被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高 ♂
被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高
- 大众小途锐到底什么时候国产（急~！）
- 被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高
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本来说今年年底就国产了，但那天看新闻，大众的高管说可能得2010年初了，到时候具体的配置外界都不得而知，反正德国老生怕把最新的东西拿到中国来，也不知道为什么总是往后拖，我看你还不如买CR-V,现在也不用加钱了，我觉得城市SUV的越野性能不需要多好，里外好看，空间宽敞，品牌知名度高就行了。
众所周知，近两年大众在SUV领域上的发展非常迅速，很好的抓住了国内消费者的心理，上市了一系列的新车，探岳、探影、途岳、途铠等车型的到来，对大众汽车在国内的发展有着重要的意义，进一步完善了市场布局，并且每个小的领域都实现了“双车战略”，整体的竞争力得到了很大的提升，但要从市场影响力来看，途观的表现要比这些新车抢眼很多，多年来都处于主流行列，可以说是大众在国内SUV市场发展的中流砥柱，没有途观就没有大众今天的表现。
伴随着换代潮流的侵袭，途观同级竞品车型基本上都完成了换代，展现出的抢眼表现与途观形成了鲜明的对比，产品力不足的缺陷完全暴露出来，为此，大众不得不对途观进行换代，新款途观的发布引起了各界广泛关注，相比现款，新车在很多方面都有着很大的升级，展现出了更强的市场竞争力，目前新车已经在海外亮相，预计将会在明年上半年上市，下面咱们主要从外观、内饰、动力三个维度来看一下这款新车。
作为此次换代最大的亮点，新款途观的外观确实是有很多的变化，首先，风格上一次此前传统保守的设计，采用了更加年轻动感的语言，其次，造型轮廓明显个性了很多，整个的设计与途锐有着异曲同工之处，因此被网友称为是“小途锐”，前脸采用了家族最新的设计理念，三条横幅式镀铬饰条贯穿整个格栅，灯组造型有所变化，前灯组外侧小折角给人一种“开眼角“的感觉，内部采用的是LED光源，另外，车尾也是进行了重新设计，整个的布局有着不错的层次感，全新的尾灯非常的概念，带来了极高的辨识度，同时车标下方带字母的LOGO很高端，营造出了途锐的既视感。
内饰方面，还是原来的配方，还是原来的味道，新款途观基本上延续了现款的设计，整个的布局简约时尚，主打的是实用性，全黑色的设计很居家，氛围的营造略显单调，软性材质的覆盖质感得到了提升，少量镀铬饰条的加入起到了很好的装饰效果，而在配置上，平底式方向盘、液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆等均不会缺席，表现非常的齐全。
从动力来看，新款途观预计将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机在大众旗下很多车型中均有搭载，最大功率为186马力，峰值扭矩为300Nm，传动力与之匹配的将会是7挡双离合变速箱，并且高配车型还配有四驱系统，此外，新车还将配备一套1.4T发动机+电动机的混动系统，该套动力在燃油效率上比较高效经济，并且满足了国六排放。
点评：新款途观的表现可圈可点，产品力相比现款有非常明显的提升，无论是外观颜值、内饰配置还是动力的表现都很抢眼，上市后势必会成为SUV市场上的焦点，面对探岳、途岳同门师兄弟以及CR-V、RAV4、奇骏等主流车型的竞争，新款途观能否脱颖而出？让我们拭目以待吧
你说的在国内上市是指国产化
还是引进进口版在国内销售?
