速腾1.4t机电单元多少钱(速腾1.4t机电单元怎么会坏)

速腾1.4t机电单元多少钱 ♂

速腾1.4t机电单元多少钱

• 速腾1.4t机电单元多少钱
• 帕萨特2012款的变速箱机电单元换一个需要多少钱
• 大众1.4t变速箱机电单元多少钱
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• 大众机电单元为什么会坏大众变速箱机电单元多少钱
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• 大众朗逸1.4t双离合2012年8月上牌，我的变速箱里的机电控制单元坏了，不能修了，需要多钱换
• 大众变速箱控制单元损坏多少钱

1.4t变速箱的机电单元总成的价格是12000元，单独蓄压器或者液压泵价格大概是两千元左右，但是一般都没有单独去买的，出了故障整体更换或者是单体维修。

摘要
您好，很高兴为您解答问题。

咨询记录 · 回答于2021-11-25

帕萨特2012款的变速箱机电单元换一个需要多少钱？

您好，很高兴为您解答问题。

这个车的变速箱机电控制单元是比较贵的，在外面的修理厂更换，大概在这个3800多块钱左右，如果在4s店更换原厂的配件，价位是比较高的，需要9000块钱左右。

摘要
如果是干式双离合器的，如果是新的话在6000多左右的，如果是拆车或者修复的价格在2000多左右，正常我们更换都是用修复件或者拆车件，这个也是能正常用的，没有什么问题的！

咨询记录 · 回答于2021-10-23

大众1.4t变速箱机电单元多少钱

如果是干式双离合器的，如果是新的话在6000多左右的，如果是拆车或者修复的价格在2000多左右，正常我们更换都是用修复件或者拆车件，这个也是能正常用的，没有什么问题的！

这款车型，这个是个通病的比较容易出现问题的，更换这个需要进行重新复位匹配，然后就能正常用的。

途观l机电单元更换大概在2万左右。

途观L出自于上海大众已更名为上汽大众，搭载了1.4T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。

上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

车型简介

途观L出自于上汽大众，新车推出搭载了1.4T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。

途观L其长宽高分别为4712，1839，1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735，1859，1677mm，轴距达2791mm。

采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。

1.4t变速箱的机电单元总成的价格是12000元，单独蓄压器或者液压泵价格大概是两千元左右，但是一般都没有单独去买的，出了故障整体更换或者是单体维修。

主要优势：

它为驾驶员提供安全舒适的驾驶体验和全面的安全保障。新增的MKE疲劳提醒系统可监控驾驶员的注意力。如果发现驾驶员的状态异常，系统将立即提醒驾驶员。除了依靠高科技设备，新的速腾还通过技术，材料和配置的综合应用建立了坚实的安全堡垒，并在A +级轿车市场上取得了领先地位。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

所有自动变速箱其实都离不开机电单元的控制，机电单元是相当于变速箱的大脑一般，是控制自动变速箱正常运作的重要部件之一，但同时它也是整个变速箱中最脆弱的部分。

大众机电单元为什么会坏？

因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。

而大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁换挡，难免对干式双离合变速箱造成影响，从而缩短机电单元的寿命。

大众变速箱机电单元多少钱

因大众变速箱的机电单元故障引起的维修案例已经不是少数了，但因变速箱的型号不同，机电单元也会产生一定的差异。而从各类维修案例来看，一般大众变速箱的机电单元一般为5000-20000不等的价格。

变速箱机电单元坏了的表现：

1、汽车仪表挡位指示灯亮起；

2、车辆抖动，变速器无法升挡；

3、没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的车辆甚至无法正常行驶；

4、出现无法挂接挡位等故障码。

机电单元对变速箱的重要性

机电单元相当于变速箱的大脑一般。机电单元能够精准的控制电磁阀，使得变速箱更好更精准地进行工作。让车辆行驶更加的平稳，同时也能够更加的节省车辆燃油。

如果变速箱机电单元出现故障，那么变速箱的功能同样也会受到影响。所以在日常生活中，需要经常对变速箱机电单元进行保养，以免日后出现故障。

变速箱的机电单元一般为5000-20000不等的价格。

因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。

而大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁换挡，难免对干式双离合变速箱造成影响，从而缩短机电单元的寿命。

