复古新风潮 盘点国内外车企的复古车型 ♂
复古新风潮 盘点国内外车企的复古车型
- 复古新风潮 盘点国内外车企的复古车型
- 国产单缸复古摩托车哪款更好些
- 对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑
- 十款人气比较高的复古摩托车，非常符合大众口味
- 劳斯莱斯首款电动汽车曝光了，这款车的外形如何
- 超豪华汽车有怎样的迷魂魔力看完蓝色劳斯莱斯BlackBadge就知道
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WEY复古潮驾/欧拉“猫”系列/现代Pony EV 是复古时尚圈的永恒潮流，在汽车领域也是如此。前不久的成都车展上，WEY品牌带来了复古时尚，欧拉品牌也展示了延续复古美学设计的“猫”系列。在漫长的历史中，复古车型并不少见。在这篇文章中，我们将谈论国内外汽车公司制造的复古车型。
一、复古概念车
1.WEY复古潮驾
每个时代都有自己的流行风格，现在是个性化需求极度膨胀的时代。复古已经成为时尚潮流的全新象征。复古美学也体现在各行各业，从服装到音乐、电影，甚至建筑和家居，都深受潮流引领者的喜爱。WEY品牌洞察复古回潮现象，适时推出智能复古潮驾。
作为WEY品牌车型品类差异化/进化策略下的全新力作，复古贾超将智能科技与混动科技融入风靡全球数百年的经典steam 元素 （ 查成交价 | 车型详解 ），开辟了以复古设计为造型、科技为核心的全新品类。复古时尚司机深谙人们的需求，既回顾经典，又引领潮流，既满足了市场需求，又启发人们独立思考潮流。
新车采用了大量镀铬元素，从尺寸震撼、视觉冲击力极大的中网到翼子板装饰、腰线和门把手、前后保险杠，都强调整体统一和谐的复古设计美学；环形日间行车灯采用纯极简几何造型，大灯柔和的内曲面营造出灵动多变的视觉体验；车轮采用经典辐条设计，轮圈、轮毂、辐条可分离，既致敬了20世纪30年代的历史经典，同时又彰显了个性和复古风格。
“看起来很复古，其实挺聪明的”。复古潮驾搭载WEY品牌智能系统，为用户提供全新升级的智能座舱、智能驾驶、智能服务体验，打造全触式智能交互体验，为消费者带来更加智能便捷的体验。同时，复古潮驱基于成熟的DHT混动系统打造。与传统燃油车相比，它更环保。同时拥有媲美电动车的驾驶体验，拒绝里程焦虑，出行无忧。
2.欧拉猫系列
在上世纪30-40年代的欧洲，流线型设计风靡整个设计领域，从口红、水瓶、冰箱、吸尘器到汽车、飞机。就汽车领域而言，设计师将空空气动力学的概念引入汽车，流线型汽车应运而生。从克莱斯勒、福特、菲亚特、雪铁龙到大众，流线型汽车成为那个时代的一道亮丽风景线。
人们喜爱流线型设计，源于深厚的时代情怀:这种风格给人一种希望和未来感。经过进一步演变，它已经成为一种文化符号。到现在，汉服、港式等各种复古元素再次受到人们的追捧和喜爱，有力地说明了时尚是一种轮回，潮流容易消亡，风格永存，经得起时间考验的时尚才是真正的时尚。
用户需要更体贴的关怀。为此，朋克猫开启暖男模式，迪卡侬照顾女孩的细微需求。其“万智推送”功能解决了女性车主常见的驾驶烦恼，为她们提供舒适、便捷、省心的驾驶体验。值得一提的是，欧拉芭蕾猫还采用了复古的设计风格，将经典与时尚融为一体。但是，芭蕾猫的定位比朋克猫低。
3.现代小马电动车
现代的Pony EV，其整体造型和名字都是向品牌历史上的第一款车型Pony致敬。小马是1975年韩国现代和日本三菱合作的产物。三菱提供平台和发动机，现代负责外观内饰设计。可以说，从Pony开始，现代汽车开启了造车之路。小马EV很好地还原了第一代小马车型的设计。车的方形车头搭配圆形LED灯组，让人一秒钟回到七八十年代。
车侧也有很多“老爷车”元素，比如两侧挡泥板前端的外后视镜，突出的防摩擦条和轮圈等。，既怀旧又不失精致感。在还原Pony的同时，车尾部分采用了LED尾饰，模仿以往的方形灯造型，巧妙创新。小马EV的内饰布局类似于老爷车。速度计和转速表处采用圆柱形设计。内饰类似于用电热丝加热后的照明效果，有老工业的味道和时间胶囊的感觉。
红旗L5/宝马Z8/克莱斯勒 PT漫步者 /福特雷鸟/道奇挑战者等
二、复古风格量产车
1.红旗L5
一直以来，大红旗都是作为“国产车”展示的，参加检阅部队、接待外宾等重要活动。作为最贵的中国车，红旗L5的外观借鉴了2021年国庆检车CA7600J和1965年红旗CA770的设计元素。细节方面，其前进气格栅采用竖横幅式设计，搭配左右两侧经典的桶形大灯，视觉效果非常经典。此外，发动机盖上的经典红旗也体现了中国特色的设计元素，优雅中有霸气。
