皇冠丰田越野车图片（丰田皇冠这款车的性能如何值得让人入手吗） ♂
皇冠丰田越野车图片（丰田皇冠这款车的性能如何值得让人入手吗）- 丰田皇冠这款车的性能如何值得让人入手吗
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最满意最满意的是车子的舒适性，本身自己的家庭想要购车的话有在越野车型以及小车车型之间犹豫过，所以也是抉择了比较久，但是在最后的试驾体验中，由于越野车型本身设计上侧重动力以及外形方面上，所以对于车子的舒适性真实体验下来是不如轿车的，并且轿车的动力或是越野的动力对我来说需求就只是要求可以代步就可以了，所以最后还是选择了舒适度比较高的轿车了。
最不满意现在最不满意的，大概就是车子的内饰方面还是有一点偏古板，要是内饰里面的运动感更强烈一点，也许会开起来更加的过瘾了。
【空间】加长的车身给内部空间也加长了不少，虽然宽度不是很理想，但是整体来说后座坐三个人毫无问题，我173，160斤坐驾驶位仍不会感觉到压抑，后备箱的空间也有充分的利用，能放的东西很多。
【动力】它的动力我觉得还是很不错的，日常起步一点都不肉，平时加速也比较顺畅
【操控】方向盘握感舒适，转弯半径也较小，非常适合小范围内的转弯掉头，虽然车身很长，刚开始因为不适应曾经在转弯时划到过后车尾。
【舒适性】车子的舒适性特别好，空调的制冷制热以及出风量都很好，座椅的软硬度也是非常好的，很舒服包裹性比较强，而且还有它的减震效果也很好，开起来很稳，除躁效果也很棒
【外观】外观上面看起来非常的显档次，尤其是前脸，那个皇冠的标志看起来就一下的明白了他的身份，至少这个车子的辨识度还是非常的高的，没有和其他的车子撞脸的意思，有自己独特的前脸了。
【内饰】内饰上车内的线条特别顺畅衔接性特别好，还有就是内饰的颜色搭配很舒服，还有它的中控台的设计非常漂亮同时也很实用，没有多余的按键，距离设计上也特别好
【性价比】这款车的性价比总的要说非常不错，动力平顺，以及外观上设计的也特别好，还有就是车子的外观上也是设计的非常好的，车漆又很有质感很亮，内饰的设计也极为优秀的，颜色搭配非常好，而且在它的油耗上你是非常令人满意的，毕竟他的综合油耗比较低，燃油的性价比又很不错，简直不能在喜欢了。
作为知名日系车品牌，丰田在汽车界里有很高名气，旗下产品众多，销量口碑都很不错，像卡罗拉、雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达、普拉多和埃尔法等，随便拎出一款都是热销产品，有些车型即便定位高端，而且还是加价神车，却丝毫不影响其销量。
不过要问谁才是丰田旗下最为经典的车型，却不是“销量王”卡罗拉，也不是“越野神车”普拉多，而是曾经风靡全球的丰田皇冠。第12代皇冠可算是最为经典的产品，自从上市后就备受瞩目，尽管售价不菲但依旧备受追捧，几乎可赶超BBA的市场地位，实力可谓非常强大。只无奈后来全新换代后，却再难回到到巅峰时期。
既然是丰田旗下最经典的车型之一，丰田汽车自然也不可能就这样放弃皇冠，这不最近全新第15代皇冠便来了，之前说要停产的谣言不攻自破，这也让不少车迷感到非常期待。新款皇冠颜值极高，比奥迪A6L更霸气，比宝马5系还帅，有它都不看帕萨特。大家不妨一起来看看，说不定你也会喜欢。
新款皇冠是基于丰田家族最新的TNGA平台进行打造，采用倒梯形进气格栅具有很高辨识度，用大量镀铬饰条进行装饰，看着更加精致高档。侧面腰身线条简洁流畅，呈现出俯冲式姿态搭配多幅式大轮毂，营造出非常浓郁的运动氛围。三围尺寸分别是4910*1805*1480毫米，轴距为2920毫米，将内部空间打造得很宽敞。
内饰风格简约大气，富有很强现代化色彩，软性材质覆盖搭配镀铬饰条装点，档次感并不低；而且配置方面也很丰富，像四幅式多功能方向盘、镶嵌式触摸大屏和液晶仪表盘，同样富有很强未来科技感。动力则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173千瓦，峰值扭矩为350N·m，匹配8挡自动变速箱。大家喜欢吗？
丰田皇冠陆放更有魅力。
不少消费者对于当年丰田宣布停产皇冠这一车型的消息都感到十分可惜，皇冠作为丰田曾经的一款“神车”甚至能与奥迪A6L同台竞争，可随着消费者需求不断地变化竞品不断地升级等多种因素导致皇冠在市场上的表现每况愈下，最终引来了停产的命运。
但就在今年丰田正式复活皇冠，不过它已不再是我们熟悉的轿车，而是摇身一变成了SUV并命名为皇冠陆放。