电控制单元注意事项

ECU在车厢内安装，不防水、不防尘；必须选择较好的安装位置，如驾驶室副驾驶位置，且必须设有20A的熔断丝保护。

ECU接插件必须向下，防止水顺着线束流到 ECU内部而损坏 ECU。

如果要检修柴油机，必须在ECU断电后再进行其他操作，且必须先断开ECU的，不要用手或手指触摸电控单元的插接器端子，防止有静电放出而损坏其内部元件。

帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，两年或6万公里，以先到者为准。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

力学和电学

单位质量干式双离合变速箱是糟糕的质量通病，生活是非常低的，成千上万英里的秩序，这是大众的通病。

只要拿起传输模型，有很大概率单位将电气和机械故障问题，汽车质量在线投诉这个问题更重要的是，许多业主在线反馈这个问题，几乎都是一样的，刚过保修期不长的机电件就被丢弃。

因大众变速箱的机电单元故障引起的维修案例已经不是少数了，但因变速箱的型号不同，机电单元也会产生一定的差异。而从各类维修案例来看，一般大众变速箱的机电单元一般为5000-20000不等的价格。
大众机电单元为什么会坏？
因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。
而大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁换挡，难免对干式双离合变速箱造成影响，从而缩短机电单元的寿命。

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速腾1.4t机电单元怎么会坏 ♂

速腾1.4t机电单元怎么会坏

• 速腾1.4t机电单元怎么会坏
• 大众迈腾变速箱机电单元过保就坏也太巧合了吧！
• 迈腾机电单元天气冷为啥出毛病
• 机电单元坏了是怎么造成的
• 变速箱机电单元为什么会坏更换机电单元算大修吗
• 为什么大众系列的变速箱机电单元出保就坏
• 大众机电单元为什么会坏大众变速箱机电单元多少钱

干式双离合的变速箱机电单元du质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。

根据结构和动作特点：

滑阀分为往复式和回转式两类。往复式滑阀又有平面型单阀瓣、平面型双阀瓣和柱塞式3种。柱塞式滑阀广泛用于液压和气动装置中。

当活塞到达左极限位置（行程终了）时，滑阀驱动轴被带动，使柱塞位置移至左边，切换流体的流向，p1压力的流体便流向B通道，进入压力缸的B′室，使活塞向右移动，A室中的流体则回流至通道 A并流向出口。

你好，怎么说呢这个大众是不是是一个良心车企，养活了中国很多的维修店，大家也知道这个大家对大众的这个投诉量一直很高，但是没有什么效果所以说这种情况只能认栽了。希望对你有所帮助

迈腾变速箱机电单元故障的原因是。部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

以迈腾2020款280TSIDSG舒适型为例：其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，最高车速达到每小时208千米，搭载7挡双离合变速箱。

迈腾在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象。迈腾装配的这款七速干式变速箱，在行驶十万公里后，除了出现机电单元故障，还可能出现离合器等配件的故障，因此还需把变速箱抬下具体检查。

迈腾机电单元检查方法

准备取出离合器卡簧，准备取出离合器检查。

如发现两组离合器间隙明显过大且磨损就需更换全新的离合器解决故障。

检查到机电单元严重的损坏现象时需更换。一般引起机电单元出故障的原因：换档频繁，机电单元油少或是变质。

原因如下：
速箱的工作环境的温度过高，变速箱机电单位很容易受高温影响，过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说变速箱机电单元损坏只能通过整体更换进行解决，平时避免激烈驾驶才能缓解机电单元的老化速度。机电单元通过螺栓与变速箱壳体相连接。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

??????现在所有的自动变速箱都离不开机电单元的控制，机电单元是自动变速箱的重要部件，但同时它也是整个变速箱中最脆弱的部分。那么变速箱机电单元为什么会坏大家清楚吗?下面就来为大家解答这个问题。
??????变速箱机电单元为什么会坏
??????变速箱机电单位很容易受高温影响，而变速线的工作环境往往温度较高因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。特别是对于干式双离合变速箱而言，由于没有太多的变速箱油进行冷却，在激烈驾驶时干式双离合变速箱内温度会很高，过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说变速箱机电单元损坏只能通过整体更换进行解决，平时避免激烈驾驶才能缓解机电单元的老化速度。
更换机电单元算大修吗
??????算，只不过更换机电单元并不困难，并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。更换机电单元时需要对变速箱进行整体拆卸，只要变速箱出现拆卸维修都能算是大修。机电单元之所以损坏和变速箱高温有很大关系，当激烈驾驶的时候离合器片或液力变矩器内部的温度会很高，高温会使电控单元发生故障，出现故障时一般只能换上新单元才能解决问题。
变速箱机电单元的作用
??????变速箱机电单元是变速箱的控制中枢，变速箱机电单元输入电路接收传感器和其它装置输入的信号随后对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。变速箱机电单元还能控制车辆的变速逻辑，使变速箱更加适配发动机的工作状态，令车辆的动力、加速和平顺性都有较高的可控性。