内饰方面，红旗L5的内饰设计非常简洁，其内饰配色、饰板、缝线以及天篷样式都可以根据用户喜好进行搭配。该车采用集成式中控台车型，不同区域的区分非常清晰。中央有两个长方形空出风口，下方有一个大液晶屏。另外，L5的内饰采用了大量的木质装饰，整体设计比较沉稳。值得一提的是，该车前后门把手饰有“如意”造型，镶嵌白玉，视觉效果非常优雅。
2.宝马Z8
Z8！一个激动人心的名字。既有复古元素，又有超越时代的设计。它既是经典的传承者，也是经典的传播者。Z8的设计源于1956-1959年生产的 宝马507 ，细长的发动机盖和短尾翼，扁平的肾形格栅，侧面带有宝马标志的进气口等。这些功能在几十年后仍然受到人们的欢迎。双肾格栅雾灯造型独特，有一种老爷车的味道。车尾复古的曲线与细长锐利的尾灯相结合，别具风味。
宝马Z8的内饰非常简洁，所有按键一目了然，造型简洁粗暴，颇具美式气息。座椅看起来很舒服，也不乏包裹感。前排和后排乘客座椅都出现了座椅加热和电动座椅调节，门板上的储物格可以关闭，可以防止敞篷车打开时钞票等轻物品被风吹走。在这款近1.6吨重的敞篷跑车中，隐藏着一颗巨大的心:来自宝马M5的4.9L V8自然吸气发动机，让宝马Z8在4.7秒内“破百”。
3.克莱斯勒PT漫步者
只要是经典，就会不断重复。PT漫步者出现时，其精心雕琢的复古外观颠覆了人们心目中对克莱斯勒的传统印象。也就是PT个人交通，意思是和别人不一样的个人交通。PT 克莱斯勒漫步者 的发动机罩向前聚拢，“蛋篮”镀铬水箱格栅搭配克莱斯勒飞翼标志、前裙板下沿扇形的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯、粗犷有力的弧形挡泥板以及时尚的车身结构尽显其个性，滑背尾门充分展现其经典造型。
内饰突出了“圆”的设计风格，除了一些控制按钮的造型外，复古风格丝毫没有减弱。最明显的是四辐式方向盘，四个小银缸支撑着整个盘面。这种简单的结构在现代汽车中几乎很难看到。变速杆也是视觉亮点之一。简单的金属细杠杆搭配同样简单的球形手柄，虽然现在很少见，但却是半个多世纪前最常见的组合。中控台的上部采用了具有亮漆效果的材料，这也是怀旧电影中常见的内饰材料。
4.福特雷鸟
福特雷鸟是美国跑车的精神象征。从1954年诞生到2021年停产，雷鸟经历了11次变革。其中，2021年问世的最后一款雷鸟，以其经典的造型和一如既往的复古元素，成为车坛不可多得的个性。在最后一款雷鸟上，不难发现它对1954款的继承:高前低后，但浮躁的高尾鳍已不复存在，但这并不妨碍新雷鸟像一艘快艇在风浪中航行。敞篷车仍然是一个可拆卸的黑色遮阳篷，类似于1954年的型号。车顶可以配备与车身同色的涂漆硬顶，顶部的圆形侧窗模仿60年代车型的造型。
在内饰方面，新世纪雷鸟不断呼应外观的古典风格。白色仪表盘、绣有雷鸟LOGO的打孔皮椅、皮革包裹的变速杆头、手刹杆、车门，以及大弧度造型的中控台均采用拉丝铝板装饰，让现代风格与复古魅力并存。动力部分，最后一款雷鸟搭载了来自林肯的排量3.9L的V型8缸32气门发动机，最大输出185kW，5速自动变速箱。在福特工程师的调整过程中，为了刻意模仿1954款雷鸟的排气噪音，对新车型的排气管、消声器和共振区进行了专门的调整，以还原音色。
5.道奇挑战者
在美国汽车文化中，肌肉车的占比非常大，其中有很多经典车型一直延续至今，道奇挑战者就是其中之一。目前的第三代挑战者继承了1970年诞生的第一代车型的设计理念，将复古与时尚相结合。带着70年代复古肌肉的味道，道奇挑战者看起来很不一样。整体设计虽然符合现代的需求，但几个细节还是忍不住让人有时会感到迷茫空。
6.福特GT
就外观而言，福特GT可以说完全继承和延续了福特GT40的设计风格，甚至可以用“模仿”、“抄袭”等看似贬义的词语来表达。福特设计师对设计这款车的目的有着深刻的理解——纪念40年前的福特GT40。GT的出现可以说是鼓舞人心，它的造型似乎一下子回到了上世纪60年代美国赛车只有在黑白电影中才能看到的场景。
结语:以经典链接未来，这些诞生于不同时代的复古造型，为汽车设计领域增添了一抹浓墨重彩的一笔。不仅如此，它们也是深入用户圈，改变营销思路的全新尝试。 @2019
国内单缸复古摩托车还是很多的，先来看看哪些车型会上榜吧。如果没有位移限制，主要有贝纳利帝国400、雄狮250、隆鑫无极200AC、300AC、鑫源500、440、400、250、UK400、布雷斯特G1、G2、G3、力帆KPP。
国产单缸复古摩托车哪款更好些
