汽车空调不制冷的原因及解决办法是怎么样的(汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些)

汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些 ♂

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原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，就没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那就是这原因，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯

原因6：汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。

解决方法：开去维修厂修理。

原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

解决方法：要更换空调泵，开去维修厂修理。

原因8：汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，开去维修厂修理。

汽车空调保养方法

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

以上内容参考?百度百科-汽车空调

??????如果汽车空调出现不制冷的情况，最常见的是空调系统中的制冷剂泄露了，导致制冷剂没有，空调就不制冷了。可以检查空调系统的管路，冷凝器等一些部件有没有损坏导致制冷剂的泄露，在添加制冷剂的同时添加荧光剂，这样在车辆使用一个星期后用专门的荧光灯其检查空调系统，如果有泄漏点就会发亮，就找到问题所在了。
??????
汽车空调不制冷解决办法：
??????1、如果是因为缺少制冷剂，那就要补充，不过要注意，如果从低压侧添加，静止制冷剂瓶倒，如果是从高压侧加入，则禁止发动机启动；
??????2、制冷剂过多也会导致不制冷，如果过多，就可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢放出一些就可以了；
??????3、汽车空调压缩机驱动带过松或过紧就要稍微扭紧或者扭松就可以解决。
??????
汽车空调的保养：
??????1、夏天要使用空调时要检查一下空调系统，比如空调滤芯是否过脏，散热器是否有异物等等；
??????2、注意空调的清洗，空调滤清器要定期更换，灰尘等杂物会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生异味，最后每年夏天过后更换一次；
??????3、要定期开大风量，这样做可以把空调风道内表面的灰尘给吹出来。是保持空调清洁的一个简单办法，还要用专门的风道清洗液进行杀菌、清理和剔除异味。