该车型国产化的可能性近4年几乎没可能
预计是会引进进口车型在国内销售
德国大众的途锐近期没有国产化的计划。原因有二：
1.途锐的价格较高
2.在中国此款车的受众面较小
但是，值得期待的是：在2009年上海大众就会将Touareg的小型版SUV——Tiguan国产化，目前已经提上了日程表。
Tiguan是一部越野性能和舒适性相结合、适合城乡两用的小型SUV，价格适中，给予驾驶者绝对的自由。如果你是SUV的热情拥护者，又是大众粉丝的话，可以花不多的钱就在2009年体验一下这款小型SUV的风采了！
粘贴的地址是Tiguan的一些介绍，供参考！
大众途观，应该算是最成功的合资SUV了，自2011年引入国内以来，就稳居合资SUV销量第一的王座。这款高销量的SUV，自然是保持着极高的关注度。
近日，外媒捕捉到了全新途观谍照，并绘制出了全新途观渲染图，网友看后，评论道：大众设计师觉醒了，奇骏危险了。据悉，新车将于年内亮相，并率先在海外市场销售，国内市场的话，可能还要等到明年去了。
从外观可以看出，全新途观采用了最新的大众设计语言，这我们可以从全新大众高尔夫找出一些相似之处，从整体来看，还颇有大众途锐的神态，也就是说，全新途观变得更加年轻，变得更加高级。细节上，全新途观的前脸采用了更加夸张的造型，下包围的开口巨大，气势逼人。车身侧面的线条也有改动，加入了金属饰条，稍不注意，很容易被认为是途锐。尾部的变化不算大，可能最明显的就是“TIGUAN”Logo被放置在了大众标志下面，这样的设计看来大众准备全系车型普及了。
动力方面，全新途观将继续搭载之前的2.0T发动机，最大功率137kw，但也有媒体称，将采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。
途观在国内，也就是我们熟悉的途观L，这是由于车身尺寸得到加长，以此适应国人的需求和喜好。而对于上汽大众以及途观L来说，如今在愈发激烈的竞争环境中，不仅仅是要面对外部强大的敌人，还有同门兄弟探岳的紧逼，途观L需要升级，需要改变，以此获得更强大的竞争力。当然，我们也相信，凭借途观多年来在国内打下的口碑基础，以及全新途观的升级，它会是一个值得期待的车型，前提是国产化后，把A柱加强了。
目前的汽车市场，各个级别的标杆车型已经确定，但是很多新车型不断推出，它们的任务就是挑战标杆，但很遗憾，成功的车型并不多。但是如果说成功率最高的品牌，那绝对是非大众莫属，比如30万级SUV市场，大家都知道曾经是汉兰达一家独大，或者是整个SUV市场，日系SUV进军比较早，但是大众先是途观奠定地位，后有途昂直接在销量超过汉兰达，让标杆易主。但有句老话说得好，打江山易守江山难，大众途昂现在就面临着如何保住自己的销量。
从产品定位来看，其实途昂属于以大欺小，毕竟汉兰达是一款较大号的中型SUV，途昂则是标准的中大型，尺寸算是完胜，而且真正售价和汉兰达差不多少。比如2.0T高功率车型的四驱版本，裸车价基本在30万左右，而目前汉兰达的走量车型也在30万左右，所以说大众才会着急。如今在2020芝加哥车展，我们见到了途昂的海外版车型发布新款，虽说变化不大，但是让整车的质感有了提升，包括一些细节设计的升级，更能符合当下消费者的需求。
先来看外观方面的变化，前脸部分给人感觉还是很熟悉，但是格栅样式不同了，没有此前肌肉感那么突出，更加注重精致感和时尚感的营造，再配合两侧全新样式的大灯组，我觉得档次感更强了，而且不少车迷称它为小途锐。而侧面造型变化基本没有，还是熟悉的稳重与大气感并存，但是全新样式的轮圈还是提升了一定运动感。再就是尾部，最大变化绝对是灯组，与前大灯呼应，加入了L型元素，点亮后辨识度更高了。