国内单缸复古摩托车还是很多的，先来看看哪些车型会上榜吧。如果没有位移限制，主要有贝纳利帝国400、雄狮250、隆鑫无极200AC、300AC、鑫源500、440、400、250、UK400、布雷斯特G1、G2、G3、力帆KPP。
如果比较或者介绍这些模型不太现实，我们就按照排量简单介绍一下。
200cc单缸复古车中等耐用性五羊本田的190ss可以算是一个实力派选手。虽然它的价格高了一点，配置也不是很丰富，动力性能可能会弱于同排量车型，但从品质上来说，这款车真的不可能正面对抗。所以，注重品质，这款车可以算是2万辆复古车中比较值得一试的车型。
排量20-300的单缸复古车中的无极300AC有实力成为榜首。首先这款车的外观会比较新颖，没有一味强调复古车的简约怀旧风格，而是融入了一些现代气息，让整车看起来更加美观。另外基本配置不错，低扭矩足够，所以无极300AC会有一定的硬动力。
400 cc-500 cc单缸复古车相对较少，只剩下鑫源的系列车型，UK400和帝国400。这些车型可以说是各有特色。鑫源系列车型注重个性。整车在外观上会强调差异化表现，所以车型的受众会比较少，而UK400则可以满足大众口味，可以私人定制。而且，它在整车的做工方面也会有优势。帝国400是一款非常注重情怀的车型，会更适合老年骑手的选择。因此，这三种模式的选择取决于个人更喜欢哪种需求。
以上模型就是这个需求下的推荐。至于哪一个会更好？其实前提标准不一样，结果也会不一样，其他门的排量和价格也有差别。那么后期的选择只能根据预算和车辆的特点来做。没有这两个前提，骑士就无法给出相对可靠的建议，所以有必要让题主亲自检查一下。
国产的踏板摩托车有什么比较实用的推荐吗
国内的代步车车型还是有很多类型的。几乎一些主流厂商都有自己的代表车型，很多都很实用，有很好的价值。因此，奈特同意以下建议。首款济南铃木UY125平均售价9500。
UY125是一款实用的小踏板。它的实用性主要体现在良好的动力性能和油耗性能。在注重品质好、皮实耐用的前提下，还具有动力足、油耗低的特点。根据车手测试，其百公里综合油耗可低至2L，在125个小踏板中依然出色。其次，它的整体外观比传统的小踏板漂亮得多，所以这款车可以作为这种需求的首选。二建雅马哈福喜125平均售价9380
福喜125的外观比较漂亮，配备这款车的雅马哈和创科技动力总成有着不错的行驶品质和性能，但是因为 传动系统 的问题有一点抖动，但即便如此，也是一款实用的小踏板，有着相当不错的价值。第三款新大洲本田EX125平均售价9480起。
准确来说，Sundiro Honda EX125是一款小型商务踏板，但这款车依然实用，整体外观稳定美观，不仅表现出很好的协调性，也凸显了这款车不同于以往车型的定位。而且它的动力总成性能也符合实用小踏板的要求，不仅坚固耐用，而且具有低功耗的特点。第四款五羊本田嘉鱼110平均售价13800元。
这是一款高端实用的小踏板，它的档次感会更足，骑行性能也会更好。在这辆车上，你可以获得其他实用小踏板所没有的乘坐体验。这种感觉来自动力的表现和良好精致度所带来的乘坐舒适性。而且它的车身空很宽敞，即使是负重也是可行的。所以这是一款可以提升骑行品质的高端实用小踏板。第五款豪爵USR125平均售价10380。
豪爵推出的USR125在配置上并不算高端，但在其他方面的表现还是比较强势的。这款车的外观不仅协调，而且看起来更有质感，线条的布局也很流畅。除此之外，其搭载的ESS高性能发动机在动力和行驶品质上也是非常出色的，摆脱了常规滑板车无法平衡的性能。所以这是目前为止自主品牌中比较高端实用的一款车型。
以上五款都是在这个需求下推荐的。其实能满足这种需求的车型还是很多的，但以上五款车型都是比较有特色的，选择方向主要看个人对品牌的认知和对车型整体性能的要求。
国产单缸复古摩托车哪款更好些 @2019
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对于新手来说选择摩托车时除了考虑车型以外，最主要的还是应该看当前车辆的排量和动力特性，因为车身结构上的差异会在短时间内适应过来，但排量和动力特性上的差异并不会很容易的去适应，所以动力特性和排量比车型结构更重要。
从车身结构上来说街车它的操控性会更好，整车会更加灵活，但这种性能表现完全取决于骑手的驾驶技术，所以对于入门级骑友你正常驾驶运动型街车，它也不会表现出任何的不良反应。
复古车相比街车虽然操控性能会欠佳一些，但它的骑行舒适性会更好，这种性能表现和驾驶技术没有直接关系，它会随着路况而变化，因此从车型特点来说，复古车更适合新手。
