英菲尼迪qx60+14款二手车价格(英菲尼迪qx60买后感（【车主点评：得到的属于我的英菲尼迪QX60】）)-94汽车网

英菲尼迪qx60+14款二手车价格 ♂

英菲尼迪qx60+14款二手车价格

英菲尼迪qx60+14款二手车价格
国产英菲尼迪QX60降5万与凯迪拉克XT6血拼性价比！
英菲尼迪成为今年315曝光的第二家车企，厂家的处理方法为何会引发热议
2021315投诉了哪些车
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英菲尼迪QX60好不好
准备出手QX60 2.5T二手车，请问这车有啥通病

这款车如果车况好配置高，那是新公里数小二手车的价格大约在￥150,000左右。

要说知错能改的豪华品牌还真的不多，英菲尼迪得算一个！之前，网络狂喷国产英菲尼迪QX60预售价格太贵，快能赶上BBA了。这不，新车上市的时候，这货狂降五万元，最终定格为39.98万元-61.98万元，网络一片叫好，真香！

是英菲尼迪终于睡醒了吗，还是说国产英菲尼迪QX60另有预谋？MYAUTO认为这个问题可能值得凯迪拉克想一想。毕竟作为二线的豪华品牌，凯迪拉克在华销量的秘密就在于性价比三个字，如今来了个切蛋糕的，这让价格高度相似且同样定位于中大型SUV的凯迪拉克XT6该怎么想？

您瞧瞧，凯迪拉克XT6的官方指导价也才39.27-55.27万元全部都在国产英菲尼迪QX60的八倍镜下了，窥破了凯迪拉克成功经验的英菲尼迪这还不得给凯迪拉克XT6一阵突突啊？

再说了，士别三日之后的英菲尼迪，已经不再是以前的英菲尼迪了。这货在今年一月份就已经正式纳入东风日产管理体系，直接“倒插门“到东风日产旗下运营了。这么做的好处很明显，菲尼迪和日产共用了一些技术，这款刚上市的QX60所搭载2.0T发动机就是天籁的那个2.0T的VC-TURBO发动机。如果说豪华品牌的魅力在于独一份儿的享受，那么这会英菲尼迪可真的是做到了不要脸不要皮，就连技术底蕴啥的都可以不管不顾了。什么高端品牌什么豪华品牌的，有赚钱这事儿重要吗？

说到赚钱，英菲尼迪这回看起来是真上了心的。作为换代车型，新车在外型，内饰及动力都尽心了重新设计。外观方面，新车和海外版车型一致，线条流畅的同时又不失SUV的肌肉感，比起老款车型设计要更现代化了。

凯迪拉克XT6的外形设计非常的大气，点状式的进气隔栅设计营造出时尚感，整体的线条也是SUV独有的肌肉感。个人觉得英菲尼迪QX60外观还是看上去精致一点，毕竟是新设计过的新车嘛。

内饰方面英菲尼迪QX60大面积采用了皮制用料， 12.3英寸超大的中控中央屏搭配全液晶的仪表蛮显科技感。车内空间还比较富裕，7座设计，新车的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm。

凯迪拉克XT6的内饰设计确实是没有英菲尼迪看起来奢华精致，但是好在大面积的皮质包裹也还是不错，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1777mm，轴距2863mm。在车身尺寸方面英菲尼迪QX60确实都稍占优势，但是几十厘米的差距，其实两车的内部空间还是差不多的。

动力部分，英菲尼迪QX60全系搭载了一台2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N?m，传动系统匹配9AT变速箱。这个动力表现在同级别对手里，虽然是表现挺一般的，没有高功率版本也没有更大排量的3.0T或者3.6T之类的，但人家要求不高，只要能卖就行。再说了，你凯迪拉克XT6不也全系2.0T嘛！

说到这，凯迪拉克XT6还真的有点上头，同样都是2.0T发动机，凯迪拉克XT6最大功率174kW，峰值扭矩350N?m这两样数值都比英菲尼迪QX60小一丢丢。同样都是9AT自动变速箱，变速器这块算是打了个平手。只是说有48V轻混系统，能勉强挽回一点颜面。

由此可见，无论凯迪拉克还是英菲尼迪，在硬件方面的不足是他们成为二手车的跳水王的重要原因。相对凯迪拉克XT6来说，英菲尼迪QX60表现得比较激进，看起来终于睡醒了。在这个五万元的故事里，也许是英菲尼迪真的学会了该接纳消费者的声音，在现实面前低头，走上和凯迪拉克一样的高性价比路线，但是英菲尼迪在品牌方面的差距跟凯迪拉克还真不是一星半点真的要血拼性价比的话，诚意还可以更大一些。