来到内饰部分后，我们倒是有些惊讶，因为给人变化比较明显，虽说还是此前的整体布局，但方向盘造型的改动无疑让内部氛围有了不同。其实我们觉得还是老款比较符合它定位，大众最新的方向盘设计更适合比较入门的车型。但是配置相当丰富，12.3英寸全液晶仪表盘、全方位驾驶辅助系统都有出现，并且还可以升级更高级的自适应巡航或车道保持，不知国产途昂何时可以迎来升级。毕竟是小改款，其它变化基本没有，但即便如此汉兰达也完全不是对手。
动力肯定没有悬念，海外版本没有变化，国内即便改款自然也不会改动，但是就目前车型售价来看，其实2.5T车型的价格还可以更低一些。毕竟途昂是一款长5米轴距近3米的中大型SUV，2.0T即便是高功率，想要满足大家对性能的需求也比较勉强，而且2.5T这款V6听起来更高端，如果可以在35万左右，那汉兰达才是真正的没戏，谁会拒绝这样的一台大众旗舰SUV？甚至连Q5L的市场都要被吞食一部分。
总结：虽说途昂上市时间不算久，但是面对汉兰达、锐界以及更高端的豪华品牌，绝对是丝毫不惧，而且在销量上颇有起色。此次改款让它也可以更好的面向年轻消费者，但我们更希望国产途昂可以拥有更多性价比，逼着汉兰达也要拿出十足诚意。
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被网暴的MU5735退票乘客发声，这位乘客说了些什么 ♂
被网暴的MU5735退票乘客发声，这位乘客说了些什么
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MU5735航班退票乘客遭到好事者盗取视频冒充，遭到网民谴责，该乘客发文，表示“内心非常难过”，“没有人会拿生命开玩笑”，“我的心情比任何人都沉重”。他还希望不要再有人盗取他的图片来冒充他，呼吁大家多关注和帮助遇难者的家庭。
MU5735退票乘客小华（化名）是个小伙子，来自云南腾冲。他经常在社交平台上分享自己的生活日常。不久前他决定离开家乡去广州打工，他选择乘坐飞机，先从腾冲飞到昆明，再从昆明转机到广州。他在社交平台上分享了机票订单截图，但是后来由于天气原因，腾冲到昆明航班取消了，他选择了退票。他继续在社交平台上发视频，空难发生后，他的视频下面涌入了大量的网民来评论，称他是“幸运儿”。
有些人看到了小华的经历，觉得可以拿来炒作，便盗取了小华的视频和图片，冒充小华在社交平台上发视频甚至开直播，赚取非法收益。冒充者的卑鄙行为引发了网民的愤怒，他们指责小华“吃人血馒头”、“蹭热度”。小华删除了相关的视频，并发文澄清。他在文中先是表明了自己没有乘坐MU5735航班的原因，然后表示自己听闻MU5735航班发生事故之后也非常悲痛，整个人都是颤抖的，不敢相信这是事实。觉得自己真的非常幸运，同时也为遇难的人们感到痛心和惋惜。
他还表示，自己会尽最大努力去帮助这100多个遇难者的家庭。最后，他说到，他的心情比任何人都沉重。他希望别人不要再利用他的照片和图片去伪造冒充，他希望人们多多关注遇难者的家人，和真正需要帮助的人。
MU5735退票乘客
遭冒充遭谩骂“故意蹭热度”
24岁的小华来自云南腾冲，他经常在抖音上分享自己的日常。3月18日，即将前往广州打工的他在抖音上分享了自己的机票订单，这次飞行需要转机，先从腾冲飞至昆明，再由昆明转机至广州。由于天气原因，腾冲至昆明航班取消，小华选择了退票。
小华发文解释
牵动人心的空难吸引着各界目光，一些别有用心的人盯上了小华的经历。他们盗用小华的视频图片进行传播，甚至冒充小华的名义在抖音平台发视频开直播。因此也不断有网友对小华展开攻击谩骂，直指小华故意“蹭热度”，乃至进行网暴。
小华不堪压力，删除了抖音里相关的视频。3月25日，小华发文称，他比任何人都能感同身受，真心祈求别再有人用自己的照片视频去伪造冒充，同时希望广大网友多关心遇难者家庭，用心去帮助需要帮助的人。
应该要等到机上乘客名单核实之后，才会进行公开。
任何人在乘坐飞机的过程中，都希望自己的旅途是平安的。因为乘坐飞机的过程中，也会存在发生意外的可能。
