开车基本步骤(开车基本操作步骤和问题) ♂
开车基本步骤(开车基本操作步骤和问题)如何驾驶一步？很多驾驶考试学生在学习汽车的过程中会遇到。
还一旦石油技术人才，技术石油就可以与一些斜坡上的快速倾斜结合使用，而不是非常大的斜坡。12日：在不同的道路条件下驾驶技巧在各种道路条件下，我们必须首先保证驾驶的安全性，其次是不同的道路状况，硕士驾驶技巧。对于一般城市道路，您应该选择一条良好的路线，控制速度;在拥堵道路上，您应该保证与前后安全距离，同时防止车辆与自己的车辆“抢购”和颠簸;在高速公路上，它不应该太慢。它不是长期被占领的超市，远离大型车辆;在城市的速度上，在侧面和超车期间特别注意安全;在山路上驾驶，应选择低档，并正确纠正方向盘;在连续转弯时，你应该尝试转动角内直径中心，使道路遇到，使道路走向外面，或者防止车辆的转弯被砸碎，有一个大的安全旋风空间;它应该用扬声器和前灯提醒相反的车辆改善警报;它还学习在不同天气条件下的驾驶技能，如下雨天，雪和雾的日子。
如何自动驱动步骤？在校车期间遇到了许多驾驶考试学生是否存在若干问题？
还停在停车时停车，拉动手刹，然后挂在p挡住，停止停止车停止时停止，然后拉动手刹，将齿轮挂在停车的停车场。你想挂起p-stop，因为自动阻挡在d-stop或停止期间的速度（即，它会缓慢移动），所以必须被p-stop挂起以防止汽车从移动。自动阻挡汽车驾驶技术倒置斜坡技巧，将齿轮放在D-STOP位置，斜坡的尺寸是加油，注意斜坡顶部减速，因为距离有限，不能注意机动车。
汽车驾驶的真实流动
汽车驾驶的正确过程：
1.车辆的开始和开始：
当汽车开始时，它通常不会欢呼，正常电动射流就是这样。开始后，你可以在路上开走一点点，你可以去路上，你可以开始在开始时开始，你可以开始，但大多数都会添加一点油。车辆基本上处于启动的初始阶段，因此在该过程中车辆的燃料消耗不断增加，这是大于油。因为车辆推动车身，所以它将降低车辆的速度，并且一旦减少油量，就不能转发。
在这个阶段，如果你想节省燃料，这种方法是：徐勇，不要指望车辆提高速度，你必须在持续改进发动机速度的过程中慢慢加油，凶猛的油通常是不可避免的，除非你开始车或匆忙。作为一个小型位移车辆，即使它是凶猛的，它也不会得到效果的快速速度，但更多的燃料。因此，不要故意在驾驶中加油，如废料。
加速后，它将尽快更换。随着时间最短的时间，它将节省油，防止抗抵抗高速和高档低速的抵抗力，以及省油的关键，车辆正在慢慢开车。速度应该是合适的，油将严格，汽车将平稳地行进。
注意：如果雨雪天气可以滑动2,3开始时，请勿启动开始，扭矩很大，但轮胎粘附很小。
2，正常运行的过程：
这个过程是车辆已经达到了一定的速度，通常在高档位，没有特殊情况，没有额外的换档。因此，在这个过程中不要加油，只要保持一定量的油可以按照既定速度进行，应该说这一过程是最无油的。TIIDA汽车可以通过即时燃料消耗来监测这个过程的努力量，您会发现只能用一块油来维持设定速度。通常可以保持油量，只要4点钟的油量即可。
在该过程中，车辆具有一定的速度和惯性，基本上是发动机的功率和车辆的惯性，并且惯性可以稍微保持，因此它是最经济的过程，即均匀的跑道。
在这个过程中，油操作点较少，油，减少制动器的数量，因为制动器会降低车速，然后提高速度，并重复该过程将支付油。
在这一过程中，您可以体验车辆停止后车辆的滑动速度非常快，因为车辆的惯性大于发动机的功率（因为供油发动机速度降低），当时滑动部分发动机将拖动车辆，帮助速度，如果最后的非详细，车辆最终将最终转动发动机后，惯性较低。这也是使用发动机帮助制动器的人的真实性。
有些人采取驱动方法，当车辆驾驶时，为了填充油，挡板是滑动的。我以为这是节省燃油油没有得救，当我不说爆炸时，驱动电脑的油量控制不安全。这是一个缓慢的过程。这是原始车辆的投影。它被消耗的是，当速度降低时，加速速度，加油的过程是，它通常是真理。所以这不是一个良好的驾驶习惯。正确的驱动方法是保持行程的速度至少为油量。
3，制动器停止过程：
车辆遇到道路状况，或紧急甚至最终家，有一个制动速度的过程，一些紧急情况，一些松散，采用制动器的方法不应相同。紧急情况是脚到底，获得最短的制动距离，实现最佳制动效果。特别地，带有ABS和制动辅助系统BA的车辆就像TIIDA一样，紧急情况不是制动器，踩到，因为即使制动器打开，带有ABS的车辆也可以打开制动器，它可以直接用物体避免。