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?中央电视台每一年都会举办精彩纷呈的315晚会，我们会在这场晚会中看到各位商家不负责任的行为。这些商家打着对消费者负责的幌子，实地里干着黑心的买卖。英菲尼迪并不是一家中国企业，而是一家国外销售豪车的车辆制造公司。然而，有些车主却发现英菲尼迪qx60经常会出现变速箱故障。虽然这些车主会因为变速箱经常找商家进行维修和更换，但是多次维修和更换变速箱也并非真正的解决根本问题，更何况维修保障期过去之后，销售车辆的公司和维修车辆的公司变了一个样子。厂家的处理方法之所以会引发网友热议，是因为这家公司的厂家售后处理问题的方法令人无法接受。

第一个原因：厂家只有拖延，而并非真正为消费者解决根本问题

既然车辆经常出现变速箱故障，生产车辆的厂家就应该从根本上解决变速箱故障。甚至英菲尼迪生产厂商应该采用最可靠的变速箱，而并非使用价格更低、质量堪忧的变速箱。既然英菲尼迪的各位车主已经要求厂家提出了变速箱故障的解决方案，那么英菲尼迪的厂家应该从根本上为消费者解决变速箱故障的根本问题，而并非互相推卸责任，一直拖延到维修保障期过后。

第二个原因：英菲尼迪的变速箱故障令消费者无法接受

按道理来说，车辆拥有者购买新车是做了多份调查，更何况英菲尼迪系列汽车的价格并不便宜，这就有可能导致消费者用高昂的金钱购买了一辆变速箱屡次出现故障的车辆。更何况车辆变速箱十分重要，每一个生产厂商都要注重车辆零件的维护和保养。去年英菲尼迪在华销售量只有两万多辆，而前年英菲尼迪在华销售量接近五万，这也意味着产品质量堪忧的生产厂商不会占据更多的市场份额。每一个汽车生产厂家都要保障每一辆车的质量，而并非为了赚取更多的金钱，进而采用不合格的零部件。

总的来说，我觉得厂家不能从根本上解决车辆变速箱故障，而且许多网友无法接受厂家故意拖延的方法。更何况英菲尼迪并非是本土品牌，这样大的风波只会让英菲尼迪失去中国市场。每一个厂家都要大力保障每一个商品的质量，这样一来，各个厂家才会用商品质量占据广阔市场。

长安福特、东风日产英菲尼迪、宝马4S店和特斯拉汽车品牌。
315晚会上，据央视报道，多位福特车主车辆因出现变速箱生锈，原因是车辆可能存在设计缺陷。经检测车辆后得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑，因为自己在市区内开就未涉过深水处，怎么会因为进水导致变速箱生锈？除了王先生外，福特翼博车主陈先生也存在类似问题，至于水从何而来，4S店工作人员无法给出答复。4S店认为，车辆故障属于驾驶不当导致，只能自费维修。无奈之下，陈先生只能花费7200元维修变速箱，可让陈先生意想不到的是，仅仅一年同样的故障再次出现，变速箱又生锈了，同样需要自费维修。除了福特翼博外，多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题，原因都是因变速箱进水生锈所致。对于变速箱生锈的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，均需要车主自费维修。那么到底是什么原因导致变速箱生锈呢？调查发现，上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱，车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内，沿着集雨板流出车外。然而，由于集雨板缝隙不是完全密封，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，慢慢导致变速箱的零部件生锈。对此，车主认为这是设计缺陷，却为何要消费者买单。据了解，在2020年3月，厂家已给出过维修方案，并进行内部通告，仅仅是在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。显然，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。4S点经理认为这只是小概率事件，但是在消费者看来却是存在风险的。对此，有车主认为福特汽车“一味地推脱，一味地不承认，一味地将原因归为车主，显然是不合理的，”他们的诉求是厂家能端正态度把问题解决。
英菲尼迪变速箱故障，导致油门和刹车失灵。英菲尼迪也因为变速箱问题被央视315晚会曝光。据央视报道，刘先生花费了50万元购买了一辆英菲尼迪QX60，两年内因为变速箱异响、变速箱故障在4S店内两次免费更换了变速箱。让刘先生意想不到的是，在第二次更换变速箱两个月后又出现了故障，车子突然发生巨响，油门和刹车均失灵。后来，经过4S店检测依旧是变速箱故障，但是由于还在质保期内，第三次免费更换变速箱。4S店工作人员认为，就是变速箱出现问题，而且还不是个别车辆出现。4S店经理则承认，英菲尼迪变速箱故障问题已经好几年了。除了刘先生外，随先生的英菲尼迪QX60在三年时间内也因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而故障依旧。在去年7月的一天，随先生驾驶英菲尼迪QX60在高速上出现失速，方向盘突然失去助力，刹车突然变得很硬。经过4S店检测，发现依旧是变速箱故障，但是不一样的是，随先生需要承担145000元的更换费用。除了以上两位车主外，在一个500人的车友群中，就有200多人的车子出现各种问题，包括异响、顿挫、失去动力等，厂家给出的解决方案就是更换变速箱，然而以上问题并没有得到解决，不少人更换了三四次变速箱仍然存在问题。更让车主无法接受的是，一旦车辆出了质保期，车主就必须自行承担高额的维修费用。车主对此表示无奈，车子卖二手车也就20万元，更换一个变速箱要15万元，还不如把车卖了。
此外，4S店为了掩盖变速箱频发故障问题，要求车主与4S店签订保密协议。协议明确：“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求：车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播” 。更令车主无法接受的是，协议还规定，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”值得一提的是，该协议并不是针对全部车主，部分车主还被蒙在鼓里。针对中央电视台315晚会报道关于长安福特部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，长安福特正式发布官方声明，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