但千万不要被复古车温柔的外表所欺骗，有些复古车也是不好玩的，比如上图中这款阿普利亚CR150,就是一个激进分子,它因为搭载了一款高压缩比高转速发动机,所以对于入门级的新手并不友好,它的动力特性会有一种难以琢磨的存在感，你不加油它慢悠悠，稍微给点油就会释放出它的野性，这种感觉就等同于你一档长时间骑行，所以并不是说复古车就适合新手。
既然这也不适合，那也不适合，那么新手到底应该如何选择车型呢？其实这就回到了我们前面开头说的那句话，选择车型时主要看车型排量和动力特性，对于入门级骑友来说排量保持在400以下,动力输出比较匀称的温柔型摩托车,不管它是什么车型都是适合的。
只不过因为车型结构上的差异，随着驾驶技能的不断提升后期所表现出来的骑行乐趣会不一样而已。
比如因为驾驶技能不足复古车的整体表现完全会满足当前的骑行需求，但当技能不断的提升以后，你会发现复古车的操控表现，已经无法满足你对车辆的操控欲望了。
这时候就会迫切希望当前的车辆操控表现会更加给力，所以对于入门级骑友来说如果只是单纯的佛系代步，复古车的综合表现会更适合，即便是后期也不会出现厌恶感。
但如果只是认为自己目前驾驶经验不足，被运动型街车的外观给吓住了，那么完全没必要直接选择一款动力输出相对比较温和的街车就可以，这种视觉上的差异只是一种错觉。
由此可见新手选择什么车型的摩托车？主要取决于当前的需求，和后期的驾驶欲望，并没必要过多的在意当前车辆外观上的差异，选择时看车辆的动力特性，以及排量就好。
对于入门新骑手来说，还是以熟悉摩托性能和安全性为主，因为你必定不是老玩家，老玩家在追求车各个方面都有一定的水准，新手也不要有压力循序渐进的入坑，毕竟欲速则不达玩摩托也一样，可以考虑
1、春风狒狒：挂挡界的神车，售价在一万以下，适合人群：向往驾驭挂挡车的新手骑士
2、安全一点的：HONDA 自由 系列，是我国新大洲本田代制造的，适合零基础新手，毕竟骑摩托还是有危险性的。
3、豪爵VN100：豪爵不建议新手骑高速的，想跟电影里面似的狂奔，那你只能飞出去，vn100虽然也是脚踏车，但有一定速度性，可以作为高速的进阶车辆，为以后能够驾驭更高性能的车做准备。
这几款应该符合题主的要求
街车和复古车都是摩托车中的车款类型，其中街车的特征是注重操控，没有太多的车身覆盖件，结构紧凑，有一定的运动性能；而复古车则更多注重的是车辆的格调还有颜值，性能还有操控并不是其追求的方向。
↓↓↓雅马哈XSR900复古车
那么对于新手入门的骑士来说，在这两款车之间做选择的话，应该怎么选择才更加的合适？以我自己的经验和观点来看的话，我认为新手上路如果之前没有骑过其他摩托车的话，还是建议先以街车来上手才更加容易，因为我前面说到过街车是兼顾了一定的操控性的车型，操控性更好的摩托车对于没有经验的骑士来说可以更快的上手。
而复古的摩托车，有时会为了造型或者车型而牺牲操控性和安全性，就拿小排量的复古车阿普利亚的CR150来举例，以前这款车刚上市的时候我就觉得这应该是两万元以内颜值最高的摩托车，所以后面就收了一台自己骑了一段时间。
↓↓↓阿普利亚CR150这款车刚刚上市的时候就吸引了我的眼光
从颜值上来看我认为是没得挑的，拥有原厂的辐条轮还有不需要改装就复古范儿十足的车型，不管是用来拍照还是用来摆都是高颜值，但是骑起来的话我可以说体验是比较渣渣的。
首先是车把为了够复古，而比较平直，骑行的时候基本上是弯腰向前的，差不多一百公里就会比较累了，而且为了外形的颜值，竟然装配了龟背胎，而且是非常硬的龟背胎，刹车的时候稍微重一点就会打滑，关键还是没有ABS，所以骑这款车的时候我从来都不敢骑得太满，都会给自己留足安全空间。
而在相同价位的街车——春风250NK则在操控上就相对比较优秀，拥有更舒适的坐姿还有更加有利于操控的骑行三角，以及半热熔的车轮以及ABS加持。如果是一个新手朋友驾驶，价位接近的两款车：阿普利亚CR150和春风250NK，选择250NK的话将会对摩托车上手更加的快速，并且出现事故和摔车的隐患会更加的少；
↓↓↓以操控著称的春风250NK有着优良的驾驶体验
而如果是选择CR150的话，在骑行过后应该就会觉得摩托车还是挺难骑的，可能下一步会有所退缩或者是很快就换到了其他的车型。
其实区别不大的，排量不要超过500cc 车重不要超过200公斤 身高170一下的骑士坐高不要超过800cm 都没有什么大问题。
踏板好骑
我反正是复古车入门，油门很重，不是电子油门，所以好把握力道，现在骑的也比较熟练了，磨膝压弯那些早就达到了，总之先看坐高吧，能够着地才是第一位，新手嘛，我反正第一台就是这玩意儿，目前已经觉得动力不足不够用了，街车运动性更强，新手刚上手的话可能不太好把握
