路虎揽胜极光这款车怎么样！~提供下详细分析啊，谢谢 ♂
路虎揽胜极光这款车怎么样！~提供下详细分析啊，谢谢
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路虎极光的确是款好车，出自于最新的平台，车身尺寸不大，紧凑型SUV，主打城市，铺装路面，配备路虎拿手的全地形反馈系统，而且是路虎的首款排量较低的车型，还有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信开这车在路上回头率会非常高的，我也座过这款车，感觉内饰做工工很好，就是后排的空间不给力，还有就是极光官方定价是60多万，但4S店疯狂加价到80多万，这个真的让人有点受不了。
13款路虎极光毛病多。
13款路虎极光的故障率是比较高的，并且在后期的保养一般都非常昂贵。路虎极光的汽车不属于经济适用的类型，往往需要车主在后期的使用过程中花费很多的钱去维修和进行一系列的保养工作，可以说是非常耗钱的汽车之一。
极光的话总的说就是一个蛮个性的车，偏运动一点，这车说真的如果是家用的话太小了，极光比较适合家里已经有一辆车的人，可以买来作为第二辆车用，我母亲在看车就有考虑极光。空间确实太小了，一个是车顶的设计决定的，还有就是轴距短，才2660，这个概念就是后排坐一个高个子基本膝盖快顶到前座了，头部空间也不好。所以我觉得极光更适合女性车主，接小孩什么的，要不真的太小了，不够实用。
另外发动机什么的倒是没什么问题，其实说发动机怎样怎样，开起来感觉都是差不多的。极光发动机跟福特的致胜是同一台，2.0涡轮增压的，表现一般。
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路虎揽胜极光这款车的车型，是你喜欢的类型吗 ♂
路虎揽胜极光这款车的车型，是你喜欢的类型吗
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至于路虎极光，国内很多消费者已经不再陌生。其主打的年轻运动风格，改变了人们对路虎品牌稳重大气的常规印象。早期有一个市场情况，很难找到车。后来奇瑞路虎在中国制造后，价格下降了，但在消费者心目中的知名度也下降了。第二代车型问世已经一年多了。虽然整体风格没有太大变化，但细节和配置都有了明显的提升。最近evoque新增了两款车型，售价在37.58万元到41.78万元之间，主要是因为增加了曜石运动套件，让车辆看起来更加个性化和时尚。今天为大家介绍的是249PS R-DYNAMIC S耀飞运动科技版，厂商指导价41.78万元。让我们来看看表演。
路虎极光增加了黑色运动版外观方面，极光2021车身在原有R-DYNAMIC S运动套件的基础上，在细节上增加了一些黑化装饰，使得视觉效果更加激进。整体轮廓延续了上一代的设计，车辆辨识度很高，动力效果不亚于当下流行的轿跑车SUV。前脸部分采用路虎新一代家族式设计语言，中间格栅和大灯采用扁平化设计，使得前脸看起来更加宽大。翻盖是路虎车型的标志性元素之一，可以减少滴水进入发动机舱。边缘的路虎英文标识也是黑色的。中间格栅与大灯之间有贯穿式的图案，周围的边框和内蜂窝网状结构与大灯相同的黑色轮廓相匹配，兼顾了良好的整体性。该车型标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时可以优化车头的风阻。
路虎极光外观在年轻人中更受欢迎大灯造型非常简洁，与车头整体轮廓相协调，灯腔内部的环形日间行车灯，照明效果非常细腻；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机等功能。中网下方细长的进气口，搭配底部格栅，增强了前脸的层次感；两侧风道的位置用带有尖牙的黑色饰条装饰，使得车头的细节更具攻击性。