二手qx60英菲尼迪报价大概是在30万元左右：1、这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的没毛病最大的败笔就是内饰仪表盘就是天籁的仪表盘造型对你没看错仪表盘和天籁一样哪怕改成和现款楼兰一样也好看些可惜这次改款内饰啥都没变；2、这个轮廓被长镀铬条带点缀形成一个优雅的月牙形反弹许多英菲尼迪穿得很好。外观与Q60轿跑车上的类似功能不同QX60佩戴得很好；3、通过向后端倾斜车顶线不会过于激进后挡板在后部完美地完成并具有柔和的曲线。在内部QX60正忙于英菲尼迪的旋钮和开关但采用优质材料制成可以缓解轻微的干扰。

这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的，没毛病，最大的败笔就是内饰，仪表盘就是天籁的仪表盘造型，对，你没看错，仪表盘和天籁一样，哪怕改成和现款楼兰一样也好看些，可惜这次改款内饰啥都没变。中控的屏幕像素也是个渣，相当于两三年前国产大屏手机的屏幕素质。标配了360摄像头，摄像头像素估计也就是几十万，这个功能很实用，但是配合本身素质就不高的屏幕，这一套中控屏幕确实很拉低档次感。

这款车子没有什么通病，二手车价格主要是根据综合性能进行评定的。建议到专业的评估市场进行咨询。

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英菲尼迪qx60买后感（【车主点评：得到的属于我的英菲尼迪QX60】） ♂

英菲尼迪qx60买后感（【车主点评:得到的属于我的英菲尼迪QX60】）

【车主点评:得到的属于我的英菲尼迪QX60】
老车新发，感受英菲尼迪QX60奶爸车的魅力

#选车理由一直就很想买一款能够居家使用，又可以在商务上面使用的车子，也是在4S店看车了很久，最终还是选择了这款英菲尼迪QX60。因为我觉得这款车的优点太多了，尤其是外观非常符合我的审美，车身整体的设计很霸气，前脸的造型也非常的独特。#最满意最满意的就是它的外观颜值啦，整体的车身还是很有辨识度的，在市区的回头率也非常的高。#最不满意内饰异味比较大，这一点我是特别不满意的，我怀疑可能是这款车的内饰用料问题。#空间空间非常的大，居家使用的话完全没有任何的问题，就算是在商务上的应酬，这款车的空间也是完全能够应付的。#外观车身的线条设计也非常的流畅，使这款车拥有了一个比较流线的车身。#内饰内饰的用料问题挺大的，有很明显的硬塑料感，而且异味也特别的大。#动力动力很强劲，提速的时候会伴有非常爽快的推背感以及生啦，而且起步没有肉感。#操控方向盘的轻重非常的合理，握在手里的感觉也特别的良好，指向很精准，没有虚位。#舒适性座椅的柔软度恰到好处而且不会给人感觉太过于柔软没有支撑感开长途的话也不会觉得很疲劳#油耗这款车十个多的油耗，对于像我这种平时在市区高峰期出现比较多的人来说，还是相当满意的。

英菲尼迪qx60价位（英菲尼迪qx60价格多少） ♂

英菲尼迪qx60价位（英菲尼迪qx60价格多少）

英菲尼迪qx60价格多少
售价56.98万元 2020款英菲尼迪QX60四驱全能版上市
2023款英菲尼迪QX60海外上市起售价约33.96万元
售约人民币30.3万起全新英菲尼迪QX60海外售价发布
英菲尼迪qx60二手车价格