街车，灵活，维护简单，车体轻巧，操控好。复古，有范儿。
是否适合新手 主要还是看排量和车身重量 什么类型的车不重要 建议直接从400开始玩
十款人气比较高的复古摩托车，非常符合大众口味
接着上期内容我们继续聊高人气车型。有人将复古摩托车称之为中年大叔专属座驾，但骑士分享不这么认为，每一类车型都有它不同年龄段的目标客户，比如下面十款车型就能符合大众口味。
第一款?无极300AC?平均售价19980
这款车来自于隆鑫摩托，隆鑫摩托自从推出无极系列后就像开挂了一样，高颜值车型不断亮相，而这款无极300AC就是其中最典型的代表，它虽然是一款复古街车，但并没有一味的强调复古元素，而是融入了一些前卫设计，使其看起来就会更加大气漂亮，再加之相对宽泛的动力表现，不错的基础配置，和相对合理的价格，就让其拥有了高人气。
第二款?新大洲本田CBF190TR?平均售价16980
作为新大洲本田旗下的一款车型，CBF190TR可能是近几年来这个品牌比较成功的一款车，虽然这个品牌旗下的车型也比较多，但因为有老大哥一直压着，所以很多车型都没有崭露头角的机会，但这款CBF190TR凭借不错的外形，终于扬眉吐气了一把。
第三款?贝纳利幼狮250?平均售价19900
这款小狮子车型比较受女性摩友的青睐，也因为如此它还推出了一款女王版，粉色的轮毂看起来还是很有格调的，当然它的高人气从某种意义上也属于沾了大哥幼狮500的光，这就是套娃车型的好处。
第四款?春风700CL-X?平均售价45800
这款车能够斩获第四的位置足以证明它的诱惑力，作为一款上市时间不到半年的新车，能够挤进前五说明这款车的外观设计，车型定价，性能表现都是摩友们比较接受的，如果再过一段时间它的排名可能还会靠前，所以这是一款潜力股车型。
第五款?本田CB650R?平均售价105800
作为一款复古街车中遥不可及的车型，这款CB650R能够排第五位有点意外，因为在其它的车型排名中，这类进口车型因为价格的原因排名都比较靠后，而这款车却挤进了前五这足以表明中年大叔的实力。
第六款?赛科龙RE3?平均售价29800
作为一款拥有纯正英伦风格的复古车，它既没有过多的强调所谓的运动性能，而只是将复古车应有的外形展现了出来，并且按照国人的骑行需求，打造了紧凑的车身结构，如此的设计使得这款车就具备比较不错的关注度。
第七款?启典150G1?平均售价13800
这款启典150G1作为一款网红车，以它的影响力来说，排名还可以靠前一点，但可能因为前几款车型太过优秀，使得喜欢复古车的摩友在浏览车型时多点了几下，不过这款车时尚的外观展现，丰富的基础配置，诱人的账面数据，比较合理的车型售价，所面向的用户还是足够庞大的，也是一款适合不同年龄段摩友驾驭的车型。
第八款?幼狮500?平均售价38800
作为国内上市比较早的一款500cc复古车，它的外形绝对没得说，自身的性能表现也不错，早期的市场反响也比较理想，只不过因为复古风的兴起，在市场残酷的竞争下它才有了排名靠后的表现，不过在同排量车型中它是唯一一款进入前十的车型，所以它的人气还是比较高的。
第九款?五羊本田?鸷道190ss?平均售价17380
作为五羊本田旗下的第一款复古街车，190ss整车的优势主要集中在了它偏向于多用途的车型定位，但因为外观的表现不够抢眼，所以相比远房表亲190TR人气显然就逊色了很多，不过能够进入前十的车型，都是比较受欢迎的摩托车。
第十款?阿普利亚CR150?平均售价19800
这款车也是国内复古摩托车中元老级别的车型，它外观漂亮，性能极具挑战性，但算不上丰富的配置，高转的发动机从某种意义上来说，影响了这款车的用户关注度，尤其是在复古车遍地开花的今天，车友们能够记得还有这样一款车已经非常不容易了。
以上就是今年目前为止人气比较高的十款复古摩托车，不过随着一些新车型的上市，和摩友们选择方向的变化，这个排名肯定还会出现波动，所以骑士分享将会在后期不定期分享它们的相关信息。那么各位小伙伴这十款车型中你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。
我认为这款车的外形还是比较炫酷的，非常适合现在年轻人，也很符合现在年轻人的审美。相信大家应该都听说过劳斯莱斯这个汽车品牌吧，不光是一些爱车人士，就连不怎么了解汽车品牌的人应该也有听说过劳斯莱斯，劳斯莱斯在汽车当中也是属于奢侈品地位的了。劳斯莱斯汽车的价格也是非常高的，很多人可能这一辈子都买不起一辆劳斯莱斯，对于很多人来说做梦也想拥有一辆自己的劳斯莱斯。
