为何说买C260的都是傻子奔驰C260L优缺点有哪些 ♂
为何说买C260的都是傻子奔驰C260L优缺点有哪些
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??????如果你想要买一辆奔驰轿车做家用车，奔驰C级应该是比较好选择。在奔驰C级里面，
??????C260应该可以说是奔驰C级的走量车型，我想它可以代表整个奔驰C级。不过奇怪的是，网上有很多人都说买C260的都是傻子，这么说的人究竟是不是因为吃不到葡萄呢?
48V轻混到底有没有用?
??????这么多人会说买C260的都是傻子，是因为
??????很多车主发现，C260并不比C200(汽油)省多少，而且有机构曾经对比测试过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油，好像有点被骗了的感觉。
??????而从动力的角度来看，虽然这套动力系统的纸面参数还不错，但是仔细看会发现它的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会辅助输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。
??????奔驰C级 2020款 改款 C 260L
??????奔驰C级 2020款 改款 C 200L时尚型
??????最大马力(Ps)
??????184
??????156
??????最大功率(kW)
??????135(6100rpm)
??????115(5700)
??????最大扭矩(N·m)
??????280(3000-4000)
??????250(1500-4000)
??????这个48V轻混是不是真的“混”?其实也不能这么说，它能够让你需要高功率或者高扭矩时有更好的效果，譬如说超车更快。只是说日常驾驶的绝大部分情况它都不起什么作用，更像是开着一个燃油车而已。
??????那为什么奔驰要搞这个48V轻混呢?有三方面原因:
??????1、国家双积分政策的影响，
??????平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产;没达标，就会获得一些处罚。
??????2、48V轻混的研发成本低，
??????48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，生产时在缸体上多开两个螺丝孔就完事了。虽然它的省油效果一般，但是结合它的成本计算，反而是性价比最高的混合动力系统。
??????3、混合动力只是汽油和纯电之间的过渡，能坚持多久谁都不知道，可能明天电池技术有了突破，那么汽油车、混动车就会在极短时间内被淘汰。
??????所以说，玩48V轻混的企业不仅不傻，而且还精得很!
奔驰C级更加适合中年人
??????在30万左右的价钱里面，BBA的三位打手分别是
??????宝马3系
??????、奔驰C级以及
??????奥迪A4L
??????，3系和A4L的风格会比较运动，适合年轻人;而奔驰C级比较“老饼”，更加符合中年人的气质。
??????年轻气盛的后生仔千万不能说买C260的都是傻子，因为你们还没到达这个境界。当你组建了家庭、收了自己的玩心之后，你就会发现奔驰C级要面子有面子，要实用性有实用性，非常符合家用的需求。
??????既然说到了C级的气质，就不得不提一下它的两个外观。奔驰C级为了照顾30多岁的消费者和40-50岁消费者的不同喜好，推出了两种不同的前脸风格可以选择，一种是大标星空中网，另一种是大标两道杠中网，尽管看起来没啥太大差别，但这是一个非常好的优点。
??????同时，奔驰C级也有标轴和长轴两种尺寸可以选择，说实话，如果你不买长轴版的话，你可能真的是一个傻子。因为从驾驶的层面上来说，只要不上赛道，短轴和长轴开起来的感觉差异不大，而从实用性的角度来说，既然是作为家用肯定是空间更好的长轴版更加值得选择。
??????内饰方面，说实话我是觉得有点失望的，我更加希望C级可以采用奔驰A级的那套设计，那套设计真的是太完美了!当然了，这仅仅只是我个人的观点。
??????看回奔驰C级本身的这套内饰吧，其实质感和豪华感都已经做得很足的了，我觉得是和3系、A4L三者之间最好看的。
??????整个内饰会有一种复古的气息，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料方面不会太过奢华，毕竟价格也就三十万，但是该用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德国工匠的味道。
??????优惠没有对手来得狠
??????从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“内味儿”，而且奔驰C级配的是AT变速箱，而奥迪A4L是双离合，我们国内的消费者对于双离合貌似都挺有阴影的。
??????而诸如膝部气囊、巡航、可变转向比、远程启动、座椅记忆、LED自动大灯、分区空调等常用功能配置都俱全，售价方面C级和A4L配置相近的指导价格都差不多，只是A4L会便宜将近1万块。
??????当然了，这是因为奥迪A4L它的竞争力在不断下滑，而C级和3系的竞争力却不断上升，降价只是一种杀敌一千自损八百的做法。