皇冠陆放基于丰田TNGA-K平台进行打造，整体外观设计将沿用海外版汉兰达的外观，前进气格栅以及车尾中间处采用了我们所熟悉的皇冠LOGO，同时方向盘的丰田标志也换为皇冠LOGO来彰显其特别的身份。动力方面新车则搭载与全新汉兰达相同的2.5L四缸发动机和电动机组成的混合动力系统。
日前，我们获得了一组关于一汽丰田皇冠陆放车型的配置信息，据悉，新车将在7月份正式开启预售，并在8月底或者9月初正式上市销售。皇冠陆放作为全新汉兰达的姊妹车型，新车被冠以皇冠之名和皇冠品牌LOGO，实现从轿车到SUV的转换。
从曝光的配置信息单，皇冠陆放将推出2.5L混合动力车型，提供前驱版和四驱版，有5座版和7座版两种座椅布局供消费者选择。从该图片中来看，皇冠陆放将推出至少不低于4款配置的车型。
其中，新车提供18英寸以及20英寸轮毂，抬头显示、12.3英寸中控屏幕、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等配置。
皇冠丰田车价格及图片（4.3L八缸的丰田皇冠，当年指导价超80万） ♂
皇冠丰田车价格及图片（4.3L八缸的丰田皇冠，当年指导价超80万）- 4.3L八缸的丰田皇冠，当年指导价超80万
- 像王冠标志是什么车
4.3L?V8的国产皇冠确实是少见，因为一汽丰田只在国产第十三代皇冠的2010款才推出过4.3L的动力版本，当年指导价是80.04万元-89.96万元。而同时代3.0T?quattro顶配奥迪A6L的价格也只有69.6万元，可见当年皇冠的“高级”。
而我有幸在去年开过雷克萨斯第三代LS，LS430也是搭载同款发动机，那种大V8靠实力把车推起来的悠然自得，很难忘呀。另外红旗也生产过换壳版的第十二代皇冠，车名为红旗盛世，搭载4.3L?V8发动机，2009款也得卖到68.88万元。
这种十几年前的老车+V8，就像是陈年老酒一样有味道。
标志像一顶帽子或者皇冠的车是丰田系列的皇冠车。
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种。
前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。
注意事项：
1955年，第一代皇冠诞生。当时皇冠诞生的目的，是为了迎合日本政府关于战后民用车发展的需要。
与差不多同时期的陆地巡洋舰军车出身不同，皇冠从一开始便定位为私人购买的轿车，这就让皇冠的悬挂需要设计得更舒适，同时更耐用。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
皇冠也要变成SUV了，你觉得它比原来好看了吗 ♂
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继中国市场较早前将丰田皇冠车型进行停产后，丰田皇冠也拟在日本停产， 丰田皇冠或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降。近日，又有消息显示丰田皇冠还会继续，只是将以SUV车型方式出现。
日本一份汽车杂志指目前丰田正在准备推出全新一代皇冠车型，新车型是一款SUV并且新车定位在丰田Harrier车型之上。
同时，该杂志新闻中配有一张新车的渲染图，全新设计丰田SUV车型，前脸保持了现款15代轿车的前大灯和中网风格，中网有明显的皇冠标志，车型体积看起来相当大与旗下的汉兰达车型较为相似。
报导中指皇冠SUV车型将采用的是后轮驱动系统，并推出混合动力版供选择。预计皇冠SUV将于2022年推出。未来新车依然会在日本上市首发上市，随后还将陆续进入中国和美国市场，还有可能成为一款全球车型。针对日媒报道的皇冠或将停产变身SUV的消息，丰田官方目前还没有对此发表任何恢复和评论。
皇冠历经65年时间，至今已发展到15代，是丰田旗下历史最为悠久的一款车型，为丰田立下了汗马功劳。这也使得该车型在不少消费者的印象中，不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。
日本共同社此前报道，丰田汽车公司围绕主力高端品牌“皇冠”正在探讨结束其生产与销售，因近年来销量不佳，因此丰田可能认为有必要采取措施，这些措施就包括有皇冠转为SUV车型的猜想。