劳斯莱斯目前也推出了一款电动汽车这也让很多人都感到非常的好奇，因为这也是劳斯莱斯第一次推出这种新能源汽车，虽然现在新能源汽车非常的火，很多汽车品牌都推出了新能源汽车，比方说像保时捷和法拉利。这款电动跑车的名字叫做闪灵，这也是劳斯莱斯第一次推出电动汽车，虽然这款车目前还没有真正的上市，但是在网络上也可以看到一些相关的图片和视频。
一般来说，新能源汽车的价格要比普通的汽车低很多，所以对于很多喜欢劳斯莱斯但是又买不起的人来说这也是一次机会。这款汽车的车型还是非常好看的，从外观上来看，基本上和普通的汽车没有什么区别，而且它也采用了女生非常喜欢的车标。这款汽车的车型非常的适合女生开，因为他非常的灵巧方便，而且底盘也比较低，所以比较适合身高并不是那么高的女孩子。汽车的线条还是比较流畅的，所以也非常符合大众的审美。
不过电动汽车有好处也有坏处，因为现在电动汽车还不是特别的普及，所以充电方面会比较困难。而且劳斯莱斯这款电动汽车的续航能力听说不是很好，所以大家在购买的时候也是要考虑清楚的。
汽车产品不像科技产品，更新换代没有那么快，所以有很长的时间可以精打细做，逐渐把汽车做到自己想要的模样。
而这个成立于100多年前的汽车品牌，从一开始便要做出精良的超豪华车，一直坚至今，只打造最极致的汽车。在工业化产量化的时代，依然只有几千台的年产量。没错，这便是家喻户晓的超豪车----劳斯莱斯。
在最近，劳斯莱斯继续着步伐，推出最新款劳斯莱斯Dawn?Black?Badge。
劳斯莱斯Dawn?Black?Badge采用6.7升V12双涡轮增压引擎，变速箱是八速自排（8AT），沉稳动力强劲。
外观方便，蓝色版的Dawn?Black?Badge，显得非常出众，简约不失大气，蓝色的车身采用橙色为主调的内饰，对比极度强力又不失和谐。整个车身外观有点复古，又有点让其他汽车难以企及的奢华。
车身没有一点多余的叙述，浑然天成，就算是轮胎的比例造型也是搭配到极致，这便是其吸引人的魅力吧。
这样的劳斯莱斯Dawn?Black?Badge，是否有着让人禁不住幻想的迷人魔力？
劳斯莱斯银魅贵
世界上最贵的汽车来自于劳斯莱斯，并且这款劳斯莱斯并不是一款现代车型，而是诞生于100多年前的劳斯莱斯银魅，劳斯莱斯银魅是一款限量版车型，刚上市的时候总共推出了784台，如今经过了100多年的发展，全世界只有不到10台。
现存的劳斯莱斯银魅大多数都在私人收藏家的手中，只有一辆被收藏在了劳斯莱斯博物馆中，根据估计这辆劳斯莱斯的价值已经超过了15亿，绝对可以说是世界上最贵的一款车，作为一款老车型，这款劳斯莱斯银魅外观非常复古。
从今年7月份开始，上海汽车博物馆开放了试乘活动，游客们可以体验凯迪拉克帝威敞篷车、林肯大陆敞篷车和劳斯莱斯银云三款古董车。我已经体验过前面两辆车并做了分享，而今天我单独给大家聊聊劳斯莱斯银云。
其实，我在同一天体验完这三辆车。之所以单独来聊劳斯莱斯银云，因为它跟另外两辆身躯庞大的敞篷美国车，有很大的不同。首先，跟凯迪拉克和林肯的华贵张扬相比，这辆劳斯莱斯显得更加内敛和复古，透露着一种英国绅士的内涵气质。
它的车头立着一个非常标志性的欢庆女神logo，下方是硕大的进气格栅，由20跟镀铬竖条组成，远看就像罗马神庙。虽然当时的很多老爷车，也有类似这样的车头风格，但劳斯莱斯银云显得尤其庄重和高级。
很有意思的是，它发动机盖的打开方式跟凯迪拉克和林肯完全不一样。仿佛它是欢庆女神的双翼，像两侧张开，非常特别和梦幻。
高雅的内饰奢华风
坐进车内，各种古朴的实木味道扑鼻而来，里面几乎除了真皮就是实木，你会看到中控面板、门边的装饰条、后面的折叠小桌板都是实木打造的，和凯迪拉克、林肯里面那种大量bling?bling的镀铬完全不同。如果说后者像闪闪发光的现代主义玻璃幕墙大厦，那坐进劳斯莱斯就像置身一座千年古堡，你能感受到厚重的文化积淀。
它的座椅如同凯迪拉克、林肯那两款车那么舒服，一坐就能陷进去，跟家里的真皮大沙发无异。只是因为车身尺寸没那么大，也不是敞篷的，所以感觉空间相对来说小一些，但依旧可媲美今天很多豪华轿车。
我在前半段路坐在前排体验，看到中控面板的很多按钮风格，跟今天的劳斯莱斯几乎一样，不得不叹服当时的前卫。尽管这款车已经将近60岁高龄，但车内一些设计依然很现代。它的空调还能正常运转，让我觉得很神奇，毕竟时间都那么久了。当然，除了车本身质量很好外，我想也少不了上海汽车博物馆工作人员的悉心照料。