总结
??????奔驰C级是一款适合中年有家庭的人开的车，是一款家用车，它的优点是比起什么雅阁、凯美瑞来说，档次会更高。C260L是C级的走量车型，如果要买C级肯定是买这一款性价比最高，48V轻混动力好油耗还算低，加长了轴距空间更加宽裕，外形内饰设计什么的都没问题。
??????而缺点则是如果你是特别年轻的小伙，父母资助了两个钱给你买车，那么C级可能就不是那么适合你，哪怕奔驰C级提供了两张脸，但没太大区别，去选宝马3系会更加好。
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我觉得也就那样，除非你从事需要汽车给你撑面子的行业，或者你喜欢好面子，回家需要装门面就买。我觉得有这个钱，你可以买两台国产车，老婆和自己，一人一台，开着还低调。用这也省心
在奔驰旗下的车型上，很多人说C级是脸胖的车。虽然长得像S级车型，但从驾驶质感和室内装饰的构成来看，这辆车远比不上。梅赛德斯-奔驰的C级真的那么差吗？今天我以奔驰c260为例。这辆车的价值不值得大家选择。不值得买梅赛德斯-奔驰C系约30万辆。新款奔驰C260，油耗惊人。很多人会好奇梅赛德斯-奔驰c260是否是装载2.6升自然吸入器的引擎。梅赛德斯-奔驰c260使用了梅赛德斯-奔驰新一代的动力系统。
这是配有轻混动系统的动力强，由1.5t涡轮增压器引擎和功率可以忽略的电动机组成的系统。虽然动力确实不如以前强，但在油耗上表现得相当好。很多朋友认为这辆车的100公里油耗也在60元左右。如果能取得如此优异的成绩，这个轻便的混动系统也是功不可没的。虽然对动力没有帮助，但在某些情况下，能使发动机更快地进入合理的工作状态，对燃料消耗也有帮助。事实上，撇开价格不谈，谈论这辆车的质感简直是耍流氓。可以用30多万韩元购买的豪华品牌车型、新一代宝马3系、奔驰的C级或奥迪的a4或相对不流入的凯迪拉克的车型。
从外形上看，我认为奔驰c260应该是这些车中最漂亮、最有气质的。虽然整体车身尺寸没有奔驰E级那么夸张，但与同等级车型相比，奔驰c260仍然具有相当大的价值。特别是对选择运动版车型的朋友来说，外观真的是很大的购买车因素。但是除了这些，这辆车真的无话可说。这就是中庸且符合预算的朋友的选择。在装修部分，这辆车的表现其实没有那么美。进入这辆车，你会发现整体中央控制风格与其他奔驰车型没有太大差异，但把手放在上面时，你会感受到这种手感的差异。
特别是在整个工作和接缝上，我认为与更高等级的车型相比，差异更明显。车内空间仍然和以前一样，和奔驰的车型一样，车身的高度不高，所以车内头部空间也不是特别大，但一般可以充分使用，第二排座位长度还可以。特别是选择长款轴距板的朋友，4 ~ 5人使用也很方便，偶尔带家人拉一堆行李也能满足。那么这辆车值得大家选择吗？不值得买大约30万辆梅赛德斯-奔驰C系。新款奔驰C260，油耗惊人。
#选车理由 选车掂量掂量手中的预算，就直奔奔驰店，儿时的梦想，为以前吹过的牛逼，必须提回来，比较好面子，而且这车外观是真漂亮啊。#最满意 最满意的就是奔驰这个大标志，就是那么的大气，透着一股高端范，车辆外形曲线优美，给人一种美得享受。#最不满意 冷车启动怎一个爆炸了得，全小区的人都知道我要出门，这个感受还真是不一般啊，低档的时候有顿挫的感觉。#空间 平常坐车的人不是太多，对车内空间的需求有限，前排足够宽敞舒适，座椅调节范围也很大，后排空间中部隆起略高，做两个人比较合适。#外观 外观那是必须帅呀，自动行驶，灯光非常到位，漂亮帅气没有可挑剔的，尤其是那个大标志，非常协调。#内饰 那时还是比较漂亮，就是不怎么耐脏，中控台真是一个收集灰的东西，动不动就得擦一下，吊打同级别的车。#动力 起步有点肉低档的时候我会有一些顿挫感，上到60迈以后，换挡非常平顺，加速推背感就会来了，提速也很快。#操控 方向盘操作轻松，指哪儿打哪儿，过完也很好，刹车性能比较强，安全带自动锁定，这点也非常到位，感受很棒啊。#舒适性 乘坐效果还是可以的，座椅包裹性很好，隔音效果也还可以，空调制冷也挺快的，安静，各种功能齐全，舒适度不错。#油耗 油耗现在暂时不是很稳定，又低又不高，现在综合油耗大约在9.5左右，个人可以承受，客观来说，不算是省油的车。
首先说明一下我的观点，等新C级！C260的性能当然不用说了。我开了一段时间的C180。如果不是满载，同样舒适，车比同级的加长3系和A4都小。所以，我觉得无论是动力还是操控都不错。前后驱的驱动形式，精准的转向，充沛的动力，足够普通
2013款奔驰c260时尚怎么样
首先说明一下我的观点，等新C级！
C260的性能当然不用说了。我开了一段时间的C180。如果不是满载，同样舒适，车比同级的加长3系和A4都小。所以，我觉得无论是动力还是操控都不错。前后驱的驱动形式，精准的转向，充沛的动力，足够普通用户使用。当然，对于有特殊性能要求的用户来说，肯定是有提升的。
但同时，小车身带来的麻烦就是空问题。我身高1米83。我开车的时候，如果挪到自己舒服的座位位置，后排乘客会很局促，因为后排的空空间比较小，如果车内有3-4个人还是不舒服。
大版和CGI的区别主要是前后杠的细微差别。中网的格栅比时尚的要细，大灯底色偏暗。这些就是所谓的运动套件。至于多出来的5000元值不值，见仁见智。
