沃尔沃s90三座总裁版（【车主点评：35万左右的不二之选 沃尔沃S90】） ♂
沃尔沃s90三座总裁版（【车主点评:35万左右的不二之选 沃尔沃S90】）- 【车主点评:35万左右的不二之选 沃尔沃S90】
- 了解完S90，才知道，原来你是这样的沃尔沃S90
- 而立之年，情怀，2020款沃尔沃S90致远豪华！
- 了解完S90，才知道：原来你是这样的沃尔沃
- 你要的3座车来了，高端定位，总裁级后排，售价或在10万内
#选车理由 这次换车预算35w左右，3w内上下浮动。A6 45的配置超预算，40看不上，首先pass，凯迪拉克ct6国六以后动力水平严重缩水，再就是大车身小空间，低底盘，我起初选suv就是为了通过性，不能违背初衷啊，s90的最小离地间隙150+，和crv差不多，各方面也都很满意，没有更多考虑，正好端午节搞活动，送加装电动尾门，直接拿下。#最满意 1.配置丰富。最爱车联网的随车管家，功能很全。 2.安全环保。这是沃尔沃品牌主打的卖点，我也是奔着这点来选的s90，总结两个字：真香！ 3.大空间。90的空间在c级车里应该是最大的，后排坐人以后地板上还能蹲个人。 4.动力强。90这么重的车身都能7.2s破百，这动力真的是强。#最不满意 1.后排坐垫略短，腿部承托不是很好。 2.油箱小了点，能加大到65以上就完美了。 3.后悬弹簧硬，过个坑洼路面咯嘣响，不高级。 4.好多车主反应隔音不好，这点我不太认同。可能每个人对噪音的感受不太一样，我感觉跟5系差不多，比我原来开的英菲尼迪q50L和雷克萨斯NX强太多了。#空间 看车时第一直观感受就是后排空间真的大，应该是我见过的D级车以下最大，后备箱空间也大，储物空间够用，总体很满意。#外观 侧面车身修长，带点溜背造型，很漂亮。车头雷神之锤大灯，造型完美，车尾一开始会觉得丑，看不习惯，看多了也觉得还行，尾部后备箱还有点小翘起的造型，带点运动感觉。#内饰 内饰用料肯定没的说，设计风格就见仁见智了，我个人感觉豪华感逊于E级，比其他车型不差。#动力 动力强劲，日常行驶平顺，加速推背感强，舒适模式下急加速有略微思考人生，切换到运动模式下就是随叫随走，有开小钢炮的感觉。#操控 底盘扎实，支撑性非常好，试过时速130过弯，侧倾感抑制非常棒，但毕竟车大轴距长，激烈驾驶跟运动型轿车比操控还是有所不如，但胜在一个稳字。刹车没怎么试，看测评是同级别领先水准。领航驾驶辅助和自适应巡航很好用，不赶路的时候用很省心。#舒适性 整体舒适性不错，座椅软硬适中，包裹性好，音响虽然是普通品牌，好在扬声器喇叭多，不满意的就是后排坐垫偏短，后悬有点硬。#油耗 提车到现在只跑了2230km，30左右市区道路，150左右高速，50左右快速路，表显油耗10.8，仅供参考，符合预期表现。
疫情之后，沃尔沃是成都市场上几乎和BBA同步复苏的品牌，而根据购车人群来看，沃尔沃这一波主要的购买人群集中在企事业单位的中高层，以及医生、律师等职业。概括起来就是：体制内的豪华品牌消费人群，会更倾向于选择沃尔沃。
