傲跑kx3怎么样（为什么说傲跑KX3不推荐买） ♂
傲跑kx3怎么样（为什么说傲跑KX3不推荐买）- 为什么说傲跑KX3不推荐买
- 有KX3傲跑，感受还是不错的，每天都有小惊喜
- 起亚傲跑KX3怎么样小巧精致值得入手
- 颜值控看过来，谈谈KX3傲跑的用车感受
- 九月拍了拍我，我拍一拍KX3傲跑，谈谈自己的用车感受！
1、内饰材质塑料感太强：
KX3大量采用钢琴烤漆饰板，但实际上材料多采用硬塑料，因此表现做得好看，细节还是很一般的。方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好。
2、配置竞争优势不大：
车道保持、车道偏离预警系统都有了，而前方防碰撞系统需要加装，还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能也是需要选装才有，好用之处是下车时会提醒你拿手机，整套选装下来需要加钱，性价比一般。
3、座椅问题：
座垫比较厚支撑性良好，不过头枕高度偏低，中间位置还不带有头枕，设计上有些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭装载所需，略有不足的是高度稍微有点高，对于装卸货不太友好。
4、动力弱：
傲跑kx3应用了1.5L自然吸气式发动机，与之匹配的是CVT变速箱（可选6速手动），最大可输出115匹马力，最大扭矩144牛米。对于一辆suv来说，这个动力真的比较尴尬。
5、车联网技术不足：
无论是斑马智行系统，还是哈弗hi-life系统，都更加契合与生活，导航、识别、消费、咨询、互联等功能十分方便，甚至可以将汽车当作第二个手机。起亚傲跑KX3与其相比，就黯然失色了。
智慧版+设计包，目前到手不到一个月，开了将近1200公里。本人也算是个十年驾龄的“老司机”了，对车的要求还是很高的。当初傲跑也是击败了一众同级别对手，最终才成为了我家的新成员。这段时间开着它，因为工作原因，高速、国道各种路跑了个遍，感受还是不错的，可以说每天都有小惊喜。
黑白双色的傲跑，颜值没的说，开着它出去有极高的回头率。
尽管前脸采用了虎啸式的家族设计，但傲跑的前脸感觉多了些“呆萌”和“层次感”，看着很有型。
大灯和转向灯都是LED的，和中网连在了以，看上去车头更宽。
最棒的还是大灯的功能很全，有自动开启，有自适应远近光。尤其自适应远近光，很方便，也确实能够提升夜间行车的安全性。
17寸的轮胎也是惊喜不断，不仅有不错的抓地力，而且也很安静。
侧颜杀，双色的设计真的蛮酷的。
尾灯同样为LED光源，辨识度很高，和前大灯也有一定的呼应，效果还是很棒的。
关于这台车的舒适性，前面我提到了轮胎很安静。再就是座椅和隔音，傲跑也很值得肯定，特别是座椅，软硬适中，包裹性和支撑性都很足。开长途也不会累。
CVT无级变速箱很平顺，而且平常还可以通过方向盘上的换挡拨片，实现换挡的功能，提升驾驶乐趣。这和过去CVT给人的那种缺乏驾驶乐趣的印象，也有了很大的变化。
内饰大量的红色双缝线，还是极大的提升了内饰的年轻和运动氛围的。
有些人说，1.5的自吸发动机动力能行吗？我开了这一个月之后，我的答案是不是行，是很行。尤其运动模式的时候，油门很灵敏，加速也是毫不含糊。
中控布局和设计也很合理。车内还有车载净化器和PM2.5过滤，都是很实用的配置。
简单的一个用车作业，有些地方说的还不够全面，后续我还会及时来更新，感谢各位关注。
自进入中国市场以来，起亚汽车以其出色的表现深受人们的喜爱。今天我来给大家介绍下起亚傲跑KX3。
外观：
外观方面，新一代傲跑使用了海外Seltos的设计语言,有广阔的前脸,有强烈独特的大灯组,前面有很多锋利的线条,所以整体的第一印象很好,虽然规模不大,但势头并不弱。中网面积是巨大的，和两边的大灯连接在一起，两者视觉体积再次放大。很少有小型suv有如此大胆的外观。与老型号相比，气质变化很大。
内饰：