另外，我还注意到它的烟灰缸很多，这也许是一种符合当时乘客身份的配置。设想一下，上世纪60年代很多有钱的大佬，可能都会叼一根雪茄谈生意。所以你会看到车内随手可见的烟灰缸和点烟器。
在绕着博览公园行驶的后半程路段，我下车换乘到后排，据说那才是精髓的部分。果然，后排的待遇非同一般。
在两侧都安装了镜子，还有挂衣服的设计。“镜子”的设计非常照顾女性乘客，设想一下，那个年代会有一些女明星，坐在后排补妆，然后修整一下自己的仪容仪表之类的，很实用。
如果这时恰好有一位男士坐在后排，那也方便在车内挂他的西服。前面说了，这辆车的沙发太软了，很容易一屁股就陷进去，这样身穿的西服很可能就被弄皱了。这时一个挂衣服的设计，就能保持西服的笔挺。
所以，车内的整个设计，还有各种材质的运用搭配，都让人能明显感觉到这是非常典型的英国贵族车，当你达到一定的品阶，一定社会地位才能买得起的。
精髓不仅仅是乘坐
说了那么多，可能你还想聊一下行驶中坐起来的舒适性。我在聊凯迪拉克和林肯那篇文章里，强调了它们的发动机声音很轻，甚至听不到。
但其实，由于当时坐的是敞篷的车，周围环境的蝉鸣鸟叫声影响了我对车本身发出的声音的判断。但在劳斯莱斯银云里面，因为是完全封闭的空间，所以窗外的噪音几乎被隔绝了，包括发动机噪音，也听不见。
以前我听说过一个关于劳斯莱斯的广告语，“在时速六十英里时，新款劳斯莱斯汽车上的最大噪声来自它的电子钟。”我想说，这句广告语真的形容得恰到好处。作为乘客，你会觉得整个车厢环境静谧又舒适，加上后排座椅太舒服了，如果你累了，完全直接可以躺在后排，靠在座椅侧边的靠枕，就可以轻松进入梦乡。
此外，劳斯莱斯银云的底盘感觉跟那两辆大型豪华美系敞篷车不一样，你能明显感觉它的路感更清晰，侧倾更小，不会像在坐一艘摇摇晃晃的大船，而是有一种扎实稳健的感觉。就好像，这不仅是一辆适合乘坐的车，还是一辆适合驾驶的轿车，哪怕开在曲曲折折的林荫小道也有乐趣，过弯游刃有余。
这就是我对这款劳斯莱斯的印象，它的造型优雅端庄，内饰用料昂贵，细节很棒，同时具有功力更好的底盘。也许，这就是英国人对汽车的理解，他们不求外观张扬，而更追求内在。总之，它的性格，从你坐上车的那一刻，就感觉跟凯迪拉克、林肯完全不同，建议感兴趣的小伙伴来体验比较一下。
易车讯?近日，劳斯莱斯发布了幻影相思木高级定制车型的官图，新车的设计灵感来自客户家族中的相思木摇椅。这辆新车将被用户收藏与位于美国印第安纳州埃尔克哈特市的JBS博物馆内。
幻影相思木高级定制车型是劳斯莱斯客户小杰克·博伊德·史密斯（Jack Boyd Smith Jr）收入囊中的第五辆劳斯莱斯汽车，并将被收藏于史密斯先生位于美国印第安纳州埃尔克哈特市的JBS收藏博物馆（JBS Collection）。
幻影相思木高级定制车型的的缔造历经三年，将珍稀天然的夏威夷相思木与幻影现代感的内饰和谐交融。新车是首款在设计中融入珍贵夏威夷相思木的劳斯莱斯汽车。该车灵感来源于史密斯先生和他夫人劳拉曾居于夏威夷毛伊岛时的经历。他们钟情于那里相思木的温暖与独特。史密斯先生家中一把相思木摇椅给予了其多年陪伴。他也由此决定要在其专属定制的劳斯莱斯车内营造同样的温馨气氛。
创作伊始，史密斯先生便悉知，野外生长的夏威夷相思木受到地方和国家公园的悉心保护。因此，只能选用私家种植园的相思木。与此同时，相思木受特定生长条件的约束，找到一块花纹极为独特的原木可谓极其困难。
幻影相思木定制车型的帕卡德蓝（Packard Blue）配色灵感源自史密斯先生个人的稀世收藏——一辆1934年双开门轿车帕卡德十二（Packard Twelve Coupe）。而要做到与八十年前的涂装质感完全吻合并非易事，甚至需要将老爷车的部件运至古德伍德的劳斯莱斯汽车之家。
在经过四十余次的测试调配，这一完美复刻的涂装最终得以缔造而成。优雅的鸽子灰（Dove Grey）手绘腰线贯穿整个车身，与轮毂中心的细条纹相互呼应。驾驶室的车门上刻以首字母缩写“JBS Jr”，副驾驶室的车门上则刻有史密斯夫人的首字母缩写“LAS.”。
打开车门，定制踏板呈现字样：“献给劳拉与小杰克·博伊德·史密斯，英格兰古德伍德手工打造”。幻影仪表台区域由整块密封玻璃覆盖，这处独特空间被称为“艺境藏珍”画廊，客户可以在此区域定制独一无二的艺术与设计作品。在幻影“相思木”定制版的“艺境藏珍”画廊中，相思木木材在内饰之中的核心位置熠熠生辉，悠然散发自然之美。
幻影“相思木”定制车型内的木材搭配与帕卡德十二的鸽子灰真皮内饰相呼应，并辅以海军蓝撞色滚边。车顶手工打造的Bespoke高级定制星光顶，以海军蓝真皮上的1420盏光纤灯璀璨点缀，勾勒出史密斯先生出生当晚俄亥俄州克利夫兰的浪漫星空。头枕上的劳斯莱斯“双R”标志与外观涂装颜色相呼应，后排扶手背处配装冰箱，并配有一对刻有客户首字母缩写的水晶香槟酒杯与酒瓶。
