继豪情版的SMART纯电车型之后，现在吉利终于将目光锁定至国产版的路特斯身上，毕竟购买了那么多年，不出点产品实在是对不起那份资金投入，海外能否有起色不是关键所在，主要还是国内市场，本身路特斯（也就是大家所熟知的莲花）就是一个小众品牌，走的就是个性化的路线，要不是当初的青年莲花的推出，多出人还一头雾水之中，这次国产版竟然没有使上老招式实属意外，企业名称还是浙江吉利汽车有限公司，但是目录编号却是LTS三个字母开头，不过不归轿车领域，而是六字头，看来打了一个擦边球，当然车型本身才是重点。
外观方面看着就是一款跨界运动型的思路，有点蛮牛兰博基尼SUV的那种感觉，低趴风格非常明显，要不是一体化的包围，你说是轿车也有人信，但它的定位确实就是SUV，并且是一款纯电版的车型，这与SMART的思路相仿，唯一不同的是后者走的是卡通化的亲民风格，与其定位相符，路特斯很明显是走运动超跑的那种路线了，整个前俩设计极富攻击性。
尾部也同样如此，别看尾灯呈现一条直线，但是外框设计的颇为复杂，和后导流口天然的形成一个矩形轮廓，但是边缘却又是柔和化的过渡，整个尾部的造型可以说是刚柔并济，关键还浑然一体，不得不说这造型设计师的功底相当了得，当然收购这么多年，路特斯就是慢慢筛选造型方案也足够了，从最有方案里挑选出最符合自身定位的造型，力图借此一炮而红，当然行不行还得市场说话，单就造型层面而言，这是下了很大的功夫，给人的感觉不像是纯电版车型，更接近燃油版，当然是什么动力源不用在意，毕竟驱动力足够，照样开的飞起。
其实在外观层面还有不少隐藏功能，注意上图中最下端的装备图里，很多细小的配置逐渐曝光，第一个就是前轮眉拥有可翻转的激光雷达，车顶前端（仔细看前端申报图就能发现车顶前端与前挡风玻璃结合处有一个椭圆形出现）有升降激光雷达，尾部还有电动升降尾翼等设计，确实下了不少的小心思来慢慢雕琢，另外说一下，卡钳是六活塞版本，刹车盘则是碳陶瓷制动盘，果然是冲着超跑化而来，就是不清楚这车身结构和外饰蒙皮是否还有惊喜？再仔细看的话还能发现机舱盖装饰板采用异形曲线过渡的设计，相当的新颖罕见。
看这图片是不是绝对不太大？实际尺寸吓你一条，整车长宽高分别为5103/2019/1636mm，轴距3019mm，看着没有极星大，结果却是更大一圈，再加上路特斯这个运动基因的名号，不用多想了，价格肯定是一路水涨船高，看来是真不准备走亲民路线了，铁定是要标榜自己的运动基因，买账与否就看最后的定价几何了，当然那是后话。
内饰自然是看不到任何信息了，甚至实车路试谍照好像都没出现过，不过按照这外观来分析，内饰肯定是偏超跑化的设计思路，当然也要体现时下颇为流行的时尚科技之感，好在广州车展即将拉开帷幕，不出意外该车可能会正式亮相。
驱动电机是两种，型号分别为TZ230XS225和TZ264XY000，前者是采埃孚电驱动技术（杭州）有限公司，后者是义乌吉利自动变速器有限公司，功率分别是225Kw和450Kw（看到这功率惊了一把，不敢想象其零百加速到底能有多快），足够抢眼，储能装置是三元镍钴锰锂电池，现在就是不清楚该车的续航里程是多少，有鉴于这强劲的动力，可能成为有钱人的大玩具，那么续航里程的多寡可能也不太在意了，关键还是那种风驰电掣的加速感觉，这恐怕是关注此车的消费者最为关注的焦点。
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