内饰方面，起亚新款傲跑的整体设计语言有了很大的变化，但并没有抄袭国外Seltos车型的设计。最大的不同是新的傲跑连接了仪表板和中央控制屏幕，但处理并不完美，所以它似乎有一些冲突感。
动力：
动力方面，新的傲跑采用1.5?l自然吸气式发动机，最大马力为85kW(115Ps)，最大扭矩为143.8nm。传动系统与无级变速器匹配(8档可模拟)。
以上就是今天给大家介绍的关于起亚傲跑KX3的所有相关信息，该车的整体性能可以说是非常的好，在同级别的车中也有很好的竞争力。
我是一个比较注重外在的人，在很多朋友眼中就是爱臭美那种，把自己收拾得干净整洁整个人都会舒服很多。买车的时候也一样，我比较注重外形，傲跑的颜值正好对了我的胃口。?第一眼看到傲跑实车的时候就会让我联想到有车以后的生活，这就是缘分吧，用了一段时间了，感觉是越来越好，不仅有颜值，还很有料哦。
傲跑最吸引我的就是这个外观，比较时尚潮流，毕竟我也是一个90后，傲跑还是能给我一种青春气息的，中网与大灯连在一起，视觉感还是比较震撼的，远远的看起来还像一个笑脸呢。
近看的话也是经得住考验的，做工都比较精细。
侧面看更喜欢了，黑色的车顶加白色的车身，走在路上就是最靓的仔。
相比车头的设计，车尾就稳重一点了，一条饰条贯穿尾灯，看起来也不错。
还有个黑色的小小鲨鱼鳍。
驾驶位是有无钥匙进入的，方便很多。
这个内饰第一眼也有惊艳到我，两个大屏看起来很有科技感，总体的设计也比较简洁，多功能方向盘上面的按键有吸引到我，而实际用起来也是方便很多，用得最多的就是音量调节、蓝牙电话和定速巡航了。
像车里面的用料做工都挺好的，很多地方都是用了软性材质包裹，手感也不错。
车里面的空调真的给力，这一点真心点赞，后排也有出风口哦。
说傲跑是内外兼修型的，除了颜值之外，它不仅用料好配置还高，另外油耗也低！目前我用的话7个油左右，非常省油，对于颜值控来说，傲跑就是性价比之选。
提车新人前来报道。?前两周才终于把看中已久的橙色傲跑领回了家，本来想着来个充满仪式感的提车帖，不过最近太忙了，忙着处理各种工作和生活上的一些事情，这不都3000多公里了，才终于闲下来，跟大伙儿碰碰头，来组织里认个亲，哈哈。
先来个全身照，认识认识。
我提的是橙色的傲跑，智慧版，既然要买嘛，咱就买个最好的版本，虽然也才十二三万，买不了吃亏买不了上当，不过性能和配置是真的可以，不管是外观还是体验感，都有种十五万往上走的感觉，怪不得我开傲跑的朋友大力推荐，说入手绝对不亏，哈哈，我现在也能体会到他的感受了。
左右开弓，各来一张。
橙色的怎么看怎么洋气。我看论坛里有很多车主选择了白色，应该算是很稳的选择了，白色百搭嘛，怎么都不会错。我当时就一直在白色和橙色当中纠结，和白色的简简单单不一样，橙色显得特别的跳跃，特别是本来傲跑的点睛一笔就在于它的双色撞击，橙黑一配，显得格外的上档次，加上傲跑的漆面比较亮，着色很细腻，没有一丝廉价感，所以整个高级感一下就凸显出来了。?我就是我，是不一样的烟火。
就算是放大了看细节处，也没有啥瑕疵。?我特别喜欢它日行灯的形状，一个个的小格子，开灯时特别亮眼，效果很奈斯。?大灯是自适应的近远光，感觉很高级。如果检测到对面来车，会有选择性地遮蔽远光灯的光束范围，让光束避开对面车辆，不用手动来回切换，不得不说，这个功能确实是方便了很多，避免成为人人敬而远之的远光狗，哈哈。保持良好驾驶习惯，你好我好他也好。
从尾部看上去，侧面的线条感很流畅，优雅又性感。
车内空间图来一波。宽敞又大气。?我在网上买了橙色的地垫，和傲跑的外观、内饰搭配得刚刚好，一点儿也不突兀。?10.25的触摸屏方方正正的，让整个车内有种智能化的高科技感，当然，使用起来也确实如此。
触摸屏和多功能方向盘可以一起搭配使用，效果简直不要太省心。?电话、蓝牙、导航、空调之类的都能够很省事的就应用起来，比起我以前开的手动挡，简直是一个天上一个地下，由俭入奢易啊。
才3416KM，妥妥的新车一辆。?话说，傲跑的油耗也是很让人欣慰的，不愧是起亚老牌子，有保障，现在碰着上下班高峰期，堵个车开个空调，也才6-7个油左右，再也不用愁开空调烧油了，敞开了开也不担心，贼儿爽。所以，傲跑真是让我体会到了开车是一种享受啊，就算是堵车，也一点儿都不让人烦心了。