本田锋范空调制冷可以这样开启：汽车启动后，关闭车窗，按下AC键或AUTO键，再将车内循环按键按开，这样空调制冷就开启了，左侧可调节空调温度，右侧可调节风量。

在网上搜索了些资料，准备去4S店检查，不知有没有鸟用？哈哈。。。有没有人遇到相同问题的，指导一下!关于广本锋范空调不制冷的原因：其实空调不制冷在每台车子上都非常常见的一种现象。汽车空调一般是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥瓶等组成，每一个都有它自己的工作，每一个也都影响着空调的制冷系统。空调不制冷最简单的一种形式就是制冷剂缺乏或者是没有制冷剂了，但是关于冷媒的加注也分一些步骤，特别是安全问题，还有一些工具的使用情况。在加注之前用压力表和打压机观察空调管道是否有泄露情况，若有泄露情况的话可用传统的方法，用肥皂水检查管道，检查到了需要立刻更换，在拆卸前需要把管道里的冷媒放掉。注意别被冻伤和保护好眼睛。当空调在不制冷的话，并且无管道泄露的话首先需要检查的压缩机了，因为压缩机作为制冷系的心脏它在制冷效果中起着至关重要的作用。首先要检查的是压缩机是否在工作，压缩机的工作原理是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械，他从吸气管吸入低温低压的制冷气体，通过电机运转带动活塞对期压缩后，向排气管排出高温高压的制冷气体，为制冷循环提供动力。判断压缩机是否工作可以通过开启空调时听声音来判断，也可以触摸压缩机是否有震动，当压缩机没有工作的话可以选择查看压缩机插头，用万用表检查压缩机插头的线是否有电，也就是检查开关电磁阀是否有电，首先是要测量是否有火线，一根接在搭铁一根在插头上测试，若有电的话在测量信号线是否有信号输入，若没有检查信号线是否存在断路。若没火线检查搭铁线是否断路，检查火线是否也是断路，若全都好的话则是压缩机电磁阀或者是压缩机内部出现了问题，需要拆卸压缩机进行维修或者换新的。还有就是空调制冷系统中有水份渗入造成的制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥瓶就是吸收制冷剂中的水分的，但当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态时，水分则不被吸收，当水分通过膨胀阀流控时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水分便会在小孔中产生冻结现象，导致制冷剂流通不畅，阻力增大，或者不能流动，以至于空调制冷效果很大的降低。这种时候就要停止一会，待冰融化时，制冷效果会出现正常情况，这是确认系统中有没有水的重要的办法。为了更好的检测水份的多少，有些汽车上使用的干燥剂不含水时为蓝色，有水的时候为红色，在干燥瓶上就可以看到，更换一下干燥瓶就可以。还有一种情况就是冷凝器的散热能力下降，也会导致空调制冷剂的下降，由于汽车的工作环境的不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖在上面，广本锋范前面阻隔栅孔太大，手也可以伸进去，属于设计的缺陷，所以经常会有一些杂物飞进来，阻碍冷却风扇的转动，也影响了冷凝器的散热，导致空调的制冷下降，所以一定要注意保护冷凝器与风扇的清洁工作，以确保汽车零件的完好。在网上搜索了些资料，准备去4S店检查，不知有没有鸟用？哈哈。。。有没有人遇到相同问题的，指导一下!关于广本 锋范 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调不制冷的原因：其实空调不制冷在每台车子上都非常常见的一种现象。汽车空调一般是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥瓶等组成，每一个都有它自己的工作，每一个也都影响着空调的制冷系统。空调不制冷最简单的一种形式就是制冷剂缺乏或者是没有制冷剂了，但是关于冷媒的加注也分一些步骤，特别是安全问题，还有一些工具的使用情况。在加注之前用压力表和打压机观察空调管道是否有泄露情况，若有泄露情况的话可用传统的方法，用肥皂水检查管道，检查到了需要立刻更换，在拆卸前需要把管道里的冷媒放掉。注意别被冻伤和保护好眼睛。当空调在不制冷的话，并且无管道泄露的话首先需要检查的压缩机了，因为压缩机作为制冷系的心脏它在制冷效果中起着至关重要的作用。首先要检查的是压缩机是否在工作，压缩机的工作原理是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械，他从吸气管吸入低温低压的制冷气体，通过电机运转带动活塞对期压缩后，向排气管排出高温高压的制冷气体，为制冷循环提供动力。判断压缩机是否工作可以通过开启空调时听声音来判断，也可以触摸压缩机是否有震动，当压缩机没有工作的话可以选择查看压缩机插头，用万用表检查压缩机插头的线是否有电，也就是检查开关电磁阀是否有电，首先是要测量是否有火线，一根接在搭铁一根在插头上测试，若有电的话在测量信号线是否有信号输入，若没有检查信号线是否存在断路。若没火线检查搭铁线是否断路，检查火线是否也是断路，若全都好的话则是压缩机电磁阀或者是压缩机内部出现了问题，需要拆卸压缩机进行维修或者换新的。还有就是空调制冷系统中有水份渗入造成的制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥瓶就是吸收制冷剂中的水分的，但当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态时，水分则不被吸收，当水分通过膨胀阀流控时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水分便会在小孔中产生冻结现象，导致制冷剂流通不畅，阻力增大，或者不能流动，以至于空调制冷效果很大的降低。这种时候就要停止一会，待冰融化时，制冷效果会出现正常情况，这是确认系统中有没有水的重要的办法。为了更好的检测水份的多少，有些汽车上使用的干燥剂不含水时为蓝色，有水的时候为红色，在干燥瓶上就可以看到，更换一下干燥瓶就可以。还有一种情况就是冷凝器的散热能力下降，也会导致空调制冷剂的下降，由于汽车的工作环境的不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖在上面，广本锋范前面阻隔栅孔太大，手也可以伸进去，属于设计的缺陷，所以经常会有一些杂物飞进来，阻碍冷却风扇的转动，也影响了冷凝器的散热，导致空调的制冷下降，所以一定要注意保护冷凝器与风扇的清洁工作，以确保汽车零件的完好。 我也准备这么做，13年换温度传感器好像没有看到真空换的机器，准备今天确认有没有再定 真空抽掉制冷剂，再加两瓶新的，跑了高速，发现问题解决了。 这几天查阅了很多相关资料。手动空调的车很多品牌高速上都有类似低温管结冰问题。很多锋范的车友换过膨胀阀还是会出现，。我倒觉得锋范本来是小排量。平常不超2000转行驶，高速120公里的时候在2500左右，可能高转速行驶压缩机也会比平时高负荷运转，雪种液转气化的速度更快。风量低室内的热量不足以转换就会将气化状态的雪种带入低温管在机舱吸热结冰？不排除冷凝器，压缩机，鼓风机不匹配的设计缺陷，空调的每个部件都有可能造成结冰，原因很多我今天准备先检查雪种是否足够。然后再定更换雪种先确认是否管内有水份造成膨胀阀堵塞。 我的车换过也前天高速也出现风量变小，低温管结冰。13年换过温度传感器，说11年的车才有这问题，后来很多12年/13年的车也有，就不完全是膨胀阀问题。要不然本田不改善膨胀阀？温度传感器就是热电阻，没这么小气经常坏。 @2019

汽车空调不制冷的原因及解决办法如下：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：
1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。
2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。
希望能帮到你！

对于锋范空调人们在进行选购的时候都是比较看中的，可是使用了一段时间之后，有时候也会出现了不制冷的情况，应该要掌握到锋范空调不制冷的原因有哪些，然后再去进行维修，另外对于怎么解决空调制冷变慢的问题也是应该要知道。

