄。2、油或油的蒸汽接触到高温元件（或火星）。 原因分析： 1、撞击引发的火花与外泄油接触发生爆炸。此原因可能性很小。因为撞击一般是现有火花，后有燃油外泄，火花一闪即逝。 2、高温元件与燃油或燃油蒸汽接触。 此原因可能性很大。因为油的燃点为400多度。而途观发动机的涡轮增压系统可以达到650度左右。机舱撞击后受到挤压，油管破裂后溅到涡轮上，一触即炸。不仅如此，涡轮散热导致机舱温度升高，燃油在高温环境很容易蒸发，油的蒸汽触及到涡轮，也会引发燃烧甚至爆炸，而且有了空气助燃，燃烧更充分。 一般来说，自然吸气的发动机也会发生爆炸，因为自然吸气发动机出气口温度也很高，但是几率一般会比涡轮增压发动机小N倍。一是因为当前自然吸气发动机出气口温度安全保护相对容易。二是涡轮增压器体积较大，等于在自然吸气发动机出口又接上了一个“散热器”。三是因为涡轮增压器的工作原理决定了涡轮增压器必须安装在发动机出气口与进气口中间，设计位置不可能太偏离油路。风险进一步加大。四是因为涡轮增压器本身转子几十上百万转/min,自身又比自然吸气发动机排气口温度增高几百度（最高可达950-1050）。 所以，涡轮增压导致爆炸的可能性极大。 ========== 人们对涡轮增压认识的误区： 一、认为涡轮增压器是被动工作，不会产生高于排气管的温度。原因上面已经描述，涡轮增压器温度=发动机排出废气温度+涡轮增压器转子摩擦产生温度+进气口空气压缩产生温度。实际温度远远高于自然吸气发动机温度。 二、认为涡轮增压有降温系统，不会产生高温。普及型的涡轮增压器一般就是配备中冷器，它位于涡轮增压器与发动机进气口之间，作用是降低涡轮增压压缩后的空气温度，以提高发动机燃烧效率。一般将压缩空气降低100度左右，而对涡轮增压器进气口和转子部分降温效果不大。涡轮转子轴部分虽然属于油悬浮状态，但是人和散热都只能是相对的，最后的涡轮增压器高温仍旧无法避免。 三、认为自然吸气发动机与涡轮增压发动机都存在高温，所以导致自燃几率一样。同第（一）条所述。涡轮增压相对于自然吸气发动机，一是温度更高，二是高温面积更大，三是位置更接近于油路，所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。几率可以用手枪点射与机关枪扫射来形容。 最后解释一个疑问： 既然涡轮增压有这么大风险，为什么很多高级车也用涡轮增压？ 答：废气涡轮增压原理都是一样的，产生高温的副作用也是一样的。但是降温措施和保护措施不尽相同。简单来说，散热方式有风冷、油冷、水冷，效果都不一样，隔热材料等的选择也会降低隐患发生。但是势必将大大增加成本。所以，不是说所有带T的车的安全系数都是一样的。越高级的车安全性要越大一些。而途观的发动机（EA888）顶多算普及型的T，同Q5发动机比较一下就知道了，途观加油门会产生1秒多的油门迟缓现象，类似跟不上油的感觉，这是普及型涡轮增压器的常见缺点（进口tiguan这一现象不严重，怀疑自动调节可变气门被阉割了）。 所以，选择涡轮增压发动机时，应看实际降温措施和保护措施如何，做好能够实际测试，不要盲目听信于厂家宣传，比如，很多厂家故意将中冷器的作用描述为涡轮增压器降温。 其次，再好的降温防护措施都只能是相对的，发动机高速长时间工作后，最好能够停一段时间，让涡轮增压器“缓缓气”，如今很多涡轮增压发动机都带有自循环泵，不需要怠速运转，熄火也可以自行降温了，给用户带来方便。但是这也正证明了涡轮增压器会产生高温。
如果撞击力足够大，那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同，在100个大气压的作用下，泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合，产生可怕的油气混合物。
一名参加了同一活动的知情人士在论坛上发帖称刘坚等人驾驶的是大众的新车型途观，当时时速有220公里，事发地点在敦煌去往瓜州的路上，距离瓜州收费站有2公里，而且撞车后发生了爆炸。
主要优势：
据知情人透露，刘坚等参加的是上海大众组织的第八届E沙龙活动。按计划，该活动在17日自驾体验“敦煌－嘉峪关－张掖”路线，18日再从张掖开往兰州。
事故发生在酒泉境内，当时刘坚等人驾驶一辆上海大众的新车途观，与一辆运送土石方的汽车相撞，车上四人全部遇难，有媒体称，车祸发生时，刘坚等人驾驶的途观时速达到220公里。
如果将2021款的大众速腾和卡罗拉相撞，会是什么结果？
我以为在中间和自筹资金研究测试中，卡罗拉将再次出现赞美，但没有人想到疯狂的花冠和丰田的TNGA建筑，但他们被每个人都被别有了。测试结果突破，TNGA神话被摧毁让我们谈谈这个测试的具体规则，也许很多人都没有看到原来的视频。该试验中使用的50％的双车被偏置，并且可以说两个测试车辆与64km/h的50％重叠速率相撞，然后根据车身进行变形程度综合评价。