手工制作的相思木野餐箱为这一Bespoke高级定制杰作进行了完美的句号。野餐箱由相思木、马鞍皮和不锈钢历经500多个小时精心打磨而成。其中，马鞍皮革装饰与内饰皮质均采用鸽子灰配色，与这款独一无二的Bespoke高级定制幻影的内饰完美呼应。
野餐篮内外部采用不锈钢材质，铭牌上镌刻“劳拉与小杰克·博伊德·史密斯”印记。野餐篮中放置有来自匈牙利爱依卡水晶工厂（Ajka Crystal factory）手工制作的酒杯和酒瓶，该工厂以其精湛的传统技艺闻名于世。不锈钢餐具在英格兰手工打造。
复古潮流与现代科技结合体 实拍欧拉闪电猫 ♂
复古潮流与现代科技结合体 实拍欧拉闪电猫
- 复古潮流与现代科技结合体 实拍欧拉闪电猫
- 2021上海车展：欧拉闪电猫发布
欧拉品牌的主要车型一直是以微型为主，本届成都车展上，欧拉带来了旗下紧凑型轿车闪电猫，新车采用类似高性能房车的外形设计，整体造型非常复古，内部又加入了大量的现代化科技配置，堪称复古潮流结合体。
外观方面，闪电猫与欧拉旗下好猫等车型一脉相承，圆圆的大灯，流畅圆润的线条，车头的造型与保时捷旗下车型很像，车头部分采用了网格状的封闭式进气格栅设计，在前包围两侧各有一个“V”型的镀铬装饰条，细节处理非常精致。
从车身侧面看，闪电猫溜背式设计营造出了一种四门轿跑车的感觉，拼色搭配很时尚，该车型的轮圈采用了多辐条设计，花瓣式的造型非常复古，其中一个“花瓣”也采用了与车身相同的金色涂装，轮胎尺寸为245/45 R20。
车尾部分，通过巨大的玻璃溜背车顶可以看到车内，在车顶装配面积如此大的玻璃，在目前的量产车型中还是十分少见的，尾灯组采用了椭圆形设计，车尾线条饱满圆润，与车头相呼应，在后包围上还有一条金色的装饰条贯穿左右。
内饰部分，闪电猫整体以黄色为主，在方向盘、门把手、中控台等区域配以镀铬，座椅和扶手箱等区域还有精致的手缝线，视觉效果和质感都不错。中控台采用“T”字型设计，绝大多数实体按键都被取消，在中控台上方配有一块悬浮式液晶屏幕，下方还配有一块很小的竖屏。
仪表盘采用了跑车上比较常见的炮筒造型，很有性能范儿，内部为圆形的液晶显示屏幕，这种传统与现代相结合的搭配非常巧妙。
方向盘采用了四辐式设计，造型复古，在方向盘两侧分布着驾驶辅助和多媒体控制按键。
闪电猫采用了四座设计，轴距达到了2800mm，由于是纯电动车型，机械结构更加紧凑，车头内部结构对于乘员舱空间侵占得比较小。
实际乘坐体验上、前排的头部空间和后排的腿部空间都不错，这台车的车顶由两块巨大的玻璃组成，采光效果很好，坐进车内非常通透，没有传统跑车那种压抑感，不过后排车顶的溜背式设计还是对头部空间产生了一定的影响。
欧拉从诞生之初的代步工具小车已经转变成了潮酷的宠儿，从白猫和黑猫这两款车开始笼络了一大批粉丝，显然欧拉并不满足于这一领域的成功，在把握住时机之后，欧拉开始探索级别更高的车型。回归到闪电猫这款车，他继承了家族优秀的设计，将复古与潮流相结合，同时拥有强大的动力，想必在上市之后又会引起一阵热捧。
2021上海车展，欧拉闪电猫正式发布，新车造型看起来非常像保时捷，轿跑的造型非常运动，据悉，该车将于年内开启预售。
外观上，新车的车头很难让人不想到保时捷，与欧拉好猫也有些相似，而封闭式的前脸设计则表明它是纯电动轿车。新车车身采用了很多曲线的线条，尾部则是大溜背的设计，看起来还有些复古。
内饰方面，新车整体看起来非常简洁，而且使用了很多圆形的设计。三炮筒的仪表和类似迈凯伦跑车的中控台也是相当运动。
动力方面，这款车会搭载双电机四驱系统，同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。
预计售价
预计售价在3万美金，人民币20万以下，这也是全球范围内超跑价格首次下探到20万价格区间。该车型计划将于今年年底开启预售，明年第二季度实现量产交付。
值得一提的是，作为“更爱女性的汽车品牌”，闪电猫专为女性设计的女王座椅、化妆区和高跟鞋储物空间，配合法式香薰及防眩晕驾驶模式，让女性车主能够真正的舒享专属于自己的驾驶乐趣，重新定义人车合一的第二生活空间。
以上内容参考：凤凰网-欧拉闪电猫发布 首款20万内的超跑来了
以上内容参考：凤凰网-2021年上海车展：欧拉闪电猫正式发布，内年将开启预售
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标签：复古 设计