大大小小的操控按钮。智能化的体现。
无钥匙启动，也让我感受了一把以前中高档车才有的体验感。
好的，以上就是我这个新人的加入组织的作业。?在我看来，傲跑确实是一辆十来万出头超水准发挥的紧凑型SUV，论空间、油耗和配置，基本上没有短板，所以，是属于内种冲动之下为颜值买单，然后越用越香的车。至少我是这样的，不知道各位意见如何？
傲跑为什么销量很低（配置丰富又省油！4月卖7627台，傲跑实力赢得消费者青睐） ♂
傲跑为什么销量很低（配置丰富又省油！4月卖7627台，傲跑实力赢得消费者青睐）
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“冬天来了,春天还会远吗?”这句话用来形容今年年初的车市最适合不过,在经历了第一季度的销量萎靡之后,目前汽车行业整体都逐渐回暖。值得一说的是,尽管在第一季度车市整体销量下滑,全新一代傲跑还是以优异的成绩冲进了合资小型SUV市场销量排行榜前四名。作为一款颜值与配置皆优的车型,全新一代傲跑成为了当下小型SUV市场的新“宠儿”。
领先同级的省油技能,更经济
全新一代傲跑主要定位对象是年轻、追求时尚的用户群体,对这类群体来说,他们看重的不仅仅是汽车的颜值,更重要的是性价比。想要购买一款入门级的代步车,经济省油成为了首要考虑的因素。
全新一代傲跑全系标配基于起亚Smartstream动力系统打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机+IVT智能无极变速箱。何为IVT变速箱?它其实是在传统的CVT变速箱基础之上增加了智能控制程序,因此IVT变速箱不仅拥有传统CVT变速箱平顺、流畅、轻快以及较高的燃油经济性等优点,同时还能模拟AT变速箱的换挡逻辑,使车辆加速更加迅捷。
一般情况下,强动力的代价通常是高油耗,但是全新一代傲跑在燃油经济性的表现上,完全不像其他同级别的车型。据测试数据显示,全新一代傲跑的综合耗油为百公里5.4L,而有着省油界代表之称的日产劲客,其综合耗油也要达到百公里5.6L。动力强、提速快、油耗低,全新一代傲跑可谓是相当“硬核”,无论是性能还是燃油经济性,都领先同级别其他车型,这也正是它能取得不错销量的原因。
六种驾驶模式选择,安全有保障
除了省油这个杀手锏外,全新一代傲跑的安全性能也值得信赖。除了拥有舒适、经济、运动三种驾驶模式之外,全新一代傲跑还新增了领先同级车型的越野模式,包括雪地模式、沙地模式、泥地模式。值得一提的是,傲跑还配备了完善的DRIVE WiSE驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持辅助功能、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节等等。多种驾驶模式以及DRIVE WiSE驾驶辅助系统,让驾驶者无论处于何种环境下,都能得到最全面的安全保障。
自全新一代傲跑上市以来,市场销量成绩足以说明其产品品质。全新一代傲跑以高颜值、强动力、低油耗的硬核实力,将一众车型甩在身后。同时,它还有着极具吸引力的市场价格,如此性价比超高的一款车型,能收获无数年轻消费者的青睐也在意料之中。
去年年底，起亚全新一代?傲跑在国内正式上市，新车一经投入市场即刻引起热烈的反响，销量不断走高；今年1-10月，全新一代傲跑累计销量达到了38977辆，在合资小型SUV中名列前茅，已然成为最热销的合资小型SUV之一。在积累了足够的用户基础后，全新一代傲跑也在形成良好的市场口碑。
全新一代傲跑热销原因，可以用四个字来概括——物美价廉。作为一款合资SUV，全新一代傲跑的定价比绝大部分同级别车型都要低，官方指导价为10.88-12.58万，全系车型均为自动挡，并且市场优惠非常大，入门车型算上优惠后价格跌破9万元，这个价位具有相当大的吸引力。要知道，主流的德系、日系合资小型SUV自动挡车型起步价几乎都在11万元以上。