大众大众双离合自动变速器初期产品故障率要高一些，后期通过不断的改进机电控制单元的故障率，要降低不少，在使用的过程中，正确的使用也可以降低故障的发生率，并且大众双离合，自动变速器，由于装的车型比较多，车辆保有量大，所以配件的价格相对比较便宜，如果损坏建议到自动变速器，专修厂更换拆车件，一般一个多小时就能更换，价格也不算很贵

所有自动变速箱其实都离不开机电单元的控制，机电单元是相当于变速箱的大脑一般，是控制自动变速箱正常运作的重要部件之一，但同时它也是整个变速箱中最脆弱的部分。

大众机电单元为什么会坏？

因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。

而大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁换挡，难免对干式双离合变速箱造成影响，从而缩短机电单元的寿命。

大众变速箱机电单元多少钱

因大众变速箱的机电单元故障引起的维修案例已经不是少数了，但因变速箱的型号不同，机电单元也会产生一定的差异。而从各类维修案例来看，一般大众变速箱的机电单元一般为5000-20000不等的价格。

变速箱机电单元坏了的表现：

1、汽车仪表挡位指示灯亮起；

2、车辆抖动，变速器无法升挡；

3、没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的车辆甚至无法正常行驶；

4、出现无法挂接挡位等故障码。

机电单元对变速箱的重要性

机电单元相当于变速箱的大脑一般。机电单元能够精准的控制电磁阀，使得变速箱更好更精准地进行工作。让车辆行驶更加的平稳，同时也能够更加的节省车辆燃油。

如果变速箱机电单元出现故障，那么变速箱的功能同样也会受到影响。所以在日常生活中，需要经常对变速箱机电单元进行保养，以免日后出现故障。

速腾1.4T自动挡大概多少钱可以落地 ♂

速腾1.4T自动挡大概多少钱可以落地

我对大众速腾这款车比较喜欢，对比了车型配置之后，我觉得1.4T自动舒适版性价比还是不错的，而且这个价格也符合我自己的购车预算，所以我想了解一下这款车家用怎么样，目前优惠多少？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。大众速腾这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，这款车型相信很多的读者是比较熟悉的，目前在售的新车型整个外观的设计还是非常具有辨识度的，下面我们就对这款车型做一个了解。

大众速腾在国内上市销售已经有10多年的时间了，口碑和销量的表现一直都非常的不错，厂商指导价12.89万到19.19万元。目前在售的新速腾整个外观的设计还是非常具有辨识度的，六边形的进气格栅配合上横向的镀铬装饰条，使得整个车头有着很高的档次感，而两个前大灯和前格栅也完美地融为一体，拉宽了整个车头的横向视觉效果，而1.4T自动舒适版车型使用的还是LED大灯，点亮之后的效果很不错，车身侧面平直的线条突出了很强的运动感。

新速腾不单单是在外观上有所改变，除了也是使用了全新的家族式设计风格，呈现出非常沉稳的姿态。中控的布局比较简洁时尚，功能按键的划分也比较整齐，第一次上手不会觉得有难度。用料上也比较扎实，符合这个级别的水准，在两侧的门板处还有皮质包裹和缝线的点缀，足以能够看出细节之处比较用心。在配置方面也是可圈可点，1.4T自动舒适版车型就配有前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，车身稳定系统和真皮多功能方向盘等等。

我想很多的读者对于新速腾的车内空间也是比较关心的，新速腾的长宽高分别为4753×1800×1462毫米，轴距2731毫米，这样的车身尺寸和同级别的车型相比还是比较有优势的，并且它的第2排空间表现确实也非常不错，皮质座椅能够给到很好的支撑性和舒适性，同时，前后使用的都是独立悬架。价格方面，大众速腾1.4T自动舒适版车型的指导价161900元，我个人所了解到的终端售价133900元，全款落地的费用大概在152049元。

总结：总的来说，大众速腾1.4T自动舒适版车型的整体表现还是非常不错的，从外观来看，它和中高配车型并没有太明显的区别，16寸的双色轮毂也很动感。所搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，需要使用95号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.7L，油耗方面的表现还是非常不错的，如果你有15万元的预算，你会选择新速腾吗？欢迎大家在评论区留言。