最后我想说，C级绝对是好车，但是新C级和现款C级绝对意义上是两代产品。像ABB这样的主流厂商非常重视旗下b级车C级车和D级车的更新换代，因为这些车型和SUV构成了其利润的主力。奔驰新S树立了一个标杆，集合了奔驰多年来所有的技术和科技精华，然后新C和新E也与之类似。而且新C级的标准长度增加到了近4.7米。如果北京奔驰推出加长版，肯定会超过4.7米，前一段空的小缺陷就解决了。当然，新C级是要付出代价的，因为新车的挂牌价不能打折，也不一定有现车，本来260买的钱可能只买了180。不过对于这个区别，无论是实用还是未来保值，我都推荐:买新的，不买旧的！
以上是我的建议，就看你怎么选择了。如果你真的急着用车，看重性价比，那就等到4S报价28万以下吧。
2013款本田crv市区油耗是多少
根据工信部给出的油耗，这款车每公里油耗为0.074L工信部给出的这款车综合油耗为7.4L/ 100 km，1 km油耗为7.4/100 = 0.074L。
实际综合油耗与负荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关。实际综合油耗以实际行驶情况为准。
【影响油耗的因素】
1.用制冷空调节吗？
2.行驶条件，匀速，经济速度最省油。
3.车重越轻，越省油。
4.电力消耗。用电量越多，发电机的磁阻越大。
5、驾驶习惯，刹车多了肯定不省油。
6.发动机温度70度左右，是最好的。如果太低，机油粘度高，润滑不好。温度过高，油附着性差，润滑性降低，同时开启冷却风扇耗电，进而耗油。
7.机油性能
8、 轮胎 阻力，宽轮胎阻力大，气短时阻力也增大。
9.空车身设计的空气动力学
【简单可行的油耗测试】
在同一个加油站，用同一个加油枪给跳枪加油或者慢慢加到第一次流出。此时将里程表归零，可用于100公里或长途的特殊行程，或用于通勤的实际里程。当附加油箱的应急灯亮的时候，去同一个加油站用同一个加油枪给跳枪加油或者慢慢加到刚流出来算加了多少油。用加的油和里程计算百公里油耗。比如跑100公里加7.3升油，百公里油耗7.3升(带油箱的应急灯不会亮)。比如油箱应急灯亮，加油站加36升油，里程表450公里。36升除以4.5就得到8，这个8就是百公里油耗。比如你刚跑了140公里，在同一个加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是百公里油耗。不管怎么算油耗，肯定都是一样的加油情况，流出或者跳枪。
2013款奔驰c260时尚怎么样 @2019
#选车理由 奔驰一直是国人心目当中的豪车，开奔驰做宝马，它的品牌形象好，内饰氛围棒，预算够的前提下，就直接提了，也比较有面子。#最满意 最满意呢，无外乎两点，外观和内饰，这款车的外观造型前卫啊，开出去也很吸睛哦，内饰小红深深的把我吸引了，无法自拔。#最不满意 最不满意就是它的发动机声音，真大啊，冷车启动把我吓一跳，我要出门全小区怕不得都知道了，还有油耗也是真高啊。#空间 乘坐空间还可以，够用的，全家最高是我爸，1.75米，我爸反正开着不错，后排差点意思了，后备箱相对来说也小了点，不过我够用，就平常买个菜什么的。#外观 外观是真的帅了，基本上没什么可挑剔的了，那种豪华气质由外而内的散发出来，线条多流畅啊，就这个颜值十年之内不带落后的。#内饰 内饰是真好啊，我是真喜欢啊，就是有点不耐脏，小氛围灯一开，那叫一个浪漫，相当的豪华了，科技感也十足，到现在还没研究明白功能都咋用呢。#动力 这个动力嘛，一个人一个看法吧，这款车的排量有点小了，动力反应有点慢，红绿灯一般我都不比赛，因为比不过，家用代步足够了。#操控 方向盘的操作还是不错的，看着中间的标，怎么挥舞怎么爽，转弯还有刹车也都好用，也没什么说的，这种车操控性差不了。#舒适性 座椅呢还挺好的，软硬适中，我也没开过长途，也不知道开时间长怎么样，座椅可以电动调节，有腰部支撑，隔音还挺好。#油耗 油耗那真的是喝一样了，属实有点高了，可能排量小，车沉有点不匹配吧，市区经常开，9点多的油，这点很不满意，希望以后会好点。
#选车理由 买这款车的最主要的原因在于他的颜值吧,看起来比较秀气一点,然后品质上面也还不错，最主要的原因还是因为老婆喜欢，而且价格也还可以，所以就买回家了。
#最满意 颜值真的是非常高了,就喜欢奔驰的这个车标，不管是在豪华品牌还是在普通品牌里面,我觉得奔驰的这个车标就是最漂亮的一个，动力表现也没让我失望,可以说挺给我惊喜，空间很大，各方面的表现也都不错。
#最不满意 开了也没多久,还是很新鲜的，让我觉得不满意的最主要的就是隔音,我觉得隔音比较一般，速度70码后，胎噪我在车里就听得很明显了。
#空间 平时用车也就我和老婆两个人，空间还是可以的，我很少用到后备箱，东西直接放后排就ok了，我1米75的身高，140斤的体重，在驾驶位置调整好坐姿,头顶还有四指的间隙，很宽裕。
#外观 外观设计最满意，做I有些细节处理的不好,但是用料十分良心。虽然铝换钢,但是不怎么影响安全性。现款LED大灯造型还是很不错, 尾灯亮起时就是一个大写的C字,很有辨识度。
#内饰 内饰很高级,就感觉在同级车中奔驰C这档次绝对是最高的,尤其是细节到位,没有太多花里花俏的设计,很简约却比较有品位,很显高级和豪华质感。
#动力 作为偏商务的用车速度激情这方面一般都不太在意,就这排是马力来说，日常用车蛮够用的,起步也没太肉的问题,换挡的时候多少有点顿挫,速度起来就问题不大了。