路虎极光配置车身侧面紧凑有力，全黑车顶略微向后倾斜，窄侧窗设计，营造出更强的运动氛围。车身前后的前轮拱略微向外扩张，配合车门下部的大凹处理，为其增添了几分肌肉感。细节包括车身A/B/C/D柱和后视镜外壳采用亮黑色涂装，营造出悬浮式车顶效果；相比优化后的风阻，隐藏式门把手的设计更能提升高级车感。后视镜集成了LED转向灯条，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动倒车、自动防眩目等多种功能。前后门无钥匙进入需要选装进入，车内没有钥匙启动和远程启动系统。
前言：?其实买这款车完全是计划之外的事情，我对车的认知其实不是很多，知道奔驰、宝马、奥迪、大众这些马路上常见的汽车品牌。而路虎在我心中是属于汽车工业的顶端品牌，知道路虎有揽胜这种百万级的豪车，行政级座驾，但，未曾想过自己能够入手一台路虎当作代步车。?关于选车：?三十到四十万元的裸车预算，SUV车型，我相信大部分车友的脑海中第一反应就是宝马X3、奔驰GLC，奥迪Q5L这些车型。没错，当时我也是在这三款车型中抉择了很久。买车是一个很快的过程，而选车则是痛苦并快乐着。?几乎每天空余的时间都会把理想车型的配置表对比筛选一遍，然后看看车型图，内饰图等操作。其实看BBA这三款车时，我的内心是有点抗拒的，为什么呢？我不是特别想随波逐流，大街上遍地的BBA，真的是随处可见。?一天周末，同事说前几年路虎极光不是已经国产化了嘛？要不去看看？我回答道：就是那个当年路虎颜值最高，第一批车主还加价的那款车？同事点点头，随后我便上网查资料看了看图片，参数和价格。嗯，是心动的感觉，周六的时候约着同事去看车了。
手机拍摄，车友们勿喷，这个双屏设计真的是惊艳到我了，并且销售说中间的那个大屏幕还可以调节角度，听上去还挺人性化的。
就是这个广告，打动并导致我加入了极光家族，成为了尊贵的路虎极光车主，嘿嘿嘿～
我估计路虎的内饰设计师应该是个年轻的小伙子吧，4S店里展示车的内饰我也是大爱，我个人比较喜欢拼色的设计，包括我个人的穿着也是深浅搭配，偶尔还会对比色搭配。?主角登场：
我记得有人形容范冰冰的长相用了这样一句话：360美女。起初我还不懂是啥意思。现在可明白了，360度无死角的美。?极光的外观在我看来就是属于那种360无死角的车，不管从哪个角度看上去都很耐看，尤其是纯正，别看极光的车长才四米三，但视觉效果却很厚实，有肌肉感。
新款的包围相比老款会显得更加战斗，两侧的进气口有种獠牙的感觉，据说极光量产车几乎是和概念车同步，怪不得看上去它自带宽体套件，哈哈哈。
很多人说极光的车内空间一般般，怎么说呢？一台车长四米三的SUV您还想要多大的车内空间，对与我来说，极光的空间是足够满足一家三口的出行，如果说出去游玩时后备箱空间不够大的话，在车顶安个行李架加一个储物箱也不错。
动力：变速箱很丝滑，动力过剩?这个有着一丝争议的变速箱档杆造型其实对我来说并没有什么过多的想法，当然，旋钮的换档可能会更有仪式感，但是这个鸡腿电子档杆用起来更方便，不知道你们怎么看？
英国之宝音响，这个没啥说的吧，公认的顶级音响，我耳朵一般，之知道听百大DJ的歌曲时很爆炸。
大爱的双色内饰，耐不耐脏的都XXX的吧，好看就行。
总结：?总的来说，选择极光是一个非常明智且开心的选择，改款后的造型更具有吸引力，不单单我觉得它很好看，公司里的女同事都认为极光的样子不错。?目前极光在我手里仅仅开了不到5000公里，对于他的油耗和动力我还是相当满意的，动力就不说了，只要想踩，绝对是红绿灯第一个冲出去的那个，油耗的话目前是百公里11升，过了首保应该会下降到10升以下吧。?感谢大家观看，下次有空到时候再和大家分享～
路虎揽胜极光外观方面：新车的前脸设计很有未来感，狭长的大灯很犀利，透着一种精悍的神态，创新LED光刀片技术让大灯看起来与众不同，点亮后的效果也是更加炫丽。这些都是路虎的其他SUV有着不一样的另类和时尚。路虎揽胜极光内饰方面：新车的中控台全部采用真皮包裹，配合对比色缝线，在这个价位中绝对是无可挑剔的。路虎揽胜极光其他方面：新车家族式的旋钮换挡则同路虎全地形反馈系统完美的结合在一起。最新款路虎揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定为与神行者（Freelander）相仿。路虎揽胜极光动力方面：新车搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，这款发动机针对节能减排做了专门优化，令二氧化碳排量最高可减少20%。