这从销量中也很容易看到，7月份，沃尔沃国产车型中，卖得最好的依然是XC60，销量为5590台，但在轿车序列，S90销量为3048台，S60也有2259台进账，轿车和SUV的占比已经渐渐均衡。?是“健康和安全”俘获了人心么？我想说：是，但也不完全是。从疫情后的消费人群心理来看，“生命高于一切”让“健康”成为主要关键词。但是如果你真正了解“健康和安全”，你会知道：这都是多么重的词。?“健康和安全”不仅仅是给汽车装一个“PM2.5级别”的空调滤芯，也不是多搭载几项安全配置。倘若如此，那未免太容易了些。在沃尔沃S90的产品讲解中，沃尔沃表示将健康分为五个维度：视觉、听觉、触觉、嗅觉和体感。
听觉自然不必说，专注NVH和高级音响加身在豪华品牌中非常常见。我印象最深刻的其实是在视觉上，沃尔沃说不会用高饱和度的非自然色彩光源，即使到了现在这样10万块钱的车型都会配上百种色彩氛围灯的时代，沃尔沃依然坚持不用过多颜色的内饰氛围灯，因为灯光设计师认为那会是一种视觉打扰。?S90的氛围灯也不会采用直射光源，而是更柔和的漫反射。色彩灵感则来自于北极光——这种大自然中绝美的光线，反映出沃尔沃对于色彩取向的一种极致，它简约不绚丽，但是绝不简单。
一切色彩取之自然，因此不会浮躁，具有抚慰人心的力量，不会成为一种打扰。不仅针对于氛围灯，于内饰色彩而言也是如此。S90的内饰中也没有高饱和度的颜色，在一面墙上镶好可供选择的一切色彩之后，我发现是一组当下很流行的“莫兰迪色”。?“莫兰迪色系”取自意大利著名画家乔治·莫兰迪，在他作品中，很简单的生活用具通过不同颜色的搭配呈现出高级感，有一种优雅别致又隐隐温暖的感觉。而在沃尔沃的色彩专家眼里没有所谓流行色，而是还原自然色彩的搭配，在车内空间，给予人疗愈、舒适之感。
触觉方面，S90的木饰板采用的是生长在北欧高寒地区的原木，相比而言它们生长得更慢，木质则更为致密，抚摸表面，有一种原始的刻度感。
后来我驾驶了一台运动版S90车型，饰板采用的是一种金属材质，它的质感不是一般的金属拉丝面板，而是由非常细密的金属螺旋缠绕构成，细腻而又有机械质感。这是我在运动版车型中个人最喜欢的一种材质运用方案——比真的碳纤维好看多了（更别说一些伪运动车型用的假碳纤维了）。?皮革的应用方面，沃尔沃有着北欧人更偏执的一面。它采用的是极寒地区、非圈养的小牛皮。此外，沃尔沃对养殖场还有要求，小牛们不能渴不能饿还要听音乐，沃尔沃还规定“不能为了获取皮而杀牛”，由于欧洲日常饮食对于牛肉的需求，这些小牛皮是作为农副产品而提供的。?这也是为什么同样是真皮，沃尔沃车型上的真皮即没有难闻的味道（这个当然也得益于环保的处理方式和久负盛名的“鼻子小组”的功劳），抚摸起来的手感也和其他品牌的真皮有所不同。当然，从造价上来看，沃尔沃的方案也会更昂贵一些。
昂贵的不止是皮革和饰面，中期改款的沃尔沃S90高配上的“神仙挡把”才是俘获人心的利器。这副来自于瑞典国宝级水平品牌orrefors的挡把，无论从供应商品牌奢侈度、价格，还是材质、审美的层面，都完全可以把友商的那一副施华洛世奇水平挡把按在地上摩擦。?因为orrefors从来不做大众消费品，只做艺术品。它的艺术性和灵性都在简洁明了的设计语言之下，体现出专属于收藏级的气质。这副水晶挡把还有一个orrefors独有且与沃尔沃十分契合的特质，那就是无铅水晶技术的运用大大提升了它接触皮肤时的健康度，它在夜色中发出柔和的光芒，堪称S90车型在视觉设计上的一抹高光。