#操控 方向盘有点沉,但是转向清晰,指向也很精准，可以说是指哪打哪，方向盘打满1.3圈,很适合新手司机,转弯半径也很小,掉头很轻松，上手还是很容易的。
#舒适性 座椅舒适度非常高,座椅很软,侧向支撑性很好,腰部和肩部支撑很完美，长途开车也不会觉得劳累。后排座椅由于有头枕加持,很适合乘坐。只是隔音降噪方面稍微差了点意思。
#油耗 没开多久,现在的平均油耗也就8.5个左右,还算得上是正常的, 在我心里预期内, 以后多跑跑高速的话,油耗应该还会下降。
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为何说大众途安L是大众的一个败点，原因在哪里 ♂
为何说大众途安L是大众的一个败点，原因在哪里
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途安天窗漏水，车内全是水，开始以为是车窗没关严，后来发现是从天窗漏水进来的，现在车还在4S店修，不知道是怎么回事，如果要换天窗可是不小的工程。不知道是天窗密封条坏了还是天窗框架变形问题导致的漏水，我在我们车友群里也问了一下，这个情况有好几个车主和我一样，也遇到过天窗漏水的问题，我们全是2016款的车主。我怀疑这是这款车的通病。可是打厂家电话说从来没有接到过这个问题的投诉，简直是无语。这不是胡说八道吗。我今天看车质网关于这款车天窗漏水的投诉居然有40多个，难以相信。如果是我一个人或者几个车主也就算了，居然有40多个同样问题的车主投诉这是还不是通病？?我在车质网上也给同样问题的车主留言了，他们说这是通病只能换天窗，说是出厂的时候天窗框架装配不到位的问题。当初还是想着有个天窗采光能好一些，没想到会漏水。我希望厂家能给我换天窗并且保证以后不再出现漏水问题。没想到大众的质量现在也是这么不堪。
大家都知道，大众汽车在国内的销量特别好，无论是轿车还是SUV，销量榜前名的几款车，多数是大众品牌，很多人会选择大众，主要就是品牌进入国内的时间早，积累的口碑不错，但如果车型定价太高，那么即使车辆可以，最后愿意花钱买的人也不会有很多。
大众也有败点！车长4.52米配6/7座，全系1.4T动力，最低要15.18万；在汽车市场里，大众确实很成功，但是它也有败点，就比如在MPV领域，从目前的情况来看，大众在国内市场是有推出两款MPV车型，第一款就是很多人熟知的大众途安L，另一款则是在广州车展亮相的大众Viloran，它们都是属于上汽大众。
谈到大众在MPV领域的败点，那么就得说一说大众途安L的情况，其实整体来看，途安L还是一款很不错的MPV车型，但是因为上汽大众定价太高，所以导致现在的销量不尽人意；很多人不愿意买大众途安L，价格占据主导因素，但是配置也有很大的影响，尤其是空间和座椅的布局。
从车身尺寸来看，大众途安L的长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距2791mm，车长4.52米，如果采用5座布局，那么车内空间还是可以的，但是上汽大众很骄傲，在座椅布局上面，硬是只有6/7座的版本，这就使得第三排座椅空间狭小，从而导致消费者放弃选择。
在动力上面，大致途安L全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，它的最大马力为150匹，动力算是中规中矩，不过在变速箱上面，途安L采用的是7挡干式双离合器，所以传动的稳定是不如帕萨特和迈腾等车型；底盘配置属于常规，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架；最后值得一提的是，大众途安L是没有备胎。
大众途安L车身比较短小，但是车钢用料很不错，车身多处是激光焊接，整个框架很扎实，安全等级测试也是满分。目前大众途安L的销量在1000辆左右浮动，出现这种情况，除了以上几种原因，主要还是因为厂商指导价过高，途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，最低要15.18万，这个价格区间，消费者是完全可以放弃途安L，从而选择其他的合资MPV或者SUV车型。
途安L舒适性没得说，也省油，相比同价位的SUV空间更大，缺点也很明显，底盘低，价格高，保有量少，同价位彻底输给国产宋MAX与宝骏，安全性方面除了顶配才有膝部气囊，其他配置都没有，主动刹车也只有顶配后才能加钱选配，这个的确很坑爹，车身钢结构方面，车头吸能溃缩区太小，目前碰撞测试来看62公里40%碰撞是极限了，此外车辆尾部只有车底两根纵梁有1300兆帕抗拉力热成型高强度钢，其余都没有，由于设计初衷是5座，都是以牺牲整个后备箱来保证第二排乘客空间为代价，所以整个第三排都是溃缩吸能区，一旦高速上被追尾，第三排乘客大概率受伤或者死亡，所以此车比较适合在城市短途代步的时候可以7座满员，在高速上建议尽可能5座，第三排不要坐人
大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气”大家都了解。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。只是在降挡中，变速箱会伴有明显的顿挫感。
