发动机缺缸还能跑多长,发动机工作原理是什么

发动机缺缸的原因,改气发动机灯亮是什么原因

1、发动机缺缸的关键原因是：发动机点火装置和燃料喷射系统问题；但尽管了解问题出处没有用，要想真正寻找缺缸问题的病根在哪里，这通常只有通过排除法来解决。

2、大部分的发动机缺缸都和点火线圈或火花塞有问题脱不了干系； 发动机缺缸现象，最明显的现象就是发动机振动会比平时更强。

3、发动机缺缸是指某一个气缸不工作，通常是由于某一个气缸的点火系统故障引起的；通常，直列四缸发动机用于家用汽车。

4、如果一个气缸不工作，发动机的乘坐舒适性就会变差，发动机的振动和颤动会更加显著；发动机缺缸现象，最明显的现象就是发动机振动会比平时更强。

5、发动机缺缸是指某一个气缸不工作，通常是由于某一个气缸的点火系统故障引起的；通常，直列四缸发动机用于家用汽车。

1、汽车改气后发动机灯亮原因：首先得了解故障灯的作用，就是指示发动机的某一个传感器出现了故障。

2、延伸到油改气后故障灯亮，那么我们通过解码器解码，大部分提示都是氧传感故障（也有很少一部分是喷油嘴对地短路或断路），也就是尾气中的含氧量太高，已超出了原车电脑所控制的范围，这时电脑就会通过故障灯来提示； 。

3、精通原车电路的师傅都知道，原车电脑是非常迟钝的，这是为了保证发动机的稳定性能。

4、当我们的车辆经过油改气后，在发动机使用燃气时，原车电脑通过氧传感器给的电信号测算尾气浓度会越来越稀，通过不断的测算电脑会认为这个尾气浓度是正确的，就会默认。

5、但是当转换到油路时尾气中的氧含量会突然间减小，当电脑还没有默认之前就会爆出故障，这时故障灯就会亮起。

6、这就是油改气后故障灯亮的原因； 。

7、所以因为天然气与汽油的差别，还有现在的车型等原因一般来说这类故障时无法解决的，除非车辆燃气所需要的混合气非常浓或原车空滤器所经过的空气非常少但却达到了燃气所要求的浓度，在这种情况下故障灯是不会亮的。

1、如果是四缸发动机，少了一个缸，在中低速，没有紧急加油门的情况下，还是可以跑几公里的；但后果是怠速抖动振动清晰，排气管抖动振动剧烈，能清晰听到“突突”或扑通、扑通的声音，加速微弱。

2、发动机缺缸是由点火系统和燃油喷射系统引起的；如果点火系统分电器盖的触点被严重烧蚀，将导致跳火和交叉，这种情况大多发生在盖上相应的螺柱之间。

3、怠速忽高忽低，功率严重降低；这辆车感觉像是严重的哮喘发作。

4、有几个学生遇到过这样的问题；如果点火线圈出现故障，也会影响缺缸现象。

5、通常是点火线圈导致分电器盖严重烧蚀；如果点火线圈有问题，也最容易有动力减少严重的瞬间失火，熄掉车。

6、发动机缺缸只能一个个排除，开始查火花塞，拆下点火线圈火花塞，看看有沒有淹死，然后把火花塞查出点火线圈上，火花塞放到发动机导电的壳体上，手不用碰火花塞，铺助打车，看看火花塞间隙跳不跳火，不跳火就是点火线圈火花塞，或线路问题；假如跳火就去查喷油器，能用个式灯，接在喷油器2个引脚上，起动发动机，看看式灯闪不闪，假如闪，换喷油器，否则就是线路，调节单元。

1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包含如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；如内燃机一般情况下是把化学能转化为机械能。

2、发动机既符合客观条件的要求于动力发生装置，也可指包含动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义指的是那种“造成动力的机械装置”。

3、 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧造成的热能转变成机械能；要完成这一能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进到气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气物。

4、即进气、压缩、作功、排气四个流程；把这四个流程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续转动。

5、把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，叫作四行程发动机；而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，叫作二行程发动机。

1、发动机的故障灯亮一般是由燃油排放系统引起的：1、车主可以在故障灯亮的时候，对车辆进行启动、熄火、启动、熄火，车辆启动三次后，观察故障灯是否仍然亮着；2、如果还是亮的话那么就要及时到维修厂检查故障码，看是否是发动机线路故障或传感器故障；3、如果不亮的话，可能是偶尔出现故障，那么就不用到维修厂进行检查了。