在听觉方面，沃尔沃拥有多位全球罕见的调音设计师，利用心理声学，对NVH和音响进行自主调音，以达到车内的听觉系统令人放松，以缓解驾乘者在日常繁忙事务中所产生的紧张和压力。?正因为能够关注到视觉、触觉、听觉、嗅觉这样细微体验的健康度，沃尔沃车型是从研发之初就将“健康即豪华”深入实践的。此外，颇让我感到意外的是，参与内饰与色彩设计的一位女性工程师Claudia?Braun?的头衔是沃尔沃副总裁，我也从来没有见过如此众多的女性设计师和工程师为一个豪华品牌服务。
她们的细致和感性，让一台沃尔沃车型从诞生之初就与众不同，便也不足为奇了。?沃尔沃的安全，则同样从研发之初就被重点考虑。1970年成立的沃尔沃事故调查小组是业内的一个传奇组织，在瑞典，他们往往比警察还要及时来到事故现场，至今，事故调查小组已经积累了72000组事故乘员数据和43000组事故受损车辆数据，这些数据帮助一代又一代沃尔沃车型在安全性能上持续进化。?说沃尔沃的安全，就不能不提及一个专属于沃尔沃的特殊群体俱乐部——“生命奇迹俱乐部”，成员入会标准只有一个：都是驾驶沃尔沃车型在车祸中生还的车主。说起来既残酷又感动，也只有他们才能理解在成都工厂那个沃尔沃体验中心看碰撞试验的时候，为什么会有人失声痛哭。
很多东西只有在可能失去的时候，才显得尤为宝贵。希望每个司机都能有机会看看关于“生命奇迹俱乐部”的片子，不管你开的是不是沃尔沃。?可以说，沃尔沃的核心理念就是简简单单的“安全、健康、环保”，往往说起来简单的字眼，成为一种价值观、落实在产品上时，才是最难。?而它不仅做到了，还持续做了几十年。不能不令人肃然起敬。
不知几年前，曾经看过一篇报道--某某地图发布过一个交通分析报告，在里面统计了一些豪华品牌车主最喜欢去哪些场所。?Volvo不同于其他品牌呈现出的商政娱乐气息，?Volvo车主时常会去剧场、寺庙、文化遗迹等等一些有文化有内涵的别致之地。当时我有一个想法，每一个豪华品牌都有自己不同的定位，但只有沃尔沃安于一种对安全和安全的纯情告白。?在我和我太太眼里，?Volvo非常侧重安全、环保、健康，这也符合?Volvo一直以来给大家的感觉，为自己贴上了很明显的标签。?Volvo对于豪华的定义，一直以来都是围绕安全与健康展开的。?有数据统计，沃尔沃的车主，很大一部分是由医生、律师、海归等高学历人士组成，通俗点的比喻，他们就是学生时代里的“班长”，与人不同的是：处处不同，在各方面都做着表率作用，性格低调却又充满品质，可给周围人带来满满的正能量。?因此，在我们选择爱车的时候，正是被?Volvo这种特殊的气质所吸引，抛去BBA的世俗，选择了符合我们价值观与气质的?Volvo家族旗舰轿车--S90
你的生活里?可能需要一辆具备社交属性的总裁或Panamera?可能需要一辆彰显生活态度的G500或陆地巡洋舰?可能需要一辆兼顾商务形象的阿尔法或S600?但你的生活里，可以至少有过一辆VOLVO
在动力方面，沃尔沃方面为这款车型搭载到了2.0T的发动机与8AT的变速箱，在这套动力总成的加持之下，S90整体的动力表现，自然也是相当的优秀
雷神之锤的前车灯非常醒目
内饰儒雅，气质佳
日本奈良浅草寺请的“一路平安”
一个人在地库，听着Mchotdog的歌[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
提车当天，鸿运当头
外观就不多说了，很喜欢，回头率绝对是很高的，经常听见别人在车外讨论这车，我是喜欢这种个性的，尾灯的辨识度更是非常的高，只开近光灯对面的车老是闪我，老是要闪几下远光灯解释，外观好看，雷神之锤和维京之斧不需要我多说，还是贻贝蓝好看