新途安使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，1.4T车型对应干式，而1.8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。途安的变速箱可以改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
途安的7速双离合变速箱开在路上就像个善解人意的小伙子，能通过油门仔细的体会驾驶者意图，及时做出升降档的动作，但这个小伙子的另外一个特点就是换起档来略有顿挫，比起那些AT老油条们少了些圆滑。
新途安l变速箱相关问题最多反映就是换挡有顿挫感，还有车主反映车辆启动后突然失去动力无法挂挡，车辆显示发动机及DSG故障，经过几次挂挡尝试后仍旧无法正常挂挡。经过多次重启后车辆只能长期在2挡行驶，无法正常升降挡。
大众的发动机感觉都挺耐操的，开着提速还可以，但刹车行程短，踩刹车会闯车（顿挫），减震很硬，配的邓禄普轮胎也偏硬，座椅特别不舒服，大众车通病，但这车实用性还是不错的，省油，隔音不错，底盘也比老款升高了，通过性好多了，保养也便宜，个人感觉不错，我的是1.4T的，1.8t应该更好
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为何说奇瑞a3是国产最耐开的小车 ♂
为何说奇瑞a3是国产最耐开的小车
- 为何说奇瑞a3是国产最耐开的小车
- 公认最耐操的三款国产车，开10几年不是问题，有一款卖了100万辆
因为这款车开了八九年，在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水，标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为采用了四轮独立悬架，车辆的操控性非常好。
扩展资料；
奇瑞a3的特点；
所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6LDVVT排量最大功率93kW/6150rpm、峰值扭矩160N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。
以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准：
一、时尚的设计风格：欧版宽体营造最新流行时尚元素。
二、高标准安全：以碰撞的五星级别为基准进行安全设计，ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。
三、先进汽车技术：EPS、Can+LINBUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。
四、欧系制造工艺：62台机器人激光拼焊，全车身50%镀锌钢板等七项先进制造工艺。
SUV兴起后，国产品牌迅速在市场上站稳脚跟，由于合资品牌在国内市场的长期耕耘，所以在市场上的地位是比较稳定的，合资品牌还是可以分到一杯羹的，虽然国产suv的崛起对合资品牌产生了一定的影响，但不可否认的是，合资品牌在三大件和整体质量上都优于国产品牌。当然，很多人也发现，合资品牌虽然拥有领先的技术、稳定可靠的质量，但去年也出现了很多问题，如：本田机油增多、高田气囊以及日产CVT问题等等，而且也有不少国产品牌经历过了数十年的市场考验，有着不错的口碑，销量和保有量都是非常大的，但也充分证明了车型的耐久性。下面与你分享最耐开的三款国产车，开10年不舍得换，买车首选第二款！看看你开过多少款车。你的车在名单上吗？
1、艾瑞泽5
谈到 汽车 公司奇瑞，每个人都会竖起大拇指，因为奇瑞一直被称为国产的领导者，你可能还会问，奇瑞虽然每个月、每年的销量都低于哈佛和吉利，为什么会有这么高的评价？事实上，奇瑞是一个纯粹的自主研发，独立设计的 汽车 公司，销量并不突出，这主要是因为这些年来一直在专注于技术研究和开发，所以忽略了营销和外观设计，但有许多车型还是被人们认可的，说话最耐开的车型，艾瑞泽5就是其中之一。
首先，从这款车的售后质保，我们可以感到很有信心。在三大件上，有10年100万公里的质量保证，现在说大多数 汽车 公司没有那么有信心，即使是合资品牌也很难说有这样的承诺。首先，它的外观非常漂亮，设计新颖，车身的造型也比较有个性，进气格栅加入传统的中国元素，在外观上对年轻人很有吸引力。在功率上，用一个1.5T的发动机，不能给你很强的动力，但绝对够用，配合CVT变速箱和手动变速箱，平顺性很好。也许很多人对奇瑞 汽车 有一些误解，毕竟，在人们当中有一种说法是“奇瑞奇瑞修车排队”，但这种贬义的说法可以说是相当过时了。毕竟，今天的奇瑞 汽车 可以说是和以前不一样了，并且已经取得了很大的进步。
2、瑞虎3
这款车已经上市好几年了，但是不管怎么改款，都延续了经济性、耐久性和实用性3个特点，可以说它在目前的市场上有很好的口碑，保有量也比较大。这是奇瑞的第一款SUV车型，瑞虎3诞生在2005年3月，到现在也有十五、六年了，所以这辆车的耐用性和可靠性，老司机们非常清楚。动力上携带1.6升自然吸气发动机，匹配的是五速手动变速箱和无级变速箱，作为奇瑞的首款SUV，瑞虎3有着非常好的口碑，是购买国产轿车的首选。
3、吉利帝豪百万款