一方面丰田皇冠在中国市场久久未进行过换代，另一方面受排放政策限制，致车辆在中国市场销量持续下滑。在日本市场，轿车产品的销量也持续低迷，年轻消费群体逐渐远离轿车转而购买SUV等产品。在市场环境变化下，丰田皇冠受到了影响，2019年该车在日本仅售出36125辆，比上年下滑28.2%。
受外观，空间以及通过性认知的影响，近20年SUV车型在全球市场流行，世界各大主流车企都在加速和扩大推出SUV车型的的计划，即使是冷门小众的超跑品牌，推出SUV车型也体会到“真香定律”反映了SUV车型的成功。近几年来，美国通用汽车和福特汽车也已纷纷宣布将停产轿车领域，优先投入利润和市场受欢迎程度更高的SUV车型。
面对当下全球汽车市场逐年下滑的局面，车企为了盈利也将可能会使用原有平台做出更多适合发展的计划。所以皇冠将转为SUV车型的可能性并不小，例如目前作为丰田主要市场的中国地区已经不断引进更多SUV车型，包括Harrier和汉兰达的双车战略是其中一个例子。
同时由于排放政策原因，普拉多、兰德酷路泽等被定为丰田较高端的SUV车型已经进行停产，丰田引进高端一点的SUV可能性相当高，毕竟皇冠的车标比丰田更具高端价值。如果成真，面对BBA终端售价，丰田皇冠定位不低于雷克萨斯同级车型的售价或将面对一定挑战。
“十二代之后再无皇冠“，这是流传在坊间评论。然而，随着最后一辆第14代丰田皇冠在4月28日晚下线，国产皇冠车型正式停产，这或许丰田皇冠车型将正式与国内告别，“再无皇冠”也就成真了。
回顾一下国产皇冠的历史，从2005年12代国产皇冠上市至今，国产皇冠在国内市场只有短短15年，经历三代车型。而12代车型上市之初，凭借着良好口碑和自身的尊贵形象，市场表现节节攀升，就连“官车“奥迪A6L也只能望尘莫及。可以说那时候能拥有皇冠是令人仰慕的，同时也是一种身份的象征。
或许丰田从“零“开始打造的12代皇冠实在是做得太好了，甚至有点用力过度，间接导致接下来的十三代、十四代的市场表现走下坡路……
另一边，宝马5系国产加长、奔驰E级国产，面对竞争对手们的强攻，丰田并没有选择积极应对，而是选择了自降身段，用降低售价的方式来吸引消费者。结果，低一级的奥迪A4、宝马3系，甚至奔驰C级后来也纷纷推出加长版车型，导致皇冠陷入了不上不下的尴尬位置，销量更是大不如前。
此外，动力系统也是皇冠没落的主要原因之一。在大部分对手纷纷都用上涡轮增压引擎的时候，丰田却不为所动，14代前期车型依然老旧的2.5L六缸引擎。虽然在2015年换上了2.0L的涡轮引擎，但是为时已晚。 这不仅与海外车型先进的动力系统不同步，而且数据上也没啥优势。
就这样，在几番“胡闹“之下，国产皇冠的名声早已大不如以前，从辉煌无比的商务轿车“王者“，沦落到几乎无人问津的地步。而在2019年全年14代皇冠仅售出了10378台车，还没有当初12代皇冠一个月的销量多，被亚洲龙取代也理所当然。
值得一说的是，这在15年中，除了我们常见的“普通”皇冠之外，还有几款特别的“皇冠”，就包括红q的HQ3/盛世，其真实身份是12代皇冠majesta，分别有3.0L和4.3L版本，而后来H7其实也是一台拉皮的皇冠。还有售价近百万，搭载了LS430同款发动机的13代皇冠4.3L Royal。
这个时候停产皇冠其实已经一早计划好，因为在两年前有汽车大咖就收到消息，国产皇冠将会在2020年4月停产，如今也印证了这个消息的真实性。而与此同时，其还表示15代皇冠还将可能会以进口车身份引入国内，不知道大家是否期待呢？
图片|来源网络
|车上还有谁
现行款皇冠于2017年东京车展首度亮相、并于2018年正式发售后，以皇冠Beyond的口号诉求全盘的革新，同时又是一款最适合日本的高级车。但自发布以来已经过去了两年，虽然推出的头一年部署状况不错，但2019年开始便不断下滑，2020年更受到疫情的影响，比起过去少了1/3的水平。在9月的部署量更仅有2050台，甚至比S210末代销量还差。
因此为了提振买气，除了今年推出的65周年纪念车以外，丰田选在近期发布小改款版本，针对大家最在意的内饰进行大幅度的改变，同时强化质感来唤回小伙伴的青睐。具体来说，这次改款外观变化很少，主要是针对尾灯组的内部镀铬改成燻黑式样，同时全新造型的18寸铝制轮毂分别运用在B、S、RSAdvance与GExecutive规格上，甚至Executive更是直接用一汽丰田停产的皇冠专用铝制轮毂。