只需要一个小刹车，仅适用于非紧急情况，如果您遇到红灯等。当时，应释放制动器，汽车不会阻碍。让乘员感到光滑舒适是一个良好的制动效果。
如果您正在开车，因为事故放慢了，您可以在事件后逐一升级，可以使用地理秩序，可直接选择右齿轮根据速度行进，并且简单的操作可以减少不必要的燃料消耗。另外，如果油不好，如果油不好，就会有车辆的现象，原因是发动机速度高，离合器太快，并且将出现车辆的速度。当发动机速度发生变化时，反向速度速度速度速度速度速度速度速度速度选择速度。不恰当的，可能存在想象力，即车速大于发动机速度，应该更加关注。
4，逆转过程：
逆转是最不愿意开车的事情，有一种谚语：NingKejin十英里，它不愿意返回一米。由于大多数驾驶员都仅限于汽车的位置，因此大多数人依赖于三个后视镜，（现在有些汽车是远景图像或非视图像的辅助途径，但这不是只能提供参考）不能完全依赖它。应该考虑逆转，通常在路上进入停车位比以前更容易。当逆转时应首先在汽车后观察案例时，在继续之前做，然后操作。如有必要，您可以获得办法观看确认。没有同步器。有时有一个托管的情况，不要以为这是一个问题，只要你挂机，你可以移动车辆并重新安装。另外，不要过分反转过多，慢慢地，没有一个想法，可以重复，直到它到位。没有更多的人一再微笑着你，但其他人会找你。半导体状态是一种相对理想的驱动措施，以便于控制逆转速度。
在上文中，若干进程驱动并指出应该采用具体方法，可以说的话：可以说：驾驶汽车既是常规的，也不能遵守规则，根据具体情况驾驶，选择合适的方法和档位是驱动的，添加和减法是快速的，不是邋il的水，最好用分解动作挑选齿轮（如有必要，两只脚离合器），升级的进步是灵活的而且快速，油很好协调，因此它可以使自己的车辆顺利舒适。
上面有一个完整的教程，并且有一张图片来展示汽车中的所有离合器。当您更改换档时，右侧踩踏，更改，慢慢地松开并慢慢地踩下油门，找到路线离合器。最好的方法是踩到系统，然后放手1个可口处的火步骤，现在离合器和油门现在开始开始凌临界一面，慢慢地，你可以慢慢地，你可以让离合器可以释放，让离子可以释放，让那个可以释放离合器，让离子可以释放，让那个汽车可以移动，前方也可以使用其他班次。I.驾驶执照：驾驶执照主要分为三类A，B，C，一个受到大型客车，重型，中等大小的所有悬挂，半悬挂式汽车列车的主题。B-T邮件，中等公交车，重型，中型卡车;大，重，中型特种工作车;C形驾驶汽车，小卡车。C分钟C1和C2。C1证书可用于手动档和自动化车辆;C2卡可以打开自动汽车。人民通常学习C1证书，C-CARD6年有效期，年检，6年到期新证书。其次，了解步骤：1。首先来到驾驶学校注册;在两年内，它是有效的。2.为了规范医院体检，内容是远景，听力，四肢，不利于驾驶。3，参加监管培训。教材内容有国家规定的规定，汽车，道路的知识，测试问题等。培训后，采取监管检查，全部100分，90分。4，通过规定后，申请汽车，允许培训培训。5.在汽车首先，有几个小时的基本熟悉培训，其次是地点培训，练习retroffall，并搬家。20小时后约占桩。6，桩试验通过了练习驾驶技巧的方式。从我第一次有一天，我可以预约道路测试。7.核驾驶员的许可证在路测试后。第三，学习卡车的价格现在约为2500至3100，不同的驾驶学校有不同的规定。四，注意1，注意学习汽车时间经常安排，你需要时间来消化技能。当然，你无法拖累太久了。2，应该对实践感兴趣，注意总结。3，尊重教练，注意教练的指导，请问。4，努力工作。首先打开门，来慢慢来
驾驶的基本步骤和预防措施？
第1步：用左脚踩下，留下第一个左边的左边，注意：当你不动的时候，你的脚到底。
第2步：开始火灾。把钥匙转到针头。
第三步：挂起。开始并挂断。然后慢慢释放离合器，加油门直到卡车的感觉前进。
第4步：让制动器。先打拳，按住按钮，然后放下。
这辆车基本上是这样的。
正常运行
开车基本步骤（开车起步7个步骤口诀） ♂
开车基本步骤（开车起步7个步骤口诀）
- 开车起步7个步骤口诀
- 开车的基本步骤
- 自动挡开车起步7个步骤