空调的选择和使用，对于每个人来说都是感觉到特别的困惑，对于锋范空调人们在进行选购的时候都是比较看中的，可是使用了一段时间之后，有时候也会出现了不制冷的情况，应该要掌握到锋范 空调不制冷 的原因有哪些，然后再去进行维修，另外对于怎么解决空调制冷变慢的问题也是应该要知道。

锋范空调不制冷的原因有哪些？

1、当室内机回风过滤网过脏的时候，空调开制冷模式运行，其室内机出风温度还是低的，只是室内机风量较小，空调总冷量较小导致房间内温度降速较慢。当压缩机启动电容由于高温、电压波动频繁等原因老化出现容量衰减时压缩机无法正常、即时启动.

2、只有通电开机一段时间在电压、电流的反复冲击下才有可能启动的起来；这种情况下空调刚开始室内机出风是不冷的，只有等到压缩机启动起来室内机出风温度才会降低。

怎样解决空调制冷变慢的问题？

建议先清洗室内机回风过滤网并晾干水分后装回去。其实，清洗空调并不困难，需要的材料为空调消毒剂或专用清洁剂，而且这两类材料在超市内也能够购买到，价格也并不贵。在具体的清洗过程中，需要结合空调的样式来采取不同的清洗方式，常规而言，主要包括壁挂式空调以及 柜式空调 这两种清洗方法，存有的差异则主要表现为空调自身的类型存在差异。

1、柜式 空调清洗 法

格栅式空调：首先关闭电源；在出风口处下方找到积满灰尘的散热片，将清洗剂对着散热片喷洗即可。

滑盖式空调：滑盖式空调在清洗的过程中，首先要开启空调，然后，看到散热片之后关闭电源，再对着散热片进行喷洒。这两种柜式空调喷洒完散热片后，不用利用干布来擦拭散热片。大概等待一刻钟之后，将空调开启制冷模式，约再过30，空调内部的污水会自动排出，也就完成了清洗工作。

2、壁挂式空调清洗法：

时间过去后，将过滤网和与 净化器 安装到原来的地方，然后开启制冷状态维持约30，空调在运行的过程中，就能将内部脏水排出，壁挂式空调也就清理干净了。

汽车空调不制冷的原因及解决办法（汽车的空调不制冷怎么办） ♂

• 汽车的空调不制冷怎么办
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• 汽车空调不制冷了是什么原因
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• 汽车的空调不制冷的解决办法
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• 汽车空调不制冷的原因及解决办法是怎么样的
• 汽车的空调不制冷如何解决

回答

您好，很高兴为您解答问题。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！

汽车空调不制冷，一般都是空调压力传感器的问题。如果压缩机插头有电，就是压缩机的问题。

1.汽车空调不制冷，最普遍的原因就是漏制冷剂导致的不制冷。

2.如果制冷剂压力是正常的。一般就是空调压力传感器的问题。压力传感器的数据可以用诊断电脑读取。

3.如果压力传感器没有问题，管道压力没有问题，但是压缩机那里有电到。更换压缩机就可以。

希望我的解答能够帮助你。

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回答

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1.汽车空调不制冷，最普遍的原因就是漏制冷剂导致的不制冷。

2.如果制冷剂压力是正常的。一般就是空调压力传感器的问题。压力传感器的数据可以用诊断电脑读取。

3.如果压力传感器没有问题，管道压力没有问题，但是压缩机那里有电到。更换压缩机就可以。

希望我的解答能够帮助你。

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汽车空调不制冷的原因：

1、汽车空调缺少冷媒

汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

保养方法

不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞。

这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来。

这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

以上内容参考：百度百科-汽车空调

1，缺少冷媒冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。2，冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。3，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。4，皮带老化过松皮带是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒车主更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。5，管路有水汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷

汽车空调不制冷的原因及解决办法：1、汽车空调用久了冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果，这时可以加一些空调制冷剂；2、制冷剂泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作但是没有制冷效果，检查空调的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱部件是否有损导致制冷剂泄漏，需更换有问题的部件；3、汽车空调用久了不清洗会有各种杂质把冷凝器包裹起来，冷凝器就没法正常散热，就会导致空调系统的压力和温度过高，空调泵就会不制冷，使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干；4、空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷，所以要定期清洗或者更换滤芯。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：1、制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

汽车空调不制冷了怎么回事1、制冷剂不足或过少；2、制冷剂过多；3、汽车空调压缩机驱动带松弛；4、不合格的制冷剂和冷冻机油；除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，就没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

空调系统使用注意