我相信，谈到国产车型，离不开吉利。它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 。事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠。更新换代后的新款吉利帝豪搭载了1.3T和1.5L两款发动机，匹配手动和CVT变速箱，平顺性还是不错的，动力足够日常家庭使用，加上国产车一般在内饰方面的用料比较足，配置方面也比较丰富，所以吉利帝豪销量比较稳，它一个月销售1万多辆。
当然，国产品牌与合资车之间也有十几年的差距，但是从近年来国内品牌的强势崛起来看，国产品牌想要赶上合资品牌的实力，只是时间问题。况且10几万左右的车，国产和合资都是大差不差的，你认为以上几款国产车型怎么样？说说你的观点。
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- 奔驰gls450美规版缺点有哪些
- 奔驰GLS450和GLS400有什么优缺点
- 买了GLS450后悔是什么原因为什么开奔驰GLS的人少
- 奔驰gls4502022款有什么问题
- 买了GLS450后悔是什么原因
- 消费者为何如此热爱奔驰GLS这辆车有什么优缺点呢
为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV？
奔驰已经发展到了第三代车型，体格健壮，属于豪华旗舰SUV，车头对比上一代车型中网的下半部分弧度更小，车灯更加的精致和灵巧，采用高倍耐力P ZERO前257/45 R21的前胎，后胎采用315/40 R21轮胎，抓地力更强。整车长超5米，宽2米，高度达到1.8米，这样的一个大家伙，其实在城市里并不轻松，停车时需要更加注意。
和老款车型相比，2020款车型的侧面变化并不大。轮胎使用前275/45 R21，后315/40 R21的倍耐力P
ZERO轮胎，轮圈的造型依旧是双五星的轮圈。我相信一定会有人觉得这代车型不如上一代霸气了，不过外观方面都是仁者见仁，智者见智的事情，我倒是觉得这代车型外观更容易接受。尾灯上，2020款奔驰GLS变得更加扁平化，如果你觉得它没有了硬汉的感觉，那么可以考虑一下“大G”。
内饰上，如果你不喜欢上一代车型那样杂乱无章的内饰，那么看看这一代的内饰，可以算得上是“弃恶从良”了。从奔驰A级到这台旗舰的SUV车型，连屏的设计已经贯穿了整个奔驰家族。我之前说过奔驰A级方向盘直径的问题，不过放在现在这一代GLS车型上则毫无违和感，并且搭配上木纹的装饰，非常符合一台旗舰车型的调性。在豪华感的营造上，这一代GLS自然没得说，前后排的无线充电、杯架的加热和制冷功能一应俱全，并且音响采用了柏林之声的音响，打开音乐时，车内就是你专属音乐厅，并且音响的防尘罩视觉上的效果也很好，只不过上面开孔有点辣手，做工方面还有待提高。
2020款GLS的座椅支撑性非常好，不过填充物和材质有些偏硬，尤其是第二排，做下去之后明显能感觉到座椅的通风、加热的坐垫。座椅可调整的角度不算大，即便是在最仰的状态下，靠背的角度还是很陡，而且后排座椅的头枕也有点厚，肩部和脖子没有很好的承托性，而且坐好之后，头部有些过于前倾，坐姿上不是很舒服。
空间方面，我183cm的身高，当我把驾驶座位调到最低，并且保持在舒适性的坐姿下，此时我的头部空间还有一拳；在驾驶座椅保持不变的情况下，当我坐进第二排，此时我的头部空间还有一拳两指，腿部空间有两拳多的距离。如果当第二排座椅放倒最后，那么第三排的乘客只能斜坐着，或者躺着。当第二排座椅向前调整后，第三排的空间就够用了，不过第三排的头枕高度一般，对头部的承托不是很好。
后备厢方面，当第二排和第三排座椅放倒后，可以形成纯平空间；如果在第三排空间保持不变，后备箱能装下一大一小的两个行李箱，这样的空间表现对于一台7座的SUV来说真的太不容易了。
2020款GLS 450车型采用一台3.0T的V6发动机+48V轻混系统，最大马力367匹，最大扭矩500牛·米，搭配9速手自一体变速箱。这台GLS
450车型的驾驶感受，让我找到当年驾驶奔驰S级的那种沉稳和淡定的感觉。虽然GLS的发动机参数不错，但是受限于过重的车身，即便是油门到底的全力加速，它还是不紧不慢的。9速变速箱的换挡动作没有快到人车合一的感觉，但它可以把转速始终保持在经济且舒适的转速区间内。
悬架方面，2020款GLS
450采用前后双叉臂独立空气悬挂，这套悬挂可以根据不同的驾驶模式自动调节高度来适应路况。2020款GLS的转向力度很轻，阻尼感恰到好处，如果开着它走在一望无际的公路上，还是一种享受呢。车厢内部的静谧性非常好，并且底盘的厚重感和舒适感都给我留下了非常深刻的印象，完全没有硬碰硬的机械感，为车内成员提供好了非常好的乘坐舒适感。
和GLS相处的时光让我非常开心，豪华的内饰氛围，顺滑的动力，线性的输出，都是它所带给我的体验，如果座椅的舒适性能再有所提升就更好了。外观上，虽然少了老款车型的棱角，但是它现在变得更平易近人了。所以选择它的人有着同样的经济实力，但却有不一样的品位。
缺点：噪音还是不可避免的，尤其是速度高的时候。
2021款的奔驰GLE450内饰方面，则延续了现款S级的造型，用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载 了奔驰最新的MBUX人机交互系统。
采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。行李厢常规容积825L，扩展容积为2055L。