接“窝”回家
过年就要有年味儿
开?“窝”?采购年花
开?“窝”?采购年花
2020必须大吉大利
carplay?很方便，配上哈曼卡顿的音响听着阿姆的饶舌，很有感觉
但系统有时不太稳定，会出现连接错误的提示，让我很苦恼
开?“窝”?山姆采购
提车回家，疫情期间，响应国家号召，在家简单做个麻辣香锅庆祝庆祝！
太太做的麻辣香锅真实人间美味！
开?“窝”?游泳健身
开?“窝”?打球健身
阳光明媚的下午在办公室跟朋友喝喝茶，聊聊车
珠海上牌就是方便快捷、疫情期间需要提前一个工作日预约，整个上牌程序只要一小时就完成了
别致的?旋钮启动按键和驾驶模式切换，很有调调
哈曼卡顿音响听阿姆的饶舌[鼓掌]
傍晚珠海情侣路的景色
等疫情过后再去看演出吧
双钥匙认证
男主登场
男主女主登场
几年前，和同事讨论的时候也有人提出过这样的观点：相比其他品牌更有辨识度的品牌宣言和特征，沃尔沃的“安全”过于平淡了。安全是豪华的基础，甚至可以说，安全是所有汽车的基础。
过于普适，自然不必冒险，但更大的风险则在于走向“泯然众人矣”的另一个极端。
2020年，一场全球疫情，让人们的购车心态发生了明显的变化。我在对3、4月份成都汽车市场的调查中，发现沃尔沃是一个非常特殊的样本：
疫情之后，沃尔沃是成都市场上几乎和BBA同步复苏的品牌，而根据购车人群来看，沃尔沃这一波主要的购买人群集中在企事业单位的中高层，以及医生、律师等职业。概括起来就是：体制内的豪华品牌消费人群，会更倾向于选择沃尔沃。
这从销量中也很容易看到，7月份，沃尔沃国产车型中，卖得最好的依然是XC60，销量为5590台，但在轿车序列，S90销量为3048台，S60也有2259台进账，轿车和SUV的占比已经渐渐均衡。
是“健康和安全”俘获了人心么？我想说：是，但也不完全是。从疫情后的消费人群心理来看，“生命高于一切”让“健康”成为主要关键词。但是如果你真正了解“健康和安全”，你会知道：这都是多么重的词。
“健康和安全”不仅仅是给汽车装一个“PM2.5级别”的空调滤芯，也不是多搭载几项安全配置。倘若如此，那未免太容易了些。在沃尔沃S90的产品讲解中，沃尔沃表示将健康分为五个维度：视觉、听觉、触觉、嗅觉和体感。
听觉自然不必说，专注NVH和高级音响加身在豪华品牌中非常常见。我印象最深刻的其实是在视觉上，沃尔沃说不会用高饱和度的非自然色彩光源，即使到了现在这样10万块钱的车型都会配上百种色彩氛围灯的时代，沃尔沃依然坚持不用过多颜色的内饰氛围灯，因为灯光设计师认为那会是一种视觉打扰。
S90的氛围灯也不会采用直射光源，而是更柔和的漫反射。色彩灵感则来自于北极光——这种大自然中绝美的光线，反映出沃尔沃对于色彩取向的一种极致，它简约不绚丽，但是绝不简单。
一切色彩取之自然，因此不会浮躁，具有抚慰人心的力量，不会成为一种打扰。不仅针对于氛围灯，于内饰色彩而言也是如此。S90的内饰中也没有高饱和度的颜色，在一面墙上镶好可供选择的一切色彩之后，我发现是一组当下很流行的“莫兰迪色”。
“莫兰迪色系”取自意大利著名画家乔治·莫兰迪，在他作品中，很简单的生活用具通过不同颜色的搭配呈现出高级感，有一种优雅别致又隐隐温暖的感觉。而在沃尔沃的色彩专家眼里没有所谓流行色，而是还原自然色彩的搭配，在车内空间，给予人疗愈、舒适之感。