一、东航MU5735航班坠毁。
在3月21日下午东航MU5735航班的一架飞机，在载有123名乘客与9名机组人员在广西不幸发生坠毁。一时间这件事情在网络上引起了很高的热度，而且在这辆飞机进行坠毁之后，相关部门选择在第一时间赶到现场进行搜救。同时也拥有很多媒体在同时关注这件事情的进展，因此网友们可以从网络查询的方式，第一时间了解这件事情的进展方向。
二、机上乘客名单何时公开？
目前机上乘客名单已经在与相关家属进行确认，所以我觉得在与家属确认之后，可能就会进行公开。当然这只是我个人的想法，具体什么时间公开还需要根据实际情况作出决定。而且我们作为旁观者，并不能决定机上乘客名单何时公开的时间。所以目前只能够选择在关注这件事情的同时，等待机上乘客名单公开的消息。
三、我个人的看法。
我觉得东航MU5735航班的波音737客机坠毁之后，当时现场的场面是非常惨烈的。因为飞机在剧烈的冲击下，基本上散落在地面上的都已经是残核。所以在这种情况下，我选择祈祷机上的乘客和机组人员能够起奇迹般的存活。而且目前这件事情正在进行相关的处理与调查中，相信一定会用最快的速度给广大网友们进行官宣事情的原委，同时也希望123名乘客与9名机组人员的家属，能够减少悲伤的情绪进行耐心的等待结果。
看到之后感到内心十分难受，平安扣寓意者，事事圆满，事业一帆风顺，家庭幸福安康，它寄托着人类的各种感情，然而现在却成了一张废纸，连主人在哪都不知。如果被遇难者亲属看见，肯定更加难以接受。
一、在现场还发现了哪些东西？
经过消防部队连夜搜救，在现场发现了很多飞机残骸，并且还有被烧坏了的钱包、身份证、口罩等物件，还有部分人体组织，唯一没有发现幸存者。其实我们每个人都知道，连飞机都四分五裂，更何况是血肉之躯。只是我们不愿意接受事实，总希望奇迹能够发生，脑海中想象着在森林深处走出一群相互搀扶的旅客。
二、事故发生后，以下三件事必须马上执行。
首先要调查出事故原因，飞机为何会突然间坠毁，坠毁之前管制人员曾多次呼叫机组，但没有收到任何回应，后来雷达信号也消失了，再次得到消息飞机已经坠落梧州市境内，根据现场监控，当时飞机是直线往下坠。
其次要尽快找出黑匣子，就在昨天经过300多人努力搜寻，其中一个黑匣子已经被找到了，并第一时间送到了北京专业机构进行解码，另外一个黑匣子仍然在全力寻找中。最后要做好安抚家属的工作，这架飞机一共存在了132人，每一个乘客或空姐背后都有一个家庭，应尽力保障家属第一时间得到接应，开通援助热线。
三、这件事给社会带来哪些影响？
这起事故让众多人产生了坐飞机的恐惧，很多网友称再也不敢坐飞机了，宁愿花多一点时间乘坐高铁，也不敢拿生命去开玩笑。其实我觉得没必要如此杞人忧天，飞机发生事故的几率比较小，不能以一概全，放松心态，既来之，则安之。
我们怀着非常悲痛的心情正式得知东航MU5735航班失事全部人员遇难，包括123名普通乘客和九名工作人员。这则消息一经报道，无数人怀揣着非常悲痛的心情去接受这个事实并且为遇难者默哀，那么就有不少网友提出疑问：我们可以为患难者家属做些什么呢？
我相信这件事情，无论是放在任何一个人身上都是不能够去接受的。本来只是非常普通的一天，所有人都干着普通的事情，有的因为工作原因去出差，有的只想选择给未婚夫一个惊喜，而有的则是一家人去家乡参加哀悼，甚至还有参加考研复试的人员。往往正是这些普通人所经历的普通的事情在这一次不普通的旅行中变得让人哀痛。我相信这对于遇难者的家属而言是不愿意去相信的事实，更是将成为他们这一生都难以忘怀的伤痛。所以我们更应该去密切关注这些遇难者家属的心理状况，尽自己所能帮助他们尽快的走出伤痛，同样也应该给予他们相应的鼓励，成为他们最坚强的后盾。
也许我们并不能够为他们做很多实质性的事情，但是我们同样也应该报以缅怀的心情去看待这件事情，去帮助他们共同缅怀这些遇难者，就正如网友所说的一句话，“只要我们不忘记他们，他们就依旧生活在我们的身边”。