全新一代傲跑的“物美”在设计方面体现得淋漓尽致，它的外观设计非常走心，整体上呈现运动简洁的风格，轮廓分明，细节到位，迎合了年轻消费者的审美。此外，全新一代傲跑也形成了属于自己的独特风格，置身车内，可以感受到扑面而来的科技感和年轻感，并且车内的用料质感很好，档次感高。
一款居家好车，肯定要具备一个舒适宽敞的车内空间，全新一代傲跑深谙此道，它的车身尺寸为4345mm×1800mm×1650mm，轴距达到2630mm，对比竞品绰绰有余。置身车内，可以直观感受到全新一代傲跑的宽敞空间体验。
此外，全新一代傲跑的“物美”还体现在配置方面。它的整体配置足够丰富，比如无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、自动空调、后视镜加热、空气净化系统等一系列实用性配置一个不少，诚意十足。更重要的是，它还搭载了起亚先进的DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统，这套系统集成车道保持、疲劳驾驶提醒等功能，可以有效地提升驾驶安全，堪称行车安全的守护神。
作为一辆居家车型，全新一代傲跑更加专注经济性，它搭载了一台1.5L自吸发动机，这款发动机具备多重节能技术，性能均衡，在8挡IVT无级变速箱的配合下，燃油经济性发挥到了极致，百公里综合油耗低至5.4L，经济性极佳。
可见，全新一代傲跑完全可以算得上一款不可多得的居家好车，价格实惠、颜值高、配置扛打，给人物超所值的体验。这样面面俱到的车型，显然就是很多务实者的购车首选。
看好了就拿下吧！我觉得这车不错，身边朋友就买了，颜值多独特啊，尤其是橙黑的双拼颜色，我特别喜欢，时尚不low。动力我不清楚，因为我这驾驶证还没下来呢，但我觉得这车应该差不了。主要是车价我能接受得了，10W出头的合资SUV，我挺看好。
由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。
而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，?KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？
我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。
外观设计方面，KX3傲跑采用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则采用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。
空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。
内饰方面，KX3傲跑采用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分采用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然采用的是传统的指针式仪表。
动力方面，KX3傲跑全系采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。
从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。
首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。
其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。
傲跑潮流版和智慧版的区别是什么 ♂
傲跑潮流版和智慧版的区别是什么
- 傲跑潮流版和智慧版的区别是什么
- 外形内敛内饰精致 静态体验起亚KX3傲跑