车型规格部分，也从过去的30个大幅删减到17个，2.0TURBO版本仅留下RS/RSAdvance、2.5HYBRID新增B/RSB入门规格、3.5HYBRID规格则留下GExecutive与RSAdvance二种；2.5HYBRIDeFOUR也新增B/RSB规格，而原本SC包装、运动Style、EleganceStyle、RSLimited这些特别式样车全面停产。内饰部分改变最大，过去中控台DualDisplay结合上下8寸与7寸触控屏幕，仅仅保留冷气面板的简约控制界面使用上虽然对于目标客层4050岁的车主来说不会太困难。
但由于上下二个信息都能同步使用，加上皇冠还是有一部分50岁以上的车主认为太过麻烦，因此这次中控台直接改成与Harrier相同的12.3寸宽屏幕搭配TConnectSD卫星导航主机，而空调面板也恢复传统实体按键与旋钮的设计，冷气出风口设计也下移。另外RSAdvance、RSAdvanceFour与G、GFour内饰真皮/Alcantara材质的运用大幅增加，而中央鞍座的杯架也改成外露式，原本下压式杯架取消，最后就是方向盘上的皇冠厂徽尺寸加大许多，彰显所谓的皇冠形象。
主被动安全系统上，皇冠搭载了全新的丰田SafetySense系统，包括驾驶员异常反应系统（系统侦测到驾驶人车体不适，车辆会逐渐减速到外侧车道）、DRCC全速域主动巡航系统加入弯道速度抑制功能（能估算弯道的大小，并在转向时提前减速）、PCS预警式防护系统除了过去的行人检测（白天和黑夜）和自行车驾驶人员检测（白天）以外，还加入十字路口检测行人与对向来车、低速加速抑制系统（检测行人、自行车驾驶人员与车辆）与紧急转向回避支持功能等。
原本的ICS智能型全车雷达、AHB远近光灯切换、道路标示辨别的RSA道路标志辅助、LTA车道循迹辅助系统（包含LDA）也都是标准配置。动力系统维持2.0Turbo引擎、2.5直四Hybrid引擎与3.5V6MultiStageHybrid引擎不变，变速箱分别为八速自动与ECVT无级变速系统。其中2.0Turbo最大马力将会为245ps/52005800转速、最大扭力为35.7kgm/16504400转速。
2.5直四Hybrid系统为A25AFXS汽油引擎搭配电动马达与锂电池组，最大马力为184ps/6000转速、最大扭力为22.5kgm/36005200转速、电动马达出力分别为143ps/30.6kgm，综效马力为226ps。最后一具3.5V6MultiStageHybrid系统都是由2GRFXS汽油引擎发挥出最大马力299ps/6600转速、最大扭力36.6kgm/5100转速；2NM电动马达+4速变速箱的出力分别为180ps/30.6kgm，其综效马力359ps，JC08模式燃费为17.8km/L～18.0km/L。
虽然日本房车不断的萎缩、尤其皇冠的也都被同门兄弟Alphard/Vellfire车型吃掉不少份额，加上取消RoyalSaloon/Majesta等公务车专门型号部署量难以持续高峰，但丰田依旧不放弃皇冠的未来，这次针对日本小伙伴在意的实用性进行大幅改良，原先俊俏的外观则不做更动，让这款日本专用高级车在当前型号所针对的用户振兴与65年来建立的品牌之间取得平衡。
即使不断有日本媒体传出皇冠的未来可能会放弃掉GAL平台、转向使用最大化的GAK前驱平台，至少目前皇冠车型还是会持续部署好一段时间，在这个SUV横行霸道的时代下愿意持续提供所谓的Sedan价值。
丰田第十二代皇冠车最后一批是2019年生产的，
一汽丰田皇冠将在明年2019年底正式停产，接替它的是丰田新一代Avalon亚洲龙。意味着丰田后驱平台及皇冠会同时退出中国市场。
因为战略调整的原因，第十一代皇冠没能进入国内。期间，丰田开始布局在中国的合资企业一汽丰田，直到2005年，第十二代皇冠重新进入国人视野，以国产的方式在一汽丰田国产，而现款已经是第14代车型。
扩展资料：
国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。
参考资料来源：百度百科-皇冠
前面是皇冠，后面是丰田，那这车就是丰田的皇冠，还有很多车你可以看见前面有车标后面就没有，比如保时捷，法拉利，兰博基尼他们后面都是英文，前面才是logo，
目前丰田旗下有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长，例如有大家熟悉的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型系列，下面来具体看来各车型系列的报价情况。
车系 ? ?指导价 ? ?级别 ? ?