- 新手学开车的基本步骤过程是什么
自动挡开车起步7个步骤(机械钥匙启动)
第 一步，将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;
第二步，踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档;
第三步，松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机;
第四步，长时间停放后，建议原地热车1-2分钟;
第五步，踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可);
第六步，缓慢放开脚刹，起步;
第七步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
开车的基本操作步骤介绍如下：
一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。
二、调整完毕后系安全带。
三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。
四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。
扩展资料：
起步禁忌
1）一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2）二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
3）三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
4）四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
5）五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
6）六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。停车：松开油门，缓踩刹车，变速杆挂入空挡，要注意刹车的提前量，比如看到前面红灯，就提前做好停车准备，尽量减少急刹车．
自动挡开车起步7个步骤：
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；
3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；
4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）;
6、缓慢放开脚刹，起步；
7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
停车倒车步骤
1、倒车时，挂R档，车动后缓踩油门。
2、行驶时，基本上不用动档位，一直D档开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动档位踩住刹车，时间较久时可以挂N档，拉手刹。
3、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了。
4、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p档、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。
开车前要做好起步准备，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带，调整坐姿，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整后视镜，以利于判断车身距离和后车位置。
准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的时候暂停，注意是暂停放离合踏板，然后踩一点油门踏板，当车辆有先前的力量时再轻抬离合器即可启动。