无话可说，我们直接看看结果。在双高加加索之后，兆杆菌在原始计划之后没有显着显着显着出现，车辆被损害是正常的。然而，相比之下，丰田Carolla，这是高度预期的，让人们落在眼镜上。不仅前面的前部非常明显，甚至是屋顶，后排等，而且也是由于“吸吮”而变化的变形程度。只有身体结构，它很明显。当主持人接近车辆时，发现在击中后，兆杆子相对较好，因为身体结构相对较好，所以门仍然可以容易打开。然而，据透露，Carolla太大了，导致嗅觉量明显大于兆格，包括防火墙，一列和门铰链等。虽然弹出气囊被弹出，内部变化仍然存在不仅仅是轰动师。这是一个毫无疑问的事实。
而且美妙的事情是，当主人试图试图打开Carol的门，花冠碰撞后无法打开门。原因实际上是车辆不会自动解锁。众所周知，如果这是一个真正的车祸，门可以打开将成为确定汽车中乘员的安全性的主要关键因素，但在这种强烈的影响下，Carolla的门仍处于锁定状态，此校准逻辑令人难以置信。
这些远远落后。当媒体完成测试车辆拆卸时，Carolla的结构变形比想象力更严重。除了引人注目的前线和防火墙变形外，踏板部分，中央通道也具有扭曲现象。在这个媒体中，Carolla也成为参与测试的多辆车中最可变形的模型。显然，Carolla，在中国非常出色，而且不堪重负，它并不乐观。对于这个结果，还有网民又来了：丰田测试尚未丢失，实际上没有获胜。
是的，不是翻车，是追尾了一辆土方车，上海大众官方说车速220，旁边还有一条土路下去，途观要超车，土方车好像是转下那条土路，追尾了，本来没事，A柱都没什么变形，可起火了，大众车都有主动落锁，起火了电路切断打不开车门，4个人活活烧死在车里。
事故相关情况
据知情人透露，刘坚等参加的是上海大众组织的第八届E沙龙活动。按计划，该活动在17日自驾体验“敦煌－嘉峪关－张掖”路线，18日再从张掖开往兰州。
大众老款捷达（老款捷达可以加60多升油吗） ♂
大众老款捷达（老款捷达可以加60多升油吗）- 老款捷达可以加60多升油吗
- 老款捷达油箱多少升
- 老款捷达还有新车吗
不可以。
因为老款捷达的油箱容积是55升，大部分家用车的油箱容积都在55到60升之间。
捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量和口碑是很好的。老款捷达一共使用了三款发动机，分别是1.4升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.4升涡轮增压发动机。
老款捷达油箱加满可以加55升，这个油箱是按照国际标准来设计的不出远门建议不要装太多。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见。这是一款用柴油发动机提供动力的捷达王优点是经济性好，从燃油上可以节省很大一笔费用，但是同上，配件价格高，不过配件价格有慢慢下降的趋势，维修也很容易，就是注意一定要避免大撞，这款车的高压燃油泵放置在发动机前部，发生碰撞损坏的话，无法维修，就是更换。
【太平洋汽车网】老捷达已经停售了。捷达是一汽大众生产的轿车，老款的捷达采用的是方盒子的造型，与老款桑塔纳采用的是相同的设计理念。一般来说，在路面上见到的老款捷达都是白色的外观，虽然这款车在汽车市场上的占有量比较大，但是这款车已经停售了，在汽车市场是很难买到这款车的，只有在二手车市场可以买到。
大众老款朗逸参数配置（大众朗逸的配置参数配置） ♂
大众老款朗逸参数配置（大众朗逸的配置参数配置）
- 大众朗逸的配置参数配置
- 大众朗逸09款2.0发动机怎么样
- 2010年朗逸1.6自动挡顶配有什么配置
- 大众朗逸2019款参数配置
- 老款大众朗逸喇叭参数配置
- 大众朗逸配置
- 大众朗逸的车身尺寸是多少
- 大众朗逸的排量
- 朗逸新款老款之间有什么区别
2019款参数如下：1。动力方面，1.4T 7DSG的高功率，发动机最大扭矩250牛米，最大功率150马力。匹配的是大众dry 7DSG powershift，调校很不错；2.基本上没有问题。传动效率高，速度快。百公里加速时间7.96秒。性能优异，油耗低，动力系统稳定。3.不过很可惜EA211发动机5号排放，95号汽油！配置方面，1.4T舒适配备4气囊、胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、LED日间行车灯、LED远近光灯、转向辅助灯、中控6.5寸触摸屏、手机互联、后座出风口、车内PM2.5滤网。