傲跑潮流版和智慧版的区别：1、大灯不同：潮流版标配LED大灯；智慧版标配卤素大灯。2、内饰方面不同：智慧版仪表盘液晶屏尺寸7英寸；潮流版仪表盘液晶屏尺寸3.5英寸。起亚傲跑是一款小型suv，车身尺寸的长宽高分别为4345mm、1800mm、1645mm，轴距为2630mm。傲跑全系都使用了1.5升自然吸气发动机，最大功率为84.4kw，最大扭矩为143.8nm，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4500转，搭载多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体，匹配的是cvt变速箱。
纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。（试驾车型配置：1.5L?CVT智慧版）
傲跑定位为一款小型城市SUV，在外观设计上并不浮夸，遵循了韩系车的内敛设计。前进气格栅扁平修长，并与前大灯连为一体。
进气格栅的上下两道银色装饰条一直延伸到了前大灯组内部，并很自然得让大灯分成了上下两个部分，形成分体式的造型。
全LED灯组十分醒目，上部从左至右依次为为日间行车灯、近光灯和远光灯，点亮后达到了羽翼式的效果。下部全部为转向灯，转向灯的光带非常科幻，点亮后与日间行车灯相连，二者共同形成向中部延展的效果。
傲跑的车身尺寸为4345×1800×1645mm，轴距为2630mm，车身轮廓比较硬朗，甚至前门门框采用了明显的棱角，突出了SUV车型的气质。
新车采用了17英寸五辐双色铝合金轮圈，造型动感时尚，轮胎为耐克森N?Priz?CX系列，规格为215/60?R17。
尾部造型依旧是沉稳的感觉，没有过多夸张的设计。尾部最为明显的当属中央横向的银色装饰条，存在感甚至超过了尾灯，为尾部营造出了宽大的视觉效果，并带来了很强的层次感。
尾灯的轮廓模仿了鹰嘴的造型，示廓灯的光带与前转向灯光带形成呼应。后部的转向灯光源为卤素，不过应用透镜后达到了五组展翼式的效果。
真实的单边单出的排气不显气势，因此傲跑将其隐藏，换成了一对排气装饰对外展示，而中部护板上的雾灯看着还有那么一点超跑的感觉。
进入车内，一股似曾相识的奔驰味道扑面而来，仪表盘与中控屏幕进行了连接设计，下方温度控制区与排挡区同样进行了连体设计，营造出了悬浮式的设计效果。
虽然中控台面还是采用了硬塑料材质，不过傲跑在内饰中运用了大量的黑色钢琴饰板，为内饰营造出很强的高档感，副驾前方的面板还设计了凹凸质感。
7英寸液晶行车电脑与机械速度表、转速表共同组合成了一套多功能仪表盘，行车电脑除了调节显示功能外，挡位和车速等信息位列两侧保持不变，便于驾驶员观察。
多功能方向盘在左右两侧各有两个滚轮，用来选择显示菜单。左侧多功能按键用来控制多媒体系统、蓝牙电话和语音系统，右侧负责控制行车电脑显示信息以及设置驾驶辅助系统。
10.25英寸的中控大屏在小型合资SUV车型中绝对算相当高的水平。屏幕的分辨率非常高，系统仿照iOS和Android系统的APP式界面，其中还融入了百度地图和QQ音乐等第三方常用软件，实用性很高。
由于屏幕扁平，傲跑还为这块屏幕增加了分区显示功能，一眼获取多种信息，无疑增加了这块屏幕的使用便利性。合资品牌小型SUV配备全景影像的车型真的不多，傲跑这套全景影像系统非常清晰，并且四块影像间拼接得也比较自然，再配合模拟行车轨迹，停车入库显得易如反掌。
温度控制区仍然与奔驰非常相似，只不过奔驰是通过中央的银色横条操作，而傲跑的横条仅为装饰，实际操作位置就是图标表面。触控式的按钮多少让人有些不太实用，操作后总会犹豫是不是真的按上了。
温度控制区下方依旧是熟悉的奔驰味道，打开盖板后，内部隐藏了一处配备无线充电功能的储物格，右侧是一处12V点烟器电源和一处USB接口，在使用无线充电功能时，右侧的指示灯会发出黄光提示。
机械式排挡杆造型小巧，上部设置了挡位电子显示，排挡杆左侧为电子手刹、AUTOHOLD和影像系统按钮，右侧为驾驶模式旋钮，看起来很有科技感。
排挡杆后部是两个位置很深的水杯架，不过遗憾的是没有限位器和防滑垫。