扩展资料：
注意事项：
很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。
很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
参考资料来源：人民网-新手司机看过来 这样开车举动很傻很错误【2】
开车声音越开越疼 ♂
开车声音越开越疼
- 开车声音越开越疼
- 开车经常腰疼 怎么办
- 开车时间久了腰疼怎么办
- 为什么开车时间长了腿特别的疼还抖
第一，刹车片磨损到极限导致刹车片与刹车鼓或刹车盘磨的响第二，轴承缺油油封老化了导致轴承响第三，钢圈变形或挡泥皮磨着响第四，刹车盘或刹车鼓溅上泥或石子磨的响这些都是造成后轮响的原因
开车经常腰疼，所以你现在腰疼还是腰椎增生及长期劳损引起的，所以平时你一定要注意多活动锻炼，可以多做做燕飞动作来锻炼一下腰背肌肉。你可以试一试针灸或者推拿的方法来治疗一下，配合着腰背部拔罐治疗，这样治疗一段时间就能很好的缓解你腰疼的症状。另外平时要注意睡硬板床，祝你早日恢复健康
长期开车引起腰痛怎么办？长时间呆在驾驶座上的人们，总会出现腰痛的症状。虽然说开车给人们带来了方便，但是也不能忽视腰痛这种不良的现象。下面为你解决开车腰痛的问题。 招数1：健康坐姿是关键 开车时，对姿势来说，对于下背的压力最大的是坐姿，正确的坐姿不仅能让“开车族”感到舒适，又能提供背部最大支持力量，因此“开车族”应当注意到错误坐姿的不良影响。 专家说驾车健康坐姿是应随时注意脊柱保持和缓的S形曲线。在车内，“司机”们常常乘机放松自己，把身体整个窝进椅子里，使得脊柱成了C形。这种不良姿势会过度拉扯下背部的韧带，且压迫到附近脊柱的神经，造成背痛。而避免坐时弯腰驼背的最简单方法，是尽量把臀部往后移，让脊椎稳稳地落在髋关节上，下背打直，养成习惯就成自然。另一种健康方法是坐在椅子上，在下背部垫上2～3寸厚的小靠枕。同时避免长时间坐着，每隔1个小时如能够下车，不妨停车下地活动下筋骨。通过这样的锻炼，“开车族”不仅缓解了开车带来的腰背痛，还会减少产生腹部小肚腩。 招数2：堵车等灯时间做做操 每位“开车族”恐怕都有这样的经历：排在一眼望不到头的车流中，漫长的等待让人越来越心烦。坐在车厢内，腰酸背痛，这更让人心急如焚。在堵车等灯时何不打开车内的舒缓的音乐，坐正身体，挺胸收腹，抓紧时间做做保健操。 驾车时身体长时间处于呆板僵硬状态，很容易就造成血液循环不畅，腰痛也往往也容易发生，那么做为有车一族的你就需要这些方法来改善腰痛的问题了。
开车时要注意做好以下几点：
1、注意坐姿
应该把座位前提，坐垫适当地移向方向盘，使方向盘尽量靠近胸前，同时膝关节屈曲，并使之超过髋关节的高度，这样的姿势，即使出车时间长一些，也不容易引起腰痛，也可在下背部垫上2～3寸厚的小靠枕。每隔1个小时如能够下车，不妨停车下地活动一下筋骨。
2、长途驾车腰不适，回家热敷腰阳关
长途驾车出行的人经常会出现腰酸背痛的症状，这是长时间保持一种姿势驾驶或者坐椅背部倾斜的角度不合适等所致。采用中医推拿等方法可缓解此类不适，比如按摩腰阳关穴。
3、多食两素，防止腰腿痛
两素是指维生素和纤维素。要适当喝些牛奶，多食米糠、麸皮、胡萝卜等新鲜蔬菜和水果来补充。
4、健康座椅需关注
买车一定要注意座椅是否良好，是否能使背部获得良好的支撑。开车时，座位与方向盘的高度不协调将会引起腰背痛。这时要保持座椅向前移在一个合适的倾斜角度上，使膝盖能高过臀部，同时右脚不能完全伸展才是正确位置。假期开长途车时，要适当变换座椅的形态，合适能下车活动下筋骨。
5、开车超过两小时要休息
鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议最多连续行驶不要超过两小时，每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动腰部能促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。
6、有空做做按摩推拿
按摩能刺激肌肉及组织，促进血液循环，加速新陈代谢，同时还舒缓肌肉和神经，帮助骨髓和肌肉吸收养料和维生素。