威驰 ? ?6.88-11.18万 ? ?小型轿车 ? ?
威驰FS ? ?6.88-10.78万 ? ?小型轿车 ? ?
雅力士(停售) ? ?8.70?-?12.56万 ? ?小型轿车 ? ?
YARiS?L?致享 ? ?7.98-10.58万 ? ?小型轿车 ? ?
YARiS?L?致炫 ? ?7.78-10.38万 ? ?小型轿车 ? ?
YARiS?L?致炫X ? ?8.98-10.38万 ? ?小型轿车 ? ?
卡罗拉双擎E+ ? ?20.78-23.08万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
卡罗拉 ? ?11.98-15.98万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
雷凌双擎E+ ? ?20.38-21.88万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
广汽丰田iA5 ? ?16.98-19.28万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
雷凌 ? ?11.58-15.28万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
普锐斯(停售) ? ?22.98?-?27.98万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
花冠(停售) ? ?9.08?-?19.08万 ? ?紧凑型轿车 ? ?
锐志(停售) ? ?20.98?-?32.68万 ? ?中型轿车 ? ?
亚洲龙 ? ?19.98-28.98万 ? ?中型轿车 ? ?
凯美瑞 ? ?17.98-27.98万 ? ?中型轿车 ? ?
皇冠 ? ?25.08-37.48万 ? ?中大型轿车 ? ?
特锐(停售) ? ?9.88?-?13.48万 ? ?小型SUV ? ?
奕泽IZOA?E进擎 ? ?22.58-25.38万 ? ?小型SUV ? ?
奕泽IZOA ? ?14.58-17.68万 ? ?小型SUV ? ?
丰田C-HR新能源 ? ?22.58-24.98万 ? ?小型SUV ? ?
丰田C-HR ? ?14.18-18.08万 ? ?小型SUV ? ?
RAV4荣放 ? ?17.48-25.88万 ? ?紧凑型SUV ? ?
威兰达 ? ?17.18-24.18万 ? ?紧凑型SUV ? ?
威飒Venza ? ?未上市 ? ?中型SUV ? ?
FJ酷路泽(停售) ? ?50.90?-?54.30万 ? ?中型SUV ? ?
Fortuner ? ?34.00万 ? ?中型SUV ? ?
汉兰达 ? ?23.98-32.58万 ? ?中型SUV ? ?
普拉多(进口) ? ?未上市 ? ?中大型SUV ? ?
丰田Land?Cruiser ? ?暂无信息 ? ?中大型SUV ? ?
兰德酷路泽(停售) ? ?76.50?-?119.40万 ? ?中大型SUV ? ?
普拉多 ? ?43.58-60.48万 ? ?中大型SUV ? ?
红杉 ? ?未上市 ? ?大型SUV ? ?
丰田HIACE ? ?42.00万 ? ?轻客 ? ?
柯斯达 ? ?41.84-55.89万 ? ?轻客 ? ?
坦途 ? ?暂无信息 ? ?皮卡 ? ?
杰路驰Zelas(停售) ? ?24.56?-?28.00万 ? ?跑车 ? ?
丰田86 ? ?27.78-28.78万 ? ?跑车 ? ?
塞纳 ? ?暂无信息 ? ?MPV ? ?
埃尔法 ? ?77.20-87.00万 ? ?MPV ? ?
威尔法 ? ?80.50-87.00万 ? ?MPV ? ?
普瑞维亚 ? ?36.38-61.00万 ? ?MPV ? ?