挺有趣的广告，多看几遍体会一下，应该不难看懂的，意思如下：
是一位电车司机因为“欣赏”旁边的路虎车看得太出神导致连车都开不稳了，所以一会刹车一会刹车的，害的乘客七歪八倒，主题当然是为了赞美广告的这辆“揽胜极光”咯。还有你看司机的眼神，很明显不是一般的羡慕，而是怀恋！
附上广告下方小字：你对我倾诉你的故事，关于你曾拥有的世界，但我心里，还留着你曾给过的爱，我愿回到过去，哪怕只有一瞬，但时间不会停留，它飞逝而去。右下角还有一句类似在香烟盒上印“吸烟有害健康”的提醒“安全出行，请遵守交通法规”。
一场广告策划对一款车的销量影响有多大？事实上广告的可传播性要远超其本身的含义，如果一个广告高频传播那么其中包含的车型的影响力也会胜过同级车。
而在全领域车型中，越野车又是一个很依赖广告的车型，因为相比家用车的空间、舒适、高配置等方面，越野车的强动力和通过性可以更直观的通过广告展现出来，这其中路虎却又像一个相对独立的存在——它的广告不是在说它有多能越野，而是在告诉你它有多贵！
路虎在彰显其贵族身份的首次亮相，当属挑战张家界天门山，那里有着闻名海内外的99道弯和999级台阶，即便是行人上下都会望而生畏，但路虎却要依靠其首款插电混动车型路虎揽胜运动版P400e来完成这次挑战。
相关tag:路虎揽胜 路虎揽胜极光广告
路虎揽胜极光进口和国产区别（奇瑞路虎极光和进口极光有区别吗） ♂
路虎揽胜极光进口和国产区别（奇瑞路虎极光和进口极光有区别吗）- 奇瑞路虎极光和进口极光有区别吗
- 进口路虎极光与国产路虎极光有什么不同
- 国产路虎揽胜极光与进口路虎揽胜极光有什么区别
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- 路虎揽胜极光进口车和国产车有什么区别
- 路虎揽胜极光是全进口车吗
从市场环境上看，揽胜极光的国产化步伐已经落后于竞争对手了，在其之前奥迪Q5和奔驰GLK都已经实现了国产化，而且在入门级车型的价格上也比国产极光更低。实际上路虎品牌的车型向来不会走低价路线，强调性能和品牌价值才是其擅长之处。通过我们的到店实拍，可见国产极光在外观和配置上都达到了跟进口版相同的水平，如果其操控性能也能达到跟进口版相同的水准，相信以其目前的价格还是能吸引到不少消费者的青睐。
摘要
国产的极光与进口的极光主要有以下区别：
1、价格：揽胜极光国产的官方指导价比进口的极光官方指导价低。
2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；国产极光有6款车型。
有驾
咨询记录 · 回答于2021-09-09
进口路虎极光与国产路虎极光有什么不同
国产的极光与进口的极光主要有以下区别：
1、价格：揽胜极光国产的官方指导价比进口的极光官方指导价低。
2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；国产极光有6款车型。
有驾
回答
亲您好！差别如下！
进口揽胜极光和国产的区别如下：1、车身类型不同：进口极光属2门4座SUV，国产极光则属5门5座SUV。2、灯光配置不同：进口远近光灯都采用LED光源，国产极光除了致动版以外，所有车型均采用氙气灯光源。在自适应远近光灯方面进口极光有配置，国产极光除了致动版配备以外，其他车型也只是可选。国产版极光全系配有大灯清洗装置，但是进口版极光并未配备。3、车身颜色种类不同：进口极光车身颜色共有中国红，凤凰橙，凯库拉棕，卢瓦尔河蓝，印度河银，哈尔巴阡灰，圣托里尼黑和纳尔维克黑12种颜色。国产极光只有6种车身颜色中国红，凯库拉棕，圣托里尼黑，富士白，玉龙雪山白和梦莲湖蓝。欢迎您再次咨询我