7、堵车等灯时间做做操
每位“开车族”恐怕都有这样的经历：排在一眼望不到头的车流中，漫长的等待让人越来越心烦。坐在车厢内，腰酸背痛，这更让人心急如焚。出门前查询路况信息，避免拥堵，得心应手。如遇爆堵情况可听听抒情音乐，坐正身体，挺胸收腹，抓紧时间做做保健操。
8、睡前捏跟腱
先跪在床上，然后用自己两手的拇指还有食指中节部位在脚后跟上方跟腱部位进行拿捏，捏的时候可以稍微用力些，常常这样捏能缓解腰疼症状。
1、开车防腰痛，注意坐姿应该把座位前提，坐垫适当地移向方向盘，使方向盘尽量靠近胸前，同时膝关节屈曲，并使之超过髋关节的高度，这样的姿势，即使出车时间长一些，也不容易引起腰痛，也可在下背部垫上2～3寸厚的小靠枕。每隔1个小时如能够下车，不妨停车下地活动一下筋骨。
2、长途驾车腰不适，回家热敷腰阳关长途驾车出行的人经常会出现腰酸背痛的症状，这是长时间保持一种姿势驾驶或者坐椅背部倾斜的角度不合适等所致。采用中医推拿等方法可缓解此类不适，比如按摩腰阳关穴。
3、多食两素，防止腰腿痛两素是指维生素和纤维素。要适当喝些牛奶，多食米糠、麸皮、胡萝卜等新鲜蔬菜和水果来补充。
4、健康座椅需关注买车一定要注意座椅是否良好，是否能使背部获得良好的支撑。开车时，座位与方向盘的高度不协调将会引起腰背痛。这时要保持座椅向前移在一个合适的倾斜角度上，使膝盖能高过臀部，同时右脚不能完全伸展才是正确位置。假期开长途车时，要适当变换座椅的形态，合适能下车活动下筋骨。
5、开车超过两小时要休息鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议最多连续行驶不要超过两小时，每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动腰部能促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。
6、有空做做按摩推拿按摩能刺激肌肉及组织，促进血液循环，加速新陈代谢，同时还舒缓肌肉和神经，帮助骨髓和肌肉吸收养料和维生素
。7、堵车等灯时间做做操每位“开车族”恐怕都有这样的经历：排在一眼望不到头的车流中，漫长的等待让人越来越心烦。坐在车厢内，腰酸背痛，这更让人心急如焚。出门前使用微信路况查询路况信息，避免拥堵，得心应手。如遇爆堵情况可听听抒情音乐，坐正身体，挺胸收腹，抓紧时间做做保健操。
8、检查床铺怎么能在睡觉的时候也保护好脊柱和腰间椎盘就显得特别重要。优质的床垫应该不软也不硬，不妨碍睡觉翻身，从而不会给背部造成什么负担。
9、睡前捏跟腱先跪在床上，然后用自己两手的拇指还有食指中节部位在脚后跟上方跟腱部位进行拿捏，捏的时候可以稍微用力些，常常这样捏能缓解腰疼症状。
10、紧急冷敷要是疼到动弹不得，那可如何是好？遇到突然刺痛，医生建议冷敷，先暂时麻痹一下神经。如果疼痛不止，最好去医院检查。
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开车如何修正方向？开车时应该保持什么姿势 ♂
开车如何修正方向？开车时应该保持什么姿势- 开车如何修正方向
- 开车时应该保持什么姿势
- 驾驶姿势不正确的原因是什么
- 新手开车的时候，哪种驾驶姿势最舒服
- 开车的正确姿势是怎么样的
- 开车腿部正确姿势是什么
- 开车时坐姿不正确会影响安全，那么什么样的开车姿势最舒服
- 开车最舒服的坐姿
- 驾驶摩托车正确的姿势是怎样
方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘呢?
保持良好的驾驶姿势
正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
培养良好的方向感觉
平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。驾校一点通提醒您在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象，此时，应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