触觉方面，S90的木饰板采用的是生长在北欧高寒地区的原木，相比而言它们生长得更慢，木质则更为致密，抚摸表面，有一种原始的刻度感。
后来我驾驶了一台运动版S90车型，饰板采用的是一种金属材质，它的质感不是一般的金属拉丝面板，而是由非常细密的金属螺旋缠绕构成，细腻而又有机械质感。这是我在运动版车型中个人最喜欢的一种材质运用方案——比真的碳纤维好看多了（更别说一些伪运动车型用的假碳纤维了）。
皮革的应用方面，沃尔沃有着北欧人更偏执的一面。它采用的是极寒地区、非圈养的小牛皮。此外，沃尔沃对养殖场还有要求，小牛们不能渴不能饿还要听音乐，沃尔沃还规定“不能为了获取皮而杀牛”，由于欧洲日常饮食对于牛肉的需求，这些小牛皮是作为农副产品而提供的。
这也是为什么同样是真皮，沃尔沃车型上的真皮即没有难闻的味道（这个当然也得益于环保的处理方式和久负盛名的“鼻子小组”的功劳），抚摸起来的手感也和其他品牌的真皮有所不同。当然，从造价上来看，沃尔沃的方案也会更昂贵一些。
昂贵的不止是皮革和饰面，中期改款的沃尔沃S90高配上的“神仙挡把”才是俘获人心的利器。这副来自于瑞典国宝级水平品牌orrefors的挡把，无论从供应商品牌奢侈度、价格，还是材质、审美的层面，都完全可以把友商的那一副施华洛世奇水平挡把按在地上摩擦。
因为orrefors从来不做大众消费品，只做艺术品。它的艺术性和灵性都在简洁明了的设计语言之下，体现出专属于收藏级的气质。这副水晶挡把还有一个orrefors独有且与沃尔沃十分契合的特质，那就是无铅水晶技术的运用大大提升了它接触皮肤时的健康度，它在夜色中发出柔和的光芒，堪称S90车型在视觉设计上的一抹高光。
在听觉方面，沃尔沃拥有多位全球罕见的调音设计师，利用心理声学，对NVH和音响进行自主调音，以达到车内的听觉系统令人放松，以缓解驾乘者在日常繁忙事务中所产生的紧张和压力。
正因为能够关注到视觉、触觉、听觉、嗅觉这样细微体验的健康度，沃尔沃车型是从研发之初就将“健康即豪华”深入实践的。此外，颇让我感到意外的是，参与内饰与色彩设计的一位女性工程师Claudia?Braun?的头衔是沃尔沃副总裁，我也从来没有见过如此众多的女性设计师和工程师为一个豪华品牌服务。
她们的细致和感性，让一台沃尔沃车型从诞生之初就与众不同，便也不足为奇了。
沃尔沃的安全，则同样从研发之初就被重点考虑。1970年成立的沃尔沃事故调查小组是业内的一个传奇组织，在瑞典，他们往往比警察还要及时来到事故现场，至今，事故调查小组已经积累了72000组事故乘员数据和43000组事故受损车辆数据，这些数据帮助一代又一代沃尔沃车型在安全性能上持续进化。
说沃尔沃的安全，就不能不提及一个专属于沃尔沃的特殊群体俱乐部——“生命奇迹俱乐部”，成员入会标准只有一个：都是驾驶沃尔沃车型在车祸中生还的车主。说起来既残酷又感动，也只有他们才能理解在成都工厂那个沃尔沃体验中心看碰撞试验的时候，为什么会有人失声痛哭。
很多东西只有在可能失去的时候，才显得尤为宝贵。希望每个司机都能有机会看看关于“生命奇迹俱乐部”的片子，不管你开的是不是沃尔沃。
可以说，沃尔沃的核心理念就是简简单单的“安全、健康、环保”，往往说起来简单的字眼，成为一种价值观、落实在产品上时，才是最难。
而它不仅做到了，还持续做了几十年。不能不令人肃然起敬。
驾仕结语：