皇冠二手车价格（2009年一手2.5皇冠，多少钱值得入手） ♂
皇冠二手车价格（2009年一手2.5皇冠，多少钱值得入手）- 2009年一手2.5皇冠，多少钱值得入手
- 09年皇冠二手车值多少
- 买丰田皇冠12代还是13代呢
- 10万入手08年的12代皇冠，值不值
- 想知道现在09年皇冠在二手车市场还能值多少
- 二手皇冠买几年的最好需要注意哪些方面
- 2006款2.5皇冠无天窗,特别版二手车价格
- 提辆08年12代皇冠精品10万出头，朋友都说我疯了！情怀还值这个价吗
- 皇冠二手车12款13年卖多少钱
- 二手皇冠买几年的最好
09年丰田皇冠2.5车辆手续齐全，没有任何事故，车况良好的话，现在入手价格在9.5w左右，最贵不超过12w。买二手车注意：一、看外貌许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。细节一：车牌看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。细节二：出厂铭牌出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故。遇到这样的就要仔细考虑下了。细节三：玻璃上的小标每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致。如果不一致，那就说明因为破损而更换过。至于更换的原因，一定要问清楚。细节四：公里数一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。细节五：发动机号一般的车辆都不会有问题，不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过，那就要留心了。
09款皇冠共三款车型，分别为2.5l特别强化版、2.5l特别导航版、3.5l导航强化版，当时的售价分别为32.8万、34.7万和41.7万元。从09年到现在已经使用将近11年了，虽然年限已经很久远了，不过如果全车原版、没有重大事故和水泡，发动机变速箱都没有问题，还是值得购买的。
二手车一车一价，车况，地区，热度决定价格。广东地区车况精品的，有人卖到10多万。但是正常市场价也在10万左右。东三省可能8万就可以了，这种东西没法比
皇冠在中国汽车市场有着良好的口碑和大量的粉丝，尤其是南方的消费者对皇冠车是更是情有独钟。皇冠车跟中国有着很深的历史渊源，在1964年的广交会上，一位顾客购买了十辆皇冠，在当年丰田公司也向中国出口了共计60辆皇冠。至此，丰田也正式开启了在中国市场的征程。我第一次知道皇冠，还是从丰田的那句广告语开始的，“有车必有路，有路必有丰田车”，当时的皇冠方方正正，采用了5m发动机，配置也非常高，包括前后座椅电动调节、自动空调、车载冰箱等，即使现在在普通车型上也很少出现这些配置。当时的皇冠发动机和变速箱也都有着很好的稳定性，搭载的5m发动机，噪音控制非常好，驾驶室内根本感觉不到发动机的轰鸣声，变速箱的升档非常积极，降档也非常平稳。所以皇冠车凭借着优异的性能，在中国打架坚实的基础，赢得了良好的口碑。
至于09年的皇冠车现在值多少钱？二手车的定价基本是根据年限和车的状态而定的，在车况良好的情况下，2.5l两款车型的价格应该在六万左右，而3.0l的价格7万块钱是可以入手的。
十二代皇冠了，重新出发，在在天津一汽丰田二厂投产，这是皇冠第一次出生在日本本土以外的地方。
全系端着V6气缸的十二代一上市就备受追捧，排队等车十分普遍。销量上足以和同时期的奥迪A6L平起平坐，也是这个时代少有的能撼动BBA联盟的C级车。
十二代皇冠指导价格区间在40万上下，优异的可靠性和均衡性让当初花上40多万买皇冠的老板们没有失望，10年车龄的二手皇冠车内很多按钮配置都能正常使用。
在很多商务场合，还是能看到十二代皇冠的后排出入一些贵客。目前在二手车市场，车况正常的十二代皇冠依然是供销两旺，基本在10万元左右徘徊。10万块买一台V6+后驱的C级轿车确实十分诱人，而且现在JDM风的皇冠改装潮越来越大，十二代越来越有味道。
13和14可能真的有毒（不吉利），这两代皇冠销量一代不如一代。
十三代：可以看出这一代皇冠正在极力摆脱手拿保温杯臂夹皮包的富大叔形象。但是怎么看也不够精致，反而更加臃肿。
十三代有一个特色，有4.3L V8版本，C级端着八个气缸在街上，这很皇。
在广大的日系汽车圈子里有这样一句话：8代之后再无雅阁，12代之后再无皇冠。到底第十二代皇冠有什么魔力才能让大家这样评论呢。丰田皇冠诞生于1955年，一般5年就要换代，到了2005年开始由一汽引入国产，而第十二代皇冠是最成功的一代，也是最经典的一代。