我们知道，从人体学角度而言，肢体自然下垂，最舒服也最省力；肘、肩、膝、髋、踝关节，在接近九十度的位置最灵活、有力、敏捷。所以我们的驾驶姿势尽量保持自然松弛，各关节尽量保持在九十度附近。根据这个原则来确定最合适的驾驶操作姿势。
1、调整座椅高度
上下调整座椅，让头部离车顶部大于一个拳头的距离，眼睛平视的时候视线在风挡玻璃的中上部，可以看到车头，这就是最合适的座椅高度。
2、调整座椅前后距离
A 手臂要弯曲。调整座椅前后距离，身体后背靠紧座椅，双手自然前伸，双手手腕正好搭在方向盘的上沿上，这时肘关节仍能保持弯曲。
B 腿部要弯曲。调整座椅前后距离，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使得膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力，紧急制动时便于灵活反应。
C 方向盘与身体最佳距离。当完成上面两步时，方向盘下沿与双腿的之间约有一个拳头的距离；方向盘安全气囊与胸部距离也会达到最佳距离，太近了安全系数降低，太远了不便于操作。
3、调整座椅靠背
身体要满座椅，所谓“坐满靠足”，将座椅坐满坐实，背靠充足，需要调整座椅靠背倾斜角度（大概25度左右最为舒适），同时可以考虑安装合适的汽车靠垫，这样向后靠时腰部不会悬空，让座椅来承受身体绝大部分重量，即使长时间的驾驶也不会觉得坐得疲劳和酸痛。
4、调整座椅颈枕
调整座椅颈枕，使得颈枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。除了缓解颈部疲劳之外，还有为防止被追尾时向后冲击惯性使颈椎骨折的安全作用。
5、双手抓方向盘最佳位置
老驾驶教材和一般驾驶员，都习惯两手放在方向盘相当于“10点4点”的位置，而另外一些人认为这并非最佳位置，说法不一。个人认为，不同的车速、不同的路况需要灵活掌握，让双手舒服、快速反应、便于操作即可。
出现挂挡姿势不正确的原因主要有这些：
1、可能是挂挡的时候低头看档，或者说长时间的看仪表盘；
2、可能是想要挂挡，比如说想要挂一档的时候，挂不进去，反复的去摇动档杆；
3、也可能是因为本来要挂一档，然后可能挂进了三档，本来想要挂四档的时候，却挂成了二档，
4、可能是换挡的时候，离合没有完全的踩到底部，直接导致变速箱波箱打齿轮。
扩展资料
对于考驾照科目三挂挡的时候，广大学员还是要养成良好的习惯，左手只要轻扶方向盘，右手握住档杆，眼睛一定要去目视前方，不能够低头去看档，也不可长时间的去看仪表盘，
如果说想要看仪表盘的话，注意，那也得是用余光去看，注意自己的离合一定要踩到底，挂挡的手势要正确，干脆利落，讲究的是横平竖直，同时，科目三也得要注意速度与档位的匹配！
对于科目三的考试，挂科的时候，最冤的细节有很多，对于这方面，在这里还是需要多多和大家说说的，如果有以上情况，请及时纠正！
反正对一般的年轻人来说的话，刚学会开车一般的人比较有新鲜感和激动感，学会一点之后时常会猛加速猛超车，经常比较兴奋的驾驶，感觉很有乐趣，但是这样时常会出现一些事故之类的这样会让人觉得你很轻浮，不够稳重。若是一些特别反感的人，恐怕还会当场翻脸，飘起来了，而且车边的景物一并飞过，好像子弹飞，但是这种情况一般都是在高速公路上，畅通无阻的情况下，并且注意安全！让你翻车。
感觉想开车，经历一些之后，有了更多经验，知道该注意些啥，速度也不会太快了，更沉稳了，有时候也不想开车了，可是没法，坐车就坐车，开车不会，所以还是自己来。不要醉驾，好多事故都是在精力不集中的状态下发生的。4.要对自己有信心，克服恐惧心理。 以上是我的回答，希望能够帮助到你刚学会开车是一种幸福感，自豪感，但开久了就觉得是一种，责任感，在堵车的路上，就觉得是一种，烦恼感，在被罚款和扣分的情况下，负担感，觉得我说的对的觉得开车只是一种出行的交通方式，甚至有一些老司机出行的话，自己都不想开了，特别是路面上堵车的时候，感到很烦躁的。