监测标准动辄优于国标十倍八倍，在健康方面推出内饰排放标准用以在全行业内共享，在上世纪70年代初就开发出带有氧传感器的三元催化转换器，成为汽车排放控制方面最重要的发明之一，对于这个品牌来说，安全、健康、环保从来都不是一些词汇，而是真正的行动和对于全行业的价值。
这是非常罕见的，不标榜奢侈的一个豪华品牌。它讲述的故事都很平淡，但如果你仔细去听，却能从平淡中听得掉下泪来。
那些关于生命和爱的失而复得，那些关于不打扰、抚慰心灵的承诺，都让人在听到的那一刻感到一丝悸动。
这个世界上，跑得很快的车有很多，在争先恐后和荷尔蒙飙涨的背后，谁能始终抱有激情呢？我们总需要有人将我们手掌温柔包裹，总需要一个疗愈的空间。
正像是我一个设计师朋友所说，在很多人被生活和工作逼到极度焦虑和紧张的时候，她想要给予他们的空间是治愈的、舒适的、彻底放松的。而不是进入另一个以奢华和标签来定义的、浮华却空洞的空间。
我所看到的是，这种关怀，已经超出了设计本身。这两年来，从金卡戴珊到莎拉波娃的亿万豪宅，都以侘寂风格闻名，标志着富人的审美在向自然、高级的疗愈美感转变。这对于豪华品牌中的沃尔沃来说，是大势所趋，也算得上是引领时代。
沃尔沃s90二手车报价（宝马530和S90十年后二手车价格相差多少） ♂
沃尔沃s90二手车报价（宝马530和S90十年后二手车价格相差多少）- 宝马530和S90十年后二手车价格相差多少
- 预算只有20万，请问能买到二手的沃尔沃S90吗
你好，如果是十年之后两个车的车况基本上都差不多的情况下，那么宝马的530和沃尔沃的s90十年之后的价格大概也就差个3，5万块钱。所以说，你一个人喜欢沃尔沃的话，还是可以买沃尔沃的s90。
新沃尔沃S90上市新闻使这一型成本效益的中型和大型奢侈品牌轿车回到了我们的视线。此前，它是有吸引力的终端价，独特的北欧设计风格，优秀的安全词，以及追求环保，它使它成为同一课程的良好竞争力。当然，如果你认为新车还不够，那就没关系，因为二手沃尔沃S90将更加香。
二手车购物指南2017 Wolvo S90
由于新沃尔沃S90推出只是一个小变化，因此我们必须介绍的2017型号只是一个小的变化。 2017 Walvo S90也是国内产品后的第一代汽车。整体设计风格采用了该品牌的最新一代设计理念。整个汽车外观和内饰都充满了强大的北欧海军风格。其中，Raytheon的锤子的前灯和Viking的AX的尾灯和Walvo经典设计的线性水的线性水线在交通中得到了非常识别。至于内饰，它也是一个熟悉的沃尔沃家庭风格，简单的设计，环保是其最大的亮点。值得一提的是，国内S90已经在车身和轴距上延伸，轴距长120mm，达到3061mm，汽车的长度超过5米，至少相同的水平至少是不低于气田。
随着这个规模，每个人都自然不担心汽车中的空间。后排的腿部空间可以用来描述奢侈品，一个全景天窗的尺寸不小，所以乘客很舒服。有必要提醒大多数，如大多数沃尔沃型号，S90座位也是一种与沙发相同的舒适性，但更强调的是身体的支持，相对，这一设置为长途骑行更友好。另外，作为标准前驱动器，后排太高了，驾驶型号的水平几乎处于几乎相同的水平。如果后排摆脱了三个人，中间的乘客不是很友好。
电源部件不是太多，主流T4和T5型号配备了2.0T的四缸涡轮增压发动机，并匹配情书8at自动变速器，整体性能的规则。这种电源组件在多年后没有任何明显的缺陷，可靠性好，诊断术的唯一物品更大，不够精致。
总结一下：
标签：一个 安全