当然更重要的就是帮助他们重拾对生活的信心，让他们感受到即使生命逝去，但是他们依旧还有最坚强的臂膀可以依靠，可以信赖，同样在这段时间，我们对待他们最好的方式就是不去打扰他们的生活，让他们能够自己去消化这些事情，能够再次坚强的面向生活，面向社会，重拾勇气。
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被誉为“爆款制造厂”的宝骏，为什么还要推出新宝骏 ♂
被誉为“爆款制造厂”的宝骏，为什么还要推出新宝骏
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因为在柳州工作，身边很多朋友都是上汽通用五菱的员工，不管是在河西路的河西基地还是柳东新区的宝骏基地，可以看到员工停车场百分之七十以上都是上汽通用五菱旗下的汽车，而在这之中，宝骏品牌又占据大部分。个人认为，谈不上后悔，反而更能了解自己做的车存在哪些问题，可以在以后的工作中做出有效的修改，这叫亲身体验，以身作则。
这朋友提问，不知有什么用意，我是一个宝骏510的车主，我把我的三年来用宝骏汽车车的感受说说吧，我是一个普通的人，我是18年十一月份入手的宝骏510这辆车，这三年来从来没有把我扔在路上过，老丈人15年买的560，用了4年，没有维修过，我开也没感觉有什么异响，这车唯一不好的就是12档有时候不好挂。高速稳，省油，后排空间大，4岁女儿高速比较喜欢坐这个车。
现在很多产品，原材料价格都很透明，车有上万个部件，每个部件的选材用料，同级别价格不会有很大差异。要说宝骏的车，真的是性价比第一，平民汽车。但是回到一分钱一分货的原则上，宝骏真的好吗。说不上后悔吧，就是觉得很可惜。我是18年一月份买的宝骏5601.5T自动挡。当时心目中没有想着买宝骏的，帝豪GS和大众捷达是第一选择。日系是不在考虑范围内的。选车的时候先去看了捷达和GS。
买了宝骏车的那些人后悔吗？在国产汽车品牌中，宝骏是一个非常特别的品牌，因为这是一个擅长打造神车的汽车品牌，从宝骏730到310再到510，宝骏推出一款车火一款，凭借着超高的性价比，不后悔！我的16款宝骏560，1.8L+6MT的高配版本！目前行驶一万一千多公里，除了后高位制动灯坏了，因为属于质保范围。
别听车黑瞎逼逼！宝骏五菱国产神车！为什么？有他的道理！销量第一～人们都啥啊？560～730～都不错～保有量高～老品牌～靠的住，性价比非常高～我10月提的560-本来我喜欢730，但媳妇喜欢560，没办法只能560-小日本车从开没考虑过！支持国货听你！买了绝对不后悔！！
开门的把手内侧有个螺丝，将螺丝拧下来。拿掉装饰板也有螺丝，内面板上有几颗螺丝，先将螺丝拆下来，之后面板是卡上的。脱开卡子和卡夹，并拆下前门下门框支架装饰条，从边上一翘就开了。
车窗玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。
轿车用的电动玻璃升降器多由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
带有防夹紧装置的电动车窗升降系统在关闭汽车侧面的车窗玻璃时，如果发现有障碍物，例如小孩或成人的手、指头、臂、头部及其他人身部位或其他物件，以致有被夹紧而受到伤损的可能时，防夹紧装置能够产生自动保护作用，使正在向上运动的车窗玻璃向反方向作下降运动，从而使车窗保持在开启状态，免除了夹紧伤损事故。
拆了门上的总成，然后把玻璃升上去，升降器会有螺丝固定玻璃，拧开螺丝，然后把升降器固定螺丝拧下，然后把玻璃取出来，要斜着，要不然取不出来，然后把线拔掉，一般线头在门的里侧，就是门与叶子板中间那一块一开门，就看见了。拔了线就可以取出来了。
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