会开车是一种便捷感和舒适感。会开车，上下班或出门办事就不用在烈日下或寒风中等公交、挤公交，不用辗转倒地铁、挤地铁，不用在风吹日晒中骑自行车真正第一次摸方向盘的那一刻你会手发抖，紧张，心跳加快，不是忘记挂挡了就是走几步熄火走几步熄火，看到对面有车远远的脚已经踩刹车了慢慢的一次两次三次开习惯了也就不当回事了。
总之呢，开车我感觉特别锻炼一个人的，，锻炼一个人的就是高高度集中力在一个反应能力，特别是对于女司机来说如果高度集中的话，嗯，遇到事情不慌张的话我感觉还是，挺锻炼人的。
一、先调整座椅
车主坐在驾驶位上，第一步就应该调整驾驶座的座椅，座椅调整的正确位置应该是双手可以放松地放在方向盘上，踩刹车时，腰部不用伸直就可以把刹车踩到底。这样是正确的驾驶座椅位置。有些人觉得躺着开车舒服，其实这并不是安全的，太靠后容易阻挡视线，无法精准的判断路况，而座椅靠前，在安全气囊弹开时容易受到伤害。
除了座椅的位置，座椅的的角度也要注意，角度没有一定的要求，一般是小腿可以轻松的活动。座椅上的头枕能缓解驾驶的疲劳，并且在开车出现急刹车时可以保护驾驶员的颈部和头部，所以头枕正确的位置应该是头部后脑勺在头枕的中心。
二、臀部和背部
将座椅调整后，就可以看开车的正确姿势了。在开车时，驾驶员的臀部和侧腹部应该固定住，不宜左右移动，而背部应该紧贴在驾驶座椅，如果没有座椅做支撑，那么长时间紧绷背部，是非常累的事
三、头部和肩部
虽然座椅的头枕中心正对着头部后脑勺，但是在开车中，头部不应该一直依靠在头枕上，头部应该摆正，保持垂直。而肩部也同样是放平，要保持轻松，长时间肩部紧绷，对颈椎有一定的伤害。
四、双手和肘部
你知道开车时双手在方向盘的位置吗？正确姿势应该是双手握住方向盘的九点一刻位置，而双手不宜紧握方向盘，这是因为在转动方向盘时，手也需要动，如果紧握方向盘，过大的动作对手腕部有一定的损害。肘部也不宜甚至，应该保持一定的弯曲。一般情况下，大臂和小臂的角度在一百度左右。
五、上身整体
上面介绍的都是开车时上半身的正确姿势，总的一句话就是开车时，应保证上身微微的后倾，背部等要可以接触座椅，但不能半瘫着开车。
六、腿部弯曲
开车正确的姿势应该是腿部弯曲在九十度左右，脚也要离刹车非常近，当出现紧急刹车时要及时踩刹车。
七、双眼
在开车时，双眼的视线要正视正前方，但左右的视镜也要用余光看着。此外视镜的调节也是至关重要的，要能看清左右两侧车道和后面的车道情况。
1、太靠前容易在发生事故时，前方向盘气囊弹开时受到伤害；太靠后则容易阻挡视线，而且无法准确操控方向盘。比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，但是这个角度只是大概，也因人而异。调整好之后，要尽量保证小腿能够轻松活动、大腿能够充分发力，这样才能降低腿部肌肉的工作强度。
2、正确驾驶姿态下，驾驶者头部后脑勺位置应该在头枕的中心位置，头枕太高或太低都起不到良好的保护作用。
3、方向盘合适的位置是：把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，手臂的高度与肩部平齐。同时，手握方向盘的位置是9点和3点方向，大臂与小臂呈100～110°左右。
扩展资料：
开车注意事项
上车养成系好安全带习惯，车门一定要关严实，通过主道和辅道交汇处时要注意减速，认真遵守交通法规，行驶中操控好方向盘，避免疲劳驾驶，切勿酒后驾驶，夜间行车需谨慎，要学会妥善处理汽车驾驶中的突发的各种紧急情况等。
车主开车过程不要拨打手机，也不要玩微信QQ，自觉遵守交通法规，不准驾驶不符合要求的车辆；出车前做好充分车况检查，不准开带病车上路；行车4小时休息时长不得小于20分钟，不准疲劳驾驶；
安全装载，不准超载超速；按指定车道行驶，不准浮躁开车；行车时跟车不准太近，预留充足制动距离；不准不接受安全教育、学习和培训；要经常做好车辆保养,不要开带病车。
通常在上课和工作时如果坐得太久会引起背痛，久而久之也可能引起脊柱疾病。开车也一样。如果你长时间坐在同一个坐姿上，你会感到很累。所以开车时调整坐姿很重要。如果坐姿不对，久而久之可能引起腰肌劳损等疾病。有些人喜欢开车时向后靠。他们认为人们可以更舒服地躺在那里，他们可以一只手握住方向盘，另一只手吃饭。