英菲尼迪qx60新款售价是51.30万到61.30万：1、QX60换上了2.5L机械增压四缸发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版；2、两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。（卓越版：两驱/全能版：四驱）售价方面分别为61.8万元和73.8万元。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid车型的综合油耗为每百公里8.6升；3、在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里。如此一来，在国内市场上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一采用混合动力技术的车型。

近日，从相关媒体获悉，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版上市，指导售价为56.98万元。

外观方面，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版延续了现款的车身造型，在车身颜色上又新增了玛瑙褐、太空黑、宝石红三种颜色，消费者在颜色选择上可以更加从容，车辆尾部增加了AWD四驱标识，诠释了这款车的全能多面性。

内饰方面，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版保留了一贯的三排七座的空间设计，四辐式方向盘，增加了智能远近光辅助系统?，能够判断对向车况自动切换近远光灯，对座舱内原有功能进行了优化，升级了中控台显示屏，新增了手指缩放功能，细节方面做了很多改动，配备了INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，还有全球首创的超视距前端碰撞预警系统（PFCW），帮你探测你前方间隔车辆的速度和距离，分析提醒驾驶者视线之外的风险，尾门是感应式电动尾门，无需触动开关即可自由开启。还有一个亮点设计就是QX60全能版配置了便捷进入系统，第二排座椅能够前后滑动140mm，滑动座椅同时完成折叠，后排座椅乘客进入非常方便。

动力方面，新车搭载了2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为234马力，峰值扭矩330牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

易车讯 2023款英菲尼迪QX60在海外上市，新车起售价49200美元，约合人民币33.96万元。

值得注意的是，车辆在海外市场新增INFINITI Premium Care计划，可针对车辆进行免费的检查、油液更换以及轮胎养护，时长为三年，且包含租赁车辆。

信息显示，2023款新车标配了手机无线充电，并将后视镜调整为无边框样式。同时，对保险杠下方的装饰色进行了修改。

作为参考，海外版车型共四款配置，可选前驱及四驱车型。顶配车型售价65500美元，约合人民币45.2万元。

另外，海外版车型搭载3.5升V6发动机及9挡自动变速箱的组合。国内方面，QX60已本土生产销售。车辆搭载2.0T发动机，指导价39.98-61.98万元。

根据易车App“热度榜”数据，东风英菲尼迪在同级别竞品中排名第112，日均关注度2.27万。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯?近日，我们从相关外媒处获悉，全新英菲尼迪QX60海外售价已经正式发布，售46850美元起（约合人民币30.3万元），其中不含1025美元的目的地费用，该车已于6月全球首发，提供三排座椅，搭载3.5升V6发动机。在此前的2021上海车展上，官方表示该车未来还将国产，预计会推出小排量发动机车型。

据了解，全新英菲尼迪QX60将推出多款车型，其中Pure版售价46850美元（约合人民币30.3万元），?Luxe版52900美元（约合人民币34.22万元），Sensory版本56350 （约合人民币36.45万元），Autograph版本售60350美元（约合人民币39.04万元），而Pure版、Luxe版、Sensory版的AWD四驱版本在各自车型的基础上加2000美元，顶配的Autograph版AWD四驱版本则加价3000美元。

Pure版标配带腰部支撑的加热“零重力”前排座椅、18英寸轮毂、四六折叠第二排座椅等；?Luxe车型增加了20英寸轮毂、12.3英寸数字仪表盘显示屏、ProPilot Assist主动安全技术、交通标志识别等；Sensory版增加了一些凸显高级的元素，例如前排驾驶员和乘客的座椅内按摩器、第三排电源、环境照明、空气净化器、带有17个扬声器的Bose音响等；?Autograph采用绗缝皮革，二排座椅更加高级，还有10.8英寸平视显示器、黑色车顶修饰、智能后视镜等等。

外观设计方面，全新英菲尼迪QX60采用了最新的家族式设计语言，前脸造型十分凶悍，同时相比现款车型在视觉效果上更加宽广，车身的造型也更加优雅流畅，尾部灯组也采用更为纤长的设计，与前大灯相呼应。

内饰设计方面，全新英菲尼迪QX60也保持了豪华品牌应有的水准，拥有运动式多功能方向盘，座椅采用菱形打孔皮革包裹，具有非常出色的豪华感，同时车内还拥有全液晶仪表盘，12.3英寸悬浮式中控屏，Apple
CarPlay，Android Auto，手机无线充电等主流功能。

动力系统方面，全新英菲尼迪QX60搭载3.5升V6发动机，功率295马力，扭矩366牛·米，匹配9挡自动变速箱。未来该车将会国产，考虑到中国市场的需求，推测会同时推出搭载小排量发动机的车型，持续关注。

标签：变速车辆万元故障设计