全新一代奔驰GLE450运用了家族设计语言，相比老款硬朗的造型，变得了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力。
2021款的奔驰GLE450新车轴距加长80mm，在同级别车型中不再落下风，同时也为车内第三排座椅提供了安放的空间，车身长宽高分别为4924/1947/1795mm，轴距2995mm。
奔驰gls450美规版个人认为还是外形大气，上档次的一款SUV，不过缺点主要有车子费油，维修保养成本偏高，车子价位偏高。
GLS450的风格更现代一些，流线型明显。GL的5.1米长。特点就在于内部空间的巨大，因为第三排座椅降下来就可以达到2米的储物。
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。
精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-RoadPro工程组件则进一步保证了GL级优
异的越野性能
3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了760Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行
与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。
奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。
gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。
??????奔驰GLS450是奔驰旗下的大型SUV，作为豪华品牌旗下的奢华产品，它不仅能够帮助提升车主的外在形象，还能够带来超舒适的出行体验。然而却有车主认为买完这车后悔了，那么究竟买了GLS450后悔是什么原因？为什么开奔驰GLS的人少呢？
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??????奔驰GLS450这款车有着非常霸气的外观，车头巨大的三叉星徽搭配双横立体式条幅，辨识度极高，扁平的前脸大灯炯炯有神，车身侧面和尾部都呈现出硬朗的造型风格，整体呈现出一种和谐自然的美感。
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??????车内依旧是熟悉的奔驰家族式风格，12.3英寸的超大液晶连体屏幕呈现出超高的科技感和豪华感，内饰选材和工艺也比较精致，整体虽然比不上S级的古典奢华，但绝对横扫市面上大部分车型。
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??????车内采用3排7座的座椅布局，3135MM的轴距下拥有巨大的车内空间，满员状态下依旧宽敞明朗。车内座椅均由真皮打造，后排座椅可电动调节前后位置及靠背角度，第三排座椅也可选择加热功能，还配备了柏林之声音响和64色氛围灯等的舒适配置。
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??????动力方面搭载3.0T直列6缸发动机+48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，油门响应积极，动力表现出色，但是由于车身体积太大，驾驶操控性比较差，虽然动力强劲，但是不够灵活，车主表示跟开船似的。
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??????所以综合看来买了GLS450后悔的以及开奔驰GLS人少的原因可能就是因为这款车太大了，车长超5米、车宽破2米、而车高已经达到1.8米，驾驶这样一个“大家伙”在城市里并不轻松，不仅停车的时候视线差，还得时刻留意地库天花板或者限高杆，实在是让人无奈。
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??????其实这款车的销量在同级别中并不算少，只不过这款车的售价高达103.8-126.8万元，这个价格并不是普通消费者能够承受的，所以买得起百万级豪车的人本就占少数，我们日常很难看到这款车的身影其实也是很正常的事情。
1、发动机异响。
2、发动机曲轴故障。
3、油耗高。
4、动力欠缺。
5、储物空间设计不好。
6、变速箱机械部件故障。
7、刹车表现较差。
8、悬挂表现不理想。
买了gm8后悔了
“GM8”是广汽乘用车集团旗下传祺知名品牌发布的一款中大中型MPV，现阶段这新款车早已宣布更名为传祺M8。尽管二胎政策的执行，中国愈来愈多消费者在购车的情况下把眼光放在了MPV车系上，殊不知近期却有很多网民宣称购买了gm8后悔了？
做为消费者，我们在买东西后经常会由于物件没做到心里预估而觉得后悔莫及，针对车主而言一样会经常出现那样的状况，终究要真实掌握一款车并没有简易的几回试架就可以实现的，那麼接下来就来分析一下传祺GM8的缺陷。
1、品牌影响力不够
尽管现如今自有品牌早已慢慢兴起，可是针对一款MPV而言品牌影响力依然是十分关键的要素，终究针对公司企业而言，招待关键用户的情况下一定要有一辆顶得起场景的车，而传祺GM8和本田奥德赛、新款gl8等车系比下去也有较长的一段距离。