09款朗逸2.0的发动机，动力不错：朗逸2.0L车型0到100Km/h的加速时间只需要10.9S，最高车速也达到了191Km/h，在同级车中驱动表现非常出色。油耗还可以：Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色，而且也起到了节油环保的作用。
2010年朗逸1.6自动挡顶配有风尚型、舒适型和豪华型。1.4T车型发动机更换为EA211，功率不变、扭矩提升5N.m，1.6L车型发动机更换为EA211，功率由77提升为81kW、扭矩不变，带天窗，真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，折叠式大屏导航，感应雨刮器，后视镜加热，配置到顶。
朗逸1.6讲解
1.6朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，使用1.6l自然吸气发动机，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为155牛米，搭载6挡手自一体变速箱，1.6朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，最高车速为每小时183千米。
大众朗逸2019款参数如下：1、动力方面，搭配高功1.4T+7DSG，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为150马力，匹配大众干式7DSG双离合变速器，调校非常好；2、基本也没什么问题，传动高效提速快，百公里提速时间7.96秒，性能非常出色，油耗较低，动力系统稳定；3、但该EA211发动机国五排放、95号汽油是遗憾！配置方面，1.4T舒适配备4安全气囊、胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、LED日行灯、LED远近光灯、转向辅助灯、中控6.5寸触控屏、手机互联、后座出风口和车内PM2.5过滤装置等丰富配置。
大众朗逸汽车喇叭的功率是4欧30W。单个的话一般都是三十瓦，安装的话都是两个一起的，功率就要乘以2了。也就是8欧姆60w。
大众朗逸配置如下：
动力看起来不怎么样，开着就明白了，确实不错。
后排空间不算太大，但在A级车里算是比较大的了，储物空间也很大。
配置不是很好，但基本都是实用的配置。远、近光日行灯均为 LED，全系标配。前雾灯和转向辅助灯都是匹配的。
后视镜采用电动调节，后视镜加热，自动倒车。有倒车雷达，有倒车影像，有遥控钥匙，但只有顶配有无钥匙启动和无钥匙启动。
6个扬声器，电动车窗（均支持一键升降、防夹手）, PM2.5过滤系统，后排出风口，电子驻车，发动机启停，上坡辅助，前排侧气囊，前后头部气帘等等。
大众朗逸的优点：
动力和油耗还算满意，1.4T发动机，A级发动机，绝对够用，没想到还能在120以内游刃有余。油耗方面，综合油耗6.5公里，起步低，5公里就能搞定。
也就是说，这辆车的定位是对的，一辆10万起步的车，出行方便，经济实用。至于外观和内饰，都是大众的风格，没有人会去追求花里胡哨的。
大众朗逸的车身尺寸为长:4605mm，宽:1765mm，高:1460mm，轴距：2610mm。以下是对朗逸的扩展资料：,1、上汽大众全新一代朗逸是首款采用大众最新设计的车，标志性的横向格栅再次进化，与车灯更好地融为一体，整体造型有了颠覆性的改变。大众朗逸配置了当下新车主流的LED大灯，LED大灯同时配有透镜的车型在此级别却并不多见，即便是一些豪华品牌，也并未配备带透镜的LED大灯，这次对细节处理的非常好。,2、随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅，溜背的造型使车侧形态更加动感。双腰线设计从头灯连至尾灯，使车身比例更加修长。内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计，造型简约大气。
大众朗逸排量是1.4T，朗逸是上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。延续了A级车市“动感时尚”的设计语言基础上，朗逸体现了一种全新设计DNA融合。“朗”代表明朗、流畅、飘逸汽车设计风格和卓越的品质，“逸”代表充沛动力、领先科技产品配置带来的洒脱飘逸驾乘感受。朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、预计四个型号的车型。其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型。
标签：大众 发动机 涡轮