但如果椅背太靠后，双手都不方便控制方向盘。万一发生紧急情况，那将是非常危险的。而且很长一段时间，它会导致手臂非常酸。有些人喜欢向前倾或向前倾。他们认为操作方向盘和观察前方道路更方便。但这会导致前腿不能伸直，长期以来，膝盖和小腿会很酸，这会对膝盖造成一定的损伤。在紧急情况下，整个人都会向前倾。
造成交通事故是非常危险的。所以当我们开车时，椅背不应该太向前或太向后。那么我们开车的时候会选择什么样的坐姿呢？我们可以调节座椅稍微倾斜，也就是在100度到120度之间，这样人体就有足够的空间伸展，这样可以让身体更加舒适。坐姿时，大腿与大腿的夹角应略大于90度，大腿与小腿的夹角应在120度左右，这样坐姿才是正确的驾驶姿势。开车时选择正确的坐姿非常重要，这与我们的健康息息相关。
然而，每个人的身体比例是不同的。在正确驾驶姿势的前提下，可以根据自己的情况调整坐姿。当然，如果长时间保持同样的姿势，会感到疲劳，所以需要适当调整，但调整的前提是安全。
开车最舒服的坐姿：
可以把座椅调节到微微后仰，也就是100度-120度之间的样子，这样会让人体有足够的空间伸展，可以让身体更加舒适。
在坐的时候我们和大腿的角度要略大于90度，大腿和小腿之间的角度大概在120度左右，这样子的坐姿才是正确的驾驶姿势。
开车注意事项
开车时除了座椅和坐姿很重要以外，选择一个好的头枕也很重要，因为开车时有时候会靠在头枕上休息一下。
对于头枕，要选择一个硬度适中的，不要太软也不要太硬，然后将头枕高度调整到一个合适的位置，这样对颈椎能起到一个很好的保护作用。在复杂地段开车时，还能起到一个缓冲的作用。不过后脑离头枕不要太远也不要太近，大概保持10-20厘米左右的距离最好。
（1）启动姿势
①车下启动姿势。站在车左侧，左手握住离合器握把（有空挡位的可拨至空挡）或后制动握把（无级变速车），右手控制油门转把，左脚踏地，右脚踏在启动蹬杆上，上身稍前倾，右脚前脚掌踏下启动蹬杆，启动发动机。
② 车上启动姿势。坐在车上，左手握住离合器握把或后制动握把，右手控制油门转把，左脚（或右脚）撑地保持车身平衡，右脚（或左脚）脚后跟踏下启动蹬杆或用手按下电启动按钮，启动发动机。
（2）上车姿势
①骑式摩托车。左右手分别握住转向把左右把手，左脚撑地，右腿从车座后面跨过车身，臀部骑坐车座上，右脚踏在右脚蹬上或着地。
② 坐式摩托车。右脚踏在转向把与车座间的空当处，牢牢地坐在坐垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。
（3）下车姿势
①骑式摩托车。当车即将停驶时可用左脚着地（也可双脚着地）用以保持平稳，待车停稳后右腿作与上车时相反的动作下车。
② 坐式摩托车。下车时，先用左脚着地以保持平稳，待车停稳后，再移动右脚下车。
（4）行驶姿势
①一人乘骑。上半身稍前倾，两肩自然放平，眼睛平视前方，双臂自然弯曲，两手掌向下分握在左右把手上，双腿蹲曲分跨车身两侧，两膝夹靠油箱，左、右脚分踏在左、右脚蹬上。脚掌水平状，掌心踩在踏杆上，全身肌肉张弛有度。
② 两人乘骑。重心尽量前移，防止车辆加速或上坡前车轮抬离地面，导致转向失灵，使车辆摔倒，造成人身或车辆事故。后边的乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶员，以免车辆急转弯时被甩掉。
③ 不正确的行驶姿势。几种不正确的行驶姿势如图2-1所示。
图2-1 不正确的行驶姿势
（5）转弯姿势
①车体上身同向倾斜姿势。转弯时车体向转弯方向倾斜是必然的也是自然的，这时驾驶员及后座人员身体同车体一起随车同向倾斜，可保持人与车的重心平衡及车辆转弯的稳定安全，这是最科学理想的姿势（图2-2a）。
② 车倾，上身保持与地面垂直姿势。这种姿势给车体造成一种反向的力，虽能加大转弯的稳定性，但会降低转弯的速度，适合在不平路面或急陡的弯曲路上转弯时采用（图2-2b）。
③ 车倾，上身更加倾斜姿势。这种姿势相对而言减小了转弯的稳定性，但加快了转弯速度，在快速转弯时可采取这种姿势。此姿势最大的不足是驾驶员视角缩小，遇有前方出现复杂情况时难以顾及，一般行驶转弯时不宜采用（图2-2c）。
图2-2 转弯姿势
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