我们试驾的这款傲跑顶配车型配备了皮质座椅，座椅填充得比较柔软，对于腰部的支撑比较到位，但臀部的包裹性略显不足。遗憾的是，即便是顶配车型也没有座椅加热和电动调节功能。
相比之下，后排座椅的简陋程度有些让人不能接受，用原件来说，只有坐垫和靠背两种部件。是的，傲跑后排座椅既没有中央扶手也没有任何独立头枕，两个主座位的头枕只是两个象征性的凸起，实际乘坐后起不到任何作用。
奇怪的是，傲跑居然为后排乘客提供了独立的空调出风口、USB电源和储物格，可以说照顾得比较到位。而此时联想到简陋的座椅，那么二者的设计则显得有些矛盾，究竟是照顾后排乘客还是忽略后排乘客呢？
可开的全景天窗是一大亮点配置，天窗的面积为0.77㎡，尺寸比较大。
后备厢空间比较规整，两个轮拱后设置了专门的分区储物格，但整体高度略高，也没有设置任何锚点。
打开后备厢盖板，盖板和备胎之间是千斤顶等临时维修工具，其余位置全部为空腔，浪费了很大的空间。其实，如果仔细设计，这些工具的位置完全可以更好得优化，让后备厢地板进一步下探以换取更大的空间和更好的便利性。
傲跑的后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成一个比较平坦的空间。
从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受，敬请关注。
傲风至今完结没 ♂
傲风至今完结没
- 傲风至今完结没
- 傲风完结了吗
- 傲风的结局是什么啊
- 风行烈的傲风到底完不完结了
- 谁知道风行烈写的《傲风》到底有没有写完
傲风没有完结，没有结局。现在更新到 第11卷 第十一章 大乱之始【未完】
傲风现在在创世网更新，不过现在又不更了，但烈大说她一定会写完的，她说没有灵感，说要写到教主出来的时候才会发在网上。还有烈大现在在网上又发了一部小说 盛世妖华 是部网游小说，也超好看，更新的话是一日一更。
已完结。
《傲风》是风行烈连载于潇湘书院的玄幻作品 ，主要讲述地下佣兵秦傲风由于事故灵魂穿越到魔兽纵横的奇幻世界，从此开始为寻找双亲、挑战真神而不懈努力的强者之路。此文的主题，并不止是爱情，还有感人的友情，励志成长永不放弃的心。
2009年10月16日起开始连载，2013年6月11日，因作者合约到期，风行烈加盟创世中文网，本书已完结。
《傲风》还未结局，作者一直没更新。
《傲风》是风行烈原来连载于潇湘书院，现连载于云起书院的玄幻作品 ，主要讲述地下佣兵秦傲风由于事故灵魂穿越到魔兽纵横的奇幻世界，从此开始为寻找双亲、挑战真神而不懈努力的强者之路。此文的主题，并不止是爱情，还有感人的友情，励志成长永不放弃的心。
2009年10月16日起开始连载，2013年6月11日，因作者合约到期，风行烈加盟创世中文网。2018年成为阿里文学签约作家。本书未完结。
主角介绍
秦傲风那就像是一个真正的优雅贵族一般，高高在上，俯视众生，好像所有的人在她面前都只能卑微地低下头去，那张一向相当俊朗漂亮的脸孔蓦地便散发出了一股奇异的魅力，配合着那一身精致的黑色长袍，酷帅的劲头十足。
傲风披着精致的黑袍，面如冠玉冷漠俊酷，明眸如星黑发如墨，高高束成马尾仍能飘荡到腰际以下，一身冷傲气息，俊美得让人不敢逼视。
坑了吧，我看了好几遍，作者写了个很潦草得结局说应付那些急着要结局得读者，不急的等她什么时候想到好了再写，那个潦草得结局大概就是一颗陨石降落在那，整个世界都毁了，然后在废墟中有一抹绿光正在缓缓生长，大概得就是这样
潇湘系统抽风，只是第一部完结，第二部还在连载中。估计还有第三部诸神大陆的故事。
烈大说了，傲风她要写很长，大概3百万字。目前第一部（光芒大陆的故事）已经写完，完结就只是指第一部完结。
其实际上还有很长的故事呢！所以，完结状态不用理会它，烈大会继续写，大家继续追吧！（谁让他那么好看捏？！）
我想，真正完结的时候，烈大会说的，还要很久呢！
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