如下例图·1--国产版车后有“奇瑞路虎”字样；例图·2--进口版车后全英文车标；
注：因国产版车型是2015年上市，因此2016年时4S店基本已不引进5门进口版车型，2016后的进口版基本只有3门版和3门敞篷版。所谓2016款的进口版5门极光，大都是2015年以前引进的库存车（如例图2就是）。
是印度孟买塔塔基地生产的半成品，在我国口岸保税区组装的。然后按进口车报关。之后销售。那车外形可以，但性能不咋地。销往欧洲和美国版的，比在我国销售的质量好，价格便宜。三万多美元，合二十几万人民币。在我国就翻倍了，北京最便宜的要58万。悲哀呀。
路虎揽胜极光是全进口车。
路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
在越野性能方面：
车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm。
路虎揽胜极光都是全景天窗吗 ♂
路虎揽胜极光都是全景天窗吗
- 路虎揽胜极光都是全景天窗吗
- 2015版路虎揽胜极光一斤上视频吗
1、路虎揽胜极光 是全系标配全景天窗的，虽然不能打开但采光效果是非常好的。 至于安全性，全景的天窗的车确相对来说较普通天窗的车安全性略低。
2、不过路虎公司都经过一系列设计和测试，安全性能的降低可以忽略不计，完全没必要担心。在普通事故中安全性一般不会有太大差异，在重大事故中即使没有天窗的车顶也一样会损坏。
2021款揽胜极光天窗
1、天窗的作用是开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。若揽胜极光配备全景天窗，可以使揽胜极光车内视野开阔，通风良好，坐在揽胜极光车中就可以将上方的景象一览无余。
2、若揽胜极光配备电动天窗，当揽胜极光车主按下开关按钮，天窗就会自动打开或关闭，能够有效地使揽胜极光车内空气流通，增加新鲜空气进入。
3、那么揽胜极光有全景天窗或者电动天窗吗？下面来看看2021款揽胜极光各车型的全景天窗和电动天窗配置情况。
2021款揽胜极光手机无线充电
1、手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若揽胜极光配备手机无线充电，可以省去了揽胜极光车主额外使用线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
2、那么揽胜极光有手机无线充电吗？下面来看看2021款揽胜极光各车型的手机无线充电配置情况。????
没有视频。揽胜极光车头显得非常豪华，格栅采用倒梯形的设计，配合黑色饰物，看起来十分豪华。揽胜极光大灯标配氙气远近光灯，头灯呈现出高贵的设计风格，揽胜极光 2015款2.0T五门锐动版，类似交叉轴的炮弹坑对于国产极光来说也不是问题。
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路虎揽胜极光长轴版（路虎揽胜极光长轴版谍照曝光） ♂
路虎揽胜极光长轴版（路虎揽胜极光长轴版谍照曝光）- 路虎揽胜极光长轴版谍照曝光
- 全新路虎揽胜极光长轴版谍照曝光
近日，外媒曝光了一组路虎揽胜极光长轴距版的路试谍照，新车的轴距将会比现在定位于中型SUV的揽胜极光更长。揽胜极光长轴距版车型有望在2020年发布，将会采用三排座椅的7座布局。
从曝光的图片来看，新车整体延续了现款车型设计，但B柱之后进行了明显的加长，预计后排腿部空间将得到大幅提升。据外媒猜测，新车有望提供2+3+2式7座布局，并主要在中国、俄罗斯等对空间有更多需求的地方销售。介于路虎旗下已经拥有相近价格区间的7座版车型发现运动，即便只提供5座车型，揽胜极光长轴版车型预计也将得到部分消费者的喜爱。
动力方面，路虎揽胜极光长轴距版车型应该会继续使用现有的2.0T发动机，最大功率183kW，峰值扭矩365Nm，与之匹配的是9挡自动变速箱，还有四驱系统。