为什么说12代皇冠有魔力呢？因为第12代皇冠当时同级别里价格有非常大的优势，而同级别的车对比的则是奥迪A6这样的车型，基本价格都是在70万左右，但皇冠那时候顶配车型也就50万左右。皇冠虽然不是豪华车，但是它的配置、气场、行驶质感都丝毫不会输给BBA。还有一个原因，那时候的皇冠没有套娃，那时候的皇冠品质是真的出色，最重要的原因其实还是丰田技术的成熟和可靠，以及维修保养方面成本低。
说实话，开皇冠的人都是真的有钱人，这些人是低调、内涵、奢华的代名词。身边有一位小伙伴是皇冠的粉丝，08年的时候他上高中，认识的车里就只有皇冠是最接近寻常百姓的豪车，路上看到皇冠他会半开玩笑的说，将来买辆皇冠当婚车，一定要让心上人坐皇冠进家门。
如今，这位小伙伴已经娶妻生子，婚车不是皇冠，但是那时候的皇冠却成了他心里一直惦记的梦想。2019年他终于等到了属于自己的皇冠，汽车圈里一位朋友出售自己的皇冠，08年的12代皇冠，3.0乞丐版，没有天窗，行驶已经到了14万公里，但是车辆保养的很好，除了正常磨损其他都非常好，买车前试驾了一天，加速动力充沛，高速还非常省油。
我的这位小伙伴看着12代皇冠，看着黑色的中网还有中间那亮晶晶的银色车标，心里满是欢喜，随即入手。或许是情怀，或许是偏爱，他入手了12代皇冠之后竟然来了一次改装，仪表台包皮，方向盘，档把等处处都经过了精心的装饰，就连车顶都改为了翻毛皮，从他那认真的劲头里我们看到的不是执拗，是对12代皇冠的真爱。
3.0L的V6发动机，6速手自一体变速箱，稳定可靠的质量，动力输出的平顺，前双叉臂后多连杆四轮独立悬架，12代皇冠带给人的除了舒适，还是舒适，这舒适包括乘坐的舒适，驾驶的舒适，以及车内的静谧性。
有人说12代皇冠无论是技术、做工用料、空间配置、动力等各个方面都无可挑剔，是一款难得的好车，只是这款车正新车时价格贵，如今的二手车价格也贵。你很难说买二手12代皇冠的人有没有情怀在其中，即便是有，即便是10万入手这款车，其实也依然符合市场行情。
想知道现在09年皇冠在二手车市场还能值多少？
没有情怀的话不值得，其实皇冠没有那么稀有，也没有他们说的那么好，那么有性价比，如果真的那么香现在也不至于停产。
二手锐志是大后超，但是前段时间有些媒体不也说过锐志不太好卖出手。皇冠也一样，现在去二手车市场皇冠真的不少，反正我们这车市上皇冠不说成堆，但是也算是一抓一提溜。
打开某车之家搜皇冠，15年 2.5尊享版要价都有要30万的！
18年2.0t也是25 26 27万，多少钱都有。
10年的4.3皇冠更是接近40万。同价位可以看见18年的 宝马530 奔驰e300 ，或者是四驱200l。
新车咱就不一一例举了，我个人建议，喜欢皇冠，想买来开的话，去本地租赁找一找，咱试一试再说，看看皇冠看起来适合咱吗。如果就是想体验皇冠，本地没有的话，比如某个人租车软件，还有某连锁自营租车软件天津点都有皇冠，旅游时候，出差时候租一两天试试体验一下就得了。
皇冠再好，也是老车，机械素质再好，市场上的皇冠大部分也都八万，十万公里了，准新车太难得，东西该坏一样坏。另外情怀溢价也太多了，一样价格可以买到很多更好的车，近两年新车主动安全配置越来越高，舒适性也更好了，安全系数更不用提。
0年代乃至初期国产的皇冠车型在人们心目中的形象就是一辆官车或者是公司车。这些车当时的特点是都是注重后排空间宽敞，舒适性的，因为当年能开上皇冠的都是非富则贵的人，都是喜欢坐在后排享受的。幸运的是，皇冠没有像锐志一样。多次的改款更新，皇冠似乎已经跟上了潮流和趋势。新皇冠的外观更加年轻时尚，发动机也顺应了趋势，用上了2.0T和8AT的组合。
如果是有钱，为了情怀，那咱没话说，买就对了
07款的经典皇冠二手皇冠最好，二手车需要注意是否是事故车就可以了。
如今丰田皇冠已经停产，但是又想要一睹它的风采，那就只好往二手车上考虑了，于是就入手了这款07款的经典皇冠。花10万入手一辆二手的丰田皇冠，想不到保值率这么高，没后悔！
不得不承认，丰田皇冠的技术是真的成熟，作为一款大后驱的大型车，即使是经历了12年的风吹雨打，其性能各方面都还依旧坚挺，而且12年前的皇冠放在当下，虽然整体的设计以及和当下的流行风格脱节，但是细细品味也不失一种复古气息，真的非常经典。
外观方面，虽然十多年过去了，但是这款皇冠的外形还是非常不错的，虽然和现在主流的风格看起来有很明显的对比，但是也不会觉得太老气，甚至还有一股非常不错的复古气息。
在入手之前已经去过检测，基本的没有什么太大的问题，屁股被追尾了一次，进行了修复，基本不会影响美观，底盘有点异响，换了胶头之后就好多了，整体还算不错，非常有情怀。