2、知名品牌用户评价不足好
以前的国产汽车在我们的第一印象中真是便是“品质差”的代称，一辆车在刚买的情况下认真的，开家两三年就全身问题，尽管现在的国产汽车早已做得很好，许多这方面的呈现乃至好于合资suv，但很多人依然过不上心里那关，终究MPV购买了短时间就不容易考虑到卖，没有人乐意冒这种风险性。
4、车内饰异味大
异味大的情况好像是传祺知名品牌的常见问题，尤其是夏季车子在地下车库放置一晚上以后，第二天开车门异味迎面而来，以致于许多车主在购车后都不能让小孩乘车，必须等一段时间异味消退后才敢专车接送亲人交通出行。
3、规格太大
你们没有看错，有许多消费者都是由于GM8太大不太好泊车而选择放弃选购的，从汽车的技术参数上还可以见到，传祺GM8车体的间距和极度都比汉兰达、GL8大一圈，因而在道路交通中难停车会是困惑GM8车主的一大要素，别觉得泊车是个不值一提的琐事，内心的苦仅有驾驶人员自身了解。
见到这儿，坚信各位针对传祺gm8有什么问题缺点也都清晰了，但实际上这新款车的产品力或是十分优异的，不但拥有 一定的区域和舒适度，车里也有着丰富多彩的配备，与同等级竞争者对比得话拥有 很高的性价比高，只不过是因为汉兰达等车系的确在牌子上更胜一寿，传祺要想迎头赶上敌人得话还需要走较长的一段路。
买了GLS450后悔是什么原因
新款奔驰GLS450是奔驰旗下的大中型SUV，做为豪华车品牌集团旗下的奢侈商品，它不但可以协助提高车主的外在品牌形象，还可以产生超惬意的出游感受。殊不知却有车主觉得买完这辆车后悔了，那麼到底购买了GLS450后悔莫及是怎么回事？为何开奔驰GLS的人少呢？
新款奔驰GLS450这款车拥有 十分帅气的外型，车前极大的三叉星徽配搭双横平台式横幅，辨识度极高，平扁的前杠 车灯 神采奕奕，车体侧边和尾端都呈现出粗犷的外观设计风格，总体呈现出一种和睦大自然的艺术美。
车里依然是熟知的新款奔驰家族化设计风格，12.3英尺的超大型液晶显示屏连体衣显示屏呈现出极高的科技含量和奢华感，车内饰选料和技术也非常精美，总体尽管不如S级的古典风格奢侈，但肯定狂扫目前市面上大多数车系。
车里选用3排7座的 座椅 合理布局，3135MM的轮距下有着很大的车里室内空间，爆满情况下依然宽阔明亮。车里座椅均由牛皮打造出，后排座座椅可智能调整前后左右部位及椅背视角，第三排座椅也可挑选加温作用，还选用了柏林之声音箱和64色车内氛围灯等的舒服配备。
驱动力层面配用3.0T直列6缸汽车发动机 48V微混系统软件，至大功率367大马力，最高值扭距500牛·米，传动装置配对9速手自一体变速器，油门踏板回应积极主动，驱动力成绩突出，可是因为车体容积很大，安全驾驶操纵性较为差，尽管驱动力强悍，可是不足灵便，车主表明跟坐船一样。
因此 综合性来看购买了GLS450后悔莫及的及其开奔驰GLS少人的因素很有可能也是由于这款车太大，车身超5米、车宽破2米、而车高早已做到1.8米，安全驾驶那样一个“大家”在大城市里并不轻轻松松，不但泊车的情况下视野差，还得时时刻刻注意地下车库吊顶天花板或是限高杆，确实是令人无可奈何。
实际上 这款车的交易量在同等级中并不是很少，只不过是这款车的价格达到103.8-126.8万余元，这一价位并没有一般顾客可以承担的，因此 买起上百万级豪华车的人本就占极少数，大家日常难以见到这款车的影子实际上 也是很常规的事儿。 买了gm8后悔了 买了GLS450后悔是什么原因 @2019
因为奔驰GLS-Class的设计注重时尚动感、简约实用性，比较受到消费者喜欢。采用新的命名规则后，奔驰GLS450SUV上市。它实际上是中期改型的GL，所以严格来说，它并不是一个新系列。新车提供了多种驾驶模式，全新一代奔驰GLS450重新调整了进气格栅的设计，看起来更具运动感。前保险杠两侧的开孔比现款更大，银色镀铬装饰的下唇与扰流槽的组合散发出非常独特的运动气息，与其他高配车型的风格完全不同。
优点之一是动力强大。奔驰GLS450搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力367马力，比老款GL450多出29马力。最大扭矩转速500（N.m），最大功率270（KW），最大功率转速5000-6000（rpm）；传动方面，GLS将全面搭载奔驰最新的9AT自动变速箱，同时配备双顶置凸轮轴，改善气缸燃烧。气室的进气量和排气量增加了发动机的功率，性能得到更充分的体现。
优点之二隐私很好。车子没有门把手，目的是防止外人私自进入（据说先开锁会被电触电），另外车窗玻璃是防弹的，后视镜是防弹的也换成了摄像头，最大程度避免窥探。，官方并未透露该车的动力系统，但按照最高规格，该车可能搭载4.0TV8发动机，其最大输出功率高于常规版558匹，从而保证足够的该车的强劲性能似乎并没有成为成功富豪的眼中钉。反而有点违背绅士的形象，作为小众车也无可厚非。
缺点是奔驰GLS的配置优点低。安全配置中只有一个额外的膝部安全气囊。如果换代后采用奔驰最新的双屏设计，内饰配置上谁强谁弱真的是一个很难说的问题。内饰设计简约，豪华感和科技感都很好，配置丰富，包括后排液晶屏、座椅通风、可调悬挂、氛围灯、自适应巡航、盲点监控、主动安全系统、定位互助服务等等。
标签：?? 奔驰 大众 动力 油耗