前脸可以说是非常的经典了，采用了大面积的网状式进气格栅，正中间配备了皇冠经典的车标，看起来非常的大气有档次，两侧大灯组的面积也相对大一些，视觉感不错，还是那句话，复古气息非常重，放在当下的市场里面不失为一股清流，非常有个性。
车况良好的情况下可以值8万到9万左右，这个还得看在什么城市，当地的二手车行情等等，同时如果车辆出现过比较严重的碰撞，或者发动机大修，泡水，那么价格会低很多！希望能帮到你，望采纳，谢谢
对于题主说的08年12代皇冠二手车花了十万买下来这个事，我觉得是可以理解的。我们今天就来聊一聊，关于有些人喜欢那些比较经典的二手车型，想要花大价钱去购买是否划算这个问题。
首先肯定是有情怀存在。12代皇冠算得上是整个皇冠系列中做得最成功的一代车型，与它同时期的奥迪A6，在销量上的表现被压制的服服帖帖的，这一点就很能够说明问题。出了这一代之后，皇冠的表现开始一路走低，虽然车型越造越大，内饰也越来越豪华，但是始终达不到12代皇冠这样的市场口碑。所以说喜欢这一代皇冠很正常。
其实再来看下这个价格合不合适，正常现在二手车市场08年左右的二手皇冠报价基本上都在9万以上，有些车况保持的比较好的，卖个十二三万都很正常。如果车况真的像车主说的属于精品车型的话，以10万的价格买到这么一台车，先不说合不合适了，这已经算是在捡漏了。说不定你自己转手再卖，还有可能直接赚点差价。至于那些说你疯的朋友，直接怼回去就好了，懂你的人不解释他都懂，不懂你的人你再怎么解释他都会觉得你傻。
我们再来说说，他们为什么说你疯了。这主要还是在车顶上，毕竟08年到现在已经11年车龄的车辆，车辆的整体性能肯定会稍微差一些。但既然是精品车型，我相信刚有的保修保养，该注意的开车事项，车主肯定是相对做得比较好的否则也不可能把车况保持完好。所以说，即便是11年的车龄，这也并不是能够影响你作出决定的要素。
在这有些人可能会认为，6年以上的车龄一年一检，15年以上的车龄一年两检，这样到时候4年之后是不是车辆的年检方面会比较麻烦？其实这一点也不用太担心，首先就是车辆如果正常使用相关的部件维护的比较好，年检是不用太担心的，当然了，如果嫌麻烦，也可以找传说中的（黄牛）帮忙处理。以我自己所在的城市为例，年检让他们去办，基本上30分钟左右就能搞定了。
另外也有些人的心里是10万块钱干嘛不拿去？直接现金买新车，或者付个首付买个二三十万的新车。对于这种心理，咱们也没办法说什么，只能说个人的选择爱好不同，做出的决定肯定也就不同。千金难买心头好，谁叫喜欢这款车，别说10万，只要愿意的话，100万去买个车也很正常。而且大家可以去网上关注一下某些品牌的情怀车型，比如说三菱的EVO, 丰田的FJ酷路泽、大众的R36，看看这些车型都卖什么价，再来评价一下题主，这种花10万买皇冠的行为。
另外还需要补充一点，严格来说，这种价格买到08年12代精品皇冠车型，我觉得价格是有点稍微低了些。值得特别注意下整体车况是否安全没有问题，没有出现过大的事故或者是泡水车，毕竟二手车市场鱼龙混杂这种以次充好的现象太多了，一定要做好功课。
皇冠2012款2013年的二手车，在 搜搜买车 上面显示在19到26万上下，不同车况价格有所差异，保养好车况好没有泡过水的价格高些，车况差甚至发动机有异响的，价格会差很远。最好有个懂行的有经验的陪看会比较好。
建议购买2007款2.5L的，约10万块左右，我们从外观、车玻璃、发动机舱、内饰、上路测试、手续几个方面来考查。
外观：
二手车外观都是被整理过的，车子出厂漆面厚度一般在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来，这么久的车小磕磕碰碰绝对难免，所以不必在意。
车玻璃：
车子玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。
黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的，用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的，黑点在前用7去减，在后用13去减。所有六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。
发动机舱：
打开发动机盖子。检查两侧翼子板上的螺丝，检查没无更换过、是不是一个颜色。拧过的螺丝有痕迹。两侧悬挂顶部，出厂有油漆标记点，一部分在零件上，一部分在螺丝上，如果标记点都没动过，说明车况非常好。
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